Vous souhaitez attirer mon attention sur un sujet relatif à la gare d’Athis-Mons ?
N’hésitez pas à m’en faire part en déposant un commentaire à ce billet.
Gare d’Athis Mons
44 commentaires pour “Gare d’Athis Mons”
Les commentaires sont fermés.
Bonjour,
J’aimerais simplement qu’il y ait des annonces sonores plus règulièrement pour nous tenir informé quand un train va arriver en retard. Cela permettrait éventuellement de se rendre en gare de Juvisy où il y a plus de train. Il serait bien aussi que les écrans sur les quais affichent tous les trains et pas seulement celui qui va arriver, car là on a du « sans arrêt » qui clignote et on ne sait pas où en est notre propre train, beaucoup de gens du coup, attendent dans le sous terrain. Dernière chose, si la SNCF pouvait éviter les trains courts de 4 voitures en pleine heure de pointe, ce serait vraiment bien!
je me suis rendu ce matin à la gare d’athis-mons , afin d’acheter un billet grandes lignes, et j’ai encore trouvé
porte close , sans aucune info extérieure indiquant la raison de cette fermeture.
Ce n’est pas la première fois que cela se produit .
Veuillez prendre toutes les dispositions nécessaires afin d’améliorer cette situation récurrente et très désagréable à subir.
D’avance merci de votre suivi.
Bonjour j’aimerai savoir pourquoi un seul train dessert Athis mons le “Versailles” chantier ou château. il y a quelque mois j’utilisai les trains en direction de dourdan et bretigny il me semble alors qu’aujourd’hui ils ne desservent plus cette destination …
donc quand mon train est annulé c’est vraiment la croix et la bannière…
la seule solution potable est d’aller jusqu’à Juvisy et de revenir en arrière…. c’est d’un illogisme incroyable.
je commence
je commence vraiment à croire que cette gare n’intéresse que ses usagers …
ma question est pourtant simple…
Un seul train desservant la gare d’Athis-Mons, est ce NORMAL?
Bonjour,
à ma connaissance les Dourdan et Brétigny n’ont pas desservis la gare d’Athis depuis des années. habitant dans le val d’orge je prend les trains LARA GATA PAUL et BALI et aucuns de ceux là ne s’arrêtent à Athis. les seuls à ma connaissance sont le Versailles Chantier ou château et le Jill (terminus juvisy).
à quoi sert cette gare, autant aller à Juvisy pour prendre le RER D !!!
y’a quand même une certaine distance entre les deux gares…
A quoi sert cette Gare? superbe commentaire, heureusement il y a findus…
@Supalerian
les 4 trains par heure sont pourtant loin d’être complets lorsque nous quittons cette gare
Tout dépend de l’heure et de la longueur du train Cyrilou San… en ce moment celui de 8h02 à la gare d’Athis est Blindé avant même que l’on rentre…
S’il n’y a pas bcp de trains c’est qu’il n’y a pas grand monde qui le prend. Et vice-versa !
C’est un peu l’oeuf et la poule. Je prends les CITY/VITY depuis la fin du Castor, et Athis est un peu désert, contrairement à Ablon ou Villeneuve-le-Roi. Maintenant, il faut que le maire soit du même bord que le STIF pour réclamer.
Quand les arrêts supplémentaires Ivry/Vitry ont été créés en décembre dernier, il n’y avait pas grand monde qui montait ou descendait. Je crois que maintenant ce n’est plus trop le cas.
Tut tut, vous avez pris un DUFY aujourd’hui
Bonjour @Supalerian,
Désolée, j’ai raté votre premier post.
A quelle heure prenez-vous votre train svp?
il m’est pourtant arrivé d’utiliser (j’en suis sur) il y a de ça deux ans maxi celui direction dourdan, peut etre étais ce une exception…
n’avoir qu’un train desservant cette gare… je trouve ça étrange tout de même
@Supalerian,
Il y a tout de même 4 trains par heure et par sens de circulation.
En théorie seulement…
Encore moi 🙂 pour signaler ou demander pourquoi systématiquement un train court a 8h02 a Athis Mons? 8h00 c’est une heure de pointe… et s’insérer dans un train déjà blindé sachant qu’il passe par Choisy, bibliothèque f. Mitterrand et Gare d’Austerlitz dont les quais sont Bondés est juste insupportable, alors oui les travaux, l’incendie etc mais est il impossible de prévoir un train plus long? surtout quand on sait le nombre de station que dessert ce train et ce jusqu’à Versailles château… le train est tellement court qu’il s’arrête au milieu du quai et les usagers qui attendent au bout de celui ci sont toujours surpris de devoir piquer un sprint pour rejoindre la tête du train qui est plein a craquer…
c’est la superbe illustration de la magnifique chanson de Patrick SEBASTIEN..: « ah qu’est ce qu’on est serré au fond de cette boite!!! ».
J’imagine que cette gare n’est pas la plus fréquentée mais il y a quand même beaucoup d’usagers qui commencent a en avoir par dessus la tête pour rester politiquement correct…
@Supalerian,
Nos équipes tentent de faire au mieux. Je sais que ce n’est pas ce genre de réponse que vous attendez, mais c’est la vérité. Surtout aux heures de pointe, ce sont des trains longs qui sont prévus. S’ils circulent courts, c’est qu’il y a un problème d e matériel ou d’acheminement de rame, malheureusement.
Si si c’est le genre de réponse a laquelle je m’attendais en fait…
Si je comprend bien ce raisonnement TOUT les matins depuis deux semaines au moins les trains de 7h45 et 8h03 direction Paris sont prévus pour être long mais au final arrivent court suite a divers problèmes …. alors que sur le quai d’en face ce n’est pas le cas ho ho ho
c’est l’effet mini-Mars au bout de deux bouchées il n’en reste rien…. je vais bientôt devoir voyager sur le toit du train tant il est difficile de s’introduire dans une des quelques rames.
Certes J’exagère mais je ne suis pas le seul!!!
Bonjour @Supalerian,
Après renseignements pris, le trains de 7h46 est bien prévu en unités multiples, donc en train long.
Cependant, autant pour moi, pour le moment celui 8h01 est prévu non pas en 4 voitures, mais 6.
Oui effectivement celui de 7h40 est un train long depuis un moment mais a 8h06 (pour moi) on est toujours en heure de pointe et voir un train blindé dans lequel il faut s’introduire est juste abusé. 4 ou 6 voitures… ce n’est franchement pas suffisant!
arriver plus tôt au travail pour ne pas prendre un train « boite de sardines », c’est dingue quand même…
Pourquoi sur la ligne OMNIBUS il n’ y a QUE des trains courts et surtout en heure de pointe! ???
nous nous arrêtons sur plusieurs villes, et qui plus est nous roulons parfois au ralenti.
Etant blindé nous sommes debouts et on crève de chaud.. notre délivrance ne se trouve qu’à BFM soit 25mn à 30mn de patience nerveuse !! surtout que nous nous arrêtons pas que sur des petites villes( à Choisy où je pense que le trafic est plutôt dense également)
et bien malgré tout nous avons toujours des trains courts. complètement illogique!
à croire que cette ligne n’intéresse que les usagers!
rien a voir mais peut être aurez vous une réponse Lydie, pourquoi nous n’avons plus le droit au 20 minutes le matin… déjà que ce n’était pas tout les jours mais la depuis la rentrée ce superbe feuillet n’est pas réapparu dans les kiosques de la gare… un problème d’abonnement? 🙂
Bonjour @supalerian
Je viens de me renseigner, il y a une dépose qui se fait coté Seine (à côté de l’automate de vente) à 6h.
Euh désolé Lydie mais je vous confirme le contraire… la distribution avant les vacances d’été a toujours été chaotique (deux ou trois jours par semaine Maximum) et aujourd’hui est Nulle c’est a dire 0 exemplaire semaine… je pourrai tout a fait poster des photos si vous le souhaitez!
Désolé Lydie mais je vous confirme le contraire, avant les vacances d’été , la distribution était chaotique (deux ou trois par semaine maximum) et aujourd’hui elle est nulle (0 exemplaire semaine) et ce depuis la rentrée Septembre, je ne sais qui vous a renseigné mais au mieux « il » se trompe, je peux poster des photos chaque matins de cet absence quotidienne si vous le souhaitez.
@supalerian,
Peut-être qu’il n’y en a plus à l’heure où vous passez… (stock insuffisant).
Je me renseigne de nouveau et reviens vers vous
le 20 minutes a bien été livré aujourd’hui mais après 7h50 affaire a suivre…
HUm je ne pense pas, à l’époque ou le quotidien était livré il restait toujours du « stock » en fin de journée et je fréquente cette gare selon les jours entre 6h30 et 8h30 donc impossible que la quantité disparaisse… je ne suis pas le seul a l’avoir constaté…
Encore une fois, je fais remonter le fait que la livraison du « 20 minutes » dans notre gare d’Athis-Mons est CHAOTIQUE!!! une à deux fois par semaine, pas de livraison et la interruption totale depuis le 22 iou le 23 Décembre, est ce Normal? le quotidien est il en « vacances »?
il serait bien de nous informer du pourquoi…
j’ai en parallèle envoyé un mail au quotidien qui de son coté fera une enquête j’espère, d’ici la bonnes fêtes.
Je crois que le 20 min est en vacances car je ne l’ai pas vu depuis avant Noël.
Il faut croire, la distribution a recommencée ce matin , « miracle »…
merci et bonne année.
C’est dommage.
Ceci dit ce n’était qu’un soucis de logistique, aucun être vivant ne participe à la rédaction de ce truc.
Il a pris sa retraite, il en a eu marre de polluer les rames et les cerveaux
Cocasse…
au moins aussi polluant soit ce quotidien, il permet de patienter pendant les moult retards et incidents impactant la ligne mais merci pour la « blague » de début d’année.
C’est la double peine en sorte : retard + désintégration du ciboulot
Bonjour, Bonsoir,
A quand des trains longs en heure pleine?
Quelle est votre définition d’heure de pointe?
Dois-je choisir entre arriver a l’heure a destination ou voyager dans des conditions supportables? ne paye on pas pour avoir les deux?
les trains de 7h45 et 9h45 sont systématiquement courts… il faut attendre celui de 8h ou 9h pour voyager dans un train long mais entre?
Je vous propose un petit slogan qui ne paye pas de mine mais qui dépeint plutôt bien les conditions de voyage des usagers :
« Avec la ligne C, la journée n’a pas commencée qu’on vous a lessivé » 😉
Laissez moi savoir ce que vous en pensez.
Cordialement,
le mec qui a vu un train court déjà blindé en heure de pointe arriver sur le quai de la gare…(comme souvent)…
Bonjour, ce matin 44minutes pour faire Athis-Mons\Pont de l’Alma contre 31 indiquées par l’application… que se passe il?
De plus des trains courts le matin (8h00) ce n’est pas suffisant…
L’application a encore buggé, les enfants chinois ont dû mal fabriquer votre téléphone pour indiquer seulement 31 minutes
Merci RCC pour cet humour et ces sarcasmes toujours aussi appréciés que prévisibles… sans parler de leur utilités 😉
Plusieurs matins depuis la semaine dernière ou des trains annoncés arrivent courts (sans parler des retards et autres problème impactant la bon fonctionnement.
Dernier exemple en date aujourd’hui le train arrive en gare a 8h15 (en retard) court et déjà blindé, déjà que l’accident du passage a niveau a rendu chaotique l’utilisation du rer ce matin mais la c’est trop sérieux…
Salut @Bernardo,
En effet l’incident de PN à Jouy a causé des retards sur les CIME/VICK qui, par effet domino, ont affecté le reste de la circulation de la ligne.
Pour les trains courts, le sujet est fréquemment abordé ici : le parc est utilisé au maximum de sa capacité (réduite il est vrai par l’incendie du poste des Ardoines) ; et les trains à six caisses circulant sur la boucle Versailles-Versailles ne peuvent être utilisés en unité multiple car il seraient trop longs. Du coup la moindre immobilisation de rame pour des raisons techniques oblige à raccourcir des trains pour éviter d’en supprimer d’autres. On peut ceci dit déplorer le manque de réactivité de l’information.