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Gare de Massy Palaiseau
40 commentaires pour “Gare de Massy Palaiseau”
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Bonjour,
Pourquoi la nouvelle passerelle de Massy n’est pas ouverte pour le RER C ?
Elle l’est maintenant pour le RER B, mais pas pour les usagers du C.
Nous devons continuer à nous entasser sur la vieille passerelle entre les B et le C.
Qu’est ce qui empêche d’ouvrir les escaliers pour l’accès au quai de la ligne C ?
Faciliter la vie des milliers d’usagers chaque jour est-il si difficile ?
Merci
N’avez vous jamais eu de reflexion sur la possibilité pour les trains attendant aux terminus (Versailles aussi) avec les portes ouvertes avec la clim ?
de fermer ses dites portes
c’est ecrit la passerelle sera ouverte fin du mois … dans 10jours enfin j el’espere car comme vous je n’ai pas plus d’info
grace a la petition on l’aura déja pour evité les giboulées
Bonjour,
Concernant la passerelle de Massy, nous savons très bien que son ouverture est attendue car elle va vous permettre de gagner du temps et de fluidifier votre parcours .
C’est pour cela qu’une ouverture partielle a été mise en place depuis le début du mois. Fin février, l’accès au RER C sera accessible par les escaliers fixes. L’ensemble des accès et des équipements (escaliers mécaniques, ascenseurs) seront quant à eux mis en service pour le mois de mai.
Je vous invite à vous informer sur le site : http://www.polemassy.mobi qui vous permet d’obtenir toutes les informations sur le contexte et sur les délais de ce projet d’intermodalité.
Bonjour à tous,
J’utilise tous les jours le RER B. Je m’intéresse au RER C pour éventuellement pouvoir l’utiliser comme itinéraire bis en cas de gros pépin sur le RER B.
Mon trajet habituel est RER B de Chatelet jusqu’à Massy.
Je voudrais savoir quels sont les solutions de rabattements et missions ? En effet le plan de la ligne est bien obscure avec tous ses embranchements, trop compliqué je trouve. Quand je regarde la multitude de fiches horaires c’est le même bazar, des missions de partout. Cette ligne C dispose de trop nombreuses branches. Enfin bref…
Si j’ai bien compris il n’existe que des missions Versailles Massy Juvisy qui passent par Massy ?
Cela implique de changer à Juvisy pour reprendre un autre train et pouvoir rejoindre Paris (Austerlitz ou BFMitterand) ?
Si des personnes expérimentés pouvaient éclairer ma lanterne, merci.
@Docteur House,
A Massy-Palaiseau, vous avez les trains NORA (terminus Pontoise via Paris) et GOTA (terminus Montigny beauchamps ) donc pas besoin de changer a Juvisy pour atteindre Paris et il me semble que vous avez egalement les trains VICK (terminus Versailles RG ) qui y passent.
pour le retour, vous avez les Trains CIME (terminus Versailles chantier). mais également les trains MONA et ROMI qui y sont terminus (via PONT DE RUNGIS).
en esperant vous avoir aidé un petit peu !
Bonsoir Docteur House.
Seul les trains VICK-CIME passent par Juvisy.
Les MONA-NORA passent par Pont de Rungis et se rendent directement à Choisy le Roi (25 min)
Mais vous pouvez egalement vous rendre à Versailles Chantiers (20 min) puis prendre un direct jusqu’à Montparnasse puis le M4 jusqu’à Châtelet.
Ou encore prendre un train pour La Défense puis le RER A.
Toujours une solution de secours, plus ou moins longues ….
Bonjour
Aujourd’hui, je dois me rendre à Orly. Très pratique, la correspondance entre le train de Versailles et celui de Pontoise est assurée.
Cependant, vous m’expliquez à quoi ça sert de faire une correspondance si c’est pour que régulièrement le conducteur du train pour Pontoise arrive avec 5 minutes de retard ?
Comment fait-on pour assurer la correspondance avec la Navette à Pont de Rungis ?
C’est n’importe quoi !
Qu’est ce que dirait l’université si j’arrivais chaque jour avec 5 minutes de retard ? Je me ferai réprimander. Ça n’a pas l’air d’être le cas avec vos conducteurs.
C’est mon coup de gueule de la semaine
Bonne journée
Bonsoir,
Si j’ai bien compris le trajet, vous souhaitez rejoindre Orly, par le sud, en venant de Versailles Chantiers, changez à Massy Palaiseau, d’où le train NORA part à l’heure et ensuite votre train prend du retard.
La cause est, fort probablement, la priorité donnée par la SNCF à ses TGV, qui quoiqu’elle dise, seront toujours prioritaires, surtout sur des trains de banlieue.
Il ne vous aura pas échappé que juste après la gare de Massy-Verrières, une bretelle permet aux TGV intersecteurs provenant du grand ouest, et qui tangentent Paris, de rejoindre Valenton en empruntant les mêmes voies que votre train de banlieue jusqu’à la gare des Saules.
C’est précisément ces conflits de circulations qui ont motivé le chamboulement du service annuel de la ligne C, en décembre dernier, pour aligner les horaires des trains de banlieue sur ceux des TGV. Et si ces derniers ont du retard, devinez qui attendra…
Cordialement
A propos de tgv il y en avait un ce matin à juvisy côté C en direction du sud. Qu’est ce qu’il trafiquait là ?
Bonjour,
Ce TGV était à Juvisy car cette gare est un des points d’arrêt du TGV que vous avez vu.
Ce TGV fait un aller-retour par jour et il fait Brive la Gaillarde -> Lille Europe
Bonne journée
Bonjour,
Belle connaissance des TGV inter-secteurs. C’est bien cela.
A propos des TGV, il y en a aussi à Massy Palaiseau (sur les quais du RER C) et à Versailles Chantiers. Ce train va de Marseille Saint Charles au Havre et circule tous les jours. Il emprunte les voies du RER C entre Versailles et Massy Palaiseau et entre Massy Palaiseau et Choisy le Roi.
Pourtant, j’en ai vu passer un à Gravigny-Balizy récemment. J’ai pourtant pu voir des voyageurs à bord de ce TGV.
Si vous avez des informations, merci de m’en dire plus.
Je vous remercie.
Bonjour,
Il est possible qu’un TGV ait été détourné et soit passé par Gravigny-Balizy. Avez-vous un peu plus d’indications (le jour) pour que je puisse chercher quel TGV est passé? Bonne journée.
Oui c’est un qui fait Le Havre -> Marseille St Charles il passe à Massy Palaiseau RER C car l’arrêt d’après est soit Versailles Chantiers ou soit Mantes la Jolie donc il ne va pas sur la LGV donc voila pourquoi il passe à Massy Palaiseau.
Par contre pour le TGV à Gravigny Balizy ça je ne sais pas
Re bonjour Jérémy,
Ce train est passé un Samedi vers 19H50 à Gravigny-Balizy. Si mes souvenirs sont bons, c’était le 18 Février dernier.
Non non.
Ca, ça ne me gênerait pas.
Et de toute façon, il n’y a pas de TGV qui passe a ce moment.
Je râle parce que quasi-systématiquement, le conducteur du NORA arrive en retard à Massy, ce qui fait qu’on part avec 5 min de retard.
Par consequentk c’est bien beau d’assurer la correspondance, mais si c’est pour partir en retard au final à cause d’un conducteur toujours en retard, quel en est l’intérêt ?
Comme je vous le disais, pas mal de personnes prennent ce train pour aller à Orly et prendre l’avion. Donc la moindre des choses est d’arriver à l’heure par respect pour ceux qui doivent prendre un avion ou un train ou je ne sais quoi.
Donc là, c’est bel et bien la faute de la SNCF s’il y a du retard, et ce genre de choses est inacceptable !
Pour les TGV à Juvisy, il me semble qu’il y avait à l’époque des IDNight qui y passaient.
Bonjour Monsieur
j’aimerais savoir pourquoi nous ne sommes pas avertis des changements qui se sont effectuer depuis le 16 juillet sur la ligne c en gare de Massy Palaiseau .
Je vous explique nous sommes plusieurs personnes a prendre régulièrement le train Nora a 16h40 personnellement je suis au courant que des travaux avaient commencés comme chaque année mais ce qui est inadmissible c’est le changement de quai qui c’est effectué et personne n’était au courant. Nous sortons du bureau d’autres du chantier fatigués nous nous installons dans le train comme d’habitude mais là le train ne démarre pas et personne ne nous informe que le train Nora part de la voie 3 au lieu de la une…franchement même les écrans annonçaient le départ de 16 h40 sur le voie .
Ce soir pareil j’ai demandée a un agent qui discutait avec ses collègues il ne savait même pas .
trop fort la sncf ….alors s’il vous plait faites un gros effort INFORMEZ NOUS …. MERCI
les CAB detectent mal les passes navigo (Passerelle Massy-Palaiseau)
Je dois souvent essayer 3 ou 4 passages differents avant de pouvoir valider pour entrer ou sortir de la zone sous controle. Ca ne m’arrive que a cette gare.
Je confirme le problème. Et c’est comme ca depuis l’ouverture de la gare… La SNCF n’a pas l’air pressée de trouver une solution.
C’est vraiment gênant quand plusieurs trains arrivent en même temps, c’est l’embouteillage pour passer les portiques.
Bonsoir,
Voyons, mais ce sont vos Navigo qui ne fonctionnent plus….
Réponse formatée de le SNCF : http://img94.xooimage.com/files/6/0/8/dsc_9399-3b85d43.jpg
Le Navigo est utilisé dans toute l’Ile de France par différents opérateurs, RATP, OPTILE, et l’on ne trouvera cet affichage qu’en gares SNCF. Encore un hasard.
Cordialement
Bonjour,
Je vais appeler la personne responsable de la gare pour savoir s’il y a un problème identifié. Je reviens vers vous.
bonjour à tous!
J’utilise souvent le rer le matin en fin de pointe (9h25) des ardoines jusqu’à bièvres avec un changement à Massy. Les trains mona du matin sont souvent retardés car de nombreux trains terminus bnf vont se garer aux ardoines à vitesse très (trop?) réduite. Ces trains pourraient rouler à la vitesse limite de la ligne jusqu’à Vitry et freiner un peu avant de passer sur l’aiguille vers les ardoines. Cela libèrerai la voie un peu plus rapidement pour le romi ou le mona qui souvent le talonne…
De plus ces trains gardent souvent une partie de leur retard jusqu’à Massy…
Et la c’est le drame…
Les voyageurs qui poursuivent leur trajet vers Versailles doivent souvent se résigner à attendre 30 min le rer suivant alors qu’il suffirait bien souvent d’une minute d’arrêt supplémentaire pour avoir son train…
Depuis septembre les accès de plein pied vers l’ancienne gare sncf sont grillagés. Ils permettaient un accès sans escaliers aux quai de pontoise et vers paris très pratique pour les habitants du cartier, les usagers du rer c ou du tgv ainsi que ceux qui se garent au parking. L’ancienne passerelle étant toujours en service il faut monter pour redescendre ce qui me fait rater souvent le nora de 18h40 (je finis à 18h30)… Pourquoi ne pas mettre quelques tourniquets et rouvrir ce passage ? Surtout que l’ancienne passerelle est complétement dépourvue de tourniquets…
Voyant le succès fou de mes deux anciens commentaires j’en ajouterais un :
Pourquoi tous les rerc s’arrêtent toujours plus de 5 minutes à massy? ça fait perdre un temps fou à tout le monde non?
Bonjour,
Cet arrêt de 5 minutes est prévu dans la marche des trains pour l’homogénéisation du plan de transport. Si cet arrêt n’était pas de 5 minutes, le train ne pourrait être reçu à Versailles où nous partageons les voies avec les trains des lignes N et U, TER.
Bonne journée.
Bonjour,
Il y a actuellement des travaux d’amélioration de l’accessibilité sur la nouvelle passerelle de Massy-Palaiseau au niveau de l’accès vers les quais du RER C.
Le distributeur de billets grandes lignes a été enlevé il y a quelques mois. Maintenant pour retirer son billet TGV Marseille-Le Havre (ou l’inverse), il faut aller à la gare TGV et revenir ensuite aux quais du RER. Le local vitré inutilisé a aussi disparu, à la place un grillage empêche le passage.
Quels sont ces travaux? Des points de passage supplémentaires pour diminuer la cohue à la sortie des RER C aux heures de pointe?
Merci d’avance pour les informations.
Bonsoir,
A 14:30 à Massy-Palaiseau, le trafic était perturbé en raison de la panne du passage à niveau de la gare de Bièvres.
Bonjour l’information !!!
Par sonorisation, une première annonce, masculine indique qu’un train situé voie 3 sera le premier VICK à démarrer.
Selon l’infogare, le départ n’est pas prévu avant une trentaine de minutes.
Puis, contre-ordre, le gars annonce que contrairement à son annonce précédente, un VICK vient de redémarrer de Petit-Jouy-Les-Loges et arrivera prochainement sur voie 2.
Ensuite, c’est toujours par sonorisation, qu’une voix féminine cette fois, annonce que compte tenu de son retard, le train VICK qui arrive sera rendu terminus et que le train voie 3 sera le premier au départ.
Effectivement sur ce quai, l’infogare affiche désormais en clignotant un départ « imminent » pour le VICK qui y stationne.
Et le manège continue, re-voix féminine pour indiquer que le train qui vient de Versailles est terminus, et re-voix masculine pour conseiller aux usagers de rester quai 2.
Et pendant ce temps toujours un départ « imminent » pour le train de la voie 3 qui n’est jamais parti.
Bref, après une vingtaine de minutes d’attente, et cette joute oratoire par sonorisation interposée, je suis parti avec le train CIME vers Versailles.
Cdlt
bonjour,
L’escalator pour remonter du quai du rerC à la passerelle était encore H.S. ce matin…c’est assez régulier ces derniers temps.
Les 2 écrans indiquant les horaires du rerC dans le haut de la passerelle côté rerB sont H.S. depuis plusieurs jours. C’est dommage car comme on ne peut pas compter sur des horaires fixes (n’est-ce pas?), ça permet au moins de savoir si un train est en approche et donc se hâter pour traverser la passerelle.
Cdlt,
Mic78
Bonjour,
j’ai oublié une sacoche noire avec la poignée cassée dans la 3ème voiture haut du train Mona qui est passé à Bibliothèque Francois Mitterand à 8h46. Il n’y a rien de valeur, seulement un carnet de note qui m’est indispensable.
Est-il possible de prévenir quelqu’un en gare de Massy pour voir si elle y est resté ?
Merci d’avance de votre aide.
Cordialement,
Il y a quelqu’un ici par rapport à mon message du 17 mars ou est-ce une section fantôme du blog ???
Je dis ça parce que les écrans n’ont toujours pas été remis en service et ce matin l’escalator était de nouveau H.S.
…
🙁
Bonjour @Mic78,
Les escalators peuvent effectivement connaître des pannes.
Lorsqu’il n’y a pas d’agent, ils sont par contre laissés volontairement a l’arrêt pour des raisons de sécurité.
Concernant les écrans, il y a bien un souci. Les demandes de maintenance ont été faites mais il semble que le problème soit compliqué à régler. Nous en sommes navrés.
Je peux peut être vous proposer de regarder dans l’application « prochains trains » pour y remédier temporairement.
Avec toutes nos excuses.
Merci pour ce retour.
Je ne pensais pas qu’il fallait nécessairement la présence d’agents pour les escalators.
Cdlt
@Mic78 : malheureusement si, ne serait-ce que pour pouvoir intervenir en cas de problème ou d’accident (et oui, les accidents d’escalator peuvent arriver et être même dramatiques).
Bonjour.
A Massy Palaiseau, pour les RER C NORA, à destination de Pontoise, il y a des annonces sonores pour indiquer que le « train partira de la voie 4 » et, comme ça peut paraître normal, le train est affiché sur les écrans avant chaque départ.
Le problème, c’est quand le train est en retard ou annulé. Les annonces et l’affichage, eux ne changent pas.
Les habitués (dont je fais partie) savent que si le train n’est pas présent, voie 4, dix minutes avant le départ, c’est qu’il y a un problème. Mais les voyageurs non habitués (ceux qui, justement, font très attention aux affichages et annonces), eux, vont croire que que le train va passer à l’heure. Ils ont une fausse information.
J’insiste aussi sur le fait que ce problème existe depuis au moins un an ou deux. Je le constate à chaque perturbation
Même si la circulation est fortement perturbée, pour l’affichage et les annonces, tout est normal !
Bonjour
rappel de ce que j’ai déjà écrit ici,
six mois après, toujours rien de fait…
==========
Mic78 le 17 mars 2016 à 09:05
bonjour,
Les 2 écrans indiquant les horaires du rerC dans le haut de la passerelle côté rerB sont H.S. depuis plusieurs jours. C’est dommage car comme on ne peut pas compter sur des horaires fixes (n’est-ce pas?), ça permet au moins de savoir si un train est en approche et donc se hâter pour traverser la passerelle.
==========
Cdlt,
Mic78
Bonjour
La gare de Massy Palaiseau a été rénovée (nouvelle passerelle, et guichet ), mais les personnes ayant conçu les travaux ont oublié le minimum de confort des usagers de la ligne C qui attendent leur train DEBOUT puisque les sièges n’ont pas été prévus (alors que la passerelle est assez large pour y mettre des bancs tout le long du mur , et aussi sur les quais (plus aucun siège même dans les abris …) et même dans le hall de la gare…POUR INFO: temps d’attente moyen: 30 min qui peut atteindre 1 hr ( lors des problèmes de circulation des trains ): ce n’est pas très confortable de rester debout à attendre. J’ai remarqué que de moins en moins d’humanisation existe au fil du temps.Lorsque j’ai signalé cet inconvénient aux agents SNCF, la réponse est vraiment étonnante: la SNCF ne veut pas de « squatter » , ni de dégradation. La direction de la SNCF souhaite que tout son personnel réponde à cette demande!!!Il me semble que des sièges indestructibles existent sur le marché(il y en a déjà dans certaines gares), au lieu de penser aux squatters, il faudra plutôt penser aux usagers de la SNCF afin que leur attente de leur train soit plus agréable. IL faut REHUMANISER.
Merci
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