Du mardi 22 au vendredi 25 avril 2014, des travaux de maintenance sur les voies interrompent la circulation de certains trains en soirée.
En conséquence, les trains ELBA – DEBA – ROMI – MONA – GOTA – VICK – JILL – LARA – SARA ont leur desserte modifiée.
Consultez l’affiche travaux : Fiche travaux GOTA-ROMI – 22-25 AVRIL ; Fiche travaux VICK-JILL-LARA-SARA-ELBA-DEBA- 22-24 AVRIL 2014
En raison de travaux d’aménagement en gare de Versailles Chantiers, la circulation des trains est interrompue entre la gare de Versailles Chantiers et Jouy en Josas.
Les trains CIME (à destination de la gare de Versailles Chantiers via Juvisy) sont terminus en gare de Jouy en Josas.
Les trains VICK (à destination de la gare de Versailles Château Rive Gauche), initialement prévus au départ de la gare de Versailles Chantiers circulent au départ de la gare de Jouy en Josas.
Consultez l’affiche travaux sur le lien suivant : Fiche travaux CIME-VICK – 26-27 AVRIL 2014
Retrouvez l’ensemble des informations travaux sur le site Transilien, rubrique travaux
LE RER C C’est un bordel constant encore ce matin, il y a eu l’évacuation de toute la gare st Michel à Paris (danger d’accident à cause d’un aiguillage cassé en gare), après un rail de circualation sur deux en gare d’Austerlitz.. La semaine dernière c’était les mouvements sociaux, les travaux, les gens sur les voies etc.. etc… J’en passe et des meilleures, toutes les excuses sont bonnes. En résumé la SNCF n’est plus capable de gérer son trafic, c’est sur toute la France que cela ne va plus, de nombreux TER ne roulent plus et des bus de substitution sont mis en place ( pour exemple: un trajet Sedan- Reims qui dure aussi longtemps que des Paris centre à Cannes centre en avion) . Pour les usagers c’est des retards quotidiens et pour le travail c’est impossible, (RER C une heure de retard tous les deux jours en moyenne). On ne peut pas compter sur la SNCF. La SNCF est en échec. Maintenant il y a des usagers qui meurent (accident en gare de Brétigny-sur-Orge le 12 juillet 2013). Il faut absolument de nouveaux acteurs sur le ferroviaire et vite. Il faut prendre exemple sur la téléphonie avec le choix des opérateurs. Par exemple pour la ligne C le choix de prendre la SNCF avec le navigo ou un autre opérateur avec un autre forfait qui assure des trains réguliers. Il pourra être possible de faire un cumul plus onéreux d’un opérateur privé et de garder le navigo. Des solutions existent il faut y travailler et vite. La situation est devenue ingérable pour la SNCF. Pour retrouver la productivité, la rentabilité, la compétitivité d’une grande entreprise la SNCF doit passer par l’ouverture de son réseau et par des reformes structurelles qui ne peuvent être misent en place que par l’ouverture à la concurrence. Les usagers en ont vraiment assez d’être pris toujours en otage. Ce matin sur les quais les gens gardent encore leur calme mais un jour il y aura des emeutes.
Il faudrait p’tet écrire à Xavier Niel, pour que Free se lancer dans les RER 🙂
Le problème vient surtout de la société qui entretient les voies. Le fait d’ouvrir le réseau à la concurrence ne fera pas avancer le chmilblic si les voies sont dans un sale état…
Et j’imagine mal le bazar si on commence à saucissonner les lignes RER entre différents opérateurs : les trains SARA et ELBA à la SNCF, les trains VICK, ROMI et MONA à la Deutsche Bahn, les trains KUMA à Virgin Rail, etc etc …
@master….Bordel, non vous exagérez. Il y a plein de contributeurs aux BLOG qui trouvent que tout va bien : ccccrrrrrrrr, jéjé, bubule, bubus, et autres mougeons : http://solidaires.org/article47284.html (moi je rajouterais bien une dose de crapaud pour faire cramougeons, ou mougeonspauds ?) et bien sur le conductator, tout en haut de sa situation de salarié à vie de la SNCF, qui se permet de mépriser ceux qui le font vivre….et oui, ce matin, 2 heures de retard, mon patron m’a fait cadeau de plusieurs heures, mais il m’a dit, je ne recruterais plus de personne à 30 minutes du bureau…et le fantôme du blog, dans sa 22 semaine de congés payés ? 🙂
@karim,
Merci de rester correcte dans vos propos.
Comme nous vous l’avons déjà spécifié, la charte du blog existe pour être respectée.
De ce fait, les remarques non constructives, les attaques aux autres commentateurs du blog, ainsi que les propos racistes ne sont pas les bienvenues.
« Merci de rester correcte dans vos propos » Je dirais plutôt « correct !
« De ce fait, les remarques non constructives, les attaques aux autres commentateurs du blog »
Ha bon ? alors je peux vous fournir une liste de pseudos qui passent leur temps à démolir notamment Nico91 et d’autres qui ne vont pas dans le bon sens du Blog, mais qui sont de fidèles soutiens (employés ou non de la SNCF), mais comme je ne suis pas un délateur, je vous laisse le soin de les chercher et de leur envoyer le même message, mais je doute que vous le fassiez !
« propos racistes ne sont pas les bienvenues…. »……montrez moi un seul propos raciste que j’aurais pu poster ??? pffffffffff
« la charte du blog existe pour être respectée »
Oui en Corée du Nord, il y aussi une charte pour empêcher les gens de s’exprimer…allez je vous laisse entre vous, puisque aucune critique ni remise en cause n’est permise.
Il faut vous laisser entre vous, merci la C fonctionne super bien, comme la D !
Tout à fait d’accord bien-sûr. Vous imaginez qu’une partie de nos impôts est destinée à financer le salaire d’une femme dont la fonction est simplement de dire « merci de respecter la charte », qui invite à faire des commentaires constructifs, mais qui elle même est incapable de répondre à ses clients, alors que c’est sa fonction première… Une telle incompétence fait peur…
Bonjour,
Tout cela pourrait bien se passer si les passagers étaient informés en gare, or, ils ne le sont pas.
Les annonces (quand il y en a) sont inaudibles et contradictoires. les « regulateurs de flux » ne regulent rien et ne savent rien.
Quand les travaux impactaient les MONA et ROMI dès la gare de Bibliotheque, aucune affiche en gare qui indiquait ou trouver le bus de remplacement, une fois dehors, j’ai réussi a apercevoir une affiche A5 scotchées à un reverbère. Je n’ai pas de smartphone, donc pas accès à vos tweets.
Ce matin en gare de Vitry tous les tourniquets étaient hors service, j’ai déchiré mes vêtement en passant comme un fraudeur alors que je paye 82€ par mois.
C’ets très bien d’avoir une directrice de la la communication, il ne vous reste plus qu’a communiquer.
Cordialemennt…
Bonjour @Usager usé,
Je vais transférer votre remarque pour les tourniquets au responsable de la gare de Vitry afin que cette situation ne se réitère pas.
Pour l’information en situation perturbée, j’ai recensé toutes less remarques du Blog et du compte Twitter, que j’ai transmises au responsable de l’information voyageurs de la Ligne.
Concernant les bus de substitution, je suis navrée de votre mauvaise expérience. Sachez que nous avons justement travaillé avec certains clients il y a quelques semaines seulement afin d’améliorer la signalétique.
Je vous invite à lire ceci: http://malignec.transilien.com/2014/03/31/retour-sur-les-ateliers-c-du-mercredi-26-mars-2014/#comments
Je vous souhaite une bonne soirée.
Bonsoir,
@Usager usé
Vous devez bien savoir que d’aucune manière les CAB SNCF ne dysfonctionnent.
C’est votre Navigo qui est détérioré ou votre abonnement qui n’a pas été renouvelé !
D’ailleurs, n’êtes vous pas un fraudeur ?
Vous trouverez dans toutes les gares une affiche expliquant que les problèmes de Navigo (et non pas des CAB) doivent être signalés au guichet (lorsque vous en trouverez un d’ouvert…) où une solution de « dépannage » vous sera proposée.
Pour ma part, j’ai eu le même problème samedi à Paris-Austerlitz.
Le blog est totalement inutile pour signaler ce tgenre de soucis qui remontent à plus de douze ans avec l’introduction des passes Navigo.
J’ai envoyé une réclamation, qui lorsqu’elle n’aura reçu aucune réponse finira entre les mains d’un député.
Cdlt
Les réclamations ne servnet à rien, il ya 3 ans j’ai eu des retards de 1h30 avec annulation de train, changement de désserte et bus rde remplacement conduit poar des chauffeur qui ont une idée très personnelle de la géographie (ça va mieux depuis). J’ai eu en réponse une fin de non recevoir avec une orthographe douteuse.
La communication… tout un métier…
Re,
Vous avez parfaitement raison, on ne peut rien attendre de valable de la SNCF.
Mais précisément, le plus souvent, avec une absence de réponse qui prouvera le dédain de cette entreprise pour l’usager, ou plus rarement lorsque vous avez une réponse, la médiocrité de celle-ci, vous permettront de justifier votre point de vue et de taper plus haut. Par exemple en portant le sujet vers des élus.
Cdlt
L’avantage de ce blog, et qu’il a permi de resoudre le probleme plus rapidement. Il est très difficile de trouver un interlocuteur dans cette usine à gaz.
Le fait de rendre les griefs publics a cette vertu. Les élus ont parfois tendance a égarer les courrier, ou à la ranger dans la corbeille.
Cordialement…