Le plan de transport est modifié pour ce soir : les trains origine ou terminus Massy Palaiseau seront origine ou terminus Choisy et non plus Paris Austerlitz à partir de 14h.
De plus, des trains supplémentaires entre Paris Gare de Lyon et Juvisy via la ligne D seront mis en place pour la pointe de ce soir (1 train toutes les demi-heures.)
Retrouvez l’Info Trafic complète ci-dessous.
A compter de 14h et jusqu’en fin de soirée, l’offre de transport de la Ligne C sera la suivante :
- Sur l’axe Paris Austerlitz – Etampes, les trains seront directs entre Bibliothèque François Mitterrand et Choisy-le-Roi, puis desserviront toutes les gares sur le reste de leur parcours,
- Sur l’axe Paris Austerlitz – Dourdan, les trains seront directs entre Choisy-le-Roi et Juvisy et desserviront toutes les gares sur le reste de leur parcours,
- Les trains reliant Versailles Chantiers auront pour origine et terminus Juvisy,
- Sur l’axe Massy Palaiseau – Orly, les trains auront pour origine et terminus Choisy-le-Roi.
Restez informés de l’évolution de la situation en vous connectant sur le site transilien.com et sur le fil Twitter @RERC_SNCF.
Avec nos excuses pour ces perturbations,
L’équipe info Trafic ligne C
…prems…. 😉
Détection d’un débile.
MEMORY ACCESS
SITNOMEN QI = 45
LET SITNOMEN QI = 30
MODE ON
Toi mumuse ? Bon garçon.
MODE OFF
LET SITNOMEN QI = 45
DISBAND
Une fois ca vous fait rire…deux fois …trois fois..cela relève du spam…
peut être doit il le répéter 3 fois pour en rire lui-même, qui sait ? ou alors un adepte du comique de répétition
m…. grillé sur le fil ! 😉
Détection d’un débile.
MEMORY ACCESS
SITNOMEN QI = 45
LET CC40100 QI = SITNOMEN QI
REM Pas un pour rattraper l’autre.
DISBAND
« rien n’est plus voluptueux pour un pas con que d’être pris pour un con par un con »
ça c’est du Frédéric Dard.
Ha tiens j’aime F. Dard enfin de compte…. 😉
En plus, un San Antonio rend le voyage en RER un peu moins long 🙂
Son disque est rayé !!! et le cerveau aussi a dû en prendre un coup aussi…
Encore un usager resté trop longtemps dans une rame surchauffée semaine dernière
avec la chaleur (et le soleil) les rails souffrent alors que dire de la mémoire d’un vieil ordi
Il est 14h26 et notre robot s’est éteint…il a disjoncté (normal il fait chaud !)
Pour revenir sous un autre pseudo surement..
La SNCF ne respecte donc pas le plan de transport prévu…..
Que va faire le STIF…?
bah ils vont leur envoyer un courrier !!!
je suis bien content d’avoir pris la voiture ce matin, c’était trop beau pour être vrai !!
j’arrive, j’arrive….
le blog est devenu un blog d’info trafic lol
avant on avait des reportages photos, des choses intéressantes pour la ligne,
là, on a des pages d’informations trafic.
comme quoi, ça ne tourne plus rond depuis un bout de temps ……….
je me demande quel va être le thème du prochain chat avec M. Gosselin. J’ai hâte de lire les questions de Denis91 🙂
J’ai reçu une réponse du STIF suite aux pbs du 16 / 17 et 18 juillet. On comprend ma douleur et les pbs de ma vie quotidienne! On est d’accord avec les usagers de la ligne C concernant l’information voyageur. On demande à la ligne C de respecter les horaires donnés suite au plan de transports exceptionnels sous peine d’avoir une amende! Et j’ai eu le droit à la copie du communiqué de presse pour l’incendie d’hier. Je me sens comprise! Merci le STIF
» RER C
INCENDIE DU POSTE DE REGULATION DES ARDOINES
Depuis ce matin un incendie important dans un poste de régulation des Ardoines sur la ligne C du RER a obligé la SNCF à interrompre le trafic entre la Gare d’Austerlitz et Juvisy et entre Austerlitz et Orly ville.
Déjà impactés par des perturbations sur la ligne depuis plusieurs jours, les voyageurs de la ligne C du RER voient leurs conditions de transport subir de nouveaux désagréments.
Face à cette situation exceptionnelle, le STIF demande à la SNCF de déployer les moyens nécessaires afin d’apporter aux voyageurs une information complète et efficace sur les itinéraires alternatifs proposés et les moyens de substitutions mis en place.
L’Autorité organisatrice des transports demande également à la SNCF et à RFF de mettre en œuvre l’ensemble des solutions techniques permettant de rétablir la circulation d’un maximum de trains dès que possible, en priorité les trains d’Ile-de-France. «
Comme quoi le fait d’avoir envoyé tous un message , d avoir alerter les medias, le stif etc a eu un impact…
le résultat n est pas encore la puisque je pense que l ideal serait d’avoir une table ronde et que la SNCF accepte enfin de discuter avec les usagers …..
et pas seulement de les laisser se défouler sur un blog…
Je suis en vacance le 9 au soir M. Gosselin
Je ne lacherais pas le morceau
Car vu les travaux qui nous attendent je pense que le pire n’est pas derrière nous…
Je suis content qu’il y ai des travaux pour ne pas avoir un Bretigny II
Mais les plans de transports proposés ne sont pas bien pensé….
Je n ai pas la science infus mais j ai appris que différents points de vue et surtout les points de vue usager peuvent aider la SNCF…..
Aujourd’hui retour du plan de transport « rail en carambar » … 🙁
l’avantage du carambar sur un rail, c’est qu’on a une blague sur l’emballage 🙂
Valy91, c’est votre remarque qui est carambar …. lisez un peu les choses qui sont dit et expliqués ici
……Je vous ai…commmpriiiiiiiiiissssssssssss
Vive le RER C libre ?
« La ligne C restera SNCF de St-Quentin à St-Martin d’Etampes. »
Mais je vous rassure, ils savent, depuis longtemps, et même très bien !
J’ai même appris qu’un incident en Espagne sur la ligne du Talgo pouvait perturber la circulation à Juvisy !!!
http://www.assemblee-nationale.fr/13/rap-enq/r4458.asp
La réponse complète » Vous êtes venue vers le STIF suite aux difficultés que vous avez rencontrée sur la ligne C du RER dans la période de forte chaleur entre le 16 et le 18 juillet dernier.
Tout d’abord, sachez que le STIF regrette sincèrement les dysfonctionnements que vous évoquez et leur incidence sur votre vie quotidienne.
Comme vous le savez, la ligne C du RER fait l’objet, depuis 1996, d’un ambitieux programme de travaux, Castor, ayant pour but de rénover entièrement la partie souterraine de cette ligne entre Austerlitz et les Invalides. Conformément à son Programme Fiabilité Ile-de-France 2014-2020, la SNCF a également annoncé procéder à plusieurs autres chantiers inscrits au Programme Castor+, et ce afin d’accélérer la modernisation de cette ligne.
Le 16 juillet dernier, la SNCF a proposé un plan de transport adapté qui se traduit par un allègement de l’offre proposée sur le RER C, consécutivement aux fortes chaleurs observées en Ile-de-France et ce jusqu&rsquoau 18 juillet inclus. Ce plan de transport adapté s’inscrit dans le souci d’assurer une sécurité maximale aux usagers en tenant compte des contraintes particulières liées à l’infrastructure ferroviaire.
A cette occasion, les remontées et les témoignages des voyageurs, comme les vôtres, ont fait état de dysfonctionnements d’exploitation de nature à rallonger de manière significative les temps de parcours annoncés, pointant également les difficultés rencontrées en termes d’information à destination des voyageurs.
Afin de mieux répondre aux attentes et préoccupations quotidiennes des franciliens, le STIF a fait de la ponctualité et l’information aux voyageurs, notamment en cas de situation perturbée, des objectifs prioritaires dans le contrat qui le lie à la SNCF en les associant à des incitations financières dont le niveau dépend de la réalisation ou non des objectifs fixés.
Néanmoins, au regard des faits et situations précis évoqués par les voyageurs sur le RER C durant cette période de forte chaleur, le STIF, dans le cadre de sa compétence d’autorité organisatrice, a saisi la SNCF afin d’obtenir des éléments d’information sur les difficultés rencontrées et les mesures prises pour y remédier et éviter que de telles situations se reproduisent.
Le STIF a notamment demandé à la SNCF d’améliorer la qualité et la fiabilité de l’information à destination des voyageurs qu’elle apporte dans une telle situation. Le STIF partage totalement l’exigence attendue par les voyageurs sur ce point puisque ceux-ci se voient proposés une offre de transport fortement modifiée alors qu’ils sont déjà pénalisés par les conséquences des travaux CASTOR.
Le STIF demande également à la SNCF de veiller à tenir les horaires annoncés dans les plans de transport adaptés compte tenu que le ralentissement des trains due aux fortes chaleurs allonge déjà les temps de trajets.
Par ailleurs, vous voudrez bien trouver, en pièce jointe, le communiqué de presse du STIF par lequel ce dernier demande à la SNCF de déployer tous les moyens nécessaires pour une information complète et efficace à destination des voyageurs, et demande également à la SNCF et RFF de tout mettre en œuvre pour rétablir la circulation des trains sur le RER C.
En vous assurant de l’entière mobilisation du STIF afin que la SNCF reste mobilisée et offre un service qui concilie à la fois les impératifs de sécurité et la nécessaire réponse aux attentes des voyageurs.
Cordialement,
Nathalie Dalal
Relation-voyageur «
@franny91
TER en retard de 5mn à l’arrivée sur le site TER Centre..
donc à mon avis 5 mn de retard au départ….
Non sitnomen, c’est lié aux signaux fermés à hauteur de vitry :p
Dans 1/2 heure je pars du boulot direction Paris Austerlitz…pas du tout envie de prendre le RER !
Merci Sitnomen, j’arrive toujours avant l’arrivée du train 😉
Allez on lance les paris ….Quai 4 je dit
ça change tout le temps, un coup c’est quai 16, une autre fois quai 2…
Ok mais bon si il arrive 5mn en retard ce qui n est pas méchant…il va surement repartir 5mn plus tard le temps de préparer le train nan??
Ah j’ai reçu la même réponse du STIF. ça fait du bien un communiqué qui semble aller dans le sens des usagers…
Ce matin, trajet nickel avec un SARA. Je me suis même dit qu’ils avaient fait du bon boulot en rétablissant le trafic si rapidement après l’incendie d’hier.
On annonce même un trafic normal sur l’axe Paris-Etampes pour aujourd’hui 24/07.
Et puis paf, mise à jour : à partir de 14h hélas on va se refarcir des quasi-omnibus en plein cagnard, donc j’imagine, à 40km/h.
Question : Les trains supplémentaires entre Gare de Lyon et Juvisy seront-ils DIRECTS ou omnibus comme les trains habituels ??
le Sara de 07h56 était même en avance ce matin à Etréchy… le conducteur, sympa, attendait les gens qui couraient pour ne pas le rater.
On voit rarement ça, des trains en avance 🙂
on en a vu sur la ligne H lors de la mise en ligne des Bombardier. les nouvelles rames accélèrent bien plus fort que les anciens petits gris, mais les horaires n’avaient pas été changés, du coup ils arrivaient souvent en avance… certains conducteurs attendaient, d’autres non !
En direct de bfm trains retardes vers le sud fuyez la ligne c!ras le bol!
quelqu’un sait ou on peut trouver les heures des navettes sur la ligne D?
hier soir une gentille « gilet rouge » à la Gare de Lyon m’a dit qu’ils étaient à 1 et 45 de chaque heure et départ Grandes Lignes. J’espère qu’ils n’ont pas changé
merci beaucoup 😉
Demain aussi y’aura les navettes
Attention je suis allé a gare de Lyon et en fait ya pa de navette on ma dit que c’était que pr hier
A priori les navettes sont maintenues
J’aimerai prendre le RER de 18h01 à Austerlitz pour St Martin d’Etampes. Ai-je une chance qu’il circule normalement ce soir ? Je pars du bureau à 17 h 30 si vous pouviez me répondre avant !
Boudot, il circule avec un départ prévu Voie 3 à paris austerlitz banlieue
Axe Paris – Etampes/ Dourdan:
– Les trains ELBA (Paris Austerlitz-St-Martin d’Etampes) et SARA (St-Martin d’Etampes-Paris Austerlitz) circulent normalement et desservent toutes les gares entre Choisy le Roi et Juvisy.
Comment peut-on oser dire que les trains circulent « normalement » quand ils ont 4 arrêts supplémentaires?
il circule normalement car il circule tous contrairement au JILL et ROMI !
La SNCF ose le dire…..
C est le mot « normalement » qui pose probleme
tout est question de la place du mot dans la phrase. il ne faut pas lire « ils circulent normalement », mais « normalement, ils circulent », ça change tout 🙂
😉
en effet…excellent….
😉
Circulent avec 20 minutes de retard…..mais oui c est normal….le pb c est le manque d info on regarde transilien et on a les mauvais horaires…Et demain on remet ca…super…
Dans le normalement, je pense qu’il est entendu qu’il part de St Martin d’Etampes et que sont terminus sera Austerlitz et inversement.. Je pense qu’on peut dire normalement dans le sens ou le train fait sa desserte du point A au point B d’origine ….sans qu’il soit supprimé.
Donc d’après vous, si le train met 10h pour aller de St Martin d’Etampes a Austerlitz, c’est qu’il circule normalement. Vous ne travailleriez pas a la regulation de la SNCF par hasard ? 😉
Si car « normalement » il ne pourrait pas circuler du tout…Donc on doit s’estimer normalement heureux d’etre normalement arrivé à Etampes
Ouh la la je trouve que depuis les elections de 2012 on utilise le mot « normal » un peu à tors et travers…
Normalement mon boss ne me dira rien si j’arrive en retard demain ou si je pars plus tot pour choper un train….normalement….
Et maintenant on nous dit que l’agent SNCF qui était dans le poste d’aiguillage qui a brûlé était ivre et fumait. Que par ailleurs il y a des fils électriques dénudés dans le bâtiment…
Aujourd’hui on veut nous faire croire que c’est mieux qu’hier. C’est tout le contraire : les TER vers Etampes sont supprimés et on nous met ces trains omnibus avec n stations en plus…
Ah oui mais attention pour la SNCF c’est un acte isolé d’une seule personne ce n’est pas leur faute … Ce n’est jamais leur faute de toute manière ! ><
Enfin si il est prouvé qu’il s’agit d’un de leur agent ils sont responsable
SI un conducteur de train commet une erreur la SNCF est responsable…
Quand les agents SNCF font grève, M. Gosselin nous présente des excuses…
Pourquoi ne pas le faire si l’incendie a été causé par un des leurs….?