Retrouvez ci-dessous l’offre de transport de la Ligne C pour la matinée du vendredi 25 Juillet (semblable à celle de ce soir postée dans le billet précédent) :
A compter de 14h et jusqu’en fin de soirée, l’offre de transport de la Ligne C sera la suivante :
- Sur l’axe Paris Austerlitz – Etampes, les trains seront directs entre Bibliothèque François Mitterrand et Choisy-le-Roi, puis desserviront toutes les gares sur le reste de leur parcours,
- Sur l’axe Paris Austerlitz – Dourdan, les trains seront directs entre Choisy-le-Roi et Juvisy et desserviront toutes les gares sur le reste de leur parcours,
- Les trains reliant Versailles Chantiers auront pour origine et terminus Juvisy,
- Sur l’axe Massy Palaiseau – Orly, les trains auront pour origine et terminus Choisy-le-Roi.
Voici également la représentation de la desserte sur le sud de la Ligne C, valable pour ce soir et demain matin (cliquez sur l’image pour télécharger le pdf) :
Restez informés de l’évolution de la situation en vous connectant sur le site transilien.com et sur le fil Twitter @RERC_SNCF.
L’équipe info Trafic ligne C
Prem’s 😉
Demain on finit bien la semaine…
..bravo…. 😉
Alors il est clair que le problème n est pas lié à l incendie mais à la chaleur
Pourquoi 14 h sinon et pas le matin …??
On nous prend vraiment pour des billes…désolé
@sitnomen : Pour vous contredire un petit peu ^^ je crois savoir que demain matin jusqu’à midi, le plan de transport sera celui de cet après midi …
Autant pour moi maiis il est indique sur le plan juste au dessus que cela demarre a 14hoo non?
Et je suis sur que nous n aurons pas de soucis demain matin….
Normal SITNOMEN , y’a pas de problèmes dans le sens PROVINCE PARIS
Et il n y en aura pas non plus ds le sens paris province demain matin jusque 14h…….
Les problemes de feux n apparaitront que vers 13h59
SITNOMEN , vous y mette de la mauvaise volonté la ca devient clair . Je reprend mes dires :
» sur l’axe PARIS PROVINCE et donc avec la pointe et l’affluence VOYAGEURS les horaires deviennent trop TENDU «
oui démarre aujourd’hui à 14h jusqu’à demain midi
Humm…je suis a vitry et je vois passer les grandes lignes au ralenti…
Idem pour les rer…
Pourquoi ca roulait nickel ce matin en heure de pointe..
La chaleur…mais il est tellement plus commode de prendre le pretexte de l incendie
Sitnomen , comme je vous le redit, les signaux juste après les quais de Vitry dans le sens PARIS PROVINCE sont au rouge …. car le poste de Vitry contrôlait ces signaux.
Pourquoi ce matin ça roulait , tout simplement parce qu’il n’y pas de signaux au rouge dans le sens PROVINCE PARIS
Ce matin , je suis passé au ralenti entre Vitry et les ardoines .
Retard sur les elba et deba
……
Forcement qu’il va y avoir du retard , un elba qui arrive en retard à étampes lié aux arrets supp et les signaux fermés , repartira en retard d’etampes et arrivera encore en retard à paris …. ainsi de suite .
D’Où l’idée de remodifié le plan de transport des demain après midi
Oui et ça que vous semblez dire très logique ne pas être anticipé ?!?!
Je crois que les gens préférerait qu’on leur dise train que toutes les demi
Heure et que ce soit respecter que nous faire rêver avec des étai tous les quart d’heure
Qui ne sont pas respecter et sui nous font ensuite
Cauchemarder !!!!
Ter direction Orléans 5 minutes de retard au départ : voie 7
RAS le bol de ces modifications de plan de transport qui changent plusieurs fois par jour à ni plus rien comprendre sauf à guetter en permanence la dernière modification.
En temps « normal » entre le 15/07 et le 21/08, on se tape tous les arrêts entre Bretigny et Juvisy et la, une couche supplémentaire avec les arrêts entre Choisy le roi et Juvisy . . . 4 arrêts de plus … plus ralentissement à Choisy . . . plus bousculade . . .plus j’en passe.
Mais tant que le plan de transport est adapté et réadapté, on est rassuré car les statistiques sur la ponctualité seront « bonnes » pour la SNCF.
Désolé qu’un incendie perturbe votre quotidien …
…..alors expliquez moi pourquoi l incendie ne perturbe notre quotidien qu a partir de 14h00
Car les signaux rencontrés sont sur l’axe PARIS PROVINCE et donc avec la pointe et l’affluence VOYAGEURS les horaires deviennent trop TENDU ( en gros on n’arrive pas récupérer du retard )
j’abandonne d’expliquer , on avance d’un pas et reculont de 2 … , Bon courage
Desole mais moi je ne comprends pas …..
L affluence etait identique ce matin dans l autre sens…non?
Sitnomen , vous ne comprennez pas quoi dans » LES SIGNAUX RENCONTRES FERMES SONT SUR L’AXE PARIS PROVINCE »
Sérieu , je parle dans le vide ou quoi ?
Le matin l’affluence ce fait dans le sens PROVINCE PARIS où il n’y a pas de signaux fermés
C’est toute l’année que quelque chose perturbe notre quotidien ! Quand ce n’est pas un caténaire qui se pète la gueule, c’est un train qui déraille a Bretigny, quand ce n’est pas les fortes chaleur, c’est un problème deguillage, ou technique, parce que celle la on nous la fait aussi ! Ah oui et cette hiver, j’allais oublier, ce sera les conditions climatiques qui va être la cause de perturbationsssss… Quand est ce que vous allez arriver a avoir un mois sans problème ? Je travaille tout l’été pr des raisons financière… Mais c’est déjà en ce moment très compromis a cause des travaux castors, mais la en plus depuis le début du mois c’est la merde matin et soir ! Alors merci les gars de penser a ce qui bosse durant les vacances !
Un incendie, une grêve, les rails qui surchauffent, les pb électriques, les innondations, les feuilles mortes, le givre et les c . . . pertubent effectivement mon quotidien.
Ne vous en déplaise.
Donc la vie , perturbe votre quotidien!
Franchement je crois rêver de lire de telle annerie….. restez dans votre malheur ….. on pourrait presque vous comparez à CALIMERO.
Un conseil ne sortez plus de chez vous LARDY91 !
El conductor….vous partez au quart de tour…..
;))))
Désolé Sitnomen , mais la je peux plus , quand on lit » les innondations , le grive, les incendies , et les feuilles mortes me pourrissent la vie »Si la nature lui pourri la vie , qu’il reste chez lui.
Et je n’ai pas relevé l’insulte qui est lancé insidieusement .
..au frais…..
En passant a bfm beaucoup de monde a bfm
Bon courage a tous
@El conducteur vous êtes expert en …… mauvaise fois !
Remarquez il vauy mieux prendre le RER c que l’ avion en ce moment……
Donc vous me dites que demain il va y avoir affluence a partir de 14hoo…..
Ce ne sont pas les heures de pointe cote rer ….n est ce pas…
Bref. …l incendie est a mon avis un bon pretexte pour ne plus parler de chaleur….
C est mon avis…
Sitnomen , Demain nous sommes vendredi , donc la pointe est légèrement avancée et pour éviter de se faire surprendre , ils ont pris les devant en modifiant le plan de transport avant la pointe .
Vous n’allez pas leur reprochez d’anticiper
Ok…..anticiper c est bien….
Il est clair que le vendredi il y a plus de depart en week end , vacance…
Plus de ter donc car bon soyons honnete les vacanciers ne prennent pas le rer..
La sncf anticipe donc le nombre sup. de ter et reduit les rer pour laisser partir les vacanciers sereins,…
Bonnes vacances a ceux qui partent….
Sitnomen , ne vous sentez pas percecuter à chaque fois . Ils ont travaillé le truc pour limiter l’impact . Demain des navettes par la LIGNE D , des trains origines Juvisy .
Les départs et les trains supp c’est SAMEDI !!! lol
Pas de navette ligne D je suis allé voir ce soir on ma dit qu’il n’y en avait plus
génial, la y’a un soucis vu qu’elles étaient prévus au plan de transport…..
Bonsoir,
Effectivement, ce soir à PLY à 19:10, la Z5600 à 6 caisses (sud-est) était garée voie N sans personne en cabine.
Le fromage blanc qui donnait le départ d’un train pour Montargis, voie M, m’a confirmé qu’aucune navette ne partait ce soir.
Cdlt
Oui je pense qu’ils y a eu un problème de communication entre les gestionnaires du plan de la ligne C et D
El conducteur,
Aujourd’hui enfin ce soir il y aura des trains direct Gare de Lyon Juvisy comme mercredi? si oui pouvez vous nous dire les horaires de départ à Gare de Lyon et où les trouver ces fameux trains!
Désolé , je n’ai pas cette information .
merci quand même.
Bon ben dans mon DM151 pas d incendie pas rails trop chaud rien… Arrivée Arpajon prévu dans 20min!!! Je crois que je vais opter pour tram + bus ! Bon jai encore bien 10min de trottinette derrière pour rejoindre saint germain mais ça fait du bien le sport !!! Au moins je rentre a l heure!
Peu importe de qui est la faute moi j en peux plus…. quasiment 4 h par jour de transport…
Sans mesquinerie, 4h de transport A/R tout dépend du trajet que vous effectuez..
Moi en temps normal j’ai déjà presque 4 h de trajet par jour…alors ça ne change pas grand chose pour moi ! Ce sont les conditions de transport qui sont fatigantes
@franny91 … juste par curiosité .. qu’entendez vous par » fatiguante » ? c’est juste pour comprendre
Le fait qu’il fasse chaud dans le train (pas de clim), le fait d’être entassés les uns sur les autres…
je comprends mieux, je crois que tout les trains ne sont effectivement pas climatisés … mais étant donné que le parc train est en « train » d’être rénové, je crois que bientôt tous auront la clim..j’ajouterai un petit » mais à quoi bon » puisque quand ils sont climatisés,des personnes ouvrent les fenêtres et laisse donc pénétrer la chaleur ….
les rénovations ne prévoient aucunement la mise en place de la climatisation (Z8800 et 20500) seules les Z20900 possèdent un circuit d’air réfrigéré. Pas de clim en vue donc sur la C.
Pour les personnes qui ouvrent les fenêtres, on demande depuis un moment de mettre un autocollant comme sur les lignes de métro (idem à New-York) et sur d’autres lignes de RER (la A).
Question que je me pose : on nous dit qu’on ne peut pas supprimer les quelques fenêtres pour des raisons de sécurité pourtant certaines rames de métro n’ont aucune fenêtre qui s’ouvre je crois (la 5, la 2) ni le TGV.
Bon il faut aussi dire que les problèmes sont récurrents avec l’air réfrigéré des Z20900 : il me semble d’ailleurs que le voyant bleu sur la caisse indique un problème à ce niveau .
@Mystik91
Il me semble qu’une voiture non équipée de fenêtres pouvant être ouvertes doit avoir des petits marteaux rouges permettant de briser la vitre en cas de soucis. Laisser ça dans un rer c’est se retrouver avec toutes les vitres pétées arrivé au terminus
Pourtant il ne me semble pas en avoir vu dans le métro. Mais c’est l’explication la plus plausible.
Aco…
Il n’y a pas si longtemps je partais d’Etampes à 6h56…arrivait à VItry en changeant à BFM à 7h40….
La je suis heureux quand j’arrive à 8h20 à Vitry……no comment
Alors bien sur comme dit Franny, quand elle parle de condition on apprécie sur une longue distance etre assis , et bon tant qu’à faire ne pas avoir trop chaud…ne pas etre entassé sur une parti du parcours…
Si pour vous dégouliné de sueur parce que le train reste à l’arret pendant 5 à 10 mn en plein cagnard car l air ne circule plus dans les rames ( a defaut de clim) si pour vous etre debout pendant 40 mn ce sont des conditions normales de transport alors nous n’avons pas la meme conception du confort que nous sommes en droit de réclamer……
Tout à fait d’accord avec vous sitnomen, après si certains considèrent que c’est normal d’avoir son temps de transport qui double matin et soir ..on risque pas de voir nos conditions de transport s’améliorer…
@sitnomen: Je ne dis absolument pas que ce sont des conditions normales et je comprends complètement votre point de vue … en vue des travaux de modernisation .. je pense que tout cela sera bientôt que de mauvais souvenir . après il est certain que Paris ne s’est pas fait en 1 jour
@aco
Nous en avons pour 6 ans…..6 ans de travaux
Certes au bout de 6 ans nous aurons un réseau correct mais le fait de faire des travaux ne doit pas impacter a ce point notre quotidien……
Croyez moi qu’ils et qu’on fait tout pour que vous soyez le moins impacté ..dans les gares il y a des dépliants trimestriel concernant les travaux …ça permet un peu d’anticiper si je puis dire ..et j’en reviens toujours à la meme chose, mais il est difficile d’établir un « plan de transport » pour contenter tout le monde.
Anticiper !!!!
mais comment ? prendre sa voiture puisqu’il n’y a pas de solutions alternatives après Juvisy
si vous entendez par anticiper : partir plus tôt — c’est effectivement ce que les gens font ! . Pour ma part avec les castors et les horaires d’été j’anticipe et part 1/2 h plus tot (soit 1h30 de transport pour l’aller à la place de 1h).
Mais le soir c’était 2h30 au lieu de 1h !! ce n’est plus de l’anticipation à ce niveau
et comprenez que les gens en ont marre de passer leur vie dans des trains et en plus dans des conditions inadmissibles (chaleur et complètement compressés)
@aco : faites vous parti de la SNCF ? et prenez vous régulièrement le RER dans un wagon ?
DANS UNE VOITURE !!!!! rhooooo
@ericbret : Oui je fais parti de la SNCF et personnellement je vais peut être m’apporter les foudres de certains, mais j’en suis très fière …sinon oui je prend régulièrement le RER par contre, pas dans un wagon mais plutôt une voiture 😉 .. je vais même aller plus loin, j’utilise même les TGV en période de grève …incroyable non ?
Aco oui tous les trains ne sont pas climatisés enfin devrais-je dire avec air réfrigéré! et le pire c’est que ce avec air réfrigéré on sent tellement peut l’aire frais que les gens ouvrent les fenêtres alors qu’il ne faut surtout pas!!!!
@miss : Alors perso je vous l’accorde … l’air réfrigéré n’est pas violent mais par moment suffisant … je ne veux pas être méchant mais si on vous colle une clim à 20° même si il fait 40° dehors, certains trouveront moyen de se plaindre que la « clim » est trop forte et du coup ouvrirons les fenêtres…. en exemple : le Systeme d’Information Voyageurs ( SIV) à bord des trains quand ça a été mis en place, tout les jours je recevais des plaintes car c’était trop fort ….mais étrangement je n’ai eu que des retours positif par les personnes malvoyantes ..certe SIV et CLIM ce sont deux choses différente, mais c’est juste pour vous imager le truc… Courage bientôt tout les trains auront l’air réfrigéré..
@aco
Franchement concernant la clim il n y en avait pas avant et on ne s en portait pas plus mal..
En plus beaucoup d’usager ouvrent les vitres quand il y a la clim..
Concernant le SIV franchement moi je trouve qu’il était temps que ce soit mis en place..
Je voyage souvent en Europe et dans la plupart des pays ce genre de système est mise en place depuis très longtemps….
En plus quand je suis dans un bouquin (quand je ne suis pas sur le Blog donc) c est sympa d avoir une annonce
Et franchement concernant les personnes handicapées il y a encore beaucoup de boulot….
moi je sais une chose : je n’aimerais sincèrement pas etre en fauteuil roulant et prendre le RER C…..imaginez la descente de rame à St Michel……idem avec des poussettes……
Tres honnetement je vous et ne le souhaite a personne. A la SNCF justement pour les agents « commerciaux » il y a une formation de prise en charge pour les personnes a mobilité réduite … suivi d’un petit vis ma vie … croyez moi, que vous soyez ou pas en fauteuil roulant, les gens vous traite et bouscule de la même façon !. Je crois qu’en ce sens il y a des travaux d’accessibilité en cours dans certaine gare en ce moment … ça évolue dans le bon sens 🙂
sitnomen meme a austerlitz GL faut pouvoir les monter ou les descendre les marches….. je trouve que les quais ne sont pas du tout adaptés
Miss , la gare d’Austerlitz est en rénovation avec adaptation des quais pour preuve les quais voie 1 a 7
aco mais moi ça me suffit l’air réfrigéré quand il fonction ce qui m’énerve c’est les gens qui ouvre les fenêtres. il y a quelques semaines (je crois début juin) il faisait chaud on était dans un train avec air réfrigéré les fenêtres étaient fermées on s’entait l’air c’était nickel un mec à péter un câble et s’est énervé contre une nana assise près d’une fenêtre en lui disant fait trop chaud ouvrez la fenêtre elle lui a répondu qu’il ne fallait pas car AR. une nana en a rajouter elle a été obliger d’ouvrir la fenêtre malgré mon intervention….
c est bien ..vous etes intervenu car bon ..souvent les gens s en foutent et ne se mele surtout pas de ce genre d’altercation…
Quand j entend certaines horreurs style des femmes qui se font violés je me dit que vu le comportement de certaine personnes (beaucoup) on voit des trucs ahurissants…
comportement style : nan nan on a rien vu, on en fait rien, on ne s en mele pas…je ne veux surtout pas avoir de probleme…Et puis surtout je m en fout des autres…
ah bah ça … j’appelle ça de l’incivilité et de l’égocentrisme ..
A ce qu’il parait que le blog n’a pas vocation a donner des informations, selon l’inénarrable El conductor.
Donnons en tout de même deux.
Le vote définitif de la réforme ferroviaire a eu lieu le 21 juillet à l’Assemblée, et le 22 juillet, au Sénat. Le lendemain, 23 juillet, un poste d’aiguillage brule, tout seul.
Le 24 juillet, SFR est victime d’une panne de près de 10 heures. 4 millions de clients sont potentiellement touchés. Ils seront indemnisés.
Hou là là, il va pas être content El Conductor, hein ?
Comparons ce qui est comparable : la panne SFR était nationale. L’indemnisation ne sera en plus pas financière.
Et tous ces avions qui s’écrasent pour faire plus de clients à la SNCF, les accidents de la route pour générer la psychose de prendre la route…. Humhuuuuummmmm , très bonne analyse Corentin!. Vous n’êtes pas un choullia parano?
imaginé une minute qu’un poste d’aiguillage que l’incendie est causé par un agent SNCF, relève du fantasme pur et dur …
Pour SFR si ils prévoient d’indemniser leurs clients c’est qu’il sont responsable de la panne.
C’est plus une histoire d’image que d’indemnisation en fonction du fautif selon igen, puisque l’enquête ne rendra ses conclusions que plus tard.
« En attendant les résultats de cette enquête, l’opérateur veut faire bonne figure auprès de ses clients victimes de la panne. SFR leur offre donc les appels et SMS illimités, ainsi que 2 Go de données, pendant un mois. Les abonnés bénéficiant d’un Extra se voient eux proposer un Extra supplémentaire de leur choix (iCoyote ou CanalPlay), pendant un mois là aussi. L’entreprise contactera directement les clients sur une base individuelle. »
http://www.igen.fr/telecoms/2014/07/les-cadeaux-de-sfr-pour-compenser-la-panne-du-jour-86925
Tout à fait, Orange a fait un truc du même genre lors de la dernière grosse panne (mais on en a moins que SFR, hein 😉 )
Geste commercial qui in fine coûte assez peu et qui es tapprécié de la clientèle
pour en revenir à Hassan Céhef, perso je m’en fous de recevoir une remise de 20€ puisque n fine c’est nous qui la payons. Je préfèrerais un mea culpa de Gosselin et Pepyto, et l’annonce d’un véritable plan d’action pour remédier aux pb.
Quand je bossais pour les opérateurs, c’est ce que je faisais en cas de gros pépin, je peux vous assurer qu’ils préféraient ça aux 3 francs 6 sous de pénalités prévues au contrat !
même avis que vous, obtenir une remise que nous finançons d’une manière ou d’une autre ne m’intéresse pas. obtenir un pins SNCF non plus. Un plan d’action par contre, oui.
Ben dans ma carrière ça m’a permis de garder des clients prêts à se barrer… et on parle de contrats de plusieurs M€, pas de navigo !
Un fantasme pur ?
Voilà qu’on apprend que le type de permanence était bourré !
Ce qui engage pleinement la responsabilité de la SNCF.
Et ce qui dédouane le pauvre gars de permanence d’une intervention musclée de syndicalistes extrémistes. Car le tempo est pour le moins curieux.
Corentin , encore une belle preuve de partialité . avez vous lu l’ensemble de l’info? je ne pense pas au vue de votre commentaire.
L’info sélective ça donne ca . merci de votre intervention
J’ai été victime de la panne sfr >< oui j'ai tous les problèmes et ce fut handicapant pour mon travail car travaillant dans une agence immobilière et ne pas pouvoir être contacté ça pose problème. Maintenant certains emblèmes viennent de la SNCF pour ce qui concerne les trains l'incendie jusqu'à preuve du contraire n'est pas votre faute mais les problèmes de conducteur de train qui s'endorme à un arrêt et ne se réveillent que 10min après la il y a un pb au niveau de la SNCF et on a eu des excuses pour tous les pbs d'exploitation ?! Non ! Alors une indemnisation légère ou des excuses publiques sont de mise mais si la SNCF pense que rien n'est leur faute il faut sans doute que vous vous remettiez en question mais pour vous les usagers ont tort de montrer leur mécontentement Tsss.
http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2014/07/24/01016-20140724ARTFIG00362-traffic-bloque-a-austerlitz-le-cheminot-etait-ivre.php
en lisant le titre je pensais au départ qu’il s’agissait d’un article du Gorafi 🙂
bon attendons tout de même de voir si l’info est confirmée.
je vais regarder les autres sites (aimant la pluralité je lis aussi le monde et libé)
Bon, avant que El conductor ne s’insurge:
NON tous les agents SNCF ne sont pas des alcoolos
OUI ça peut arriver à n’importe quelle boite (avec la différence que si je m’endors bourré sur mon PC, ça n’a pas d’incidence sur la sécurité ou sur des milliers de clients)
et aussi surprenant que ça puisse paraître à certains OUI je vous fais toujours confiance pour la sécurité
Et alors la je suis curieux, si il s’avère que l’origine de l’incendie est bien ceci, ce que nos amis qui défendent si bien la SNCF ici vont trouver comme excuse…
Bon après franchement la SNCF ne peut pas être responsable du comportement de chacun de ses agents………pour preuve ici on se fait insulter et il n y a aucune modération…
Et alors la je suis curieux, si il s’avère que l’origine de l’incendie est bien ceci, ce que nos amis qui défendent si bien la SNCF ici vont trouver comme excuse…
Bon après franchement la SNCF ne peut pas être responsable du comportement de chacun de ses agents………pour preuve ici on se fait insulter et il n y a aucune modération…
Mais si CC40100 nous sommes tous des alcooliques nantis feignants vandales pyromanes aigris b******** c**** privilégiés ect …..
Au vue des réactions , j’ai envie de ne plus prendre le temps de discuter avec les usagers .
Elconductor vous prenez tout trop à coeur !
De la même façon que 1 mec bourré sur 160000 (vous êtes 160000 je crois ?) ne veut pas dire que tous les cheminots sont des ivrognes, 20 commentaires négatifs ne signifient pas que toute la population vous considère comme tels…
Ce type d’article appelle ce genre de commentaire, c’est disons la règle du jeu. A chaque article sur Orange, on a droit à une palanquée de « orange est trop cher » « orange = fonctionnaires » (ça fait un bail qu’on est privatisés pourtant ) « PTT br******* » et j’en passe c’est chiant mais ne nous empêche pas de rester numéro 1 et ne m’empêche pas de dormir
sinon, vos privilèges, comme j’ai déjà eu l’occasion de l’écrire, tant que ce n’est pas au détriment du service ou de mon portefeuille, je m’en tape !
Bonsoir,
Presse bourgeoise, complot de journalistes.
Il ne faudra retenir de cet article que les agents SNCF sont surexposés a de multiples risques professionnels : l’amiante, la Gauloise, et la 1664.
Les responsables sont tout trouvés : les cigarettiers, et les brasseurs. Assassins !
Bon effectivement, j’y vais fort, mais si cette hypothèse se confirmait, dans quelques semaines on entendra plus parler.
Et il ne faudra pas compter sur la SNCF pour revenir sur cet épisode peu glorieux.
Cdlt
Haa..donc ce serait un agent SNCF…Franchement moi je suis rassuré…
Car bon je pensais que c’était encore un coup des Ukrainiens…….
restons tout de même prudents, je cite la fin de l’article:
Les conclusions de la police scientifique ne sont pas attendues avant plusieurs semaines.
Moui….
D’ici la nous aurons bien un nouveau truc……
D’ici la je serais en vacance loin du RER remarquez….
Bon je vais chez des amis qui ont racheté une ancienne gare….
Mais bon avec le bruit des cigale ca change tout….
Ha ben voila il devrait diffuser le bruit des cigales quand on est bloqué en plein cagnard dans les rames…
On fermerait les yeux et hop….on s y croirait
il ne manquerait que le pastis… mais bon, ils l’ont fini 🙂
…..agent SNCF de 55 ans…le figaro a du faire une erreur….ils sont a la retraite a cet age la…
Bon la je sens qu’El Consuctor va se facher…..
Donc je precise : c est une blague……’
Ce soir cafouillage à Austerlitz annoncer à temps le bon quai pour le Elba c’était trop difficile …20 minutes de retard OK. Dommage les efforts du matin ont presque disparu. Puis un voyage sans encombre jusque Brétigny-sur-Orge. Là. On se dit tout va bien mais le dernier piège avec un train super lent entre Brétigny et Marolles sans explication.
On y est presque ! C’est mieux que la semaine derniere. On va y arriver à avoir un service correct 😉
Bonsoir j habite vitry depuis 1998.castor toutes les années m embetais un peu je l avoue mais cette annee la sncf fait tres fort tout devient pretexte a supprimer des trains… il va peut etre falloir penser indemniser les voyageurs, navigo devrait peut etre egalement supprimer des mois . Qu en pensez vous ? Bien a vous
Bonjour, je voudrais savoir pour samedi si il y auras des train pour aller à bibliothèque François mitterrand ? Et au retour jusqu’à la gare des saules ou choisy le roi svp merci
Hereusement que j ai déménagé ! De retour sur ce blog je vois que ça ne change pas au contraire ! Pauvre département 91 et pauvre ligne courage les amis
Merci Tom ! Et oui cette ligne est de pire en pire
Malgré les travaux …
On verra quand ils seront tous termines … Mais quand ?!?
Les castors durent depuis 20 ans …
Prise d’un train Sara a 6h20 à cette heure pas de retard
Et ça roule pas trop mal ! Courage à tous ! Surtout pour ce soir !
Le weekend approche …
Je trouve que cette adaptation ne fonctionne pas trop mal. Certes on gagne encore des arrêts mais au moins on a des trains régulièrement en tout cas le matin depuis 2 jour sur la branche Étampes. Le soir c’est un peu plus laborieux mais ça roule et c’est le plus important
Bonjour a tous….
Au vu des commentaires de la soiree j’ai l’impression que ce ne fut ps trop pénible hier pour les usagers de la pointe du soir…
Beaucoup moins d’usagers aussi a mon avis..
Ce matin pas grand monde sur le parking de la gare d’étampes et alors que nous quittons Marolles pas grand monde dans le wagon ou je suis….
Ce qui présage donc moins de monde ce soir….;)))
Mais bon vu que les elba sont omnibus entre choisy et étampes direction le ter ( je commence a m’ y habituer)
Et si j ai bien compris donc le sara ou je suis va etre omnibus jusque choisy……..trop top
Oui les SARA sont omnibus Sitnomen ! et c’est pas top pour vous je le concède ! mais c’est mieux pour nous, sinon nous n’aurions pas de train du tout…
Il faut bien un peu de solidarité ;o)
Bonne journée
Bien sur Aurore…..c est logique et normal et bon je ne suis plus a 20mn pres desormais…
;)))
Si les gens n’ont pas posté hier sur les conditions de transport en pointe du soir, c’est peut-être parce qu’ils étaient trop fatigués pour tenir un discours cohérent … j’ai pris le ELBA de 17h31, déjà bondé à Austerlitz – je vous laisse donc imaginer la tension lorsque des gens ont voulu monter avec des enfants à BFM ! – munie d’un thermomètre hygromètre scientifique histoire d’avoir des chiffres objectifs. Résultat : un ressenti de 41 au départ avec T = 29°C, hygrométrie : 80% ; puis 40 dans le val d’orge avec T=32°, h = 50%. Le calcul du ressenti a été fait via le site http://www.meteo-mussidan.fr/hum.php qui interprète également les valeurs calculées. Sur tout le trajet, nous avons donc :
« Sensation de malaise généralisée. Danger. Éviter les efforts. »
Je ne renouvellerai pas l’expérience ce soir. J’étais liquéfiée, complètement vidée hier soir en arrivant chez moi après un trajet deux fois plus long que la norme. Aujourd’hui, j’ai pris ma voiture …
Vous avez eu tout à fait raison weezzz ! En ce qui me concerne je ne prends plus le RER C le soir, je préfère prendre le TER…au moins je suis assise 🙂
Weezzz que proposez vous ? avec un nombre de rames limitées? j’attend avec impatience vos solutions car personnellement j’ai beau retourné l’équation dans tous les sens y’a tjs un problème de place …. Vous allez me dire » LA CLIM » , elle sera toujours inefficace tant que les fenêtres seront ouvertes et si certains évitaient de bousculer tout le monde pour avoir un place ca éviterait les » sardines »
Quand je vois les franciliens dans le métro , poussez tout le monde pour se frayer une place , je laisse passer le métro.
Moi je me pose pas mal de question , pourquoi les juvisiens n’utilisent ils pas la Ligne D ? ce qui délesterait un peu la ligne C ?
Je propose des bouteilles d’eau 🙂
Et hier soir, il n’y a pas eu vraiment de bousculade parce que les gens étaient tellement serrés qu’ils ne risquaient pas de se frayer une place 🙂
Personnellement, ce que je souhaiterais, ce serait que vos dirigeants prennent le ELBA de 17h35 à BFM, habillés comme pour une journée de travail normale, ie avec une veste, un pantalon, des chaussures de ville et qu’ils nous donnent leur avis. Je pense que ce sont des gens brillants, sur le papier, qui feraient tourner leurs méninges un peu plus vite et un peu plus rond s’ils s’y sentaient obligés ; peut-être même, rêvons un peu, que ça pourrait permettre de forcer le dialogue entre les différents acteurs : RER C vs RER D (cf. le fiasco des navettes depuis PLY), infra vs roulants, opérationnels vs communication, que sais-je, vous saurez je pense compléter ma liste … 🙂
la « clim » n’est certes pas efficace si les fenêtres sont ouvertes..
En revanche, le chauffage dans une rame du Deba hier soir autour de 19h10, c’était superflu non ?
si la clim d’une rame de RER est aussi ch…. à régler que celle de mon bureau, le conducteur a une excuse valable 🙂
Bonjour
ce matin le plan de transport n’est pas respecté:
les navettes juvisy paris gare de lyon sont tombées aux oubliettes
le train dans lequel je suis s arrete a des arrêts non prévus
bonne journée
Le plan de. Transport est modifie au jour le jour…..
Ainsi le stif n peut rien dire….
Et c’est une boîte à sardines
Mouarf!
http://www.rtl.fr/actu/societe-faits-divers/sncf-un-agent-suspendu-apres-l-incendie-du-poste-de-vitry-7773405369
Et ben ….
El Conductor va nous dire que c’est un cas isolé ! à tous les coups !
Ce qui est de sur, c’est que ce n’est pas imputable aux usagers !
C’est un cas isolé, et il n’est pas impliqué dans l’incendie
Mais bien sur, c’est creux comme info et je trouve même drole que les médias en parle. C’est vraiment broder un article avec du vent.
Personne n’en sait rien pour l’instant Poildoeuf..ni vous ni Alexis…
Il a quand même été suspendu par sa direction…..
Rien que d’etre alcoolisé sur son lieux de travail mérite suspension ou blâme, après les conséquences c’est à juger.
c’est le cas dunno …..
L’enquete le révelera certainement, et ca serait sincerement triste si c’était la vérité
L’enquete revelera quoi? que c’est l’agent » ivre » qui est la cause de l’incendie…
Aurore91 j’adore votre intervention , vous devriez parler à ma place ca irait plus vite. Je ne polémiquerais pas sur cette info tant que l’enquête n’est pas bouclé.
Car si la piste du » court circuit » se relève être la bonne , que l’agent soit ivre ou pas aurait il changé beaucoup de chose ?
J’adore les médias qui d’une » info » en font un scoop car c’est un agent SNCF , lisez les réactions des gens et vous verrez quelle est la hauteur de la » connerie » humaine.
Donc vous pourrez toujours polémiquer. Pour ma part j’attend l’enquête.
Ah oui pour info, l’accident entre le TGV et le TER , les deux agents de conduites ont été mis hors de cause , ils sont respectés la réglementation …. donc vous n’en entendrez plus parlez dans les médias vu que les conducteurs sont mis hors de cause …. c’est plus vendeur désormais
Je vous taquinais :o) (cf mon commentaire : L’enquete le révelera certainement, et ca serait sincerement triste si c’était la vérité)
Je ne parle pas à votre place, j’ai juste remarqué en quelques jours sur ce blog votre ferveur et passion pour votre profession !
Même si vous défendez avec ferveur votre société, c’est tout à votre honneur si vous vous y sentez bien, vous m’avez l’air honnête et bosseur.
Mais comme dans toute société, il y a aussi des glandeurs (salariés et patron bien entendu) ;o) qui tire la société vers le bas
Si tout le monde était comme vous, la SNCF roulerait !
Et je ne suis vraiment pas sur que tout le monde donne du sien (par expérience). Il suffit d’entendre les réponses du personnel sncf quand on va les voir et qu’on leur demande des choses)
+ 1 sur « vous défendez avec ferveur votre société, c’est tout à votre honneur si vous vous y sentez bien, vous m’avez l’air honnête et bosseur, Mais comme dans toute société, il y a aussi des glandeurs (salariés et patron bien entendu) ;o) qui tire la société vers le bas
Si tout le monde était comme vous, la SNCF roulerait ! »
Enfin ce genre de choses arrive partout de toute manière, la c’était juste le comble vu que ça arrive chez nous mais ça aurait très bien pu arriver sur une autre ligne et personne n’en aurait autant parlé sur ce blog.
et ne vous inquiétez pas quoi qu’il arrive je pense que l’agent Ivre sera de toute façon mis a pied étant donné que c’est une faute grave sur le lieu de travail.
La SNCF et RATP ont encore moins de tolérances pour les agents en état d’ébriété que dans d’autres structures publiques.
Ou privés, où il peut se passer des choses qu’on imagine même pas.
Moi je méfierais des opérateurs fret privés.
Ryo13 surtout quand ces un poste ayant un lien avec la sécurité ( agents de conduite, contrôleurs , agent des postes , Chef de service ( celui qui donne le départ en gare )
A première vue, je dirais que si l’incendie est dû à un court-circuit, que l’agent soit ivre ou pas aurait influé sur sa capacité à :
1) remarquer le départ de feu ;
2) attraper l’extincteur le plus proche et tenter d’arrêter l’incendie ;
3) prévenir quelqu’un (un supérieur, un responsable, les pompiers, etc.) au plus vite.
Pas facile si on est endormi à son poste parce qu’on a trop bu.
Bon après, je ne suis pas pompier, peut-être qu’utiliser un extincteur sur un feu électrique n’est pas recommandé ; peut-être aussi qu’il n’y a pas d’extincteurs dans ces postes d’aiguillage, quoi que ce serait étonnant.
en principe il devait y avoir un extincteur utilisable sur des feux d’origine électrique
Je confirme CC40100 , le problème c’est de savoir s’en servir vu que la formation lié à l’utilisation de ses extincteurs à été supprimée.
@El Conductor
Boh, elle va peut-être être ré-instaurée. On attend qu’un poste crame pour former le personnel à protéger le matériel (et leur vie, accessoirement) contre les incendies.
Comme on a attendu la catastrophe de Brétigny pour remettre en état les voies à cet endroit.
« Mieux vaut guérir que prévenir ». Il semble que ce soit la politique générale en France, maintenant. Sauf qu’on a pas encore trouvé comment guérir la mort…
+100000 pour El conductor : effectivement qu’il soit ivre ou pas … Si un court circuit est à l’origine de cet incendie, je ne vois pas comment il aurait pu l’éviter ….De plus je suis tout a fait d’accord sur le fait que les médias se chargent de faire de la mauvaise « pub » à la SNCF pour avoir leur « »SCOOP » » »…. mais des qu’une enquête démontre autre chose….plutot que de rétablir la vérité, il préfère ne plus en parler comme ci cela n’avait jamais exister ..
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Ce matin j’ai décidé de prendre mon temps pour aller au boulot ! Allez c’est vendredi on va pouvoir souffler un peu…Vivement le week end et vivement les vacances !!!
Bon courage à tous et bonne journée !
Du coup avec les ELBA omnibus jusque Choisy j’ai pu prendre un lara à Choisy et arrivé à Vitry direct…..nickel…
Bojnjour
Arrivée ce matin à Bouray pour le Sara de 6h52, sauf que le 6h35 était en retard donc j’ai pu le prendre. Annoncé comme omnibus jusque Choisy le roi, nous avons eu la bonne surprise en arrivant à Juvisy, par une annonce direct BMF. Youpi !!!! Du coup arrivée au bureau à l’heure habituelle du 6h57.
Par contre, est ce que quelqu’un peut me dire pourquoi hier soir, nous avons fait l’escargot entre Brétigny et Marolle. 1h pour faire BFM – Bouray (Train Elba de 17h05 à BFM parti à 17h15)
Merci et bonne journée à tous
pareil pour moi ce matin train supprimé trains retardés de marolles à 7h30 qui du coup ont au moins l avantage d etre rendu directs juvisy paris mais bon quand meme des retards pour aller travailler et au final un train castor normal
ça promet pour ce soir
Bonjour à tous,
usagère de la ligne C, je suis excédée, tout comme vous tous, de tous ses retards et soucis à répétition. Cependant, je remercie des personnes comme El Conductor qui prennent le temps de dialoguer avec les usagers et tente de nous faire comprendre les mécanismes et la logique de la SNCF (même si tout n’est pas logique à mon sens). El conductor, merci à vous pour vos interventions, je trouve que vous tentez de donner une image positive de votre métier sans omettre les réelles difficultés de managment, communication et autres que vous rencontrez au quotidien. Renouer le dialoque avec les usagers est essentiel même si je l’avoue, je condamne toutes ces grèves à répétitions, incidents etc…. que nous subissons tout au long de l’année.
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+1 avec bémol
IL n y a que El Conductor pour défendre la SNCF et nous informer….
Lydie en vacance…
Et M. Gosselin…..aux abonnés absent
+ 1 avec sitnomen
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Désolé pour les gréves , mais personnellement je vais pas me laisser bouffer et perdre mon emploi et ces spécificités. Je suis rentré en tant que conducteur connaissant les contraintes mais aussi pour les contreparties de ses contraintes. Demain j’aurais encore plus de contrainte avec plus aucune contrepartie.
Quand on nous rabâche la retraite anticipée c’est inadmissible , je répond auriez vous confiance dans un conducteur de 67 ans? Et peu être simplement qu’arrivez à un certain age , nous ne repondont plus au critère physique ( vue, ouïe, cardiaque ) et puis le réveil à 02h quand on a 62/67 ans est plus difficile. Et enfin nous payons ce régime » généreux » , nous cotisons plus pour la retraite. Et pourquoi l’État doit il compenser notre régime de retraite , et bien simplement parce que nous avons 1 actif pour 2,5 retraités c’est ce qu’on appelle le » déficit démographique » c’est comme pour le régime spécial des mines.
Et désolé mais j’ai pas l’intention de me laisser bouffer par les patrons du CAC40 qui nous explique que c’est le français qui coûte trop chère, il appelle à baisser les charges sur les entreprises car il pourront augmenter les salaires et embaucher , le beau pipotage. Je rappelle que dans la restauration
la TVA a été réduite pour augmenter les salaires et embaucher …. qu’en est ‘il ?
Disons El conductor, que le régime anticipé a la base était surtout pour les anciens cheminots qui conduisaient des locomotives a vapeur et étaient exposés aux intempéries et a la fumée dégagée par le charbon (un peu genre la bête humaine).
Le régime de retraite anticipée pour vous a été remis en question notamment parce qu’il a été dit que votre travail était moins pénible aujourd’hui qu’il l’était auparavant.
C’est vrai mais en partie seulement car il est toujours aussi pénible d’un autre coté (contraintes dues a l’augmentation du nombre de voyageur et surtout horaires difficiles, vie de famille entamée par les 3 huit)
Cela dit il faudrait peut être envisager aussi un changement d’affectation passé un certain age. cela pourrait être une solution
« Cela dit il faudrait peut être envisager aussi un changement d’affectation passé un certain age. cela pourrait être une solution »
d’autant qu’il serait dommage de perdre l’expérience accumulée qui pourrait être utile à l’entreprise. juste un exemple: des anciens conducteurs en soutien dans des centres de régulation pourraient permettre de prendre des décisions plus judicieuses
Il y’a des années de ca , les régulateurs étaient d’ancien conducteur inapte à la conduite …. mais ca c’était avant , car ça marchait trop bien .
Quand on voit que suite à un accident du travail, le médecin vous autorise à reprendre mais hors conduite ( donc éviter de rester chez soi payé à » rien faire » ) et bien non l’entreprise n’a pas de boulot pour vous et donc retour à la maison ….
Ryo13 , ca serait une bonne idée de prévoir une reconversion …. mais c’est pas la politique actuelle dans l’entreprise. Il supprime tous les postes qui servaient pour les conducteurs inaptes
Systeme Americain El conductor 😉 Hélas!
@Rto13
il y a des contraintes physiques qui sont toujours présentes, principalement au niveau des horaires. lorsque vous finissez votre première journée a 2h00 du matin et que le dernier jour de la semaine, vous vous levez a 2h30 du matin pour commencer votre journée de service, le corps en prend un coup, il ne peut s’habituer aux horaires qui changent chaque jour, nous ne sommes absolument pas en 3/8, ce sont des horaires différents chaque jour.
il est évident qu’après 25 ans de conduite, on perd quelques années de vie, il y a d’ailleurs eu plusieurs décès « jeunes » ces 12 derniers mois qui ont tendance a nous faire plutôt flipper et il serait intéressant d’avoir un avis médical neutre sur les risques médicaux lié a l’absence totale de chronobiologie dans nos vies
ils font comment les chauffeurs de bus, qui bossent jusqu’à plus de 60 ans ?
60 ans pour les pilotes, avec en plus les décalages horaires
par contre s’ils pouvaient mettre les hôtesses à la retraite à 25 ans…; 🙂
@Findus
je sais, il faut tirer tout le monde vers le bas, vous avez raison, ça évite les jalousies, mais ne résous pas les problèmes. en tout cas, vous ne répondez pas a mes interrogations liées a la chronobiologie mais ça, c’est un truc que seuls ceux qui ont un travail, quelqu’il soit, ayant de telles contraintes horaires peuvent comprendre. J’étais comme vous avant, je pensais que c’était cool comme taff 🙂
cc40100, les pilotes comme les stewarts/hotesses bénéficient de repos nommé escale. J’ai demandé a une hôtesse qui fait par exemple Paris/ Saint Denis de la réunion départ lundi soir arrivé mardi matin , mercredi escale , et jeudi soir retour pour paris
Findus , les chauffeurs de bus n’ont certainement pas les mêmes contraintes que nous .
Elconductor: oui bien sur ils ont un temps d’escale pour récupérer e. L’avion repart qqes heures après, avec un autre équipage. Suivant les fréquences et la durée du vol, ça peut être le lendemain, le surlendemain… A l’époque UTA l’escale de Tahiti était parait il très prisée 🙂
les règlementations imposent un temps de vol maxi de X heures dans une amplitude de Y, et un repos R fonction de X et Y. Grosso modo après 12h de vol vers la Reunion, interdit de repartir tout de suite
par contre ces règlements ne tiennent pas compte des heures de nuit et des décalages, du coup certains équipages peuvent enchainer des « red eyes » (et une fatigue maxi en fin de vol où l’équipage a besoin de toute son attention)
Notez qu’en court/moyen courrier, il n’y a pas ou peu de ,décalage, mais les équipages enchainent des rotations courtes et rapprochées qui ne sont pas non plus de tout repos
d’ailleurs j’avais lu dans la presse qu’un %age assez impressionnant (j’ai oublié le chiffre mais c’était assez élevé) de pilotes avaient avoué s’être assoupis ou endormis en cours de vol, je ne sais pas si c’est aussi le cas chez les conducteurs
Je suppose que vous avez aussi des règles qui imposent un temps de conduite max dans une amplitude max et un temps de repos minimum ?
C’est réglementé et en cabine il y a la VA Veille Automatique ou homme mort le conducteur appuie sur une pédale ou un capteur montrer qu’il est toujours vigilant mais même en ayant un appui il y a un moment ou le conducteur doit lâcher cet appui puis après il doit ré appuyer si il ne fait pas tout ça il y a une sonnerie si à la sonnerie il ne fait reine le train s’arrête.
…il ne fait rien…
@CC40100
l’amplitude des journées de travail c’est max, quand tout roule bien 😉 , 8h, 11h si y a une coupure mais il n’y en a pas dans les journées de banlieue ligne C, nous préférons gober des pépitos en conduisant que d’aller au resto, miam… et pour les temps de repos, lors des découchés, c’est 9h (exceptionnellement, minimum 8 quand y a eu de gros soucis sur la ligne) de repos. Lorsque c’est hors découché, c’est a dire chez nous comme monsieur tout le monde, c’est 14h de repos entre les 2 journées de service.
Merci pour les infos CyrilouSan.
Et ça vous fait quoi, de manger des PEPYto ? 😉
@CC40100
ben c’est parfois un peu lassant, j’alterne avec les Prince mais c’est tellement meilleur que les Granola !!!
Rappelons qu’il y a la VA en cas de malaise d’un conducteur alors qu’une voiture à un accident à coup sur.
Carrèment d’accord avec vous. Par contre, je trouve très con de la part de la SNCF et des communicants que se soit les braves techoss, chauffeurs, et autres qui expliquent telle ou telle chose. Bien sur, rien ne vaut le point de vue de qqu’un qui a les mains dans le cambouis, mais ça me fait chier (pour eux) qu’ils soient sous le feux nourri des ignorants que nous sommes (avec le lot de débilités à la seconde aussi).
Donc, merci el conductor d’essayer de nous faire comprendre les rouages et le fonctionnement de la circulation dense en IdF.
A bon entendeurs (ou pas, ils sont surement sourds)
Aucun problème sur l’A6 ce matin 🙂
On oublie vite ses petits copains (et copines) du galere RER C 🙁
Attention à ce soir avec les départs en vacances !!!!!!
Ca devrait aller, les gens ont déjà commencé à partir ce matin 😉
Je pense Findus que l’A6 sera un peu plus problématique ce soir non…?? ;))
Bon courage en tout cas….
J ai pris la voiture mercredi mais franchement le lendemain matin mon amour pour le RER C a repris le dessus…… 😉
(Bon aussi le fait que je paye un Navigo et que 170 km allez retour ca chiffre vite en gazoil)
Pareil, A6 depuis lundi.
Et même si ce soir c’est les départ en vacances, j’ai la clim et parfois, j’ouvre mes fenetres par nostaligie de la ligne C 😉
vous n’avez pas essayé de bidouiller votre voiture pour tomber en panne ?
ou alors, de faire chauffer les pneus avec cette chaleur faut rouler moins vite ?
Ce matin l’annonce disait un incendie a Paris Austerlitz…
Pour info, j’ai un navigo annuel et je viens d’avoir le remboursement promis 🙂
Vous devriez donc le recevoir aujourd’hui ou début de semaine prochaine, tout dépend de la banque.
Bon courage pour ce soir !
Tatiemaude , vous avez eu un remboursement ????? non c’est pas vrai , la SNCF aurait elle tenue ses engagements? J’attend les meaculpa de certains qui râlaient limite à hurler aux scandales d’État
Je pense qu »en jetant de l’huile sur le feu vous ne vous rendez pas service El conductor…
Après je vous laisse votre libre arbitre mais je ne trouve pas que vos propos vont dans le sens de la réconciliation.
Quelle réconciliation? c’est impossible ce genre de chose. Je pourrais y mettre toute la meilleure volonté du monde , les usagers trouveront toujours à redire. Je ne suis pas parfait , la vie ne l’est pas non plus , mais bon c’est comme ca .
Heureusement que c’est pas parfait, sinon on se ferait chier (d’accord je me répète).
Si personne n’est parfait, admettez alors que la SNCF non plus :o)
Je ne m’excuserais pas au vu du délai de remboursement….
Délai qui n’est pas le fait de la SNCF mais bon …. pas grave
El_Conductor,
Arrêtez de faire de l’humour svp, vous envenimez la situation 🙂
(j’ai bon ? 🙂 )
On n’a jamais dit qu’ils ne tenaient pas leurs engagements dans les remboursements, pour Bretigny tout est arrivé dans les temps (sauf quelques dommages collatéraux) donc pour la grève ça sera pareil.
Findus
remboursement promis pour les grèves ok
mais quid d un dédommagement pour les galères du mois de juillet car franchement depuis le début du mois je n ai pas eu une seule semaine de transport normale avec un pic à tous les jours depuis quasiment 15 jours
Il n y aura aucun dédommagement : la plupart des usagers qui sont la au mois de Juillet vont bientôt partir en vacance….
Le plan de transport a été respecté (puisque changé chaque jour en fonction des éléments climatiques, et de l’incendie des Ardoines)
Le STIF a réagit, certes, mais dans la réalité rien de mieux au quotidien….
Je suis même impatient de voir le rapport sur la ponctualité du mois de juillet,..
dejà le plan de transport n est pas respecté tous les jours et la moindre des choses vu nos conditions de transport ce serait un dédommagemment c est pire que pendant les grèves…je suis enceinte et parfois je commence à craindre pour ma santé et surtout à fatiguer énormément et que dire des parents qui doivent prendre le rer dans ces conditions ou des personnes agées….faut il vraiment attendre qu il y ait un malaise grave pour que la sncf/stif réagisse?
je rappelle tout de meme que des qu il y a un retard de plus de un quart d heure il me semble les clients de la sncf sont remboursés et tous les tgv sont climatisés donc meme si retard tout le monde est assis et à la fraiche bref des conditions de transport normales au 21è siecle quoi
Bon alors si les signaux dans le sens Paris-Province fonctionnent bien, comme martelé précédemment, pourquoi ce matin le Sara de 8h33 a été annulé et le suivant retardé + rendu omnibus jusqu’à Choisy ? Hier matin ça marchait nickel pourtant.
Hier soir j’ai discuté avec le chauffeur d’un train retenu à quai à BFM pour cause malaise voyageur (encore un, dans un train non climatisé… un de ces jours ça va mal finir), conducteur très sympa mais qui lui même n’y comprenait plus rien. Comme quoi il n’y pas que les usagers qui sont durs de la comprenette.
Alodis….
Relire mes échanges avec El Conductor ( qui n’a cependant pas la science infuse mais connais le métier je pense…et est hélas notre seul interlocuteur)
J emet réellement des doutes sur ces histoires de feu etc…
Surtout quand les problèmes n’apparaissent qu’a 14h00 qui n est pas une heure de pointe mais plutot une heure ou le soleil tape plus fort…
Bon bah SITNOMEN , je ne répondrais plus à vos interventions car quoi que l’on puisse dire , on vous ment. merci continuez ainsi …
j ai le syndrome Mulder………
On ne nous ment pas……on omet juste de nous donner les vrais raisons de certains problèmes
@ sitnomen : Je relirais bien tout le blog, le souci c’est qu’en arrivant en retard tous les matins le temps commence à manquer… :p
Je m en doute….
En résumé la semaine dernière les problèmes étaient seulement du à la chaleur ..c’est tout
Il y avait certe un problème de chaleur…
Mais le problème était lié aux nouveaux troncon sur Choisy…qui n’était pas rodé..
La SNCF a mis le temps mais a communiqué (un peu tard) sur ce probleme
Donc il y a eu l’incendie qui désormais est la source de tous les problèmes ….
Je ne doute pas que ce problème n’impacte pas la circulation , au contraire..
Mais bon, il est juste étonnant que le plan de circulation soit modifié pile a 14h00 au moment ou le soleil tape le plus….
Le traffic TER n’est quasiment pas impacté….en comparaison au traffic RER…
Je ne suis pas ingénieur, ni technicien SNCF…
Mais mon impression et cela n’engage que moi est que la SNCF n’utilise pas le mofif de la chaleur cette semaine ni un autre mofif : l’incendie permet de tout justifier cette semaine………
un train annulé n’a pas forcement pour cause les signaux , arrêter un peu là c’est vraiment de la mauvaise foie , Le train était peu être tout simplement en panne ou inapte au service voyageur .
C’est incroyable comment les raccourcis sont rapides . moi aussi je vais faire des raccourcis …..
« les raccourcis sont rapide »
C est le principal avantage d’un raccourci….
Raccourci que j’aimerais parfois trouver pour rejoindre Etampes…. 😉
Bon allez EL Conductor avouez que vous nous aimez bien et que vous ne pouvez plus vous passer de nous …pour preuve vous êtes toujours la…..
D’autre n’ont pas tenu aussi longtemps…..
😉
Honnêtement , j’ai de plus en plus de mal à supporter certains d’entre vous .
Zen……..
C est le week end pour nous….vous je ne sais pas El Conductor..
Mais bon deux jours sans avoir a nous supporter…. 😉
des noms, des noms lol
El conductor, je pense que vous devriez prendre des vacances ; et si possible hors de France, parfois c’est vraiment nécessaire pour se ressourcer correctement
+1 El_Conductor faut décrocher vous ne pouvez pas continuer à porte tout seul toute la misère de votre société (la SNCF)
nous apprécions vos commentaires et vos explications.
Attention à l’ulcère aussi !
Je parlais aussi de la mentalité des gens pas que vis à vis de la SNCF, des fois c’est difficile dans ce pays XD
@ El conductor, et bien c’est encore et toujours le même problème dans ce cas : ça ne communique pas !!
Qu’est-ce que ça leur coûte de donner le motif des suppressions intempestives qui interviennent en plus du bordel actuel ?
Ok si on vous dit qu’en raison d’une panne du KVB , le prochain train est supprimé , vous y comprenez quelque chose ?
Peut-être que oui si l’on nous décrypte l’acronyme 😉
oui: contrôle de vitesse par balise, qui alerte le conducteur voire arrête le train en cas de dépassement de la vitesse limite
mais bon, je fréquente aussi le forum LR presse 🙂
On dit problème technique pour faire plus simple, mais si vous voulez savoir le KVB c’est le contrôle de vitesse par balises (les balises jaunes dans les voies) c’est un système de sécurité qui va arrêter le train si il roule au dessus de la vitesse autorisée et il peut aussi arrêter le train en cas de franchissement d’un signal fermé.
Et le KGB ils contrôlent les contrôleurs….
cela dit, même si on me balance un acronyme que je ne connais pas, je vais jeter un oeil sur internet en rentrant, j’aime bien m’instruire, et du coup l’incident aura au moins un un côté utile 😉
@ El conductor : Et moi quand je dis à mes agents que leur RTMA sera retardée car il faut que ça passe en CPE puis en CAPN et que le SIRH risque de rejeter la demande. Vous y comprenez quelque chose ?
Donc j’explique, et parfois j’en ai marre car je répète toujours la même chose aux milliers d’agents que je gère et que ma direction ne fait pas de note explicative. ça vous rappelle des choses ?
Le probleme c’est quand on vous dit problème technique vous hurler car ça veux rien dire …. donc on fait quoi? on va quand même pas faire un cours a chaque problème …
sinon, le KVB c’est aussi le RER de Cologne 🙂
http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.kvb-koeln.de%2Fcache%2Fb96351325e6c80a41efdb92427733df3_400_282.91666666667.jpg%253Fmaxwidth%253D400%2526maxheight%253D&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.kvb-koeln.de%2Fgerman%2Ffahrplan%2Flinienplan.html&h=282&w=400&tbnid=NXHOe5qMVyw3qM%3A&zoom=1&docid=k3DFXKaKlpVnMM&ei=eyXSU7S4EufY0QXZ6oDgCw&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=699&page=1&start=0&ndsp=15&ved=0CCUQrQMwAQ
@ El Conductor : En vulgarisant un peut on peut faire comprendre beaucoup de choses, même à un usager obtus.
C’est toujours mieux que pas d’infos du tout, ton train est supprimé point barre… Non ?
« un peu » je veux dire
On a bien compris qu’il y avait des problèmes techniques compliqués, ce qu’on reproche « c’est pourquoi tant de problèmes rencontrés ???? »
Je suis arrivée en région parisienne il y a 9 ans, et cette ligne marchait très bien ! c’est depuis 3 ans qu’elle ne fonctionne plus correctement !
On a quand meme le droit d’être en colère contre tous ces dysfonctionnements ! nous sommes en colère contre la SNCF par contre vous personnellement !
Si c’est un problème de foie, il faut arrêter la bière
ah ah ah très très drôle dld
c’est pour la compréhension du texte (foi, fois, foie c’est point pareil)
oui et la faute de frappe, Ah mais moi j’ai pas le droit à l’erreur ….
ma foi… et si des fois il était de Foix ?
(inspiration Devos pour changer un peu 🙂 )
Information scientifique :
Selon une récente Etude le phénomène observé au niveau du triangle des Bermudes se serait déplacé vers Choisy le Roi
Certains scientifiques le nomme déja : le triangle de Choisy
Il couvre une zone assez approximative entre Choisy et les Ardoines et se concentre principalement sur la ligne C
Apparement la Seine empêche la propagation du phénomène sur la ligne D ( La Seine peut être)
Les constatations suivantes ont été faite :
– Chaleur anormal sur certaines zones ( située plus spécifiquement sur les aiguillages)
– Perturbation du système endocrinien de certains individus qui se mettent donc à consommer de l’alcool et ont des délires incendiaires
– Phénomène spatio-temporel assez récurent : 5mn peuvent facilement devenir 30mn
– Certains scientifiques préconisent même un détournement des avions d’Orly pour éviter cette zone critique.
– Des botanistes ont observé certaines plantes poussant sur le ballast qui ne prolifère habituellement qu’en Amazonie.
Citoyen…prenez garde….
😉
votre humour ne va pas faire plaisir à tout le monde.
mais ça fait bien rigoler !!!
Moi, ça m’amuse. Bien trouvé Sitnomen
Merci Boubou….
Je ne pense que cela fasse rire El Conductor mais bon….
Un soir on va réservé une rame et on fera une rame VIP avec en invité d’honneur El Conductor….
Il verra qu’on est pas si méchant…….
Ca me rappelle la pub orangina ça……. 😉
Ben zut alors….
Apparemment ce phénomène impacte aussi le blog puisque je n’arrivais plus a y accéder
502 Bad Gateway
nginx/1.2.1
Ondes électromagnétiques ….??? je ne suis qu’à 3 km des Ardoines….
oui j’ai eu qqes messages d’erreur pendant 5 minutes, idem pour le H qui je suppose est hébergé par le même serveur
Et ouais, dans ce triangle, des trains disparaissent à un rythme effréné. Ou alors ils sont bouffés par le Castor géant qui creuse depuis 20 ans sous Paris. °_°
Il ne manque plus que rcc pour bien rigoler
Il doit être chez les « bouseux » en vacance…
Il reviendra la fleur au fusil ne comprenant pas notre galère 😉 D’ailleurs c’est l’heure pour moi de poser des heures si je veux rentrer chez moi. Bon courage à tous
En ce qui me concerne les « vannes » de Mr rcc ne me manquent pas du tout 😉
ça nous fait des vacances à nous aussi…
+1
-1
+2 😉
Et c’est déjà la mierda train deba retarde et qui dessert
Toutes les gares du parcours ! Plan de transport modifie
Et annone micro le elba retarde de 10 a 15 min
Arrfff c’était trop beau