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PLAN DE TRANSPORT DU LUNDI 4 AU SAMEDI 23 AOÛT
L’incendie du poste de régulation des trains de Vitry-sur-Seine nous contraint à modifier la circulation des trains. Jusqu’au 23 Août, voici l’offre de transport de la Ligne C, par sens de circulation :
Sur l’axe Paris Austerlitz – Etampes :
- 4 trains par heure en heure de pointe, 2 par heure hors heure de pointe
Sur l’axe Paris Austerlitz – Dourdan :
- 4 trains par heure en heure de pointe, 2 par heure hors heure de pointe
Sur l’axe Paris Austerlitz – Versailles Chantiers via Massy :
- Tous les JILL sont supprimés
- 2 trains par heure sur toute la journée
Sur l’axe Paris Austerlitz – Massy Palaiseau via Choisy-le-Roi :
- 2 trains par heure sur toute la journée
- 4 trains origine/terminus Pont de Rungis (GOTA/ROMI) circulent en extrême soirée et 1 GOTA en extrême matinée.
Au nord d’Invalides :
- Circulation normale
En pièces jointes (vers Austerlitz et depuis Austerlitz), vous trouverez les grilles horaires correspondant à ce plan de transport. Elles seront affichées dans toutes les gares concernées de la Ligne C.
Pour rappel, suite aux travaux Castor, il n’y a pas de train entre les gares d’Invalides et Paris Austerlitz, dans les deux sens de circulation jusqu’au 23 Août également.
Des bus de substitution sont mis en place. Nous invitons les voyageurs à prendre des itinéraires alternatifs.
Nous nous excusons de la gêne occasionnée. Toutes les équipes de la Ligne C sont mobilisées pour assurer le meilleur service possible compte tenu des contraintes d’exploitation.
Avec nos excuses pour les perturbations occasionnées,
L’équipe Info trafic Ligne C
Par contre les gens, les images sur twitter (service diabolique #rcc) sont retaillées, donc on voit queud
bien fait
retailler un truc pour une poignée de zozos analphabètes, vous devriez vous prosterner
Bah mon pépère, qu’est-ce que vous proposer sinon?
Des cours d’alphabétisation pour réparer les dégâts
@rcc, enseignez-moi votre sagesse, je peux vous appeler RaëlCC?
Boarf les égyptiens, les iraniens, les tunisiens etc apprécieront
http://en.wikipedia.org/wiki/Twitter_Revolution
Bien curieuse coïncidence … Les conséquences de l’incendie des Ardoines dureront jusqu’au 23 août … Comme les travaux Castor … Vous avez dit bizarre …
c’est le plan de transport jusqu’a la fin des travaux castor, pas celui jusqu’a la fin de l’année… il reste 3 semaines pour mettre le « nouveau plan » au point avec aménagement des garages / dégarages ailleurs qu’au dépôt des ardoines dans les roulements. ils communiqueront a ce propos si nécessaire plus tard, pas besoin d’embrouiller davantage des usagers je pense…
Tiens hier un 4 caisses à Epinay qui se pose entre 4V et 8V, pour une fois que j’avais la flemme de courir… C’est quoi le but du jeu là ?
La gare est en courbe, y a pas de jeu a louper les télé, on ne voit pas la queue du train par la fenêtre. Peut être une mauvaise exécution d’arrêt, ça arrive, les rames ne freinent pas toute exactement de la meme manière. Puis passer la matinée avec une rame 8 voitures et changer pour une 4 ca peut faire faire des erreurs peut être, je ne sais pas, ce n’était pas moi 😉 Mais il vaut mieux cela que l’inverse, être en 8 voitures, s’arrêter a la plaque 4v et faire descendre les gens dans l’herbe.. ou au dessus d’un pont… la marche est plus haute! O.o
bôh, 4 trains par heure, suffit de ne pas le louper … 🙂
tant que ça roule « bien » je préfère 4 trains par heure qu’un train toutes les 7 min avec des PAUL supprimés tous les jours
Bonjour,
4 trains par heure ou 1 train toutes les 7 min avec 1 sur deux de supprimés, ça revient un peu au même non ?
Ce que je trouve bizarre avec ces horaires c’est que les deux missions qui desservent les gares entre Juvisy et Bretigny se suivent à 2 ou 3 min (des fois arrivent en même tps à BFM) puis plus rien pendant 15 min.
Cdlt,
Oui, d’où ma remarque … je préfère connaître des horaires justes et précis que d’avoir des mauvaises surprises quand j’arrive à la gare parce que j’avais prévu un trajet de 23min et qu’il va en durer 30 et me mettre en retard 🙂
C’est pas faut…
C’est pas faux… pardon.
Polo91 , ou avez vous vu que des trains se suivent à 2/3 min , je vois vraiment pas ou vous avez pu lire ceci.
Apres sur le terrain il se peux que l’un est du retard …
Je viens de passer la grille en revu et y’a des trous , des trains sans horaires , bizarre tout ca
en fait c’est peut être à cause des LS, D, etc qu’on a l’impression qu’il y a des trains parfois à 2 min d’écart …
Bonjour El conductor,
Ma remarque est sur les dessertes omnibus entre Juvisy et Brétigny au départ de BFM :
ELBA / DEBA
…
17.34 / 17.37
17.49 / 17.52
18.0418.07
…
La seconde bizarrerie est que ces deux missions ne mettent pas le m^me tps de parcourt sur ce tronçon alors que le parcourt est identique puisque à Juvisy on retrouve les 7 min d’écarts entre ces deux missions… ce qui explique sans doute pourquoi les gens se pressent dans le ELBA alors que le DEBA est juste derrière (ou sur le quai juste à coté à BFM).
ELBA : OK pour la correspondance bus à Savigny ;
DEBA : + 20 mn d’attente pour le bus que l’on voit partir quand le train entre en gare.
Cordialement,
pour la différence de temps de trajet , il faut regarder l’horaire de passage du cime à savigny sur orge, le CIME s’intercale entre l’elba et le deba . L’elba fait correspondance avec le cime .
Merci pour cette indication. Je comprends très bien cette correspondance et du coup l’écart qui se creuse.
Ce qui est dommage également en tant que voyageur c’est qu’à BFM, l’écart est si mince que si on rate le ELBA, pour une raison ou un autre, alors on a alors de grandes chances de rater aussi le DEBA.
Cordialement,
c’est une question de réception sur les voies des trains entrant a paris austerlitz
« Retrouvez les infos trafic de votre ligne auprès de nos agents »
Est-il prévu de mettre des agents dans la zone SNCF de BFM ? Actuellement le bocal toujours fermé, il reste le point information qui se trouve en zone RATP (donc obligation de sortir pour demander un renseigment)
ça veut dire quoi :
LS,
LV,
D,
1,
2,
DV ?
bon en gros à Epinay la semaine on a : 8h11 ou 8h33 le matin et après ?
bref, les informations sont illisibles, en plus on nous annonce des SARA mais c’est des LARA, ………
vivement les vacances à la communication !
Findus :
LS = du lundi au samedi
LV = du lundi au vendrei
D = Dimanche
DV = Dimanche et vendredi
merci El_Conductor
1 et 2 je ne sais pas a quoi ca correspond
Pour le 1 et 2 cela correspond à 1er ou 2nd classe … Donc ça doit être pour le TER au départ d’Austerlitz qui marque l’arrêt à Etampes, Angerville etc etc…
Raté ACO , ca n’a rien a voir vu que ces trains vont pour certains à dourdan et il marques les arrêts entre juvisy et leur terminus
m’est avis que les légendes dont sont tirés les tableaux n’ont pas été copiées collées en meme temps que ceux ci… devait y avoir un « a partir du XX-YY-2014 » ou un truc comme ça, mais rien a voir avec première ou seconde classe
ouais bon encore un truc fait à la va vite, pas de légende, des informations à moitié complète,
remarquez, pour une fois, on a les horaires dans le bon ordre, d’habitude c’est mélangé …
Donc vous avez bien un train entre 8h11 et 8h33 , c’est entre 7/8 min entre chaque train
http://www.legorafi.fr/2014/05/21/la-sncf-aurait-commande-2000-rames-de-ter-trop-rapides-pour-son-reseau/
ENORME !!!!!!!!!!!!!!!
A priori , ca roule pas trop mal sur la LIGNE C ?
Bonsoir El Conductor.
Oui cela roule bien mais le plan de transport est adapté c’est plus facile. Je ne partage pas du tout votre enthousiasme. Je ne pense pas que les personnes qui prennent les omnibus Paris-Versailles soient si heureux que cela. Les trains courts sont toujours très présent… je ne pense pas que les personnes s’y trouvant entassés soient si heureux que cela. Regardez aussi le commentaire de votre collègue TrainTrain dans l’autre sujet… lui est plus réaliste face à la situation. J’attends la communication du plan de transport adapté qu’on va subir à la rentrée avec de plus en plus de trains HS ne pouvant être réparé aux Ardoines et les travaux entre BFM et Athis… ce nième plan de cette année devrait être annoncé mi-Aout par la SNCF… encore de bonnes galères et du bétail bien tassés dans les voitures.
Bonjour,
@Georges, Halte là !
Vous finissez votre post en utilisant le terme « voitures » mais continuez de parler de « bétail ».
Ce qui rappelle encore trop les couverts « chevaux : 8 – Hommes : 40 ».
Comme au 1er semestre de l’année dernière, déjà, lors des travaux entre Choisy et Juvisy, lorsque le Val d’Orge voit circuler un train sur deux en pointe et qu’on nous explique que deux trains au quart d’heure est un luxe.
Comme lors de la semaine 52 ou de ponts, lorsque les roulements du samedi uniquement avec des trains courts est appliqué aveuglément.
Non, le catéchisme qui doit être récité ici est : « Merci à la SNCF de nous permettre d’arriver à 95% dans les conditions signées contractuellement avec le STIF ».
Tiens, où sont passés les chiffres de la ponctualité de juin ?
Cdlt
Si je comprend bien , vous reprochez désormais à la SNCF d’avoir adapté le plan de transport compte tenu de l’incident ….Donc de faire rouler des trains tant bien que mal pour assurer un service au maximum des capacités compte tenu de l’absence du technicentre …. bravo moi je dis Bravo aux usagers .
Pour les usagers des CIME/VICK je ne suis pas sur qu’il soit si tassez que ça mais bon …. je ne suis pas dans les trains . Mais bon c’est bien ce que je pensais, Quelque soit la situation vous trouverez toujours à redire. La perfection n’existe pas sauf pour les usagers de la LIGNE C.
En toute honnêté , le travail effectué pour rétablir un service de qualité malgré cet incident a été énorme et je pense franchement que vous n’avez même pas mesurer le quart de l’importance du site des ardoines. Quand on doit emmener des rames à noisy le sec, joncherolles , villeneuve saint georges, ca prend du temps malheureusement, et ca demande des moyens humains plus important, par exemple moi je ne suis autorisé que sur la ligne C , donc impossible pour moi d’aller dans les autres technicentre , il faut donc soit un pilote ( un conducteur qui est bon sur la ligne que je connais pas mais qui n’est pas autorisé Z2N ) ou bien un agent qui est bon pour le technicentre et qui est bon Z2N mais qui devra etre piloté sur la partie Ligne C qu’il empruntera.
Et je vous rappelle aussi que les effectifs sont réduits donc moins d’effectifs pour plus de charge …. y’a un soucis .
Mais bon je connais déjà vos solutions envisagées , faire travailler plus ce qui bosse déjà ou bien rappeler les cheminots qui sont en vacances vu que c’est pas important les vacances vu qu’il ne bosse pas en temps normal ….
Alors avant de râler faut essayer de comprendre les tenants et les aboutissants de cet incendie.
Et pour NICO91, pour EDF il est difficile en cas de gréve de baisser la puissance des centrales nucléaires ….. et contrairement aux trains l’électricité est nécessaire pour la société …. c’est le même problème que dans le milieu hospitalier …
El Conductor, la Sncf est un mastodonte ingérable, nous le voyons très bien à travers vos explications !
D’habitude, je salue plutôt les conditions de transport sur la ligne C. je vais d’Ermont-Eaubonne à Levallois. J’ai le choix entre la C jusque Péreire ou prendre la J puis la L et franchement y a pas photo. je préfère marcher 1,5km depuis Péreire jusqu’au bureau que de passer par PSL (où de toute façon les correspondances ne correspondent jamais et je finis à pied sur 2km depuis Asnières…). Mais c’est vrai que cette semaine, il y a souvent des rames courtes, les conditions de transport sont pénibles, y compris sur la partie nord de la ligne. cela m’est arrivé hier soir et ce matin. A ce sujet, pouvez-vous m’expliquer pourquoi toute la semaine le même train (8h05 à Ermont ) a 8 voitures sauf le mercredi où c’est un court? cela a fait pareil la semaine dernière. si les voitures sont en maintenance, cela devrait prendre plus qu’une journée non ?
Re,
Ce matin, en me réveillant, un doigt sur l’interrupteur et la lumière fut – Fiat lux- Miracle de l’électricité.
S’émerveille t’on chaque fois que l’on allume une ampoule et faut ‘il applaudir EDF et ErDF ?
En tout cas merci à cette entreprise de ne pas couper le service, de ne pas fournir le quart de la puissance, ou du 110 volt en période de grèves.
Cdlt
Je fais justement parti des « usagers » CIME/VICK. Hier j’ai pris les transports, certes j’ai pu monté dans la Rame, mais 1 CIME toutes les 30 min c’est trop peu. En plus en cas d’une simple suppression cela fait 1 par heure.
Mon temps de trajet domicile-travail était de 45 min il y a 3 ans. 50 min depuis les changements horaires (prévus pour 1 arrêt supplémentaire à Vitry), 1h10 avec Castor normal, et donc encore plus avec ce plan aménagé, environ 1h30.
Quels que soient les origines des problèmes, je suis vraiment fatigué là, cela c’est le constat. Puisqu’il y a moins de circulation, j’ai donc décidé de prendre la voiture pour la fin de cette semaine au moins. Et cela, ce n’est pas normal.
Ml94 , vous ne prenez donc pas que des cime/ vick , car entre le temps en période classique et le temps avec castor il n’y pas de changement .
En effet El conductor, je prends une correspondance à Saint Michel, le temps de parcours supplémentaire est lié à l’interruption de la ligne entre Paris Austerlitz et Saint-Michel. Pour être précis aussi, je prends des JILL (pas que des CIME).
malheureusement les travaux castors sont nécessaires et sont connu bien à l’avance …
Rer c au depart d’austerlitz. Le train de 7h43 annulé pour cause de probleme de porte. J’arrive deja en retard depuis la suppression du 7h27 ms la avec 30 minutes de + d’attente, ca va pas le faire… Tt va bien
Bonjour,
Déjà ce matin le RER de 7:01 à Ste Geneviève des Bois s’est transformé en omnibus entre Choisy et Paris en raison de suppression d’autres trains. Il y avait d’ailleurs à Choisy un train NORA à quai toutes lumières éteintes.
Cordialement,
Si vous arrivez en retard avec le 7h43 …. faut prendre celui d’avant enfin je vais encore passé pour le méchant .
A priori il y’a eu un malaise voyageurs à savigny sur orge
Ca me rappelle ce que m’avais dit la personne au guichet SNCF de Ste Geneviève quand j’y ai pris le RER de cette gare il y a de cela qques années :
« Prévoyez bien deux train à l’avance pour être sur d’arriver à l’heure… »
Cdlt,
oui enfin la logique veut de prendre le train d’avant si vous savez très bien qu’avec le train prévu vous arrivez en retard . Moi quand je vais travailler je prend pas le train qui arrive à 9h si je commence à 8h55 ou même 9h, enfin je suis peu être bête .
Bonjour,
Pourquoi les missions de Massy-Palaiseau/Paris sont toujours celles « qui trinquent en premier » ??
Certes, des travaux Castor et de l’incendie du poste de régul à Vitry découle un plan de transport allégé ; mais pourquoi des trains courts en pointe sur ces missions alors que d’autres – privilégiées (Dourdon, Etampes) – dénéficient de circulations quasi habituelles (un train au quart d’heure) ??
La réponse dans le schéma de désserte par zones ???…
Cordialement,
Je déplore comme les années précédentes que la SNCF ne se donne pas la peine à chaque station concernée d’annoncer l’arrivée en grande ligne d’Austerlitz de certains de ces trains, la marche est à environ 60 cm du quai et pour les gens ayant des difficultés, munis de valise ou de poussette, c’est non seulement haut mais en plus très dangereux, d’autre part à Austerlitz grande ligne, les agents du transilien parade en tête et pas un pour aider d’éventuels voyageurs en difficulté!
Bonjour,
Dimanche 24/08/14, quels seront les horaires appliqués sur la branche Sud desservant le Val d’Orge, ceux de la nouvelle fiche horaire « automne 2014 » ou ceux du plan « post-incendie » ou d’autres encore ?
Cordialement
Très bonne question…..
et lundi prochain, je reprends le RER, à quelle sauce je vais être mangé ? 🙁
Hé bien bonne question toujours , même nous nous n’avons pas les réponses …
Nickel c’est le bon moment pour me barrer en vacances
En plus tous les ouin ouin vont rentrer, bon courage !
oh non, « la loque » part en vacances 🙁
comment allons nous survivre dans ces conditions 🙁
Au contraire, préparez-vous à de nouvelles réjouissances, sachant que pendant mes 2 dernières vacances il y a eu le crash de brétigny et le feu de bengale de choisy.
On peut faire un jeu pour deviner le gros événement de la semaine prochaine.
Courage, Lydie revient le 19 août, elle donnera les informations à son retour… Ah, mais c’est aujourd’hui le 19 août !!! Vite les infos !
elle a déjà 4000 posts à lire,
+ ses mails,
+ les réunions avec son boss,
+ les pauses cafés pour raconter ses vacances,
on peut avoir quelque chose d’ici vendredi 😉
Bonjour à tous, et ravie de vous retrouver.
J’ai effectivement beaucoup de choses à faire afin de me mettre au niveau d’information nécessaire car l’actualité est chargée.
Je dois également rassembler toutes les informations et documents qui vous seront utiles.
Mais je vous promets un article avant vendredi…
; )
yeeeeeeeeeeeeeah welcomeeeeeeeeeeee Lydie !!!!!!!!!!
Merci @findus!
; )
@Lydie
faut il faire un résumé des épisodes précédents ou as tu suivi l’acte sur la ligne depuis ta villégiature ? 🙂
Bonsoir @CyrilouSan,
Malheureusement j’ai suivi l’actualité…. De très loin certes, mais j’ai suivi. Et ma journée a été bien remplie et m’a permis de récolter un maximum d’infos sur les sujets en cours. Bien entendu je vous prépare autant de billets que nécessaire.
En pleine forme pour tenter de vous aider au mieux!
« actu », pas « acte »
Bonsoir lydie. Bienvenue sur le blog :p .
Te voilà donc de retour je vais pouvoir me reposer et partir en vacances …. oups désolé ca sera pour décembre lol. En tout cas bon courage car y’a de l’info à faire.
Biensur je me tiens a dispo pour un café ou une discussion en vrai :). Pour info la 40A a été retiré du service ce soir pour raison de tag à connotation raciale et incitation a la haine. Heureusement elle part pour se refaire une beauté complete et reprendre des couleurs a saint pierre des corps
Bonjour @cricri_91,
Je rassemble tous les éléments et je vous réponds dès que possible.