Bonjour à tous,
Vous trouverez dans ce billet tous les travaux de la Ligne, classés par axe, jusqu’au 3 Octobre.
Sur l’axe Pontoise / Pont de Rungis Aéroport d’Orly
Les soirées du dimanche 21 au vendredi 26 Septembre & du dimanche 28 Septembre au vendredi 3 Octobre, des travaux de maintenance à Ermont, ainsi que des travaux entre Choisy le Roi et Pont de Rungis, nous obligent à interrompre la circulation des trains entre les gares de Pontoise et de Pont de Rungis.
Des bus de substitution sont mis en place. Pour connaître les horaires, consulter le lien suivant: pontoise-pontderungis
Sur l’axe Paris Austerlitz / Dourdan & Paris Austerlitz / Saint Martin d’Etampes
Les soirées du dimanche 21 au vendredi 26 Septembre & du dimanche 28 Septembre au vendredi 03 Octobre, des travaux de maintenance entre les gares de Juvisy et Brétigny, et entre les gares de Brétigny jusqu’ Etampes et de Brétigny jusque Dourdan, nous obligent à interrompre le circulation des trains entre Paris Austerlitz, Juvisy, Brétigny, St Martin d’Etampes et Dourdan
Des bus de substitution sont mis en place. Pour les voyageurs empruntant habituellement les trains LARA, nous vous conseillons d’emprunter les trains SARA.
Vous pouvez consulter les horaires des trains et des bus en cliquant sur le lien suivant: Auster-Dourdan-SMEtampes
Sur l’axe Saint Martin d’Etampes / Etampes
Du samedi 14h00 au dimanche 14h00, les week-ends du samedi 20 au dimanche 21 Septembre & du samedi 27 au dimanche 28 Septembre, des travaux de maintenance en gare d’Etampes nous obligent à interrompre de circulation entre les gares d’Etampes et de St. Martin d’Etampes, dans les deux sens de circulation.
Des bus de substitution sont mis en place. Pour connaître les horaires, consulter le lien suivant: StMartinDEtampes-Etampes
Sur l’axe Invalides / Saint Quentin en Yvelines & sur l’axe Invalides / Versailles Château Rive Gauche
Les soirées du dimanche 21 au jeudi 25 Septembre & du dimanche 28 Septembre au jeudi 02 Octobre, des travaux de maintenance entre les gares d’Invalides et de Versailles Château R.G. nous obligent à interrompre la circulation des trains entre Invalides et Versailles Château et entre Invalides et St Quentin en Yvelines.
Des bus de substitution sont mis en place. Pour connaître les horaires, consulter le lien suivant: Invalides-StQ-VersaillesCRG
Bonjour,
Pourriez-vous me dire si le week-end du samedi 27 et dimanche 28 septembre, les trains desservent la gare d’étampes ?
Ou sont-ils terminus Brétigny-sur-Orge ?
Des informations circulaient dans ce sens à la fin du mois d’aout.
D’avance merci.
Cordialement,
Fanny h
Bonjour @Belette,
Je vous invite à consulter les 2 derniers article sur les prochains travaux.
Voici les liens cliquables pour plus de facilité:
http://malignec.transilien.com/2014/09/15/les-prochains-travaux-sur-la-ligne-c-3/#comments
http://malignec.transilien.com/2014/09/19/les-travaux-de-la-ligne-c-jusquau-3-octobre/#more-7532
Bonne journée à vous
Tout cela bien sur si la sncf ne nous ressort pas son Train Fantome. Le NORA au depart de Cergy et devant passer a ORLY a 17h27, annoncé comme imminent 1 minute avant a subitement disparu. Bizarre non?
La cé il y’a eu 2 gros incidents depuis ce midi . Le premier fût un sac à dos abandonné sur les voies entre saint michel notre dame et paris austerlitz. Cela a interrompu la circulation pendant 1h40 avec forcement un embouteillage de train monstrueu. Le second est arrivé, alors que la circulation se remettait tranquillement, à hauteur de choisy le roi vers 15h45, où des jeunes se sont amusés à traverser les voies ce qui a interrompu à nouveau le trafic pendant 20 bonnes minutes. Donc votre train a disparu car il a été supprimé et que l’info a été transmise tardivement à la gestion sur pontoise.
Pour les deux incidents je peux largement en parler car pour le sac, je suis à l’origine de l’alerte et pour le second je suis passé 5 minutes avant mon collègue qui a déclenché les operations de sécurité et j’ava8s appercu les jeunes en dehors des voies mais qui observait avec insistance les voies.
Je me suis trompé, le NORA de 17h27 était au départ de Massy! Merci pour la réponse. Mais n’y a-t-il pas un effort important et rapide à produire de la part de la SNCF pour informer ses usagers de la situation du trafic en temps réel?
Je me remémore l’instant: Il est 17h26, soit un peu moins de 2 heures après le dernier incident (largement le temps pour mettre les panneaux à jour, non?). L’affichage va indiquer que ce RER est « imminent » jusqu’à 10 minutes après son horaire de passage prévu. Pour indiquer ensuite qu’il est « départ retardé », pour au final laisser la place à son suivant, celui de 17h57 (en gare d’Orly ville). Il n’est donc vraisemblablement jamais existé,… sauf sur le panneau d’affichage.
j’ai aussi été le témoin d’un moment qui doit avoir sa raison mais qui, pour l’usager, est une source de frustration de +. Vers 17h45, un RER arrivant de Paris et en direction de Massy a fait descendre ses voyageurs à Orly Ville, devenant d’un coup terminus à Orly Ville. Ceux qui voulaient continuer leur trajet n’ont pas eu d’autre choix que d’attendre un prochain RER (15 minutes minimum) qui aurait la bienveillance de les emmener là où ils avaient prévu d’aller. Ce RER est reparti vers Choisy, à vide quelques minutes + tard, en bloquant au passage le RER de 17h57, celui que j’ai finalement pris, d’au moins 5 petites minutes…
Gestion du trafic, OK, mais source d’incompréhension et d’énervement aussi OK.
Bonne journée
Bonsoir,
Sait-on quel était le contenu de ce sac ?
Je ne peux pas vous dire mais il n’en reste plus rien vu que les démineurs ont fait leur travail
En quoi supprimer des trains en cas de perturbations arrangent le trafic? Actuellement, il n’y a déjà PAS ASSEZ de trains aux heures de pointe. Les gens s’entassent les uns sur les autres, c’est la galère à chaque arrêt, avec ce que ça implique en terme de retards, d’inconfort, et même de dangers. Supprimer des trains là-dessus a quel effet? Les gens vont apprendre à se téléporter en claquant des doigts? Non, ils doivent attendre le suivant, qui arrive déjà plein, et déjà en retard, et c’est encore plus le bordel.
Par certains moments dans la journée, hors perturbations dues à la bonne excuse incendie, il y a 1 seul train qui doit transporter l’équivalent de 4 trains en service normal. Outre la débilité totale de croire que cela est suffisant, supprimer la moitié des trains restants pour limiter le retard est encore plus stupide, puisque de toute façon, le retard sera important. Tant qu’à faire, autant assurer un minimum de confort aux usagers (au bétail, en langage sncf). Surtout qu’il y a de quoi faire actuellement avec tous les trains/conducteurs qui ne circulent pas. Quand on arrive en gare, qu’on voit qu’on a le choix entre monter dans un train plein et lui faire perdre du temps, ou attendre 30 minutes avec le risque d’une suppression ou d’un trop-plein, on choisit quoi? On monte. Si on pouvait attendre 5 minutes le train suivant pour voyager dans de meilleures conditions, on le ferait, et ça éviterait de prolonger le bordel ambiant durant… tout le service en fait. D’ailleurs, bravo. On pouvait lire à 16h que tout était régler concenrannt un bagage suspect, retour à la normale (la normale en ce moment, c’est peu de trains) à 16h30. Au final, les 20 minutes de blocage par des gosses ont suffi à pourrir tout le trafic pendant des heures? Ou est-ce la SNCF qui n’avait pas prévu que les gens rentreraient chez eux après avoir bossé?
Pour en revenir aux très nombreuses suppressions de trains prétendument dues à l’incendie, comment expliquer que sur 30 minutes de temps, on peut voir passer 5 trains sur la branche nord, ou bien 0? Les trains qui passent doivent bien tous aller/venir quelque part, alors pourquoi ne pas généraliser? Et pourquoi ne pas réfléchir à des solutions autres que « on vire des trains »? C’est toujours la seule solution avec la SNCF. On supprime des trains, et on se fiche des conséquences.
Pour faire simple et rapide, laissez un train avec du retard , ça entraîne encore plus de retard.
Car si il est en retard à son terminus , il sera en retard au départ , CQFD.
Si ce train est en retard , il va retarder les autres trains autour de lui ( le système de sillons, un exemple , un train qui a 15 min de retard à Avenue Kenedey devra s’insérer entre les trains venant de saint quentin ou de versailles rive gauche , et donc retardera ces derniers, si ces derniers sont retardés , ils retarderont les trains derrières eux mais aussi les train venant du Nord ect ect .
Ensuite, et pour le rapeller, il y’a des êtres humains en tête ( vous savez les conducteurs) qui ont des horaires ( soit pour finir leur service soit pour prendre un autre train ( la relève) ou bien parfois il y’a des conducteurs dit » en voyageur » qui se retrouvent en retard pour relever un train et ce train est soit retardé soit supprimé en fonction du temps perdu , et c’est toutes ses variables qui font que certain train sont supprimés.
Enfin et pour répondre à votre question sur la solution autres que » on vire les trains » je vous rappelle que les trains roulent sur des rails et qu’on peux pas toujours voir même très rarement doubler un train devant nous sur la même voie.
Et pour en finir il n’y a pas que les gosses qui ont entraîné du retard, il y’a eu aussi un sac abandonné sur les voies ….. et pour les fameux trains et conducteurs en rabes, sachez que nous faisons des trains pour les diverses technicentres.
Pour infos les différents problèmes m’ont fait perdre 2h ( sans compensation quelconque)
Au lieu de raler sur la SNCF qui a encore bon dos , prenez vous en aux jeunes qui jouent à traverser les voies et à ceux qui abandonne leurs bagages.
Car c’est souvent que des jeunes traversent les voies devant vous , usagers , et sans que personne ne bronchent. Mais des qu’ils provoquent l’arrêt des trains, la sa gueule sur les branleurs de la SNCF!
Bravo SNCF d’avoir bêtement rendu terminus le train SARA de 17h39 à Issy-val-de seine à Chaville soit disant parce qu’il a pris trop de retard…
Il a peut-être pris du retard, mais c’est l’horaire habituelles d’un SARA.
Vous supprimer ce train bonder pour laissé passer deux VICK qui se suivent, inutilement, à 15s seulement. La logique aurait voulue que vous rendiez terminus le 1er VICK à Chaville. Ses passagers seraient allez dans l’autre VICK qui lui collait au cul.
Et puis vous auriez pu au moins ouvrir la grande grille du quai principal à Chaville.
Johny surement qu’un SARA suivaient. De plus à chaville vous avez le choix de prendre la N à viroflay ou à chaville pour aller à versailles chantier et au delà , pour versailles rive gauche y’a que la C ….
Non le SARA suivant a été supprimer et le prochain arrivait 30 minutes après (théoriquement seulement).
Le train précédant ce SARA était encore un VICK donc ça nous fait 3 VICK quasiment vides pour un malheureux SARA en 15 minutes.
Ils sont bien chouchoutés les gens qui vont à RG on dirait ! Hein ?
Parce que nous ont dois se faire chier à prendre un VICK à Chaville, descendre à Viroflay RG, et attendre un N en espérant qu’ils ont pas de problème eux aussi.
Les trains minoritaires et bondés devraient êtres prioritaires…
Bref
Johny, je vous explique pourquoi votre train est terminus chaville … car il y’a des moyens de substitutions.
Il n’y’a pas de trains prioritaires ou minoritaires.
Après il faut aussi s’adapter un peu . ça n’a jamais tuer personne de faire des correspondances.
Et si la ligne N était perturbé, la ligne C aurait poussé ses trains jusqu’à versailles chantier pour correspondance avec la ligne U.
Bonjour @ tous,
Je suis en train de finir de rassembler tous les éléments pour vous faire un billet expliquant la situation d’hier soir.
Il sera posté rapidement.
Merci
Effectivement je suis d’accord avec El conductor lorsqu’il s’agit
D’un bagage abandonne, la SNCF n’y est pour rien, et perso je préfère qu’on vérifie ce bagage que de mourir pour rentrer chez moi !
Merci aurore91. Nous ne sommes pas toujours d’accord mais la on se rejoind
Tout le monde ne peut pas être d’accord avec tout le monde tout le temps ! sinon on vivrait vraiment au pays des Bisounours !! ;o) et on s’ennuierait c’est sûr ! ;o)
Bonjour,
J’ai une question : depuis cet été, j’ai remarqué qu’il n’y avait plus de train sara au départ de st Quentin en Yvelines les week-end. Est-ce pour une durée déterminée car je ne trouve l’information nulle part à ce sujet.
Je vous remercie par avance pour votre réponse.
oui je pose la même question que miryoku.
combien de temps vont durer les travaux à Versailles Chantier ?
je ne prends le RER C que le dimanche matin pour aller à Paris (pas pour me balader).
Alors j’ai l’impression de me faire avoir avec la suppression systématique du SARA.
Bonjour,
Est-il prévu de remettre les ROMI en semaine le matin ?
Car Ivry qui est la première station aux portes de Paris est desservi uniquement toutes les 30 MINUTES ….
Merci
Bonjour @Aurelien78,
Pour le moment nous restons sur le plan de transport actuel.
Nos équipes travaillent au quotidien pour renforcer celui-ci et tenter de proposer une offre plus étoffée.
Dès que nous serons en mesure de vous proposer d’autres trains, je vous en ferai part sur ce blog.
Mais je ne peux malheureusement pas m’avancer en vous donnant de date.
bonjour,
pourquoi le train de 9h24 en gare de Vitry sur Seine direction de Paris est-il supprimé tous les jours ??!
et surtout jusqu’à quand cela va durer ?
merci
Je repose ma question à propos de la suppression systématique du SARA le dimanche.
Jusqu’à quand ?