Bonjour à tous, Voici les rendez-vous du jour pour la Ligne.
Le tchat
Pour rappel, aujourd’hui, le tchat de la Ligne C sera tenu de 13h à 14h30.
N’hésitez pas à le suivre ou à y participer grâce au lien suivant: http://tchatlignec.transilien.com/chat/sncflignec/s_372833
Le cas échéant, je posterai dans l’après-midi un compte-rendu complet de ce rendez-vous sur le Blog.
Le nouveau MAG
Ce matin, vous avez peut être trouvé à bord de votre train ou en gare ce nouveau MAG.
Je vous parlais il y a quelques jours de sa nouvelle version. Aujourd’hui, est donc sortie la nouvelle version du « MAG’Ligne C »!
C’est au mois de Juin dernier que certains d’entre vous ont répondu présents à notre « Atelier C », consacré à repenser ce magasine mensuel.
Nous souhaitions lui redonner un nouveau souffle, le faire évoluer et revoir avec vous son contenu, sa forme…
Je profite de l’occasion pour remercier les 7 clients qui se sont prêtés à l’exercice.
Voici pour tous ceux qui n’ont pas pu se procurer, la nouvelle version du MAG Ligne C, avec son nouveau design, ses nouvelles rubriques, etc.:
MAGOct2014 (cliquer sur le lien).
Donnez-nous votre avis
Que pensez-vous de ce nouveau MAG? Son contenu, ses rubriques, sa présentation….?
Peut-être auriez-vous aimé vous exprimer aussi sur le sujet et avez-vous des idées nouvelles à proposer: n’hésitez pas à le faire en commentaire!
Très bonne journée à tous.
je le trouve très bien, le nouveau mag.
graphiquement, ça donne dans le flat design (jusqu’à la prochaine mode) et les infos des « vrais gens » qui font tourner la machine sont appréciables. en revanche, pour ce qui est des communicants, toujours la même soupe.
– « de nombreuses perturbations, notamment en raison des fortes chaleurs de juillet »
on a tout juste atteint les 30° pendant 3 jours, et dépassé les 30° pendant 2 jours.
– « la reconstruction intégrale du poste d’aiguillage prendra environ 30 mois »
et plus loin « la reconstruction du poste est prévue pour fin 2017 »
donc l’opération débuterait mi-2015.
– « les règles de calcul des chiffres Ponctualité »
toujours aussi vague et inconsistant.
– « les travaux de remise en état du poste de Vitry »
un copier-coller quasiment au mot près du point d’information de début septembre, il y a 1 mois.
1) à noter que Ixxy est une filiale de la RATP
2) la moyenne de 43mn est supposée représenter les trajets porte à porte
3) ce chiffre est obtenu à partir des requêtes de calculs d’itinéraires faites sur le site de la RATP
4) en conclusion, cette stat est inepte.
bon, finalement, il n’a (presque) aucun intérêt, ce mag…
Quelle est la source de votre affirmation n°3 ?
@rcc http://www.leparisien.fr/espace-premium/paris-75/43-minutes-c-est-le-temps-de-trajet-moyen-d-un-francilien-19-09-2014-4146913.php
il ne s’agit pas d’une affirmation, mais d’une information.
http://www.ixxi-mobility.com/fr/nos-actualites
page 10/18 du ficher pdf:
« Méthodologie
L’étude menée par Ixxi concerne uniquement les déplacements porte-à-porte qui utilisent au moins un mode de transport en commun.
Données analysées pour l’étude
1 194 757 trajets ont été analysés sur la base des requêtes qui ont été effectuées sur le moteur de recherche d’itinéraire du site internet ratp.fr sur la semaine du 24 mars 2014. »
détail amusant: notez les données prises en compte pour les trajets en heures creuses et ceux en heures de pointe.
En ce qui me concerne, de porte à porte je dois mettre environ 1h45 le matin et 1h45 le soir : départ 6h45 Etampes, arrivée Maisons Alfort 8h30 (quand ça roule bien)
Joli score, je m’incline
Merci bien.
Je m’étonne de la méthodo et des conclusions, ça exclue direct les comportements quotidiens en mode zombie des travailleurs déjà.
« Quand on voit ce qu’on voit, que l’on entend ce qu’on entend et que l’on sait ce que qu’on sait, on a raison de penser ce qu’on pense. »
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Bonjour,
bon, pour être tout à fait honnête je m’attendais à qque chose d’un peu plus étoffé, même si le portrait (un peu survolé) de notre répartiteur des Ardoines et de ses missions est un bon début.
D’ailleurs, à quand la prochaine visite de ce site?
Cdlt
Bonjour @fth78,
Il est vrai que le support ne nous permet pas forcément de faire de longs articles. Mais je vais voir s’il est possible d’entrer un peu plus dans le détail…
Merci pour ces encouragements.
Concernant la visite du site, rien n’est prévu pour les clients pour le moment. Ca se comprend..
Par contre, des visites d’élus sont prévus prochainement. Ils seront les représentants de leurs administrés et vous ferons certainement un retour.
hier 3 h pour faire Neuilly porte maillot – Franconville sur la C vous trouvez ça acceptable par les utilisateur ??? et ce matin il y avait encore 3 RER supprimé en arrivant a la gare de Franconville a 8 h résultat j’ai mis 1 h 30 pour aller au travail
franchement c’est insupportable … 3 heures hier !!!! 1 h 30 ce matin pour faire 15 km en RER C
@fth78 Pour avoir participé au groupe de travail je me permet d’apporter un petit détail, le but était de faire un magazine possible de lire pendant le trajet, à savoir entre 15min et une heure en gros, d’où la réduction des textes pour des schémas pour aller au plus vite vers les principales informations.
Je reste néanmoins d’accord sur le fait que le portrait mériterait beaucoup plus de développement, faut vraiment qu’on apprenne des choses dans cette rubrique, là on reste sur notre faim.
Rien d’autre à dire, ça reprenait ici des sujets dont on entend parler chaque jour, parce qu’il faut revenir dessus pour les moins connectés de la ligne mais le format est plus organisé, plus agréable à lire, ça commence bien 🙂
Re,
Diable, 15mn à 1 heure de lecture pour un éditorial de Gosselin et deux ou trois feuillets de textes ultra light sur les conséquences de l’incendie de Vitry ?
La SNCF, comme le banquier Macron, doit voir des illettrés partout.
Cdlt
Je parle pas du temps de lecture de chacun, mais du temps de trajet que l’on effectue dans le rer… on a aussi le droit de vouloir faire autre chose que lire un magazine sur l’ensemble de ce trajet… tweeter, lire ses mails, aller sur Facebook, jouer à Candy crash ou même discuter avec ses voisins.
Concernant l’incident de Vitry, on en subit les conséquences chaque jour, les explications nous ont été données ici et là un bon nombre de fois… vous attendiez un mémoire de 50 pages pour répéter la même chose une fois de plus ?
Si discuter avec ses voisins et au même niveau que machin crush et autres réseaux pour futurs illétrés, je vais devoir me convertir à l’autisme pour éviter les dégâts psychologiques.
Concernant l’incident de Vitry, j’ai ouï dire que l’agent ronflant était connu de sa hiérarchie pour jouer souvent à bouteille crush, c’est un peu ballot de l’avoir laissé tout seul dans ce genre d’endroit.
le résultat de l’alcool a été plus dramatique avec l’anesthésiste belge …
a quand la bouteille sans étiquette comme les cloppes ?
@rcc, je vous lirai des contes pleins de mystères, d’aventures et de poésie si vous voulez, genre « Le complot du Caire », « Vengeance Tchétchène », « Sas à Istanbul » tout ça.
Qu’est-ce qu’il faut pas faire en plus de la journée de solidarité !!
@rcc En lisant votre reponse, je pense que vous valez pas mieux que ceux qui jouent à Candy Crush… Et sinon les réseaux d’illetrés comme vous dites… je les utilise (vous devriez aussi, elle est jolie votre faute à la première ligne de votre dernier commentaire ;-))
J’ai l’impression qu’au final vous cherchez juste à critiquer, sans forcément être constructif. L’objectif du mag c’est de revenir sur les faits marquants du mois, pour reprendre ce qu’on aurait dû avoir en gare (là par contre, on est d’accord il y’a des loupés) et permettre d’apprendre et découvrir d’autres choses : quel intérêt de lire un livre expliquant notre routine alors qu’on est déjà dans le train ?
Vous semblez avoir la formule idéale, suggérez donc vos idées 😉
Bonjour Mme Motte,
Désolé pour l’accident rétinien provoqué par mon inculture, faute d’utilisation d’outils modernes si prompts à éduquer les masses.
Ressassez les incidents si ça vous persuade d’échapper à votre routine.
Justement moi je ne cherche pas à ressasser les incidents… c’est vous qui trouviez qu’on en parle pas assez, à qui deux petites pages ne suffisaient pas 😉 Je préfère largement ce petit résumé et pouvoir découvrir d’autres choses, comme des portraits métiers, l’histoire de la ligne et ce qui peut se passer à deux pas de chez moi pour sortir un peu quand je bosse pas…
Pas d’accident rétinien, mes yeux vont très bien, c’est gentil de vous en soucier 🙂
J’ai juste voulu vous faire redescendre un peu sur terre, les utilisateurs de réseaux sociaux ne sont pas inférieurs à vous ! D’ailleurs le blog est un réseau social et vous y passez pas mal de temps au vu du nombre de commentaires que vous pouvez laisser ici !
Sur ce je vous le répète,, si vous avez mieux à proposer, Lydie sera très à l’écoute de vos propositions 😉
J’ignore où vous avez pu lire que je trouvais qu’on ne parlait pas assez des incidents… Je n’ai jamais parlé de ce mag que je n’ai d’ailleurs jamais vu trainer dans une rame.
Quant aux réseaux sociaux, je ne vois pas ce qu’il y a de social la dedans. Je bavasse effectivement pas mal dans le coin, mais certainement pas quand je suis dehors ou dans les transports où de vrais échanges peuvent avoir lieu (ça arrive encore), plutôt que de papoter avec son voisin avec son petit appareil. Maintenant la myopathie est peut-être la communication du futur, l’avenir de l’humanité routinière.
CE BLOG SERE A NE PAS FAIRE AVANCAIT LES CHOSE JUSTE BLATER
Sepp Blatter ?