Petite info de dernière minute.
Si vous voyagez sur la Ligne C ce vendredi 6 mai, je vous informe que la circulation sera celle d’un samedi. De plus, de nombreux travaux impliquant des interruptions de circulation (cf article travaux) sont prévus.
Un seul mot d’ordre: je vous invite donc à consulter les horaires sur les médias adéquats, tels que le site Transilien ou l’application SNCF avant de prendre le train.
Pour demain, jeudi 5, la circulation sera bien celle d’un jour férié (idem à un dimanche).
Bon week-end à ceux qui vont pouvoir profiter de ce pont, et bon courage à tous les autres.
Service du samedi donc un RER par 1/4 d’heure mais le 6h35 à Ermont Eaubonne supprimé et en plus un train court à 6h50 alors que c’est un long qui est affiché !
Merci !!!!
j’étais au courant pour les horaires d’un samedi, mais je ne savais pas que les trains direction Paris seraient courts … Surtout que le train en question était affiché long… Donc merci le sprint matinal quand on est positionné en bout de quai (et vu le monde qui courait je n’étais pas la seule à avoir compris que le train serait court) Et en plus il en avance son horaire prévu … Bref que du Bonheur …
Merci aussi pour les SARA courts (une Z20900 en plus) donc bondés ce matin. Résultat : 3 min de stationnement à Juvisy afin de permettre les montées et descentes de voyageurs.
Y a t-il des problèmes pour se rendre a St Mich depuis Juvisy
?
dernière minute, bof. ça figurait dans les fiches du billet du 02 mai.
on y lit aussi que le lundi 16 mai circulera comme un dimanche. avec des trains courts, comme aujourd’hui? j’en trépigne d’avance.
d’ailleurs, j’ai l’impression que lorsque c’est le souk à SMND et/ou Musée d’Orsay, il serait parfaitement possible de rendre terminus Invalides et Auster, plutôt que de tout laisser aller à vau-l’eau.
Plan de transport d’un Dimanche lors d’un jour férié, c’est assez normal.
« Parfaitement possible » vous dites @Lo ?
Pas si simple en vérité. Quid du conducteur qui arrive à Invalides, et devait être relevé à Austerlitz ? S’il repart dans l’autre sens avec son train, une fois au bout de son temps de conduite, éventuellement un peu dépassé, il fait quoi ?
Ou dans un autre cas de figure, que devient le train que lui-même devait récupérer ensuite aux Ardoines par exemple ?
En plus, mettons qu’on mette rapidement en place un terminus à Invalides. Les temps de retournement réduisent fortement la capacité de cette gare. Il faut au moins 8 minutes pour chaque retournement. Or Invalides reçoit en pointe un train toutes les 90 secondes. Donc en 8 minutes on arrive au 6e train, et il n’y a que 4 voies, sans compter les cisaillements et les croisements.
On additionne les deux problèmes et c’est tout de suite beaucoup moins simple !
Modifier le plan de transport à la volée, ce n’est pas simplement faire tourner les trains là où on peut.
Bonjour, aujourd’hui je devais prendre le RER C de Saint Michel Notre Dame jusqu’à Pont de Garigliano. Surprise pas de RER C. Je tiens à remercier les ingénieurs et les responsables de ce bordel. J’espère que les travaux vont augmenter le nombre de suppression et de retard des trains. Pourquoi ne pas payer tout le personnel au SMIC et de leur donner une prime sur le nombre de trains à l’heure par exemple si plus de 5 trains en retards ou supprimer alors pas de prime et là le personnel sera beaucoup plus sérieux dans son travail. Il ne faut pas s’étonner que les gens fraudent et ne paient plus le passe navigo, dépenser 840 euros pour un service aussi lamentable quelle honte !!!
c’est pas comme ci les travaux n’avaient pas été annoncés en amont…
@ludelu : le personnel est déjà payé en dessous du SMIC, hors primes liées aux horaires décalés et aux conditions de travail. D’ailleurs ils ne profitent pas, eux, du pont ou des grands weekends (comme celui du 16 mai) puisqu’ils travaillent pour le service public.
Les travaux de ce weekend ont été annoncés ici il y a plusieurs semaines. Ils ont fait l’objet d’un affichage en gare. Ils ont fait l’objet d’alertes Transilien via l’application qui va bien.
Ces travaux sont indispensables. Renouveler la voie est indispensable. Vous convenez vous même que le service n’est habituellement pas satisfaisant et l’infra vieillissante en est une des responsables.
Vous pouvez économiser 70 euros si vous passez au Navigo annuel. Vous ne paierez plus que 770 euros. Ou 385 euros une fois déduite la contribution de votre employeur.
Et ce soir le 16h15 à Neuilly Porte Maillot pour Ermont Eaubonne supprimé !
Trop fort ! Même pas capables d’assurer un service allégé !
Mais bon, comme d’habitude il doit y avoir une bonne excuse non imputable à la ligne !
Bonsoir,
Horaires du samedi 2 RER par heure en pointe sur la branche Dourdan, ok, mais alors mettre des trains 4 voitures c’est pas malin, ce soir quai bondé, donc impossible de fermer les portes, résultat : retard suite à affluence voyageurs à Paris, ah ben oui au final c’était de la faute des voyageurs !
VENDREDI 6 MAI VENDREDI NOIR!!!j’ai vraiment eu l’impression d’être prise pour du bétail, mettre des train 4 voitures pour étampes et dourdan alors que nous étions omnibus c’est nous prendre pour du bétail les condition à BFM étant titanesque entre 17h30 et 19h, claustrophobe s’abstenir!! En plus on aurait du prendre notre journée pour qu’il y ais moins de monde!! C’est vrai j’oubliais le SNCF n’ai plus un service public!! mercredi soir super reportage sur notre président du transilien je l’invite à venir prendre les ELAO , je l’invite à me répondre directement et ce soir, interrompu entre invalides et Austerlitz le cauchemard reprend.