Ce matin, aux alentours de 5h20, la sous-station de Paris Austerlitz est déclarée hors-service. L’astreinte du service électrique s’est alors immédiatement rendue sur place afin de rétablir l’alimentation électrique de la sous-station.Les sous-stations de SNCF ont un rôle essentiel dans les circulations puisqu’elles permettent de contrôler et de transformer l’énergie fournie avant de la distribuer aux différentes installations telles que les appareils de signalisation, les aiguillages. Lire la suite
Blog de la Ligne, fil Twitter, Club Clients, Tchats des Jeudis mais aussi les applications mobiles, nos canaux d’information à distance sont nombreux et ont pour vocation de répondre au mieux à vos besoins. C’est le thème du prochain Jeudi de la Ligne C qui aura lieu le 7 mars 2013.
Où nous retrouver sur les stands en gares ?
Pour ce Jeudi, vous pourrez nous retrouver de 7h30 à 9h30 sur les stands en gares de : Lire la suite
Travaux Escalier Cour Seine Paris Austerlitz
A compter du 15 janvier 2013, l’escalier “Gare de Lyon” sera inaccessible en raison des travaux en gare de Paris Austerlitz.
Pourquoi empêcher l’accès par cet escalier?
Le réaménagement de la Cour Seine nécessite de lourds travaux en gare de Paris Austerlitz. Pour des raisons de sécurité, pendant la phase des travaux, il vous faudra emprunter le cheminent piétons Cour Seine. Lire la suite
La fin de l’année approche, l’heure du bilan aussi. Bilan 2012, Perspectives 2013, c’est le thème du dernier Jeudi de la Ligne C de cette année qui aura lieu le 6 décembre.
Le site des Tchats de la Ligne C est ouvert et vous pouvez poser dès aujourd’hui vos questions à Bertrand GOSSELIN qui vous répondra en direct le jeudi 6 décembre, de 12h30 à 14h.
Vous pourrez aussi nous retrouver de 7h30 à 9h30 en gares de Brétigny, Juvisy, Les Saules, Massy-Palaiseau et Saint-Ouen ainsi que de 17h à 19h en gares de Péreire Levallois et Paris Austerlitz.
Je vous rappelle que les Jeudis de la Ligne C font une pause en janvier donc nous nous retrouverons en février.
Bonjour,
Ce matin, un « rail cassé » en gare de Paris Austerlitz est venu perturber le trafic des RER C.
Le fil de l’incident sur le RER C
Il est presque 6h ce matin quand une baisse de tension électrique est détectée en gare de Paris Austerlitz. Les équipes du service électrique se sont alors rendues sur site pour examiner la voie incriminée. Elles ont constaté que l’incident était intermittent. Après examen des installations sur le terrain, les équipes de SNCF Infra ont détecté un « rail cassé » et ont commencé à intervenir sur le rail afin de pouvoir reprendre les circulations.
Une limitation temporaire de vitesse a été décidée afin de pouvoir pouvoir monter des trains vers Paris. Néanmoins, des modifications du plan de transport ont été nécessaires et plusieurs missions ont été rendues terminus Juvisy pour permettre une alternative vers le RER D.
Peu après 8h, la limitation de vitesse a été levée après que les équipes de l’Infrastructure aient réparé le rail cassé. La circulation des trains a ainsi pu reprendre même si le plan de transport est toujours susceptible d’être modifié (les rames et les conducteurs ne se trouvant plus au bon endroit). Lire la suite
“C’est avec fierté que je viens d’être nommé Directeur de la Ligne C. Cette nouvelle responsabilité, après presque 20 ans passés à SNCF au service des voyageurs pour Transilien, s’intègre dans mon engagement pour le service public. Nous aurons l’occasion de nous rencontrer notamment prochainement lors des « Jeudis de la Ligne C » qui se poursuivent en cette rentrée et nous vous donnons rendez-vous ce jeudi 6 septembre de 7h30 à 9h30 en gares de Juvisy, Athis Mons, Arpajon, les Grésillons et de 17h à 19h en gares de Paris Austerlitz et Avenue Foch sur le thème de la ponctualité
Je vous propose également d’échanger par tchat, toujours le 6 septembre de 12h30 à 14h sur : http://tchatlignec.transilien.com
A très bientôt !”
Bertrand Gosselin
Comme évoqué dans l’article relatif au début des travaux Castor posté le 13 juillet, je me suis rendu ce matin dans le tunnel intramuros où se déroule le chantier. Sur l’invitation de Réseau Ferré de France, nous avons pu accéder aux travaux qui nécessitent l’interruption des circulations pendant cinq semaines. Des journalistes étaient présents à nos côtés pour se rendre compte de l’ampleur du chantier.
Vous pouvez constater par ces photos l’ampleur du travail effectué par près de 500 personnes (RFF, SNCF, entreprises extérieures). Concrètement, CASTOR ce sont des travaux de consolidation du tunnel intramuros entre Invalides et Paris Austerlitz. Lire la suite
Ce matin, aux alentours de 5h20, la sous-station de Paris Austerlitz est déclarée hors-service. L’astreinte du service électrique s’est alors immédiatement rendue sur place afin de rétablir l’alimentation électrique de la sous-station.Les sous-stations de SNCF ont un rôle essentiel dans les circulations puisqu’elles permettent de contrôler et de transformer l’énergie fournie avant de la distribuer aux différentes installations telles que les appareils de signalisation, les aiguillages. Lire la suite
