SARA, VICK, NORA sont les codes de certains de nos RER. Ces appellations sont le nom donné aux missions de chacun de nos 531 trains quotidiens. Ils sont repris sur les écrans d’affichage en gare, les applications mobiles ou nos horaires de référence.
Ce billet vous propose de découvrir d’où viennent ces codes, plus ou moins ésotériques mais toujours « sensés » car répondant à quelques principes de terminologie spécifique à la Ligne C.
La première lettre du code mission est la destination du train. La deuxième correspond à sa desserte : directe ou omnibus entre la gare X et la gare Y et donne ainsi :
– O pour omnibus sur tout le parcours,
– I pour direct entre Bibliothèque François Mitterrand et Choisy-le-Roi,
– A et E pour direct entre Bibliothèque François Mitterrand et Juvisy,
– U pour direct entre Bibliothèque François Mitterrand et Brétigny avec arrêts à Choisy-le-Roi et Juvisy,
– Les consonnes désignent « direct entre Bibliothèque François Mitterrand et Juvisy » si la première lettre est une voyelle.
Ci-dessous, je vous laisse un tableau récapitulatif de l’ensemble de nos codes missions avec leurs origines et destinations. Je vous laisse m’indiquer si vous souhaitez que soient développées ces informations par le détail de la desserte de chaque mission. Je vous le fournirai ainsi sur un support PDF, que j’essaierais de concevoir pratique, ici-même. N’hésitez pas également à me poser toutes les questions que vous pouvez vous poser sur ce sujet.
| CODE MISSION | ORIGINES POSSIBLES | DESTINATION |
| ELBA | St Quentin en Yvelines – Invalides – Paris Austerlitz | Saint Martin d’Etampes |
| ELAO | St Quentin en Yvelines | Saint Martin d’Etampes |
| DEBA | Invalides | Dourdan |
| DEBO | St Quentin en Yvelines – Invalides | Dourdan la Forêt |
| DEBO | Invalides | Dourdan la Forêt |
| DUFO | Chaville-Vélizy – Invalides | Dourdan la Forêt |
| DUFY | Chaville | Dourdan |
| BALI | Boulevard Victor – Invalides | Brétigny |
| FOOT | Chaville-Vélizy – Boulevard Victor | Bibliothèque F. Mitterrand |
| FOOT | Boulevard Victor | Bibliothèque F. Mitterrand |
| JILL | Versailles Château Rive Gauche | Juvisy |
| CIME | Versailles Château Rive Gauche – Paris Austerlitz | Versailles Chantiers |
| DEBA | Montigny-Beauchamp | Dourdan |
| BALI | Montigny-Beauchamp – Porte de Clichy | Brétigny |
| FOOT | Montigny-Beauchamp | Bibliothèque F. Mitterrand |
| ROMI | Pontoise – Montigny-Beauchamp – Paris Austerlitz | Pont de Rungis |
| ROMI | Montigny-Beauchamp – Paris Austerlitz | Pont de Rungis |
| MONA | Pontoise – Paris Austerlitz | Massy-Palaiseau |
| CODE MISSION | ORIGINES POSSIBLES | DESTINATION |
| SARA | Saint Martin d’Etampes | St Quentin en Yvelines |
| SLOM | Saint Martin d’Etampes | St Quentin en Yvelines |
| LARA | Dourdan | Invalides |
| SARA | Dourdan – Dourdan la Forêt | St Quentin en Yvelines |
| LARA | Dourdan – Dourdan la Forêt – Brétigny | Invalides |
| KUMA | Dourdan – Dourdan la Forêt | Chaville-Vélizy |
| KUMA | Dourdan | Chaville-Vélizy |
| LARA | Brétigny | Invalides |
| PAUL | Brétigny – Bibliothèque F. Mitterrand | Boulevard Victor |
| KAMA | Bibliothèque F. Mitterrand | Chaville-Vélizy |
| PAUL | Bibliothèque F. Mitterrand | Boulevard Victor |
| VICK | Juvisy | Versailles Château Rive Gauche |
| VICK | Versailles Chantiers | Versailles Château Rive Gauche |
| GATA | Dourdan | Montigny-Beauchamp |
| GATA | Brétigny – Bibliothèque F. Mitterrand | Montigny-Beauchamp |
| GATA | Bibliothèque F. Mitterrand | Montigny-Beauchamp |
| NORA | Pont de Rungis | Pontoise |
| GOTA | Pont de Rungis – Bibliothèque F. Mitterrand | Montigny-Beauchamp |
| NORA | Massy-Palaiseau – Pont de Rungis | Pontoise |
| AONE | Pont de Rungis | Paris Austerlitz |
Bonjour !
Bon c’est juste pour chipoter un peu mais le train AONE (il n’y en a qu’un) va jusqu’à Austerlitz.
De même que certains BALI sont origine Montigny-Beauchamp (petite nouveauté du SA2012) !
Bonjour,
Je vous remercie de m’indiquer cette coquille qui s’est glissée dans le tableau.
Concernant les trains BALI, il est bien indiqué que certains partent de Montigny-Beauchamp ou Porte de Clichy.
Un document très intéressant qu’il pourrait être utile de distribuer !
Bonjour.
Je ne comprends cette phrase :
« Les consonnes désignent direct entre Bibliothèque François Mitterrand et Juvisy si la première lettre est une voyelle. »
Un exemple ?
Merci.
un exemple : ELBA en direction de Saint Martin d’Etampes
Je ne sais pas si c’est le conducteur qui écrit lui-même le nom de son train, mais parfois, au début des nouveaux horaires, on a une erreur entre les GATA et les GOTA voire les GUTA à une époque. Parfois même CATA pour faire de l’humour…
Justement, coté humour, comme il y a 2 caractères supplémentaires possibles sur la tête de rame, on voit des petits malins qui écrivent FOOOOT… Amusant
Y’a VIDE aussi mais là, ce n’est pas une direction.
Ce nom devrait d’ailleurs être affichée sur les cotés du train, et parfois il est peu lisible sur la tête de rame, mais bon s’il y a prochainement des annonces en rame…
euh une annonce en rame pour un train vide ? 😉
Les trains vides sont souvent arrêtés en gare par la signalisation, les clients dans leur pensées ne remarquent pas forcément que la lumière est éteinte et qu’il n’y a personne à bord.
Certes les portes sont verrouillées mais j’ai déjà vu des gens s’acharner à essayer d’ouvrir les portes donc un affichage latéral serait une bonne idée !
Il y a également les COUCOU, SALUT, SAKAYE, ILFEBO,…
Bonjour,
C’est bien le conducteur qui inscrit l’affichage du code mission sur la tête de sa rame.
@Lorenzo, quand vous parlez d’un affichage latéral, vous entendez un affichage digital ?
Bonjour Jeremy,
Vous connaissez le « service nuit » ? Quand les deux motrices sont fermées le soir.
Sur ces motrices, il y a un affichage « voiture fermée » sur les flancs, à côté des portes. Si ce petit module d’affichage était étendu à toutes les rames (motrices + remorques), et qu’il était possible de l’allumer lors des circulations à vide, cela attirerait plus l’attention des clients plutôt que la simple extinction de l’éclairage voyageurs.
Il me semble d’ailleurs que ce module est seulement constitué d’une lampe rouge placée derrière un simple « écran » translucide « Voiture fermée ».
Cette idée vous intéresse ??
Bonjours à tous,
Je crois que la proposition de Lorenzo est une bonne idée. On pourrait la combiné avec l’affichage du Sive ( système d’information voyageurs ) sur le fronton de la rame. On pourrait par exemple afficher vide sur le code mission et avoir automatiquement un report d’affichage « voiture fermée » sur les flancs de la rame. Je suis plus pour un affichage digital qui nous permettrait également d’afficher la destination, mission du train en service normal. Ce qui se fait déjà sur certains automoteurs TER.
Bonjour,
Vous proposiez dans cet article un détail des codes misions.
Existe-t-il un document les reprenant ?
Je cherchais des informations sur les codes missions de la ligne pour mes déplacements et je n’ai trouvé que celui-ci ; non officiel, non actualisé…
Par contre le format qu’il propose est très facile à lire.
http://c.raemaekers.free.fr/symbioz/rerc2.png
Merci d’avance.
Cordialement,
Bonjour,
Sur un autre article, je vous ai proposé ce document pour vous permettre de connaître les dessertes selon leurs codes missions. Sur ce document, il manque les missions JILL, CIME et VICK.
Bonjour,
Dans votre document il y a marqué Sermaises et cela s’écrit Sermaise.
Bonne journée
Bonjour,
Effectivement, il y a plusieurs coquilles. Nous allons retravailler ce document pour qu’il soit plus lisible, plus visuel et donc plus en réponse au besoin exprimé.
Merci de votre vigilance.
Bonjour,
Si ce document doit-être retouché serait-il possible d’y ajouter les missions JILL, CIME et VICK ?
En cette période de promotion du château de Versailles… cela pourrait-être utile !
Surtout que je compte bien m’y rendre bientôt ; après le 18 🙂
Cordialement,
Au temps pour moi,
Je n’avais pas vu ce document (et G**gle non plus). Merci.
Bonjour,
Ca faisait longtemps !
Puisque je suis dans le sujet des codes et destinations, je voulais vous faire une suggestion qui serait, je pense, nécessaire d’appliquer.
Je m’explique:
Je prends un train VICK à Versailles Chantiers ayant pour terminus Versailles Rive Gauche. Arrivé au niveau de Jouy, j’entends des touristes italiens qui commencent à s’inquiéter. En effet, ils souhaitaient se rendre au Château et pensaient que ce train les y emmenerait directement.
J’ai donc dû leur expliquer qu’il fallait qu’ils fassent demi-tour.
Ce n’est pas la première fois que je viens en aide à des touristes qui se trouvent dans cette situation.
Je pense donc qu’il faudrait changer l’intitulé de destination présent en gare de Versailles Chantiers en marquant à la place de Versailles Rive Gauche, « Massy-Juvisy ».
Ce sera plus explicite et évitera la confusion pour les touristes et les gens qui se trouvent occasionnellement en Région Parisienne.
Et ce sera plus utile car la plupart des gens ne vont pas jusqu’à Versailles Rive Gauche.
Merci
Ah la la, depuis le temps qu’on parle de cette mission en boucle (quasiment). Les touristes n’ont pas fini de se perdre. Ceux qui sont dans Paris ne savent pas trop dans quelle direction ils vont et parfois ils se tapent toute l’Essonne en boucle plutôt que l’autre coté.
Certes, il y a eu récemment un changement de nom de Versailles Rive Gauche en Versailles Château.
Mais je me suis demandé si les étrangers (comme les Chinois) qui n’ont pas la même écriture arrivent à faire la différence entre « Versailles Chantiers » et « Versailles Château » qui sonnent un peu pareil finalement pour un novice.
Mais je trouve bizarre que des touristes partent de Versailles Chantiers puisqu’ils sont à 20min à pied du château. Mais bon, s’il n’y a pas d’indication.
Il n’y a que les gilets rouges qui (parfois) donnent les indications en anglais, c’est bien ! Quand on voit notre niveau d’anglais, ça fait peur.
… Et ceux qui sont à Versailles-Château qui pensent (et ça me semble logique si on ne connait pas le réseau) que les trains à destination de Versailles-Chantiers ne desservent pas Paris, et les laissent donc partir pour monter dans celui de Juvisy…
Quant à la différence entre « Château » et « Chantiers », même pour des Français, s’ils ne connaissent pas le réseau, en lisant vite le panneau, on confond facilement les deux (et quand il y a du monde, c’est parfois dur de lire correctement les panneaux.
Comme AS, il m’arrive très souvent de guider des touristes vers le bon train pour Château, français, anglais, russes, chinois… Je pense même que je vais finir par me reconvertir en guide touristique sédentaire à la gare du Pont du Garigliano.
Et les touristes decouvre nos 6 caisses voir 4 caisses en mode sardine et tout moche et tout sale….bienvenue 🙂
Bonsoir,
Hier soir, à 18:30 à BFM, c’est la 47B solo, donc à 4 éléments qui officiait sur un CIME.
Comme la veille, cette ligne de roulement à l’air d’être devenue familière des 4 caisses !
« Tout va très bien Madame la marquise » et ce n’est pas la rame ayant subi un incendie ce soir qui va arranger la pénurie de matériel.
Cordialement
Oui je suis moi aussi cette semaine tombé plusieur fois sur du 4 caisses. J’ai comme l’impression que plus de 4 caisses que d’hab sont en circulation.
Et avec les vacances scolaire qui arrive j’ai peur que ca ne s’arrange pas…..
Bonjour,
« Je vous laisse m’indiquer si vous souhaitez que soient développées ces informations par le détail de la desserte de chaque mission. Je vous le fournirai ainsi sur un support PDF, que j’essaierais de concevoir pratique, ici-même. », dites-vous… je suis intéressé.
Ce serait pour les besoins d’un programme informatique qui donne la desserte d’un train dont le code mission est demandé par l’utilisateur. À l’heure actuelle, le programme est au point, mais il se trouve que j’ai du mal avec certaines lignes, dont le RER C.
Merci d’avance
Bonjour
Je pars de Sainte genevieve des bois et souhaiterais un train direct de juvisy à BFM ?
Quel code de train dois je prendre ?
par avance merci
Bonjour @Confipote,
Quand et à quelle heure devez-vous vous rendre sur Paris? Vous pouvez prendre un RER LARA ou SARA.
Bonjour,
Quand le DEBA de 17h33 est marqué terminus Brétigny sur la feuille Info Trafic distribuée cette semaine et en gare d’Austerlitz RER mais Dourdan en gare de surface (car partant de la gare de surface), qui croire ? (Surtout qu’il a été terminus Juvisy à cause d’un problème à Savigny S/ Orge…)
C’est, personnellement, un reproche que j’ai aux travaux Castor et à ceux de Brétigny, les codes-mission ne veulent plus rien dire. Pourquoi ne sont-ils pas changés en cette période ? Autre exemple, l’autre jour, j’étais dans un VICK dont le SIVE m’a gentiment fait croire que le train desservirait toutes les gares de BFM à Versailles Château !
A contrario, ce matin, le SARA de 8h55 à Brétigny avait SLOM d’écrit sur sa girouette, c’est quand même plus adapté puisqu’il était direct Juvisy puis direct BFM.
Bref, j’aimerais que les codes-mission correspondent vraiment à la mission, même si elle est exceptionnelle, plutôt qu’à la mission que le train-devrait-desservir-durant-l’année-mais-que-là-c’est-différent. Cf. le RER D et les travaux sur la branche du Plateau qui ont engendré de nouveaux codes-mission. Évidemment, ça signifierait que toutes les missions de la banlieue sud vers Paris s’appellent Axxx mais je ne vois pas le problème !
Cela étant dit, j’ai aussi une remarque sur les codes durant l’année. Il est dit qu’une consonne en seconde position (le L en l’occurrence) signifie après une voyelle « direct BFM-Juvisy ». Pourtant, je vois trois missions avec un tel L : ELBA, ELAO et SLOM. Le S n’est pas une voyelle mais passons. Pour moi, cela pourrait plutôt être changé en L (ou autre consonne) signifie direct BFM-Juvisy-Brétigny, ce qui engendrait un changement de nom pour less ELBA qui deviendraient EABA par exemple. Ceci permettrait de garder l’équivalence entre une mission et les 2 premières lettres du code-mission. En plus, ça permettrait de créer des missions DLxx (ou une autre consonne si c’est trop dur à prononcer) pour les rares missions BFM-Juvisy-Brétigny – omnibus Dourdan.
Une dernière chose mais ce n’est pas un reproche cettes fois-ci. C’est un hasard ou un fait que les missions Dourdan dont le nom finit par O vont jusqu’à Dourdan la FÔret (DEBO, DUFO) ?
Bien cordialement.
Bonjour.
Comme le fait remarquer JB il serait bon que les codes missions soient modifiés lors des travaux Castor et plus généralement lors de tout travaux ou la desserte est modifiée. Par exemple lorsque le trafic est interrompu entre Massy Palaiseau et Versailles Chantier les trains CIME devraient être renommé MIME.
Au prochain changement d’horaire mi-Décembre, les trains VICK JILL et CIME marqueront un arrêt supplémentaire à Vitry Sur Seine aux heures de pointe uniquement. Ce sera peut être l’occasion d’une refonte des codes missions.
A propos du SIVE sonore, il est dommage qu’il n’indique pas la desserte du train lorsque celui-ci marque l’arrêt dans une gare ou plusieurs destinations et dessertes sont possibles, comme c’est le cas sur celui installé dans rames de la ligne D. On aurait par exemple à BFM:
« Ce train DUFY à pour destination Dourdan. Il desservira Choisy Le Roi, Juvisy Bretigny et toutes les gares de Bretigny à Dourdan » avec un rappel à Choisy, Juvisy et Bretigny.
Ce serait surtout utile pour les missions Versailles Chateau RG- Versailles Chantiers ou l’on pourrait ajouter la mention « via Juvisy » et/ou Massy Palaiseau
Un point positif tout de même, l’annonce des correspondances.
Voilà pour les remarques/suggestions.
Cordialement.
Bonjour,
dans le tableau il est indiqué que les trains SARA pouvaient avoir pour origine St Martin d’Etampes, Dourdan ou encore Dourdan la forêt.
Je suis étonné car je croyais que les SARA ne partaient que d’Etampes et puis ça fait 2 codes missions identiques pour 2 itinéraires qui ne le sont pas !
Bjr @bionicboy,
Effectivement, certains trains SARA peuvent avoir comme origine la gare de Dourdan.
Même si la majorité part de Saint Martin d’Etampes.