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C le conseil du jour !

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Publié le 15/06/2012

Pass NavigoLe 19 mars, je vous indiquais que nos équipes se déplaçaient en gare de Juvisy de 7h à 9h pour vous informer sur la souscription de passe Navigo et offraient les frais de dossier.

Cette opération est reconduite mais cette fois-ci, c’est en gare de Brétigny que nous vous  venons à votre rencontre. Lundi 18 juin, de 18h30 à 20h, nos équipes vous présenteront les avantages du pass Navigo annuel, vous renseigneront sur la gamme tarifaire et en cas de souscription au pass Navigo, les frais de dossiers sont offerts !

J’espère que cette information pourra vous être utile ou profiter à votre entourage.

4 commentaires pour “C le conseil du jour !”

  1. Fabien dit :

    Ayant appris à compter à l’école, je vais faire un petit exercice :

    Je suis actuellement en gare de Brétigny (Zone 5) et doit me rendre à mon travail situé à Paris (zone 1).
    Le prix de l’abonnement annuel est donc de 1129,70€ auquel se rajoute 7.60€ de frais dossier.
    Exceptionnellement, aujourd’hui les frais de dossier sont offerts.
    Quel est le pourcentage de remise ?

    Réponse :
    Cette promotion exceptionnelle me fait bénéficier d’une REMISE DE 0.67% !

    C’est encore plus ridicule que la carte de fidélité de mon coiffeur.

    Morale : Parfois il ne vaut mieux rien proposer plutôt que de prendre les clients pour des pigeons.

  2. Aco dit :

    Fabien,
    Juste une petite question pour commencer : faites vous partie de ces personnes qui en veulent toujours plus ??? Sachant que le passe annuel est remboursé à hauteur de 50% par l’employeur, le calcul juste serait de calculer le pourcentage sur 564.85€ annuel qui sortent réellement de votre poche .. Soit une réduction de 1.34 % .. Effectivement ca parait pas enorme mais quand on regarde bien .. :Dans certains magasins pour un achat qui coute 80€ et qu’il y a une remise de 10%, on se dit : chouette !! alors qu’On obtient une ristourne quasi identique avec un pourcentage de réduction plus élévé.!!!!
    je lis sur le blog des clients de la SNCF qui réclament des remises, maintenant que c’est chose faite, cela n’est pas encore suffisant, .QUE FAIRE ??? j’entends tous les jours des personnes raler sur le prix de leur forfait,  » oui je paye 111.50e le mois, c’est trop cher ! » alors qu’en réalité les personnes oublient de préciser que l’employeur rembourse la moitier .. donc voyager illimité pour 55.75€ le mois, il n’y a pas bcp de pays où j’ai constaté des tarifs aussi attractifs !!!
    alors je pense que c’est un bon geste commercial de la part de la SNCF et que bcp de personnes trouveront « confortable » d’avoir une remise sur les frais de dossier.

    • Fabien dit :

      Aco,
      Non, je ne demande pas toujours plus de remise. C’est même le contraire que je voulais dire dans mes dernières lignes.

      En revanche je suis contre les démarches commerciales qui prennent les clients pour des pigeons.
      Actuellement, toutes les entreprises nous rabattent les oreilles avec des promotions / remises / cadeaux offerts qui « forcent » la consommation des ménages.
      Mais toujours la même remarque se forme dans ma tête : Pour que les entreprises puissent faire en permanence des remises/promotions c’est bien qu’elles arrivent à récupérer cet argent manquant quelque part.
      Car hormis en liquidation ou pendant les soldes, aucune entreprise n’a le droit de vendre à perte.

      Donc pour ne pas vendre à perte, mais tout de même pouvoir faire des remises et bien on augmente les prix avant de leurs appliquer une remise.
      Ainsi, on dope les ventes et on crée une société de consommation sur le dos des ménages bien naïfs qui pensent toujours avoir réalisé l’affaire du siècle.

  3. Fred91Passer au statut dit :

    Je ne sais pas si le principe de tarification du textile au détail (au moins 4 ou 5 fois plus que le prix de gros) peut s’appliquer sur le transport, aussi immatériel qu’il soit.
    Dans le textile, c’est sûr qu’il y a 30 ou 40% toute l’année, donc ils sont bien sûr toujours bénéficiaire et largement. Et les prix sont libres.
    Dans le transport, c’est pas si simple que ça je pense. Et en Ile-de-France, c’est régi par le STIF.

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