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Le Tromblino’Blog de la Ligne C

Trombino RER CCet été, vous m’avez fait part de vos envies de mieux se connaître et reconnaître à bord des trains.
Vous voyagez peut-être sans le savoir à côté d’une autre personne qui commente le Blog. @Nanie, @patricel mais aussi @sitnomen ou @Boubou ont répondu favorablement et  ont  souhaité développer cet esprit de communauté de Ligne.
Je vous propose donc de rejoindre, si vous le souhaitez cette communauté !

Le Trombino’Blog de la Ligne C

Vous trouverez ici le Trombino’Blog de la Ligne C.

Comment apparaître dans le Trombino’Blog de la Ligne C ?

Pour cela, rien de plus simple, vous pouvez m’envoyer un courriel à malignec@sncf.fr en m’indiquant :

  • Votre pseudo sur le Blog
  • Les trajets aller et retour que vous faites fréquemment (avec une amplitude horaire ou non).
  • Une photo

Développer l’esprit de communauté de la Ligne C

Je suis à votre écoute pour toute proposition qui, selon vous, pourrait permettre de développer l’esprit de communauté du Blog de la Ligne C. Vous pouvez m’en faire part par courriel ou en commentaires de cet article.

67 commentaires pour “Le Tromblino’Blog de la Ligne C”

  1. (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
    • Kethu dit :

      Je compte bien m’y ajouter, dès que je penserai à chercher une photo potable de ma personne.

      Pour les écrans, il me semble que c’est pour éviter que des personnes ne courent et bousculent dans les couloirs pour réussir à prendre le train qui est à quai…

    • jwoittequandPasser au statut dit :

      Bonjour @Nanie,
      Les trains à l’approche ne sont pas indiqués sur les écrans installés en amont des quais et qui donneraient l’envie de courir dans les couloirs ou les marches, ce qui pourrait provoquer un accident.
      C’est une raison de sécurité.

    • rcc dit :

      Ahah, vous sous estimez la capacité d’adaptation de l’animal usager.
      Moi j’ai l’oeil du tigre à BFM maintenant que j’ai repéré la ligne correspondant à ma gare et écrit à destination des lillipuciens, et zou un rcc sprint pour chopper le BALI, avec option gambader comme un dahu dans les escaliers en bois
      Sinon pour le trombino je souhaite par avoir ma tronche qui se balade sur internénette, mais je demeure tout à fait dispo pour rencontrer quiconque souhaite bavasser à l’occase à BFM ou Epinay, Jérémy vous organisez quand les Jeudi de l’apéro ?

    • findus dit :

      je suis d’accord avec RCC,

      je veux bien que la SNCF nous paye les apéros du jeudi OU les after work du jeudi soir (bah oui on pourrait rencontrer l’âme soeur dans ces soirées et partager nos galères en amoureux HAHAHAHA)

      sinon idem ça y est j’ai repéré ma ligne (j’avais du temps à perdre, qui maintenant me fait gagner du temps.

      enfin, pour le non affichage (sécurité) c’est du pipo car maintenant on sait très bien qu’il est à quai donc on court encore + vite.

      A quand des panneaux comme à la piscine ‘interdit de courir’ ?

    • JAMET Marc dit :

      Madame
      ,
      Si j’évoque dans ce billet, la bonne foi ; elle n’exclut toutefois ni la vigilance, ni le bon sens encore moins quelques bribes « d’humanitude » ! J’y suis sensible car elle reste dans l’exercice de mon activité professionnelle un facteur de lien social !
      Les Faits :
      Ce lundi 7 septembre 2015, je viens de Lyon pour une intervention au siège de la société J&J, sise 1 Rue Camille Desmoulins. Arrivant de Porte d’Italie, je prends donc un ticket de Tram jusqu’au pont de Garigliano, là je descends jusqu’à la station du même nom pour prendre un ticket RER et me rendre à la station Issy val de marne où je descends pour me rendre à pied à mon rendez-vous. J’introduis le ticket dans le portillon qui s’ouvre et me laisse arriver sur le quai. Le RER arrive à quai et je monte avec une équipe de contrôleurs, je précise l’esprit tranquille (je pense qu’un « fraudeur » n’aurait pas eu ce comportement !) Un jeune contrôleur me demande donc mon ticket que je lui présente, il me le redonne et j’observe toutefois un mouvement de sourcils, sans plus. A ce moment-là un autre contrôleur se saisit du dit ticket et vient se planter devant moi en me « crachant » : « Vous êtes en infraction ; comment payez-vous ? » Ni bonjour, ni merci, ni autre chose que « comment payez-vous ? » alors que je lui explique en toute bonne foi que je ne savais pas qu’à une station près j’avais empiété sur la zone RER SNCF. Je tente de lui expliquer et sa seule réponse sera : « Comment payez-vous ? » Il descend à la station suivante où je descends moi-même et je règle donc l’amende de 33€. Si ce contrôleur (PA010) n’avait pas eu d’uniforme SNCF, j’aurais pu croire à un racket…Ce que d’ailleurs je ne suis pas loin d’interpréter comme tel (il doit y avoir des quotas…), compte tenu de son attitude méprisante et agressive (Je sais que vous risquez me répondre « Si tout le monde… » – « On ne fait pas dans le social… » « Les contrôleurs sont là pour… » Etc.)
      Mardi 8 septembre 2015, 2ème journée d’intervention chez J&J, même circuit. L’appareil utilisé hier pour obtenir un ticket RER est en panne (là, j’ai vu de vrais resquilleurs qui passaient sans ticket); j’avise l’autre entrée de l’autre côté du boulevard et je prends le temps de lire le mode d’emploi pour prendre un ticket : « Garigliano-Issy val de Seine » coût 2 €. Il est vrai qu’hier pour 20 centimes d’euros de manque à gagner pour la SNCF, je me suis fait taxer de 33€. Je sais : « le règlement… Nul n’est censé ignorer la loi …».
      A plus de 70 ans j’ai passé l’âge aussi de resquiller et d’être traité comme un malfrat ou un va nu pied, je crois que ça m’a plus blessé encore que l’amende elle-même.
      Je crois aussi personnellement à l’importance des petites choses significatives, comme le respect, la correction, qui sont le reflet symptomatique d’un état d’esprit plus large, comme celui d’un service ou d’une entreprise. On parle parfois de l’effet « papillon » ou du grain de sable dans la machine !
      Bien Cordialement,
      Marc

  2. FifouPasser au statut dit :

    mais ça n’empêche en rien les gens de courir au contraire parce que quand on s’est fait piéger une fois on court encore plus vite sachant qu on a encore moins de temps pour rejoindre le quai……c’est pareil à paris auxterlitz quand on arrive de la gare de lyon par le pont

  3. poildoeuf dit :

    Bonne initiative!
    Le hic, c’est que si comme « Kethu », je dépose une photo accéptable, ce sera de la triche car le matin à 6h45, je suis en version zombie…

  4. (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
  5. FifouPasser au statut dit :

    moi non plus ça ne m’empêche pas de courir comme je connais les horaires et je sais qu’il n’est pas annoncé une fois qu’il est à quai je cours encore plus vite et je dévale les escaliers d’austerlitz une fois qu’on connait le truc , ce serait meiux d’avoir la vraie information sur les écrans !!!

  6. patricelPasser au statut dit :

    Bonsoir
    Nanie, nous frequentons la meme gare

  7. patricelPasser au statut dit :

    memes courses effreinees !

  8. Nico91 dit :

    Bonsoir,

    Toujours intéressantes ces explications infantilisantes selon lesquelles l’info existe et peut être diffusée mais fait l’objet de rétention dans l’unique intérêt des usagers.
    D’une part, les témoignages exprimés ici le confirment, les usagers ne sont pas aussi c*ns que la SNCF l’imagine. Ils savent s’adapter.
    D’autre part, la SNCF n’a t’elle finalement pas peur du ridicule, en installant des tableaux d’affichage en temps réel, uniquement destinés à faire attendre plus longtemps et non à permettre de raccourcir les délais d’attente.

    Cordialement

    • findus dit :

      @Nico91

      je crois que la SNCF, et son personnel, n’ont pas évolué depuis des années.

      ils n’ont pas compris que les animaux qu’ils transportent tous les jours sont des animaux évolutifs, adaptables, mais qui, lorsqu’ils se mettent en colère, font du bruit ^^

      Jeremy essaye j’ai l’impression de nous étudier pour comprendre comment qu’on fait pour être si beau si fort, …

      A+
      Findus

    • jwoittequandPasser au statut dit :

      Bonjour @findus,
      Je vous trouve dur quand même dans vos propos sur mes collègues et moi-même.
      Je vous assure que je ne suis pas sociologue, enfin pas plus que mes compères qui ont fait un bac Economique et Social 😉

    • findus dit :

      @jeremy

      c’est de la provocation grauite, mais dans le fond, avant, les trains à l’approche étaient affichés à St Michel ND sur les écrans avant la passerelle, on voyait le train « à l’approche », on courait …

      après, cet affichage a été supprimé, on s’est fait avoir deux, trois, quatre fois. T’arrives sur le quai, ton train part, tiens c’est bizarre il était pas affiché… Hum ok, ils ont changé à la SNCF. Ben maintenant, je cours dans tous les cas où il n’est plus affiché … ‘on sait jamais’ …

      en plus, je trouve que ça rend les gens encore plus nerveux, car nous sommes dans l’inconnu, ça stresse, ça rend nerveux, tu loupes ton train de 30s ça énerve.

      Bonne journée
      Findus

    • jwoittequandPasser au statut dit :

      Bonjour @Findus,
      Mais justement le but initial est bien d’éviter de vous faire courir et éviter un accident.
      En prenant le cas de Saint Michel Notre Dame, afficher les trains à l’approche en amont dans les couloirs de correspondance avec le métro ou le RER B serait vous inciter à courir et tenter à tout prix de sauter dans son RER mais avec le risque d’un accident ou même une simple prise de bec avec une personne que vous auriez pu heurter malencontreusement.
      Bonne journée.

    • sitnomenPasser au statut dit :

      Je ne veux pas prendre parti mais j’ai fini chez le médecin il y a un an quand j’ai voulu prendre un RER à Vitry que j’ai vu à l’approche..En arrivant sur le quai alors que les portes se fermaient je me suis lamentablement vautré et je me suis retrouvé la tête entre le quai et la rame et mes affaires ont volé sur les voies….
      Plus de peur que de mal mais il est vrai que désormais je ne cours plus pour choper un train…(ou alors il va falloir que j’apprenne à courir… ;))) )

    • rcc dit :

      Ouais bon en même temps vous n’avez pas fait de procès à la sncf parce qu’elle vous a incité à courir.
      Tiens hier j’ai vu un CIME 8 caisses pourtant j’étais à jeun et ne voyait pas double, ça va faire plaisir à certains bloggeurs

  9. bridget dit :

    Bonjour
    résumé de mon trajet hier soir :
    départ Noisy le grand à 16h30, LIGNE A, train neuf, CLIM température environ 20 degrés
    ligne 14 , comme d’habitude , bcp de courant d’air mais température correcte !
    arrivée à la gare BFM , LIGNE C , train neuf , BALI de 17h05 , température 40 degrés !
    les gens ont failli se trouver mal !
    pourquoi cette différence de traitement entre les lignes A et C ?
    merci de votre réponse

    • FifouPasser au statut dit :

      hier soir le train de 18h13 était bien présemnt à la gare d’austerlitz et en plus climatisé et peu bondé , le bonheur pour une fois ça fait du bien !!

    • BOUBOU dit :

      Elao de 17h19 à BFM hier soir COURT non réfrigérer et passé à 17h29. Galère !

    • rcc dit :

      Vous n’avez pas de chance, vous effectuez le même trajet que moi… sauf si vous aimez l’apéro peut-être, faudra l’organiser sur le A puisque Jérémy le boude sur la C.

      La ligne A est une priorité pour le STIF qui y investit massivement notamment au niveau du renouvellement des rames. A 30 millions la rame simple, c’est évident qu’on peut difficilement tout renouveller

    • jwoittequandPasser au statut dit :

      Bonjour @rcc,
      Non c’est juste que j’évite les apéros pour avoir les idées claires quand je « tweete », vous savez la chose inutile qui vous donne des boutons 🙂
      @bridget, je vous réponds après.

    • rcc dit :

      Je peux apporter du lait-fraise si vous avez peur d’écrire en langage sms

  10. HenriPasser en mode normal dit :

    Jérémy…la classe pure….George Clooney n’a qu’a bien se tenir.:-)) ….Si Adams, Findus, Gravigny et autres du Blog aujourd’hui en sommeil Galeres RER C mettent leur photo, j’y vais aussi !
    Excellente fin de journée à tous !

    • Adams dit :

      Bonjour Henri
      J’y réfléchis mais ne suis pas encore décidée.

      bonne journée

      SA

    • findus dit :

      Bonjour Henry,

      Le problème si je mets ma photo, Jeremy va recevoir des tonnes de mails de fille demandant mon mail ou mon tel.

      Je ne mets pas de photos de moi sur Internet.

      Au plaisir de partager un PAUL, LARA ou BALI !

      Findus

    • HenriPasser en mode normal dit :

      Ha…..un indice ? 🙂
      PAUL et plus surement SLOM/

      Bon week-end à tous !

    • rcc dit :

      Allez la prochaine fois que je conduis un rer C, je me ferais tirer le portrait aux manettes pour l’offir en trophée à Jérémy, et tant pis pour les filles

  11. sand1602 dit :

    Bonjour Jérémy
    je vous ai envoyé ma photo et mes trajets habituels il y a une semaine. Les avez vous bien reçus?
    Bonne journée

  12. patricelPasser au statut dit :

    Bonsoir
    J’aime bien, tout le monde se présente sous son meilleur profil … ben je pense qu’il faudrait aussi se présenter avec notre tête de tous les jours la remarque de poildeuf m’avait bien faire rire. Et sans vouloir être désagréable j’ai rarement vu des gens aussi épanouis le matin dans mon wagon, moi le premier !
    bien à vous
    Patrice

  13. HenriPasser en mode normal dit :

    Allez collègues…..osez ! 🙂

    http://malignec.transilien.com/wp-content/uploads/2013/09/TROMBINOBLOG2.pdf

    A bientot sur le trombinoscope !

  14. dudule91 dit :

    Bonsoir,
    Une petite faute sur le Trobinoblog : C’est « Bouray » et pas « Bourray »

    Bonne soirée

  15. merci pour le trombinoscope accessible depuis la page d’accueil !

  16. Morgane89 dit :

    Objet : Utilisatrice prise en otage

    Madame, Monsieur,

    Je suis titulaire un abonnement NAVIGO mensuel et j’ai la désagréable impression de m’être fait piéger.
    Le 1er avril, j’ai malheureusement oublié de recharger mon pass.
    Je m’en rends compte en arrivant le matin même à Invalides et bien sur je ne peux pas passer les portillons.
    Une charmante personne me propose de passer avec elle (sans que je ne lui demande rien !!) et oh surprise 2 contrôleurs m’attendent derrière les portillons !!!
    Je me suis fait l’effet d’une automobiliste flashée par un radar mobile pointé par un gendarme caché derrière un buisson….
    Je suis persuadée que cette « charmante » personne est employée par vos services pour piéger les contrevenants.

    Si vous souhaitez gagner un peu plus d’argent, je vous suggère de verbaliser également la personne qui aide au passage de portillons….

    De plus, ce n’est pas comme si vous étiez irréprochable sur le service rendu pour le prix que l’on paye notre abonnement.
    En effet, il n’y a pas une semaine sans qu’aucun problème technique ne nous mettent en retard sur notre trajet quotidien !!!

    C’est pour cela que je vous demande à titre exceptionnel un geste commercial de remboursement de l’amende que j’ai reçu ce 1er avril 2014.
    Dans l’attente de votre réponse,

    • skand91 dit :

      La personne vous a obligé à la suivre en vous menaçant??

    • rcc dit :

      Sûrement, ça devait être findus déguisé en poisson

    • findus dit :

      ah ah ah

      à mes heures perdus, je fais passer les usagers qui ont oublié leur badge.

      sinon, pour la dame, il suffit qu’elle envoie une preuve de son pass à jour et elle est remboursée…

    • Hebus dit :

      Sauf que si le pass a été rechargé le 1er dans la journée et que l’amende a été dressée le matin, ça ne marchera pas.

      Ceci étant dit, j’ai un gros doute sur le fait que la SNCF s’amuse à piéger les clients avec de faux usagers qui leur font passer les portiques en douce vers des contrôleurs.
      N’oublions pas que personne n’oblige les usagers à prendre le train le 1er au matin sans avoir rechargé son pass Navigo. Ca m’est déjà arrivé aussi, et c’est relou d’arriver en retard après avoir fait la queue avec tous ceux qui s’y prennent au dernier moment, mais c’est la vie.

    • findus dit :

      bah dans ces cas là, l’amende est méritée, non ?

      la personne fraude, et vient se plaindre ?

    • findus dit :

      nous avons là un joli amalgame d’un peu tout ce que l’on peut lire sur le blog.

      la nouveauté étant l’usager masqué travaillant à la SNCF qui oblige les gens à passer avec eux et le comité d’accueil derrière c’est assez rigolo

  17. rogy dit :

    bonjour,

    Je tiens à vous faire part de mon mécontentement et le mot est faible.

    A ce jour, je n’ai toujours pas été remboursé alors que mon entourage l’a déjà été.
    J’ai donc adressé un mail en ce sens à l’agence Navigo.

    Ras le bol !!! (entre les vols de cuivre, les ruptures de caténaire, le feu dans le poste d’aiguillage)… c’est un mois complet qu’il faudrait nous rembourser. Depuis de très nombreuses années, je constate la très forte dégradation des infrastructures et le peu de considération accordé à l’usager.

    Les trains à la gare d’Austerlitz ne sont pas toujours à l’heure ; ils arrivent souvent sur les grandes lignes. Un grand sprint et on peut avoir une chance d’attraper le bus…. Ils sont sont nombreux, mais avec le trajet rallongé….
    A ce propos, il serait judicieux d’avoir 1 ou 2 agents qui ne vérifient pas seulement que les passagers soient tous bien descendus, mais aident certaines personnes (et pas seulement les personnes âgées), celles ayant des difficultés à descendre du train à cause des marches très hautes.
    Voilà, j’arrête mon billet d’humeur.

    • El conductorPasser au statut dit :

      Vous en avez peut être ras le bol mais en quoi la SNCF est elle responsable des vols de cuivre , rupture caténaire ( qui font parti des aléas malheureusement) et des incendies dans les postes , dans le même registre on peut rajouter les feux de talus , personnes dans les voies , signaux d’alarmes non justifiés.

    • findus dit :

      vous avez aussi oublié les feuilles sur les rails, la neige, la pluie, le froid, et la chaleur !!!!

    • El conductorPasser au statut dit :

      et oui les feuilles qui une fois écrasées formes une sorte de graisse qui rend glissant le rail et qui rend inefficace le freinage et aussi la traction .
      La neige qui bloque les appareils de voies et qui lorsqu’elle est collante s’accumule sur la caténaire pour former un isolant .
      La pluie a un effet comparable à l’aquaplaning et le fameux verglas d’été ( vous savez quand la route est grasse et qu’il pleut )
      Le froid n’a jamais été un problème faut arrêter. enfin la chaleur n’est pas le réel problème c’est plutôt l’ensoleillement et la température du rail mais la je risque de m’énerver devant la mauvaise foi et l’incompréhension de certain ( incompréhension voulue )

    • findus dit :

      la liste de non responsabilité est beaucoup trop longue,

      dans quel cas la SNCF est elle vraiment en cause ?

      finalement, améliorer le réseau ne sert à rien, il faut travailler sur les causes exterieures qui sont responsables à 99% des retards !

    • El conductorPasser au statut dit :

      la SNCF est responsable quand : un agent est malade ( je dis bien malade) et non remplacé, erreur de commande dans le personnel, dans le cas de panne du matériel roulant, et encore d’autre mais les retards sont souvent liés à des causes extérieurs. Si on supprime juste les signaux d’alarme je suis sur qu’on gagnerait beaucoup en régularité.

    • AlPasser au statut dit :

      ils ne sont pas justement en train d’être supprimés les signaux d’alarme ?

    • El conductorPasser au statut dit :

      @Al heureusement que non pour la sécurité

    • CyrilouSanPasser au statut dit :

      ben la solution est de rendre obligatoire aux propriétaires de terrains a 100m de part et d’autres d’éradication de tout arbre / haie / buisson mais ce ne serait peut être pas très écolo :-/

  18. El conductorPasser au statut dit :

    Avec le risque qu’en cas de grosse pluie le talus se fasse la male

  19. Azzour dit :

    Bonjour
    Abusé, j arrive a l a gare D aroajon, le train de 5h59 est suprimé, normal!! Pourquoi ne pas le remplacer par un autre!! Sachant que le prochain faut attendre 33minutes!
    Je rentre chez moi pour prendre la voiture vers sainte genvieve
    Sncf sa m’énerve
    Ils rajoutent des grèves pff

  20. Azzour dit :

    Bonjour
    Abusé, j arrive a l a gare C Arpajon,, le train de 5h59 est suprimé, pour sncf normal!! Pourquoi ne pas le remplacer par un autre!! Sachant que le prochain faut attendre 33minutes! Je sais même pas si sncf sera pénalisé niveau rémunération.
    Je rentre chez moi pour prendre la voiture vers sainte genvieve
    Sncf sa m’énerve
    Ils rajoutent des grèves en plus! Fff

  21. (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
  22. (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
    • LydiePasser au statut dit :

      Bonjour @Nanie,
      Entendu, Je ne suis pas au bureau mais je vais essayer de faire en sorte que ce soit fait d’ici ce soir.

  23. (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
  24. (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
    • rcc dit :

      Salut Nanie,
      Si Denis le grand prêtre veut s’exprimer ici, il peut se créer un compte plutôt que de passer par votre intermédiaire.
      Personne ici ne l’a forcé à se présenter nommément comme l’ayatollah ultime des défenseurs de pauvres usagers retenus en otages dans les geôles de Saint Michel Notre Dame.
      A contrario j’ai choisi de ne pas raconter ma vie sur internet, mais si vous étiez plus malins, vous m’identifieriez sans trop de soucis.
      Pour le courage aucun pb : rdv dans un ELBA / DEBA de votre choix le soir (prévoir l’appel au 3117 en cas de grosse panique).

  25. DHUGUES dit :

    Bonjour,

    Hier jeudi 20 novembre 2014 à 16 h 30, j’ai souhaité acheter au guichet de la gare BILIOTHEQUE F MITTERRAND des billets « Réduction spéciale » pour me rendre à SAVIGNY SUR ORGE.Ces billets.i ne sont pas en vente sur les automates.
    Surprise le guichet de vente était fermé.Aucune précision quant à la raison de fermeture ni d’heure d’ouverture. Ce n’est pas la première fois que ce phénomème se produit.à cette gare ni à celle de SAVIGNY SUR ORGE. Face à un tel constat, l »usager va dérange l ‘espace de vente Grandes Lignes lequel n’a pas de solution.
    Comment faire pour ne pas prendre le train sans billet ?
    Par contre, à la gare de BFM, un agent d’information est présent en permanence alors qu’internet permet d’avoir les informations ferrovières en temps réel.
    Ne serait-il pas plus utile d’ouvrir un guichet de vente des billets ?

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