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Les nouvelles fiches horaires du RER C sont disponibles

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Publié le 22/11/2013

Horloge SNCFVous avez été nombreux à les réclamer… Elles sont disponibles. Voici les nouvelles fiches horaires du RER C, applicables à compter du 15 décembre 2013.

Les nouvelles fiches horaires du RERC

Vous pouvez les télécharger dès maintenant en cliquant sur le lien.

Horaires semaine

Horaires Samedi, Dimanche et Fêtes

Mise à jour – 9 décembre 2013

Suite à la remarque de @Snake, la fiche horaire Invalides <> Brétigny est modifiée.
Celle Invalides <> Etampes se voit retirer les 4 TER.

303 commentaires pour “Les nouvelles fiches horaires du RER C sont disponibles”

  1. Flora dit :

    Merci pour la mise en ligne des nouvelles fiches horaires. Concernant les BALI, les horaires semblent être sensiblement les mêmes qu’actuellement à 1min près, donc j’imagine que les BALI de 18h03 et 18h18 à Invalides sont des BALI origine Pont de Garigliano?

    • Tepi dit :

      ça choque vraiment personne que les nouveaux arrêts d’ivry ne soient pas sur la même fiche que les nouveaux arrêts de Vitry?

      Il manque des informations sur les fiches horaires …
      Paris Massy et paris Juvisy. devraient contenir toutes les gares intermédiaires pour plus de clarté.
      Ou il faudrait refaire une fiche paris Choisy comme c’était le cas il y a quelque temps.
      Et même rajouter les arrêts ivry et vitry sur les fiches paris bretigny comme ça l’information sera vraiment complète!

    • Snake dit :

      J’ai deja relaté ca plus haut ca devrait,être modifié normalement

    • lorent dit :

      oui! c encor du n’importe quoi……………………………

  2. thierry62 dit :

    Et ce sera comme pour les anciens, à plus ou moins une demi-heure ?

  3. MICHEL dit :

    merci pour les nouveaux horaires je vais les regarder ce week end tranquillement

  4. Branche Nord dit :

    Merci pour les nouveaux horaires.
    Bon week-end

  5. (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
  6. AlexisPasser au statut dit :

    Bon alors, je me permet de rire, car les DUFY prévus à 17h41 ne passent jamais à 17h41 mais plus 17h43—)47, et je n’arrive que très rarement à 18h49…donc s’il y a du retard à la base, on arrivera encore plus en retard cf ces 2 derniers jours ou je suis bien arrivé à 19h04 mais avec le train d’avant…le mec a juste fait un copier coller des précèdents horaires…C’est beau de vendre du rêve

  7. Snake dit :

    les Kuma le matin ne desservent pas Ivry sur Seine désormais?

  8. findus dit :

    Merci Jerem’

    J’ai l’impression que le soir, j’aurai des ELBA qui arrivent plus tôt,

    mais c’est compliqué à lire ces horaires car je prend la branche Etampes et Dourdan 😀

  9. Fred91Passer au statut dit :

    Ces planches me piquent les yeux. Moi qui jongle souvent entre les missions pour être plus tranquille ou m’avancer un peu (BALI & PAUL au mieux, DUFY puis CIME ou BALI, ELAO puis CIME ou BALI, GATA puis SLOM, PAUL puis VICK au pire etc…) j’ai du mal à voir si cela s’enchaîne toujours bien.

    Déjà que depuis plusieurs jours on subit les suppressions ou terminus en cours pour les PAUL/BALI, je crains que la pratique soit loin de la théorie. Enfin on peut rester optimiste.
    Les CIME (CITY) (SIM-CITY, très drôle !) sont parfois en conflit vers Juvisy avec les BALI/DUFY s’ils sont un peu en retard. On se traîne parfois pour attendre que le train d’avant libère la voie.
    On espère que le 16 décembre il n’y ait aucun souci technique car ça va coincer !

  10. cabpro91 dit :

    Les nouveaux horaires, c’est bien, merci je vais consulter ça avec attention… les appliquer, c’est mieux! Et pas faire comme ce matin, supprimer le KUMA de 8h40 en gare de Brétigny pour « défaut d’acheminement du conducteur ».
    Ca veut dire deux choses.
    La première, c’est que les conducteurs n’ont pas obligation de « pointer » suffisamment à l’avance pour prévoir un remplacement en cas d’absence.
    La seconde, c’est qu’il n’y a pas de remplacement possible vu que de toute manière il n’y a ni système d’astreinte, ni système de réserve.
    Ca veut surtout dire que les voyageurs se reportent sur le train suivant et que ce dernier n’est pas extensible… bonjour confort, oh joie de la sardine se rendant au travail vaillamment!
    Bref, je suis hors sujet et je m’en excuse, mais tout de même, la prise en compte de l’usager, c’est important!

    • El conductorPasser au statut dit :

      je vais me permettre d’intervenir Cabpro91 , donc il faut savoir qu’en moyenne un agent de conduite à 12 MIN entre sa prise de service ( LE POINTAGE Comme vous dites si bien ) et le moment ou il relève le train , donc si le conducteur est absent ( en retard ( coincé dans les bouchons ou dans un autre train ) , malade ) ils doivent trouver un moyen mais en 12 min c’est rare de trouver un moyen de remplacement !

      Les réserves existent mais elles se réduisent comme une peau de chagrin .

      Il est facile de critiquer mais je vous rapelle qu’il n’y a pas que VOTRE train ! si votre train est supprimé c’est que les relèves sont déjà occupées !

    • corentin dit :

      Cher el conductor

      Permettez-moi de vous rappeler que nous payons un service.

      Vous avez probablement un abonnement téléphonique. Que diriez-vous si vous subissiez autant de coupures de téléphones que nous subissons de suppressions de trains ? Que diriez-vous si vos SMS arrivaient avec autant de retards que nombre de nos trains ?

      Je vous rappelle que nous payons, d’avance, un service, certes à 50 %, mais le reste est payé par notre employeur, et que globalement, le service n’est pas rendu.

      Que ce soit de la responsabilité de la SNCF ou de RFF, vraiment, ça nous dépasse, et celà ne nous regarde en rien.

    • rcc dit :

      En fait y’aurait des enfants chinois écrasés pour remplacer les rails que vous vous en porteriez pas plus mal

    • AlPasser au statut dit :

      si on remplaçait les rails par des enfants chinois écrasés, je pense que les trains rouleraient beaucoup moins bien…

    • rcc dit :

      ah pardon, prenons simplement des rails fabriqués par des enfants, le truc normal quoi, on s’en fout tant que ça marche

    • El conductorPasser au statut dit :

      Bah tout est dit ca vous dépasse !

      Donc avec votre raisonnement , si un train du privé casse une aiguille ( ca arrive ) c’est de la faute à la SNCF !
      Si y’a un suicide c’est de la faute à la SNCF !
      Et allez soyons FOU , la Crise c’est la faute à la SNCF !
      Moi ce qui me dépasse c’est Votre acharnement !! Et surtout une volonté incroyable d’ignorance ! Mais je vous comprend il faut toujours un bouc émissaire! Et ce bouc c’est la SNCF !

    • rcc dit :

      Au delà de l’ignorance, j’adore l’analogie faite avec la téléphonie… assurément les mêmes contraintes.
      D’ailleurs la SNCF attire sciemment les suicidés, sinon ils iraient équitablement se fracasser contre des antennes-relais pour téléphonie

    • AlPasser au statut dit :

      Quand il y a un suicide c’est un cas de force majeure.
      Mais quand suite à ce suicide la SNCF ne fait pas rouler de train toute la matinée à l’autre bout de la ligne et retarde sans cesse l’heure de la reprise du trafic, elle est déjà un peu plus en tort. Parce qu’elle dispose d’installations pour retourner les trains et il parait d’outils informatiques pour replanifier les itinéraires. Ou sinon, devrait en disposer.
      Quand la SNCF envoie un train court au lieu d’un train long après plusieurs suppressions, que le train suivant est annoncé derrière que ce train court est archi bondé et que la même SNCF refuse de faire sauter des gares à ce train, elle est archi coupable du retard (ce jour-là, le conducteur du train s’est énervé au micro contre la régulation qui lui a interdit de sauter les dites gares, faisant perdre 5 min à chaque arrêt…)
      Quand la SNCF coupe les circulations pour travaux dans Paris mais ne fait pas rouler de navettes entre Les Grésillons et Ermont Eaubonne, elle court à l’économie de bout de chandelle.
      Et quand la CGT réclame une augmentation de la prime de travail, on croit rêver.

    • rcc dit :

      Votre premier point est de la pure désinformation.
      La décision de reprise du trafic suite à un suicide relève d’un OPJ

    • AlPasser au statut dit :

      tatatatata… je parle par exemple de l’absence de train à Pontoise quand le suicide est à Etampes

    • CyrilouSanPasser au statut dit :

      @cabpro91 , bonjour.

      Je vous confirme qu’il y avait bien une réserve hier matin.

      Le temps que l’information du défaut de relève me parvienne et de faire les 2 ou 3 minutes de trajet nécessaires pour effectuer la relève du conducteur ayant fini son service, de recevoir les consignes de sa part concernant « l’état de l’élément a conduire », il me semble que j’étais prêt a partir aux alentours de 8h50.

      Lorsque je suis arrivé sur le train, les agents sur le quai le vidaient déjà. Il faut bien que la régulation prenne des décisions, ne sachant pas combien de temps mettra le conducteur de relève pour arriver (s’il est aux toilettes lorsqu’ils tentent de le joindre, par exemple). S’ils vous avaient laissé dans le train et que vous en aviez vu partir plusieurs sur le quai d’a coté, je pense, qu’a raison, vous auriez été également remonté. Aussi, pour la régulation, faire circuler le train un retard, c’est créer des retards sur les autres circulations. C’est effectivement agacent de jouer la sardine de bon matin, mais il doit leur être difficile de contenter tout le monde dans l’urgence.

      Alors effectivement, il est dommage que le conducteur devant assurer le train n’ait pas prévenu plus tôt (malade, coincé dans les bouchons??) mais peut être n’est ce qu’une simple panne de réveil ou une mauvaise lecture de roulement… cela peu arriver, l’erreur est humaine. Le soucis pour un conducteur est que chacune de celles ci ont des répercussions rapidement visibles de tous. ^_^

  11. AlPasser au statut dit :

    le train de 9h05 à Ermont Eaubonne a toujours une minute de retard… C’est étonnant 🙂

  12. tom dit :

    Enfin les 3 dessertes promises du Ter pour Étampes sont la! Grand soulagement pour les étampois car moins de chance de prendre le Rer C et ses galères quotidiennes Ouuuuf

  13. Adams dit :

    Bonjour
    Je ne peux que partager l’avis d’Alexis tant sur les Dufy que sur les Kuma le matin
    Jérémy:
    Un des 2 lycées de Dourdan va adresser un courrier aux familles des lycéens afin qu’ils prennent leurs dispositions pour arriver à l’heure aux cours (fameux DEBO de 8.06 à Breuillet Village toujours en retard voire supprimé!); les professeurs sont lasses de ces retards à répétition!
    Nous marchons sur la tête: c’est bien à nous usagers de nous adapter aux dysfonctionnement de la SNCF et non pas l’inverse
    A ce jour, ce n’est pas le lycée de ma fille mais ça ne saurait tarder (c’est le lycée du fils d’une amie qui me fera une copie de ce courrier que je vous adresserai Jérémy ainsi qu’au STIF)
    Bonne journée

    • rcc dit :

      La mission de la sncf consiste à pallier aux dysfonctionnements des gens ? bigre !

    • Hebus dit :

      Et nous, les travailleurs, nous ne faisons pas d’efforts pour nous adapter aux aléas de circulation et arriver à l’heure au travail, quel que soit le mode de transport utilisé ?
      Si le train de 8h06 ne permet pas aux lycéens d’arriver à l’heure en cours, à eux de partir plus tôt et de prendre le train précédent …

    • Adams dit :

      Merci de ce conseil pertinent (avez vous des enfants encore scolarisés )
      Sauf que les portes du lycée ne sont pas ouvertes avant: conséquence les lycéens traînent dehors se prennent la pluie… La liste peut-être longue
      Moi si je pars plutôt je peux rentrer dans mon bureau
      Même s’ils ne sont pas en sucre laissons leur le temps de grandir!!!
      Ce dysfonctionnement est également valable pour mon fils collégien de 11 ans le mercredi (jour où il prend le train de 8.06) si je suis votre conseil mon fils devrait prendre le train de 7.36 trouvez vous normal qu’un enfant de 11 ans attende devant le collège dans la nuit et le froid?
      Bonne soirée

    • AlexisPasser au statut dit :

      +1
      et quand bien même ce ne sont pas à eux ou à nous à s’adapter à tous ces dysfonctionnements….
      hallucinant cette remarque

    • Hebus dit :

      Attention, je ne dis pas que les retards à répétition de la SNCF sont normaux.

      Mais c’est tout à fait normal qu’un lycée/collège demande aux parents de prendre leurs dispositions pour que leurs enfants arrivent à l’heure en cours, quel que soit le moyen de transport utilisé.

    • Adams dit :

      Hebus
      Merci pour ce 2ème conseil pertinent
      Effectivement moi ou mon mari pourrions prendre nos dispositions et accompagner notre fille au lycée de Dourdan
      Travaillant Paris 9ème et Levallois je vous remercie de voir avec nos employeurs respectifs pour savoir s’il sont ok pour que nous arrivions au plutôt à 10.00 bien évidemment cela nous ferait quitter notre boulot à 19.00 au plutôt donc de retour à la maison au plutôt à 20.30
      Ainsi notre dîner familial débutera au mieux à 21.00 et nos enfants seront certes au chaud mais seuls jusqu’à 21.00? Dans ce sens ça vous parait plus normal peut être ?
      Déposer mon enfant au train de 7.36 ce n’est pas un pbl (je prends très souvent le train entre 6.20 et 6.50 et les jours où je dépose ma fille au train de 8.06 je commence ma journée par le repassage familial pas de nuit prolongée ) mais savoir mes enfants dans la rue si tôt c’est juste insupportable

    • Hebus dit :

      Ca vous choque qu’un lycée demande à ce que les élèves arrivent à l’heure en cours ???

    • Adams dit :

      Non ça ne me choque pas: mon employeur me demande d’être à l’heure et je déteste être en retard pour mes loisirs ou autre
      Ça ne vous choque pas d’arriver quasiment tous les jours en retard à cause de la SNCF et en plus vous payez pour ça ?

    • Hebus dit :

      Bien sur que ça me choquerait d’arriver quasiment tous les jours en retard à cause de la SNCF.

      Dans votre cas, il faudrait peut être que le lycée et les mairies concernées fassent pression sur la région et le STIF pour qu’ils revoient leur copie sur les horaires de ce train, qui sont de toute évidence trop justes pour permettre aux élèves d’arriver à l’heure compte tenu des retards possibles en bout de ligne au moindre pépin sur la ligne.
      Je suppose que vous n’êtes pas la seule commune concernée par ce problème de train. Il devrait y avoir suffisamment de poids pour faire pression sur la SNCF.

      Et si le train n’est pas assez fiable, il faudrait éventuellement songer à mettre en place un système de bus scolaire ne serait-ce que le matin.

      Mais en attendant que ce soit fait, c’est bien aux élèves et aux parents de s’adapter pour qu’ils arrivent à l’heure en cours. Ou alors on demande aux profs de subir et de gérer le bazar en attendant une hypothétique amélioration de la régularité du RER ?

      Quand j’étais au lycée, le seul et unique bus scolaire passait à 7h10, et nous laissait devant les grilles du lycée 20 minutes avant le début des cours.
      Le soir, il repartait 25 minutes après la fin des cours et j’arrivais chez moi vers 18h40, même quand je n’avais pas/peu de cours l’après-midi.
      C’était beaucoup plus contraignant que pour mes camarades qui avaient la chance d’habiter près du lycée et qui pouvaient rentrer chez eux par leurs propres moyens dès la fin des cours.
      C’est la vie. Il y a des jours où c’était plus fatiguant que d’autres, mais j’ai survécu et je n’étais pas plus malheureux qu’un autre.

    • Hebus dit :

      Juste pour préciser un peu plus ma pensée : je comprends tout à fait que vous soyez ulcérée par les retards à répétition de la SNCF. C’est bien entendu totalement anormal.

      Mais je comprends aussi la position du lycée qui est gêné par les retards à répétition récurrents des élèves 😉

      Si vous faites juste suivre le courrier du lycée tel quel à la SNCF, vous allez vous récupérer une réponse standard avec quelques excuses, le taux de régularité de 90% sur la branche Dourdan et des promesses dans le vent.
      Tout ça ne fera pas avancer le schmilblick.

    • BOUTANQUOI dit :

      Quelle idée d’habiter si loin !!!!!!!!!!!!!! NON JE RIGOLE …….
      Je suis entièrement d’accord avec toi. Laissé des jeunes devant le collège fermé, ce n’est pas pensable pour moi.

    • rcc dit :

      Et pourtant il y en a qui ont passé des demi heures à attendre pendant des années sans pour autant en crever, ça ne râlait pas tant que ça. Alors que maintenant tout est systématiquement de la faute des autres parce que c’est aussi insupportable de manger 3 minutes en retard. Les mentalités ont évolué on va dire…

    • Boubou dit :

      Ce n’était pas la même époque, enfin pour moi !!!!!!!

    • rcc dit :

      Oui maintenant on vous faire croire que tout est autrement plus dangereux, et ça a l’air de marcher
      Attention il y a un loup garou derrière votre écran

    • Boubou dit :

      Il y a surtout un RCC

    • rcc dit :

      Oui, et même que je mange des collégiens innocents au petit déjeuner

    • jwoittequandPasser au statut dit :

      Bonjour @Adams, @rcc, @Hebus, @Alexis, @BOUTANQUOI,
      Le débat de la desserte, de la grille horaires, relève en effet des différents acteurs de la vie Francilienne.
      Je comprends tout à fait, @Adams, la lassitude des professeurs, des collégiens ou lycéens.
      Par contre, je ne partage pas la teneur des échanges sur les choix de résidence, qui font effectivement partie de la sphère privée tenant compte de nombreux paramètres propres à chacun. Je ne tolère pas non plus les quelques invectives que j’ai pu lire ce week-end.
      @Adams, je vous tiendrai au courant de la réception du courrier.
      Bonne journée.

    • Adams dit :

      Bonjour Jeremy
      Tout à fait d’accord avec vous
      Dès que j’ai la copie du courrier je vous l’envoie
      Bonne journée
      SA

    • (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
    • rcc dit :

      Vous pouvez rien faire pour Adams avec votre groupe révolutionnaire facebook ?

    • Adams dit :

      RCC: cessez d’être sur l’attaque et de critiquer à tout va. Je ne suis pas la 1ère à vous le dire et peu de personne comprenne votre soi-disant humour.

      Au passage, je remercie Alexis pour sa compréhension et Denis pour ce qu’il fait par ailleurs, que ce soit via FB ou autre

    • Boubou dit :

      +1 Adam

    • Adams dit :

      et nous n’avons pas la prétention d’être un groupe révolutionnaire mais ce n’est pas en se taisant que les choses avanceront même si cela prend des années: cela profitera à d’autres usagers ou lycéens/collégiens, j’en serais très satisfaite

    • rcc dit :

      Oui on le sait que vous aimeriez une pensée unique bien lisse et proprette, mais ce sera sans moi et je continue à utiliser la ligne C malgré vos protestations.
      J’attends les résultats de vos photocopies et autres manifestations numériques

    • jwoittequandPasser au statut dit :

      Bonsoir @rcc,
      Venant de recevoir un mail d’un(e) autre contributeur(trice) du Blog par rapport à ce post, je tiens une dernière fois à me placer dans le rôle de gendarme.
      Soyez vraiment moins provocateur dans vos propos, qui aussi constructifs soient-ils pour certains, peuvent être mal interprétés.
      Je vous remercie, en espérant un positionnement vite différent.
      Bonne soirée.

    • rcc dit :

      Communiquez lui donc mon mail afin que cette personne anonyme vienne se plaindre directement, je me ferais un plaisir de traduire mes propos au premier degré

    • voyageur_soa dit :

      Il faut faire pression au niveau du département, il me semble, pour que soit rétablie une ligne de bus entre votre village et les collèges/lycées. S’il y a suffisamment de collégiens/lycéens pour qu’une communication soit faite, il y en a donc assez pour remplir un bus.
      Après, si l’argument de prendre le train plus tôt peut servir pour réouvrir un local où les lycéens peuvent se retrouver et se tenir au chaud, et ça évitera que le voisinage du lycée se plaigne de jeunes ‘qui trainent’.

  14. Adams dit :

    C’est bien il y a déjà les horaires de fin d’année: les usagers ne travaillent plus.
    Hop: horaires du WE pour tous les 26,27, 30 et 31 décembre!

    • El conductorPasser au statut dit :

      les horaires de la semaine entre noel et le premier janvier sont decidés par le STIF !!! La SNCF n’est que prestataire de service

    • AlexisPasser au statut dit :

      c’est bien connu le STIF nous entube déjà pour l’ajout d’un arrêt, et entre noel et et le jour de l’an tout le monde est censé être en vacance…

    • Nico91 dit :

      @El Conductor,

      On sait bien que la SNCF n’est jamais responsable de rien, mais enfin,
      Cette histoire de semaine 52 revient tous les ans.
      Et tous les ans la SNCF organise la pénurie, si elle ne fait pas, en plus circuler des trains courts en heures de pointes, parce qu’elle a décidé définitivement qu’entre noël et le jour de l’an, c’est samedi tous les jours.
      Pour éviter de se répéter, comme l’année dernière, voici un lien vers une discussion sur ce sujet sur le forum de Circule.
      Vous y verrez comment la SNCF a dupé le STIF en appliquant, non un horaire de vacances, mais celui des samedis encore plus mince :

      http://forum.circule.org/viewtopic.php?f=6&t=3779

      Cdlt

    • rcc dit :

      En tout cas sur cette semaine, c’est le désert des tartares avant 7h, y’a pénurie de travailleurs, de lycéens et tout et tout

    • AlexisPasser au statut dit :

      mais le soir, il y a une quantité de touristes, travailleurs, etc…

    • rcc dit :

      Je vous dirais ça en semaine 52, j’ai pas souvenir d’avoir été sardiné l’année passée

  15. Tepi dit :

    Bonjour, je pense qu’il serait utile d’ajouter les dufy à la fiche de paris a massy car ils desservent ivry et choisy.
    A moins de faire une fiche spécifique paris choisy ou d’inclure tous les arrêts et les mona romi dans la fiche paris juvisy.

  16. AlexisPasser au statut dit :

    Hébus, non c’est anormal ce que vous dites, donc un élève doit prendre 2 trains plus tôt pour arriver à l’heure.
    Vous avez des enfants ou quoi ?

    • Hebus dit :

      Non. Un élève doit arriver à l’heure en cours. Point final.
      S’il doit se lever 1 heure plus tôt parce qu’il habite à Pétaouchnok, c’est dommage pour lui, mais c’est la vie.

    • Adams dit :

      Et bien quelle preuve de tolérance et de compréhension
      J’ignore où vous habitez et votre job (peut etre qu’un jour votre employeur vous mettra à la porte pour cause de retards à repetition ou comportement individualiste) mais je vous souhaite bcp de galères dans le train et dans votre vie tout court

    • AlexisPasser au statut dit :

      Nous payons suffisamment cher pour un service et en tant que prestataire, la SNCF doit remplir son engagement. Point Final.
      Les enfants ont des journées suffisamment longues et chargées pour ne pas avoir à subir les problèmes répétitifs de retards ou suppressions pour x ou y raisons.
      Ceux ci habitent à Pétaouchnok, car leurs parents ont peut être été muté, ou qu’ils n’ont pas les moyens d’habiter plus près.

    • rcc dit :

      Pauvres petits chérubins !
      Certains subissent effectivement du fait d’une situation précaire, des conséquences de l’immobilier honteusement surévalué, d’autres sont aussi dépendants des mauvais choix de leurs parents qui essaient de faire porter systématiquement le chapeau à d’autres

    • AlexisPasser au statut dit :

      j’adore le mauvais choix de leurs parents….et s’ils n’ont pas pu faire autrement….c’est pas pris en compte dans vos pensées ?

    • rcc dit :

      Relisez attentivement ma phrase, j’évoque bien des 2 cas.

    • pascal767538 dit :

      Bien sur qu’un élève doit arriver à l’heure en cours mais en meme temps, le DEBO de 8H06 est prévu pour arriver vers 08H25-08H30 à Dourdan la Foret juste pour le début des cours. Le moindre retard est pénalisant.
      Les parents devraient écrire à leur maire pour l’informer des problèmes et lui demander d’intervenir

    • rcc dit :

      Y’a pas de lycée à Arpajon ? C’est pas plus près ?

    • Boubou dit :

      Peut-être pas les matières qu’il faut au lycée d’Arpajon, et pas d’autre chois que d’aller à Dourdan.

    • Adams dit :

      Et la sectorisation tu en as déjà entendu parler? Les lycéens de ma commune sont affectés au lycée de Dourdan
      Merci de ton conseil une nouvelle fois pertinent et avisé

    • rcc dit :

      La carte scolaire oui, qui est parfois allègrement détournée par des gens peu soucieux des mixités. C’était une question et non pas un conseil, ressaisissez-vous.
      Peut-être qu’il faudrait suggérer au rectorat de revoir la carte compte tenu des problèmes dont vous faites régulièrement part.

    • Adams dit :

      Bonjour pascal
      C’est prévu
      Seulement le pépin est là DVD fait tous les jours avec le train vide avant le debo de 8.06
      J’ai informé les autres parents et nous allons arroser large
      Cordialement
      SA

    • Hebus dit :

      @Pascal : le problème, ce que le train arrive « juste » à temps pour le début des cours … et le train précédent 1/2h trop tôt.
      Or on sait très bien que la régularité sur le RER C se joue souvent à 5-10mn près.

      Il me semble que la solution la plus logique serait que la SNCF revoie sa copie pour que le train emprunté par les élèves soit programmé 10-15mn plus tôt afin que des retards de 5-10mn ne pénalisent pas le début des cours.
      Il n’y a pas moyen de programmer un train qui ne ferait que Brétigny – Dourdan ou Juvisy – Dourdan pour ne pas trop subir les éventuels dysfonctionnements sur le reste de la ligne ?

    • rcc dit :

      Idéalement faudrait une concertation usagers / rectorat / sncf pour tenter de trouver une solution. Je m’étonne quand même de la méthode du lycée consistant à arroser les parents de courrier, on est vraiment dans un délire généralisé de complainte avec couplable unique : le lycée accuse les élèves qui accusent la sncf… etc etc…

    • pascal767538 dit :

      Malheureusement à moins d’une mobilisation importante que ce soit des élus, de l’Education Nationale et des parents, je ne vois pas la SNCF revoir sa copie.
      Si la SNCF programme 10-15 min plus tôt le train , ca va forcément impacter les autres branches en terme d’horaires.

    • Hebus dit :

      Dans ce cas, la solution d’un bus scolaire financé par la mairie (ou plusieurs mairies desservies par ce RER) me semble être une bonne solution. Ce qui éviterait aussi de réduire les risques d’agressions de la part de jeunes non scolarisés, notamment pour les collégiens, forcément plus vulnérables vu leur âge.

    • Hebus dit :

      Oups, je voulais dire « ça permettrait de réduire les risques d’agression » (je vais me faire chambrer, à juste titre, par Alexis 🙂 )

    • Sylvain_7800 dit :

      Ou sinon, pourquoi ne pas demander au lycée de décaler les cours de 10-15 minutes ?
      Ce n’est pas du ressort de la SNCF, certes, mais il n’empêche que ça peut être un motif valable. A Rennes, on a bien demandé à la fac de décaler certains cours de 10 minutes afin de ne pas surcharger le métro ; c’est pas le même motif que pour Dourdan, mais ça montre que les transports peuvent quand même avoir une certaine influence sur ce milieu.

  17. Jarod dit :

    La question a déjà dû être posée, mais pourquoi les gota ne peuvent ils aller jusqu’à MP ?

    J’avais vu que la mise en place du tram train massy-evry permettait un passage toutes les 15 minutes sur le tronçon massy-orly au lieu de 30 actuellement, mais pourquoi ?

    Merci.

  18. Sylvain_7800 dit :

    En lisant la fiche horaire Saint-Quentin/Versailles RG, j’ai quelques remarques et interrogations qui me sont venues à l’esprit relatives aux annotations :
    – l’arrivée des VITY/CITY alourdit un peu la lecture des horaires de la pointe… à chaque fois, pour toute la période de pointe, il y a le choix entre une annotation (1) ou (2). C’est pas trop gênant quand ça ne concerne que quelques trains dans la journée, mais toute la période de pointe, c’est une autre histoire…
    – détail pas très logique selon moi : dans le sens Paris > banlieue, le (1) correspond à « circule du lundi au vendredi sauf les 26, 27, 30 et 31 décembre » et le (2) à ‘circule les 26, 27, 30 et 31 décembre »… mais dans le sens banlieue > Paris, c’est l’inverse…

    • zibou dit :

      Merci à vous pour ces fiches.

      L’alternance entre les VICK/VITY et CIME/CITY porte en effet à confusion : pourquoi ne pas prévoir une fiche spécifique pour les VICK/CIME/JILL circulant en lieu et place des VITY/CITY ?

  19. (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
    • jwoittequandPasser au statut dit :

      Bonjour @denis91,
      Comme je vous l’ai dit par un autre canal, vous avez regardé la fiche horaires « Samedi/Dimanche » où, effectivement, n’apparaissent que les trains des samedis, dimanches et fêtes 😉
      Allez, c’est lundi… Je vous pardonne 🙂
      Bonne journée.

    • (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
  20. Jul205rallye dit :

    C’est nouveau un Elba juste après un ELAO à 17h21 puis 22 à Invalides ? Je prends le train à Invalides dans ces horaires là, j’ai jamais vu ça 🙂

    Sur la fiche Brétigny / Invalides, ça semble pas complètement (techniquement) irréaliste l’enchainement des trains à 1 minute d’interval ?

    • Hebus dit :

      Il me semblait que le D avait bénéficié d’un plan d’urgence depuis quelques temps. Ca n’a pas l’air très efficace ^^’

    • Snake dit :

      C’est clair, mais la je pense que c’est vraiment le STIF qui ne fait pas d’effort sur ce plan.

    • Hebus dit :

      Bon après, sans vouloir faire de politique, Dupont-Aignan en fait toujours des tonnes avec ses déclarations alarmistes.

    • Snake dit :

      Oui je suis d’accord, après c’est vrai que c’est très long pour arriver jusqu’à Yerres mais bon c’est une des seules ville de Banlieue ou il y a Autolib donc bon.

    • Nico91 dit :

      Bonsoir,

      Snake … Je crois qu’a coté de ça, on est vraiment bien loti sur la ligne C…

      Les mêmes causes produisant les mêmes effets, la ligne C ne sera ni pire ni meilleure que la D.
      Sujet déjà évoqué à mainte reprise :

      http://malignec.transilien.com/2013/11/16/rer-c-service-normal-lundi-18-novembre/comment-page-1/#comment-27279

      Cdlt

    • Snake dit :

      Pour le moment le projet a été enterré sur la C, pourvu que ça dure ; si ce n’est pas le cas il faudra faire pression sur le STIF pour que ça n’aboutisse pas.

    • Nico91 dit :

      Bonjour,

      @Snake,

      Où avez-vous lu que le schéma directeur de la ligne C était mis aux orties.
      Sur les lignes B et D tout se déroule selon des documents similaires établis par la SNCF/RFF et validés par le STIF.
      Sur la ligne C, à part l’épisode NKM qui a différé le projet de 2 ans, l’omnibussisation est repartie.
      Bien sûr, les BALI initialement pressentis seront remplacés par des DUFY pour desservir le 94 au SA 2014.
      Le Val de Marne aurait certainement apprécié de bénéficier du même aléa que le Val d’Orge avec sa desserte « complémentaire » ou « supplémentaire ». On ne sait, même plus, comment la SNCF l’appelle pour en justifier la suppression.
      Nous verrons bien si l’exploitation de la ligne y gagne la robustesse promise…

      Sur ce thème : V les schémas d’exploitation déjà mis en lien

      http://malignec.transilien.com/2013/10/25/le-prochain-jeudi-de-la-ligne-c-a-lieu-le-7-novembre-2013/comment-page-1/#comment-25447

      Cordialement

    • Snake dit :

      Bonjour @Nico91

      Pour le moment, les mairies de la communauté d’agglomération du Val d’orge nous a signifié que ce projet n’était plus d’actualité pour le moment. Cela ne veut pas dire qu’il ne verra pas le jour ; pour le moment il était surtout questions de ces deux arrêts supplémentaires à Ivry/seine et Vitry/Seine, ce qui peut constituer je vous l’accorde un début d’omnibussisation.

      Nous verrons bien ce que cela donne en tout les cas, il est clair que si ce projet est mis en œuvre il faudra s’y opposer radicalement. Et ce sera également aux communautés d’agglo et aux mairies de mettre la pression sur la région

    • Nico91 dit :

      Bonsoir,

      Sans aller chercher bien loin; sur ce blog, il y a 6 mois, un billet annonçait le lancement de travaux à Brétigny.

      http://malignec.transilien.com/2013/04/16/lamenagement-du-noeud-ferroviaire-de-bretigny-sur-orge-au-coeur-des-discussions/

      Tant dans leur objectif que dans leur contenu ces travaux étaient inscrits au schéma directeur.
      Et il serait surprenant que la SNCF renonce sur la ligne C à finaliser ce qu’elle a imposé sur la ligne B et la ligne D.

      Cdlt

  21. MICHEL dit :

    Hello, hier le bali de 18h11 à paris austerlitz SUPPRIME et ce matin le paul de 8h33 à saint michel sur orge SUPPRIME, bon moi perso j’en suis sur 3 voyages depuis le début de semaine à 1 train arrivé à l’heure 1/3 donc.

    • rcc dit :

      C’est le NaniBali ça au moins, je me suis douté qu’il était supprimé vu le monde à BFM autour de 18h20. Avec un ELAO arrivant bien avant je suis allé faire un tour à Juvisy.
      Au passage l’écran de lilipucien indiquait absolument n’importe quoi.
      Petite observation démoRERgraphique à Juvisy : force est de constater que le JeremyTranquilien est une vaste fumisterie… voiture de tête avec qq places restantes, celles du milieu et en particulier la première de la seconde rame archi blindée, à croire qu’une majorité de gens aime faire la sardine.

    • (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
  22. (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
  23. MICHEL dit :

    c’est une coquille non ? incident et pas incendie

  24. MICHEL dit :

    remarque ça m’est déjà arrivé sur un retour le soir, dans une motrice ça sentait le brulé une fumée se dégageait ils ont arrété le train et nous ont fait descendre et après ça a été le bazar pour rentrer

  25. Vitriot dit :

    L’intention était bonne : doter une agglomération de 150 000 habitants (Ivry + Vitry) d’une desserte à hauteur de sa densité et de ses besoins.
    Dans les faits, les mesures adoptées ne satisferont pratiquement personne : ni les habitants du sud parisien qui verront certains de leurs trajets rallongés le matin et le soir, ni les habitants d’Ivry et Vitry qui ne bénéficieront pas d’une desserte toutes les 7 ou 8 minutes (ce qui serait logique puisqu’on parle de « deux dessertes au 1/4 d’h) mais de deux dessertes en 4 minutes suivies d’une nouvelle desserte 12 minutes plus tard : une fois sur deux, donc, le temps d’attente sur le quai sera pratiquement identique à ce qu’il est aujourd’hui.
    Sans compter que « l’heure de pointe » du soir commence à 17h pour s’achever avant 19 h (qui sort du bureau à 17 h ?). Pour ma part, habitué à prendre le 18h52 à la station Musée d’Orsay, soit j’aurai la chance d’attraper le train avancé à 18h49, soit je patienterai les 15 minutes habituelles puisque « l’heure de pointe » sera déjà derrière moi !

    Ou comment une bonne décision peut engendrer de mauvais résultats…

    Cordialement,

    • Hebus dit :

      Pour des communes aussi proches de Paris, il vaudrait mieux rallonger des lignes de métro plutôt que de rendre omnibus des RER venant du fin fond de la cambrousse.

    • Snake dit :

      Hebus je suis tout a fait d’accord avec vous et a l’heure du grand Paris et de son super metro ça me parait bien plus adapté.

    • skand91 dit :

      C’est vrai, tout n’est qu’une question de pognon
      Et comme notre argent sert à payer les agents du STIF, de RFF, SNCF et de la région, il ne reste plus rien pour construire des lignes de métros.

    • HenriPasser en mode normal dit :

      Oui Hebus…200% d’accord ! Bonne soirée.

    • rcc dit :

      Il y a des prolongements en cours et d’autres en projet, seulement on perce pas un tunnel en 3 mois

    • Snake dit :

      @RCC c’est vrai, mais n’oubliez pas qu’Ivry sur Seine beneficie déja de la ligne 7 du metro ce qui constitue déjà un bon moyen de rejoindre Pari, sans compter les nombreux bus et le T3 à la porte d’Ivry.

      Je pense qu’il y a d’autre solution que de privilégier le RER a tout bout de champs pour la petite couronnes.

      Même chose pour la ligne D, Creteil avec la ligne 8 par exemple

    • rcc dit :

      Le « soucis », et j’en ai déjà parlé ici c’est que ce bassin de population voire emploi y est très dynamique, la population et les déplacements augmentent essentiellement en petite couronne et la tendance devrait durer tant qu’on trouve encore des friches industrielles dans le secteur. Le metro dans sa config actuelle ne peut pas tout absorber, après je conviens bien que la desserte du C envisagée n’est sûrement pas l’idéal pour tout un chacun.

    • Snake dit :

      Le problème c’est que je suis quasiment sur que la desserte d’Ivry ne sera pas modifiée meme quand le super métro sera la, mais la encore une fois c’est a la sphère politique de faire les choses correctement.

  26. skand91 dit :

    Et c’est sur cette nouvelle que je vous souhaite à tous une bonne soirée :
    « La circulation est interrompue dans les 2 sens entre BRETIGNY et SAVIGNY jusque 17h30. Le conducteur d’un train à émis une alerte de sécurité. »

  27. (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
    • skand91 dit :

      Mais non, la SNCF nous offrira un bon de 50% de réduction sur un sandwich au thon sur le trajet TGV Paris Tours valable le 23 décembre de 05:57 à 06:00..

  28. (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
  29. Adams dit :

    galère galèe quand tu nous tiens!!!
    je me suis vraiment emballée ce matin j’y ai cru c’est l’approche de Noël!!
    bon courage à tous car ce n’est pas gagné encore ce soir
    SA

  30. skand91 dit :

    Je voulais rentrer à 18h00 mais je pense que je vais attendre un peu histoire d’éviter les galères..

  31. Fred91Passer au statut dit :

    Aie Aie Aie ça faisait longtemps !
    ça promet un bon bousculage en perspective !

  32. Adams dit :

    pas la peine de se rabattre sur le D pour rallier au moins Juvisy, c’est galère aussi: panne d’un train

  33. findus dit :

    merde ce soir descendre à Bretigny pour repartir à Epinay

    sinon, je prend un CIME

    bon courage à tous

    • rcc dit :

      Ben oui si tu as un CIME qui traine, petit vaux c’est pas loin à pinces
      Bon courage à tous, moi j’avais prévu de squatter à Paris donc pas de soucis

  34. Snake dit :

    Il y a une panne de train sur la C et une autre sur la D.
    Pas de bol, tout le sud paralysé :/

  35. HenriPasser en mode normal dit :

    En fait le D c’est sur la branche Montgeron/Combs/Melun….vers Evry Plateau ou bien Evry via la vallée, pas de problème. Ensuite sur le C, c’est dans le sens Bretigny vers Paris, toutefois bon courage à tous ! Amicalement.

  36. Snake dit :

    Ok merci poour le tuyau, je me rabattrais sur la D en cas de besoin, bon courage a vous aussi.

  37. HenriPasser en mode normal dit :

    Je crois aussi que du B Massy, on peut rejoindre Juvisy, Saint-Jeune et autres villes par bus. Il y a aussi pour ceux bossant à l’Ouest Versailles, Issy, Chaville, le contournement long par la vallée de la Bievres, et il a maintenant la solution du Meto Ligne 7 vers Villejuif, puis le T7, jusqu’à Athis-Mons et de rattraper le bus qui va à Juvisy, ou bien le Bus Rungis vers la Gare de Yerres RERD…vu en ce moment, les incidents, je « bosse » sur le réseau de Bus, et je découvre des lignes inconnus….pour ceux qui ont le temps, peut-être l’occasion de faire de nouvelles rencontres, blague à part, bon courage à tous pour le retour à la Casa ! 🙂

    • rcc dit :

      Et la B qui fonctionne, c’est le monde à l’envers

    • Snake dit :

      Je vais a Bretigny mais je pense que je vais pas avoir le choix que d’attendre un ELBA ou DEBA :/ mais ça a pas l’air gagné pour le moment

  38. Jarod dit :

    En direct de CLR, c’est n’importe quoi ! Les horaires en gare sont délirants, l’application sncf en ligne ne fournit pas d’horaires cohérents et je viens d’en avoir la confirmation par des agents sur le quai. Un train vide vient de passer alors que le quai est archi blindé.

    Donc en definitif j’ai utilisé l’application sncf pour savoir s’il y avait des rer, me suis fié à celle ci et je l’ai profonde alors que j’aurais pu prendre le TVM.

    Donc cette fois ci c’est bien la preuve que la SNCF est responsable de la qualité des infos de son réseau qu’elle transmet via son application qui empêche les clients de prendre des décisions cohérentes.

  39. Patou dit :

    ce soir, cascade de problèmes sur la C : colis abandonné à Notre Dame donc plus de train, vu le monde qui est bloqué pas étonnant ! le quai était bondé, la gare aurait dû être fermée c’était dangereux car le quai est minuscule notamment en queue de train!. Accident routier sur un passage à niveau à St Chéron, plus incident matériel à Brétigny. depuis 16h45 pas de trafic, train au compte goutte! Bref j’ai mis 3 heures pour rentrer soit mais je plains ceux qui sont encore bloqué a cette heure ci…

  40. AlexisPasser au statut dit :

    Merci pour le grand bordel de ce soir, départ 17h41 d’invalides arrivée à 20h30 à Etampes car plus de train entre Brétigny et Dourdan :
    Au final pas d’annonce, des agents absents ou incompétents, peu ou pas d’annonces, bref, incompétence au maximum, et à la limite tout le monde rigolait nerveusement, je rassure…
    Merci, merci merci

  41. Binou91 dit :

    bonsoir, pas le temps de lire tous vos commentaires : moi ce matin alerte radio à Austerlitz : 1 h 30 pour arriver à Javel et ce soir débarqués à Austelitz : Javel-Brétigny : 3 heures ; ratés : un rdv à la banque et un conseil de classe (ça fait sérieux…) ; la prochaine fois je prend ma journée (tout ça a cause de la SNCF) ; ce soir j’en ai plein le c….. ; excusez moi mais on en a MARRE de toutes ces alertes radios qui nous pourrissent la vie ; à Auster ce soir les gens étaient limite à tomber sur les quais tellement y’avait du monde ; j’imagine à St michel notre dame ce que ça devait donner ; ça va finir mal

    • El conductorPasser au statut dit :

      Ah bah oui tjs en train de râler , enfin de vomir en attendant , 1 colis abandonné c’est peu être la FAUTE à la SNCF , un accident à un passage à niveau , c’est peu être encore la faute à la SNCF !!

      A part râler vous savez faire quoi? franchement !

      Et les alertes radio c’est qu’il y’a un risque pour les circulations et donc vous mais c’est vrai vous vous en foutez que deux trains puissent se télescoper du moment que vous arriviez à l’heure ! L’ÉGOÏSME Tjs l’égoïsme ! Je ne vous souhaite pas un jour de vous retrouvez dans un train qui déraille car la vous ne direz pas la même chose !

    • Nico91 dit :

      Bonjour,

      On connaissait le fameux « si vous n’êtes pas content de la SNCF, prenez votre voiture », et maintenant c’est : « bordel ou accident ».
      De toute façon, cette année nous auront eu les deux, sur une ligne dont on nous explique chiffres à l’appui que les choses s’améliorent.
      La SNCF a toujours su parler à ses usagers…
      Au fait, l’alerte radio, hier, aux abords de St-Michel s/orge était motivée par quelle nature de risque ?
      Avec ces alertes radio, la procédure prend toujours le pas sur les faits dont on ignore tout, même à postériori.

      Cdlt

    • Nico91 dit :

      Re,

      Autre chose.
      Dans les circonstances identiques à celles d’hier soir, les cabines de conduite sont rarement occupées par le seul conducteur, mais aussi par des collègues bénéficiant d’un confort qui n’est pas celui du bétail dans les espaces passagers.
      Dans le BALI que j’ai pris hier soir, il y avait à l’arrivée à Juvisy, trois occupant en cabine.
      Un quatrième y est monté.
      Cette possibilité d’arrangement ne vous sera pas reprochée, mais justifierait un peu plus de retenue de la part de ceux qui bénéficient de cette « facilité de transport » supplémentaire et ne partagent pas les même conditions que les usagers.

      Cdlt

    • El conductorPasser au statut dit :

      Je pense que vous ne connaissez pas les conditions de transport en cabine !!!
      L’alerte radio ca peux etre pour des causes diverses ( Individu dans les voies , un probleme catenaire, un probleme de voie, un probleme de signalisation ) !!!

    • Flora dit :

      Bjr, non en effet nous ne les connaissons pas, vous pouvez peut-être nous éclairer à ce sujet. Il me semble que sur les inter-cités, les mécanos ont la consigne de rester seul en cabine et ne doivent même pas recevoir les contrôleurs. La consigne est-elle différente sur les RERs? Par ailleurs concernant l’incident d’hier soir, les informations que j’ai eu de la part d’un agent SNCF sont qu’un TER aurait arraché les « signalisations » sur les rails qui commandent un passage à niveau. Si cela est bien le cas, alors on serait en droit de penser que oui la SNCF est bien responsable. Maintenant j’attends que Jérémy, nous explique ce qui s’est réellement passé hier soir et où se situaient les différents incidents, puisqu’apparemment nous les avons cumulés.

    • Hebus dit :

      Pour avoir déjà testé le voyage en cabine, les conditions de transports à 4 dans une cabine sont largement supérieures aux conditions de transports en mode « sardines en boite » dans le reste du train.

    • (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
    • Binou 91 dit :

      non c’est pas de l’égoisme ; vous verrez quand vous passerez votre temps à arriver en retard à votre travail ou bien à des rdv oui vous en auriez ras le bol ; évidemment vous etes cheminot donc quand y’a des retards ils doivent bien comprendre ; faut savoir qu’il y a des gens qui doivent récupérer les heures non faites quand ils sont en retard ; c’est très agréable de partir 1 h ou 2 h plus tard le soir alors qu’on s’est levé à l’heure et qu’à cause d’un problème qui ne nous est pas imputable on arrive en retard ; je ne vous mets pas en cause vous les conducteurs ; c’est vos patrons qui sont dans leurs bureaux et autres qui n’ont pas pris les décisions quand il le fallait

    • AlexisPasser au statut dit :

      On vous supporte…
      J’en ai après les agents qui nous renseignent pas, qui nous baladent de quai en quai, qui nous parlent mal et qui ne servent à rien lors des incidents ou qui sont absents pendant ceux-ci.
      Vous croyez que c’est normal de partir à 17h30 et arriver chez vous à 20h30 ?
      Ok c’est de notre faute, pour le passage à niveau, mais ne pas nous alerter en temps et en heure nous est préjudiciable…
      Vous croyez que c’est également normal de voyager serrer comme du bétail ?
      Comment se fait il qu’un TER arrache un panneau de signalisation ?
      Tous les conducteurs, ne sont pas supposé être comme vous, c’est à dire nous prévenir des incidents au fur et à mesures que vous les connaissez, et encore je suppose que vous le faîtes au vu de vos remarques agressives.

    • Hebus dit :

      Les agents sur les quais font du mieux qu’ils peuvent avec les informations qu’on leur donne. A mon avis, ils n’en savent pas plus que nous en cas de gros souci, voire même ils en savent moins parce qu’ils n’ont pas accès au fil Twitter.

      Ca doit être très difficile de donner la bonne information dès qu’un incident survient. Les premières informations doivent être fragmentaires, évoluent avec le temps.
      Ca doit être encore pire quand il y a une succession d’incidents comme hier soir.

      Il n’empêche que c’est un des axes d’améliorations majeurs pour la direction du RER C si elle veut améliorer durablement ses relations avec ses clients.

    • Snake dit :

      je suis bien d’accord avec vous, les agents a Invalides par exemple se battent avec leur talkie pour avoir des infos.

      Mais dans le cas d’incidents successifs il faut adapter le plan de transport en temps réels et la dans le cas d’un passage a niveau et colis suspect ce sont les forces de l’ordre qui donnent l’ordre de reprise des circulation ou non donc pas evident du tout

    • (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
    • Hebus dit :

      Se faire « traiter », ca fait partie du boulot quand on est en contact avec le public. Ce n’est pas agréable, mais il faut arriver à gérer … et ne surtout pas se venger sur le client suivant qui n’y est pour rien.
      Il existe des formations pour arriver à gérer ce genre de situations, mais j’ai comme un doute sur le fait que les gilets rouges du RER C y aient droit.

    • AlexisPasser au statut dit :

      Je suis d’accord, mais une fois de plus, c’est anormal qu’on ait plus d’info qu’eux via tweet et alerte transilien.
      Je trouve anormal, que les agents nous aient baladés de quai en quai aux invalides et qu’à Brétigny, les agents n’en savaient pas plus.
      Il y a carrément un problème de communication, transmission des informations entre direction et agents de la SNCF.
      Mais bon mettre 2 agents face à une foule d’usager en colère est plus que déraisonnable, surtout si ceux-ci n’ont aucune information à communiquer.

    • (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
    • Hebus dit :

      Tout employé en contact avec ses clients peut potentiellement tomber sur un con, un énervé, un excité, …
      Et ce, quel que soit le travail (agent SNCF, médecin, caissière de supermarché, curé, …)

      Je ne dis pas que c’est bien, que c’est normal, que c’est une bonne chose … mais ça fait partie des aléas de la vie professionnelle.

      En tant que professionnel, il faut arriver à gérer ce genre de situations et ne surtout pas reporter sa frustration sur le client suivant. C’est humain, mais pas professionnel.
      En cas de situation perturbée sur le RER, il faut savoir garder son calme face à des usagers excédés. Ce n’est pas en s’énervant que ça va améliorer la situation (ca vaut aussi pour les usagers, mais eux n’ont pas d’obligation professionnelle de le faire)

      Maintenant, il est évident que s’ils avaient plus d’informations à communiquer à leurs clients, la tâche des agents SNCF sur les quais serait grandement facilitée.

    • (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
  42. Sylvain_7800 dit :

    Euh, mouais, ce soir c’était pas la joie en effet… trafic particulièrement ralenti sur mon VICK de 18h15 à Saint-Michel ND… pour une fois en train long d’ailleurs… ce qui n’aurait pas été désagréable en temps normal vu le monde qui s’accumule dans les voitures de queue en train court, mais là, il y avait carrément de la place à revendre (bon, je suppose qu’il y a dû avoir un report massif sur Montparnasse d’un autre côté). Et question communication c’était pas encore ça non plus. J’ai juste vu vaguement « panne de matériel aggravée à Saint-Michel sur Orge » sur un écran… mais ce n’était quand même pas seulement ça qui a causé tout ce bazar, si ? Parce que là, le syndrome du « incident sur une branche de l’autre côté de Paris, trafic ralenti sur l’ensemble de la ligne », c’est un peu gros… surtout que les VICK/JlLL/CIME ne passent pas par Saint-Michel sur Orge…

  43. Adams dit :

    et pour le passage à niveau de saint Chéron: nous en revenons toujours à la même chose: quand vont ils être supprimés sur le tronçon Dourdan Brétigny?
    Bonne soirée reposante à tous après cette nouvelle journée de galère
    SA

    • AlexisPasser au statut dit :

      +1 car trop épuisé pour me défouler lol

    • Hebus dit :

      Vu le niveau d’investissement nécessaire pour supprimer des passages à niveaux, ce n’est pas pour demain.
      La Région pourrait déjà installer des radars de passage à niveau, histoire de dissuader les automobilistes trop pressés qui tenteraient de griller le feu clignotant.

  44. poildoeuf dit :

    et bien je crois qu’on a bien mérité une bonne nuit de sommeil. je ne laisseraipas de commentaire sur cette soirée , au risque d’être méchante. Bonne nuit, demain est un autre jour et on ne sait pas de quoi il sera fait!!

  45. Mela91 dit :

    Euh je reve ou il y a plus qu un rer toute les Demi heures a chilly mazarin pour Paris aux heures de pointe ??????? Alors qu il y en avait toutes les 15 min avant !!!! Serieux cela a reste ainsi ????

  46. El conductorPasser au statut dit :

    Donc a ce que je peux lire , LA SNCF et la LIGNE C est donc responsable desormais des colis abandonné et des personnes qui ne respectent pas la signalisation au niveau des PN!

    ON CROIT REVER !!!

    Demain la SNCF sera responsable des catastrophes naturelles !

    • AlPasser au statut dit :

      nan, mais de ne pas savoir rétablir rapidement une circulation normale sur les portions de ligne non impactés, oui.

    • El conductorPasser au statut dit :

      Le soucis c’est que des trains des portions de ligne non impactés peuvent etre coincé par des trains de la portion impactée ! faut pas croire qu’il y’a qu’un RER !!!!

    • Snake dit :

      Moi j’ai mis 2h de plus pour rentrer chez moi que d’habitude mais bon pour le coup je suis d’accord avec El conductor, que voulez vous faire, l’incident de train en panne d’accord mais la voiture qui a forcé le passage a niveau qui s’est retrouvé en plein milieu et la fameuse saccoche bleue abandonnée sur le quai ce n’est evidemment pas de leur faute.

      Allez rattraper trois incidents successifs sur la ligne sans compter que c’est aux forces de l’ordre de decider des reprises de circulation dans ces conditions ; c’est purement impossible, je comprends votre ras le bol mais j’aimerais bien vous voir a la place des différents gestionnaire info et plan de transport rattraper une telle situation.

      Et pour info le conducteur dans le train dans lequel j’étais avait commence sa mission depuis 3h donc c’est pénible pour eux aussi.

    • pascal767538 dit :

      La SNCF n’est pas responsable des colis abandonnés et du non respect de la signalisation au niveau des PN.

      Hier soir, l’accumulation d’incidents et des informations quelque fois inaudible et incompréhensible ne peuvent qu’engendrer des réactions de colère

    • Excédé91 dit :

      On est d’accord que la SNCF n’est pas responsable de ce genre d’incident mais là où je nuance un peu c’est sur le problème des passages à niveau. En effet, plusieurs fois par mois il y a un problème
      sur ce tronçon donc deux possibilités:
      – Soit il y a un problème d’infra et il faut le régler.
      – Soit il y a un nombre très important de gros c*** d’automobilistes (les deux n’étant pas
      incompatibles) et là vu la répétition des évènements de ce type sur ce tronçon il serait bien que la SNCF (ou STIF ou RFF peu importe) organise une table ronde avec les maires des communes concernées, la préfecture de police et qui vous voulez pour trouver une solution en tapant la où ça fait mal, le portefeuille. Il doit quand même être techniquement possible d’installer un feu quelques mètres en amont avec un radar. Tout le monde y trouverai son compte, la SNCF n’aurait plus de travaux coûteux à réaliser régulièrement, les conducteurs pourraient effectuer leur missions normal et retrouver leur famille non stressé et à l’heure, et les usagers ne se retrouveraient pas comme des c*** avec des infos contradictoires à Brétigny qui hier en terme d’information voyageur (et ce n’est pas la première fois malheureusement) a été en dessous de tout

    • Snake dit :

      La pour le coup, la seule solution c’est de virer les passages a niveau et de les faire passer en souterrain mais vous savez ce que ça veut dire, interruption de la circulation et ça les gens n’en veulent pas non plus.
      Comme le disait RCC hier on ne creuse pas un tunnel en un jour.
      De plus pour le coup c’est a RFF de décider ça avec les pouvoirs publics locaux pas la SNCF.

      De toute façon quoi qu’il arrive il y a toujours des solutions mais toujours des mécontents

  47. Adams dit :

    bonjour
    fidèle au poste bon pied bon oeil: 6.50 slom à Chamarande
    et arrivée à l’heure! un truc de dingue!!!
    bon courage à tous
    SA

  48. (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
    • Snake dit :

      Malheureusement Nanie pour le coup c’est les gens qui sont des abrutis, oubliez une sacoche en gare alors que c’est déjà le bazar et forcer un passage a niveau, je pense que la SNCF ne risquait pas de prévoir ça.

    • (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
    • Snake dit :

      Oui je suis assez d’accord :/ ; les passages a niveau c’est une plaie.

      Maintenant comme j’ai dit plus haut le seul moyen de les remplacer c’est de faire passer les lignes en sous terrain et donc ça nécessite une interruption totale du trafic pendant une longue durée.

  49. Fifi dit :

    Et ben moi pour fêter les 3h30 de trajet hier soir j’ai apporté des chouquettes à mes collégues. Je sens qu’au rythme où ca va, je vais me ruiner en chouquettes!

    • Snake dit :

      on compense le stress des transports par la nourriture 😉 ?

    • Binou91 dit :

      bah oui en attendant on consomme ; ça va relancer la consommation ; c’est l’état qui va être content ; on va s’acheter aussi des voitures comme ça ça fera moins de monde dans le train ; et puis on va prendre des tranquillisants pour être moins énervés quand y’a des problèmes ; ça va faire pleins d’heureux ;

  50. Fred91Passer au statut dit :

    Mon expérience d’hier : tweet à 17h informant de l’alerte radio et de l’interruption de circulation entre Savigny et Brétigny. 17h40 : je file, histoire de ne pas rentrer à 21h.
    Je me pointe à Javel, un train BALI (terminus Austerlitz) est à quai vraisemblablement depuis 45 minutes selon les usagers. Annonce sur le quai informant de l’incident (TER qui a percuté un panneau ?!). Le BALI part finalement vers 17h55 au ralenti.
    Je descends à Champ de Mars, pour prendre un CIME car ils semblent circuler.
    Après un autre BALI terminus Austerlitz, un ELAO plutôt vide se pointe. Je monte, histoire de m’avancer un peu. Un tweet informe que les voies se libèrent progressivement.
    Le train se remplit à chaque gare, le conducteur (sympa !) nous informe que les BALI sont supprimés donc prendre un ELAO pour rejoindre Juvisy et changer après.
    A BFM, foire d’empoigne prévisible.
    Arrivé à Juvisy, je m’apprête à descendre quand je vois les panneaux d’affichage indiquer ELBA. Le conducteur (re-sympa !) nous confirme que la mission du train a changé entre temps (sympa pour ceux de BFM qui ne l’ont pas pris).
    Je descends donc à Savigny, à 19h15, comme quelques uns chanceux. Ce n’était pas du toute la foule normale d’usagers descendant à Savigny.
    Bilan 1h30 pour rentrer au lieu de 45 min. ça aurait pu être pire..

    Et quand j’ai vu ensuite le colis suspect à St-Michel ND puis le passage à niveau à St-Chéron, je me suis dit : LA TOTALE !

    Ce matin : PAUL 7h44 Savigny, terminus PAZ GL, annoncé à BFM, sur le quai du milieu, tellement pratique pour changer et reprendre le RER suivant.
    Le train quitte Paris à vive allure.

  51. Fred91Passer au statut dit :

    Oups désolé pour la dernière ligne qui a changé de place.
    En tout cas, je trouve que j’ai bien été informé par les tweets (quand on capte) et par les annonces sonores.

  52. MICHEL dit :

    hier retour désastreux et ce matin pour bien démarrer la journée un signal d’alarme dans e lara de 8h40 qui part de saint michel sur orge a été tité 10 minutes de retard et un terminus grandes lignes que du bonheur après l’incident d’hier depuis le début de la semaine perso 1 VOYAGE SUR 5 A L’HEURE 1/5 DES VOYAGES A L HEURE DEPUIS LE DEBUT DE LA SEMAINE

    • findus dit :

      @MICHEL

      Pas de chances, moi j’ai 100% des tirages à l’heure 🙂

      J’ai de la chance au grattage en ce moment !

    • MICHEL dit :

      ben si vous restez sur paris ou chez vous chaque fois qu’il y un eproblème c’est sur que vous n’avez aucun problème !!

    • findus dit :

      c’est pas comme ça qu’il faut fonctionner avec la SNCF ? 🙂

    • MICHEL dit :

      je suis d’accord pour n’avoir aucun problème sur la ligne c LA SOLUTION: ne jamais la prendre

    • (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
  53. Titia91 dit :

    2h40 pour rentrer hier….

    Au lieu de 55 min,

    J’en ai raz le bol ! Pourquoi autant de problème ??? Vous nous transportez et vous nous considérez comme du bétail !

    Je peux plus payer pour un service aussi pitoyable !!!!

    • findus dit :

      @Titia91

      Un train a eu un problème, ça arrive

      Un colis a été abandonné, ça arrive

      Un con a forcé un passage à niveau, ça arrive.

      Vaut mieux trois problèmes le même soir, que trois soirs le même problème 😀

    • Titia91 dit :

      Vous plaisantez j’espère !!!

      Que un problème arrive dans le mois je veux bien mais tous les 2 jours !!! Il faut pas se foutre de nos gueules !!!

      Monsieur le conducteur, c’est bien ça ??? Ou alors vous êtes dans les bureaux de la SNCF !!! Mais à chaque fois qu’il y a un problème vous prenez la défense de la SNCF !!!

      Et en plus, vous prévoyez de faire grève le 13 décembre !!! VOUS AVEZ PAS HONTE !!!!

    • (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
    • Titia91 dit :

      Exacte le jeudi 12 ….

    • findus dit :

      Je ne suis pas conducteur, ni travailleur à la SNCF 🙂
      Je suis un collègue de transport 🙂

      Je suis comme RCC je n’aime pas l’exagération et gueuler pour gueuler.

      Hier soir, il faut être sérieux 2 minutes, la SNCF n’est pas responsable du désastre.

    • Snake dit :

      Non c’est clair ce sont vraiment des incidents exterieurs et franchement elle a géré comme elle a pu et je trouve qu’au niveau du plan de transport en temps réel pour une fois c’était pas si mal que ça, j’ai une pensée pour tous ces pauvres gens entassés a la gare de Bretigny en attendant d’avoir un Bus pour Dourdan :/.

      Ce n’était une bonne soirée pour personne.

    • Titia91 dit :

      la SNCF n’est jamais responsable !!!

      Il faut en avoir pour assumer !!! Ce n’est pas le cas pour la SNCF et pour certaine personne qui se font passer pour d’autre !

    • Snake dit :

      Je suis désolé mais votre réaction est disproportionnée, la mentalité dans ce pays est de toujours devoir trouver un coupable ou un bouc émissaire et de lui taper dessus parce que ça vous fait du bien.

      Ce n’est pas comme ça que vous ferez avancer les choses croyez moi en attendant tablez plutôt sur des choses qui peuvent être améliorées comme la gestion du plan de transport en cas de crise (puisque en l’occurrence cette dernière était inévitable).

      Quitte a râler autant le faire intelligemment.

    • (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
    • Hebus dit :

      Sur le premier incident, ca a quand même l’air d’être de la responsabilité de la SNCF/RFF. Un train qui tombe en panne ou qui heurte un panneau de signalisation (si c’est bien la cause du problème à St Michel sur Orge), c’est un problème d’entretien du matériel ou des infrastructures.

      Pour les deux autres, ça fait partie des causes externes que la SNCF subit autant que nous.

    • Snake dit :

      @Nanie ça c’est une question intéressante au moins, pour les trains vide c’est normal, ils ont du partir directement a Juvisy pour compléter la desserte vers le Sud.
      C’est une opération de régulation très courante dans les transports on rajoute des véhicule vide en milieu de ligne pour assurer la desserte d’une portion de trajet.

      @Hebus tout a fait, vous avez raison

  54. findus dit :

    Hello tout le monde,

    Pour moi nickel, j’ai vu le bordel dans les alertes SNCF donc j’ai décidé de rester sur Paris pour profiter un peu 🙂

    Du coup j’ai eu un train nickel vers 20h30, rentré sans encombre.

    Et ce matin, parfait !

    Merci la SCNF !
    Findus

    • Titia91 dit :

      C’est cool !!! moi mes enfants m’attendaient !!!! J’ai payé une nourrice 2 h de plus !!!!

    • (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
    • Titia91 dit :

      Oh oui pas besoin de la cité !!

      Il faut être fonctionnaire de la SNCF pour vivre dans le monde des bisounours !!! moi pour ma part, mon employeur n’en peut plus de tous les retards.. Mon ami a le même soucis… On fait quoi si nous sommes renvoyés à cause de tous nos retards du au fait que la SNCF n’entretienne pas son matériel ou autre… ????

    • (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
    • Hebus dit :

      C’est plus une condamnation symbolique qu’autre chose.

    • Boubou dit :

      On voit toute de suite à qui tu fais allusion !!!!!!!! LOL

    • Titia91 dit :

      merci pour le lien

    • ced dit :

      Dans les 106 € vous oubliez de préciser que la moitié est prise en charge par votre employeur. Donc 53 €. Prenez votre voiture moi ça me coute 60 € par semaine et c’est juste en gazole pour travailler a 50 km de mon domicile. Mon choix serait vite fait si je pouvais.

    • rcc dit :

      Ah tiens on m’interpelle !
      C’est une soluce potentielle. A défaut de pouvoir, on peut toujours y réfléchir
      Mais on peut aussi se contenter de venir brailler ici, à vous de voir ce qui est le plus constructif pour la vie de vos enfants notamment.

    • Hebus dit :

      J’ai déjà utilisé ce plan B dans certaines occasions : rester sur Paris et se faire un petit resto et/ou se balader quand il fait moins froid, avant de rentrer une fois le gros de la galère passée.
      Forcément, c’est beaucoup plus facile quand on n’a pas d’enfants à récupérer chez la nourrice 🙂

  55. findus dit :

    Et Jeremy n’a même pas fait un billet pour hier soir …

    Rien, on rentre dans la routine 🙂

  56. Galère RER dit :

    Quel intérêt de définir une grille horaire, étant donné que celle-ci ne sera pas respectée, et que les trains arrivent au petit bonheur la chance? La SNCF, ou l’art de brasser du vent…

    • Hebus dit :

      Quel intérêt de venir poster un message ici, étant donné que celui ci n’aura aucune influence sur la prochaine galère ? Le blog ou l’art de brasser du vent …

    • Titia91 dit :

      Exacte, la seule solution, que plus personne ne règle son titre de transport !!

    • Snake dit :

      Allez y et vous aurez exactement le même problème que si vous refusez de payer vos impôts.

  57. Fred91Passer au statut dit :

    On n’a pas encore eu l’explication du 1er incident vers 17h, cette histoire de TER qui a heurté un panneau de signalisation. Je ne comprends pas bien le tableau. Etait-il tombé ? Etait-ce un acte de malveillance ?
    Si c’est une origine interne, alors c’est 1 sur 3.

    • AlexisPasser au statut dit :

      + 1, comment un TER peut il heurter un panneau de signalisation ?, quant aux 2 autres incidents ce fut du grand classique mais mauvais soir.
      On a été chanceux de ne pas avoir eu de mouvement de foule sur les quais, et de n’avoir pas eu de malaise voyageur.

    • Hebus dit :

      Le panneau de signalisation a du glisser sur des feuilles mortes 😀

    • Snake dit :

      Je pense que Jeremy pourra nous donner plus de détails la dessus.

    • jwoittequandPasser au statut dit :

      Bonjour @Fred, @Alexis, @Hebus et @Snake,
      Mon article à ce sujet a été posté. Je m’excuse pour le délai mais je rencontre des petits soucis de santé depuis deux jours qui font que je ne suis pas à 100%.
      En tout cas, il est posté. Je vous laisse réagir.
      Bonne journée.

  58. philippe 91 dit :

    Depuis que j’emprunte le réseau ferrroviaire ,
    Ce n’est pas rigolo. Entre nous,
    Il est d’une santé précaire,
    Et je me fais un mauvais sang fou,
    Il a beau vouloir se remonter
    Il souffre de tous les côtés
    J’ai la rate qui s’dilate
    j’ai le foie qu’est pas droit ….
    Merveilleuse chanson d’ouvrard toujours d’actualité.
    Typiquement voilà ce que je repproche à la SNCF. C’est pas les différents problèmes techniques (dieu sait s’ils sont nombreux) je n’en veux pas personnellement aux cheminots, mais il me semble que rien n’interdit en gare ou dans les trains de donner un minimum d’info et nous laisser envisager pouvoir prendre un autre moyen de transport pour rentrer chez nous. Cela a été encore le cas hier soir, on nous laisse prendre un train qui de toute manière ne pourra pas aller au bout de son trajet alors que des bus existent par ailleurs que la circulation est interrompue dans un sens et pas dans l’autre; Toutes ces nouvelles je les ai eu finalement par ma femme qui consultait le site SNCF et qui m’a guidé à distance jusqu’à alller me chercher après une nouvelle interruption du traffic. Le tout dans un silence assourdissant. Moralité 3 heures au lieu d’une. J’entends certains qui me demanderont une nouvelle fois de comprendre cette enième péripétie mais à ce stade depuis octobre très sincèrement je ne suis plus en état de comprendre quelque chose lorsque de 2 heures de transport j’en suis aujourd’hui à 5 heures.

  59. shauni dit :

    Bonjour tout le monde !
    Galère d’hier soir, c’était bien sympa (ironie inside)…
    Départ du boulot à 17h, arrivée à Issy tous les trains retardés, reprise du trafic annoncée à 18h30. Je me renseigne au guichet qui me dit que pour rentrer à St Michel sur Orge, ça va bien prendre 2h avant de se désengorger, du coup je prend le T2 direction Porte de Versailles puis M14 pour me rapprocher le plus possible de ma destination.
    Sauf que, arrivé à BFM, une horreur !!! Les quais blindés, les gens qui courent partout, impossible d’avancer sur les quais, je me retrouve dans un coin coincée en attendant d’avoir un train. Au bout d’une demi-heure j’étouffe, je redescend dans le hall à mater les écrans avec la foule… Ecrans un peu désemparés puisqu’on dirait que eux-mêmes ne savent pas ce qu’ils affichent. Des BALI apparaissent, disparaissent, réapparaissent retardés et redispraissent. Une amie qui était coincée à SMND m’appelle pour em demander si je suis montée dans le ELAO qui vient de passer BFM (elle était dedans et venait d’être annoncé par le conducteur transformé en DUFY), bien sûr que non, puisqu’il n’était pas affiché.
    Bref, rentrée à 20h soit 3h de trajet au lieu de 1h30/45, ça va bien hein…

  60. (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
  61. catherine91 dit :

    Bonjour

    Splendide séries de merdouilles hier … 2 heures 10 pour rentrer … si tout suit normalement son cour … on remet ça demain !!!! Youpiiiiiiiii

    Mais je n’ai pas encore battu mon record d’avril 2012 où il m’a fallu 4 heures pour rentrer à cause d’une foutue panne sur un Paris/Tours …. le Bali était coincé derrière

    Courage, continuons à payer notre Navigo … et à passer pour des crétins !

  62. tom dit :

    Bonjour j’ai un sacré probleme avec les fiches au début j étais super content quand j ai vu les nouveaux direct Paris étampes 16h23 18h23 mais la je suis devant les grilles ter qui ne le mentionnent pas Et pire le journal local.indique que ces dessertes sont encore en attente! C grave qui croire svp??

  63. bubulle dit :

    Je ne comprends pas la nouvelle fiche horaire de l’axe Invalides / Versailles Chantiers. Le VITY circule-t-il tous les jours ou seulement les 26, 27, etc. ? Parce que si c’est ça un VICK sur deux est supprimé le matin de toutes les gares situées avant Juvisy ?! Dites-moi que j’ai mal compris !

    • jwoittequandPasser au statut dit :

      Bonjour @bubulle,
      Il y a une fiche horaire différente : une « semaine », une « samedi, dimanche et fêtes ».
      Dans celle « semaine »; les mentions particulières indiquent effectivement que les VITY sont remplacés par des VICK les 26, 27, 30 et 31 décembre.
      Bonne journée.

    • bubulle dit :

      Merci, Jérôme. Je lisais bien la bonne grille mais je la lisais mal (annotations du CIME qui sont l’exact opposé de celles du VICK). Toutes mes excuses !

  64. Walldryx45 dit :

    Bonjour à toute et à toutes ! (:
    Pour les fiches horaires de Invalides-Étampes, j’ai remarquer que les horaires sont différents sur le site TER Centre.
    Par exemple sur la fiche Invalides-Étampes, il y a un train qui part à 11:45 de Austerlitz pour desservir la gare d’Étampes a 12:15 puis Angerville à 12:35. Sur les fiches horaires de Orléans-Étampes-Paris, ils ne le mentionne point.
    Autre exemple, le train de 18:23 à Austerlitz devrait desservir Angerville à 19:11 mais, sur les fiches du TER , le train est mentionné sauf que Angerville ne sera pas desservie…

    • jwoittequandPasser au statut dit :

      Bonjour @Walldryx45,
      Je me rapproche de mon homologue TER Centre. Pour ma part, on m’a confirmé que les fiches horaires sont définitives.
      Je vous tiens au courant.
      Bonne journée.

  65. sorao dit :

    Bonjour
    Je viens de prendre connaissance des nouveaux horaires pour 2014. Toujours un quart d’heure de correspondance entre la ligne H direction Valmondois et le RER C à Ermont Eaubonne. c’est désespérant…

  66. seb94 dit :

    Aller je deterre puisque nous sommes au pied des nouveau arret.

    Alors j’aimerais qu’on me dise ce qu’il en est pour les VICKY et les CITY ??? seront ils en UM ou allons continuer a vivre avec les 6 caisses voir les 4 caisses qui vont au final encore plus pourrir la vie lors de l’arret a Vitry car deja blindé ?? (surtout les VITY il suffit de voir les VICK actuel)

    D’autre part une question que j’ai deja posé depuis plusieur mois;
    Ou en sommes nous des renovation 1 an et 2 mois apres le lancement ??
    Attention la question est precise:
    _ Combien de train livrée mauve tout restauré ont été livré et sur ce nombre combien son en exploitation commerciale au 14/12/2013 ?
    _ Combien de train livré bleu transilien sont passé par l’atelier se faire monter un SIVE (apparemment ils ne subissent rien d’autre…enfin j’espere un controle renforcé tout de meme tant qu’a faire) en son revenu et son actuellement en exploitation ?
    _ Combien de train nouvelle livré (donc les mauves) sont prevu dans les mois a venir avec le calendrier connu a ce jour ?

    Merci

  67. (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
    • jwoittequandPasser au statut dit :

      Bonjour @Nanie,
      Cela s’explique par la conception de la grille horaires de l’ensemble des circulations. Derrière le DEBA, qui passe voie 1, un Intercités (3669) emprunte la même voie. Le BALI passera quant à lui voie 1 bis. C’est donc l’insertion de l’ensemble des circulations qui en est la raison.
      Bonne journée.

  68. patricelPasser au statut dit :

    Bonjour Arrêt Ivry en + ce matin je suis parti plus tard que d’habitude et j’ai constaté que les horaires du Kuma n’étaient déjà plus respectés: Sermaise 7h 58 arrivée prévue SMND 8h59 et réelle 9h 04…
    Comme quoi un arrêt ajouté provoque bien plus qu’une minute de trajet supplémentaire sur un long trajet …..
    Qui en doutait ? 😉
    Patrice

    • AlexisPasser au statut dit :

      je ne suis pas étonné, je verrais ce soir

    • jwoittequandPasser au statut dit :

      Bonjour @Patricel,
      Ce n’est pas spécialement l’arrêt à Ivry qui en est la raison. Ce train a pris une minute à Saint Michel sur Orge, une à Juvisy, une à Choisy-le-Roi, une entre Ivry et Bibliothèque François Mitterrand et enfin une entre Bibliothèque François Mitterrand et Paris Austerlitz.
      Je pense que c’est donc ailleurs qu’il faut chercher la raison de ce retard global.
      Bonne journée.

    • patricelPasser au statut dit :

      ben oui mais comment peut on alors affirmer que notre trajet ne va s’allonger que de manière à peine perceptible et comment les responsables de la ligne C peuvent évaluer alors ce retard à 1 seule mn ? C’est sûr qu’au prix où nous payons notre obole mensuelle il vaut mieux que l’on amortisse le prix du billet en temps passé à fréquenter les armes du Rer.
      Vous savez Jérémy, il est temps que vous quittiez le blog car mon bon caractère et ma compréhension des logiques de fonctionnement de ce service public ont atteint leurs limites car en presque 7 ans c’est une totale dégradation du service que je constate et cette dégradation s’accélère depuis cette année. Ce qui explique ma baisse de fréquentation de ce blog car si je suis usé par ces transports qui se dégradent je suis aussi las de le répéter ici avec les autres courageux qui semblent encore espérer un changement, heureusement qu’ils sont là . Tous mes vœux de réussite dans votre nouvelle fonction, bien sincèrement,
      Patrice

    • patricelPasser au statut dit :

      RAMES pas Armes of course 😉

    • rcc dit :

      Vous avez aussi le droit d’attendre qq semaines avant d’avoir un avis définitif sur le sujet. Peut-être que vous aurez raison sur les retards quotidiens mais c’est un peu rapide de juger sur une journée et un trajet.
      Quant aux perroquets qui laissent des messages de complaintes quasi automatiques, je ne suis pas sûr qu’il fassent avancer grand chose, mais au moins ils laissent tranquilles les agents sur le terrain pendant ce temps.

    • patricelPasser au statut dit :

      oui bien sûr l’attitude conciliante d’observation sur du moyen/long terme et de compréhension serait de mise …

    • rcc dit :

      Expliquez-moi donc l’intérêt à venir s’agacer dès la première occurence

    • patricelPasser au statut dit :

      vous qui rédigez rapidement et finement vous en prenez pas le temps de lire ce que les autres écrivent?
      «  » car en presque 7 ans c’est une totale dégradation du service que je constate et cette dégradation s’accélère depuis cette année. »
      ce fait de l’arrêt supplémentaire est en sorte la goutte d’eau ….

    • rcc dit :

      J’ai bien lu toute votre contribution, mais de mon point de vue les 7 ans n’ont aucun lien direct avec le retard singulier de ce matin (et encore une fois si les retards sont systématiques durant plusieurs semaines vous aurez beau jeu de signaler qu’il y a un vrai pb)
      Ceci dit, vous ne répondez pas à mon interrogation, vous reconnaissez simplement à demi-mot que vous avez réagi de manière irraisonnée

    • Adams dit :

      Patrice
      Je ne suis pas surprise; je testerai demain matin.
      Ce matin j’ai pris le SLOM de 6.04 à Chamarande: il avait 6mn de retard à l’arrivée à BFM! L’heure de pointe commençait à peine
      C’est la poursuite de nos galères!
      Bonne journée
      SA

  69. Fred91Passer au statut dit :

    VITY Savigny 8h10 ce matin (en retard de 2min). Il se traîne avant Juvisy.
    Plein comme un oeuf à Choisy. Il s’arrête à Vitry pour 30 personnes au plus, dans une rame bien bondée.
    Total : retard +5min au moins à BFM. La minute de Mr Cyclopède : elle est où ?

  70. skand91 dit :

    Bonjour,

    Ce matin à Savigny sur Orge: la plupart des écrans ne fonctionnait pas.
    Quand le bus 492 nous a déposé devant la gare, comme d’habitude la porte de gauche était fermée (elle n’ouvre que lorsque le responsable de la gare en a envie apparemment). Un train étant à quai, les personnes courraient pour monter dedans. Arrivés devant les écrans pour vérifier le code de mission du train, aucun ne fonctionnait.
    On ne savait pas dans quel train on montait: aucune annonce en gare, ecrans hs.
    C’est du n’importe quoi cette gare. On peut comprendre que les écrans puissent tomber tous en panne le même jour mais dans ce cas là, le responsable de la gare n’a pas la présence d’esprit d’annoncer les trains?? Ca serait la moindre des choses quand même!
    Ce n’est pas le seul jour où il y a des problèmes dans cette gare: elle n’ouvre pas à l’heure, la porte de gauche est toujours fermée, les gilets rouges papottent et ne font pas leur boulot, les annonces en gare se font que lorsque l’agent a réussit à vaincre sa timidité (ce qui peut prendre des heures)…
    Il serait bien de secouer un peu le responsable de cette gare..

    • rcc dit :

      Y’a des gilets rouges à Savigny ?

    • skand91 dit :

      Parfois, il y en a le long du mur ou derrière les poteaux…

    • (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
    • (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
    • rcc dit :

      Vous les avez littéralement figés avec votre toux carabinée !

    • rcc dit :

      Ah ils se planquent !
      Si ça se trouve il y a des agents de la SUGE qui sont encore mieux camouflés, menottes au poing, prêts à chasser le NicoDahu

    • jwoittequandPasser au statut dit :

      Bonjour @skand91,
      J’ai joint la Responsable de la gare qui m’a soulevé les différents soucis rencontrés dans la gare de Savigny sur Orge ce matin.
      La gare a été ouverte à 7h15 en raison d’un problème de clé. Les agents étaient présents en gare mais il a fallu aller chercher le double des clés.
      Pour les écrans, deux écrans sur le quai 2 sont hors-service. Une demande d’intervention a été passé auprès des services compétents.
      La porte d’accès de gauche pose également problème. Elle est fermée actuellement; une demande d’intervention est également faite.
      Bonne journée.

    • skand91 dit :

      Merci Jérémy pour ces réponses.

    • titia091 dit :

      Perte de clé ou agent malade, toujours la même chose !
      Il y aura toujours une excuse…

      Ne serais ce pas normale de sanctionner ? Je pense que si vous allez à la banque ou bien achetez vos cigarettes ou bien d’autres…. et que 1 fois sur 2 elle serait fermée, je pense que l’excuse de la perte de clé ou agent malade ne vous suffirez pas !!!

    • Snake dit :

      @titia091 Ce n’est pas parce que vous ne voyez pas de sanction qu’il n’y en a pas eu ; ce sont des choses traitées en interne, vous ne serez jamais au courant de tout.

    • titia091 dit :

      Oui exactement ! Avec la SNCF, nous sommes au courant d’absolument rien du tout

    • Snake dit :

      Non titia ce que je veux dire c’est que c’est normal, ce qui est interne doit rester en interne ; ils ne vont pas vous dire qu’ils ont rappelé a l’autre l’agent de la gare qui devait ouvrir le matin et qui a oublié ses clefs.

    • titia091 dit :

      Je pense qu’une personne sanctionnée essaye de ne pas l’etre une seconde fois…

      J’ai pas assez de mes 2 mains pour compter le nombre de fois où la porte et grille de la gare de savigny est fermée….

    • findus dit :

      Je propose qu’on mette ces agents au bucher, et que la foule les lapide

    • titia091 dit :

      Ah Ah AH ah !!!!!!

      Non mais quel HUMOUR à Findus !

      PYTOYABLE !!!

    • findus dit :

      le pire, c’est qu’on a déjà peut être brûlé 3 ou 4 agents !

      un manque de formation … Pas de transfert des compétences, puisqu’ils n’en ont pas …

      je sais pas, la piste est à suivre

    • Nico91 dit :

      Re,

      La gare de Savigny était encore fermée, hier, toute la journée de dimanche 15 déc.
      « Exceptionnellement » faut’ il le préciser, comme seule excuse.
      Un W-E, comme bien d’autres, mais c’est l’usager qui est un menteur !

      Cdlt

    • Hebus dit :

      A Savigny, il vaut mieux compter le nombre de fois où la gare est ouverte le week-end. Ca arrive tellement peu souvent que ce sera bien plus rapide.

  71. Edmont dit :

    @patricel : Vous n’y êtes pas…..le gentil larron à 3 lettres (minuscules) nous récite sa prose savante, mais son auguste vue, n’a pas le temps de regarder nos commentaires de « gueux » 🙂
    Lui seul, a le savoir, lui seul sait ce qui est la mal et le bien……:-)
    Nous, on ne comprend rien, on râle, tout simplement parce qu’on a un vrai boulot, et qu’on ne peut pas se permettre d’être en retard tous les jours.
    Désolé aussi Ô Maître divin, de ne pas avoir les moyens d’habiter dans Paris Intra-Muros, ou même dans la petite couronne, un problème seulement de manque d’argent, mais peut-être êtes vous rentier ?
    Quand j’étais au chômage en 2009, je prenais le C, sans m’occuper des horaires, que c’était agréable ! Bye.

    • rcc dit :

      Bon je vais me contenter de répondre au vague signal de ce message haut en couleurs (je veux bien les coordonnées de votre fournisseur de psychotropes)
      Donc si je vous suis bien, en râlant vous compter arriver à l’heure au boulot c’est ça ?

  72. Edmont dit :

    @titia091
    Houlala, Titia……surtout ne faites pas de comparaison entre prendre un moyen de transport, et achetez des cigarettes ou allez à la banque.
    Ce type d’activité, quand ils ne donnent pas ce pourquoi on a payé, il y a une sanction. On change de bureau de tabac, et on transfère son compte sur une banque plus sérieuse. Mais, pour le RER C, il n’y a pas d’alternative. vous payez votre navigo, et vous fermez votre g…….:-)
    Et si vous n’êtes pas content(e), prenez VOTRE VOITURE (joke) 🙂
    Le RER C n’est soumis à aucun objectif de résultats (de toute façon, on fait dire ce que l’on veut aux chiffres) et de toute façon, vous ne comprenez rien, vous ne savez rien, vous avez tord, et faut habiter à Paris, même 5 m2 avec Femme et enfants ! :-)))))

    Si vous ne respectez pas ces consignes, vous allez subir les foudres de « big-brother à 3 lettres…..minuscules »…qui va vous recadrer avec sa prose, toujours en « minuscules » et faussement drôle…..CRAIGNEZ SON COURROUX ! 🙂 Bon retour sur le FOR-MI-DA-BLE RER C ! 🙂

    • titia091 dit :

      Il est bien la le soucis, nous n’avons aucune alternative ! Et moi, je ne suis pas de celle qui n’ose rien dire !

  73. Edmont dit :

    Oui je me doute bien….je faisais de l’ironie gratuite.
    J’ai des amis qui habitent à Savigny, et apparemment, le personnel affecté la-bas a une petite santé…..Que la SNCF les fassent partir pour une cure thermale et qu’ils reviennent en pleine forme ! 🙂 (Prise en charge à 200% bien sur)
    C’est comme d’autre qui se balladent en heure creuse ou pré-pointe sur le RER C, avant d’aller flaner au jardin du Luxembourg et attendant 15H pour rentrer chez soi pour un GROS GOUTER ! 🙂

  74. titia091 dit :

    J’avais bien compris que c’était de l’ironie 🙂

  75. Edmont dit :

    @findus….attention, même recommandation, quand notre « oeil-de-moscou » aura fini son gouter et qu’il va revenir sévir sur le BLOG, il ne va pas être content aussi de votre humour…..sur les agents absents ! :-)))))))
    Faites bien attention……il ne lâche jamais…..Amusez vous bien ce soir dans le RER C !

  76. Djamila dit :

    Bonjour,

    Je ne comprends pas très bien les nouveaux horaires?! En plus de me sentir pénalisée car mon trajet est rallongé par un arrêt ( je prends le train à Choisy le Roi pour en descendre à Bibliothèque François Mitterrand et vice versa le soir), je ne sais pas sur quels horaires me baser..en effet, sauf erreur d’après les horaires que vous aviez dernièrement mis à disposition, il est indiqué que des trains directs entre ces 2 stations existent toujours (ce qui me ravirait !) mais un agent de la circulation (en veste rouge!) m’a dit aujourd’hui à BFM qu’il n’y en avait plus..?? pourriez vous svp m’éclairer. Sinon, je rajouterais que la gare de Choisy le Roi est un arrêt très important et que nous rajouter un stop soit en gare d’Ivry ( qui est à 2 pas de Paris et déjà très bien desservie!) ou en gare de Vitry ( je peux en revanche comprendre pour cette gare..) est vraiment très mal perçu…la ponctualité et la régularité des trains n’étant franchement au rdv depuis quelques temps, nous nous serions volontiers passés d’un tel changement…Par avance merci pour votre retour!

    • jwoittequandPasser au statut dit :

      Bonjour @Djamila,
      Je suis preneur de savoir où il est indiqué que des trains sont directs entre Choisy-le-Roi et Bibliothèque François Mitterrand sont directs en pointe car ce serait une erreur.
      Les trains KUMA marquent en pointe de matinée un arrêt à Ivry. Les trains VITY, eux, à Vitry.
      Le soir, les DUFY ou DUFO s’arrêtent en pointe à Ivry. Les CITY à Vitry.
      Les trains VICK et CIME sont quant à eux toujours directs puisqu’ils circulent hors pointes.
      Bonne journée.

    • (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
    • jwoittequandPasser au statut dit :

      Re @Nanie,
      Je confirme.

    • (Commentaire retiré à la demande de son auteur) dit :
  77. Tieum dit :

    Encore un arrêt supplémentaire pour la vallée de l’Orge amont.

    Les trains d’Étampes mettent 12 minutes à faire BFM-Juvisy et ceux de Dourdan 18 minutes. Pourquoi une telle différence ? L’arrêt supplémentaire aurait dû être mis sur Étampes afin de ne pas pénaliser encore plus les gens de la branche Dourdan.

    Et encore pas plus tard que jeudi 2, le train arrivant théoriquement à 19:04 à Dourdan est arrivé à 19:11. Bilan 7 minutes de retard plus 6 minutes d’arrêt supplémentaires = 13 minutes de perdues grâce au RER C.

  78. Trottard dit :

    Horaires toujours aussi nuls. Nous sommes dimanche, heure 20h07, je me rends à Brétigny sur Orge. Départ train Deba Invalides 20h09. Je suis dans un Jill passant à Invalides à 20h13. Résultat des courses, attente prochain Elba arrivant dans 24 minutes. C’est la logique sncf. Encore merci pour votre incompétence à fournir des horaires intelligents, car il vrai que l’on a que ça à faire de perdre son temps après une journée de travail. On a le même problème d’incohérence direction Versailles avec les Vick et les Sara, se suivant à 3-4 minutes. Puis attente pour aller sur Versailles de 13 à 27 minutes. A croire que les planificateurs ne prennent jamais les transports en commun.

    • ClemPasser en mode normal dit :

      Bonjour @Trottard,

      Les grilles horaires sont arbitrées et donc décidées par le STIF (le STIF demande ou réclame, la SNCF propose, le STIF valide ou amende en lien avec la SNCF).

      Par ailleurs il n’existe pas de notion de correspondance au sens des grandes lignes en Île-de-France, parce qu’il existe tellement de transports différents et de lignes qu’il est impossible de tous les coordonner. Il faut en plus ajouter les aléas qui se propagent dans toute la région en raison de la densité et de la saturation des réseaux.

  79. Trottard dit :

    Aujourd’hui dimanche, en partant de la Porte de Saint-Cloud à 19h40, en utilisant la ligne c rer du Pont Gargliano jusqu’à Brétigny sur Orge, je suis arrivé à 21h20. Et sans aucun problème sur la ligne. Cherchez l’erreur. En pleine journée, 1h15 environ. C’est simple, entre Invalides et Versailles, à partir d’une certaine heure, 20h00 environ, c’est le désert. Et que dire des personnes qui se rendent sur Dourdan. Ce sont des voyageurs, nous sommes des voyageurs qui ne comptent par pour la sncf. Dans l’autre direction, même constat. Et cela à toute heure. Un sara Saint-Quentin, puis 3mn plus tard un vick Versailles Château, puis un lara Invalides 12mn plus tard. Enfin un sara 15mn après. Ce qui fait qu’entre un vick et un sara, vous avez un intervalle de 27 mn environ. Je résume , pour aller sur Versailles, vous avez deux rer en 3mn puis le désert pendant 27 mn. Est-ce normal?

    • ClemPasser en mode normal dit :

      Les horaires entre 20 et 21 heures en semaines à Invalides sont les suivants :

      20:04 VICK
      20:10 SARA
      20:14 GOTA
      20:19 VICK
      20:24 LARA
      20:29 NORA
      20:34 VICK
      20:39 SARA
      20:44 GOTA
      20:49 VICK
      20:54 LARA
      20:50 NORA

      Ça représente 12 trains par heure en intra-muros, soit 1 toutes les 5 minutes en moyenne.

      Pour ce qui fait qu’il peut y avoir des écarts entre un VICK et un SARA : la moitié des trains effectuant des missions du sud vers l’ouest venant de Brétigny sont des LARA et l’autre moitié sont des SARA. Ces deux là représentent la moitié des trains venant du sud tout court, les autres étant constitués pour moitié des VICK origine Chantiers et pour moitié des VICK origine Juvisy. Donc un quart des trains qui montent sont des SARA, un quart sont des LARA et la moitié sont des VICK. Deux fois plus de VICK que de SARA = un coup vous aurez un faible écart entre les deux (environ 5 min), le coup d’après vous en aurez un plus important (environ 20 min).

      Pour la même raison, la desserte de Dourdan ou d’Étampes est plus faible que celle de Juvisy : les trains qui partent d’Invalides vers le sud sont pour un tiers vont vers Orly (ROMI/MONA), un tiers vont à Brétigny et au delà (DEBA/ELBA) et un tiers fréquentent la boucle Versailles/Versailles (CIME/JILL). Donc seulement 1 train sur 6 va à Dourdan et 1 sur 6 va à Étampes.

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