La gare n’aura peut-être jamais aussi bien porté son nom! Vous le savez certainement déjà, la gare de Versailles Chantiers va très prochainement accueillir une nouvelle passerelle flambant neuve.
Un dispositif d’envergure condensé sur deux weekends
IL est vrai que la gare de Versailles Chantiers vit au rythme des travaux depuis plus d’an an. Nous sommes arrivés à une étape vraiment dimensionnante, amenant à une transformation d’envergure et visant à offrir aux voyageurs un véritable pôle d’échange multimodal.
Durant 2014, vous avez pu assister à la rénovation du parvis et du hall ainsi que l’aménagement (toujours en cours) d’une extension de 3000m2.
2015 va débuter par un chantier titanesque visant à offrir un second accès au train, grâce à la création d’une passerelle enjambant les voies.
Le grutage de la passerelle
De nombreux travaux préparatoires ont été réalisés sur les quais.
La mise en place de la passerelle va être réalisée au cours des deux prochains weekends.
C’est ainsi que 6 convois exceptionnels vont traverser la ville (37 poids lourds au total), pour transporter une passerelle de 200 tonnes et de 100 mètres de long, avant de la suspendre au-dessus des voies et des quais!
Découvrez « l’opération Roi Soleil » en images, pour découvrir comment va s’organiser cette opération grutage:
Je vous propose de visionner également cette vidéo qui vous présente l’organisation mise en place pour orienter et accompagner les voyageurs lors de ces deux weekends sans précédent:
Une interruption totale des circulations sur le secteur de Versailles Chantiers
Compte tenu de l’ampleur de cette opération qui visera à gruter et fixer la passerelle au-dessus du plateau de voies de la gare, l’ensemble des circulations sera interrompu ces 2 week-ends sur le secteur de Versailles à partir de 22h30.
Cette interruption va générer d’importantes modifications du plan de transport, dont je vous parle plus bas.
La gare de Versailles Chantiers sera elle, entièrement fermée et consacrée aux travaux.
Quelles conséquences sur la circulation des trains de la Ligne C?
Axe Massy Palaiseau – Versailles Chantiers
Interruption totale dans les deux sens de circulation du vendredi 13 février à partir de 22h30, au dimanche 15
& du vendredi 20 février à partir de 22h30, au dimanche 22.
Des bus de substitution sont mis en place, avec un cadencement toutes les 1/2 h en omnibus (=desserte de toutes les gares du parcours) et toutes les 1/2h en mission directe entre les gares de Massy Palaiseau et Versailles Chantiers.
Retrouvez ici toutes les infos horaires: TX LC Axe MassyP-VersaillesChantiers
A noter: l’arrêt de bus à Versailles se situe rue de l’Abbé Rousseau.
Axe Chaville Vélizy – Saint Quentin en Yvelines
Interruption totale dans les deux sens de circulation du vendredi 13 février à partir de 22h30, au dimanche 15
& du vendredi 20 février à partir de 22h30, au dimanche 22.
Retrouvez ici toutes les infos horaires: TX LC axe Chav-StQuentin
A noter: il n’y a pas de report possible sur la Ligne N, qui subit également ces travaux. Mais vous pouvez toutefois récupérer cette ligne à Viroflay avec un train VICK ou CIME!
Attention, la circulation sera également interrompue sur les Lignes N&U: je vous conseille de vous rapprocher de mon homologue Amélie sur son Blog: https://meslignesnetu.transilien.com/2015/01/28/interruption-circulations-versailles-les-nuits-weekends-13141516-20212223-fevrier/
Je vous laisse également le flyer distribué en gares et à bord des trains et commun aux Lignes C et N&U: Flyer PEM Versailles Chantiers
La flèche de la future grue vient d’arriver sur le chantier. Pour le moment en position horizontale, elle sera montée à partir de demain, mardi 10. La grue mesurera 90 mètres de haut.
Bonjour et merci pour ces informations et surtout ces 2 vidéos très explicites et intéressantes grâce aux explications pertinentes des intervenants. Bien qu’étant versaillais je ne pourrai assister aux opérations prévues le w-e du 14 et 15 février car je serais déja sur la route des vacances… Je n’étais d’ailleurs pas informé de ce programme
Mais je sais que je pourrai avoir une séance de rattrapage avec les futures vidéos du déroulement des opérations que vous nous offrirez…
Bon courage à toutes les équipes.
FT
Bonjour @fth78,
Je ne sais pas encore si nous pourrons faire des vidéos…Mais à minima je vous proposerai des photos sur Twitter et éventuellement sur le Blog si cela vous intéresse.
Merci pour vos encouragements qui seront transmis aux équipes sur le terrain et bonnes vacances à vous!
: )
Oui sur le blog si possible 😉
Petite précision que je n’ai pas bien comprise: la passerelle est-elle montée intégralement cette semaine (et le 2e w-e sert-il de solution de secours) ou une partie la semaine prochaine?
Bjr @fth78,
Le premier week-end est dédié au montage de la passerelle en elle-même.
Le deuxième est consacré à la pose des ascenseurs, ainsi qu’aux finitions.
Pour les curieux, il est dit dans la vidéo de présentation de l’installation qu’il y aura une zone réservée au public pour regarder « à distance »
(et vu l’endroit où est cette zone, prenez des jumelles)
200 tonnes…
Pas très lourd ce truc. C’est tout juste le poids d’une ES44AC et le Big Boy pèse plus que ca.
ça n’a rien a voir avec les travaux mais je tenais a vous faire part de ceci. ce soir, j’ai pris le train DUFFY de 16h52 a Austerlitz en direction de Dourdan. à Choisy le Roi, le conducteur nous a signalé un problème de rail cassé à Villeneuve le Roi il a ajouté qu’il allait dévier son trajet pour se rendre à Juvisy. Il a donc pris un autre itinéraire, en passant par les Saules ! bref, j’ai été agréablement surprise car pour une fois pas de temps perdu !
Bjr @prune,
Ca fait plaisir de vous lire! Merci de prendre le temps aussi quand c’est bien.
Je transfères au service concerné!
Bonne journée
Bonsoir,
Effectivement, l’agent de conduite a eu un bon réflexe d’annoncer que son train serait détourné.
Cela évite le risque d’un signal d’alarme tiré « abusivement » ou de descentes d’usagers dans les voies à l’arrêt du train au poste R d’Orly.
Il est d’ailleurs surprenant qu’en fin d’après-midi ce DUFY n’ait pas accumulé un retard important en poireautant au passage de TGV intersecteurs sur la grande ceinture.
Enfin, on peut toujours y voir un bien, tout en n’oubliant pas qu’à l’origine de cet incident il y a encore un rail cassé. Mais tout cela est parfaitement normal avec la SNCF.
Cdlt
Beau pôle multimodale, sauf que ==>
la ligne 18 de métro grand PAris, à la saint Glin-Glin
La GCO qui s’arrètera à St Cyr
Le T6 qui dessert Viroflay
En France le pôle multimodal qui ne peut être rejoint que via une correspondance saut de puce rendant les TCs anadaptés, vive la sale voiture polluante !!!
Annonce à l’instant à Versailles Chantiers « le Rer de 15h50 à destination de paris Invalides et Austerlitz est supprimé, prochain train à 16h20 » sauf que si le mec était un peu plus intelligent il conseillerait aux clients de prendre le 15h46 ou 16h01 pour Montparnasse. et de changer à Viroflay RG pour récupérer un Rer venant de Versailles RG !
Es ce une preuve de non intelligence ou simplement un oubli…ça ne vous arrive jamais de ne pas penser à un truc simple? Hier soir en raison des personnes dans les voies entre javel et pont du garigliano… Des clients m’ont demandé comment rejoindre issy. Je leur est dit métro plus tram…. Et la personne m’a dit » ah oui j’y avais pas pensé » cette personne n’était donc pas intelligente d’après vous!
@El Conductor je sais que vous voulez toujours avoir raison or votre comparaison ne tient pas la route, (comme parfois vos trains d’ailleurs) Dans mon anecdote vous mélangez tout : l’agent d’escale en gare a pour mission professionnelle de donner du renseignement au client, entre autre de lui communiquer les itinéraires alternatifs le cas échéant ! Par contre ce n’est pas le métier du client de connaître les itinéraires alternatifs ! CQFD
D’une ce n’est pas un agent d’escale et de deux à vous lire les agents SNCF n’ont pas le droit à l’erreur. Bravo belle mentalité…
Et pour simple rappel le PIVIF ( poste information voyageur Ile de France) fait des annonces en général dans plusieurs gare en même temps donc pas d’info correspondance en général. par contre les agents d’escale sont la pour ça en gare !! ne confondez pas le travail de chacun !
@El Conductor vous qui voulez toujours avoir raison, je ne vous ai pas parlé de PIViF car l’annonce était faite en local par un agent d’escale qui occupe un poste mixte accueil/sono. De plus l’erreur n’est pas due à un oubli mais à une méconnaissance donc à une incompétence ce qui veut dire qu’elle sera renouvelée ! Et vous trouvez ça normal ! « Bravo belle mentalité «
Vous avez raison les cheminots sont incomptents… ce sont de gros nulos …
Bjr @La Fouine,
Effectivement, l’opérateur aurait pu/du donner cette info intermodale afin que les clients perdent un minimum de temps.
Erreur, oubli… peu importe (du moins maintenant qu’il est trop tard).
L’important à présent est de voir avec lui afin que ça ne se reproduise pas.
Je transmets ce signalement.
Merci Lydie pour votre réponse et votre intervention constructive.
Restons corrects les uns les autres….
; )
Bonjour,
j’ai une question concernant la capacité des bus de substitution : est-ce que le nombre de bus mis en place correspond au nombre moyen de clients observés dans ces trains à ces horaires-là ?
Je vous pose cette question, car du mercredi 18 au dimanche 22 février vont avoir lieu à Saint Quentin en Yvelines les championnats du monde de cyclisme sur piste. Les vendredi et samedi, le programme se déroule jusqu’à 22h30 et il y a 5000 spectateurs. Tous le monde ne prend pas le train, mais je pense qu’il y aura une affluence inhabituelle ces deux soirs-là.
Bien cordialement.
(j’ai également donné l’information sur le blog des lignes N et U)
Bjr @Bruno A,
Les personnes qui gèrent les travaux sur les Lignes N, U et C sont bien au fait de cet évènement.
Ils ont d’ailleurs bien avisé les organisateurs de cette manifestation des travaux et de la diminution de circulation et leur ont donné toutes les infos utiles.
Merci à vous
Merci pour votre réponse.
Les organisateurs sont peut-être au courant mais ils n’en ont pas avisés les spectateurs, ni par mail ni sur leur site…
Je ne suis pas personnellement concerné (j’habite à côte du vélodrome), mais j’essayais de penser aux autres…
J’ai parlé un peu trop vite, il y a un article sur le site des championnats du monde. Pas spécialement mis en évidence, mais toutes les informations y sont.
Bonsoir,
Les vidéos sont effectivement très intéressantes. Merci à vous.
Aujourd’hui, il y a eu un incident technique et je voulais également vous remercier pour les effort de communication faits en gare de Musée d’Orsay:
– Et oui les annonces sont maintenant audibles;
– Merci également au conducteur du train ELBA se trouvant à quai qui a relayé au micro toutes les informations diffusées au micro de la gare.
Toutes les annonces étaient claires et précises. Merci.
Nous savons le dire quand cela va pas, mais lorsque cela va, il faut aussi le dire.
Bonne soirée
Bonjour,
Je confirme la communication a été bien maitrisée hier soir. Le conducteur de l’ELBA qui est parti de Javel a 18:27 nous a bien tenu informé de la résolution de l’incident et indiquait même la destination des trains qui arrivaient sur le même quai. Très bon boulot. Cela a contribué à ce que les usagers soient plus serein. Si vous pouviez lui filer une prime « communication » à celui là 🙂
Bjr @pdo, skand91,
Nous avons aussi besoin de ces remontées positives pour nous rendre compte de l’évolution de la qualité de service. Merci pour ces retours très factuels!
Vos ressentis sont les bienvenus!
J’ai beau chercher je ne le trouve pas cet article, ça sent le gros mécontentement des spectateurs ce weekend. Parce que s’il y a bien un truc qui n’est pas pratique c’est le bus de substitution, on ne les trouve jamais, cadence faible, les bouchons. Bref, ça va raler.
Bjr @gouffu jm,
Si vous parlez de l’article avec la galerie photos, il est désormais disponible ici:
http://malignec.transilien.com/2015/02/20/operation-roisoleil-en-gare-versailles-chantiers/
A propos des bus de substitution, je vous ai laissé l’adresse de l’arrêt des bus sur l’article vous informant des travaux: http://malignec.transilien.com/2015/02/09/les-travaux-du-pole-multimodal-versailles-chantiers/
rubrique « Quelles conséquences sur la circulation des trains de la Ligne C? ».
Du coup, c’est le 2ème WE de ces travaux. Je n’ai pas encore reçu de remontées négatives ou de gens qui râlent…
Avez-vous vous même vécu une situation difficile liée à ces travaux? N’hésitez pas à me dire.