Bonjour à tous,
Pour répondre aux interrogation de beaucoup d’entre vous, voici quelques infos utiles sur les programmes de circulation prochains
-La journée du lundi 13 Juillet: la circulation sera celle d’un lundi normal
-Le mardi 14 Juillet: circulation d’un dimanche
-A partir du mercredi 15 Juillet: Travaux Castor, jusqu’au samedi 22 Août inclus.
MAJ du 10/07/15, 10h45:
Quelques informations supplémentaires concernant le 13 et 14 Juillet
-Il n’y a pas de tarification spécifique mise en place.
-Il n’y a pas de train supplémentaire prévu en circulation. Toutefois, en soirée les trains sont prévus de circuler en unités multiples (trains longs).
-Je vous informe que sur décision de la Préfecture de Police, les gares de Pont de l’Alma et de Champ de Mars seront fermées à partir de 19h.
Attention, certaines stations de Métro risquent d’être dans le même cas: je vous invite à bien vous renseigner sur le sujet afin de prévoir au mieux vos déplacements.
J’espère que ces infos vous seront utiles. N’hésitez pas en commentaire à vous échanger en commentaire vos astuces pour ceux qui ont l’habitude de se déplacer en transports en commun lors de ces festivités.
Merci pour l’info bonne fin de journée
Très bonne journée à vous également.
On aura les horaires de circulation des trains pendant les travaux castor quand????
Les horaires au départ de PAZ sont disponibles sur transilien.com
http://www.transilien.com/contents/fr/Docs—PDF/Travaux/20150715-C-horairesCastorjusquau22aout.pdf
Je n’ai pas cherché pour les départs depuis la banlieue.
Par contre il y a une erreur concernant le temps de trajet PAZ/Dourdan : ça doit être 63 minutes et non 53 !
Bjr @Totoleheros5,
Je les récupère et vous les ajoute à l’article.
Bonne journée.
Voilà qui est fait (dans l’article Castor bien sur): http://malignec.transilien.com/2015/07/09/les-travaux-castor-2015/
Les depart depuis avenue henri martin et javel y sont aussi
exact
A quoi sa sert de faire circuler le gota de 21h57 a ivry a l’heure de metre un lara a 22h06 omnibus puis aucun trains jusqu’a 22h57. Il aurait pas etait plus judicieux de mettre un sara omnibus a 22h36 vu que le gota suprimee etait celui de 22h27?
Nickel pour Lundi, on devrait être peinard, merci pour l’info
@rcc, on ne met pas de majuscule aux jours de la semaine (ni aux mois d’ailleurs). Vous confondez avec l’anglais. Êtes-vous un sujet de Sa Majesté La Reine* ?
*Par défaut j’entends hein.
@rcc
Reconnaissons que ce matin, j’étais incrédule sur la capacité de la SNCF à assurer un jour de pont du 14 juillet un plan transport normal (enfin… si l’on occulte l’adaptation permanente post Vitry avec les PAUL en moins).
A peu près tous les trains (sauf un VITY) circulaient ce matin aux alentours de 7:30 à SAO.
Comprenne qui pourra, pourquoi sur un pont de plein été, on circule comme un jour ouvrable et pourquoi en semaine 52, c’est samedi tous les jours ?
Cdlt
C’était royal, j’aime les ponts et tous ces gens pas là qui nous laissent la place.
Bonjour,
Avez-vous prévu de faire circuler des trains supplémentaires pour les voyageurs se rendant au feu d’artifice de Versailles le lundi 13/07 ?
Merci par avance pour votre réponse
Bjr @Billy,
Je viens d’ajouter quelques infos supplémentaires dans l’article.
Pour répondre à votre question, il n’est pas prévu de train supplémentaire.
Cependant, en soirée les trains circuleront en unités multiples, c’est à dire en trains longs.
Bonne journée.
Bjr @Lydie,
Pas sur que cela suffise, mais merci tout de même pour la réponse.
Bonjour, cependant le dernier train prévu au départ de la gare de Versailles rive gauche est à 23h25 contre 23h45 les années précédentes, pas facile dans ces cas là de revenir du feu d’artifice….
Dernier train parti a 23h55 , un JILL
Bonjour Lydie, merci pour les infos; personnellement j’essaie de savoir si j’aurai un RER à St Gratien destination Champ de Mars Tour Eiffel le 14 juillet matin … L’application Transilien me propose en effet des trajets alternatifs, pourquoi?? J’ai demandé au guichet à St Gratien, on m’a répondu trafic normal ce jour là, confirmez vous l’info? Si oui, pourquoi les horaires ne sont-ils toujours pas dispos? Merci d’avance pour votre réponse.
Je pense que la gare de champ de mars est fermée en raison du défilé comme elle le sera le soir avec le feu d’artifice
Elle l’est le soir en effet comme tous les 14 juillet, mais si je cherche les horaires dans l’autre sens (exemple Bibliothèque FM / Champ de Mars), il y des RER qui arrivent donc gare pas fermée le matin donc toujours pas ma réponse 😉
Je pense que c’est un bug.. personne je roule sur l’axe pontoise/paris mardi matin et j’ai pas de modification
Oups je voulais dire « personnellement je roule… »
Merci @Lydie pour ces horaires.
Merci el conductor 🙂
Bonsoir,
Sur mon site météo d’agriculteurs favori, il est annoncé pour les journées de Me 15/07 et Je 16/07 un ensoleillement maximal, avec un rayonnement aussi au max.
http://www.pleinchamp.com/previsions-departementales/(dept)/91
Va t’on avoir un plan transport « Castor » » aggravé, dès le premier jour ???
Cdlt
bonne fête nationale à tous !
Quel genre de « hors charte » êtes vous pour mettre un train court à 7h58
Vous allez de temps en temps dans les rames voir comment ça se passe ? Jusqu a quelles extrémités allez vous nous mépriser ?
Puis je vous rappeler que nous prenons le train pour aller travailler, et que malgré vos publicités « hors charte » il n y a rien de bucolique à attendre vos trains dans vos gare délabrées, à écouter vos messages stupides et inutiles et à regarder les trains être annulés sans justification ?
Rappelez vous que vous n êtes même plus capable de faire circuler un train toutes les 10 minutes sans problème. Cela confiné au handicap profond ou à la mauvaise volonté, ou bien a la volonté dans faire le moins possible, raison majeure et unique pour laquelle vous avez choisi cette boite
. Bien peu cordialement
Un usager excédé et méprisé, qui a eu le malheur de voir comment ça se passe bien ailleurs, et pour pas plus cher
Oh ben oui, on le fait exprès, tiens. Quitte à devoir supprimer encore plus de trains non ? D’ailleurs on le fait exprès, de supprimer des trains, rien que pour vous ennuyer, parce que ça nous amuse.
Non mais qu’est-ce qu’il ne faut pas lire.
Quant à voir comment ça se passe bien ailleurs et pour pas plus cher, vu la densité et l’âge de notre réseau j’aimerais bien voir ça. Et j’ai vécu à Cologne, Berlin, Vienne, dans le Minnesota, en Belgique et en Angleterre : niveau transports de merde je m’y connais. Le seul endroit où ça semble marcher beaucoup mieux, c’est au Japon et c’est largement plus cher qu’ici, en plus du fait que là-bas on ne verra jamais quelqu’un retenir les portes du train quand elles se ferment ou tirer un signal d’alarme juste parce que ça le fait marrer..On n’est pas parfait, mais on fait quand même circuler 15000 trains par jour pour 12 milliards de voyageurs-km en Île-de-France !
Bonjour Clem
c’est quoi cette unité voyageurs-km ? ça représente quoi pour vous ?
Il s’agit de l’unité généralement utilisée (y compris par l’INSEE, en France) pour mesurer le trafic dans le domaine du transport de personnes. Elle équivaut au transport d’un voyageur sur une distance d’un km.
Son utilisation permet de tenir compte de la distance parcourue par les voyageurs : c’est donc beaucoup plus parlant qu’un simple nombre de voyageurs/jour ou de voyages/an (unité que la RATP aime bien utiliser). Et ça permet de comparer l’aérien, le maritime, le ferroviaire, le routier…
Les 12 milliards de voyageurs-km c’est pour l’année 2012 sur le réseau Transilien selon SOeS (le service statistique du ministère du développement durable).
Il existe aussi la tonne-km pour les marchandises.
Ben oui Clem,
C’est vous conducteurs qui décidez de mettre une US a la place d’une UM en heure de pointe! on le sait tous!!! mouhahahahahaha….
Non plus sérieusement je sais que ça peut etre chiant énervant et tout ce que tu veux d’avoir un train court en pointe alors que d’habitude c’est un long mais il se peut aussi que l’UM est en révision et donc pour ne pas supprimer le train une US passe a la place…. vaut mieux avoir un train court que pas de train du tout non?!?
Tout à fait 😉
C’est exactement ça ! entre le nombre d’éléments qui ne permet de toute façon pas de faire des UM pour tous les trains, les rames immobilisées pour maintenance, et il faut en plus rajouter la coupure Castor qui rend compliqué de faire passer les rames d’une partie à l’autre de la ligne, parfois on n’a plus le choix.