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La Ligne C fête son nouveau partenaire!

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Publié le 2/02/2016
Photo Y NAIM

 

 

La Ligne C est heureuse de compter depuis peu parmi ses partenaires le Théâtre Jean Vilar de Vitry sur Seine.

Pour célébrer ce nouveau partenariat, que diriez-vous de remporter des places pour assister au concert de Yaël Naïm, ce vendredi 5 février à 20h?

L’occasion de découvrir son dernier album.

Comment jouer ? C’est simple, trouvez les bonnes réponses aux questions ci-dessous.

3 gagnants seront tirés au sort jeudi 4 à 12H.

Les gagnants recevront une invitation nominative de deux places chacun pour ce spectacle.

Bonne chance à tous  et guettez votre boîte mail si vous jouez!

 

  •   2008
      2009
      2010
  •   Sexion d’Assaut
      113
      Nèg Marrons
  •   New soul
      Books
      My Dreams
  •   Yael Naim
      She Was a Boy
      In a Man’s Womb

 

Ce quiz est désormais fermé !

16 commentaires pour “La Ligne C fête son nouveau partenaire!”

  1. Franck78 dit :

    N’hésitez pas à offrir des places à toutes les personnes qui patientent ce Mercredi matin en raison d’un nouveau dérangement des installations. Retour des incidents journaliers entrecoupés des jours de grève.

  2. cora dit :

    Désolée mais on en a juste rien à secouer de vos partenariats en tous genres, de vos tchats hypocritiques, de vos stats mensongères, de vos fanfares itinérantes…

    On veut juste des trains qui roulent !!!!
    (et aussi moins de mouvements sociaux)

    Signé : une otage qui en a vraiment marre

    • rcc dit :

      Depuis quand un otage a le droit de s’exprimer publiquement ?

    • LydiePasser au statut dit :

      Bjr @cora,
      Il est très clair que la priorité c’est (entre autres) d’avoir un train à l’heure.
      Vous avez aussi le droit d’en avoir « rien à secouer ».
      Par contre, ce n’est pas l’avis de tout le monde. Et pour cela, laissez ceux à qui ça plaît. De plus, ce n’est pas très respectueux pour notre partenaire qui n’y est absolument pour rien.
      Mais passons, car je conçois que vous puissiez être en colère.
      Quant à moi par contre, je continuerai à faire « aussi » ce genre de communication. Tout simplement car c’est mon rôle et que cet espace n’est pas dédié à faire de l’info trafic ou à faire rouler des trains. Ici on parle de la vie de la Ligne « en général ».
      Encore une fois, il se peut que certains articles ou thèmes abordés ne vous plaisent pas, mais c’est ainsi.
      Je vous souhaite tout de même une très bonne journée et j’espère sincèrement que vos trains soient à l’heure et que votre voyage se passe le plus paisiblement possible.

  3. Bluebird43 dit :

    Bonjour Lydie,

    J’ai assisté à ce concert avec un ami, c’était vraiment super ! Je vous en remercie beaucoup.

    J’aurais juste aimé savoir quelle est ce nouveau système SIVE qui a été mis en place dans un certain 20900 (je ne sais pas lequel) mais qui assure très régulièrement le DEBO à 8h25 (je crois ?). Je n’aime pas du tout la voix mais il m’a l’air très fiable ! 🙂

    En attendant vos retours,
    Bien cordialement.

    • ClemPasser en mode normal dit :

      Salut @bluebird43,

      Au sujet du SIVE, il s’agit de « Juliette », c’est le SIVE qui est utilisé sur le RER D. Il est déployé temporairement sur les Z 20900 jusqu’à ce qu’elles passent en rénovation. Juliette n’est pas dépendante des bandeaux défilants à LED, contrairement au SIVE qui équipe les autres rames rénovées (si j’ai bien tout compris à ce qu’on m’a expliqué, @Lad pourra peut-être compléter/rectifier au besoin), ce qui permet de l’utiliser en attendant.

      Il ne faut pas le dire trop fort aux usagers du RER D dont certains lui vouent un véritable culte, mais je ne trouve pas Juliette très agréable non plus : c’est une voix de synthèse qui parle un peu haché, n’accentue pas toujours très bien ses phrases et a l’air complètement déprimée. Quant au SIVE en lui-même, il a tendance à parfois prendre un peu d’avance… quand il fonctionne.

    • Ad' dit :

      Chuuuut @Clem y’a un admirateur secret de Juliette qui rode par là de temps en temps ^^

    • El conductorPasser au statut dit :

      Le SIVE de la ligne D est loin d’être au top surtout en intramuros… il est complètement perdu…. faut le recaler à chaque gare.. donc 2 annonces contradictoires.

    • Ad' dit :

      Juliette prononce mal le nom des gares également…

    • CyrilouSanPasser au statut dit :

      @Zd’ Juliette c’est temporaire, lorsque que les 20900 auront droit a leur rénovation, leur SIV venant de la D sera remplacé par le meme SIVE que les autres

    • Bluebird43 dit :

      @Tous :

      Ha ! En voilà une de nouvelle, donc les 20900 vont être rénovés (avec leur coup de peinture :mrgreen: )
      Quelle livrée pour les 20900 ? Carmillon ou Transilien ?

      Pour Juliette, je ne l’ai entendu qu’entre SQY et VC donc je ne sais effectivement pas ce que ça donne dans Paris Intramuros mais je trouve aussi que sa manière de parler fait trop trop « robot »…

    • ClemPasser en mode normal dit :

      Si la livrée est modifiée, ce sera sûrement la livrée Carmillon. Est-ce qu’elle sera appliquée à toutes les rames ou pas… il me semble que les rames en livrée Transilien (bleue à berlingots) sont déjà considérées comme rénovées, seules les rames en livrée Île-de-France (blanche à bande bleue et portes rouges) ont été concernées par la livrée Carmillon jusqu’ici.

      Pour Juliette et le côté robot, voix synthétique oblige… vivement le retour de Simone 🙂

    • Ad' dit :

      Mais est-ce que les 20900 vont garder leurs sièges rouges ou elles auront des sièges rayés comme dans les rames carmillonées ?

    • Bluebird43 dit :

      @Clem : Merci pour les précisions 🙂 Oui, je suis bien d’accord que ce sont surtout les livrées IDF (les premiers 20900) qui ont besoin de leur coup de jeune… J’espère fortement qu’ils garderont leurs sièges rouges.

    • ClemPasser en mode normal dit :

      Je pense qu’ils garderont les sièges rouges, parce que je ne sais pas si vous avez remarqué mais à cause de la ventilation réfrigérée la largeur utile est légèrement moins importante, ce qui explique la disposition en 2+2 au lieu de 2+3. Est-ce qu’ils prendront la peine d’utiliser plus de blocs de 2 sièges, je ne suis pas sûr. Sans compter que les sièges rouges sont plutôt appréciés et qu’ils avaient été conservés lorsque les 20900 sont passés à la livrée Transilien… y’a de l’espoir pour eux.

    • rcc dit :

      En rangée d’oignon à 3 de front, vaut mieux pas avoir un gentil usager à gros popotin à côté

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