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Les travaux du RER C du 22 au 31 mai 2017

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Publié le 22/05/2017

Toutes les infos utiles pour vous déplacer sur RER C lors des travaux de la fin du mois de mai.

Toutes les infos utiles pour vous déplacer sur RER C lors des travaux de la fin du mois de mai.

 

Axes Ermont Eaubonne – Pontoise
Henri Martin – Montigny Beauchamp

En raison de travaux de remplacement d’appareil de voie sur Ermont-Eaubonne, la soirée du vendredi 26 mai 2017.

Aucun train ne circule à partir de 21h15 entre les gares d’Ermont-Eaubonne et Pontoise.
Aucun train ne circule à partir de 23h00 entre les gares d’Avenue Henri-Martin et Montigny-Beauchamp.

De ce fait, des bus de substitution sont mis en place entre les gares Ermont-Eaubonne et Pontoise, et entre les gares de Montigny-Beauchamp et Neuilly Porte Maillot.

Pour plus de détails, cliquez-ici : ERT PSE 26 Mai 2017

 

Axe Massy Palaiseau – Paris Austerlitz

En raison de travaux de remplacement d’aiguillage à Juvisy, les soirées du lundi 22 au mercredi 24 mai et du lundi 29 au mercredi 31 mai 2017 :

Le dernier train ZICK de 22h37 est supprimé entre les gares de Massy Palaiseau et Paris Austerlitz.

De ce fait, des bus de substitution sont mis en place entre les gares de Massy Palaiseau et Paris Austerlitz.

Pour plus de détails, cliquez-ici : MPU PAZ 22 au 31 Mai 2017

 

Axe Paris Austerlitz – Saint Martin d’Etampes

En raison de travaux de maintenance à Juvisy et à Etampes, les soirées du lundi 22 au mercredi 24 mai et du lundi 29 au mercredi 31 mai 2017 :

Aucun train ne circule à partir de 23h30 entre les gares de Paris Austerlitz et Saint-Martin d’Etampes.

De ce fait, des bus de substitution sont mis en place entre les gares de Paris Austerlitz et Saint-Martin d’Etampes.

Pour plus de détails, cliquez-ici : PAZ SME du 22 au 31 mai 2017

 

Axes Brétigny – Dourdan
Paris Austerlitz – Dourdan

En raison de travaux de mise en accessibilité des gares à Dourdan et Brétigny, les soirées du lundi 22 au mercredi 24 mai et du lundi 29 au mercredi 31 mai 2017 :

Aucun train ne circule à partir de 22h20 entre les gares de Brétigny et Dourdan.
Aucun train ne circule à partir de 23h00 entre les gares de Paris Austerlitz et Dourdan.

De ce fait, des bus de substitution sont mis en place entre les gares de Brétigny et Dourdan et entre les gares de Paris Austerlitz et Dourdan.

Pour plus de détails, cliquez-ici : BY D puis PAZ D du 22 au 31 Mai 2017

 

Axe Paris Austerlitz – Juvisy

En raison de travaux de remplacement d’aiguillage à Juvisy et de travaux de maintenance à Juvisy, les soirées du lundi 22 au mercredi 24 mai et du lundi 29 au mercredi 31 mai 2017 :

Aucun train omnibus ne circule à partir de 23h00 entre les gares de Paris Austerlitz et Juvisy.

De ce fait, des bus de substitution sont mis en place entre les gares de Paris Austerlitz et Juvisy.

Pour plus de détails, cliquez-ici : PAZ JY du 22 au 31 Mai

Axe Brétigny – Saint Martin d’Etampes

En raison de travaux de remplacement d’appareil de voie à Brétigny et de travaux de maintenance de signalisation à Etampes, la soirée du vendredi 26 mai 2017 :

Aucun train ne circule à partir de 23h30 entre les gares de Paris Austerlitz et Saint Martin d’Etampes.

De ce fait, des bus de substitution sont mis en place entre les gares de Paris Austerlitz et Saint-Martin d’Etampes.

Pour plus de détails, cliquez-ici : PAZ SME Vendredi 26 mai 2017

 

Axes Paris Austerlitz – Dourdan
Paris Austerlitz – Saint Martin d’Etampes

En raison de travaux de maintenance en gare de Dourdan, la soirée du dimanche 28 mai 2017 :

Aucun train ne circule à partir de 22h30 entre les gares de Paris Austerlitz et Dourdan, et entre les gares de Paris Austerlitz et Saint-Martin d’Etampes.

De ce fait, des bus de substitution sont mis en place entre les gares Paris Austerlitz et Dourdan, et entre les gares de Paris Austerlitz et Saint-Martin d’Etampes.

Pour plus de détails, cliquez-ici : PAZ D SME Dimanche 28 Mai

13 commentaires pour “Les travaux du RER C du 22 au 31 mai 2017”

  1. AnticiperPasser au statut dit :

    Merci d’avoir anticipé la mise à disposition des informations aux clients !
    J’avais vérifié les horaires avant mes vacances de cette semaine => aucune alerte ! => 30min de transports en plus à minuit, merci !
    J’avais d’autres solutions, mais c’est trop tard maintenant !

  2. incontePasser au statut dit :

    Bonjour
    Je ne sais ou mettre ce qui suit, je le mets ici. En espérant que quelqu’un de votre site le lira.
    – Pour se connecter, vous demandez le « nom d’utilisateur » alors que c’est le mail qu’on doit renseigner. Cela prête à confusion.
    – Je suis riverain de la gare de Choisy, et certaines annonces (pas toutes, les locales je crois) sont faites avec un niveau sonore très élevé, son saturé. Le soir c’est pénible (en plus des travaux sur le quai…). Si vous pouviez en informer le chef de gare ce serait bien.

    • LydiePasser au statut dit :

      Bjr @inconte,
      -Je vais regarder de ce pas votre premier point…
      -Concernant les annonces sonores, l’équilibre entre d’une part l’audibilité des annonces pour les personnes en gare -dans un environnement ferroviaire donc bruyant- et de l’autre les riverains, est très compliqué à trouver et à gérer.
      Nous nous devons de satisfaire les 2 parties et de nombreux tests sont effectués régulièrement.
      Je vous conseille la lecture de ces 2 articles:
      https://malignec.transilien.com/2015/09/04/du-nouveau-sur-le-volume-sonore-des-annonces-en-gares/
      https://malignec.transilien.com/2015/10/29/un-tour-ensemble-en-gare-de-meudon-val-fleury-pour-ameliorer-lemission-des-annonces-sonores/

      Je vais toutefois demander aux équipes intervenant sur le terrain de procéder à des vérifications par rapport au volume sonore des annonces (locales et autres) en gare de Choisy le Roi.
      Il y a des normes à respecter mais des parfois avec le temps on note de légères variations… Si besoin, nous ajusterons donc.
      En attendant, je vous souhaite une bonne journée.

    • incontePasser au statut dit :

      Bonsoir
      Merci pour votre réponse.
      Cela a l’air de s’être un peu arrangé.
      Savez-vous quand prendront fin les travaux nocturnes sur le quai? J’avais cru lire fin mai, mais peut-être me suis-je trompé.

    • LydiePasser au statut dit :

      Bjr @inconte,
      Un autre client m’a demandé la même chose hier. Je suis en attente de réponse. Je vous tiens informés dès que j’en sais plus.

    • incontePasser au statut dit :

      Bonjour et merci
      Apparemment ceux qui savent n’ont pas pris la peine de vous répondre encore. A cause de la canicule 🙁 ?

    • incontePasser au statut dit :

      Cela fait la cinquième ou sixième annonce a un niveau élevée et une heure tardive. Faites quelque chose, SVP.

    • LydiePasser au statut dit :

      Bsr @inconte,
      De quelle gare parlez-vous svp?
      Que disent ces annonces?

    • incontePasser au statut dit :

      De la même gare que dans mes messages précédents, Choisy-le-Roi, je n’ai pas déménagé (mais je commence à y penser, j’ai besoin de dormir pour vivre, comme tout le monde). Il s’agit des annonces de fin de trafic. J’ai parlé avec la jeune femme qui les fait, très elle est désolée, mais c’est le seul moyen pour elle de chasser les gens des quais. Que répondre à cela?
      Quant aux travaux, le bruit en serait supportable ( la plupart du temps), si ce n’était le bip bip incessant des engins. Un bip bip continu, lancinant, qui surgit à toute heure de la nuit. Même les fenêtres fermées, même les oreilles bouchées, on ne peut pas ne pas l’entendre. A quoi sert ce bruit? On m’a dit en gare que cela allait durer un an. Cela fait trois ans que je suis riverain, j’ai emménagé en connaissance de cause et m’en suis toujours accommodé. Mais depuis deux mois, c’est un cauchemar.

  3. bibipimoussePasser au statut dit :

    @ Lydie, @Elconductor, @Clem, s’ils existent encore

    je vous invite à lire cet article

    http://www.lemonde.fr/entreprises/article/2017/06/15/la-sncf-prevoit-de-lancer-des-tgv-sans-conducteur-d-ici-a-2022-2023_5144878_1656994.html

    en vous remerciant sincerement pur votre dévouement au fonctionnement idéal de cette ligne, on se rapellera de votre bon souvenir avec un plaisir non dissimulé

    Bien cordialement

    • LydiePasser au statut dit :

      Bjr @bibipimousse,
      On croirait presque lire une épitaphe en vous lisant…

    • ClemPasser en mode normal dit :

      Je suis toujours là, mais j’étais en vacances et j’avais envie de penser à autre chose qu’au RER C.

      Je n’ai pas de commentaire à faire sur l’article si ce n’est qu j’aimerais bien voir ça (au sens ironique). Un système automatisé peut sûrement conduire un train, mais pour intervenir en cas de problème, je ne suis pas convaincu ! Il suffit de voir comment ça se passe en cas de dysfonctionnement dans les lignes 1 ou 14 du métro, on est bloqué le temps que du personnel arrive, étant lui même généralement embêté par la panne… Maintenant le métro c’est un système fermé (ce qui limite les aléas) et sur une zone géographique restreinte (pas besoin de faire des centaines de km pour récupérer une rame en rade). Donc à mon avis, même si c’est techniquement faisable, ce n’est pas demain la veille qu’un TGV roulera sans conducteur…

  4. Bonjour Lydie,

    Juste pour vous dire que j’en ai mare de voyager debout depuis des mois et des mois, d’Arpajon à BNF et de devoir changer à Brétoche ou juvisy. Même si les raisons de la SNCF sont louables, elle nous doit un service de qualité car nous sommes ses clients et non pas des voyageurs.
    De plus et aujourd’hui encore, 5 trains Elao pour 1 DEBA ; chercher l’erreur, par pitié ne me parlez pas de régulation d’un trafic complètement dérégulé.
    Ont n’en peut plus, faites quelque chose. MERCI
    Un client désabusé !

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