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Travaux en gare de St-Quentin-en-Yvelines : on fait le point !

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Publié le 2/04/2021

Qui dit modernisation dit travaux. La gare de St-Quentin-en-Yvelines va faire peau neuve et je vous dis tout (ou presque) dans cet article !

[Article MAJ le 3/06 2021 à 14h45]

C’est en septembre 2020 que les travaux de modernisation ont débuté à St-Quentin-en-Yvelines. La gare va connaître de nombreux changements : on fait le point ensemble dans cet article.

Pour accéder directement à la rubrique dédiée à ce sujet, rdv sur le blog des Lignes N&U.

 

🚀 Un projet de grande envergure

St-Quentin-en-Yvelines est considérée comme une agglomération importante de l’ouest francilien et accueille pléthore d’entreprises, d’écoles, d’universités, de lieux culturels et sportifs… avant le début de la crise sanitaire, près de 25 000 voyageurs se rendaient quotidiennement dans sa gare.

Il est prévu que sa fréquentation augmente dans les années à venir, c’est la raison pour laquelle ces travaux de modernisation sont aussi importants, l’objectif étant de la rendre accessible et fonctionnelle pour toutes et tous.

Une attention particulière a été portée sur le renforcement de l’autonomie des personnes à mobilité réduite, des accès au bâtiment voyageurs jusqu’aux quais.

Ce projet entre notamment dans le cadre du Schéma Directeur de l’Accessibilité dans les transports en commun, qui consiste entre autre à rendre 266 gares d’Île-de-France accessibles.

👉 Retrouvez plus d’infos ici.

 

⚒️ Les différents chantiers prévus ou en cours

Ils sont au nombre de 3 principaux :

  • L’allongement des quais, permettant ainsi d’accueillir les nouvelles rames Regio2N mises en service sur la Ligne N;
  • La mise en accessibilité de St-Quentin-en-Yvelines grâce au rehaussement des quais, à l’installation d’équipements adaptés (ascenseurs, balises sonores, mains courantes avec manchons en braille, bandes d’éveil à la vigilance, …), à l’adaptation du mobilier, des services ou encore de la signalétique;
  • L’amélioration des flux voyageurs en reliant la passerelle rouge aux quais grâce à deux grands tapis roulants que l’on appelle travelators et en installant une nouvelle génération de portes de validation, comme ceux présents en gare de Pereire Levallois par exemple.

Et parce qu’en image c’est toujours plus parlant, voici une vidéo qui récapitule tout ce que je viens de vous résumer :

 

👣 Votre parcours en gare évolue avec les travaux

Durant les mois à venir, l’aménagement du passage souterrain va débuter et cela va impacter vos déplacements habituels dans la gare à compter du 12 avril et jusqu’en novembre 2021.

Les équipes travailleront à la réalisation des fosses, des fondations et du génie civil des 3 futurs ascenseurs.

Dans le passage souterrain, il ne sera plus possible de circuler que dans un sens unique, ce qui va également impliquer la modification des accès aux quais, sauf pour les personnes à mobilité réduite.

 

➡️ REJOINDRE LES QUAIS

Pour les voyageurs venant :

  • de la gare routière des Prés
  • de la place Charles de Gaulle et du parvis
  • de la gare routière souterraine

Il vous faudra emprunter la passerelle rouge ville <> ville (au-dessus des voies). Elle vous amènera à l’accès Paul Delouvrier, où vous devrez descendre les escaliers pour rejoindre le passage souterrain sous les quais.

 

➡️ SORTIR DE LA GARE

Pour les voyageurs en direction de :

  • la gare routière des Prés
  • la place Charles de Gaulle et du parvis
  • la gare routière souterraine

La sortie des quais se fera comme d’habitude par le passage souterrain.

Que ce soit en entrée ou en sortie de gare, essayez si vous le pouvez de prendre quelques minutes de marge supplémentaires afin d’arriver à temps pour votre train ou votre bus.

👉 Pour avoir plus de détails sur le nouveau parcours voyageurs, rdv sur le billet dédié à ce sujet.

 

⭐ Nouveau : une rubrique V.I.P dédiée aux travaux de St-Quentin

Cela fait quelques jours maintenant que le chantier en gare de St-Quentin en Yvelines dispose de sa propre rubrique sur le blog des Lignes N&U.

Intitulée « Travaux Gare SQY », vous pouvez la retrouver dans le menu principal :

  • ici si vous consultez le blog depuis un ordinateur 👇
Menu blog - Travaux gare Saint-Quentin-en-Yvelines - Version desktop

 

  • ici, si vous consultez le blog depuis votre téléphone 👇
Menu blog - Travaux gare Saint-Quentin-en-Yvelines - Version mobile

 

Entièrement dédié aux travaux de modernisation et de mise en accessibilité de la gare, cet espace d’information a été pensé pour simplifier vos recherches en centralisant toute l’information et les éléments disponibles au même endroit.

Il est amené à évoluer tout au long du projet et sera régulièrement mis à jour.

 

La rubrique est découpée en 3 sous-catégories :

  • Accueil : une introduction globale avec des images avant/après, une vidéo de présentation du projet et les derniers articles blog publiés à ce sujet;
  • Le projet : une présentation détaillée du projet, les aménagements prévus, les acteurs, le coût, le calendrier 2021;
  • La Foire Aux Questions : pour retrouver les questions fréquemment posées ou poser la vôtre si vous ne trouvez pas la réponse que vous cherchez.

 

🙋‍♂️ VOTRE INTERLOCUTEUR PRIVILÉGIÉ
Si vous avez des questions ou des suggestions, n’hésitez pas à contacter mon homologue Adam en lui laissant un (gentil) commentaire sur le blog des Lignes N&U ou via le fil Twitter.

 

Laëtitia

à lire aussi

Nouvelles portes de validation en gare de Pereire Levallois!

4 commentaires pour “Travaux en gare de St-Quentin-en-Yvelines : on fait le point !”

  1. TeddyPasser au statut dit :

    Bonjour,

    N’y a-t-il pas mieux que les portes de validation « nouvelle génération » ? En gare d’Invalides elles sont lentes et font un bruit pas possible, le matin en heure de pointe c’est infernal 😖

    • LaëtitiaPasser au statut dit :

      Bonjour Teddy,
      Normalement, les portiques de validation nouvelle génération sont censés être mieux que les anciens. Il s’agit peut-être de revoir le paramétrage, ce que vous décrivez ne me semble pas normal. Je me renseigne 🙂

    • ClemPasser en mode normal dit :

      Bonjour,

      Les CAB (contrôles automatiques banlieue) de la gare d’Invalides ne sont pas ceux de dernière génération.

      Les CAB SNCF sont actuellement désactivés pour révision jusqu’au 3 mai.
      Les CAB RATP (au niveau de l’échange RATP/SNCF) sont les modèles classiques de la RATP et fonctionnent normalement.

    • LaëtitiaPasser au statut dit :

      Bonjour Teddy,
      Je viens d’obtenir un retour. Les portes de validation dont vous parlez appartiennent à la RATP, il faut vous rapprocher d’eux pour les informer et voir s’ils peuvent intervenir.

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