Anticipez vos trajets sur l'année avec un récapitulatif des travaux à venir.
Attention, cette liste est non exhaustive, des changements peuvent se produire au cours de l’année.
🔍 ZOOM SUR : LES TRAVAUX ET LEURS IMPACTS
Les grands chantiers
Cette année aussi, SNCF Réseau poursuit ses travaux de modernisation sur la Ligne C avec 6 chantiers principaux :
➡Régénération caténaire entre Bibliothèque François Mitterrand et Athis-Mons : Il s’agit de travaux de renouvellement d’installation caténaire (ensemble de câbles situés au-dessus des voies ferrées permettant l’alimentation électrique des trains).
SNCF Réseau et ses partenaires réalisent les fondations des futurs poteaux caténaires, l’implantation de ces poteaux et l’enroulage/déroulage de la nouvelle caténaire. Les travaux étant glissants, toute la zone sera donc concernée une ou plusieurs fois sur l’ensemble de l’année 2023.
➡Travaux de suite rapide zone dense entre Bibliothèque François Mitterrand et Athis-Mons : Il s’agit de renouvellement de voie. Ces travaux sont réalisés par deux trains : un premier qui remplace le ballast et les traverses, puis un second qui met en place les nouveaux rails.
Du lundi 20 mars au samedi 12 août 2023, 10 km de voies vont être renouvelés sur 5 communes : Ivry sur Seine, Vitry sur Seine, Choisy le Roi, Ablon et Athis-Mons.
➡Travaux d’été sur la ligne entre le 15 juillet et le 26 août 2023 : comme chaque année, des travaux vont avoir lieu sur la ligne C cet été . Il s’agit du renforcement du tunnel intramuros à l’aide de la technique de « jet grouting » qui consiste à consolider la structure en injectant un mélange d’eau et de ciment à haute pression.
➡Remplacement du pont-rail centenaire de Gallardon à Massy : du lundi 17 au jeudi 20 juillet 2023, il y aura le retrait de l’ancien pont, puis, du lundi 7 au jeudi 10 août 2023, la pose du nouveau pont. Pour en savoir plus
➡Le ripage d’un saut de mouton dans le cadre du projet de contournement ferroviaire sud de Paris à Massy : du samedi 15 au vendredi 21 juillet 2023, aura lieu le ripage du nouveau saut-de-mouton. Le saut de mouton est un ouvrage permettant à une voie ferrée d’en croiser une autre en passant par-dessus ou par-dessous.
➡Des travaux de régénération des voies à Vitry-sur-Seine : lundi 7 au samedi 28 août, 5 appareils de voie et 1400m de voies vont être remplacées. Notez 4 weekends importants : les week-ends du 15/09 au 18/09, du 22/09 au 25/09, du 29/09 au 2/10, du 6/10 au 9/10.
Sachez qu’un appareil de voie permet d’orienter les trains sur la bonne voie.
Les impacts sur la ligne
🌙 49 semaines de travaux de nuit
Les travaux ont lieu toutes les nuits du lundi au vendredi soir. La circulation des trains est coupée plus tôt dans la soirée et reprend le lendemain matin pour permettre le bon déroulement des travaux.
☀ 48 semaines de travaux de journée
Les travaux se déroulent du lundi au vendredi entre 8h30 et 17h et par conséquent, la circulation des trains peut être modifiée.
👷♂️ 47 week-ends de travaux
Les travaux de week-end commencent en début de service le samedi et se terminent à la fin du service du dimanche. Durant les travaux, la circulation peut être modifiée ou coupée sur certaines branches et nous mettons en place des itinéraires alternatifs afin de vous accompagner.
… dont 9 Week-ends Grands Travaux
Comme chaque année, ces week-ends ont un impact particulièrement important sur les circulations.
Avril
👉 Le week-end de Pâques du samedi 8 au lundi 10 Avril, aucun train ne circule entre :
- Invalides et Massy Palaiseau via Pont de Rungis
- Invalides et Juvisy
Mai
👉 Le samedi 6 au lundi 8, aucun train ne circule entre :
- Juvisy et Massy Palaiseau
- Juvisy et Saint -Martin d’Etampes et Dourdan
👉 Le weekend de l’Ascension du jeudi 18 au dimanche 21, aucun train ne circule entre :
- Juvisy et Saint -Martin d’Etampes et Dourdan
Le vendredi 19, les axes Juvisy <> Massy Palaiseau et Paris Austerlitz <> Massy Palaiseau via Pont de Rungis sont impactés, aucun train ne circule.
👉 Le weekend de la Pentecôte du samedi 27 au dimanche 28 au 29, aucun train ne circule entre :
- Juvisy et Massy Palaiseau
- Juvisy et Saint -Martin d’Etampes et Dourdan
Le samedi 27, seul l’axe entre Paris Austerlitz et Massy Palaiseau via Pont de Rungis est impacté, aucun train ne circule sur cet axe.
Septembre et Octobre
👉 Le weekend du 16/17, 23/24, 30 septembre au 1er octobre, et du 7/8 octobre, aucun train ne circule entre :
- Invalides et Juvisy
- Invalides et Massy Palaiseau via Pont de Rungis
Novembre
👉 Le weekend du 25 au 26 novembre, aucun train ne circule entre :
- Juvisy et Massy Palaiseau
- Juvisy et Saint-Martin d’Etampes et Dourdan
Un article dédié à chacun de ces Week-ends Grands Travaux sera publié sur le blog.
🌴 Travaux d’été
Ils débutent le 15 juillet et se terminent le 26 août 2023.
Un article détaillé sera mis en ligne 3 mois avant le début des travaux afin de vous informer précisément des conséquences et des itinéraires alternatifs prévus durant cette période.
⌨ à VOS CLAVIERS
J’espère avoir répondu à vos différentes questions sur le sujet.
Pour autant, je reste à vos côtés pour répondre à vos nouvelles interrogations, n’hésitez donc pas à me les partager en commentaire !
Louise
Bonjour
Les travaux d été dit castor auront lieu entre quelles gares?
A partir d invalides comme depuis 2 ans ?ou saint michel notre Dame qui n a toujours pas rouvert va t elle aussi être impactée par ces travaux d été?
Bonjour gwened, à ce jour, il est encore trop tôt pour vous communiquer ces informations, mais ne vous en faites pas nous publierons un article détaillé 3 mois avant le début des travaux d’été.😊
bonjour
excusez moi d insister un peu mais nous subissons la fermeture de saint michel notre dame pendant 8 mois……qui nous fait au minimum perdre 30 minutes par jour de vie familiale quand tout va bien….
et je trouve des tweets d aut ile de france qui parle de fermeture du tronçon central de nouveau à partir Austerlitz pour cette année pour les travaux castor donc le minimum c est d informer à l avance pour que l’on puisse s’organiser et poser nos congés d’été en conséquence ce qui nous est déjà demandé…..
L’impact quotidien est énorme…..on peut avoir presque un an de fermeture de saint michel et je vous l’ai dejà dit on a l impression de devoir supplier pour avoir un minimum d information et essayer de minimiser l’impact de tous ces travaux que l’on doit subir depuis plus de 10 ans avec une palme pour cette année car on n’a même plus les informations en amont…Je ne demande pas un article précis je voudrais juste les grandes lignes pour que l on puisse s’organiser pour un service qu’on paie tous les mois dont le prix a augmenté alors que la qualité est en baisse.
cordialement
Bonjour gwened, j’entends bien ce désagrément et vous m’en voyez sincèrement désolée 😞 Je peux comprendre combien il doit vous être difficile de vous organiser et comprend votre vision, les travaux sur la ligne donnent l’impression que ces derniers sont interminables. Hélas, comme évoqué plus tôt, nous ne pouvons pas vous apporter ces informations avant validation à 100 %. Il m’est donc impossible, à ce jour, de vous communiquer des informations sur les détails des prochains travaux avec certitude, au-delà d’un mois. Croyez-moi nous essayons de vous communiquer ces informations au plus tôt afin que vous puissiez vous organiser. Sachez que nous préférons communiquer des informations fiables plutôt que des informations qui pourraient s’avérer incertaines.
Bonjour,
Envisagez vous de mettre à disposition un tableau interactif des dessertes par gare ?
Il est très compliqué de se retrouver dans vos communications ! Surtout quand une affiche nous dit « TRAVAUX sauf samedi dimanche et JF » et une autre « aucun train le week-end ».
Franchement je m’y perds.
Merci de votre attention.
Bonjour dr.marcheprot, je comprends tout à fait votre demande, pour l’instant il n’est pas prévu de communiquer sur les travaux de cette façon.
Mais, je garde votre idée en tête pour en parler avec l’équipes technique.
N’hésitez pas à nous solliciter pour que nous puissions vous aider à y voir plus clair.
Bonjour @Louise,
Je rejoints @dr.macheprot sur la complexité de lecture, vos prédécesseuses ont pu voir que j’ai proposé d’autres formats et que c’est un sujet qui me tient à cœur ♥
J’ai une suggestion particulièrement interactive :
– avec une technologie de type dynamique comme faisait Flash, bref son successeur en place) :
– afficher le plan de la ligne (au format « géographique réel » pour plus de lisibilité, car la version « ligne droite » ferait des chevauchements)
– on renseigne la date, on valide
– on met la souris sur la gare de départ
– en « réaction » ne s’affichent *que* les dessertes qui fonctionnent
– avec un encart donnant les derniers horaires de passage
Pour illustration, cette carte :
https://malignec.transilien.com/wp-content/uploads/2013/11/PLAN_SA2013_SUDNORD1.jpg présente les missions « normales ».
Avec ma proposition, a titre d’exemple, un vendredi, si je veux savoir ce qui circule :
– je renseigne vendredi xx et l’horaire (sans préciser la gare, inutile)
– le fond de carte reste « vierge » jusqu’à ce que je positionne ma souris sur une gare
– en mettant par exemple le nez de la souris sur Austerlitz, ne s’affichent que
– les tracés de dessertes possibles
– les derniers horaires et missions :
dernier ELBA à telle heure, dernier CIME à telle heure, dernier DEBA, ELAO, dernier JILL… avec la mise en visibilité des tracés.
Ainsi, immédiatement, je verrai que le dernier DEBA est à 22h47 (de mémoire), le dernier CIME/CITY est à … et que le dernier JILL est à … le dernier GOTA est à… le dernier NORA, SARA…
Comme le tracé s’affiche, je peux suivre le plan jusqu’à Juvisy qui afficherait dynamiquement la même chose pour cette gare ET les derniers bus de substitution.
Ces données existent car elles sont exploitées par l’appli Assistant SNCF.
En gros il « suffit » juste de reprendre les données et les exploiter pour mettre en affichage le tracé et, pour la pastille dynamique des derniers trains, reprendre l’info existante dans les tables horaires de l’appli.
C’est un effort de dev’ la première fois, mais comme ces interruptions dureront encore des années, ce sera fait une fois pour toute 🙂
Et ça évitera la complexité relevée par @dr.macheprot, et d’autres, la complexité étant de se « fader » les infos à plat axe par axe pour la même gare (4 pour Savigny dans le sens paris – sud, autant pour le sens sud – Paris, ça fait 8 axes à consulter pour une soirée), complexité renforcée par les négations relevées de type « fonctionne sauf S/D/JF » avec en même temps « aucun » comme cité par @dr).
Je vous l’accorde volontiers, l’appli Assistant / site Transilien fonctionne bien pour un trajet dédié, mais
– l’appli Assistant est appelée à fermer pour migrer sur SNCF Connect, les prévisions seront-elles les mêmes ?
– surtout, l’appli ne permet ne permet de voir qu’un trajet donné, il faut donc « tâtonner » pour trouver les derniers trajets, alors qu’une carte interactive règlerait le soucis
– l’appli RER C ne sait pas gérer les correspondances même si le trajet existe. Mon plan interactif règlerait le soucis car les pastilles par gare s’actualiseraient selon la position de la souris. Par exemple, Petit-Vaux – Paris n’affiche que des VICK/VITY, mais n’affiche pas VICK puis correspondance à Savigny ou Juvisy avec un « direct » de type SARA pour gagner 10 minutes en cas de besoin.
Bien cordialement,
/gs
Bonjour Gilles S, merci pour ces suggestions très détaillées. Pour ce qui est de leur application, le fonctionnement que vous décrivez s’apparente plus à un calculateur d’itinéraire comme le propose Ile-de-France Mobilité et effectivement cela représenterait un gros effort de développement.
Sachez que nous prenons très au sérieux les difficultés que vous pouvez rencontrer en consultant nos billets travaux. Nous allons voir comment nous pourrions les améliorer, et je reviendrai vite vers vous pour vous présenter la forme que prendra cette étude. En attendant, comme d’habitude, vous pouvez nous solliciter à tout moment en commentaire pour plus de précisions 😉
Bonjour, il est indiqué sur cet article que l’article détaillé concernant les travaux d’été sera mis en ligne 3 mois avant le début des travaux.
Nous sommes le 18 avril et je n’ai pas encore vu cet article. Savez-vous à quel moment ces informations seront publiées (notamment pour MONA et NORA) ? Ou pouvez-vous m’indiquer où les trouver si elles le sont déjà ?
En effet je suis dans l’attente de ces informations pour poser mes congés d’été car ces travaux m’impactent très fortement (les lignes de bus de remplacement des années précédentes n’étaient jamais suffisantes, on me propose généralement de prendre 3 bus différents, pour un trajet dépassant 1h et quelques, trajet qui prend habituellement 17min, ingérable).
Maintenant, si j’avais l’assurance que de vraies navettes de remplacements sont mises en place pour NORA et MONA, ce serait top, et les dates m’importeraient moins.
Merci
Bonjour Emilie, en effet, il me manque encore des informations, mais j’ai tout de même publié le premier article récap pour les travaux d’été, jeudi dernier.
J’espère qu’il répondra à vos questions et complèterai l’article dès que possible.
Par contre, je me suis rapprochée du pôle Travaux concernant votre interrogation sur les bus de remplacement et sachez que pour les travaux d’été prévus dans Paris, aucun bus de remplacement n’est mis en place.
Rassurez-vous, dès juin je vous partagerai des solutions alternatives avec des reports sur les lignes régulières de bus.
Comme d’habitude un charabia pas possible.
C’est trop vous demander un schéma comme ils font avec le RER A ?
https://www.sortiraparis.com/actualites/a-paris/articles/257500-travaux-d-ete-2023-sur-le-rer-a-trafic-partiellement-interrompu-au-mois-d-aout
Bonjour adam0509,
Si vous faites référence aux travaux d’été, vous pouvez retrouver un schéma similaire directement sur l’article des travaux d’été.
Bonjour,
Je suis déjà privé de sortie par le fait que les RER pour Dourdan se terminent à 20h47 (départ Bibliothèque FM) depuis de très nombreux mois.
Je voudrais savoir si vous avez une date (même une fourchette par trop grande) de retour à la normale.
De grâce, ne me parlez pas des bus de substitution. Ma dernière expérience était suffisamment lamentable pour ne pas envisager ce mode de retour chez moi. Ma question porte dont uniquement sur les RER (dont le dernier au départ de BFM est normalement autour de 00h50).
Je vous remercie pour votre retour informatif.
Gildas
Bonjour Gildas, je n’ai pas de « bonne nouvelle » à vous annoncer sur ce sujet.
Des travaux sont prévus jusqu’à la fin d’année et le dernier train pour Dourdan à 20h47 sera prévu jusqu’à mi-décembre 2023, au moins.
Bonjour
https://www.iledefrance-mobilites.fr/medias/portail-idfm/6278f79d-d7fa-4e22-bfb7-c1346f97ae70_RER+C-+Travaux+.pdf
Sur ce pdf, ils parlent de plusieurs week ends de travaux sur le rer c entre paris et juvisy des jenvier et fevrier 2024….
Est ce que vous confirmer ?à partir de quel week end?….. et si possible sans me faire le laius habituel du « on est obligé d attendre 1 mois avant » pour avertir les usagers euh non pardon les clients puisqu on paie notre navigo de plus en plus cher….
Vous me connaissez je poste tous les ans pour la même raison ….je travaille à l hôpital donc les week ends et pour m organiser et éviter des galères annoncées j ai besoin de savoir ça un minimum en avance…..déjà qu on subit les galères inopinées de façon quotidienne…..encore plus d 1h15 de trajet ce soir- au lieu de 35 minutes ……autant s’éviter celles qui sont sûres et certaines….
Donc j ai besoin et je ne dois pas être la seule de connaitre les gros week ends de travaux de 2024 et le pdf ci dessus montre bien qu ils sont planifiés à l avance…..Il y a quelques années on n avait pas besoin de supplier pour avoir cette information
Bien cordialement
Bonjour gwened, vos demandes chaque année sont compréhensibles.
Je vous partage les week-ends grands travaux du mois de janvier, dès novembre 2023 !
Bonjour
début novembre?
Nous sommes de moins en moins nombreux à travailler à l hôpital….les week ends reviennent plus vite…..si il y a 4 week ends d affilée de travaux comme en ce moment j ai vraiment besoin d avoir cette information au plus tôt….
ET pareil pour les week ends grands travaux de 2024, j ai besoin de savoir au plus tôt et comme je le dis à chaque fois ils sont planifiés à l avance donc je ne comprends pas la rétention d information…..je n ai pas besoin de savoir ce qui va être fais je m’ en « fous » j ai juste besoin de savoir si il y a des trains ou pas.