Je vais juste répondre pour la partie technique du train ^^
Ce n'est pas lié à la tension ligne mais en interne du train.
La panne qui s'est produite ce jour est assez rare.
C'est l' énergie électrique haute tension ( entre 750 et 1500V ) de la rame qui a réussi à s'introduire dans la partie basse tension(72V)...
Donc plusieurs circuit basse tension du train on eu le droit à de la haute tension, ce qui fait tout disjoncté et donc ne fonctionne plus.
L'éclairage voyageurs, la sonorisation, certains tiroirs électroniques, le Sive et j'en passe ne fonctionnent plus suite à cette surtension.
Comme mentionné plus haut, et pour ce cas la c'est un moteur de traction de la rame qui est à l'origine de cette avarie.
Malheureusement pour ce type de panne assez rare les conducteurs ne peut pas faire grand chose pour s'en sortir rapidement et souvent ils ne savent même pas d'où ça provient et ce qu'il s'est passé ( ce n'est en aucun cas un reproche, chacun son métier ;)).
Seul certains agents de maintenance qui dépannent les rames ont connaissance de ce type d'avarie et savent quoi faire dans ce genre de situation.
J'espère avoir répondu à cette interrogations
Bonne soirée.
Bonjour,
Petite question les deux derniers trains de la soirée qui viennent de Paris en direction de Brétigny ne circulent plus depuis la semaine dernière ( ELBA arrivé à Brétigny à 23h35 ). le dernier arrive désormais à Brétigny à 23h05 et sans bus de remplacement pour pallier à ces trains.
Es ce du à de nouveaux travaux ou à la réduction de transport liée au Covid demandé par Idfm ?
Pour rappel nous avons déjà perdu les derniers trains de nuit ( arrivée 1h20 à Brétigny) suite aux travaux de modernisation ( je ne remet pas en cause les travaux, ils sont nécessaires) mais nous voici encore avec moins de trains pour rentrer le soir sans en connaitre la cause.
Cela devient compliqué pour les personnes qui habitent sur la ligne C et qui travaillent tard le soir.
Mon avis concernant les nouveaux affichages.
-Le plus gros défaut est que c'est écrit bien trop petit par rapport à l'ancienne version surtout les information importante comme la destination et le temps d'attente.
La zone d'information sur le côté gauche réduit l'affichage. Pourquoi ne pas la remettre en bas?
- La disparition de la mention train court / long sur certains écrans
-Serait il pas possible pour le temps d'attente de l'écrire d'une autre couleur plus voyante et de remettre la mention " à l'approche" clignotante?.
Après je n'ai pas eu l'occasion de voir comment fonctionne les écrans en situation perturbé et ça me convient ;-).
Bonne soirée et bon courage pour la prise de poste^^
Bonsoir,
Je vais juste répondre pour la partie technique du train ^^
Ce n'est pas lié à la tension ligne mais en interne du train.
La panne qui s'est produite ce jour est assez rare.
C'est l' énergie électrique haute tension ( entre 750 et 1500V ) de la rame qui a réussi à s'introduire dans la partie basse tension(72V)...
Donc plusieurs circuit basse tension du train on eu le droit à de la haute tension, ce qui fait tout disjoncté et donc ne fonctionne plus.
L'éclairage voyageurs, la sonorisation, certains tiroirs électroniques, le Sive et j'en passe ne fonctionnent plus suite à cette surtension.
Comme mentionné plus haut, et pour ce cas la c'est un moteur de traction de la rame qui est à l'origine de cette avarie.
Malheureusement pour ce type de panne assez rare les conducteurs ne peut pas faire grand chose pour s'en sortir rapidement et souvent ils ne savent même pas d'où ça provient et ce qu'il s'est passé ( ce n'est en aucun cas un reproche, chacun son métier ;)).
Seul certains agents de maintenance qui dépannent les rames ont connaissance de ce type d'avarie et savent quoi faire dans ce genre de situation.
J'espère avoir répondu à cette interrogations
Bonne soirée.
@Laëtitia
Merci de m'avoir répondu . Je me doute bien qu'à votre niveau vous ne pouvez pas faire grand choses;-).
Bonne soirée
Bonjour,
Petite question les deux derniers trains de la soirée qui viennent de Paris en direction de Brétigny ne circulent plus depuis la semaine dernière ( ELBA arrivé à Brétigny à 23h35 ). le dernier arrive désormais à Brétigny à 23h05 et sans bus de remplacement pour pallier à ces trains.
Es ce du à de nouveaux travaux ou à la réduction de transport liée au Covid demandé par Idfm ?
Pour rappel nous avons déjà perdu les derniers trains de nuit ( arrivée 1h20 à Brétigny) suite aux travaux de modernisation ( je ne remet pas en cause les travaux, ils sont nécessaires) mais nous voici encore avec moins de trains pour rentrer le soir sans en connaitre la cause.
Cela devient compliqué pour les personnes qui habitent sur la ligne C et qui travaillent tard le soir.
Merci.
Bonne journée.
La gare a bien changer bravo
Bonjour,
Merci pour l'article.
Mon avis concernant les nouveaux affichages.
-Le plus gros défaut est que c'est écrit bien trop petit par rapport à l'ancienne version surtout les information importante comme la destination et le temps d'attente.
La zone d'information sur le côté gauche réduit l'affichage. Pourquoi ne pas la remettre en bas?
- La disparition de la mention train court / long sur certains écrans
-Serait il pas possible pour le temps d'attente de l'écrire d'une autre couleur plus voyante et de remettre la mention " à l'approche" clignotante?.
Après je n'ai pas eu l'occasion de voir comment fonctionne les écrans en situation perturbé et ça me convient ;-).
Bonne soirée et bon courage pour la prise de poste^^