Il y a quand même des aberrations flagrantes notamment le soir en semaine.
Le soir pour le sud de Juvisy, il y a après 21 h au départ de la gare d'Austerlitz :
-- un train ELBA à 21 h 02, long ;
-- un train ELBA à 21 h 32, court ;
-- un train BALI à 21 h 47, long ;
-- un train ELBA à 21 h 32, court ;
-- un train BALI à 21 h 47, long.
Autrement dit sont programmés deux trains courts pour tout le sud de Juvisy (dont Savigny-sur-Orge !) après 30 voire 45 minutes sans train pour ces destinations captives. Des passagers rapportent ne pas arriver à monter dans ces trains, ceux qui vont jusqu'à Brétigny peuvent attendre le suivant mais ceux qui vont sur la branche Étampes...
Bonjour @Emma,
les bus de remplacement sont mis en place lorsque la desserte directe des différentes gares par ces bus est nettement plus rapide que les autres moyens de transport à disposition à proximité de ces gares. C'est notamment le cas au sud de Juvisy ou entre Pont-de-Rungis et Massy-Palaiseau.
Le blog recense les alternatives à la ligne C sur cette page.
Bonjour,
la question des trains courts relève pour partie d'une décision opérationnelle, notamment le week-end, peut résulter du fait qu'un grand nombre de rames sont en maintenance (car de plus en plus vieilles et parce que la maintenance manque de monde)
mais aussi de mesures d'optimisation RH traction, car deux trains courts peuvent être accouplés en train long pour qu'un seul conducteur n'ait à les garer.
Il y a quand même des aberrations flagrantes notamment le soir en semaine.
Le soir pour le sud de Juvisy, il y a après 21 h au départ de la gare d'Austerlitz :
-- un train ELBA à 21 h 02, long ;
-- un train ELBA à 21 h 32, court ;
-- un train BALI à 21 h 47, long ;
-- un train ELBA à 21 h 32, court ;
-- un train BALI à 21 h 47, long.
Autrement dit sont programmés deux trains courts pour tout le sud de Juvisy (dont Savigny-sur-Orge !) après 30 voire 45 minutes sans train pour ces destinations captives. Des passagers rapportent ne pas arriver à monter dans ces trains, ceux qui vont jusqu'à Brétigny peuvent attendre le suivant mais ceux qui vont sur la branche Étampes...
Bonjour @Emma,
les bus de remplacement sont mis en place lorsque la desserte directe des différentes gares par ces bus est nettement plus rapide que les autres moyens de transport à disposition à proximité de ces gares. C'est notamment le cas au sud de Juvisy ou entre Pont-de-Rungis et Massy-Palaiseau.
Le blog recense les alternatives à la ligne C sur cette page.
Bonjour,
la question des trains courts relève pour partie d'une décision opérationnelle, notamment le week-end, peut résulter du fait qu'un grand nombre de rames sont en maintenance (car de plus en plus vieilles et parce que la maintenance manque de monde)
mais aussi de mesures d'optimisation RH traction, car deux trains courts peuvent être accouplés en train long pour qu'un seul conducteur n'ait à les garer.