Ensemble sur le RER C

Bonjour Louise,
Concernant les n°2 et 3 (PARIS AUSTERLITZ PONT DE RUNGIS/MASSY-PALAISEAU), quand on lit "A partir de xxh jusqu’en fin de soirée",on ne comprend pas très bien tout de suite jusqu'à quand le traffic est interrompu. Je suppose qu'il reprend au petit matin. Si c'est bien le cas, peut-être vaudrait-il mieux écrire "jusqu'en fin de nuit" ou "jusqu'au 1er train du matin"? L'heure de la fin de soirée n'est pas la même selon qu'on a 20 ans ou 50 ans😉

Bonjour Louise,
Pour la 1re occurrence ("Les trains NARO et GATO sont directs de Choisy le roi à Bibliothèque François"): nous pouvons penser que la circulation est normale à Vitry-sur-Seine puisque nous n'avons jamais de Naro ni de Gato à Vitry. Il faut donc reprendre la formulation de l'affiche, qui est sans ambiguïté: "de 9h00 à 15h30, les trains sont directs
de Choisy-le-Roi à Bibliothèque F. Mitterand."
Merci et bonne journée 😉

Retour de vacances ce 31 décembre 2017, seule avec mes deux enfants, en gare de Massy-Palaiseau : course avec les bagages depuis le quai TGV jusqu’à la gare RER pour attraper le NORA de 20h10. Annoncé sur une voie, il part sous nos yeux, deux voies plus loin. Est-ce fait exprès ? Oui ? Non ? Nous remontons (avec les valises) pour consulter l’affichage général, nous redescendons (tjs avec les valises) sur le quai affiché, nous attendons 1/2 h pour prendre le train suivant. Les écrans situés sur le quai ne l’affichent pas, ne l’ont jamais affiché, tout le monde se demande si c’est le bon, aucun agent n’est présent.
Pensez-vous qu’une grève locale du 30 décembre au 1er janvier soit judicieuse ? Pensez-vous que ces désagréments, un soir de réveillon, donnent une bonne image de la SNCF auprès de ses usagers ? Est-ce un exercice du pouvoir de nuisance d’une minorité pour exaspérer une majorité ? Expliquez-moi !
Cela fait 9 ans que je me déplace quotidiennement avec le RER C. J’ai farouchement défendu ce transport public face à ses détracteurs. Mais là, depuis deux ans, un ras-le bol progressif m’envahit : les incidents techniques s’accumulent et des trains sont supprimés quotidiennement aux heures de travail. Ce n’est plus un RER « de sécurité » que je dois prévoir pour être sûre d’arriver à l’heure au boulot, mais 2 ou 3 maintenant, en prévision des suppressions de trains.
Une dernière chose me reste à partager avec vous. Dernièrement, une découverte bouleversante : à l’automne, les feuilles mortes tombent des arbres. Et comme il arrive que le vent souffle (mais si !), elles s’accumulent sur les voies. On en rirait, si cet imprévisible phénomène n’avait pas perturbé le trafic, deux jours durant.