Boîte à idées

Bonjour j’habite à Viroflay Rive Gauche, j’ai constaté depuis pas mal de temps, que les tunnels entre Gare d’Austerlitz et Champs de Mars Tour Eiffel ainsi que celui entre Meudon Val Fleury et Chaville Vélizy manquait énormément d’éclairage ce qui peut représenter un risque pour l’ensemble des voyageurs ainsi qu’au niveau du trafic en cas de panne de signalisation ou d’électricité je suggère qu’il soit effectué le changement de ces néons défectueux afin de résoudre le problème.

J’ai constaté qu’il n’y avait pas assez de trains les soirs comme weekend je suggère d’augmenter la fréquence des trains durant cette période.

Bonjour,

Serait-il possible de baisser le volume sonore des annonces dans les rames du RER C. Depuis qq semaines, qq mois leurs volumes a considérablement augmentées et elles en deviennent gênantes.
Pour information j’utilise le RER C (SLOM) de javel à Versailles chantiers le matin et le retour le soir depuis 10 ans.
Merci

Pourquoi les trains courts en direction de Paris s’arrêtent ils en bout « avant » de quai alors que dans la gare d’Epinay ils s’arrêtent au milieu de quai et idem Ermont Eaubonne.
C’est cocasse car ceux qui ne sont pas habitués (les touristes par exemples) sont obligés de courir une fois le train arrivé car ils sont à l »arrière du quai à proximité de l’accés au quai.
Ne peuvent ils pas s’arrêter au milieu comme c’était le cas il y a quelques années?

Mettre des ascenseurs ou des rampes d’accès à tous les quais. Étampes est une des gares les plus importantes de l’Essonne et est totalement inaccessible aux handicapés, poussettes, valises et vélos. Quand auront enfin lieu les travaux ?

Comment distinguer une rame ventilée d’une autre.

Bonjour

Alain conducteur sur le rer C a les meilleures annonces de tous les conducteurs : drôles, précises, chaleureuses et utiles

Idée : qu il forme les autres conducteurs

Félicitez le de notre part
Arnaud

Bonjour,

Il n’y aucune signalétique indiquant l’endroit d’arrêt des trains courts à la gare Boulainvilliers.

Je propose :
– une signalétique au sol comme à Porte Maillot par exemple
– une signalétique au mur avec indication des repères 1 à 4 comme il est fait référence sur des panneaux existants mais … sans la présence de repérages muraux.

Placer quelques bancs sur le quai en direction de Juvisy.

Bonjour,

A la station Boulainvilliers il y a des pancartes aux murs qui signalent des repères pour les trains courts …. sauf que ces repères (1 à 4 pour les trains courts) n’existent pas, ni au sol ni aux murs.
Mon idée est donc simple : à l’instar d’autres stations, la SNCF peut-elle baliser le sol et mettre des repères au mur pour éviter de courir quand un train court arrive en gare ?

Merci de votre action.

Jean-François Le Page

Faire venir une équipe de maintenance pour réparer le distributeur de billets de la gare de Petit vaux qui est en panne depuis au moins 3 mois , les personnes souhaitant acheter un ticket doivent donc aller au guichet qui n’est ouvert que de 8:00 à 13:00 en semaine ou alors ils doivent faire plus de 20min à pied( aller-retour) ou prendre le bus aller à la gare principale d’Épinay sur orge ou de frauder et étant donné que le guichet de Petit vaux fermera définitivement au mois de juin il serait nécessaire de doter le distributeur de billets d’un lecteur pour billets de banque.

Bonjour, j’ai remarqué qu’a la gare de Versailles chantier, sortie porte de Buc, les flux de voyageurs rentrant et sortant se croisaient à hauteur des portiques. Y a til une raison ? et si non peut on inverser les acces aux portiques pour eviter de croiser les gens venant du sens opposé au milieux de l’escalier ?

Merci d’avance
Alexandre

Bonjour,
Je ne suis pas du tout un expert du monde du rail et donc pardonnez-moi si ce que je dis peut paraître idiot 😅😅
Prenant le rer c 5 fois par semaine (branche nord) en heure de pointe, je constate qu’en permanence nous sommes tous sur les plateformes serrés les uns avec les autres car les sièges sont tous occupés. Ne serait-il pas possible d’enlever les sièges de certaines rames, pourquoi pas sur un seul niveau, afin d’augmenter la capacité des rames et ainsi éviter les bousculades ?
Il ne s’agit pas d’enlever tout les sièges de toutes les rames mais ponctuellement ou lors des reprises de trafics, vous pourriez peut-être les injecter de telle sorte que le trafic ce fluidifie le plus vite possible.

Par ailleurs, merci pour les articles que vous faites et que ce soit vous ou vos collègues de la H et de la 9, merci de nous transporter tous les jours ! 😇

Bonjour,
Pour les non habitués la signalisation des RER C à la station invalide est totalement ubuesque… Lettre indiquant la voie sur les panneaux d’affichage, numéros de quai une fois sur la voie ne permettant pas de se repérer… et affichage des horaires des trains en partance sur un seul quai alors que les trains partent des deux quais (sur le quai 2 mention de tous les trains au garage, sur le quai 3 mention de tous les départ à la voie A et nulle part sur le quai n’est fait mention du quai sur lequel on se situe…) Bref une aberration ! Vu la simplicité de prendre un RER et de se déplacer sur toutes les autres lignes merci de revoir votre copie !

Y ajouter une zone de commentaires libres, par ex:
21003 climatisation en panne, pas de lumières bleues

Bonjour y a t’il Une reconduite des ateliers vélo pour 2022 bien utile pour tout les vieux vélos merci

il faudrait installer des écrans dans les train pour les correspondances

Bonjour,
Nous aimerions savoir quelles sont les différentes solutions pour régler les retards SNCF. Plus particulièrement sur la ligne du RER C.
Cordialement

Rien de révolutionnaire… mettre en place un systeme de sms pour avertir des anomalies sur le RER !!!ca changerai tellement la vie de tous les franciliens

Mettre des panneaux sur les quais d’interdiction de fumer

Envisager de faire circuler des Z50000 sur la ligne C du RER, c’est possible ?