Madame, Monsieur,
Un incident affectant la voie entre Saint-Michel Notre Dame et Paris-Austerlitz perturbe considérablement la circulation des trains de la ligne C depuis ce matin.
Après diagnostic des équipes en charge de la maintenance des voies, celle-ci interviendront cette nuit afin d’effectuer les opérations nécessaires et permettre un retour à la normale dès demain matin.
Cet incident nous oblige à mettre en place une limitation de vitesse temporaire de 10Km/h dans le tronçon central, pour toutes les circulations.
Ainsi nous ne pouvons faire circuler que 6 trains en intramuros dans le sens Sud vers le Nord et l’Ouest et 12 trains dans le sens Nord et Ouest vers le Sud.
Les équipes opérationnelles de la Ligne mettent en place un plan de transport adapté à cette situation perturbée afin d’acheminer le maximum de clients pour la pointe du soir.
Le scénario prévu a été finalement plus difficile à mettre en place que prévu du fait d’une fuite de gaz dès 15h30 à Igny qui nous contraint à interrompre les circulations entre Versailles-Chantiers et Massy-Palaiseau jusqu’à 16h45 afin de permettre l’application des mesures de sécurité par les pompiers.
Le scénario envisagé consiste à limiter les circulations dans Paris en desservant au mieux les zones de la ligne sans moyens alternatifs.
- Certains trains partiront de Paris Austerlitz Grande Ligne (BALI, DEBA, DUFY, ROMI)à destination de Dourdan, Brétigny, Pont-de-Rungis.
- Une desserte au ¼ d’heure depuis Pontoise par les lignes C et H est assurée sous réserve de quelques modifications.
- Les trains MONA, JILL, CIME et ELBA circulent normalement
- Toutefois, la desserte de Juvisy à Bretigny sera ponctuellement assurée par les ELBA en direction de St Martin d’Etampes afin de se substituer à la desserte de certains trains BALI supprimés.
- Les trains au départ de St Martin d’Etampes vers St Quentin en Yvelines seront terminus Juvisy ou les clients peuvent emprunter un autre train de la ligne C ou de la Ligne D vers Paris
- Les trains GATA et LARA au départ de Dourdan vers Montigny Beauchamp et Invalides seront terminus Paris Austerlitz Grande Ligne
Nous renforçons notre présence en gares afin d’informer et orienter les clients de la ligne. Des renforts en personnels sont prévus en gare de Juvisy, BFM et Paris Austerlitz.
Nous vous prions d’accepter toutes nos excuses pour les difficultés rencontrées,
Suivez nous aussi en temps réel sur notre fil Twitter @RERC_SNCF
Merci Lydie pour cette information postée tôt et très complète.
J’avais un RDV demain Porte de Clichy et je comptais prendre un GATA de Juvisy.
Pour le coup, je crois que je partir tôt au voiture, et attendre mon RDV dans un café !
Bon courage aux agents SNCF et aux Voyageurs pour ce soir et demain matin.
A issy tous les ecrans sont eteints. Des annonces en gare qui disent qur c est perturbé. Aucune indication concrete pour savoir si un train va arriver ou pas.
Enfin des explications détaillées sur les causes de la circulation catastrophique sur le Rer C aujourd’hui, c’est déjà ça !
Bjr @Sola rium,
Effectivement, Il y a deux points: nous avons en plus un problème informatique dans certaines gares qui empêche l’affichage. Les mainteneurs sont en cours d’intervention.
De plus, il faut savoir que lorsque le plan de transport est très fortement perturbé comme dans le cas présent, nous n’affichons rien sans avoir la certitude que le train va bien circuler. Ca se gère au cas par cas (train par train disons).
Ce qui implique qu’à chaque fois que nous avons l’assurance que des trains vont bien circuler, ils sont insérés à la main dans l’outil informatique qui gère l’affichage en gare. A force d’envoyer de l’information et de faire des mises à jour, il arrive que l’outil sature. C’est ce qui se passe actuellement.
Dernier point (ça fera 3 finalement), il faut savoir que les applications délivrant de l’info horaire en temps réel sont alimentées par le même outils que celui qui affiche sur les écrans en gare. Ceci explique pourquoi dans cette configuration, les applis peuvent donner uniquement de l’info hoarire théorique (en non plus en temps réel).
Je conjure des responsables de prendre du recul et de lire ce post.
C’est tout simplement inadmissible que les systèmes informatiques ne fonctionnent plus dés qu’il y a un problème. Ils sont justement censés servir à cela !!! C’est dans les situations critique qu’on a le plus besoin d’avoir de l’information d’une façon générale et de l’assistance informatique en particulier.
Combien coûte au quotidien la maintenance de tous ces canaux d’information non fiable?
Combien coûterait au quotidien moitié moins de canaux d’information mais fiable?
Il est temps de se poser les bonnes questions…
Vous donnez le bâton pour vous faire battre. C’est juste hallucinant de mettre en place des systèmes d’informations qui tombent ensemble. Une illustration de plus que l’objectif initial est de mettre en place une décoration: dès que les problèmes se présentent, les situations des années passées se reproduisent.
Merci @lydie pour cette reponse. Maintenant qu on sait que les systemes sont mal concus et plantent. Quel actions sont prevues pour ne pas reproduire ce problème au prochain incident?
@Sola rium,
A l’heure actuelle, je ne peux vous dire, on essaye de renseigner un maximum de gens sur Twitter et de faire au mieux.
CQFD.
Combien coûte (en temps et en argent) le fait de renseigner les gens sur Twitter?
Combien coûterait un flux d’information fiable, fonctionnel et efficient qui renseignerait tout le monde?
Je ne parle pas des personnes qui, manque de chance, n’arrivent pas à avoir de réponse sur Twitter et encore moins de gens qui n’ont pas Twitter.
Je n’ose même pas partir de mon lieu de travail tellement j’ai peur de ce qui m’attends sur le réseau ferroviaire.
Je suis tout à fait d’accord avec ce qu’écrit trimawap. En gros, le système d’information est HS quand on en a le plus besoin. Combien à couté le remplacement de tous les écrans en gare, pour que finalement on revienne au bon vieux système des annonces par haut-parleur (encore que ce soir, zéro annonce en gare, et les personnels sur les quais pas plus informés que les voyageurs sur les prochains trains)? J’ai passé 1/2heure à St Michel Notre Dame, vous avez quand même du personnel très pro. Rester zen dans de telles conditions (ou le paraitre en tout cas): chapeau!
Pour revenir aux informations: fournir des horaires théoriques quand il y a un dysfonctionnement, de mon point de vu, ça ne sert à rien. Pas plus que d’indiquer que tel ou tel train est « retardé ». Si je comprends bien, votre système informatique est dépassé. Mais aucune solution fiable n’a été pensée pour palier en cas d’avarie. Je suppose qu’un système indiquant l’ordre des trains, ça ne doit pas être si difficile à mettre en place, surtout dans Paris Intra-Muros, où ils ne peuvent pas se doubler. Au moins pour vos personnels, pour qu’ils puissent relayer l’information.
Sans parler de ceux qui ont twitter mais qui n’ont pas de réseau dans les gares parisiennes du RER C pour se connecter…
Bonjour,
Cet après-midi, je me rendais à la gare de Pontoise en voyant sur l’appli Transilien des problèmes sur la ligne entre Versailles et Massy (trafic interrompu), je ne pensais pas être impacté. En arrivant sur le quai à Pontoise pour prendre le 15h58 pour Massy, pas de train à 3 min du départ, et toujours aucun train à l’heure du départ. Les écrans affichent un départ « imminent », et aucune annonce. Je passe par l’accueil où on m’annonce que le train est surement retenu à Massy (suite à des problèmes, ceux vu sur l’app), il sera en retard d’une heure. Entre temps, sur les écrans à coté du guichet d’accueil, le 15h58 disparaît. Allant à Pierrelaye, je prends 16h08 pour Paris-Nord, et avant qu’il parte, je vois l’écran sur le quai de Massy affichant un « dep. retardé » sans précision, avec des gens attendant sur le quai… La communication d’infos a été très absente :-/
Bonjour
c’est pas la première fois qu’un incident arrive dans cette zone stratégique de la ligne. Que prevoyez remédier à ces incidents à répétition?
merci.
Bonjour,
Il va falloir le dire combien de fois que mettre un bandeau rouge sur l’intégralité de l’écran n’a aucune utilité ? ? Ca fait quasi un an que vous avez installé ce système, un an que vous avez eu de nombreux retours négatifs sur cette pratique et un an que vous vous acharnez. C’est incompréhensible : manque de considération pour l’avis des usagers, manque de respect pour les gilets rouges qui galèrent sans information.
Ne dites pas que vous ne voulez pas donner de fausses informations puisque l’application SNCF direct les donne, ces informations. Or, scoop pour vous : 1/ on ne capte rien dans les gares intramuros ; 2/ tout le monde n’a pas un smartphone.
Merci
Ça c’est bien vrai !!! Y’en a marre, cet écran rouge ne sert strictement , mais alors strictement à rien !
Bonsoir,
Pour détendre l’atmosphère ce soir, voici les anecdotes relevées lors d’un voyage Choisy / Savigny, aujourd’hui, en fin de matinée.
http://www.casimages.com/i/150326111615663916.jpg
A Choisy, sur le quai impair, l’infogare ne donnait aucune information pertinente sinon « Retardé » + « Retardé » + … des horaires théoriques glissant doucement vers le « Retardé » ou le « Supprimé », je me suis rendu sur le quai d’en face qui trustait les 4 gilets rouges dépêchés pour sauver la situation.
Je leur ai expliqué que plusieurs annonces venaient d’être faites dans la gare, indiquant que le trafic reprenait vers Paris, mais que les usagers du quai d’en face vers la banlieue auraient bien souhaité savoir à quoi s’en tenir.
L’agente à qui je me suis adressé, qui semblait pourtant la plus futée, m’a aussitôt rétorqué que je n’étais pas sur le bon quai pour aller vers Savigny. Un vrai sketch, l’usager est obligé de traverser pour se renseigner, mais il est trop con pour trouver le bon quai.
Son collègue, smartphone à la main, a fini par avouer qu’il n’avait pas plus d’info que sur l’infogare mais que contrairement aux annonces faites, certaines missions étaient retournées à PZB (VICK CIME), et que d’autres traversaient Paris en voie unique à S-Michel.
Info, finalement intéressante et qui permettait de prendre l’ampleur des dégâts.
Au bout de quelques minutes, des quatre gilets rouges, deux sont passés sur le quai d’en face -vers la banlieue- que j’avais regagné, ce qui semblait logique pour couvrir au maximum toute la gare.
Là, plusieurs usagers se sont renseignés. Et j’entends alors des propos sidérants.
A un gars d’une quarantaine d’années, qui souhaitait se rendre à Juvisy, après quelques hésitations, le conseil lui est donné d’utiliser le bus « Athis Car » vers Villeneuve St Georges puis la ligne D.
La ligne 3 qui met près de 45 mn pour aller à Villeneuve en faisant un tour opérator dans Orly, Villeneuve le roi, et Ablon.
Vu la tournure des évènements, j’ai accompagné le gars jusqu’au bus RATP (TVM ou 393) et après 2mn d’attente et un parcours de 5/6 mn nous étions à Pompadour pour récupérer la ligne D.
Et à Juvisy, pas de gilets rouges, mais de magnifiques écrans :
http://www.casimages.com/i/150326111802890655.jpg
Cdlt
Les infos ont déjà du mal à circuler côté rive gauche, je ne vous raconte pas côte nord de la ligne…
Je viens en remettre une couche en vous parlant du problème d’Issy val de seine. Ce soir, sachant qu’il y avait un problème, je me préparais à prendre le tram. En arrivant dans la gare d’ IVDS, je vois un agent dans le passage souterrain et bcp de monde sur le quai, je lui demande donc quand est prévu le prochain train pour Versailles, réponse de l’agent : dans 10 min vous en avez un ! Aller à Montparnasse via Tram et metro, c’est 40 min, donc du coup, je change mon plan et je monte sur le quai. Une fois sur le quai, on est coincé : puisque pas d’infos via les panneaux en panne, pas de personnel pour donner des infos, on ne prend pas le risque de retourner au guichet car probabilité que le train arrive à ce moment là et on le loupe (ça m’est arrivé déjà une fois) et surtout les annonces sonores sont mal faites, on nous annonce que le train est en gare de XXX sauf que nous qui allons vers Versailles, on ignore totalement quel temps le train met pour aller de la gare X à la gare Y, donc impossible d’évaluer le temps restant… Je suis resté à attendre ce train pour Versailles : 25 min et non 10 comme annoncé. Monté dans le train avec grandes difficultés puisqu’il est déjà plein comme un oeuf, on sort de Meudon et là on nous annonce que le train sera terminus Chaville en raison de son trop grand retard ! là j’avoue, je ne comprends pas, ce train va à Versailles Chateaux, il n’y a aucun train devant depuis minima 30 min donc la voie est libre, à Viroflay la voie d’arrivée est réservée au Vick et le train quitte les voies très chargée de Versailles chantier, pour quelle raison alors le stopper à Chaville. Pour quelle raison choisir une gare où la correspondance pour versailles chantier est impossible ? Ajoute à cela que le train que nous devons prendre à Chaville est court, alors qu’il y a des centaines de personnes sur le quai, c’est l’enfer. Il y a bcp trop d’erreur cumulée pour que cela soit acceptable ! d’autant plus que c’est systématique, les incidents s’accumulent sur la ligne. Proposition 1 : soit les agents ont une info fiable soit ils disent franchement qu’il ne savent pas, ça nous permet de prendre un autre trajet. Proposition 2 : du personnel sur les quais. Proposition 3 : des annonces micro clair, on se fout de savoir dans quelle gare est le train, on a besoin de savoir qu’il est à xx min de notre gare. Et se rappeler que lorsqu’on va à VC ou à St Quentin, il n’y a pas de correspondance à Chaville mais uniquement à Viroflay.
bonjour ca continue manque d information et train onnibus et plein jusqua etamp
Que dire…vivement le week end……
bravo pour hier….on eteint les ecrans annonce difficilement comprehensible a bfm 50 minutes d attente…..dommage que ce ne soit pas tombé lundi le jour de pic de pollution et des transports gratuits ca aurait permis aux medias de voir la realité de notre quotidien….
Et ce matin l’alerte suivante:
>>>>
RER C : Paris/Versailles Chantiers ralenti
Heure de dernière mise à jour des informations : 27/03/2015 à 06:57.
Axe concerné :
Paris/Versailles Chantiers via Massy Palaiseau (Mission CIME : Versailles Château RG / Versailles Chantiers)
Prévoir 10 à 15 minutes supplémentaires de trajet, dans ce sens
Fin des ralentissements estimée à 08h30.
Motif : conditions climatiques dégradées entre Choisy-le-Roi et Athis-Mons.
>>>
Vous n’avez pas honte de se moquer du monde à ce point. Hormis la rosée, à quelles conditions climatiques faîtes vous référence pour que cela perturbe le trafic?
J’ai aussi reçu ce mail
@Lydie une petite explication sur ces conditions climatiques dégradées uniquement entre Choisy et Athis-Mons ?
des feuilles mortes qui avaient oubliées de tomber ? du gel sur les voies ? une chaleur intense qui a fait dilater les rails ?
Aller je donne ma langue au chat ….
Pour rester dans la plaisanterie : quelqu’un a t il remarqué après Juvisy (en direction de Paris) une entreprise avec sur son mur inscrit (visible des wagons) : TER recyclage on refait du neuf avec du vieux
Je vais essayer de la prendre en photo une prochaine fois !!!
Bonjour
Anna , oui je confirme .. Felicitations pour Hier soir …nous avons eu le droit à un sompteux ballet de 4 DUFY et 3 ELAO ( vides pour la plupart ….) , 1 city … en gare de BFM en 35 minutes ( comme quoi il est possible de faire passer des trains ) mais où ETAIENT LES BALI de 17h45 à 18h25 aucun BALI ?????????….Un mauvais sort s’est abattu sur les habitants du Val d’oRGE .. ou avez vous oublié que ces trains existent … on peut comprendre une situation perburbée mais ON ADAPTE .. il est possible de rendre des ELAO en ELBA et des DUFY en DEBA , comment peut on LAISSER SUR LE CARREAU , ABANDONNER les usagers ( j’ose pas dire clients ) de la sorte ! On n’oublie pas de nous prélever tous les mois !!!!! Que dire de la situation sur les quais .. A BFM quelques gilets rouges qui n’avaient aucune information , si ce n’est regarder le train qui arrive … les pauvres .. pas un d’entre eux sur les quais n’avaient un moyen de communication …Dans le cas où une desserte était supprimée ( comme hier soir le val d’orge .. ) aucune information … les gilets rouges nous ont dit : il y aura un train toutes les 10 min !!! alors que cela fait 35 minutes que l’on attend ..si aucune desserte ne peut être assurée , ne peut on pas indiquer alors par exemple de prendre un train jusqu’à Bretigny en assurant les usagers que le retour en arrière vers les gares du val d’orge est possible ????? COMMUNIQUER … Pour info : les gilets rouges n’avaient que la fuite de gaz comme explication …
Pour les informations, vous auriez mieux fait d’aller à Juvisy où il y a toujours des agents en situation perturbée, et peut-être chopper un BALI origine la bas. Mais vous préférez peut-être jouer à la sardine plutôt que de prendre un ELAO vide
C’est tellement mieux de donner les conseils après sur un blog et au moment de l’incident par contre on attend encore… Toujours incapable de gérer et de communiquer.
Il n’est pas interdit d’être dégourdi et de réfléchir au lieu d’attendre l’info qui ne vient pas en couinant
Il n’est pas interdit non plus de rêver que la SNCF fournisse des informations à ses clients en cas d’incident… communication c’est une insulte ? Moi je le sais depuis un moment qu’il ne faut pas se fier à la SNCF et qu’il ne faut pas attendre grand-chose d’eux, mais tous les gens sur les quais ne sont pas des habitués (touriste, voyageur occasionnel) du coup ce n’est pas en gérant de cette manière que ça va s’arranger, ni en conseillant aux gens sur un blog de se démerder, bravo l’état d’esprit de la maison ! Juste là pour prendre les sous et merci au revoir on est en incident technique.
Ah vous avez le droit de rêver et de rester coincé si ça vous amuse
Gueuler ou se démerder, chacun sa croix
La « maison », elle ne conseille pas de se démerder mais de lire twitter, autant vous dire que je me passe bien de ses conseils.
Le problème est tout autre et ne se résume pas à gueuler ou se démerder.
C’est tellement petit comme mode de réflexion. Il faut voir ça dans sa globalité, ici on parle d’un service que nous payons, pour vous aider à comprendre c’est un peu comme acheter un produit fini il y a une garantie avec.
Avec la SNCF aucune garantie ni qualité de service et pas le droit de se plaindre non plus ? Alors quand on met 2 à 3 heures pour rentrer au lieu d’une heure on se tait et on dit merci !?
Oui prendre un mode de transport collectif en zone urbaine à haute densité, c’est comme acheter du savon ou un stylo bic… merci de réhausser le « mode de réflexion ».
Et continuez à gueuler, vous avancerez plus vite.
Et les gens sans 4g…
SNCF : « débrouillez vous c’est sur twitter »
Pigeon : « merci on est sauvé »
J’ai essayé d’imager car pour certains ici… comprendre que les gens ne sont pas tous équipés de 4g et ne sont pas tous des habitués de la SNCF, c’est trop dur à comprendre.
Mais de toute façon si on galère c’est de notre faute n’est ce pas :-p
Ah j’ai écrit ça ?
Regardez bien de surcroît à qui je réponds initialement, après peut-être que cette personne n’est pas habituée et n’est pas fana de la lith-ion mania.
Mais vous êtes définitivement insupportable RCC ! Des intérêts à la SNCF peut-être ?!
Bonjour ,
Aussi hier soir … je m’inquiète pour la sécurité et l’état de fatigue de nos conducteurs ( et donc notre sécurité à tous )de trains … dans le train BALI hier soir parti de BFM à 18h25 , on nous annonce via les annonces enregistrées que la prochaine gare d’arret à Champs de mars, peireire … … ( avez vous penser aux personnes qui ne connaissent pas nos lignes ou notre langue … ) Et alors cerise sur le gateau à savigny sur orge : le conducteur nous annonce la prochaine gare d’arrêt est JUVISY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! soit il a voulu nous faire une blague… ( c’était juste pas le moment ..) soit les conducteurs sont en état de fatigue avancé…et là c’est plus inquiétant encore …
oups visiblement on était dans le même BALI (voir mon post un peu plus loin)
mais pas eu d’annonce à Champs de Mars !
et je confirme l’état de fatigue du chauffeur 🙂
Grosse cacophonie hier soir à BFM . . .
Une information au compte goutte, pas d’écrans, et des annonces en gare quasi inaudibles au tout dernier moment qui nous font courir pour prendre (pour ma part) un ELAO sur le quai central.
Sur les sites, une information tout aussi aléatoire avec une « reprise du trafic » qui est retardée d’heure en heure et des trains « fantomes ».
Bref c’était ligne C comme Chienlit
Bonjour
Hier soir : cumul de pannes mais comment peut-on laisser les gens sans information ????
18h00 avant de partir je me renseigne sur le site Francilien et je vois que pour faire le trajet Champs de Mars – Brétigny il n’y a qu’un train d’annoncé un ELAO et mentionné retardé. Etant habitué des informations non fiables je tente quand même le coup d’aller voir à Champ de Mars
18h10 environ : Champs de Mars direction invalides: un train à quai, aucun personnel SNCF sur le quai, tous es écrans sont noirs et le conducteur ne fait aucune annonce dans le train. Je prends le pari de quand même monter dedans. Les usagers à l’intérieur indiquent que c’est peut-être un BALI
18h12 environ : Pont de l’Alma, même punition, pas de personnel SNCF sur le quai pour renseigner, écrans noirs et toujours pas de communication du chauffeur. et toujours la même incertitude dans le wagon sur la destination du train. Je me dis que le système de communication du chauffeur est surement HS.
18h15 environ : Invalides, Miracle le chauffeur se réveille (vu sa voix) et nous annonce que nous sommes dans un Boeli (ou quelque chose comme cela)
Pour les stations suivantes nous avons eu droit à la même annonce.
J’imagine les pauvres touristes de Champ de Mars pour s’y retrouver …
Et pourquoi ignorer ces 2 stations : aucun personnel sur le quai, panneaux noirs et aucune annonce du chauffeur ? Les consignes sont-elles d’une communication obligatoire uniquement à partir d’Invalides ?
bonjour ou etait m gosselin hier soire ou madame tilloy voire les quais blinder et de discuter avec l usaget
Sa Majesté Gosselin sera bien sur présent au chat de la ligne C pour nous dire que tout ne va pas si mal que ça et que des améliorations sont en cours ….
dormez braves gens
Et bien moi pour une fois j ai eu de la chance , sortie exceptionnellement plus tôt, j ai quand même pris le risque d aller à SMND et j ai eu un Elba au bout de 5 mn. Il était omnibus et s est donc arrêté dans toutes les gares du Val d orge. 35 m, plus tard j étais a ste gen. Mais je confirme , les infos je les ai sur facebook et les gilets rouges (très gentils ) ne servent à rien. Ils lisent les écrans, braillent qu il faut laisser descendre et hier soir, malgré que le Elba était omnibus il conseillait à une dame de descendre à Juvisy pour aller sur le Val d orge. Quant à Twitter , il faudrait capter…
pour répondre à RCC : effectivement si ON AVAIT SU que il n’y avait aucun BALI pendant 45 min .. on n’est pas non plus NEU NEU … on aurait pris un ELAO ( en courant sur l’autre quai ) puis fais un retour en arrière depuis BRETIGNY … mais je vous RAPPELLE que l’on nous annoncait sur le quai par les agents un train dans 10 MINUTES … alors oui ne jamais croire la SNCF ( c’est comme ca que les gens descendent sur les voies …. )…perso pas de twitter , 4 g … et autres … IMAGINER UN ETRANGER , UNE PERSONNE non voyante ou MALENTENDANTE, AGEE…. ou plus courant : comment courir d’un quai à l’autre avec UNE POUSSETTE : on n’a pas le droit de prendre non plus les transports selon vous avec des enfants??? dans ce cas , si on n’a pas le droit de s’exprimer : il n’ont qu’a mettre un train unique matin et soir et débrouillez vous ….je crois qu’il faut avoir l’honnêteté de la SNCF de reconnaître une fois de plus qu’ils ont été incapables de gérer la situation hier soir .. et qu’en outre on est en droit de s’interroger sur notre sécurité …
Vous ne m’avez même pas bien lu tellement vous criez : je suggérai d’aller à Juvisy où les agents sont présents et où parfois partent des dessertes du val d’orge… Bon je ne réécrirai pas ni ne crierai…
Après les arguments du type « si j’avais une jambe de bois »…. Oui ok si ça vous chante…
L’expérience perso est souvent plus intéressante que l’imaginaire ou le fantasme : à chaque fois que je me suis trimbalé avec des gosses, ça a été relativement pénible car les GENTILS usagers les bousculaient pour rentrer et évidemment personne pour les laisser s’assoir. Alors bon les arguments sur les étrangers ceci et les ennuques cela, laissez-moi ricaner…
hier aucun problème pour moi , je me suis trouvée à St michel ou un Elba est arrivé omnibus sur le Val D orge, j ai mis 35 mn pour rentrer et j étais assise. Mais je confirme , les gilets rouges même s ils sont très gentils ne servent à rien, ils sont totalement incapables de renseigner les gens , ils lisent les écrans, hier une dame voulait aller sur le val d orge , il a lui a conseillé de changer à juvisy , c est elle qui a fin par lui dire que sur l ecran les elba étaient exceptionnellement omnibus.Pour les infos je ne me fie qu a Facebook.
Si on vire les gilet rouges, ça va gueuler qu’il n’y a personne
@Rcc on ne vous demande pas de virer les gilets rouges, on vous demande de mettre des gilets rouges compétents et pro-actifs, pas des gilets rouges pot de fleurs. Merci
Les gilets rouges font comme ils peuvent avec les moyens qu’ils ont!!! Quand allez vous comprendre ça!
Bonjour, les Gilets rouges que je connais le mieux sont ceux de Saint-Michel, que j’ai toujours trouvé très impliqués dans leur mission, avec toujours un mot gentil pour les voyageurs. Certains voyageurs passent leurs serrer la main, car ils les connaissent bien, puisqu’ils se voient tous les jours. Je trouve ces gens très méritants ! Bonne semaine.
Les ELBA, DEBA, BALI, sont des trains qui sont d’origine omnibus dans le val d’Orge hein
et bien ce soir a nouveau les emm…. et encore une fois aucune info .. j’ai cette fois ci pris un ELAO bondé après 30 min d’attente si si …Nous avons eu le droit à une annonce en cours de route après BFM que ce train serait rendu omnibus à partir de choisy … il était bondé … aucune utilité de le rendre omnibus .. faut m’expliquer .. ( sachant que ceux qui auraient pu descendre ne sont pas montés car pas annoncé à BFM comme omnibus) … donc personne à descendre et il y a ceux qui veulent encore monter à chacune des gares et qui finalement renoncent …
plus grave , ce soir à St michel NOTRE dame à 17h40 environ à l’arrivée d’un train ELAO sur le quai ( bondé ) : un gilet rouge a hurlé : » NE FAITES PAS COMME L’AUTRE , ne SAUTEZ PAS SUR LES VOIES » suffisamment fort pour que tout le quai l’entende ( il a de la voix , bon point pour le poste ).. Mais où sommes nous ? soit cette personne » pete un cable » et est en état de burn out ( ce que l’on peut comprendre ) ou alors je m’inquiete sérieusement sur ces personnes qui sont censés garder le calme et assurer une présence à priori plutôt bienveillante … et pour infos les personnes malvoyantes , j’en ai vu une ce soir descendre à Juvisy et dans mon train bondé ce soir une personne avec un bébé !
» NE FAITES PAS COMME L’AUTRE , ne SAUTEZ PAS SUR LES VOIES »
Faut que j’aille plus souvent à St michel, ça a l’air marrant
C’est vrai que ça m’aurait fait marrer 😀
RCC vous êtes vraiment odieux !!!!
enfin puisqu’on nous demande de témoigner : ce soir toujours : a BFM : un gilet rouge présent à quai alors que le train était bondé ( depuis déjà st michel ND ) demandait encore à tasser un peu plus … UNE SUGGESTION : ENLEVER LES SIEGES et on pourra mettre PLUS DE BETAIL encore, ou prenez des trains de marchandises .. pour info pour le transport des animaux il y a des règles … pas pour les humains chercher l’erreur ..
enfin et ce sera mon dernier commentaire : ce soir à JUVISY , sur le quai aucune information donnée sur la destination du train annoncé par le conducteur direct BRETIGNY , sur le quai les infos contradictoires ( direct ou pas .. ) bref cacophonie et les agents bien qu’effectivement nombreux sur le quai faut le souligner ( pas loin d’une dizaine de personnes ) n’avaient visiblement pas d’information sur les arrêts desservis …. juste avant la fermeture des portes il a été annoncé » ce train sera rendu omnibus » sauf que de nombreuses personnes sont restées sur le quai une nouvelle fois par manque d’info et la valse des hesitations … comme cela a été demandé : ce qu’on a besoin en cas de difficultés : est la destination du prochain train , les gares desservies , savoir les trains suivants où iront ils ( dans quel délai ?) et savoir si la perturbation est dans les 2 sens ou pas ( cela permet éventuellement de revenir en arrière : souvent plus rapide ). Hier à BFM , , l’annonce de l’arrivée du train était faite au moment ou le train était à quai !! ( trop tard quand il faut changer de quai .. ) . Au départ de Auster , n’est il pas possible de faire une annonce à BFM ?
Bonjour,
Twitter est pratique mais ne donne pas toutes les infos (ou c’est fastidieux). Dans tous les cas, il est en général difficile d’avoir un accès internet fonctionnel dans les gares parisiennes souterraines (voire même pas de tel/SMS fonctionnel).
Donc les écrans d’informations sont une priorité !
Cordialement,
Laurent.