Vous avez été plusieurs à répondre favorablement à notre invitation de visiter le Centre Opérationnel Transilien.
La visite a débuté par la présentation du rôle, du fonctionnement et des acteurs du Centre Opérationnel de la Ligne C par Didier, le Dirigeant du COT.
Les échanges entre Didier et les différents clients présents ont été riches et je l’espère, plein d’enseignements.
Circuit de l’Information Voyageurs, utilisation des rames et des conducteurs, gestion de crise : les thèmes abordés ont été divers et variés.
Je laisse éventuellement les commentateurs qui étaient présents s’exprimer sur leur sentiment à l ‘issue de la visite mais nous tenons, Didier et moi-même, à vous remercier pour la richesse de vos interventions et de vos questions.
Pour les personnes intéressées, nous reprogrammerons une visite en début d’année prochaine.
Bonsoir,
Une visite intéressante, plus complète et avec un angle de vue different de celle que j’ai eu l’occasion de faire avec la ligne N.
Les explications étaient pertinentes et détaillées.
Dommage que je n’ai pu rester jusqu’au bout, mais ce fut un très bon moment ! 🙂
Merci et à très bientôt
Bonsoir Jérémy,
Un grand grand merci à vous et à Didier pour nous avoir ouvert les portes et présenté ce lieu.
Je reviendrai plus en détail sur la visite, histoire de vous faire un petit REX 😉 , quand j’aurais plus de temps.
Là j’attends chez moi un ami dont le train devait partir de Gare du Nord à 21h07… Il est 0h30 il est toujours à la Gare du Nord…
Une pensée aux GTI, GM et GIV du COP de PNO qui n’ont pas fini la soirée…
Encore merci et en attendant mon ami je vous souhaite une bonne nuit vu l’heure !
Bonjour,
Tous mes remerciements à Jérémy et plus encore à Didier pour cette matinée complète entièrement consacrée à la présentation détaillée du COT PRG.
Un luxe de détails a ainsi été communiqué sur le fonctionnement de la ligne, l’organisation du COT et les différents outils mis en œuvre.
Après une présentation du COT en salle de crise, nous avons pu visiter le COT lui-même. Didier a ainsi pu poursuivre ses explications et ses réponses aux très nombreuses questions des participants.
Encore un grand merci pour l’organisation de la visite et la disponibilité des différents intervenants.
Bonsoir,
Je suis trés heureux d’avoir participé à cette sortie.
J’ai beaucoup aimé celle-ci.
Tous d’abord nous avons eus la chance de rencontrer un responsable de l’information auxquels on a pu poser des question.
Puis nous sommes allé rencontrer le dirigeant du COT. Après une explication de son fonctionnement et à la réponse à de nombreuses questions variées nous avons pu visiter le COT et mettre des visages sur ces métiers et admirez l’agitation qui y régnait. Ici on se rendait vraiment compte du travail immense qu’il doivent faire face chaque jour.
Merci encore une fois et j’incite vivement les autres blogeurs a faire la visite.
PS: Merci pour les différents cadeaux!!!
Puisqu’on parle du COT, j’aimerai donner mon avis sur le nouveau site Transilien … Il est immonde ! (pire que le nouveau site de Voyages SNCF) … Vous faites un concours de laideur entre vos différents sites internet ou bien ?
Ca va devenir une coutume de mettre du gris partout ?
Il aurait été bien pour égayer le site de mettre en fond la photo d’un train ou quelque chose qui se référe au Transilien.
Le seul point positif de ce nouveau site, c’est la petite fenetre à droite sur l’état du trafic.
Pour ma part je le trouve assez beau (bien plus que le précédent), et assez moderne. Il est également mieux pensé pour simplifier le parcours utilisateur (en général).
Pour VSC idem, même si niveau ergonomie c’est toujours catastrophique à mon avis.
« Tous les goûts sont dans la nature » 😉
Allez, pour ne pas paraitre mauvaise langue, il y a un autre point positif : l’accès à toutes les infos sur notre trajet (tarif etc) lorsque l’on a lancé notre recherche d’itinéraire.
En gros, j’aime bien les fonctionnalités, mais le design est moche de chez moche !
c’est subjectif l’appréciation du design, par contre objectivement les vieux navigateurs ne sont pas du tout gérés
Bonjour Jérémy,
C’est avec deux semaines de retard que je vous livre enfin mes impressions de cette visite…
Alors tout d’abord un grand merci pour votre accueil dans les bureaux de la C, avec viennoiseries et boissons, et quelques cadeaux comme ce magnifique ouvrage « vu de la C », qui vaut vraiment le coup d’être lu… Nous avons eu l’occasion de discuter avec une personne en charge de l’information voyageur (mais après deux semaines dsl j’ai oublié son nom), mais il est parti dès le début de la visite du COT, donc nous n’avons pas pu poursuivre très longtemps la conversation…
Ensuite quand on est allé au COT, nous avons une fois de plus été chaleureusement accueilli par Didier, responsable du COT. S’en est suivi un long power-point, avec une grande discussion tout autour de la Ligne…
Une idée comme ça : peut-être qu’il pourrait être intéressant pour illustrer les fonctions du COT de prendre un incident récent (pour cette visite la rail cassé à St Michel était très bien!), et de décrypter comment cela se gère au COT , non seulement pour bien illustrer tout ça avec du concret de chez concret, mais aussi pour avoir des questions/remarques quant à la gestion de l’incident (pourquoi mon BALI a été supprimé et pas son MONA ) entr’autre ? A mon avis, ça rendrait la chose plus vivante (2h de Power-point, tout devant à la fin ça fait mal au coup) !
Ah et aussi donner une heure approximative de fin de la visite (je ne pensais pas qu’on y serait jusqu’à 12h) 😉 !!!
Concernant les points qui ont été abordés, on a parlé des alertes Transilien qui pourraient aussi être faite pas SMS. Il en est ressorti que peut-être l’heure d’arrivée des Sms seraient trop matinal : avec TFT on peut être alerté dès 5h du mat, et si on vous annonce un accident de personne dans votre gare mieux vaut être prévenu tôt, et se lever plus tôt aussi ! A mon avis, sur une ligne comme la C, ça pourrait être fait de la façon suivante : dès qu’un incident majeur (comme le pb de PN du mercredi de la visite) est connus, cela déclencherait un SMS à tous les abonnés aux SMS, et cela indiquerait l’importance de la perturbation sur leur branche (renseignée sur un formulaire). Exemple : « Incident sur un passage à niveau à hauteur de Sermaise. Conséquences très importantes sur votre branche (Dourdan) » ou « Incident sur un passage à niveau à hauteur de Sermaise. Conséquences très faible sur votre branche (Versailles Chantiers via Massy) » Vous en pensez quoi ?
En tout cas : dans l’ensemble et pour une première, ce fut très enrichissant, et je ne peux qu’une fois de plus vous remercier une fois de plus, vous et Didier, pour nous avoir ouvert les portes de ce lieu !
Très bonne semaine à vous,