Bonjour à tous,
Je suis consciente que l’actualité est très difficile sur la Ligne, mais je vous informe qu’à partir de ce soir, je suis en congés jusqu’au 19 Août.
En mon absence, pour Twitter (@RERC_SNCF): des tweets automatiques vous informeront du trafic.
Pour la partie Blog, je vous ai préparé des articles qui sont programmés et seront publiés automatiquement.
Pour ces deux médias, une astreinte interviendra en cas de besoin (elle postera sur le Blog une Info Trafic).
Cependant, à mon retour, je répondrai personnellement à vos commentaires.
Durant mon absence n’hésitez pas à consulter le site transilien.com, rubrique travaux.
Je vous souhaite sincèrement bon courage à tous et à très bientôt.
Bonnes vacances Lydie profitez en. El conductor sur le pont enfin en cabine….
La ligne c est la plus pourrie que je connais. De plus la santé des voyageurs est en danger. Un tel mépris est époustouflant !!!!! C est une honte. Vous êtes juste lamentable
!
Vous n’avez rien a voir dans l’histoire au niveau personnel, vous pouvez prendre des congés (heureusement).
Mais voila un canal qui restera SOURDE et MUETTE suite à la catastrophe de ces derniers jours. On sait très bien que l’astreinte ne sert à rien. Nos questionnements, nos revendications, nos colères, notre fatigue resteront sans retour.
Et ça, c’est la goutte d’eau!! Avez-vous vu les quasi-800 commentaires ???? Avez-vous vu les comptes-rendus lancés aux médias, assoc’ et cie??
Vous nous donnez envie de vomir
La dernière phrase : parce que bon, j’ai quand même le droit de m’emporte un poil après avoir été compacté deux heures à 40°, à donner de l’eau aux gens qui faisaient un début de malaise, à être témoin -et victime- de mouvements de foule étant suivie de coups de poings. merde!
Vous avez le droit d’être en colère, elle a le droit d’être en vacances. Dirigez votre colère sur les bonnes personnes.
Que les bonnes personnes interviennent donc…
J’ai bien précisé que je ne lui veut rien à elle. Malheureusement elle est CM, donc la vitrine de la SNCF et son porte-parole en qque sorte, elle prends en pleine face ce qu’on reproche à la SNCF, au STIF et leurs dirigeants
Je lui souhaite de bons congés (je sais pas si on dit comme ça).
Oué bonne vacances, quoique on se demande si vos billets servent à quelque chose
Bonnes vacances Lydie,
Il est assez lamantable que personne ne vous remplace pour la tenue du blog.
Une nouvelle preuve de mépris de la SNCF poour ses usagers.
Cordialement,
Lydie, n’a rien à voir dans cette histoire.
Par contre, c’est la première fois que j’entends parler des trains qui ne circule pas à 35 degrés.
Lamentable, l’année dernière j’étais en Belgique avec les forts chaleurs et les trains ont circulé normalement…
Cherchez l’erreur… Enfin bref!
Oui, même la ligne D a réussi semble-t-il à faire rouler les trains malgré la chaleur (comme quoi tout est possible, même des améliorations).
Il serait souhaitable d’avoir un retour technique sur ces problèmes de nouveaux rails/appareils de voie qui ne supportent pas une température atteinte tous les ans. Est-ce uniquement un problème de rodage ? Ca parait un peu bizarre. Ou un erreur de conception ? Est-ce une contrainte due aux rails soudés ? Pourtant cette technique existe depuis des décennies. Les rails de la branche Val de Seine entre (ex)GrignyVDS et Corbeil sur la D ont été remplacés par des rails soudés il y a 2 ans et il n’y a pas de problème (certes avec un trafic de 4 trains/h).
Je vous confirme c’est un problème de rodage, les types de soudure entre les rails ne sont plus les mêmes qu’avant, les contraintes techniques non plus
Bonnes vacances Lydie,
Je suppose que ces derniers jours vous ont également particulièrement stressée. Reposez-vous bien
J’ai très envie de lancer une pétition sur change.org pour demander la demission de Gosselin. Vous en serez ?
L’idée est bonne mais est ce que c’est lui la seule cause ? J.p. Huchon est aussi en cause. Mais concrètement, ce ne sont que des « têtes »qui peuvent sauter et se changer. Perso, je pense que c’est tout le système qui est en cause et il ne faut pas s’attaquer á une tête. Faire une pétition,oui,et change est un bon angle d’attaque. Il faut peut être leur demander les données. Précises sur les travaux les coûts les choix des prestataires.
Dans l’idéal, obtenir un vrai rapport indépendant des causes de nos problèmes.
Le hic, c’est que je suis persuadée que ça accreditera la privatisation et ça, ils n’en veulent pas !
La privatisation ça n changera rien. Ce sera des sociétés privées qui vont utiliser le même réseau pourri sans l’entretenir.
Regardez ce que ça donne à l’étranger.
Il faut un message simple et clair. Gosselin nous méprise, il ne prend pas la parole, ne présente pas d’excuse. On le fait sauter et ce sera le levier pour une remise en question de fond.
Mais si on commence une pétition pour obtenir un rapport de scribouillard, on n’arrivera pas à mobiliser.
Oui, bien sûr
Mais il faut privatiser d’urgence la SNCF. Il faut pouvoir purger la SNCF de tous ces inadaptés dont la seule compétence est de faire gréve en emmerdant ceux qui vont gagner de quoi financer leur retraite.
Il faut PURGER ce qui n’est plus un service public mais simplement la citadelle des dernières rafales de quelques profiteurs qu’on appelle des cheminots.
DEHORS
Mais comment peut-on écrire des conneries pareilles ?? Vous ne vous demandez pas un instant que s’ils font grève c’est pour défendre leur outil de travail donc aussi pour améliorer ce qui ne va pas notamment nos conditions de transport. Je ne supporte vraiment plus les gens comme vous qui stigmatisez des salariés ou des fonctionnaires parce qu’ils travaillent dans telle ou telle entreprise. Rappelez-vous juste que ce ne sont pas eux qui prennent les décision principales. Est-ce que tout est parfait ? Évidemment que non ! Est-ce qu’il y a tout un tas de choses à améliorer ? Évidemment que oui. Je suppose que vous êtes le premier à gueuler quand vous payez des impots. Évidemment ! Ça serait balot qu’on puisse améliorer le réseau…
Savez vous pourquoi le régime de retraites SNCF a besoin d’être financer par l’état? Oh vu du commentaire NON …. donc renseignez vous sur ce qu’on appelle le déficit DEMOGRAPHIQUE
150000 cotisants pour 280000 retraités ( merci les coupes dans les effectifs )
Et renseignez vous sur le taux de cotisations retraite des cheminots …. et regardez le votre .
Merci d’avance , un inadapté compétent que pour la grève ….
@Polet, en dehors d’exposer aux yeux de tous votre méconnaissance flagrante du sujet, quel est le rapport entre votre blabla et le thème de l’article ?
En plus, vous croyez vraiment que la privatisation va changer quelque chose, le transport public ne rapportera jamais autant aux entreprises que le grande ligne, le patron de la SCNF si elle était privée s’en fouterait bien plus de vous puisque l’exploitation du réseau RER ne sera jamais rentable.
Bonsoir,
C’est exactement l’inverse.
Pourquoi croyez-vous que la SNCF s’accroche à son monopôle sur les trains du quotidien ?
Les TGV, les grandes lignes, le fret posent des problèmes d’équilibre difficiles à maintenir.
Une légère augmentation des péages RFF, un retournement de conjoncture économique et l’activité devient déficitaire.
Pour la banlieue, les revenus sont assurés, de façon régulière, par les collectivités territoriales sans aucun risque économique.
J’ajouterai, à titre personnel, et par pur provocation, qu’être payé pour un service non rendu est le rêve de tout acteur économique…en pouvant, en prime, envoyer balader ses usagers, c’est le pied !
Cdlt
Bonnes vacances, Lydie.
Profitez-en bien après ces derniers temps « bien animés » 😉
Bonnes vacances Lydie, profitez en bien 😉
Bonnes vacances Lydie
Lui souhaiter de bonnes vacances, je rêves !!!! Ps une intervention de sa part depuis 3 jours sauf pour nous donner des informations fausses puisque la SNCF change tout au dernier moment. Train Elba qui devient omnibus sur toute la ligne, aucun train à l’heure donc pas besoin de donner des horaires.
Au moins Jérémy, lui était au taquet et répondait aux posts. Elle rien !!!!!!!!!!!!!
C’est honteux de nous faire voyager dans ces conditions . M. PEPY aurait du venir prendre le train avec nous !!!!!!
A quelle sauce va t-on être manger la semaine prochaine ??????
Jérémy et Lydie n’avait pas les même prérogatives dans leur travail …. donc elle n’est pas en permanence sur le BLOG , elle devait surement être sur le terrain à se faire insulter dans tous les sens comme vous êtes en train de le faire.
Elle vous a fourni les informations qu’on lui a fourni
Il est clair que la mission que Lydie effectue sur le blog est non satisfaisante. Son absence du fait de ses activités complémentaire dessert largement son rôle. Elle n’a donc que peu de temps pour nous faire des réponses construites et n’est plus qu’un relais quasi anonyme dans la chaine de l’information. Humainement, elle n’a peut être pas à démériter par rapport à Jérémy mais l’image qu’elle donne sur le blog est celle d’un fantôme. L’erreur de casting est sur la disponibilité de la personne pour s’occuper du blog.
Vous imaginez , un agent payé juste pour répondre au BLOG ??? mon dieu , j’entend déjà les commentaires du style » Payé à rien foutre » .
Lydie est CM bénévolement , donc elle a des priorités
Soyons sérieux El conductor. Ignorons les imbéciles ! On ne les changera pas.
Ignorons les imbelices ? bah dit le à erik21 qui crie au scandale ici même en marquant des choses complètement fausses mais qui sont ancrés dans les esprits
Le populisme montre son nez à tous les niveaux et les fonctionnaires en fond souvent les frais. Malheureusement, ceux qui pensent savoir étalent souvent des âneries qu’ils ont entendus par jalousie de l’autre et sans réflexion car c’est un défoulement facile et que les gens recherchent a cet instant l’assouvissement de besoin primaire qui necessiterais parfois des thérapies poussées.
Ces gens transposent parfois d’autres problèmes avec ces réactions.
Ils existeront toujours. Quand à la réponse à leur donner… À part une réponse raisonnable, pas grand chose a faire. Pour contre ils ne doivent pas empêcher l’entreprise d’œuvrer dans le bon sens.
A nouveau un point qui montre à quel point la communication est uniquement de façade.
Au moins sur twitter elle est au taquet pour vous renseigner et honnêtement, je vois pas l’intérêt de perdre du temps a répondre a des commentaires sans intérêt. Et il y en a malheureusement beaucoup sur ce blog, surtout ceux qui disent tous les même absurdités.
tout le monde n’a pas twitter, et au début il m’a été dit qu’on nous forçait en aucun cas à avoir twitter….
Le blog n’est pas destiné a fournir de l’info voyageur en temps réel contrairement a twitter
ce qui veut dire qu’on nous force à avoir twitter…
d’un autre coté on a eu aucune réponse de la direction via le blog sur les incidents de la semaine dernière, donc information 0
on attend toujours une explication ! et pas en temps réel !!
après 5 jours toujours rien !
quand M Gosselin viendra-t-il faire le beau sur ce blog ???
ca la dessus je suis d’accord avec vous!
Je reprend Boutanqui et partage ses inquiétudes: même chose la semaine prochaine ou pas? Merci de tenir au courant ceux qui ne ne sont pas abonnés à Twitter!!! Et réponse à El conductor: les usagers ne s’amusent pas insulter les agents en permanence, pendant ces 3 jours, je n’ai pas assisté à des agressions verbales et/ou physique sur les agents SNCF, car nous ne sommes pas des boeufs et savons qu’ils n’y peuvent rien ( surtout les jeunes embauchés pour l’été). donc arrêtez de dire que les usagers: insultent, agressent, dégradent les trains, tirent les signaux en permanence. Cela arrive, c’est vrai, mais nous aussi on se fait insulter par des usagers indélicats. Et déjà que notre ligne fonctionne mal, on va pas s’amuser à plus foutre le bordel. Merci d’arrêter de nous prendre pour des râleurs intempestifs et abrutis.
Bah tous les usagers ne sont pas des bœufs mais y’en a donc c’est a eux que ça s’adressaient
Mais admettez qu’au nombre de vos posts dans lesquels vous vous braquez/plaignez l’on puisse penser que vous faites une généralité hein.
Je me fait insulter aussi dans mon taf, même agresser au couteau, j’en fais pas un plat, c’est carrément pas drôle je suis d’accord, je suis pas encore maso. mais ca fait parti des aléas de mon travail, même si mon métier est sensé être à mille lieues de ce genre d’évènement. Si je voulais être tranquille, je serai aller faire gardien de chèvres.
@dunnno, j’entends bien qu’il ne faille pas en faire une généralité, mais pour la défense de El conductor, il ne faut pas dire qu’il n’y a pas d’agressions (le conducteur qui s’est fait bousculer a choisy le roi cette semaine lorsqu’il est allé réarmer le signal d’alarme ne va pas au boulot pour cela) ni d’insultes non plus (les doigts / bras d’honneur, nom d’oiseaux, jets de motards / mégots dans le part brise lorsque nous arrivons a quai, etc) c’est notre quotidien. Et venir sur le blog sur notre temps perso pour essayer d’informer des clients en leur apportant notre vision des choses et ne lire qu’un torrent d’insultes, de commentaire hors propos, écrits sans aucune mesure (et encore, ici, c’est presque soft par rapport a ce que je peux lire sur twitter) vous comprendrez qu’il nous est bien facile au final de faire un amalgame des clients, « tous méchants », tout comme les clients disent des cheminots, « tous feignants ».
Ne vous « rabaissez » donc pas à leur niveau. Vous savez très bien qu’une minorité vous fait chier. Mais 90% des autres (voire plus) sont « normaux », si jamais on peut classifier les gens. Moi, perso, c’est ce que je fais dans mon métier, et je m’en porte pas plus mal, au moins, j’aurais pas d’ulcère à 40 ans.
*Et non, je suis pas un hippie, au contraire :p
@dunnno a mais je ne me rabaisse pas a ça, lorsque je poste une explication et que plusieurs clients me disent merci comme ce fut le cas avant hier, ça m’incite a continuer, mais je tente juste de faire comprendre que le comportent de certains, empli de haine et de mauvaise foie, est parfois démotivant.
oui mais ceux là sont peu sur le blog, avouez. Et dans tous les métiers au contact avec le public, il y a toujours un risque de se faire insulter. Il faut faire avec, et trouver la bonne réponse à fournir.
On vous renvois la pareil sur les critiques envoyé envers la SNCF. Vous semblez ne pas appliquez a vous meme vos belles phrases…..
J’ai une question:
Le STIF vous oblige de préciser la nature d’un retard lorsque celui-ci à plus de 5 minutes de retard, n’est ce pas?
Mais alors je trouve ça inacceptable que à cause du faite que nous sommes un samedi en vacances cela ne marche plus. En effet, aujourd’hui à 12h20 j’apprends la suppression d’un VICK en gare de Javel. Déjà que le service est allégé (majeur partie étant aujourd’hui terminus Chaville) en plus vous supprimez des trains sans raison. C’est inacceptable de rendre un service de communication moins performant parce que c’est les vacances. Moi je continu à payer mon Pass Navigo…
Bonjour,
Courriel adressé ce matin à la députée de la 7ème circonscription :
Madame la députée,
Depuis la semaine dernière et le début des travaux « Castor », la SNCF impose à ses usagers de la ligne C, et de l’Essonne en particulier, des conditions de transport, et une désorganisation qui atteignent un niveau rarement atteint.
Au prétexte de la conjonction d’une chaleur qui serait exceptionnelle, et de travaux qui viennent d’être achevés à Choisy le roi, la SNCF restreint de façon drastique un service qui est déjà réduit de moitié en été, en « adaptant son plan de transport » à nouveau.
Compte tenu de la priorité laissée aux trains de grandes lignes par la SNCF, ce moignon de plan transport pour la banlieue n’est même plus assuré.
Durant trois jours, du mercredi 16 au vendredi 18 juillet, la semaine dernière, les usagers ont été transportés dans des conditions inhumaines, dans des trains surpeuplés, ralentis par des sur-incidents dus à des malaises de voyageurs.
Depuis le début de ces incidents, la SNCF s’est plongée dans le mutisme et aucune explication officielle et crédible, n’a été proposée aux usagers.
La SNCF expose la santé de ses usagers, et une telle situation ne pourra se prolonger durant les cinq semaines de restrictions prévues sans accident majeur.
Vous ne pourrez pas non plus laisser dire, comme le fait habituellement la SNCF auprès du STIF et de ses usagers, que plus de 90% du service est assuré, sur la base de chiffres partiels dont sont exclues les circulations supprimées dans le cadre d' »adaptations du plan transport ».
Je vous remercie de me faire connaître quelles mesures les autorités publiques entendent mettre en œuvre pour ramener la SNCF à la raison.
Il y a urgence immédiate, et à toutes fins, la réquisition de l’armée ne pourrait’ elle pas être envisagée pour suppléer les carences de ce service public ?
Je vous prie d’agréer, Madame la députée, l’assurance de ma considération très distinguée.
Les adresses mail ou les boites de dialogue se trouvent facilement sur le site de l’assemblée nationale.
En l’occurrence pour la 7ème circonscription (Athis, Juvisy, Savigny) :
esas@assemblee-nationale.fr,
ou, permanence.esas@gmail.com
Cordialement
Correction pour la permanence parlementaire de Juvisy :
permanence.evasas@gmail.com
Ouais mettre l’armée pour remplacer les conducteurs feignants , comme ca vous passerez de quelque trains à pas de trains ……….
Bonjour El Conductor,
L’armée a des bus et des camions.
Au siècle dernier, elle les a déjà mis à disposition pour pallier l’absence de transports en commun.
Un menteur d’usager qui vous salut bien bas.
Cdlt
Mais ça c’était avant ! A l’heure actuelle l’armée ne pourrait rien faire pour nous. J’en sais quelque chose, mon mari est militaire et l’armée n’a déjà aucune considération pour leurs militaires alors pour nous pauvres usagers vous rêvez !
L’armée pour suppléer aux carences de votre entreprise la SNCF, il n’est pas question ici de critiquer les conducteurs qui sont coincés aux aussi pour se rendre au travail, supportent toute la journée les trajets avec la chaleur même s’ils ne sont pas entassés avec nous, et le manque d’informations.
@El conductor : avec votre commentaire : vous vous mettez au niveau des usagers que vous décriez et vous êtes à votre tour du populisme !! un peu de repos vous fera le plus grand bien 🙂
Lydie a bien le droit de prendre des vacances , mais l’absence de remplaçant sur le blog est inacceptable et on attend toujours des explications crédibles d’officiel !!!
Et qui ont faillit ressortir lors de la grande greve de 95
je crois que la dernière fois que l’armée avait été appelé en renfort c’était fin 86 et début 87 (grève SNCF+neige en région parisienne)
depuis l’armée est une armée de métier et le budget de la défense a largement diminué.
A mon avis il n’y a donc pas plus de »camion à troufion » disponible pour transporter les usagers !
mais les bus de substitution existe !!!! mais c’est vrai que ça coûte à la SNCF
Re,
Les maires de Sevran (EELV) et d’un arrondissement de Marseille (PS) ont déjà demandé le recours à l’armée pour rétablir l’ordre;
Demande sincère ou dramatisation des enjeux, la situation vécue la semaine dernière sur la ligne C le justifie;
Il n’y a que Gosselin et ses sbires, ici ou sur Radio Bleue, pour nous expliquer que c’est tous les ans la même histoire.
Cdlt
Merci pour votre modèle de lettre. J’ai envoyé à peu près la même à M. Laurent Cathala, député du Val-de-Marne: lcathala@assemblee-nationale.fr
http://pedagogie.ac-toulouse.fr/col-voltaire-tarbes/IMG/pdf/metal.pdf
Lisez ceci , ça vous donnera une idée de ce qui se passe réellement au niveau du rail .
La méconnaissance c’est une chose , la calomnie c’est autre chose .
@El Contradictor,
Vous devriez ajouter que cette expérience de physique n’est valable qu’à partir de juillet 2014 et que la dilatation des rails n’existait pas avant.
Et de toute façon, que proposez-vous maintenant pour les 5 semaines à venir ?
La SNCF avait’ elle spéculé sur un été pourri pour pouvoir faire rouler ses trains normalement ?
On sait bien que pour vous la SNCF est parfaite et que rien n’y changera !
Vos collègues que j’ai entendu discuter entre eux à Juvisy, en bout de quai, et qui n’avaient que les mots « quel bordel ! » à la bouche étaient ‘ils des traitres, des calomniateurs ?
Espérez-vous tenir encore comme ça 5 semaines ?
Cdlt
nico91, vous dites juste que la sncf ne donne pas d’explication ce qui est faux, c’est juste vous qui ne voulez pas croire ce qui est dit!
La Vie n’est pas parfaite donc la SNCF n’est pas parfaite , mais elle fait comme elle peut avec les moyens qui sont disponible.
Mais Nico91 ce que je propose , on fait tous rouler , à vitesse maximale mais vous signer une décharge et prendrez à votre charge tout accident qui proviendrait de cette chaleur….
Mais bon il est parfaitement inutile de discuter avec vous tellement votre rancœur est manifeste et vous empêche d’avoir un raisonnement logique et objectif .
Heureusement que certains blogueur ne sont pas aussi obtus que vous.
Les travaux de Choisy ont été planifié avec un calcul peu être discutable, mais c’est fait, on va pas revenir la dessus.
Vous auriez râler de toute manière même si les travaux n’avaient pas été fait car y’aurais eu d’autre soucis .
Et en attendant , je constate que la température à baisser et qu’il n’y a plus de problème liés à la chaleur. Donc réfléchissez un peu au lien ….
Les différents de plan de transports mis en place ont été réfléchi en essayant de limiter l’impact , mais il est difficile de ne pas avoir d’impact quand la zone touchée est la parti entre paris austerlitz et choisy , partie de ligne qui concentre la LIGNE C et les grandes Lignes.
Mais bon y’a un complot à la SNCF pour ennuyer ses usagers …. faut envoyer Fox Mulder et Dana Scully , car la vérité est ailleurs. J’ai cru voir l’homme à la cigarette dans les couloirs de BFM
Enfin bref , Nico91 , Continuez à vous défoulez ici même ça doit vous soulager
» faut envoyer Fox Mulder et Dana Scully »
Et qu’ils nous ramènent quelques vaisseaux spacieux pour faire les trajets.
De toute façon El Conductor, c’est toujours comme ça dans ce pays, on prends des précaution ça va pas parce qu’on les prends, et quand il y a un accident ça va pas parce qu’on a pas pris de précaution.
Les gens ne sont jamais content quoi qu’il arrive.
Moi je fustige juste les chefs de projets qui n’avaient pas ancitipé que ce problème de chaleur se produirait après leurs travaux, et également les gestionnaires du plan de transport que je trouve souvent pas bon, j’en ai déjà discuté avec des gens de la SNCF qui étaient d’accord avec moi.
<>
Et vous ne lui avez pas mis une amende (pour financer les travaux)???
Un bout a disparu…
« J’ai cru voir l’homme à la cigarette dans les couloirs de BFM »
Et vous ne lui avez pas mis une amende (pour financer les travaux)???
@El Conductor
1/ Lisez : Depuis le début de ces incidents, la SNCF s’est plongée dans le mutisme et aucune explication OFFICIELLE ET CREDIBLE, n’a été proposée aux usagers/cite>
Je ne crois pas en lisant les 800 commentaires de ce blog, être le seul qui ne soit pas convaincu par les prétextes avancés ici et qui ait réclamé des explications officielles.
Selon vous Miss Lydie est bénévole sur ce blog. Elle n’exprime donc pas la voix officielle de la SNCF, pas plus que vous.
Enfin, lorsqu’on considère les usagers comme des « gnous » il doit falloir se considérer comme le roi de la savane pour se permettre de tels jugements.
Etre un super prédateur au sommet de la chaîne alimentaire.
2/ La situation est normale pour un samedi et un dimanche d’été avec des services allégés.
Est-ce qu’en pointe demain, et surtout en fin de semaine, lorsque nous aurons des températures d’été normales, le bazar va recommencer ?
Et jusqu’à quand ?
Cdlt
Nico91 , je ne répondrais plus à vos attaques et vos raisonnements négatifs .
Je suis un imbécile notoire doublé d’un parasite. Bon Week end MONSIEUR NICO91
Je rejoins Nico91. Mon inquiètude aujourd’hui c’est jusqu’à quand?
Car même si je veux bien être naïve et accepter le fait que les rails de Choisy doivent se stabiliser, pourquoi les travaux ont été fait en juin et pas plutôt en octobre pour attendre la stabilisation pendant des températures raisonnables?
La question pratique c’est jusqu’à quand cela va durer? Va-t-on nous donner encore longtemps des informations illusoires en nous disant qu’il y aura 1 train sur 2 ce qui est totalement faut.
Je préfèrerai qu’on me dise tout de suite qu’il y aura 1 train sur 10 avec un gros B****el.
Là j’anticipe mon trajet car j’envisage de partir en voiture en faisant un appel pour du covoiturage.
Le problème est que ceux qui ont fait n’importe quoi n’importe comment reconnaissent leur erreur.
La direction ne peut avouer ses fautes à cause. des consequences potentielles. Imaginons les pires râleurs se défouleraient encore gratuitement.
Le problème est qu’une fois avoir menti par omission d’information comment s’en sortir et. rester crédible après ? Pour moi pas la plein de se poser cette question car avec la situation de cette semaine la direction a bel et bien perdu cette crédibilité.
A mon avis cela va durer sauf si des travaux non avoués sur le souci qui se pose s’effectuent dans l’ombre…
Bonjour à tous, une petite info qui pourrait nous être utile à tous, usagers de la ligne C ou d’autres lignes RER, il s’agit de l’adresse de la Web radio de la SNCF :
http://www.sncf.com/fr/radio
Celle-ci donne une information trafic régulière tant sur le réseau banlieue Ile-de-France que même sur celui des grandes lignes. J’ajoute qu’il est bien sûr possible de le joindre via un smartphone.
Bonjours,
@baronblood1964
Il n’y a pas de radio spécifique à la ligne C comme sur la ligne D par exemple.
Votre lien renvoie aux radios des Lignes D, H, N, R, U.
Donc sans utilité pour la ligne C.
Surtout si ce n’est que pour entendre tous les ¼ d’heures des flashs info du genre : « trafic fluide, tous vos trains circulent normalement. »
Uniquement valable pour apaiser l’ambiance dans les gares, mais pas pour diffuser de réelles informations.
Cdlt
D’énormes gouttes tombent violemment à Choisy le Roi. Pourvu que ça ne casse pas les rails. Bon courage à Los Conductores pour conduire les trains sous cette pluie battante. 🙂
Et allez après 3 jours de galère la semaine dernière !!!! Train Vick
De 8h19 a athis supprime !!!!
Je ne suis pas vulgaire en général mais la je perds
Patience !!!! Sérieux mais qu’est ce q vous foutez ????
Et quand je vois vos réponse à mes mails au service client …
Jamais rembourse car ce « n’est pas votre politique commercial » !!!!
Je suis vraiment à bout de cette ligne C !!!
Bonjour a tous …
Apres une fin de semaine galère et un retour sur le blog je constate donc qu’aucune réponse n’a été apporté par la direction SNCF …a part la chaleur…
Que Lydie est en vacance (bon la relève de la propagande SNCF est assurée par El COnductor)
Pas de retour des différentes alertes envoyés aux média, aux stif???
BRef….juste un blog pour se défouler…aucune considération pour les usagers…
Je voulais prendre ma voiture cette semaine et bon je me suis que je payais un Navigo..
et que la SNCF ne me rembourserait pas mon gazoil et mes 120 km AR pour aller au boulot…
Il fait frais ce matin…que va nous pondre la SNCF pour justifier le bordel cette semaine .?
Rien du tout. Le sigle des travaux n’est même pas présent sur la ligne RERC du site transilien. Et ils n’indiquent plus les perturbations, ça fait bien.
Continuons à faire part de nos difficultés à nous déplacer, en espérant que les élus et la presse finirons pas venir lire ce qui se passe ici.
Dsl je ne fais pas la propagande de la SNCF , Monsieur Sitnomen , j’explique mon ressenti et ce que j’ai pu voir sur le terrain .
Ne confondez pas tout
les différents plans de transport annoncés n’ont pas été tenus, arrêtez de nous voir comme des râleurs car quand on vous dit d’aller à Choisy pour prendre un Deba (jeudi dernier) qu’on attend très longtemps sous un soleil de plomb et qui passe sans s’arrêter bah oui on en a marre ! Apparemment vendredi idem, c’était le bordel à Juvisy. Je suis partie plus tôt pour prendre le Deba de 16h21 à BFM et là c’était déjà la galère. J’ai mis 2h pour rentrer. On en a marre de cette ligne car il y a toujours des problèmes, ce n’est pas occasionnel c’est récurrent ! Ma patience a des limites, aucune considération des voyageurs entassés sous une chaleur écrasante. Personne pour nous renseigner correctement, infos contradictoires? Panneaux qui nous disent que le train est « imminent », je pense que la SNCF ne connaît pas la définition de ce mot ! Ras le bol !
Il n’y a pas que ce blog qui soit en pause apparemment, il y a aussi M. Gosselin.
Ce serait bien de lui dire que la partie de cache cache est terminée et qu’il peut sortir de sa cachette.
J’ai rarement vu quelqu’un d’aussi nul en terme de gestion de crise. Même le ministre de la santé lors de la canicule de 2003 est intervenu, en polo certes, mais il est intervenu.
M.Gosselin n’est même pas interne en slip kagourou…
Sinon bonnes vacances à Lydie et n’hésitez pas à demander des renforts dans votre équipe à votre retour de vacances. Avec plus de 1000 commentaires en 3 jours, il va y avoir du boulot 🙂
Il y a le forum Circule (le comité d’usagers de la ligne C) dans la partie témoignages:
http://forum.circule.org/viewforum.php?f=5
Lydie,
Vous n’êtes en rien responsable de ce qui arrive, donc je vous souhaite de bonnes vacances.
Néanmoins, nous aurions apprécié un peu plus de communication de votre part sur les problèmes que nous avons rencontré la semaine dernière.
Cordialement
Findus
Pensez-vous que Lydie ait eu plus d’infos que nous? Pas sûr…
Je pense que le gros problème vient de la direction la. C’est eux qui refusent toute communication
Bien entendu qu’ils savent ce qu’il se passe …
Le contraire serait plutôt « inquiétant » !
Mais nous aussi, on sait ce qu’il se passe, donc ça ne sert à rien de s’égosiller dans le vide.
Les rails sont en cristal, et sont fragiles avec la chaleur. Pour éviter que ça casse et qu’il y ait un accident grave, les plans de transport ont été réduits au minimum.
Maintenant, 3 jours de « galères », et pas un mot d’excuse et aucune communication, là, je ne comprends pas.
Et pas d’annonce de remboursement non plus.
Et la presse qui est payée pour la fermer.
Et si au lieu d’attendre sans rien dire ce soir et les suivants, au retour, les usagers hurlaient des slogans et chantaient?
effectivement il faudrait une action ! c’est le seul moyen pour que les médias s’emparent du problème
si vous voulez faire des actions, participez avec CIRCULE, l’association existe déjà et se bat seule depuis des années …
Les medias s’en foutent royalement tant qu’il n’y a pas d’accident, ils recherchent le sensationnel rien d’autre
et puis je crois que l’actualité est bien chargée comme ça.
Si la presse n’avait rien à se mettre sous la dent, peut être qu’ils s’interresserai à nous mais là, je ne crois pas…
les usagers ne sont pas que des gnous !!!!
pourtant vendredi soir (vers 18h30) à Austerlitz ils ont été parqués en bas des escaliers (après les tourniquets bien sur qui étaient toujours en fonction des fois qu’un méchant usager ait osé essayer de prendre un RER sans ticket). Mais pour quelle raison les bloquer en bas ? pour des raisons de sécurité ??? non puisque seul le 1er accès était bloqué par les flics (sans doute pas assez nombreux pour bloquer les autres escaliers). Donc en passant par les autres escaliers on arrivait sur un quai non bondé ! et ce n’est pas les gens bloqués en bas qui allaient mettre en danger la vie de ceux sur le quai
lorsque le 1ere RER est arrivé à quai (vers 19h15 je crois) il a même été applaudi et je n’ai pas entendu d’insultes ou vu des doigts d’honneur comme l’indique régulièrement el Conductor !! Le conducteur a même répondu par un petit signe de la main et par un coup de klaxonne, plutôt sympa
en plus on a eu la chance d’avoir une rame avec la clim (la première fois dans mon cas pendant ces 3 jours de galere)
je vous passe l’annonce ou l’on est resté à quai car il n’y avait pas de conducteur pour repartir dans l’autre sens. Le conducteur qui l’avait amené avait sans doute fini sa vacation.
je vous passe aussi le signal d’alarme à BFM : pas étonnant vu qu’il était archi bondé en partant d’Auster !!
plus la transformation de l’ELBA en omnibus à partir de Choisy !!!
total 2h30 pour mon trajet Champs de Mars-Brétigny
M Gosselin et Pepy, vous avez eu de la chance qu’il n’y ai pas eu d’incidents graves pendant ces 3 jours, mais méfiez-vous ! (gnous ou pas) les usagers l’ont mauvaise
waaaaaaaaaaaaaaaah heureusement que je suis rentré en voiture !!!!!!!!!!!
Ericbret , encore une fois vous faites une généralité, je n’ai pas dit que tous nous font des doigts ou autres , mais c’est recurent
Je prends la ligne C depuis 30 ans !! et oui quel courage !!!!
et je n’ai JAMAIS VU un usagé faire un doigt à un conducteur ! je ne dis pas que ça n’arrive jamais mais de la à écrire que c’est récurrent ….
effectivement il y a des cons partout (surement en même proportion chez les usagers que chez les conducteurs)
Mais je trouve que les usagers ont vraiment été stoïques pendant ces 3 jours de galère
Et je continue à écrire que les conducteurs ne sont absolument pas responsables de ces décisions idiotes prisent par je ne sais qui !!!
Mettons que la chaleur soit la véritable cause du problème , c’est les décisions prises qui sont critiquées et remises en question par les usagers
et surtout l’absence de message et même d’excuse de la part de responsable.
même si je ne suis pas toujours d’accord avec vos écrits @el conductor au moins vous avez le mérite d’être présent et de donner votre point de vu.
j’ai une question qui n’a pas encore trouvé de réponse : pourquoi les tourniquets étaient toujours en service pendant ces 3 jours de crise ? alors qu’en période de grève ils sont en passage libre ?
PS : merci au conducteur de « mon » ELBA de vendredi soir qui par ces messages essayait de rendre le RER C un peu plus humain
@ericbret , je vous assure que doigts, bras, clopes et crachats lancés sur le part brises et noms d’oiseaux, c’est au moins une fois par jour, quand il n’y a pas de soucis… il y a aussi ceux qui montrent leur montre, comme s’il nous était plaisant de circuler en retard et que ça allait le remettre a l’heure, et que nous étions responsable de ce retard, mais le WTF, c’est que l’on me fait la plupart du temps ce signe alors que je suis pile poil a l’heure, bref…
pour les tourniquets, je suppose qu’ils étaient en passage libre durant les grèves du fait de la « responsabilité » des agents dans la dégradation de la qualité du service, alors que le semaine, c’était a priori, « mère nature » la responsable 😉
Ce n’est pas mère nature la responsable… encore un brin de désinformation. Les années caniculaires, les trains circulaient. Mais le fait de changer des aiguillages juste avant l’été en sachant que’il faut du temps pour stabiliser le tout et que la chaleur (mercredi on dépassait largement pas les 30° …donc loin des fortes chaleurs) pouvant provoquer des problèmes oblige d’imposer une forte réduction de vitesse. Mais les tenants de la mère nature ne veulent pas remettre en question la décision malheureuse point de vue planning de ces travaux. Sans remise en cause, on va droit aux mêmes problèmes tous les ans. On fait une erreur, on prend acte et on évite de recommencer… partout sauf apparemment chez le trio infernal STIF, SNCF, RFF…
Sauf que georges , a priori vous n’avez pas compris que ce n’est pas la température de l’air qui est à prendre en compte, comme vous persistez à le croire , mais belle et bien la température du rail ….. Faut il encore le répéter …… On peux très bien avoir une température externe raisonnable lié à une brise mais un rail qui surchauffe en raison de l’ensoleillement ….. enfin et parce qu’il faut se répéter , la température que vous annoncée est celle relevé à l’ombre et sous couvert ……..
Voici un lien pour étayer, mes dires y’a quelque jours , la moyenne à paris est largement sous les 27° en juillet .
http://www.meteo-paris.com/ile-de-france/records/mois/juillet
Georges , Mercredi , on fleurtait avec les 30° malgré ce que vous pouvez dire.
http://www.accuweather.com/fr/fr/paris/623/july-weather/623
Bonjour,
@Gorges, Vous n’y êtes pas .
Gosselin et ses représentants sur ce blog vous le répètent, le rail a toujours chauffé au soleil et les perturbations profondes de dix heures du matin à la fin de service, après minuit, c’est tous les ans !
D’ailleurs, le problème c’est les usagers encore présents à Paris en été.
Que font tous ces gnous encore en IDF alors qu’on est bien mieux au bord de l’eau sur une plage, que dans un train. Quelle faute de gout !
Toute bonne famille bourgeoise doit comprendre aussi que les fêtes de fin d’année sont aussi consacrées aux vacances. Si le message ne passe pas, le service famélique de la semaine 52 sur la ligne C, entre noël et le jour de l’an, vous l’indiquera.
Et pour aller à Venise, Thello, beurk; vive le VSOE, comme lu sur ce blog..
Bref avec la SNCF c’est au moins une quinzaine de semaines de congés payés qu’il vous faudra et les finances qui vont avec, pour partir loin de Paris et dans les meilleures conditions.
Bon maintenant, on fait quoi ?
Le ciel est clair ce matin, le soleil va se montrer, le rail va fondre.
Jusqu’à quand le staff de la ligne C va rester les mains dans les poches.
Cdlt
@georges.
Ben si, l’élévation de température c’est « mère nature », après pour ce qui est des travaux c’est autre chose. Vous posez une question, j’essaie d’y répondre, et forcement je suis taxé de « désinformation », c’est cool, cela permet des échanges passionnants… Je pense être suffisamment neutre entre direction et clients pour ne pas avoir ce genre de réflexion. Vous demandiez pourquoi les tourniquets n’étaient pas en accès libre, je pense que dans la tete de ceux qui prennent la décision de mettre les tourniquets en pause, il y a cette différence de responsabilité entre cheminot lors des grèves et climat pour la semaine dernière. Je comprends bien que les travaux posent problème, mais si je ne l’ai pas évoqué, c’est parce que vous meme disiez « Mettons que la chaleur soit la véritable cause du problème »……… ma réponse faisait suite a cela.
Pourquoi les travaux ont étés fait a cette période? je n’en sais rien. Est ce que c’est logique que ça merde comme ça uniquement a cause de la chaleur sur une zone de travaux récentes? a titre personnel, je ne pense pas, mais ce n’est pas mon taff et ne peux le juger…
Des soucis avec la chaleur, il y en a toujours eu, il y en aura toujours, a moins de supprimer le rail pour guider les roues et l’électricité pour l’énergie. A ce point la, pas a ma connaissance. Dans une semaine, cela fera 15 ans que je roule seul sur la C et jamais je n’avais eu ca. Alors peut être trop d’aiguilles changées en peu de temps, les travaux sont ambitieux, trop peut être, mais comme vous dites, si erreur il y a eu, ils en prendront acte et feront le nécessaire pour que cela ne se renouvelle pas.
Les travaux se sont fait sur des we de 3 jours, il n’y en a pas tous les mois de l’année, le choix était limité lorsqu’ils ont fait leurs planning pour les aiguillages et fermer la ligne sur des jours de semaine aurait sans doute également posé problème. Je suppose que les travaux ont été réalisés de manière judicieuse et réfléchie, et n’imagine pas une seconde que ceux qui ont pris ces décisions se doutaient des répercutions lors de l’été.
@el conductor…Arretez avec vos liens, vos argumentaire à la noix !!!!
Nous savons tous qu’il faisait chaud….nous y etions dans ces rames surchauffées
Nous comprenons parfaitement que cela pose un problème au niveau des rails …
Nous sommes peut être des moutons qui s’entassent bêtement dans des rames mais nous n’avons surement pas le QI des moutons……(bien que..parfois)
Ce que la plupart d’entre nous vous disent c’est que la chaleur n’est pas la cause de tout ce bordel :
– Des aiguillages ont été changés à Bretigny et il n ‘y a eu aucun ralentissement durant ces périodes de chaleur.
Les périodes de rodage étant peut etre derrière nous ou simplement parce que les portions complètes ont été refaite et pas seulement quelques morceau comme à Choisy
– Il y a clairement eu un problème de gestion : pourquoi chaque jour la gestion des rames était différentes…pourquoi un jour les ELBA s’arrête à Vitry et le lendemain non….
Parce que les plannings (ou je ne sais comment on apelle cela) de gestion de crise sont fait par des bureaucrates qui ne sont jamais monté dans un RER…
Parce que le facteur humain : confort, bien être et sécurité : ils s’en tapent
Parce que vaut mieux facher les usager qui en septembre ne penseront qu’a s’en prendre au fisc et aux impots que de perdre de l’argent en remboursant des usagers arrivé en retard sur des TER…ou rembourser des pros sur du fret….
Le SITF payera dans tous les cas la SNCF pour avoir transporter, même dans des conditions dégradante, ces râleurs de la ligne C
Parce que de toute façon ils savent très bien que nous ne sommes pas assez nombreux pour coordonné une action….
Parce qu’ils savent que nous sommes tous (ou la plupart ) individualiste et que nous ne nous bougerons pas les fesses et que si nous râlons en juillet c’est qu’au mois d’aout nous serons en vacance…..
Donc c’est bon : on sait qu’il faisait chaud
Mais le seul gros problème était sur Choisy………!!!!!!!!!!
Donc le problème n’est pas la chaleur (c’est juste un facteur aggravant ) mais le problème c’est Choisy et la mauvaise gestion des plannings de rame…..!!!!
@sitnomen : j’adhère totalement à votre exposé !!!
si Sa Majesté Gosselin pouvait au moins le lire et y répondre ….
Tout pareil qu’Eric
D’accord avec sitnomen !!!!!
Donc si on vous comprend bien , la SNCF et ses agents sont des neuneus qui n’y connaissent rien , laissons NICO91 , sitnomen et compagnie gérer la ligne C et les travaux …. On verra ce qu’ils feront vu qu’il sont expert dans le ferroviaire et dans la physique élémentaire.
autant certains sont d’une mauvaise fois déconcertante, autant j’adhère pas mal aux propos de sitnomen du moins sur le fond je dois avouer
Non pas tous, mais ils profitent largement que quoiqu’il arrive on paiera de toute façon et qu’on fermera notre gueule face à la SUGE pendant les controles. et si la SNCF nous respectait un peu plus, ne serais ce que le minimum, il n’y aurait pas autant de commentaires.
et coté neuneu, les agents gilets rouges dans Paris Intra Muros, et bleus à Brétigny, ne sont pas non seulement pour la majorité neuneus mais fort désagréables et incompétent.
Tout arrive…. Gosselin a fait une timide information sur france bleu.
J’ai trouvé un communiqué via twitter en cherchant RERC, qui renvoi sur un PDF mais je ne le trouve pas en lien sur internet.
Bref, il explique en 4 lignes que tous les ans il est obligé de le rééxpliqué que quand il fait chaud, le rail chauffe…
Aucun soutien, aucune compassion!!
sérieux ?
Je n’ai pas de second degré pour plaisanter sur ce sujet 😉
Je confirme : j’ai entendu le message « en direct » jeudi soir, c’était affligeant ! Ce monsieur s’étonnait de devoir réexpliquer tous les ans aux pauvres usagers bebêtes que nous sommes que le rail chauffe en été et que donc, il faut réduire la circulation ; en bref, c’est normal que ça ne fonctionne pas correctement, on ne remet pas du tout en question ni le calendrier des travaux ni les choix techniques faits même s’ils sont inappropriés (Longs Rails Soudés ?!) et je ne parle pas de la transmission de l’information – déplorable ! -, c’est aux usagers de comprendre !! Aucun mot sur les conditions de transport inhumaines ni la mise en danger des gens ; en particulier, j’aimerais bien connaitre la température et le taux d’humidité et donc la température ressentie dans les wagons bondés en fin de semaine dernière, on devait dépasser le seuil dangereux.
personne avait un thermomètre ?
je penserai à prendre mon appareil la prochaine fois, tiens !
Mais il est carrément ******, j’attends vraiment d’avoir la preuve de ces dires, car désolé, mais il faisait plus chaud l’année dernière pendant Castor et les trains roulaient bien.
il me semble bien qu’on a eu une semaine de grosse chaleur l’an dernier … et je ne me rappelle pas avoir eu autant de galères ………
@findus : et vous allez en faire quoi de votre thermomètre ? le poser sur le rail ???
Trêve de plaisanterie, on nous dit qu’à cause de la chaleur, le plan de transport doit être allégé. Ce qui fait peur c’est qu’il l’est déjà en période Castor !
La
Un message à ceux et celles qui ont des téléphones portables: filmez le bazar dans les gares et dans les trains, des interviews d’usagers sur l’ambiance de la semaine dernière et mettez vos vidéos sur youtube.
La situation depuis la semaine dernière est pire que pendant les grèves et travaux du mois dernières. C’est du jamais vu sur une ligne de RER. Pendant la canicule de 2003 il y a tout juste eu quelques petits ralentissements. Là c’est la suppression massive de la plupart des trains. Il se moque de nous.
Gosselin démission!!! tous en coeur au retour sur les quais!!!
je confirme jamais vu ça en 30 ans ! sauf la fameuse grève 1995 et au moins c’était plus clair : les gares étaient fermées
et descendre sur les voies pour blioquer un train de fret…??
mauvais pioche !! ça bloque tout le trafic et pas seulement le fret
d’ailleurs à ce sujet !! vendredi soir dans le sens Province Paris – j’ai vu passé un train de fret qui visiblement ne respectait pas les limitations de vitesse …
C’est vrai qu’un accident aurait été moins grave en vie humaine par rapport à un RER mais coté matériel (rail cassé au minimum si l’on en croit les explication données sur ce blog) le résultat aurait été identique
Mouais….mais enfin de compte un mouvement usager qui bloquerait les trains serait peut être le seul moyen de se faire entendre…
Il est clair que cela perturberait les usagers mais bon…..il ne s agit pas de bloquer les trains pendant 2 semaines…
Je pense qu’il faut plutôt aller Gare de Lyon bloquer les TGV………….
faites ça et vous décrédibiliserez votre mouvement en moins de deux, exactement de la même manière que fait Sud Rail ; les méthodes d’actions violentes ne résoudront rien
Cela vous dérangerait surement…
Oui cela me dérangerait, moi contrairement à vous je n’ai des problèmes qu’en ce moment, autrement la ligne C fonctionne très bien pour moi.
Aujourd’hui peut être…..
Demain moins sur…
Si vous ne faites pas parti des usagers qui ont été traité comme des moins que rien la semaine dernière ..ma foi…
J’estime pour ma part payer un Navigo plus de 120 euros par mois et avoir le droit d’exiger un minimum de confort et de bien être….
Vous allez répondre : estimez vous heureux de ne payer que 120 euros etc etc
Mais c est un service public..je paye mes impots, la TVA, ma taxe d habitation ma taxe foncière donc j ai le droit de profiter d un service public décent
Service public que la SNCF ne respecte plus puisque c est la course aux chiffres et on privilégie le TGV au RER ou TER etc
Je pense que dans un premier temps, il faut rester sur la ligne du RERC pour attirer l’attention spécialement sur la vétusté de cette ligne, les problèmes quasi quotidiens de suppressions et d’incidents techniques. Sinon l’info va être récupérée pour des problèmes de TGV ou autres qui n’ont rien à voir.
bonne vacances lydie profitez bien 🙂
C’est ça, bonnes vacances et j’espère quà la rentreé les pass navigo seront gratuits jusqu’en décembre. Pour ma part je ne paierai pas. Pas de portiques à ma gare d’entrée et de sortie de toutes façons!
Lydie a tout autant le droit de prendre des congés, comme nous tous d’ailleurs !
Et je pense qu’il n’est pas utile de s’en prendre à elle comme ont pu le faire certains sur le blog…elle n’y ai pour rien si le RER C déconne ! Elle ne fait que transmettre les informations qui lui sont données.
Imaginez si votre employeur vous demande de transmettre une information à un client (information qui risque de le mettre de mauvaise humeur)…le client ne va sûrement pas s’en prendre à votre employeur étant donné que vous êtes son interlocuteur. Mettez vous un peu à sa place.
Moi aussi j’ai galéré dans le RER C (plus de 3 h pour rentrer chez moi). J’ai râlé comme tout le monde mais malheureusement nous sommes obligés de subir. Et moi contrairement à vous je vais tout de même continuer à payer mon abonnement même si les transports me gonflent.
oups !! le qualificatif de gnou pour les usagers n’est peut être pas assez fort dans ce cas !!!
il faut peut être appliquer celui de mouton (pour la tonte avec la volonté de vouloir payer un service que l’on n’a pas)
on a trouvé la première fan de Gosselin avec Franny !! 🙂
les commentaires sur Lydie sont dues à son absence remarquée lors des ces 3 jours de crise car elle est la voix « officielle » de la SNCF sur ce blog
Je ne suis pas du tout fan de Mr Gosselin !
Honnêtement j’aurais préféré comme bon nombre de personnes que ces problèmes récurrents sur le RER C n’existent pas.
Nous avons tous manifesté notre mécontentement et qu’est-ce que ça a changé…rien du tout !
En effet Lydie est la voix « officielle » de la SNCF, mais je pense qu’il y a surtout un manque d’informations de la part de la SNCF.
Complètement d’accord.
Sous prétexte qu’elle n’y ait pour rien on doit rien dire ? Puisque de toute façon on ne connait pas les responsables de ce bordel (puisque personne ne communique) alors on dit rien ?
Lydie est la personne ici qui représente la ligne C. On a donc le droit de critiquer son absence totale de communication sur les raisons de ce bordel !
Pour vous faire plaisir je vais râler un bon coup 😉
Ce matin train SARA de 7h20…arrivée BFM à 8h20 (au lieu de 8h14) !
Comme d’habitude à l’approche de Choisy le Roi, le train ralentit…
Niveau ponctualité, ce n’est pas encore çà !
Le train ralentit à Choisy le Roi: normal puisque les travaux fondent à vue d’oeil 🙂
Le prélèvement lui ne fondra pas si on ne réclame pas
C’est le STIF qui vous prélève alors pleignez vous au STIF
En tout cas moi j’ai fondu 🙂 ! ça aide le sauna dans le train, j’ai perdu du poids
Franny91 , le train ralenti en fonction de la signalisation …. pas pour le plaisir du conducteur
Oui, c’est vrai, c’est jamais la faute de personne à la SNCF !
Les gilets rouges, pas de leur faute,
Les conducteurs, pas de leur faute,
La responsable comm’ du blog RER C, pas de sa faute,
Les gens aux guichets, non plus,
Du coup, on va être fataliste, on n’y peut rien, on ne peut rien dire, et on continue à payer.
El_Conductor a peut être une super idée ?
@ El conductor…je n’ai jamais dit que c’était au bon vouloir du conducteur
Je me doute bien que le train ralentit pour une raison…maintenent j’ai ma réponse
Merci
@roy13 : plainte déja faite au stif
et pour le remboursement qu’on aura peut-être fin juillet (j’écris « peut-être » car avec la SNCF tout-ty-possible 🙂 ) : il me semble que c’est la SNCF qui l’a souhaité (peut-être avec l’accord du STIF) puisque ce remboursement n’est appliqué que pour la SNCF et non pour la RATP
J’ai déjà écrit au STIF 2 fois mais ils ne répondent pas.
Bon, je vais me peser pour voir 🙂
J’adore lire vos commentaires El Conductor. Vous prenez tout personnellement c’est dingue.
Ne seriez vous pas M.GOSSELIN sous ce pseudo d’El Conductor ?
il faut comprendre #El_Conductor il porte toute la société sur ce blog !
c’est notre dernier interlocuteur, il faut le conserver et être gentil avec lui !
bisous mielleux El_Conductor
🙂
el conductor est trop actif sur ce blog pour être Sa Majesté Gosselin
et puis el conductor crois encore à la SNCF (et c’est tant mieux) ce qui n’a pas l air d’être le cas de M Gosselin
Zuttttt et moi qui pensait aussi perdre mes boues cette semaine grace au programme sncf minceur sponsorise par « gardez votre ligne…..C »
Chouette, j’ai perdu 500 grammes!!!
Findus , bien sur que l’ensemble des personnels que vous avez cité ne sont pas responsables ….. Il fut un temps , pas si reculer , les usagers et les cheminots étaient main dans la main. Mais désormais, le populisme aidant, mais aussi un caste médiatico-politique , a fait en sorte de casser ce lien qui existait au prétexte de certains privilèges que je ne citerais pas ici . Mais qui sont les véritables privilégiés dans la société? Les travailleurs ou bien ceux qui les exploitent ?
Jojo91, je ne prend pas tous personnellement , mais je suis attaché à la SNCF. Je me suis battu pour pour y avoir mon poste ( et j’ai travaillé dans le privé et le public avant ) , j’ai galéré pendant les tests , j’ai galéré pendant la formation que je pensais nettement moins dure que ce que je pensais. Je suis rentré à la SNCF avec l’image du service public et afin d’être au service du public , malheureusement je me suis rendu compte que par choix politique , La SNCF , a du faire des choix qu’elles payent désormais ( manque d’investissements et coupe drastique dans ses effectifs ) et qui sont dommageables pour ses employés , ses clients et son image.
Personnellement je défend la SNCF ( cette entreprise avec son histoire malheureuse, mais aussi porteuse d’espoir comme en Août 1944 où le soulèvement de PARIS est parti d’un certain dépôt cheminot de VILLENEUVE SAINT GEORGES) , mais pas sa direction.
Et je défendrais Ce service Public avec mes trips…. même si parfois je suis ecoeuré par les propos de certains.
Les cheminots ne défendent pas que leurs intérêts comme on peut le voir et lire , mais ils défendent leurs travail et donc vous, vu que leur travail c’est de vous transportez d’un point A à un Point B en SECURITE et dans la mesure du possible à l’heure ( je dis bien dans la mesure du possible car la perfection n’existe pas )
El_Conductor,
j’ai envie de vous prendre dans les bras, mettre votre tête sur mon épaule et vous taper doucement dans le dos pour vous réconforter.
il faut des travailleurs publics comme vous, et c’est pas pour rigoler que je dis ça 🙂
Bon courage pour cet été.
Findus
Moi je trouve ça remarquable et respectable de défendre sa société comme le fait El Conductor et ça prouve que le transport est quelque chose de très important pour lui comme pour beaucoup d’autres personnes a la SNCF.
Findus , c’est mes tripes qui parlent , faut arrêter de cracher sur les cheminots. Y’a bien sur pire que nous comme taff mais la reconnaissance pour les » vrais CHEMINOTS » et le soutien serait aussi bienvenu.
Je soutiens les usagers dans leurs démarches pour défendre leurs droits afin d’obtenir un meilleur réseau de transport , mais pas au dépend de ma Vie et surtout pas dans le sens où vont les choses. Car les seuls gagnants c’est surement pas les usagers …. mais bel et bien les gros patrons qui lorgnent sur le gâteau SNCF
Franny91…..bien rentré Vendredi ?
Oui bien rentré Sitnomen ! mais en sueur…pas de clim dans le TER (et bien sûr il a roulé à deux à l’heure)
Vous étiez dedans aussi je suppose
Moui en effet….
mais bon au moins assis a partir de Paris…
Oui assis et ça c’était déjà bien
Des questions pour les usagers sur le forum Circule, comité des usagers de la ligne RERC:
http://forum.circule.org/viewtopic.php?f=9&t=4233
C’est un sondage pour permettre à l’association de discuter avec la SNCF et la STIF.
Je découvre: sur cette page un article « Coupure totale et prolongée de la circulation des RER C sur la branche sud du RER C, article long »: http://portail.circule.org/?merchant_return_link=Retour+surCIRCULE&auth=A9HMHdrcCMD.eiR9PlmgEXFDo6ENib7ddpiMYRlJSO7TRuGl7Y1oX9PJTYLEsIiT9r2Ctr3nXUmkISB-2-eb3iQ
Et j’en profite pour adhérer.
A priori on devrait pouvoir rentrer ce soir… la météo n’indique que 24 degrés dans l’Essonne.
Par contre attention prenez vos dispositions pour la fin de semaine car les températures remontent mercredi.
Il serait bien de mettre un lien avec Météo France sur le blog afin que l’on puisse prévoir le trafic de la ligne C.
Bon courage pour ce soir à tous les usagers de la ligne C.
petit article « coup de gueule » de François Pelletant maire UDI de Linas sur la catastrophe de Brétigny
http://www.huffingtonpost.fr/francois-pelletant/bretigny-on-savait_b_5592622.html
cela rappelle un peu la situation de crise des fortes chaleurs : tout le monde sait et pourtant ….
Il fait toujours partie de la SNCF après tout ce qu’il a fait (ou n’a pas fait)??
Ah non, je n’avais pas son mail. Merci Findus.
vous devriez mettre aussi benedicte Tilloy en copie, c’est la directrice générale de Transilien
Pour information
Prochain train ELBA de 12h 45 au départ de Juvisy supprimé !
Train de 17h45 supprimé pour cause avarie de matériel
Bon courage…..
Merci !
Sniff moi qui pensais rentrer plus tôt à la maison…
J ai pris le ELBA de 17h03 hier à Austerlitz et je suis arrivé après le TER de 17h23….
Me demande si enfin de compte quitte à attendre 20 mn à Austerlitz je ne vais pas prendre le TER pour Etampes
Je me suis posée la même question ce matin…je pense que dorénavant je prendrais le TER matin et soir (du moins pendant les travaux Castor)
Plus ça va, plus le trajet me fatigue 🙁
@Franny91 c’est normal vous vieillissez !! 😉
Et oui j’ai pris un sacré coup de vieux 😉
Mais je pense que grâce à SNCF et à ligne C on vieillit plus vite….
Si on fait çà encore pendant une dizaine d’années, on ne va pas faire de vieux os !
Ouh la la la si ca continu comme cela je ferais tout pour trouver un boulot ailleurs que sur la ligne C.. ;))
Et moi je préfère garder mon boulot et déménager loin de la ligne C 😉
Bon option aussi….. 😉
Pour l’instant je vais tenter jusqu’au vacance le TER et voir même le prendre à Monerville
ben les voyages d’une heure à 40° notre corps prend 10 ans … !
Et en plus la chaleur nous rend râleur…..
Sur une plage la chaleur me dérange moins pourtant étonnant….
Bonjour à tous
Qui peut me dire d’où partent les ELBA à Austerlitz (gare RER ou gdes lignes)
Merci
ELBA = gare RER. C’est certains DEBA qui partent des GL
Merci à Sitnomen et ericbret
Gare RER…..
Du moins en théorie
Hier j’ai pris le ELBA d’Austerlitz Gare RER en tout cas
Comme quoi, quand on veut, on peut,
Hier, départ à 18h d’Austerliz, le train a roulé NICKEL !!!!
Pourvu qu’il ne fasse que 19° cet été 🙂
oui mais il ne faut quand même pas oublié : travaux castors + horaires d’été (traduction tous les RER omnibus à partir de Juvisy ) cela fait dans mon cas +30 minutes par trajet. soit +1 heure par jour
Je vais encore faire mon vieux con (cela fait 30 ans que j’utilise le RER C) : mais avant il n’y avait pas les travaux castors et tous les trains n’étaient pas omnibus à partir de Juvisy en été !
On n’entretenait pas les voies avant ? les gens ne partaient pas en vacances ?
Quelle idée aussi de coller des rongeurs dans un tunnel RER……quand on voit ce qu’ils arrivent à faire au lit d’une rivière faut pas s’étonner que ce soit le cirque sur la C…..
Heu, horaires d’été (traduction tous les RER omnibus à partir de Juvisy), ça se traduit par un écart de 5 minutes à l’arrivée, 5 minutes, 5 fois une minute.
Enfin, théorique, quand tout roule sans anicroche.
la théorie ce n’est pas 5 mais 4 arrêts supplémentaire : et toc !
par expérience et en pratique cela fait beaucoup plus de 5 minutes !
Si la théorie était respecté, arrêté supplémentaires ou pas, ça ne fait que 5 minutes.
Ensuite, si la théorie n’est pas respectée, merci de votre compréhension, selon la formule à la mode.
ERICBRET , castor n’est à la base pas prévu pour l’entretien des voies , mais pour soutenir une voûte vieille de plus de 100 ans …. il en profite désormais pour faire les travaux de régénération des voies .
Et voila comment la SNCF gagne …
Silence complet depuis la semaine dernière et aucun communiqué officiel présentant au moins des excuses…(ce serait le minimum je trouve)
Lydie en vacance ..
Et nous, usagers, repartis dans notre quotidien et ne pouvant guère faire plus que ce que nous avons fait en alertant les medias, le STIF etc….
M Gosselin ou je ne sais pas qui….
Je suis désolé mais je travaille dans le privé et j’ai des clients au telephone toute la journée…je n’oserais même pas faire ce que vous avez fait…
Nous savions que nous n’étions pas traité comme des usagers vu les conditions de transports mais au moins vous pourriez avoir la politesse de nous traiter comme des clients…………..et au lieu de votre misérable intervention basé sur des concepts physiques que nous maîtrisons tous ( en été ..il fait chaud..trop fort ) vous auriez pu vous excuser au nom de la SNCF…..
Mais bon contrairement au privé vous ne risquez pas grand chose dans vos fauteuil bien confortable….
Même pas une mutation à St Pierre et Miquelon…..il n’y pas de train la haut…..
Quand j’étais petit je revais de devenir conducteur de train….j’etais un des premiers prendre le TGV à l’époque…je suis le premier à privilégier le train dès que je peux mais la franchement vous donnez une image déplorable de cette belle société qu’est la SNCF
Dans SNCF….il y a le N…..et ce N indique que chaque petit bout de la SNCF nous appartient, nous peuple Français…et que vous technocrate sorti d’une grande école surement, vous avez le devoir et l’honneur de tout faire pour que faire chacun soit fier de la SNCF….
Je ne le suis plus……depuis que je prend la ligne C….mais surtout depuis plus d’un an…
L’armée Française avait ce surnom ..la grande Muette…la SNCF le mérite désormais….
Je ne vous salue pas….
tout à fait d accord on noie le poisson c est les vacances pas une excuse pas une annonce officielle de dédommagement….aucune considération comme d habitude
ça vint de tomber par mail :
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RER C:desserte modifiée le 23 juillet 12h00-21h30
Heure de dernière mise à jour des informations : 22/07/2014 à 16:32.
Hausse des températures et travaux de remplacement des appareils de voies à Choisy le Roi le mercredi 23 juillet sur la ligne C du RER.
L’offre de transport est allègée entre 12h00 et 21h30..
Sur l’axe Paris – Pont de Rungis, les trains ROMI (Montigny Beauchamp – Pont de Rungis) et GOTA (Pont de Rungis – MontignyBeauchamp) sont supprimés.
Les trains MONA (Pontoise – Massy Palaiseau) et NORA (Massy Palaiseau – Pontoise) circulent avec des ralentissements et sont départ / terminus Paris Austerlitz Grandes Lignes.
SNCF Transilien
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Bon courage à tous !!!!
et toujours pas le remboursement pour la dernière greve
En effet…..meme galere demain donc…ils annoncent du 30°??
Ter de 17h23 voie 2
ça va finir par faire jasez 🙂
Alors après la galère monstre de la semaine dernière, ce matin incendie poste d’aiguillage (décidément les aiguillages sont maudits) aux Ardoines = trafic interrompu dans les 2 sens entre Juvisy et Paris.
Ligne D, le RER à quai à Juvisy ne nous attend pas alors que tout notre train SARA se presse pour le prendre. résultat, 12 mn d’attente supplémentaire pour un omnibus.
Arrivée au boulot avec 2 heures de retard.
J’arrive, je vois un d’alerte de la SCNF ce jour : hausse des températures le 23/07, trafic allégé jusqu’à 21h30.
JE PETE UN CABLE, voire plutôt une caténaire à ce niveau d’exaspération, je pense me lever assez tôt comme ça pour anticiper les merdes quotidiennes de la ligne C et là c’est devenu invivable. On n’a jamais vu un tel bordel avec une telle inconsidération pour les usagers.
Je pense qu’un RASSEMBLEMENT DEVANT LE SIEGE DE LA SNCF serait peut-être une idée pour faire bouger un haut placé de son fauteuil car les 500 000 usagers de la ligne C (cf grandes affiches publicitaires de l’année dernière) ont des raisons de se faire entendre !!
« Inconsidération » ?
Un local a cramé, ils ne l’ont quand même pas fait exprès pour cracher sur leurs usagers ! Vous pensez vraiment que cet incident précis est seulement une manière de plus de nous faire un gros doigt ?
Remettez les choses à leur place, un poste d’aiguillage a pris feu à 5h du matin, il ne serait pas de bon goût de s’intéresser d’abord aux éventuelles victimes, au lieu de crier immédiatement au foutage de gueule ?
Autant la semaine dernière, on pouvait légitimement râler sur l’absence de prévention (aucun message du genre « chers usagers, les fortes chaleurs prévues cet été risquant d’endommager les nouveaux rails de Choisy, nous vous informons que des réductions drastiques du plan de transport sont à prévoir »), autant là, c’est profondément idiot.
si y avait des victimes, on le saurait…les seules victimes connues sont les usagers (agents de conduites compris)
Il serait bon de savoir si c’est un incendie criminel, cour circuit etc…
Mais il est difficile de nier qu’entre les grèves de juin, les Castor, les rails qui chauffent, les malaises voyageurs (bouhhhhhh), nous soyons vernis, et notre ras le bol est un peu légitime.
Evidemment qu’ils ne l’ont pas fait exprès, ils ne sont pas pyromanes quand même !!
L’inconsidération c’est le ressenti exprimé dans des centaines de commentaires ici au regard des dysfonctionnements de la semaine dernière, dont on nous annonce une réitération cette semaine en raison du retour de la chaleur.
Après, l’incendie est venu se greffer là dessus, le ras-le-bol aidant je mélange tout, OK c’est profondément débile, désolée, la prochaine fois je ferai un commentaire en 3 parties bien distinctes après avoir retrouvé mon calme. S’il revient un jour.
Et je sais bien aussi que ce ne sont pas les agents sur le terrain en ce moment et qui bossent qui sont en cause dans tous ces problèmes mais y a un moment faut que ça sorte quand aucun ponte n’est capable de s’exprimer de façon satisfaisante sur ce qui se passe.
dans un pays dit a la pointe du progrès je suis très en colére de voir le rer c fonctionner( c’est une érésie) car tous les soirs en été (comme si tout le monde était en vacances) je garde ma petite fille ma belle fille arrive avec 3 h de retard car elle travaille a levalois et habite Brétigny de plus elle est enceinte de son second enfant alors le transport n’est déjà pas très pratique mais en ce moment c’est l’enfer le transport est chére s’il fonctionnait encore j’espére que vous allez faire un geste commercial et faire tout votre possible pour qu’enfin les rer fonctionnent comme il devrait dans des pays comme la france