Ensemble sur le RER C

Merci Louise de votre retour, je ne parlais pas des bus de remplacement, il existe d'autres bus que ceux-ci, mais comme dit mystik91 pour le 9107 1 minutes après fait patienter 15 minutes de plus, bus 9107 qui arrive a 6h45 à Dourdan fait prendre le 7h01 au lieu du 6h46, 7h15 fait prendre le 7h29 au lieu du 7h16...Ok ca se joue à 1 minute, mais maintenant on en perds 14 et je ne parle pas des bus intra Dourdan ou mystik91 a montré l'absurdité de la non concertation et cette décision prise hâtivement sans penser aux correspondances existantes (oui il n'y a pas que le RER C de concerné, il y a le reste aussi mais dur d'y penser pour ceux qui font ces changements). Et montrez moi l'exemple ou cela nous évite un temps trop long d'attente en gare, car la différence d'horaire entre les trains aux horaires modifiés et les trains aux horaires maintenus est de 17 minutes au lieu de 15 habituellement, donc je ne vois vraiment pas ou vous voulez en venir avec votre réponse, donc merci d'en préciser le sens et de la développer.

Bonjour, les correspondances/bus Dourdan intra-muros, Dourdan Etampes, ont elles été prévenues de cela ? Par ailleurs, je repose la question, en quoi est l'amélioration le fait d'avancer les trains de 2 minutes, vu qu'en temps la durée est la même entre Dourdan et Bretigny et puis 6 minutes entre Sermaise et Dourdan, vaste blague. Donc si c'est pour améliorer les trajets pour Bretigny-Paris et au delà, faut le signaler de suite Et pourquoi ces changements maintenant ?, on s'est aperçu que le nouveau SAV de décembre 2023 était une catastrophe à tout point de vue ? Pourquoi ne pas changer non plus les horaires de soirée tant qu'on y est, bref c'est limite de l'amateurisme à ce stade. Une fois de plus, la branche Dourdan-Paris est pénalisée, seule cette branche se voit affecter avec des nouveaux horaires (au retour de vacances pour bien faire passer la pilule comme le souligne Quentin. Je suis sur que les Kobe vont devenir majoritairement des Knak d'ici la fin de l'année, vu que les Deli se substituent majoritairement et de plus en plus souvent au Bali/Boba, contrairement aux Elao pour qui eux rien ne changent.

Bonjour, savez vous pourquoi certains horaires de train au départ de Dourdan sont avancés entre 5h35 et 8h40 à compter du 26 février ?

Donc si je comprends bien à partir de lundi à 6h42 à Bretigny, y a 2 trains qui partent en même temps, le veto venant d'Etampes qui est direct jusqu'à juvisy et le Knak ex Kobe qui vient de Dourdan et qui arrivera plein En plus manque de bol ou super idée à voir, ils font arriver les 2 trains à la même heure donc impossibilité de changer de train à Bretigny pour laisser de la place pour les personnes du Val d'Orge....Bref on pénalise une fois de plus la branche Dourdan, mais ce n'est pas grave, on y est habitué depuis très longtemps, et le soir, cette branche n'arrête pas de suppléer les trains manquants du val d'Orge et souvent ils sont courts (au départ d'Invalides, le 16h10 est long, le 16h25 est court, illogique par rapport au 16h10 vu que plus l'heure avance, plus les trains se remplissent, le 16h49 qui supplée souvent est long mais blindé à BFM quand il s'arrête au Val d'Orge).
Il fallait l'indiquer dès le début dans les FAQ, que la branche Dourdan était palliative à tout le monde, vu que la branche Etampes vit comme avant, c'est à dire en totale indépendance la majorité du temps...Chance à eux, ils doivent avoir des appuis exceptionnels.

Bonjour, pourrais je avoir le lien avec l'article concernant la desserte du Val D'Orge à partir du 5 février pour le 1er Kobe svp, car habitant Dourdan, rien n'est signalé si je ne me trompe pas. De plus, qui nous dit que les Kobe suivant ne vont pas faire la même chose. Si ce 1er Kobe est supprimé, le suivant le remplacera t'il dans la desserte du Val D'Orge ? Bref, Dourdan que ce soit le soir et maintenant le matin, devient un omnibus avec la perte de temps que cela implique.

Bonjour, depuis la mise en place du nouveau SA, je remarque que la mission Dourdan au départ d'Invalides et inversement, pallie au nombreux manque de train direction val d'orge, ou petite couronne. En effet hier 11/01 les 17h04 et 18h04 au départ d'Invalides ont desservi le val d'Orge, ce qui a fait que le 17h19 est arrivé 1 minute après le 17h04 à Dourdan. Aujourd'hui, à partir de 17h au départ d'Invalides, soit le déli est omnibus entre Ivry et Choisy (celui de 17h04), soit pour tous les Deli suivant, ils desservent tout le val d'Orge, et pour les trains entre Invalides et Etampes, aucun changement de desserte donc allongement de trajet...Je comprends que le Val d'Orge est beaucoup pénalisé avec ce nouveau SA, mais il serait bon de répartir le palliatif à ce manque de train en faisant également participer les trains en direction d'Etampes. De plus, dans les 1ers commentaires, vu qu'il y avait eu une inversion entre et divy et Elao, il était probable que c'était les Eloa qui allaient desservir le Val d'Orge, ce qui n'est pas le cas, on reprends la même problématique avant le changement de SA, à savoir c'est toujours Dourdan qui pallie le manque de train ou suppression. Donc tout ceux qui habitent après Bretigny vers Dourdan, ratent leur correspondance en bus etc...On devait gagner du temps, et on en perds certes moins que le Val D'Orge, mais le constat est là, alors que pour Etampes rien ne change (évidemment on va pas leur ajouter des arrêts alors que pour eux aucun changement avec le nouveau SA)
De plus, dorénavant avec le nouveau SA, les 1er trains au départ de Dourdan 4h07, 4h37, 5h07 sont des trains courts, ce qui est absurde car il arrive blindé à Juvisy, et je ne vous dis pas quand 1 de ces trains est supprimé, vu que le suivant est court aussi. Et combien de fois les 1ers trains au départ de Dourdan ont vu leur terminus à BFM voire musée d'orsay vu le retard pris en desservant des gares en plus...Bref je ne vois aucune amélioration avec ce nouveau SA, les correspondances en bus ne se sont pas ajustés au changement d'horaire + ou - 2 minutes de la nouvelle grille.

Merci de votre réponse Clem, oui j'ai vu la gueulante sur le groupe FB concernant Etampes ce qui m'a bien fait sourire...Je doute donc que cela change, vu notre peu de poids quand on critique ce fait et qu'on soit omnibus, val d'Orge, plus omnibus Choisy-BFM comme c'est arrivé un matin, soit 26 arrêts si je ne me trompe pas. Evidemment qu'il y a plus de monde dans les Etampes, vu qu'ils sont direct, mais ça personne veut le comprendre...L'inconvénient également pour les habitants de Dourdan, c'est qu'ils peuvent se défausser sur Massy, mais quid des habitants entre Dourdan et Brétigny qui subissent cet "omnubissage" pour satisfaire le val d'orge et val de marne.

Bonsoir, j'espère qu'avec ce nouveau plan de transport, les divy ne se substituront plus au bali quand ils seront supprimés, sinon je vois pas l'intérêt de donner espoir de gain de temps au divy.

Bonjour, merci de votre retour, c'est super pour la soirée pour ceux de Dourdan, donc équivalent à ceux d'Etampes, direct BFM--)Bretigny. Mais le matin, si on a rajouté ces 2 arrêts à la branche Dourdan, cela veut dire qu'il n'y aura plus d'arrêt à Ivry et Choisy ? Le truc paradoxal, c'est qu'on rajoute des missions le matin pour ces 2 gares, et le soir plus de mission, donc remplacés par quoi le soir ?
Vu que les Dourdan remplaçent les Bali quand ils sont supprimés, j'ai rattrapé plusieurs fois les Dourdan à Bretigny avec un Etampes parti après....Retard aussi compris vu qu'on se trainait à entre BFM et Choisy derrière un train également en retard...

Donc à partir de 16h30, les trains en direction de Dourdan vont s'arrêter à Epinay et Savigny en lieu et place de Ivry et Choisy, ils seront sur la ligne des omnibus entre Juvisy et Bretigny, et donc se traineront derrière les Bali, et seront donc dépendant du bon fonctionnement de ceux-ci, si un bali tombe en panne, on sera bloqué également. Par ailleurs, vous dites que notre temps sera équivalent par rapport à aujourd'hui, on verra avec le temps, mais j'en doute fort.
De plus vu que le tram est à Epinay, pourquoi s'arrêter également à Savigny ?
Pourquoi rien ne change pour les trains de et vers Etampes, hormis les terminus, pourquoi ne pas avoir ajouter d'arrêt ? Evidemment qu'il y a plus de monde dans les trains d'Etampes, ceux-ci sont direct de BFM à Juvisy et direct Juvisy Bretigny, donc beaucoup plus rapide pour ces 2 gares, donc les personnes habitant à Juvisy et Bretigny prennent ces trains, en plus de ceux de Dourdan vu qu'on peut rattraper un Dourdan en partant plus tard de Paris... Habitant Dourdan je vois plus un allongement de trajet pour nous.
Et quid en 2024, changement en gare de BFM car terminus PAZ ?