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Aujourd’hui, parlons des travaux à venir

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Publié le 20/03/2015
picto travaux

 

Bonjour à tous,

Comme vous le savez, de nombreux travaux  divers d’entretien de voie sont prévus cette année. Dans l’optique de vous avertir le plus en amont possible, je souhaite aujourd’hui vous faire part d’informations importantes concernant ces futurs travaux.

 

Les travaux pour le trimestre à venir

caltrim

 

Tout d’abord, voici le dernier calendrier trimestriel travaux pour la période d’Avril à Juin inclus: Cal TRAVAUX_T2_2015

Ce calendrier ne donne pas de détail, mais permet de vous alerter sur les secteurs et périodes qui pourraient vous concerner.

Au cours de ce trimestre, des « week-ends rouges » sont prévus.

 

Un week-end rouge, c’est quoi?

 Sans titre

Il s’agit en fait de fins de semaines qui seront particulièrement pénalisantes pour la circulation des trains. Durant ces périodes, nous vous conseillons fortement de ne pas emprunter la Ligne C.

Si vous le pouvez, reportez vos trajets. Le cas échéant, privilégiez des solutions alternatives telles que le Co-voiturage avec IDVROOM.com (cf infos ici: https://malignec.transilien.com/2014/12/10/co-voiturage/ et sur le site dédié)

Agenda des week-ends rouges 2015

Avant l’été

-Les 18 et 19 avril (circulation interrompue entre les gares de Bibliothèque François Mitterrand et Juvisy, ainsi que sur l’axe Choisy le Roi – Massy Palaiseau)

-15, 16 et 17 mai (circulation interrompue et/ou partielle entre les gares de Choisy le Roi et Massy Palaiseau via Savigny sur Orge; ainsi qu’ entre les gares de Paris Austerlitz et Massy Palaiseau via Choisy le Roi et Orly)

-23, 24 et 25 mai (circulation interrompue et/ou partielle entre les gares de Choisy le Roi et Massy Palaiseau via Savigny sur Orge; ainsi qu’ entre les gares de Paris Austerlitz et Massy Palaiseau via Choisy le Roi et Orly)

Après l’été

-26 et 27 septembre (circulation interrompue entre les gares de Bibliothèque François Mitterrand et Juvisy via Choisy le Roi, ainsi qu’entre les gares de Choisy le Roi et Massy Palaiseau via Orly)

-28 et 29 novembre (circulation interrompue entre les gares de Paris Austerlitz à Juvisy via Choisy le Roi, ainsi qu’entre les gares de Choisy le Roi à Massy Palaiseau via Orly)

Cette année, 5 week-ends rouges sont donc programmés. Ils auront un impact particulièrement pénalisant sur la circulation des trains. Sachez que pour chacun de ces week-ends, vous pourrez retrouver en gare (et certainement sur ce blog), un livret reprenant le détail des modifications du plan de transport, ainsi que les horaires des bus de substitution mis à disposition.

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Dès à présent, des bâches d’information sont installées dans les gares et très prochainement, un livret détaillé sera également mis à votre disposition en gare et sur le Blog.

Les travaux « Castor+ »

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Récapitulatif des éléments à retenir

 

•Cette année, ces travaux commenceront le 15 juillet et se termineront le 22 août. Une durée totale de 6 semaines, sur le même modèle que l’an passé.

•Le périmètre géographique quant à lui évolue. Il est élargi et nous passons de 4 à 8 gares concernées par l’interruption de circulation: Saint Michel Notre Dame, Musée d’Orsay, Invalides, Pont de l’Alma, Champ de Mars Tour Eiffel, Javel, Avenue du président Kennedy (maison Radio France) et Boulainvilliers.

•Attention, je tiens à vous alerter que sur une période similaire (du 25 juillet au 23 août), la circulation du RER A sera interrompue entre La Défense et Auber. Je vous informe d’ores et déjà que certaines Lignes de métro seront également en travaux, comme la 5, la 6 ou la 2… Mais je reviendrai prochainement vers vous pour vous faire part du détail, ce qui vous permettra de vous organiser au mieux avec ces aléas.

•Cette année, nous profiterons de cette période de travaux Castor pour renouveler 9 aiguillages en gare des Invalides, 4500m de voie et ballast entre les gares de Saint Michel Notre Dame et Paris Austerlitz, ainsi que pour effectuer des travaux s’inscrivant dans le Schéma Directeur d’Accessibilité 2015-2017, dans les gares de Avenue du Président Kennedy, Champ de Mars, Boulainvilliers, Musée d’Orsay, et Invalides attention, ces travaux seront un premier pas pour rendre ces gares accessibles, ce qui ne signifie pas qu’elles seront rendues « accessibles » immédiatement). Nous procéderons également à l’installation de la nouvelle signalétique en gare de Saint Michel Notre Dame. Il s’agit de la signalétique comportant le plan de Ligne simplifié, que nous avons co-construit avec certains d’entre vous, lors d’un Atelier C:

Pour en savoir plus sur les travaux Castor, je vous invite à consulter cet article: https://malignec.transilien.com/2014/08/26/point-sur-les-travaux-castor/ 

16 commentaires pour “Aujourd’hui, parlons des travaux à venir”

  1. dunnno dit :

    Ne me dîtes pas que vous allez changer des aiguillages la veille de l’été ?? On a bien souffert l’an dernier avec les travaux de Choisy, vous vous souvenez ?

  2. ericbret dit :

    Quelles sont les mesures qui ont été prises pour que les problèmes rencontrés l’année dernière ne se reproduisent pas cette année avec des travaux identiques ?

    • georges dit :

      Voilà la réponse de Lydie sur une autre page du blog : « @georges,
      Je viens de m’entretenir avec mon correspondant travaux: En effet, l’hiver, les conditions climatiques engendrent d’autres problématiques. De plus, pour « rendre » les voies (à la circulation), il faut une certaine température. Pour ces raisons et pour tout un tas de raisons techniques, il s’avère que cette période est la plus propice de l’année. »

      Donc rien n’a été prévu et on a de la chance car c’est la période la plus propice… en gros cela va être le bordel et tant pis pour vous usagers !

  3. PatrickEAG dit :

    La ligne C sera fermée entre Austerlitz et Savigny le jour des retours du pont de l’Ascension et la pentecôte.
    Une fois arrivé dans les gares parisiennes, comment fait-on pour rentrer chez soi?
    Je pensai naïvement que les fermetures prenaient en compte ce facteur car c’est quand même la SNCF dans les 2 cas..

  4. CAJAT dit :

    IDEE : Les gares intra-muros ont vécues plus d’un siècle sans bouger :
    il serait temps de changer…. !!

    => Sans léser les parisiens, en apportant beaucoup aux Banlieues, du calme aux ex-riverains, beaucoup d’argent à la SNCF, un immense boulot aux entreprises, de travaux publics en particulier ; une embauche conséquente en Ile de France, Pour déplacer les Gares de Paris, et participer à la création du GRAND PARIS

    « CREUSONS à l’aplomb des lignes ferrées, une prolongation de ligne de métro (existante ou nouvelle)
    Jusqu’à un emplacement en banlieue qui deviendrait (par exemple) « LA GARE DE LYON BIS » au Niveau -2 ;
    le niveau -1 étant dédié au terminus des RER ; le niveau de surface au terminus des TGV ; des niveaux au-dessus, voire en dessous, seront dédiés au parcage de véhicules
    Dans un second temps récupérer une ENORME place ainsi libérée, (des terrains qui valent chers)

    Vous trouverez ci-dessous une liste non exhaustive des avantages (+) des inconvénients (-) de cette proposition :

    + Opération menant à un bénéfice conséquent : revente de rails, des caténaires, des installations, des terrains,…..
    + Aucun impact significatif pour les usagers, concernant les disponibilités, pendant les travaux
    + AUCUNE EXPULSION à prévoir
    + Création d’une grande quantité d’emplois divers, TP en particulier
    + Voici une opération qui ne peut pas, ne pas réjouir les « verts » entre autres ; que des +.
    + Pas de royalties pour le passage sous immeubles ;
    + moins de voitures se déplaçant vers Paris (- de pollution,- de trafic sur autoroutes,- de CO2,……….)
    + Le calme revient pour tous les riverains : moins de stress, moins d’énervement, moins de malades !
    + Dés que la ligne de métro sera opérationnelle et compte tenu de la capacité de transport nettement
    supérieure, et cadences plus rapides que le RER, meilleures possibilités pour le transport voyageurs
    + Tous les travaux pourront être pratiquement réalisés durant le jour.
    + S’inscrit tout à fait dans le cadre du « Grand Paris »
    + le déplacement obligatoire et consécutif des messageries, accès divers privés et publics, vers une grande
    banlieue (terrains moins chers) ; modernisation des installations souvent vétustes génératrices d’accidents.
    + Les horaires TGV et RER seront revus…à la baisse (que d’aiguillages en moins !)
    + Possibilités de réaffectation des terrains libérés en : espaces, verts, construits publics ou privés, de sports…
    + Les personnes « lançant » un tel projet, entreront dans l’histoire (avec un grand H).
    + L’opération pouvant être poursuivie sur TOUTES les EX-gares parisiennes, bénéficiant de l’expérience.
    + Une gare routière pourra être réalisée, ne serait-ce que sur les dernières emprises jouxtant la gare ‘BIS’
    + Un terminus RATP ‘réfléchi’ servira de terminus incontestable, et trafic réduit.
    + Les gares Paris-intra serviraient bien : Musée, Expositions, galeries, etc…
    + Ce ne peut être qu’une opération tout BENEFICE.
    + Ceci va « booster » la SNCF et le Pouvoir en place, aujourd’hui ou …demain ?!

    + => Il y a encore beaucoup d’avantages….cherchez-les……… ! !

    Comme inconvénient, a priori ; je n’en vois aucun, sinon que :
    – des lobbies de RFF, SNCF et le STIF ; le GIU y seront sans doute opposés !?
    – Les commerces à proximité aussi (quoique ?), les Sociétés avec emprises SNCF
    – Et, peut-être aussi ceux, qui auraient déjà du y penser avant….

  5. Paul Dubois-Violette dit :

    Bonjour,
    Cet après-midi j’allais d’Ivry à Boulainvilliers. A l’arrivée à destination, je constate que les escalators et l’ascenseur sont SIMULTANEMENT en travaux. A 78 ans et fortement asthmatique, que dois-je faire ?
    Il m’a fallu 20 minutes pour arriver à sortir de la gare. Pourquoi n’y a t il pas d’information dans les autres gares de la ligne ? Pourquoi ne pas décaler les travaux des deux installations ?
    C’est vraiment un mépris de la clientèle.
    Merci d’avance pour votre réponse.

  6. CAJAT dit :

    BRAVO, c’est une très bonne idée

  7. Franck1977 dit :

    Dites ça finit quand les travaux CASTOR? cela fait 20 ans que tous les ans vous fermez la circulation intramuros, si c’est à cause de l’usure des rails changez de fournisseurs…

  8. FERMIN dit :

    Buenos días:
    El día 31 de Julio tengo previsto viajar desde Paris a Chateau de Versailles con el tren RER C y quería hacerlo desde la estación de Javel hasta Versailles Rive Gauche ¿Es posible?

  9. Pat2501 dit :

    Bonjour,

    Je suis allée à la gare de Porchefontaine pour demander si il n’y avait pas de problèmes de circulation durant les week-ends rouges entre Porchefontaine et Saint-michel-notre dame. Ils ont été incapables de me répondre. Normalement pas de modifications selon les informations que je lis sur votre site mais une confirmation de votre part serait le bienvenu
    Merci beaucoup

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