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Week-ends Grands Travaux

🚧LES WEEK-ENDS GRANDS TRAVAUX EN NOVEMBRE 2022

Retrouvez les impacts sur la circulation de vos trains et les solutions de report prévues.

🔎 LES TRAVAUX ET LEURS IMPACTS EN DÉTAIL

D’importants travaux impactent la circulation des trains sur 3 jours consĂ©cutifs, le 11, 12 et 13 novembre ainsi que sur le week-end du 26 et 27 novembre :

  • Modernisation des infrastructures avec le renouvellement des voies et catĂ©naires
  • Travaux de dĂ©veloppement du Grand Paris
  • RĂ©novation de la gare de Saint Michel notre Dame
  • Mise en accessibilitĂ© de Sainte-GeneviĂšve des Bois et Massy Palaiseau

⚠ Le trafic est interrompu dans les deux sens de circulation

Du vendredi 11 au dimanche 13 novembre jusqu’à 17h, aucun train entre :

  • Invalides <> Paris Austerlitz
  • Choisy Le Roi <> BrĂ©tigny
  • Choisy Le Roi <> Versailles Chantiers via Juvisy

Pour vous accompagner durant cette pĂ©riode, nous mettons en place des bus de remplacement ainsi que le renforcement de certaines lignes de bus. Nous vous conseillons Ă©galement d’emprunter les lignes de mĂ©tro et bus en correspondance.

👉 Depuis Invalides, emprunter le M13 jusqu’à Duroc, puis le M 10 jusqu’à Gare d’Austerlitz.

👉 Des bus de remplacement sont mis en place sur l’axe Juvisy  <> BrĂ©tigny, C3 desservant les gares intermĂ©diaires (+60 min d’allongement de temps de trajet) et C3 express directs (+30 min d’allongement du temps de trajet).

👉 Des bus de remplacement sont mis en place sur l’axe Juvisy<> Massy Palaiseau, C2 desservant toutes les gares du parcours (+ 60min d’allongement du temp de trajet)  

👉 Des bus de remplacement sont mis en place sur l’axe Massy Palaiseau  <> Versailles Chantiers, C1 express directs ( +30 min d’allongement du temps de trajet) et C1 desservant toutes les gares du parcours (+ 45 min d’allongement du temp de trajet

👉 Le renforcement des lignes rĂ©guliĂšres de bus 480, 483, 487, TVM sur l’axe de Choisy le Roi <> Juvisy (+50min d’allongement de temps de trajet)

Du samedi 26 au dimanche 27 novembre jusqu’ à 17h, aucun train entre :

  • Invalides <> Massy Palaiseau via Pont de Rungis
  • Invalides <> Juvisy

Pour vous accompagner durant cette pĂ©riode, nous vous proposons le renforcement de lignes de bus rĂ©guliĂšres et vous conseillons d’emprunter les lignes de mĂ©tro et bus en correspondance.

👉 Depuis Invalides, emprunter le M13 jusqu’à Duroc, puis le M 10 jusqu’à Gare d’Austerlitz.

👉 Le renforcement de lignes rĂ©guliĂšres de bus  132, 180, 182, 323, 325, le mĂ©tro M5,M7 et le tramway T9 et T3a sur l’axe Paris Austerlitz<> Choisy le Roi.

👉 Le renforcement des lignes rĂ©guliĂšres de bus 480, 483, 487, TVM et le RER D sur l’axe de Choisy le Roi <> Juvisy (+50min d’allongement de temps de trajet)

👉 Le renforcement des lignes rĂ©guliĂšres de bus 183, 297, 319, 483, le Tramway 9 et le RER B sur l’axe de Choisy le Roi <> Massy Palaiseau via Pont de Rungis (+50 min d’allongement de temps de trajet).

đŸ€” BON À SAVOIR AVANT DE VOUS DÉPLACER

En complĂ©ment, les soirĂ©es du vendredi 11 et des dimanches 13 et 27 novembre, les trains ne circulent pas entre Invalides <> Dourdan et Invalides <> Saint-Martin d’Etampes dans les 2 sens de circulation. Un service de bus de remplacement complĂšte le dispositif, au dĂ©part et Ă  l’arrivĂ©e de Paris Austerlitz.

Nous recommandons aux personnes à mobilité réduite de réserver une assistance auprÚs du Service Clients AccÚs Plus Transilien par téléphone au 09.70.82.41.42.

📍 conseils d’itinĂ©raires

Je vous conseille de privilĂ©gier le RER D depuis Paris gare de Lyon pour rejoindre Juvisy et le sud de la ligne en direction de BrĂ©tigny, Dourdan et Saint-Martin d’Etampes.

Je vous conseille de privilégier le RER B depuis Saint-Michel Notre Dame pour rejoindre Massy Palaiseau.

Retrouvez toutes les informations relatives aux travaux du mois de novembre.

💬 Besoin d’aide ?

N’hĂ©sitez pas Ă  nous solliciter en commentaire ou sur le fil Twitter du RER C.

Louise

20 commentaires pour “🚧LES WEEK-ENDS GRANDS TRAVAUX EN NOVEMBRE 2022”

  1. VanillePasser en mode normal dit :

    Bonjour Louise.
    Merci pour cet article utile et pratique.
    Toutefois, il y a une coquille : « C3 desservant les gares intermĂ©diaires (+30 min d’allongement du temps de trajet) et C3 express directs (+60 min d’allongement de temps de trajet) » => l’Express qui a un allongement de temps de parcours plus important que l’omnibus, je ne crois pas que ce soit possible mais bon, admettons.
    Bonne journée.

    • LouisePasser au statut dit :

      Bonjour Vanille, Oui c’est vrai !
      Il faut rajouter +60 min d’allongement de temps de trajet au C3 desservant les gares intermĂ©diaires et +30 min au C3 express directs.
      Merci beaucoup pour cette remarque 😀

  2. Gilles SPasser en mode normal dit :

    Bonsoir Louise,
    Comme @Vanille, merci pour les infos concernant Novembre.

  3. joannalhPasser au statut dit :

    Bonjour,
    A part ces grands travaux, y aura-il des travaux en soirée en novembre ?
    Nous sommes le 10 octobre et le calendrier de septembre est encore en ligne, pas d’autre info pour novembre.
    C’Ă©tait dĂ©jĂ  la cas le mois dernier (problĂšme d’actualisation de la page), on essaye d’avoir l’information le plus tĂŽt possible pour pouvoir organiser nos dĂ©placements et on se retrouve avec des informations caduques, Ă  devoir chercher rĂ©guliĂšrement une potentielle nouvelle information.

    • LouisePasser au statut dit :

      Bonjour joannalh, nos pensĂ©es se sont croisĂ©es car vous trouverez dĂšs Ă  prĂ©sent l’article sur les travaux du mois de novembre 2022.
      Je suis cependant navrée pour cette publication tardive.

  4. JordanPasser au statut dit :

    Bonjour,
    Pouvez-vous nous indiquer jusqu’à quand les usagers du seront-ils privĂ©s de RER C en soirĂ©e ?
    Merci d’avance !

    • LouisePasser au statut dit :

      Bonjour Jordan, je comprends votre questionnement et souhaite vraiment de vous renseigner au mieux, mais comme vous le savez je n’ai hĂ©las pas la visibilitĂ© sur les travaux au-delĂ  d’un mois.

      Ce qui est certain, c’est que nous programmons des travaux en soirĂ©es, week-ends et jours fĂ©riĂ©s, pour continuer nos maintenances prĂ©ventives et nos mises en accessibilitĂ© dans les gares et sur notre rĂ©seau.

      Il faut aussi prendre en compte le Grand Paris qui nous impact dans le déroulement de nos travaux.

    • JordanPasser au statut dit :

      Bonjour Louise,

      Je vous remercie pour votre réponse.

      Nous savons Ă©videmment que des travaux s’anticipent, se planifient et se budgĂ©tisent. A votre niveau, je comprends que vous n’avez pas de visibilitĂ© sur les travaux au-delĂ  d’un mois. En revanche, pourriez-vous « partir Ă  la pĂȘche aux informations » afin d’obtenir des prĂ©cisions ?

      Je ne cherche pas Ă  obtenir une date prĂ©cise, mais il me semble que les usagers ont le droit de savoir approximativement jusqu’Ă  quand cette situation va durer (encore 1 mois, 6 mois, 1 an, 2 ans, 8 ans,…) ?

      Cela fait plus de 2 ans qu’il n’y a plus de RER en soirĂ©es la semaine, de nombreux week-ends et les jours fĂ©riĂ©s. A cela s’ajoute les travaux d’Ă©tĂ©.
      Se dĂ©placer en RER C devient un cauchemar pour les travailleurs en horaires dĂ©calĂ©s. Un simple dĂźner au restaurant, le soir en semaine sur Paris, est devenu impossible. Je vis Ă  proximitĂ© immĂ©diate d’une gare et j’ai la joie de subir tous les soirs les hurlements des usagers qui se battent littĂ©ralement pour rĂ©ussir Ă  monter dans les bus de substitution.

      Avec le changement climatique ou mĂȘme le coĂ»t de l’inflation sur les carburants, c’est une situation qui dure dĂ©jĂ  depuis trop longtemps et qui est Ă  dĂ©plorer. Je ne remets pas en doute la nĂ©cessitĂ© des travaux pour entretenir les infrastructures. MalgrĂ© tout, je m’Ă©tonne de constater qu’autant d’annĂ©es de travaux soient nĂ©cessaires d’un seul bloc (le rĂ©seau n’aurait donc pas Ă©tĂ© entretenu de façon rĂ©guliĂšre ?).

      Je repose donc ma question : jusqu’Ă  quand les usagers du RER C seront-ils privĂ©s de trains en soirĂ©es la semaine, de nombreux week-ends et la plupart des jours fĂ©riĂ©s ? Il me semble que ma question est lĂ©gitime, et je ne suis probablement pas le seul Ă  me la poser.

      Merci d’avance !

    • LouisePasser au statut dit :

      Je vous l’accorde, nous avons toujours un chantier en attente sur une de nos branches, mais ce n’est pas une question de manque d’entretien. Au contraire, nous assurons la continuitĂ© de nos maintenances prĂ©ventives et nos mises en accessibilitĂ© dans les gares et sur notre rĂ©seau.
      Je comprends votre vision, les travaux sur la ligne donnent l’impression que ces derniers sont interminables. En rĂ©alitĂ©, nous effectuons des travaux tronçons par tronçons afin d’éviter de faire des travaux sur toute la ligne dans le mĂȘme laps de temps et ainsi ne pas impacter la circulation.
      Et croyez-moi, j’échange (presque) quotidiennement avec mes collĂšgues du Service Travaux. HĂ©las, comme vous le savez il m’est impossible de vous donner plus d’informations sur les durĂ©es et prochaines dates de Travaux avec certitude, au-delĂ  d’un mois.

      Sachez que je comprends tout à fait votre demande mais ne peux malheureusement pas la satisfaire pour l’instant.

    • Gilles SPasser en mode normal dit :

      @Jordan, Louise ayant rĂ©pondu de façon institutionelle, considĂ©rez que c’est plus 6/8 ans, que 6 mois.
      La ligne C a eu un Ă©lectrochoc avec le drame de BrĂ©tigny qui a rĂ©veillĂ© les consciences et dĂ©clenchĂ© le besoin de reconstruction (il y avait peu de choses avant avant, puis une prĂ©cipitation aprĂšs le drame mortel), et s’y ajoute par dessus le « Grand Paris Express ».
      Ces travaux sont indispensables, et vous n’ĂȘtes pas prĂȘt de pouvoir diner Ă  Paris et rentrer au-delĂ  de 22h.
      Si on pouvait seulement avoir une perm’ le vendredi et le samedi… Le samedi, ça va mieux sur le Sud, mais voyager le vendredi soir, jour de fin de Bureau ou autres, serait si formidable… Mais vous ne semblez pas dfisposĂ©s Ă  nous laisser des trains le vendredi. Les collĂšgues avant les clients, en somme.
      Et prendre comme bibi le train aux aurores sans se prendre des annulations du fait de « restitution tardive de travaux de l’OpĂ©rateur d’Infrastructure », terme bien long pour ne surtout pas dire « SNCF »… Retrouver les trains matinaux serait aussi un plus. Les « restitutions tardives » pendant des semaines, ça veut juste dire que c’est devenu, de fait, « la norme installĂ©e ».
      Comment on explique Ă  nos patrons que les travaux, ça nous empĂȘche d’embaucher Ă  7-8h ?

  5. JordanPasser au statut dit :

    Les travaux sur la ligne C sont interminables et ça n’est pas qu’une impression. Il y a une volontĂ© dĂ©libĂ©rĂ©e de ne pas nous indiquer la durĂ©e de ces travaux (qui durent pourtant dĂ©jĂ  depuis plus de deux ans, en plus des travaux d’Ă©tĂ©). C’est tout simplement scandaleux. Qui est assez idiot pour croire que vous n’avez pas de visibilitĂ© au-delĂ  d’un mois, sĂ©rieusement ?

  6. Gilles SPasser en mode normal dit :

    « Mouvement social local – Samedi 22 Octobre
    Le trafic du RER C est fortement perturbé. Prévoyez 1 trains sur 3 en moyenne.
    ⚠ Avant 6h30, trafic interrompu entre Paris Austerlitz et Versailles Chñteau RG, St Quentin en Yvelines et Pontoise.
    Dans la mesure du possible, nous vous recommandons de limiter vos déplacements. »

    A un moment comme pour les stations d’essence, il va falloir saisir le Conseil d’État ou Constitutionnel pour qu’il y ait des rĂ©quisitions sur la ligne C. Ligne fermĂ©e trĂšs tĂŽt tous les soirs, et quand on en a besoin tĂŽt le matin et le vendredi soir, et par-dessus, une grĂšve. Tant qu’Ă  faire.
    Oui, je sais, « gna-gna-gna c’est constitutionnel » (elle a bon dos la Constitution). Mais la poursuite du service public l’est aussi (ça on l’oublie trĂšs vite), comme la fourniture de l’essence… qui, elle, a entrainĂ© des rĂ©quisitions.
    L’opĂ©rateur (puisqu’il ne faut plus dire « SNCF ») en vient lui-mĂȘme Ă  nous demander de restreindre ou reporter nos dĂ©placements, ce qui n’est pas, justement, constitutionnel.
    Un geste co sur mon abonnement, peut-ĂȘtre ?
    La ligne n’a jamais aussi bien marchĂ© que pendant le Covid (donc avec des conducteurs absents), et maintenant qu’on en sort, la ligne redevient « compliquĂ©e », avec des trous de couverture, de suspensions… C’est bizarre, quand mĂȘme.

    • ClemPasser en mode normal dit :

      Bonjour Gilles,

      DĂ©solĂ© de rĂ©pondre avec retard, depuis l’Ă©tĂ© je n’ai juste plus le temps de passer sur le blog.

      Il s’agissait ici d’un mouvement de grĂšve des aiguilleurs de la zone de Paris Austerlitz Invalides. La ligne C n’y Ă©tait pour rien, pour le coup (et je vous rappelle que les abonnements dĂ©pendent d’Île-de-France mobilitĂ©s, comme vous savez, et non de la SNCF).

      Les aiguilleurs revendiquent des salaires acceptables et surtout des embauches massives parce que tout le monde est en train de craquer physiquement, tel est le sous-effectif chronique qui continue de s’aggraver encore plus vite depuis la rĂ©forme entrĂ©e en vigueur le 01/01/2020 (je ne vous apprend rien, on avait prĂ©venu pendant les discussions de cette rĂ©forme en 2018
 je suis dĂ©solĂ© que les faits nous donnent raison).

      La loi de 2007 sur l’alarme sociale ne prĂ©voit aucun service minimum, elle prĂ©voit seulement que le service annoncĂ© au plus tard la veille Ă  17 heures soit tenu.

      J’ai fait partie de ceux qui ont travaillĂ© pendant tous les confinements Covid Ă  Invalides et devinez quoi, ça a bien mieux marchĂ© parce qu’il n’y avait qu’un tiers de trains, autrement dit moins d’effet domino, et aussi une charge voyageur ridiculement basse, donc peu de colis suspects (mĂȘme si on en a eu) et aucun acte de malveillance. Ça n’a absolument rien de bizarre ! En temps normal, mĂȘme Ă  87% de trafic (volume maintenu par IDF-M depuis fin 2020), la ligne est quasiment Ă  capacitĂ© !

    • Gilles SPasser en mode normal dit :

      Salut Clem’, Louise,
      Je ne sais pas oĂč poser cet avis sur ce blog puisqu’il n’y a plus la zone de suggestions.
      Peux-tu dire Ă  tes collĂšgues de la Conduite de basculer en « codes »/ »feux de croisement » (au sens « code la route ») quand ils entrent en gare ? Surtout en heure d’hiver… D’autant qu’ils se mettent en « croisement » quand ils…croisent un autre train.
      Il y a quelques conducteurs qui restent « plein phares », c’est Ă©blouissant voire douloureux pour les yeux de passagers, quand d’autres Ă  la mĂȘme heure, mĂȘme gare, se mettent civiquement en « feux de croisement ».
      Je fais signe au conducteur en lui dĂ©signant ses phares qu’il est « plein phares », et je met en mĂȘme temps ma main comme une casquette, sans succĂšs.
      Je n’aimerai pas en venir Ă  me munir d’une torche aveuglante pour faire comprendre que les passagers aussi ont, comme le train en face, mal aux yeux, alors que le conducteur sait se mettre en « codes » quand il croise un autre train dans la gare, qu’elle soit parisienne ou de banlieue…
      Si tu pouvais le dire Ă  tes collĂšgues ♄

    • Gilles SPasser en mode normal dit :

      @Clem : tu me connais, je suis TOUT A FAIT d’accord avec toi sur le message prĂ©cĂ©dent) ♄

    • ClemPasser en mode normal dit :

      Salut Gilles, renseignement pris, les conducteurs sont supposĂ©s passer en rĂ©gime fanal (moins puissant) Ă  l’arrivĂ©e en gare, en raison des risques d’Ă©blouissement. En revanche s’ils traversent la gare sans arrĂȘt ils doivent rester en rĂ©gime projecteur (plus puissant) pour des raisons de sĂ©curitĂ©. On me confirme que ce sont bien les instructions qui leur sont donnĂ©es.

    • VanillePasser en mode normal dit :

      Et c’est d’ailleurs l’une des raisons qui expliquent la fameuse annonce « attention au passage d’un train. Eloignez vous de la bordure du quai » pour tout train sans arrĂȘt 😉

    • Gilles SPasser en mode normal dit :

      Merci Clem pour ce retour.
      J’aurai appris le terme « rĂ©gime fanal / projecteur » 🙂
      Je parlai bien des trains marquant l’arrĂȘt, pas de ceux qui ne font que passer.
      Bon, c’est comme en automobile, il arrive que parfois, le conducteur ne passe pas en « fanal ». A l’occasion, j’essaierai de faire un petit « coucou, s’il vous plait », Ă  la cabine et utiliser ce terme 🙂 (trĂšs joli d’ailleurs)
      merci !

  7. gwenedPasser au statut dit :

    Bonjour

    Toujours aucun article sur les grands travaux prĂ©vus en 2023????Nous sommes le 29 novembre ces travaux ne sont pas prĂ©vus 1 mois Ă  l avance….Ce n est pas sĂ©rieux

    Nous avons besoin au minimum de pouvoir nous organiser en tant qu usager qui payons un service qui se dĂ©grade et mĂȘme pour avoir des informations on a l impression de devoir supplier….Certains d entre nous travaillent dans les hĂŽpitaux, en horaire dĂ©calĂ©, le week end et les jours fĂ©riĂ©s ….comme les agents sncf…..et certains week end il n y a AUCUN TRAIN pour que nous puissions aller travailler et sur d’autres des temps de parcours allongĂ©s….Nous mĂ©ritons une information Ă  l ‘avance et non le 9 dĂ©cembre comme l’annĂ©e derniĂšre c’est trop tardif.

    • LouisePasser au statut dit :

      Je me doute en effet que cette situation malencontreuse vous oblige Ă  revoir votre organisation. Pour votre information, aucuns grands travaux en week-end ne sont Ă  prĂ©voir avant le mois d’avril 2023. Sachez toutefois, que nous vous tiendrons informĂ© dans les plus brefs dĂ©lais concernant les travaux qui auront lieu en janvier sur la ligne C.

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