Je lis donc qu'on peut avoir 8 trains/h en direction du nord.
Or tous les matins j'attends, comme beaucoup, 15 min dans le froid à Champ de Mars un RER pour Pontoise/Montigny.
Auriez-vous une explication ? Nous ne sommes plus en heure de pointe à 9h?
Dans ce cas il faudrait peut-être faire un étude auprès des habitudes voyageurs car je vous assure que nous sommes beaucoup à attendre sur le quai et que les gens qui montent à Porte Maillot sont debout dans les couloirs...
La ligne C vieillit et des travaux doivent être réalisés, soit.
On subit déjà la coupure de l'été, on nous impose ici des travaux pendant les heures pleines, c'est difficile à supporter. Mais je peux comprendre.
Ce que je ne comprends pas, c'est qu'avec un train sur deux supprimé entre Paris et Versailles RG, la SNCF nous demande de nous entasser dans des trains courts, ce qui fait qu'il n'y a déjà plus de places assises à partir de Invalides...
N'était-il pas possible d'anticiper et de mettre des trains longs pendant les pics de fréquentation (18h-20h) ? IL est déjà très désagréable d'attendre debout pendant 25 min son RER sur un quai extrêmement bruyant et froid comme CDM, pour en plus devoir rester debout dans le RER jusqu'à Issy...
Bonjour Clem,
Je lis donc qu'on peut avoir 8 trains/h en direction du nord.
Or tous les matins j'attends, comme beaucoup, 15 min dans le froid à Champ de Mars un RER pour Pontoise/Montigny.
Auriez-vous une explication ? Nous ne sommes plus en heure de pointe à 9h?
Dans ce cas il faudrait peut-être faire un étude auprès des habitudes voyageurs car je vous assure que nous sommes beaucoup à attendre sur le quai et que les gens qui montent à Porte Maillot sont debout dans les couloirs...
Bonjour,
La ligne C vieillit et des travaux doivent être réalisés, soit.
On subit déjà la coupure de l'été, on nous impose ici des travaux pendant les heures pleines, c'est difficile à supporter. Mais je peux comprendre.
Ce que je ne comprends pas, c'est qu'avec un train sur deux supprimé entre Paris et Versailles RG, la SNCF nous demande de nous entasser dans des trains courts, ce qui fait qu'il n'y a déjà plus de places assises à partir de Invalides...
N'était-il pas possible d'anticiper et de mettre des trains longs pendant les pics de fréquentation (18h-20h) ? IL est déjà très désagréable d'attendre debout pendant 25 min son RER sur un quai extrêmement bruyant et froid comme CDM, pour en plus devoir rester debout dans le RER jusqu'à Issy...