Je vous rappelle que dès ce week-end, un gros chantier de maintenance des voies entre Péreire-Levallois et Pontoise débute. Cette maintenance couvre les trois prochains week-ends du mois d’avril.
Quelles adaptations sur le plan de transport du RER C?
La circulation des RER C de la Branche Nord est modifiée.
Les trains GOTA et NORA sont terminus Péreire Levallois.
Les trains ROMI et MONA circulent au départ de Péreire Levallois.
Ces adaptations se déroulent les week-ends du samedi 6 (premier train) au dimanche 7 avril (dernier train) 2013, du samedi 13 (premier train) au dimanche 14 avril (dernier train) 2013 et du samedi 20 (premier train) au dimanche 21 avril (dernier train) 2013.
Quelles solutions de substitution vous sont proposées?
Pour rejoindre les gares de Porte de Clichy, Saint-Ouen, Les Grésillons, Gennevilliers, Epinay sur Seine, Saint-Gratien et Ermont-Eaubonne, un service de substitution par bus est assuré. Vous trouverez ci-contre les horaires et la fréquence des bus.
J’en profite pour vous indiquer où passeront les bus :
- Péreire-Levallois : Place du Maréchal
- Porte de Clichy : Bd Berthier devant Quick
- Saint-Ouen : Bd Victor Hugo, couloir bus
- Les Grésillons, Av des Grésillons
- Gennevilliers, Av Général De Gaulle couloir bus
- Épinay sur Seine, Devant l’hôtel Ibis
- Saint-Gratien, Devant la gare
- Ermont Eaubonne, Gare Routière
Pour rejoindre les gares de Saint-Ouen l’Aumône, Saint-Ouen L’Aumône Liesse, Pierrelaye, Montigny-Beauchamp, Franconville Le Plessis Bouchard, vous pouvez également emprunter la ligne J ou la ligne H en effectuant un changement à Ermont-Eaubonne ou Pontoise.
Bonjour, juste la circulation des trains sera tjrs toutes les 30min svp?
Bonjour @Zak94, en alternance entre les ROMI et les MONA, la fréquence des trains est au quart d’heure en gare de Péreire-Levallois.
Vous trouverez les fiches horaires du « samedi, dimanche et fêtes » sur la page Ligne C du site Transilien.com.
Bonne journée.
Merci! Et petite question au passage quelle gare peuvent servir de terminus entre Pereire et avenue du président Kennedy svp?
Pourquoi il n’y aura pas de nouvelles rames a la place des z5600 et des z8800 non rénové sur le RER C… Question : Pourquoi les nouveaux Z20500 sont avec des z5600 et des z8800… Merci
Bonjour,
L’intégralité des Z5600, 8800 et 20500 est en cours de rénovation.
Différents types de rames peuvent rouler ensemble car c’était justement prévu lors de leur conception afin de simplifier l’exploitation (la ligne C est déjà assez complexe comme cela 😉 ).
Seule les Z5600 ne circuleront jamais sur la branche Montigny/Pontoise car elles ne peuvent pas êtres alimentées en 25000V monophasé.
Cordialement.
J’ai put lire que les trains Versailles/Versailles vont avoir enfin 8 caisses des ce moi ci. Peut avoir un calendrier plus precis et comment expliquer ce miracle qui semblait impossible dans l’immediat par manque de materiel ? As t on deshabillé PAUL pour habiller VICK ? (humour humour)
Ce n’est pas un miracle : des Z2N sont progressivement transférées depuis d’autres lignes suite à l’arrivée des Z50000 sur ces dernières.
Sauf que ces transferts n’etait a prioris possible que fin d’annee au mieux. une com serait la bienvenue.
Bonjour @seb94,
Je prépare un article à ce sujet que je publierai dans la semaine.
Bonne journée.
sympa les travaux du weekend, tout le monde ne bosse pas que du lundi au vendredi ! N’est il pas possible de les faire la nuit ?? Demain marathon de Paris, j’aurais bien aimé ne pas prendre ma voiture :((
Bonjour @Laetitia,
Ces travaux nécessitent une interruption des circulations qui ne pouvait intervenir à un autre moment que le week-end afin de limiter l’impact pour les voyageurs. Des moyens de substitution sont possibles par voie ferrée ou par nos bus de substitution mis en place.
Bon week-end et bon Marathon de Paris 😉
Bonjour,
Je dois prendre demain un avion à Orly pour aller en Corse en voyage d’affaires, je laisse donc notre ligne C chérie pendant 3 jours (retour sur la ligne Mercredi matin). Ayant habité quelques années sur le RER B, j’en ai retenu qu’une chose, que c’était un véritable cauchemar pour les usagers comme moi. Du coup, je vais tenter de prendre un NORA au départ de Massy jusqu’à Pont de Rungis,puis la navette bus jusqu’à Orly.
Ma question est la suivante : Les fréquences habituelles (un train toutes les 30 minutes au départ de Massy) sont-elles maintenues ce WE malgré les travaux ?
Merci à vous et bon Week-end . 🙂
Bonjour @Gravigny-Balizy,
La fréquence reste la même malgré les travaux.
Bon voyage sur l’Île-de-Beauté et à mercredi alors 😉
Bon week-end.
Merci !
Bonjour,
Mon trajet est Epinay-sur-Seine à Neuilly porte maillot. Si je comprends bien je ne pourrais plus prendre le rer c pendant les travaux.
le train de 10h10a massy pour vitry est toujour pas partie il est 25 zero info merci
Bonjour Jérémy,
J’avais pas eu le temps de vous poster ce retour sur les travaux et sur le rail cassé de BFM de dimanche…
Alors, c’est parti !
Je voulais faire le trajet Enghien – Neuilly Porte Maillot, donc j’ai pris la H, puis un bus de substitution, puis (normalement) un RER C…
Donc au début, j’ai pris la H, arrivée Ermont à 13h32, avec un départ du bus à 13h35 : heureusement que la H était ponctuelle 😉 !
Au passage, elle est bien belle la gare de Ermont, spacieuse, avec un accès direct à la gare routière, c’est assez intuitif car on trouve de suite le bon chemin alors que j’ai dû mettre deux fois les pieds à Ermont !
Un fois la gare routière trouvée, faut trouver le bon bus… Celui avec une pancarte « SNCF » (et les trois lettres « SQQ » en dessous !!) me semble bon, en s’approchant on voit la desserte du bus sur une autre affiche plus petite, c’est bon, c’est le bus pour Perreire.
–> ce serait bien qu’il puisse avoir, au lieu d’une affiche « Sncf SQQ », une affiche avec le logo Sncf, et en dessous ou a côté, celui de Transilien ligne C, pour une identification immédiate.
Ensuite, le départ du bus s’est fait avec +2′ , et tout au long du parcours, nous avons été plus ou moins en retard. Exemple, arrivée à Porte de Clichy avec +6′, et surement +7′ à Perreire alors que la circulation était normale, ni fluide ni dense, juste normale .
–> peut être serait-il bon de rallonger et de mieux adapter les temps de parcours routiers de quelques minutes ?
Tout au long du parcours à bord du bus, via le fil Twitter de la ligne C, j’ai été informé des perturbations en cours sur la ligne (début de l’incident, pas de plongée vers PAZ, retournement à PAZ surface)… Le dernier tweet que j’ai eu (à 2′ de l’arrivée à Perreire) faisait état de « retards de 5 à 30′ « … Je regarde alors l’appli Sncf Transilien de Perreire, prochain départ, et ça donne : le deux premiers trains en « retardé », le prochain à 14h28, puis un train prévu par quart d’heure , comme si tout était normal…
Ok, je descends sur le quai, dans la gare l’écran Infogare donnait bien à 14h27 le départ pour 14h28, je descends voie 3 : pas de train. Bon, j’attends, Twitter à dit « 5 à 10′ « . Puis, 2′ après mon arrivée sur le quai, une agente vient me voir pour me dire que je n’aurais pas de train avant 16h 🙁 .
Direction le métro, perte de 45′ ! Au passage, les annonces passées par la RATP à St Lazare indiquait les perturbations sur la C, et indiquait une reprise normale vers 18h, quand l’appli Sncf Transilien indiquait une reprise normale pour 16h… Avant, à 16h, de dire 18h elle aussi…
La RATP sait mieux ce qu’il se passe à la Sncf que la Sncf :-p ?!
Cordialement,
Bonjour @Elias,
Je vous remercie pour ce retour riche et intéressant.
Je suis de votre avis la gare d’Ermont Eaubonne est une belle gare autant esthétiquement que fonctionnellement. Vous ne parlez pas d’agents, avec des gilets jaunes; nous avons pourtant deux agents d’Itiremia de prévu pour orienter les clients.
Concernant l’affichette, je me rapproche du PC Bus qui envoie aux transports les supports. Selon le matériel utilisé par le transporteur, l’affichage est différent. Certains bus, les plus récents, ont des « girouettes » (affichages comme de missions comme sur les RER). L’affichette est dans ce cas un plus. Pour le matériel moins récent, l’affichette est alors la seule distinction qui nous sépare des autres bus. Je vais faire le nécessaire avec le PC Bus pour tous les prochains bus de substitution.
Concernant le temps de parcours, il est indiqué sur les affiches que : « Attention bus de remplacement : prévoir un allongement des temps de parcours, et selon la circulation routière les horaires
sont susceptibles d’être modifiés. »
Concernant l’incident et ma gestion sur Twitter, je dois reconnaître que j’ai transmis les informations en ma possession à l’instant T. Je suis toutefois ravi que vous ayez trouvé, bien que plus tardivement que vous l’auriez souhaité, la bonne information en local.
Enfin, pour l’information à distance, l’application a besoin d’un temps de mise à jour qui a sûrement permis à la RATP de donner l’information avant l’application.
Encore merci pour ce retour.
Bonne journée.
Bonjour Jérémy et merci pour cette réponse !
Alors :
1- « Vous ne parlez pas d’agents, avec des gilets jaunes; nous avons pourtant deux agents d’Itiremia de prévu pour orienter les clients. » oui je n’en ai pas parlé ! J’ai en effet bien vu les deux agents en gilet rouge (enfin voyons… Pas jaune !!! 😉 ), ce qui m’a mis sur la piste que j’allais plutôt dans la bonne direction (trop pressé d’avoir le bus pour leur demander !)
2- « Certains bus, les plus récents, ont des “girouettes” . L’affichette est dans ce cas un plus. » C’était en effet un bus récent, « à soufflet » donc tout à fait adapté en capacité.
Il avait une girouette, qui affichait « navette sncf » (je suppose que Perreire n’est pas un code conventionnel sur ce bus ^^ ).
L’affichette c’est juste un détail, vraiment… Mais une affiche avec « Sncf » + le logo de transilien ligne C au lieu de « SQQ » serait un plus, voilà tout. On gagnerait en lisibilité, surtout le samedi je pense vu le nombre de bus dans les gares routières qui doit être plus important.
3- « bus de remplacement : prévoir un allongement des temps de parcours, et selon la circulation routière les horaires sont susceptibles d’être modifiés.”
Pour l’allongement du temps de parcours, aucun soucis on était prévenu… Je tenais juste à vous alerte que les horaires étaient trop tendus : la circulation était normale (peu dense à cette heure là) et le bus n’a pas pu faire l’heure. Il serait bon à l’avenir de retravailler ces horaires (même si je le conçois ça peut pas être aussi précis que des horaires de trains, mais on a besoin d’horaires fiables et précis pour organiser la suite de notre parcours !). Mais là aussi, c’est un peu du détail vu qu’on parlerait d’une détente de 3 à 4′ en gros !
4- « je dois reconnaître que j’ai transmis les informations en ma possession à l’instant T » d’ailleurs c’était parfait, encore merci ! Ça m’a permis d’avoir une info de très bonne qualité tout au long de mon trajet vers Perreire.
5- « Je suis toutefois ravi que vous ayez trouvé, bien que plus tardivement que vous l’auriez souhaité, la bonne information en local. » moi aussi, encore merci à cet agent d’être descendue sur les quais pour venir à notre rencontre et nous informer.
Concernant le « plus tardivement que souhaité » , non pas vraiment, elle venue me voir deux minutes après que je sois arrivé sur le quai, c’était vraiment bien.
Mais comment pouvez-vous faire en sorte que les « prochains départs » (l’info est à la base la même sur l’appli que sur les écrans en gare) soit bel et bien du temps réel ? Car l’info « visuel » sur écrans / appli annonçait des perturbations, mais aussi des trains au départ (le 14h28 en gare, tous les autres sur l’appli), alors que rien ne devait circuler avant 16h !
6- « l’application a besoin d’un temps de mise à jour qui a sûrement permis à la RATP de donner l’information avant l’application. » bien essayé ! Là encre, c’est du détail qui va dans le sens de la RATP, mais à 14h45, à st Lazare RATP ils annonçaient une reprise normale à 18h, quand l’appli Sncf Transilien a mis 1h avant de donner ce diagnostic.
Si je chipote un peu, globalement je suis très satisfait des infos que j’ai reçu par divers moyens.
Bonne journée ,
Bonsoir etant donné que les travaux sont de pereire levallois jusqua pontoise, est ce quil ia un rer c qui circule de st martin d’etampes j’usqua Bfn?Merci de me répondre au plus vite.