Ensemble sur le RER C

Bonjour @Adams,
Finalement, on aura vu le bout ;)
Je transmets le mea culpa.
Bonne soirée.

Bonjour @baronblood1964,
Je ne dissimule pas les difficultés que vous avez rencontrées durant cette période. Elle a été éprouvante, c'est un fait pour vous comme pour nous.
@Hebus, @sitnomen, les statistiques, comme convenu avec le STIF, sont calculées sur l'offre de transport effective. Si un plan de transport adapté vous est communiqué dans le délai légal, celui-ci fait office de référence pour le calcul.
Toutefois, dès qu'un train est supprimé en opérationnel, je tiens à rappeler que les voyageurs sont alors reportés sur le suivant : même origine / même destination et comptabilisés en retard au delà des cinq minutes stipulées en accord avec le contrat nous liant au STIF.

Re @sevcou,
C'est finalement raccord avec ce que je vous disais par commentaires.
Personnellement, je n'ai pas de trace de la suppression de ce train mais j'avais confirmé des difficultés d'exploitation sur l'axe.

Bonjour @Nanie,
C'est un élément dont je ne dispose pas.
Bonne journée.

Bonjour @MD,
Avez-vous autoriser la géolocalisation de l'application pour votre téléphone ?
Effectivement il y a la règle d'être dans le train sinon les données pourraient être faussées.
Bonne journée.

Bonjour @sevcou,
Je suis curieux d'avoir la réponse du Service Clientèles SNCF Transilien. Non pas que je me mette en doute leur réponse mais juste, ayant fait les recherches sur votre demande, je veux bien apprendre d'où vient la différence de réponse ;)
Bonne journée.

Bonjour @denis91,
Comme indiqué sur un autre commentaire, l’indemnisation sur les lignes J et L font suite à des difficultés qui sont une combinaison de circonstances très particulières et propres aux seules lignes L et J.
Ces lignes ont en effet connu un niveau d’offre notablement et durablement réduit, avec deux plans de transport adaptés de longue durée mis en place sur la J par exemple, ainsi qu’un nombre élevé de suppressions de trains dues à des causes imputables à SNCF Transilien. Ces lignes connaissent aujourd’hui un très fort niveau de non ponctualité, en dégradation par rapport à 2012.
Les situations ne sont pas comparables même si je comprends que vous cherchiez à le faire.
Bonne journée.

Bonjour @Kim,
Concrètement, aujourd'hui, ce changement apporte une harmonisation visuelle avec les décisions prises avec les transporteurs d'Île-de-France. A terme, comme l'article le dit, la nouvelle technologie de puce permettra de nouveaux services. Toutefois, cela appartiendra à l'Autorité Organisatrice de vous en informer.
Pour ce qui concerne la réception du nouveau Pass en Imagin'R, celui-ci sera déployé fin mai 2014. D'ici là, il vous faudrait en faire la demande suite à perte ou vol. Je ne sais pas si lors de votre éventuel prochain renouvellement, votre Pass sera renouvelé sur ce nouveau support.
Je vous invite à poser directement la question auprès du STIF via cette plateforme. Ce sera aussi l'occasion de soumettre votre proposition de bracelet.
Bonne journée.

Bonjour @Alexis,
Je vais faire remonter ce dysfonctionnement. Merci.
Bonne journée.

Bonsoir @Audrey,
Je vous invite à prendre connaissance de cet article où j'explique justement que les affichages sur les quais et uniquement sur les quais seront harmonisés en Île-de-France.
Dans le hall de la gare de Chaville-Vélizy, sur le mur perpendiculaire au Bureau Voyageurs, vous aurez toujours les horaires de passage et sur les quais, les temps d'attente.
Bonne soirée.

Bonjour @Binou91,
Super si ça vous a plu :)
Bonne journée.

Bonjour @Adams,
Un signal d'alarme a été tiré dans un train, voie 2, à Villeneuve-le-Roi. Une personne est descendue sur les voies, engendrant l'interruption des circulations.
Après l'application des mesures de sécurité, les circulations ont pu reprendre progressivement. Le train que votre fille devait prendre a pris 34 minutes de retard.
Pour votre dossier, j'ai eu la personne en charge du suivi des dossiers. Pour elle, tout est ok. Elle relance le prestataire afin de savoir s'ils n'ont pas un loupé. Je lui ai rappelé que je partais vendredi et que j’espérais bien que le dossier soit clos.
Bonne journée.

Bonsoir @Eichelberger,
Je suis en quête d'éléments mais je vais contacter mes ferroviphiles préférés qui pourraient avoir quelque chose en stock. De mon côté, je n'ai rien.
Bon week-end.

Bonjour @rcc,
Je me permets d'intervenir pour vous rappeler qu'aucune attaque personnelle n'est permise sur ce Blog. @Nico91 a expliqué certains de ses déboires avec l'entreprise SNCF mais le remettre sur la table ne me paraît pas opportun et d'autant plus dans le cadre des commentaires postés. L'emploi du présent peut être considéré comme une diffamation dans la mesure où, il me semble, vous comme moi n'êtes en mesure d'affirmer que ça soit le cas; vous faites référence aux faits passés relatés par @nico91.
Pour les responsabilités, une enquête judiciaire est en cours et devra les déterminer; je n'ai donc aucun élément à apporter. Il n'appartient qu'à la justice de donner des éléments, des conclusions.
Bon week-end.

Re @Mylène,
Comme convenu, je reviens vers vous.
Ce train a été rendu terminus en gare de Juvisy en raison de difficulté de réception à Brétigny sur Orge.
J'ai aussi été alerté sur Twitter pour le fait que le conducteur a tout de suite éteint les lumières. J'ai fait un mail à ce suejt au responsable des conducteurs de la Ligne.

L'indemnisation sur les lignes J et L font suite à des difficultés qui sont une combinaison de circonstances très particulières et propres aux seules lignes L et J du réseau SNCF Transilien.
Ces lignes ont en effet connu un niveau d’offre notablement et durablement réduit, avec deux plans de transport adaptés de longue durée mis en place sur la J par exemple, ainsi qu’un nombre élevé de suppressions de trains dues à des causes imputables à SNCF Transilien. Ces lignes connaissent aujourd’hui un très fort niveau de non ponctualité, en dégradation par rapport à 2012.

Cordialement.

Bonjour @sitnomen, @Mylène
Quand un train est supprimé, celui-ci est compris dans les statistiques de ponctualité. Je me suis expliqué environ 10 000 fois en deux ans ;)
@Mylène, je vous réponds après avoir satisfait mes obligations d'astreinte.

Bonjour @Henri,
Ce matin, l'incident à Brétigny concernait la signalisation et non la voie, à savoir un incident sur un Tableau lumineux de correspondance pour voies convergentes.
Deux trains ont du être supprimés,deux ont été rendus terminus dans des gares anticipées; sept ont eu des retards de 5 à 7 minutes.
Bonne journée.

Bonjour @Nico91,
Vous n'êtes pas sans savoir que le BEA TT va faire une conférence de presse aujourd'hui.
Spéculer avant une déclaration d'un des organes, indépendant, du Ministère des Transports est du "devoir" de la presse ;)
Concernant mes propos de la semaine dernière, il s'avère que ce sont des erreurs de commande du personnel qui sont à l'origine des suppressions mentionnées.
Désolé si ma transparence ne vous convient pas.
Bonne journée.

Bonjour @Dominique,
De quels compte-rendus parlez-vous ?
Les problèmes ne sont pas dissimulés, bien au contraire. Nous en avons conscience et nous nous efforçons de rectifier le tir en engageant encore davantage d'investissements pour la modernisation du réseau, la rénovation du matériel, la modernisation des installations d'Information Voyageurs,...
Bonne journée.

Bonjour @sitnomen,
Je ne dis pas que la priorité n'est pas en gares et à bord; au contraire; je le pense mais je parle du périmètre qui m'incombe directement.
Bonne journée.

Re @tatiemaude,
Non, j'ai passé près de deux ans au COT pour permettre une information à distance, via les canaux que je gère, la plus précise, réactive et à votre service ;)

Bonjour @cyberden,
Je n'ai pas pris le temps de vous répondre mais c'est bon, vous pourrez prendre les deux places de @findus.
Je vous réponds dans les prochaines minutes par mail.
Bonne soirée.

Bonjour @Adams,
C'est noté.
Oui je devais... et je dois toujours...
Bonne soirée.

Bonjour @tatiemaude,
Je suis passé au Centre Opérationnel Transilien tout à l'heure. Tous les écrans le mentionnent en bas de page; des annonces sonores sont faites par les PIVIF.

Bonjour @baronblood1964,
C'est le même cas que cité en réponse plus haut dans le fil.
Bonne journée.

Re @Alexis,
J'aurai du. Comme je le dis dans le billet, je suis d'astreinte cette semaine et dans le cadre de mon astreinte, j'ai des missions différentes que celles afférentes à mon métier. Je n'y ai sincèrement pas pensé sur le coup. Je m'en excuse.

Bonjour @domibj91,
J'y ai répondu un peu plus haut.
Bonne journée.

Bonjour @Alexis, @Excédé91,
Les DUFY sont des trains qui ont pour origine la gare de Chaville-Vélizy. De ce fait, l'incident a forcément eu un impact car la circulation a été interrompu dans les deux sens. Les trains devant monter à Chaville n'ont pas forcément pu l'être.
Pour les cas concrets, @Alexis, je vais transmettre aux différentes personnes en charge de ces sujets.
Bonne journée.

Bonjour @Boubou,
L'ELAO en question aux alentours de 17h05 est parti de Pont du Garigliano au lieu de Saint Quentin en Yvelines. A la base, ce train devait dans sa mission antérieure aller "s'accoupler", désolé le terme cheminot ne s'invente, à une rame déjà à Saint Quentin. Ne pouvant y aller, la rame a donc du partir en unité simple.

Re @Alexis,
Voici les deux tweets :
https://twitter.com/RERC_SNCF/status/420562575156609024
https://twitter.com/RERC_SNCF/status/420565092393304064
Pour les écrans et les annonces, je ne sais pas.

Bonjour @Adams,
Je vous remercie, comme tout le monde, pour votre retour.
Pour le réseau GSM en intramuros, l’installation de bornes GSM est prévue pour 2015 et les discussions avec les opérateurs sont engagées pour établir le coût et les modalités. Ca changera effectivement clairement l'Information à distance. Je suis le premier à râler, quand je suis dans le tronçon central, à ne pas capter.
Bonne journée.

Bonjour @PELLETIER,
Le volume de trains hors pointe n'est pas le même.
La limitation de vitesse conduit à une baisse de la capacité à faire passer des trains. Voilà pourquoi ils ne rouleront pas ce soir en pointe depuis Saint Quentin en Yvelines.

Bonjour @Alexis,
Non, ils ne sont pas impactés.
Pour hier, ils étaient rendus origine Bibliothèque François Mitterrand pendant l'accident à Meudon. Deux ont été supprimés, les autres ont circulé avec des retards allant de 10 à 25 minutes en raison des deux incidents combinés.

Bonjour @patcheco,
Les trains SARA circuleront.

Re @nanalele,
La gare de Clamart est accessible par le bus RATP 169, depuis l'arrêt EPINETTES à Issy, en 6 minutes.
De là, vous pourrez prendre un train de la ligne N pour Versailles Chantiers en 18 minutes.
En espérant que cela vous sera utile.
Bonne soirée.

Bonjour @cyberden,
Envoyez moi un mail avec vos nom, prénom à malignec@sncf.fr.
Bonne soirée.

Bonsoir @MD,
Désolé, étant d'astreinte, je n'ai pu vous répondre à l'instant T.
Je viens de poster un article sur les perturbations de cette fin de journée.

Bonsoir @seb94,
Je ne manquerai pas de signaler cette demande à Lydie ;)

Bonsoir @rcc,
Je vais pas vous accuser d'avoir été le "chat noir" mais pas loin ;)

Re @chrys2703,
C'est étrange, moi ça fonctionne parfaitement.

Bonjour @nanalele,
Quel est le parcours que vous souhaitez faire ?

Bonjour @pascal767538,
Ce sont des travaux sur un aiguillage.

Bonjour @tom,
Ce matin, une dizaine de RER C ont été impactés par des retards de 6 à 10 minutes en raison du respect des espacements entre les trains, consécutifs aux retards de plusieurs trains Grandes Lignes.

Bonjour @seb94,
Toujours pas non mais je ne lâche pas prise ;)

Bonjour @chrys2703,
Pour vous apporter la réponse la plus précise possible, quelle gare s'agit-il?

Bonjour @tom,
Votre train a été retardé en raison de l'application par le conducteur du guide de dépannage. Le conducteur a pu aboutir à un dépannage définitif avec pour conséquences un retard de quelques minutes.
Le conducteur aurait pu vous faire une annonce pour vous informer de ce motif.
Sur la question d'excuse, le débat a déjà été abordé et Bénédicte Tilloy, Directrice Général de SNCF Transilien, s'est exprimée à ce sujet en réponse à @denis91 lors d'un Tchat organisé par la Ligne:

denis91: Madame Tilloy, Monsieur Gosselin, Depuis plusieurs années, j'ai remarqué que tous les messages écrits, qui étaient soit affichés, soit virtuels ( internet, smartphone) , diffusés en cas de problèmes ne se finissent plus par " ...nous vous prions de bine vouloir nous excuser pour la gêne occasionnée..." Mais pourquoi donc ? pas simple négligence? on n'estime ne pas avoir à s'excuser ? ou bien s'excuser c'est reconnaitre une part de responsabilité ? Il me semble que les notions de service et de client imposent des terminer les informations par des formules de politesse. Je vous ai déjà interpelé, individuellement à ce sujet, et mes messages sont restés sans réponses... J'espère avoir des réponses à cette question. Salutations distingués Denis D

btilloy: Bonjour, figurez-vous que nous avons eu un long débat à propos de cette formule. Nous l’avons supprimé car elle nous semblait datée : un peu désuète voire un peu administrative. Sachez pour autant que nous ne nous sentons pas dédouanés des excuses à vous présenter quand nous faisons un mauvais service. Vous me donnez l’occasion de vous remercier car vous êtes un « tchateur » actif et vous faites ainsi progresser la relation que nous entretenons avec vous !

Bonne journée.

Bonjour @Julien, @Fyk2,
Voici mes captures d'écran sous iOS :
Prochains trains : La rubrique globale des prochains trains avec les points symbolisant les arrêts.
Train vert : Un train choisi avec en haut à gauche une capacité au vert.
Train jaune : Un train choisi avec en haut à gauche une capacité au jaune.
Bonne journée.

Bonjour @Jéré,
J'en ai organisé plusieurs depuis ma prise de fonctions. À moins de deux semaines de la fin, ça m'apparaît compliqué mais vous pourrez voir cela avec Lydie.
Bonne soirée.

Re @Findus,
Je viens de le tweeter au cas où ;)
Bonne soirée.

Re @Fyk2,
Je vais vous faire une capture d'écran de l'écran.

Bonjour @Adams,
Meilleurs voeux également et je vous souhaite tout autant de bonnes choses.
J'ai le regret de vous dire que je n'ai pas plus de nouvelles mais j'espère en avoir pour mercredi.
Bonne soirée.

Re @Fyk2,
Quand vous cliquez sur le détail du train, vous avez les icônes "voitures" en haut à gauche.
Les petits points représentent le nombre d'arrêts de votre train.

Re @Nico91,
Comme je l'ai indiqué par ailleurs, un mouvement social avait été déposé au niveau régional jusqu'au 6 janvier. Celui-ci couvrait l'ensemble du personnel.
Il s'avère que samedi après-midi, le poste n'était pas tenu.
Cordialement.

Bonjour @Fyk2,
Vous avez trois choix : "A l'arrière", "au milieu", "à l'avant".
Bonne journée.

Bonjour @Jibé91,
Malheureusement, toujours pas.
Bonne journée.

Bonjour @polo91,
Sauf qu'à Juvisy, il n'est pas interdit de fumer sur les quais.
Pour ce qui est de savoir ce qu'il y a dedans, c'est plus une mission Police Nationale que SUGE ;)
Bonne journée.

Re @Nico91,
Je vous ai déjà répondu sur le sujet de la disparition de la feuille verte Transilien en septembre 2012.
Ce qui était applicable aux trains l'est aussi pour les gares. Lors du changement de charte graphique, la feuille a disparu.
Comme vous l'indiquez, changez les plaques de toute l'Île-de-France n'est pas gratuit et c'est pour cela que nous ne les changeons que lors de programmes de modernisation des gares.
Bonne journée.

Bonjour @Pierre-Jean,
Meilleurs voeux également.
Vous pouvez m'adresser un CV et lettre de motivation à malignec@sncf.fr.
Je ferai suivre au service RH concerné.
Bonne journée.

Bonjour @Nico91,
Le Système d'Information Voyageurs Embarqué (SIVE) est en phase de développement.
Comme tout système informatisé, celui-ci peut tomber en panne.
Il est vrai que, sur une Unité Multiple (UM), si la rame de tête n'est pas équipée du SIVE, la rame de queue, même équipée, ne peut fonctionner.
Je transmets votre signalement aux Responsables du SIVE et du Matériel afin qu'il déterminent l'origine du dysfonctionnement éventuel sur la 34T.
Bonne journée.

Bonjour @Tom,
Actuellement à l'extérieur, je ne peux pas vous répondre. Je regarde cela dès que je suis au bureau.
Bonne journée.

Bonjour @MelB,
Il est un fait que nous ne pouvons pas couvrir l'ensemble des trains en trains long. Lors de la pointe, l'ensemble de nos rames disponibles est engagé. Nous privilégions également l'heure de pointe pour les trains long.
Il y a effectivement des trains long qui circulent hors pointe mais cela s'explique par le fait qu'une rame est réutilisée dans la journée : la rame de 9h30 stationne peut-être à Saint Quentin en Yvelines pour effectuer une mission ELAO en pointe de soirée. Elle circule donc en long hors pointe le matin mais l'est l'après-midi. C'est le jeu de roulements d'utilisation des rames.
Je vais faire suivre votre commentaire à la personne en charge de la conception des roulements rames afin qu'il puisse avoir votre remarque en tête.
Bonne journée.

Bonjour @sitnomen,
Je vais alerter le Responsable Sûreté de la Ligne pour lui indiquer votre sentiment de recrudescence du nombre de fumeurs à Bibliothèque François Mitterrand.
Bonne journée.

Bonjour @DidierO,
Certaines gares, notamment du tronçon central, ont besoin d'un bon coup de peinture. Certaines l'ont déjà eu et nous sommes plus dans le sens de l'harmonisation que du distinguo. Il y a également une question de durée de vie de ce coup de peinture et d'entretien; les gares étant des lieux de vie fortement sollicitées et malheureusement aussi dégradées.
Concernant l'amélioration de la vitesse entre Versailles Chantiers et Saint-Cyr, je vais me renseigner mais je n'ai rien vu passer sur ce sujet.
Bonne journée.

Bonjour @findus,
Lorsqu'un conducteur se déclare malade, nous nous employons à le remplacer par une réserve. Nous avons en effet une petite marge de manoeuvre qui permet d'affecter des conducteurs pour remplacer l'absence d'un autre ou effectuer des manoeuvres en voies de service, envoyer un train aux ateliers si, par exemple, le conducteur initial est en retard.
Bonne journée.

Bonjour @MD,
Je ne trouve pas le motif pour hier mais ce matin, le SLOM de 7h36 a été supprimé en raison d'une défaillance Matériel.
Bonne fin de journée.

Bonjour @dunnno,
Je ne vous ai pas oublié ;)
D'autres commentateurs pourront vous dire que je n'abdique pas sur les dossiers toujours en attente. Je vais, encore, relancer l'Agence Navigo pour que vous obteniez votre indemnisation.
Bonne journée.

Bonjour @sevcou,
Ce train KUMA a été supprimé en raison d'un problème dans l'acheminement du conducteur qui devait assurer ce train. Ne pouvant utiliser de réserve, nous avons du supprimer ce train.

Re @Bob,
Ces suppressions ont le même motif que j'ai indiqué à @YopMan, à savoir des erreurs de commande ou de conception de journées de service.

Bonjour @bob,
Bonne année également.
Ce sont les heures de départ dans quelle gare?
Merci.

Bonjour @YopMan,
Je vous souhaite également une bonne année malgré les différents incidents de ce matin.
Il s'avère que, ce matin, quelques erreurs de commande ou de conception de journées de service, dont la responsabilité n'est pas encore clairement établie, ont été faites.
Le VICK de 8h13 a été supprimé; celui de 8h44 a été rendu origine Juvisy et a circulé avec 10 minutes de retard.
Concernant le manque d'informations en gare de Versailles Chantiers, je vais en référer au Responsable de l'Information Voyageurs de la Ligne ainsi que son homologue des lignes N et U car cette gare et les agents sont du périmètre N et U.
Je vous souhaite toutefois une bonne journée.

Bonjour @Nico91,
La gare de Savigny sur Orge était effectivement fermée. Un préavis régional, sur la région SNCF de Paris Rive Gauche, a été déposé jusqu'au 6 janvier 8 heures par une organisation syndicale. Celui-ci couvre l'ensemble des agents et c'est la raison de la fermeture de la gare le 31 décembre après-midi et le 1er janvier.
Cordialement.

Bonjour @Henri,
Meilleurs voeux également pour 2014.
Eh non, il me reste deux semaines à vos côtés ;)
Bonne journée.

Bonjour @pascal767538,
Meilleurs voeux également.
Ce matin, ce train KUMA a été supprimé pour un problème Matériel. Comme il était complètement désheuré, le Gestionnaire du Plan de Transport a fait le choix de le supprimer plutôt que le faire rouler et engendrer des retards sur plus de trains.
Bonne journée.

Bonjour @Florian,
Pouvez-vous m'envoyer vos nom, prénom, coordonnées postales ainsi que numéro client à maligne@sncf.fr ?
Merci.

Bonjour @Fred,
Bon repos et bonnes fêtes de Noël.
Je vous remercie pour le Poke ;)
Bonne journée.

Bonjour @Beubeu91,
Pouvez-vous m'envoyer par mail vos nom, prénom, adresse postale, numéro de pass ou référence client à malignec@sncf.fr?
Merci d'avance.

Bonjour @cyrille2013,
Je pense que cet article vous aidera à comprendre.
Bonne journée.

Bonjour @Nico91, @rcc,
Je pense qu'il est préférable d'arrêter ces échanges maintenant. Vous n'êtes pas d'accord sur tout, c'est un fait. Que le débat, argumenté ou non, porte sur le schéma directeur, sur les perceptions des conditions de transport ne me dérangent pas.
Toutefois @rcc, je peux comprendre que @Nico91 ne souhaite pas avoir à débattre de faits, même s'il en a déjà fait été, qui relèvent de sa vie personnelle. Il a souhaité vous apporter des réponses pour s'expliquer; c'est un choix que je peux comprendre.
Il est donc préférable de couper court. Comme l'indique @Nico91, ces faits appartiennent au passé et n'ont pas lieu d'être sur le Blog.
Je pense qu'il y a beaucoup d'interprétation et d'incompréhension dans les échanges.
Je vous souhaite une bonne journée et un bon week-end.

Bonjour @Adams,
Je comprends. On en a parlé par mail. Malheureusement, je n'ai aucun retour.
Je vais tenter le maximum pour vous répondre au plus vite.

Bonjour @Nico91,
Je tiens à vous présenter mes excuses car si Bertrand a employé votre patronyme pendant le Tchat, c'est que je lui indique toujours qui se trouve derrière les pseudos. C'est donc non sa faute mais la mienne. Je peux retirer votre nom si vous le souhaitez. Toutefois, vous avez déjà commenté avec un autre pseudo sur le Blog.
Concernant la suite de votre commentaire, sur la SUGE notamment, j'ai bien compris que vous ne l'aimiez pas. Toutefois, je ne pense pas que les agents connaissent nommément chacun des voyageurs de la Ligne C ;)
Je vous souhaite une bonne journée.
(Je vais répondre à d'autres commentaires dans la journée quand j'aurai les élements)

Bonjour @Adams,
Après la première étape qui fut pédagogique en gare de Bibliothèque François Mitterrand et compte tenu que j'ai conscience, que le Responsable de la Sûreté est également favorable à l'idée, nous allons passer à une nouvelle étape pour faire appliquer la loi dans les gares où il est interdit de fumer.
Pour le moment, il faut qu'on cale comment ça s'orchestrera mais si la pédagogie ne fonctionne pas, il y a d'autres méthodes.
Bonne journée.

Bonjour @Jéré,
Oui oui, je vais reprendre les mails que je n'ai pas pu traiter.
Pour les plans de ligne, je ne pense pas que nous puissions les transmettre.
Bonne journée.

Bonjour @polo91,
C'est effectivement ça.

Bonjour @Germanique Vincent,
Où avez-vous qu'un train était prévu à 7h13 ?
En effet, il est prévu qu'un RER parte à 7h08. De mon côté, je dirai donc qu'il est parti en retard.
Merci pour votre complément.

Bonjour @Adams,
Pour palier à la suppression de deux missions : un GATA et un PAUL, le Gestionnaire du Plan de tranport a pris la décision de rendre ce train SLOM omnibus.
La suppression de ces deux trains est la conséquence de l'absence d'un conducteur.
Bonne journée malgré tout.

Bonjour @M. Jonathan,
Voici le dernier article sur le sujet.
Bonne journée.

Bonjour @Paquin-Gruet,
Il y a plusieurs mois j'avais proposé de le faire.
Malheureusement, en l'état, ça va être compliqué en raison de mon emploi. Mes dernières semaines sont rythmées par la tenue d'astreintes, m'imposant d'être dans un périmètre proche de la salle de crise en quasi permanence. Cela m'apparait donc compliqué mais Lydie, ma remplaçante, pourrait peut-être jouer le jeu ;)
Bonne journée.

Re @Alexis,
C'est surtout une question d'interprétation du ton employé. La lecture de posts peut malheureusement appelée à une interprétation différente. Les miens sont compris ;)
Il n'y a aucune raison d'avoir peur de contribuer. Je suis et je reste le principal contributeur, le gardien du Blog.

Bonjour @Alexis,
Mes propos, comme je l'ai dit, tiennent pour tout le monde. Il n'y a pas de passe-droit, pas de privilège.
J'ai déjà expliqué à plusieurs reprises que le ton employé sur le Blog se doit d'être cordial pour permettre à chacun de participer. J'ai déjà rappeler en public et par mail à @rcc que son ton, que je sais humoristique pour la grande majorité des contributions, n'était pas forcément perçu comme tel pour d'autres.
Je ne veux juste pas passer mon temps à calmer les esprits car j'ai des commentaires à traiter, des recherches à faire, des articles à vous rédiger.
Je vous souhaite une bonne journée.

Bonjour @Maciel,
Un conducteur de la Ligne a été touché par le commentaire posté par @Hebus hier soir. Je l'ai en effet retweeté car il me paraissait important de le partager. Par principe, je ne retweete que très rarement; je ne le fais que pour des informations trafic concernant des lignes qui peuvent être empruntées par des voyageurs de la Ligne C.
Effectivement, la réciproque est de mise.
Je confirme pour le malaise voyageurs et le VICK terminus Chaville-Vélizy. Le train suivant circulait avec 2 minutes de retard. Je viens de regarder le tracé des circulations. Il a marqué un arrêt de quatre minutes en gare de Chaville-Vélizy, ce qui est nettement supérieur au délai qu'il aurait du marqué en temps normal. Je sais que ce que je vais vous dire va vous mettre en rogne mais les conducteurs ont aussi des impératifs de ponctualité à respecter. Je comprends que le fait que vous ayez du changer de quai, passer les CAB pour y accéder, ait pu prendre du temps.
Je vais remonter votre remarque au responsable des conducteurs afin qu'il voit avec le conducteur concerné.
Pour en revenir à vos questions, les conducteurs disposent effectivement d'une radio sol train qui permet d'être en lien avec la régulation, avec les conducteurs du secteur mais le conducteur du train rendu terminus Chaville était-il encore en cabine à ce moment là? Pas sûr.
Concernant d'éventuelles sanctions, je ne suis pas en mesure de me prononcer en n'étant pas le hiérarchique de l'agent. Ma remontée de votre commentaire auprès de celui-ci déterminera les suites qu'il désirera.
Bonne fin de journée.

Re @Flora,
Je n'ai pas d'autre incident à vous signaler mais je comprends votre logique.
J'étudierai toutefois, dès que j'aurais un moment, le tracé des circulations d'hier pour tenter de vous répondre.

Bonjour @Eldian,
Je remonte les messages.
Que voulez-vous faire remonter comme remarques ?
Vous pouvez également le faire remonter ici via le Service Clientèles SNCF Transilien.
Bonne journée.

Bonjour à toutes et à tous,
En raison de la fin des travaux à Brétigny, les trains :
- PAUL de 7h59 à Brétigny,
- BALI de 16h39 à Invalides,
- BALI de 17h07 à Pont du Garigliano,
- BALI de 18h07 à Pont du Garigliano,
circuleront à partir de demain.

Bonjour @philippe 91,
On va dire que ça clôture le sujet. J'ai déjà expliqué que je n'ai aucun souci sur la nature de vos échanges mais il y a des formes à mettre, et cela s'applique à tout le monde, même @rcc ;)
Nous arrivons même quand vous me criez dessus à garder, je pense, une atmosphère agréable, conviviale et cordiale. Je tiens à ce que le Blog reste un espace d'informations et d'échanges.
C'est tout :)

Bonjour à toutes et à tous, je place ce commentaire également dans ce fil.
Pouvons-nous éviter de se disperser dans des provocations gratuites entre vous ?
Je n’ai vraiment pas envie de faire le gendarme.
Merci :)

Bonjour @Flora,
J'ai vu la Dirigeante du Centre Opérationnel Transilien qui m'a confirmé que des bandeaux bas de page ont bien été publiés.
Le premier message a été publié à 18h30 à Viroflay : "Les trains ELBA sont au départ de JUVISY, à la suite d'un problème de signalisation à St Michel Notre Dame. Pour rejoindre Paris, veuillez emprunter les lignes N et U" et à 18h32 en gare des Invalides : "Les trains ELBA sont au départ de JUVISY, à la suite d'un problème de signalisation à St Michel Notre Dame. Pour rejoindre Juvisy, veuillez emprunter un train CIME".
Concernant la vitesse au-delà de la zone d'incident, les conducteurs respectent la signalisation et ne peuvent donc qu'être à la vitesse que celle-ci prévoit. Si ça bouchonne devant, votre train est forcément ralenti ou retenu dans la gare précédente.
Bonne journée.

Bonjour à toutes et à tous,
Pouvons-nous éviter de se disperser dans des provocations gratuites entre vous ?
Je n'ai vraiment pas envie de faire le gendarme.
Merci :)

Re @Adams,
C'est un point que j'aborderai avec le Responsable de l'Information Voyageurs et la dirigeante du Poste d'Information Voyageurs des Invalides.
Bonne journée également.

Bonjour @Nanie,
L'application et le site sont liés. L'un ne va pas sans l'autre.
Pour les BALI, j'ai fait remonter.

Bonjour @Hebus,
Je pense aussi mais le message était purement informatif.

Bonjour @Adams,
Je vais vous expliquer ce qu'il s'est produit hier soir et cette nuit.
Comme vous le savez, nous vous avons informé hier d'un problème de signalisation en gare de Saint Michel Notre Dame.
Au passage d'un train ROMI, la zone délimitée par la signalisation ne s'est pas libérée. C'est du jargon très cheminot que je vais tâcher d'expliquer de façon plus claire. Après le passage du train ROMI, le signal, pour assurer la distance de sécurité entre les trains, est resté fermé.
Un agent du service électrique de SNCF Infra s'est rendu immédiatement sur place afin procéder au diagnostic et permettre de remettre en service le signal.
Les procédures de circulation imposent une restriction de capacité, c'est-à-dire limiter le nombre de trains au passage sur la zone, à savoir 12 trains / heure dans ce cas précis. C'est pour cela que d'une part, des retards se sont faits ressentir et que nous avons rendu les RER ELBA origine en gare de Juvisy afin de ne pas propager encore plus les retards. Des LARA et des DEBA ont aussi été rendus origine/terminus en gare de Paris Austerlitz.
Cette nuit, une demande de fermeture de voie a été demandée par l'Infra. C'est une procédure visant aux équipes de pouvoir intervenir et éventuellement engager des travaux si besoin. Les équipes ont ainsi découvert l'origine du dysfonctionnement: une micro-fissure sur le rail, engendrant la fermeture du signal car le circuit électrique n'était plus respecté.
Les travaux ont été effectués dans la nuit et l'incident est résolu.
Malgré cette réduction de capacité, le trafic n'a pas été interrompu.
Bonne journée.

Bonjour @Jarod,
Il n'y a aucun lien entre ces deux incidents. Pourquoi cette question?

Bonjour @FAVE,
Je m'excuse pour le retard avec lequel je vous réponds mais je ne reçois pas une alerte quand vous validez votre adresse mail, synonyme de publication de votre premier commentaire sur le Blog.
Comme d'autres commentateurs déjà enregistrés ont commenté, celui-ci s'est malheureusement noyé dans la masse.
Pour en revenir à votre question, vous pouvez adresser un courrier au Centre de Relation Clients Transilien :
Relations Clientèle SNCF Transilien
94207 IVRY cedex
Toutefois, je préfère vous prévenir que SNCF Transilien n'accorde pas, hors cas exceptionnel, de mesure commerciale. Je vous laisse toutefois voir avec ce service qui est le bon interlocuteur.
Je vous souhaite une bonne journée et vous réitère mes excuses pour ce raté.

Bonjour @Hebus,
C'est effectivement sans rapport mais je tiens à vous remercier pour ce témoignage qui rappelle que derrière l'entité SNCF, il y a aussi des humains, des gens qui comme vous et moi peuvent être affectés par ce type d'événement.
Nous avons été alerté par le conducteur du comportement d'un adolescent faisant mine de se jeter sur la voie. Ce conducteur a en effet vécu un accident de personne mortel et a donc été choqué par ce comportement que je qualifie de stupide et de risque inconsidéré.
Je vais transmettre votre commentaire à la personne en charge des conducteurs pour qu'il fasse suivre à notre collègue.
Je vous remercie encore et vous souhaite une bonne soirée.

Re @Fred,
J'ai vu passer votre tweet.
Comme je l'ai dit, il n'est pas pertinent de tirer des conclusions si vite.. Même une semaine.. alors que certains incidents viennent perturber le trafic.
Je vous laisse faire votre bilan vendredi.

Bonjour @Fred,
Le 31, puisque des trains circulent toute la nuit, non.
Il n'y a pas de plages travaux planifiées.

Re @Nanie,
Je viens de faire le point.
Il s'avère que la décision a été prise de ne donner l'information qu'une fois. Cette décision a été prise dans le principe où la génération d'une seule alerte sur l'application était nécessaire car les abonnés aux alertes recevraient chaque jour la même information. C'est clairement agaçant. Vous l'avez déjà remonté sur le Blog.
Nous ne tentons pas de cacher ces suppressions car dans les faits, des annonces sont faites en gares. Vous en avez d'ailleurs entendu une hier. Ca reste d'ailleurs le principal canal d'informations. C'est là où vous souhaitez l'avoir en priorité.
De plus, sur l'alerte hier, la date précisait bien jusqu'au 20 décembre.

Bonjour @Nicole94,
Je suis surpris que vous découvriez ces arrêts.
En effet, au-delà des informations que j'ai pu transmettre sur le Blog (Je ne sais pas si c'est votre propre visite), des annonces sonores ont été faites dans les gares, à bord des trains, les écrans spécifiaient cette information dans les bandeaux jaunes. Un Jeudi de la Ligne C a été spécialement fait sur le sujet. De plus, même les médias ont relayé l'information. J'imagine encore plus pour la presse locale.
Malheureusement, offrir plus de trains, en l'état, ce n'est pas possible en raison de différents paramètres concernant les infrastructures, le parc Matériel,...

Re @DH,
Cette décision, prise par le STIF, n'est pas une expérimentation.

Re @Nanie,
Je vais voir avec le Responsable de l'Information Voyageurs et celui de l'application, site Transilien.

Re @Binou91,
Pas de souci ;)
D'autres modifications devraient peut-être voir le jour sur le Blog.

Re @Nanie, ce sont les mêmes. Pour que tout le monde comprenne bien. Il faut se référer aux mentions 1, 2, 3.

Bonjour @MICHEL,
Je vous rappelle, comme je l'ai dit par ailleurs, que cet affichage "temps d'attente" n'apparait que sur les quais. Dans les gares, les parvis ou les couloirs, l'affichage "Heure de passage" est conservé.

Bonjour @tosirtep,
Ce billet devrait répondre à votre question.
Bonne journée.

Bonjour à toutes et tous,
Je le mets à jour au fur et à mesure d'un nouveau mail complet ;)

Bonjour @Binou91,
C'est surtout pour l'éventuel poste d'après que j'attends surtout que cela corresponde beaucoup plus à mes attentes :)
Pour le Trombi, j'ai mis un lien sur la droite, sous la charte.
Je ne suis pas encore parti ;) On aura l'occasion de se reparler je pense.
Bonne journée.

Re @DH, je n'ai pour l'heure pas l'origine de l'incident mais il est effectivement passé à vide direction les ateliers des Ardoines.

Re @Nanie,
Pas de souci ;) N'en déplaise à @rcc, je réponds aussi par fois aux commentaires par téléphone et la relecture n'est pas évidente.

Re @Findus,
Je vous laisse la place pour la mienne si vous voulez ;)

Re @DH,
Oui l'application du guide de dépannage renvoie à une série de tests réglementaires pour déterminer l'origine de la panne et tenter de la résoudre. S'il n'est pas possible de résoudre la panne ou que l'immobilisation de la rame risque d'engendrer de lourds retards, le conducteur doit alors appliquer d'autres mesures comme une "demande de secours". La demande de secours est, elle, une mesure qui consiste à pousser ou tirer le train en panne.

Re @findus,
Désolé de vous contredire mais il doit être affiché;) Il n'est pas retiré du plan de transport.
Je viens de joindre le Gestionnaire de l'Information Voyageurs en poste actuellement, pour lui, il est bien mentionné comme supprimé.

Re @Nanie,
Effectivement, je trouve ça plus clair ce coup-ci :)
Concernant les écrans, nous rencontrons sur la gare de Saint Michel Notre Dame quelques soucis techniques depuis quelques jours. J'en ai avisé le responsable de la gare et les services techniques sont sur le coup. Cela fait notamment référence au signalement de @Denis91.
Pour le BALI de 17h10, départ 16h52 de Pont du Garigliano, celui-ci devrait être affiché comme supprimé. Une annonce-type doit même être diffusée sur le modèle : "Madame, Monsieur « Votre train BALI de 17h10 à destination de Brétigny a été retiré de la circulation car il est immobilisé aux ateliers de maintenance. Notez que ce train ne circulera pas jusqu’au vendredi 20 Décembre »". Celle-ci doit être faite pour chacun des trains concernés. Je pense qu'il s'agit plus d'un problème de timing; je vais en aviser la responsable du Poste d'Information Voyageurs d'Île-de-France des Invalides. Je vais également demander à la personne en lien avec les régulateurs de flux de s'assurer qu'ils sont bien informés des modifications de la semaine.
Enfin, je me renseigne pour Savigny sur Orge. Je n'en ai pas été avisé.

Re @Nanie,
Je confirme.

Bonjour @DH,
Hier, le train KUMA hier a été retardé pour un souci sur un autre train.
Ce matin, le train de 7h34 a été supprimé en raison de l'application du guide de dépannage par le conducteur.
Il est effectivement tôt pour tirer des conclusions, comme vous le dites, sachant que ces retards ne sont pas du fait des arrêts mais d'incidents d'autres natures.
Je vous souhaite malgré tout une bonne journée.

Bonjour @Nanie,
Le conducteur de ce train GATA a du appliquer son guide de dépannage. Le train PAUL suivant a effectivement circulé avec six minutes de retard et a été rendu terminus Paris Austerlitz.
J'ai bien vu le message d'hier mais je n'ai pas tout compris. Si vous pouvez le relire et me développer l'idée, je tâcherai d'y répondre :)

Bonjour @Findus, @Nanie,
En toute franchise, je ne sais pas où je vais. Pour le moment, rien n'est bien déterminé. Je dois partir en formation pour valider mon intégration au sein de SNCF mais je n'ai pas de visibilité sur le poste qui me serait proposé ensuite.
Pour la photo de Lydie, vous attendrez le 20 janvier ;) Pour le moment, c'est bien la mienne qui reste.
Bonne journée.

Bonjour @Djamila,
Je suis preneur de savoir où il est indiqué que des trains sont directs entre Choisy-le-Roi et Bibliothèque François Mitterrand sont directs en pointe car ce serait une erreur.
Les trains KUMA marquent en pointe de matinée un arrêt à Ivry. Les trains VITY, eux, à Vitry.
Le soir, les DUFY ou DUFO s'arrêtent en pointe à Ivry. Les CITY à Vitry.
Les trains VICK et CIME sont quant à eux toujours directs puisqu'ils circulent hors pointes.
Bonne journée.

Bonjour @Paquin-Gruet,
Dans son horaire théorique, vous devriez pouvoir faire Egly - Bibliothèque F. Mitterrand en 37 minutes.
Ne sachant quel train vous avez emprunté hier, je ne saurai vous indiquer quelle est la nature de cet allongement de votre temps de parcours.
Comparer Marolles et Egly semble évidemment pertinent au kilométrage. Toutefois, sur la branche Dourdan, vous desservez Arpajon et La Norville alors que Marolles-en-Hurepoix est la dernière gare de la desserte sens Etampes-Paris.
La conception des dessertes fait l'objet d'une concertation entre l'Autorité Organisatrice des Transports, Réseau Ferré de France et SNCF. L'Autorité Organisatrice demande une desserte visée, Réseau Ferré de France indique ce qu'il est capable d'offrir en raison des plages travaux,..., et SNCF indique ce qui est faisable pour garantir la robustesse du plan de transport. Je raccourcis un peu mais c'est tout de même le modèle.
Concernant les dessertes et ce que vous appelez "problème", je ne m'engagerai donc pas. Toutefois, je peux vous dire que pour remédier aux récents problèmes, notamment d'infrastructures, SNCF Transilien et Réseau Ferré de France engagent de nombreux investissements pour moderniser et fiabiliser le réseau. Certaines plages travaux, prévues en 2015, ont été avancées en 2014 pour nous permettre d'être plus robustes.
Bonne journée.

Bonjour @Valentin, il n'est pas prévu d'augmenter la fréquence dans la gare de Choisy-le-Roi.
Avec une desserte de 12 trains par heure en heures de pointe, il n'est pas possible d'ajouter d'arrêts dans cette gare.
Bonne journée.

Re @isa91,
Grâce à votre précision de l'heure et de la mission du train, j'ai pu retrouver la rame en question.
J'ai fait le signalement aux ateliers pour vérifier le bon fonctionnement du système d'air.
Bonne journée.

Bonjour @Vitaline1,
Après avoir constaté le stationnement prolongé de ce train, la régulation a appelé le conducteur pour en connaître le motif.
Il s'avère qu'une ou des personnes, bloquaient la fermeture des portes. Comme vous le dites, et comme confirmé par le conducteur, ce n'était pas un problème d'affluence mais un acte de malveillance.
Concernant les conséquences de l'arrêt supplémentaire à Ivry, ce n'est pas deux jours après la mise en place que nous pouvons en tirer des enseignements.
Bonne journée.

Bonjour @isa91,
Comme @Nanie vous l'a indiqué, preuve que la pédagogie faite sur le Blog sert, le conducteur de ce train KUMA a du appliquer son guide de dépannage. Ne pouvant assurer la mission commerciale, il a été envoyé aux ateliers des Ardoines.
Je vous souhaite malgré tout une bonne journée.

Bonsoir @Fab,
Autant le débat d'idées ne me gêne pas sur le Blog, autant je demande un certain cadre et le terme "abrutis" pour caractériser d'autres commentateurs ne me plait pas du tout. Je vous serai reconnaissant d'être plus respectueux à l'avenir afin d'éviter que je retire le commentaire.
Bonne soirée.

Bonjour @Christelle,
La demande formulée était d'augmenter la desserte pour emmener les habitants d'Ivry et de Vitry à Paris le matin et inversement le soir.
Bonne journée.

Bonjour @skand91,
J'ai joint la Responsable de la gare qui m'a soulevé les différents soucis rencontrés dans la gare de Savigny sur Orge ce matin.
La gare a été ouverte à 7h15 en raison d'un problème de clé. Les agents étaient présents en gare mais il a fallu aller chercher le double des clés.
Pour les écrans, deux écrans sur le quai 2 sont hors-service. Une demande d'intervention a été passé auprès des services compétents.
La porte d'accès de gauche pose également problème. Elle est fermée actuellement; une demande d'intervention est également faite.
Bonne journée.

Re @Snake, @Fifi,
Il s'avère effectivement que le conducteur de ce train KUMA a oublié de manquer l'arrêt en gare d'Ivry. Un rappel à l'ensemble des conducteurs ainsi qu'un retour sur expérience vont être lancés.
Bonne journée.

Bonjour @GF,
Je vais soumettre cette proposition au Responsable de l'Information Voyageurs de la Ligne.
Je reviens vers vous, une fois qu'il obtient des éléments.
Bonne journée.

Bonjour @Patricel,
Ce n'est pas spécialement l'arrêt à Ivry qui en est la raison. Ce train a pris une minute à Saint Michel sur Orge, une à Juvisy, une à Choisy-le-Roi, une entre Ivry et Bibliothèque François Mitterrand et enfin une entre Bibliothèque François Mitterrand et Paris Austerlitz.
Je pense que c'est donc ailleurs qu'il faut chercher la raison de ce retard global.
Bonne journée.

Bonjour @Nanie,
Cela s'explique par la conception de la grille horaires de l'ensemble des circulations. Derrière le DEBA, qui passe voie 1, un Intercités (3669) emprunte la même voie. Le BALI passera quant à lui voie 1 bis. C'est donc l'insertion de l'ensemble des circulations qui en est la raison.
Bonne journée.

Bonjour @Snake, @Fifi,
Je vous remercie pour cette alerte. Nous faisons un point dans la matinée sur le sujet des arrêts; j'aborderai celui-ci.
Bonne journée.

Bonjour @Brubru,
Effectivement, il y a eu visiblement des modifications.
J'ai mis le billet à jour avec les dernières informations que j'ai.
Bonne journée.

Bonjour @Sébastien_issy,
Comme mes collègues vous l'ont dit lors du Jeudi de la Ligne, nous appliquons la décision d'un arrêté préfectoral.
Je vais profiter de ma semaine d'astreinte pour contacter la Préfecture pour avoir leur avis.
Bonne soirée et bon week-end.

Re @Brubru,
Comme convenu, je reviens vers vous. J'ai posté un article à ce sujet.
Bonne soirée.

Bonjour @Nanie,
Je viens de poster un article sur le sujet.
Bonne soirée.

Bonjour @Sébastien_issy,
Il reste quelques travaux à finaliser. Je n'en sais pas plus.
Bonne journée.

Re @MORLET,
Vous êtes encore une dizaine effectivement à attendre un retour de ma part.

Re @titia091, @Aueriel_luc, @weezzz et @skand91,
Comme convenu, je reviens vers vous.
J'ai eu la Responsable de la gare de Savigny au téléphone. Il s'avère que les automates de vente sont tombés en panne ce matin et ont du être relancés par un agent de réserve. Celui-ci a rencontré des difficultés pour les relancer. De ce fait, il s'est tourné vers l'agent du guichet, qui était bel et bien ouvert. Le guichet a donc été fermé le temps que l'agent du guichet apporte son aide à son collègue.
Pour ce qui est de la présence de la SUGE, ce n'était qu'une patrouille de routine, dans le cadre des missions qui leur sont confiées. Comme ils le font habituellement, ils se sont présentés au guichet afin de signaler leur présence en gare.
J'ai fait donc part de vos commentaires auprès de la Responsable de la gare.
Je vous souhaite une bonne fin de journée.

Bonjour @MORLET,
Malheureusement non. Dès que j'ai quelque chose, je contacte les personnes par mail.
Bonne fin de journée.

Bonjour @krakine22,
On m'en a parlé sur Twitter également. Le Responsable de l'Information Voyageurs est avisé et va se rendre sur place pour voir ce qui est possible de faire.

Bonjour @shauni,
Le train PAUL est effectivement sorti tardivement des voies de garage à Brétigny.
Quand le Gestionnaire du Plan de Transport supprime un train; il le fait en prenant plusieurs paramètres en compte : la disponibilité et la réutilisation de la rame, celles d'un conducteur, la durée de l'absence de desserte dans les gares,... Il prend rapidement la décision pour ne pas engendrer encore plus de retards. Parfois, vous pouvez vous demander "mais pourquoi ils suppriment toujours mon train" mais bien des paramètres entrent en jeu.
Bonne journée.

Bonjour @titia091, @Aueriel_luc, @weezzz et @skand91,
Pour le moment, je n'ai pas réussi à obtenir des informations sur la raison de l'ouverture tardive de la gare. Je reviens vers vous dès que c'est le cas.
Toutefois, je ne peux pas vous laisser dire que les agents de la gare ne sont pas professionnels. Je veux bien comprendre la colère de @titia091 face à la situation qu'elle a vécu car ce fut un coup de stress mais ce n'est pas une raison pour incriminer l'ensemble des agents d'une zone de se moquer de tout.
Je reviens vers vous dès que j'ai des éléments.
A tout à l'heure.

Bonjour @Nanie,
C'est transmis.
Bonne journée.

Bonjour @brubru,
Le train GATA a circulé a circulé avec 8 minutes de retard et a été rendu terminus Paris Austerlitz.
Le train PAUL est sorti tardivement de la voie de garage et a provoqué des retards sur trois trains et engendré la suppression du PAUL de 8h14 à Brétigny.
Ceci est du aux travaux sur les voies de service à Brétigny. Pour leur prolongation, je l'ai vu sur Transilien.com mais je n'en ai pas été avisé. Je suis d'astreinte depuis 12h. J'ai un brief en début d'après-midi; je me renseignerai à ce moment-là et je reviens vers vous.

Bonjour @cali,
Ce train FOOT a finalement été supprimé suite à un problème Matériel sur un autre train. Cette panne a gêné la sortie de la rame devant assurer la mission FOOT.
Pour le salage, je vais en parler à mon homologue des lignes J et H. La Ligne C n'a pas la gestion opérationnelle de cette gare.
Bonne journée.

Bonsoir @Mmaarriiee,
Les horaires seront les horaires normaux.
Bonne soirée.

Bonsoir @voyageur_soa,
La grève n'est pas censée avoir d'impact le lendemain. Voilà pourquoi aucune communication n'est faite. Si c'était le cas, nous le ferions.
Concernant vos autres questions :
Les "radiateurs de quai" sont des braseros. Ils sont bien sûr entretenus; les résistances étant fortement sollicitées. Où avez-vous vu des braseros qui ne fonctionnent pas?
Les quais sont sablés dès lors où une alerte météo est déclenchée par Météo France. Après il se peut que des gares soient plus sensibles que d'autres, dans ce cas, c'est le bon sens qui prime et un traitement préventif est fait.
Bonne soirée.

Re @Nanie,
Je vais faire remonter au Responsable de l'application. Téléphone à la pomme ou autre?

Re @findus,
Qu'elle soit renvoyée n'est pas en soi un problème. @Nanie est renvoyée vers une fin d'incident et n'aboutit pas sur l'alerte initiale.

Bonjour @Nanie,
Personnellement, j'ai reçu aussi ce matin et il y a quelques minutes mais l'horaire est 21h46. Elle renvoie sur l'annonce du mouvement social.
Regardez s'il n'y a pas une mise à jour à faire. Cela se produit parfois quand une mise à jour est à faire.

Bonjour @Sam,
Comme je l'indiquais à @Kethu tout à l'heure, il faut savoir que la mise à disposition des tracts dans les présentoirs est un supplément.
Pour être dans les normes, il faut les affiches. C'est le cas à Gravigny-Balizy, comme dans toutes les gares de la Ligne C. Par contre, vu la conception de la gare, impossible d'y mettre des présentoirs.
En gare de Champ de Mars, il y a bien des présentoirs : côté Bir Hakeim. Si vous sortez côté Avenue de Suffren, il n'y en a pas. En tout cas, il y a les affiches.
La gare de GRAVIGNY BALIZY est bien dans la recherche sur ABCDTrains. J'ai fait la recherche mais néanmoins content que ça vous ait poussé à avoir le réflexe Blog.
Je vous remercie pour le reste de votre partage.
Bonne fin de journée.

Re @Longju91,
Pas de souci. L'erreur aurait pu venir de chez nous ;)
Bonne fin de journée.

Re @Kethu,
Je ne le prenais pas comme tel :) Je tiens juste à vous le préciser :)
Il me semble que c'est ça; je ne connais pas très bien cette gare.

Re @rcc, @Nanie,
Un peu de lecture de projet :)

Bonjour @Kethu,
Il n'y a effectivement pas d'agent aujourd'hui dans cette gare. Il n'y a pas de présentoir, il faut savoir que nous ne pouvons pas en mettre dans toutes les gares. Toutefois, les affiches sont bien mises en place; je viens d'avoir la responsable de ce secteur au téléphone.
Bonne journée.

Bonjour @Longju91,
Le train VICK a été supprimé entre Versailles Château et Juvisy. Il a débuté sa mission dans cette gare avec 25 minutes de retard. Pour compenser l'absence de desserte entre Juvisy et Paris, un train a été rendu omnibus. Je n'ai pas le motif exact de cette suppression entre Versailles et Juvisy.
Pour ce qui est des horaires d'Austerlitz à Longjumeau, par quel canal trouvez-vous les 13h37, 14h37 et 15h37 ? Ce sont des trains JILL. Ils sont donc terminus Juvisy.
Merci pour le complément.

Re @p-rick,
Ce n'est pas un problème de mise à jour mais de service distribué. Le S2 aurait du l'être.
J'ai avisé le Dirigeant de la zone concernée afin de savoir s'il s'agit du tractage global ou si des tracts S1 auraient pu se glisser dans des piles de S2.
En tout cas, je tiens à m'excuser pour cette erreur.
Bonne journée.

Re @voyageur_soa,
Pour le titre, je vais y réfléchir mais on peut partir sur quelque chose comme ça, de plus précis.
Pour les gares, chacune a une page. Il y a un menu déroulant pour trouver celle correspondante.
Effectivement, ce n'est pas simple de catégoriser.

Re @p-rick,
Il doit y avoir une mention en bas à droite. Pouvez-vous me la donner si vous avez encore le tract avec vous?

Bonjour @rcc,
Effectivement mais il ne devrait pas.
Je transmets au Responsable de l'Information Voyageurs de la Ligne.
Bonne journée.

Re @voyageur_soa,
Merci pour vos remarques.
Pour la partie "Ponctualité", je suis d'accord avec vous. Je vais voir ce qui est possible de faire.
Pour les billets quotidiens, je ne pense pas que ça aboutira. En effet, d'une part ça serait chronophage pour moi de le faire; d'autre part, je pense qu'une page dédiée répond mieux aux besoins qu'une multitude de billets.
Pour les travaux, les deux me semblent importants puisque la rubrique "Prochains Travaux" est totalement indépendante de la catégorie "Travaux" où je publie plus les reportages photo, les articles explicatifs.
Pour SignalMat, quel nom vous paraîtrait plus explicatif?

Re @p-rick,
Ah oui. Exact. Autant pour moi.
Il va néanmoins me falloir m'apporter encore quelques précisions. Est-ce une distribution via les agents SNCF ou par 20 Minutes ?
Sur les affiches que je vous ai mis à disposition sur le Blog, le PAUL n'apparait pas puisque comme le dit @Nanie, ils ne circulent pas dans l'application de ce service de grève. Or, "mes" affiches servent à l'impression des tracts distribués par les agents.
Pour en revenir au train de 34, c'était bien le LARA, prévu à 8h31, qui circulait avec 3 minutes de retard.

Bonjour @voyageur_soa,
Je confirme. Passage à Bibliothèque François Mitterrand : 8h23 et 8h28.
Bonne journée.

Bonjour @p-rick,
Je ne commente absolument pas les motifs de la grève car le Blog n'a pas vocation à créer de polémiques sur ce type de sujets.
Concernant la fiche distribuée, je suis preneur d'informations sur le train que vous avez pris afin de voir si c'est bel et bien une erreur. Les horaires inscrits sur ces tracts sont des horaires théoriques et il se peut que votre train ait subi un retard, rendant différent l'horaire réel de passage. Est-ce Epinay sur Orge ou Epinay sur Seine ? Quel est le nom de ce train ?
Merci pour ces compléments.

Bonjour @Fred,
Je comprends tout à fait votre réaction.
Il est toutefois un fait qu'il "faut tenir les temps", que souvent "les gens montent au même endroit" mais aussi qu'il faut laisser descendre et monter les voyageurs.
Je pense que mon collègue conducteur n'a sûrement pas eu la bonne réaction. Je mets au conditionnel car je n'ai pas été témoin de la scène. Peut-être était-il énervé par un fait précédent, une remarque désobligeante faite avant. Je ne sais pas.
Je vais transmettre votre remarque au Responsable des conducteurs de la Ligne.
Bonne journée.

Re @Nanie,
Le préavis n'est pas reconductible.

Bonjour @sand1602,
Merci également pour votre retour.
Bonne journée.

Re @Snake,
Je vais me renseigner. Pour moi, ils sont censés apparaître avec la mention "supprimé" jusqu'à l'heure de passage du train.
Je vais monter au Centre Opérationnel et me le faire confirmer.

Bonjour @Snake,
Ce train DEBA a été supprimé en raison d'une panne Matériel. Le conducteur a appliqué son guide de dépannage à Ermont mais n'a pas pu le dépanner.
Bonne journée.

Bonjour @GOGUE MEUNIER,
Je vous remercie pour votre commentaire.
Bonne journée.

Bonjour @sitnomen,
Comme je l'ai indiqué par ailleurs, un train MONA circulait avec du retard et du coup suivait un autre.
Bonne journée malgré tout.

Bonjour @Adams,
Merci pour votre partage.
Bonne journée à vous aussi.

Re @cali, certes ce n'est pas marqué mais la nuance est quand même importante. La fiabilité de l'information qui vous est donnée est un enjeu. Je vais donc faire suivre.

Bonjour @Shankar,
Merci pour votre partage.
En fait, le train qui est passé à Cernay à 7h14 n'était pas le MONA de 7h17 mais un MONA qui circulait avec 25 minutes de retard.
Le MONA, de 7h17 à Cernay, a été rendu origine Ermont Eaubonne afin d'éviter de propager les retards dans l'intramuros.
Le FOOT, prévu à 7h38, est effectivement passé avec 2 minutes de retard.
Bonne journée malgré tout.

Re @cali,
Je vais faire remonter ça au Responsable de l'Information Voyageurs.

Bonjour @cali,
Ce train MONA a roulé mais est parti avec 25 minutes de retard. Il était inscrit sur les écrans comme supprimé et non retardé?
Je vous souhaite également une bonne journée.

Bonjour @Nico91,
Je vous remercie pour ce commentaire; je crois bien que c'est la première fois que vous me félicitez. Ah oui, non, vos propos sont ironiques :)
Je vous souhaite une bonne journée.

Bonjour @Snake,
18h54 dans quelle gare?
Bonne journée.

Bonjour @Nanie,
Comme convenu, je reviens vers vous.
Le BALI de 18h10 a été supprimé en raison d'un signal d'alarme tiré dans un ELAO en gare de Musée d'Orsay.
Le BALI de 18h15, qui pour moi est celui prévu en horaire théorique à 18h14, a roulé avec du retard, toujours pour le motif donné précédemment.
Bonne journée.

Bonjour @Pierre-Yves,
Je vais contacter la personne en charge de la télésonorisation afin qu'ils vérifient le volume. Le haut-parleur peut avoir un dysfonctionnement.
Bonne journée.

Bonsoir @Nanie, j'ai malheureusement filé du bureau et ne peux pas vous le dire à l'instant T. Je vous réponds demain sur le motif de cette suppression.
Bon retour malgré tout et bonne soirée.

Bonsoir @Flora,
J'avais commencé puis j'ai été pris par autre chose.
Des scénarii de crise existent. Nous les étudions après chaque incident grâce, notamment, à vos retours. Des retours d'expérience sont faits pour les fiabiliser, les améliorer mais aussi de notre côté à professionnaliser les réflexes de recours à ces dits scénarii.
Au-delà du côté "production" de ces scénarii, il y a aussi tout le volet "information voyageurs" qui est pris en compte et vos retours sont d'autant plus importants pour professionnaliser celle-ci.
Bonne soirée.

Bonsoir @Flora,
@Nanie et @Snake ont répondu pour moi. Merci à vous.

Bonjour @weezzz,
Merci pour cette précieuse aide.
Donc comme je l'ai dit : "Trois trains à destination d’Etampes ou Dourdan ont été rendus directs entre Juvisy et Brétigny; décision prise en opérationnel et c’est pour cela que ni l’application ni moi-même sur Twitter n’ait relayé l’information."

Bonjour @Lo,
Effectivement, je suis moi-même passé à côté, sur Twitter, de la transmission de cette information. Je m'en excuse. Cela fera partie du retour que je ferai à mes collègues en charge de l'Information Voyageurs.
Concernant mes collègues à Juvisy, s'ils sont "en paquets de 5-6" et "au milieu de l'étroit tunnel", c'est pour réguler les flux au besoin et vous informer et non obstruer le passage.
Bonne journée.

Re @Nanie, @Adams
Vous n'êtes pas si effrayant(e)s que ça ;)
Elle en a conscience puisqu'elle a accepté de prendre le relai.
On en reparlera dès que le "climat" se sera apaisé.

Re @Adams,
C'est sportif mais c'est vivable ;)
On parlera de ma remplaçante dans quelques jours. Je ne pense pas qu'il soit opportun d'en parler vu le contexte.
Bonne journée.

Re @Nanie, @titia091,
Je vais donc m'atteler à me rafraichir la mémoire.

Bonjour @cendres,
Je viens de vérifier : il circule. C'est un KUMA à 6h53 au départ de Dourdan.
Je fais faire le nécessaire.

Bonjour @Dunnno, @Adams, @Nanie,
Jeudi dernier, en soirée, nous avons été contraints à supprimer les BALI origine Pont du Garigliano en raison de travaux inopinés sur voies de service. Les BALI de la branche Nord circulaient, eux. Il n'y a donc pas eu d'interruption de circulation.
Pour mémoire, le tweet initial : https://twitter.com/RERC_SNCF/status/408601198833311745.
Bonne journée.

Bonjour @Snake,
Oui mais dans ce cas précis, @Binou91 indique bien ne pas avoir de Smartphone ;)
Bonne journée.

Re @Adams, @Parmentier,
Non non du tout ! Juste une gestion de l'emploi du temps à revoir ;)
Ce matin, j'étais au Centre Opérationnel afin de pouvoir être le plus précis sur Twitter.
Dès que j'en suis revenu, je me suis lancé à la rédaction de l'article. Comme je l'ai précisé dans un billet hier, je poste mes billets "Retour sur les perturbations" dès que je le peux.
Bonne journée.

Bonjour @minirella91,
J'ai publié un article à ce sujet.

Bonjour @Binou91,
Malheureusement, vous vous doutez bien de ma réponse.
Twitter a une option qui permet de recevoir les tweets par SMS, gratuitement de mémoire, mais la limite du système, c'est que vous recevriez tous les tweets que j'émets, y compris les réponses aux sollicitations, qui ne vous intéresseraient pas.

Bonjour @Adams,
Je n'ai malheureusement pas de retour de l'Agence Navigo.
Vous êtes encore une dizaine à être en attente. Je suis désolé mais je ne peux pas plus faire pression.

Bonjour @Dunnno,
Dans votre cas, il devrait intervenir d'ici à la fin du mois. Les virements s'effectuent par vagues. La prochaine est mi-décembre.
Bonne journée.

Bonjour @titia091,
J'ai bien reçu votre mail; je me renseigne auprès de l'Agence Navigo.
Je reviens vers vous.
Bonne journée.

Bonjour @Parmentier,
J'ai posté l'article.
Bonne journée quand même.

Bonjour @Plitsuc,
Il n'y a pas d'impact.
Bonne journée.

Bonjour @Lefebure,
Je viens de publier un article à ce sujet.

Bonjour @Flo919,
Autant pour moi, je pensais que vous le connaissiez.

Bonjour @Lo,
Je viens de publier l'article ;)

Bonjour @Excédé91,
Je viens de faire la vérification. Les affiches donnent la bonne information. Je fais le nécessaire auprès du PC Info pour corriger l'erreur.
Bonne journée.

Re @weezzz,
Oui "grosso-modo", 21 minutes, c'est entre 15 et 30. Comptablement parlant plus proche du quart d'heure que de la demi-heure mais je n'ai pas envie de jouer le jeu des comptes d'apothicaire ;)
Le PAUL est censé à 9h27 aux Invalides, 9h38 pour le SARA, soit 11 minutes de retard. Je ne vais pas spéculer un temps moyen du retard potentiel pris par une éventuelle affluence voyageurs consécutive à la suppression du PAUL car je n'ai pas d'historique.
Je n'ai pas occulté votre question mais l'offre est déterminée par l'Autorité Organisatrice. Nous émettons nos avis sur la possibilité de réaliser cette offre, ce qui dans le cas du Val d'Orge a été validé.
Bonne soirée.

Bonjour @Aueriel_luc,
Ce train MONA a été supprimé en raison d'une panne Matériel.
Le temps que l'information remonte au Centre Opérationnel Transilien, c'est-à-dire que le conducteur fasse son diagnostic, des Flashs Trafic ont pu être faits sans signaler cette panne, pas encore décelée.

Re @weezzz,
Sauf que dans l'exemple que vous citez, vous dites bien "Si quelqu'un rate le 8h43", dans ce sens, il n'a pas été supprimé et nous n'avons pas fait la desserte à la demi-heure (entre 8h36 et 9h04). Si on supprime consécutivement le LARA et le PAUL, là oui d'accord, je reconnais que la desserte passe à la demi-heure et de notre propre initiative.
Je peux comprendre que ça vous agace et en écrivant ce commentaire en début d'après-midi, je savais que j'allais m'attirer les foudres des habitants du Val d'Orge. C'est un fait que cette fréquence, à 7 minutes, est meilleure que sur les autres axes. Je pense que les autres clients de la Ligne le diront et aimeraient aussi avoir une desserte à 7 minutes. Maintenant, ce n'est pas possible et nous nous efforçons à maintenir le plan de transport tel qu'il est prévu. Cela ne nous amuse pas de devoir l'alléger.

Bonjour @Al,
Non, il n'est pas reconductible.
Bonne fin de journée.

Re @Nanie,
Les fameux BALI de la branche Nord passent par là ;)

Bonjour @shauni,
C'est bien ça.
Cordialement.

Re @Nanie, je transmets.
@pascal767538, je comprends et c'est important que ça soit fait en gares.

Bonjour @MICHEL, @rcc,
Malgré une première modération et tentative d'explications, je n'ai pas de retour en privé. De ce fait, j'ai retiré une nouvelle fois ce lien qui est jugé comme du "spam" puisque posté sur l'ensemble des Blogs et à des fins jugées commerciales.
Bonne journée.

Bonjour @Jibé91,
Mail bien reçu. Je vois avec l'Agence Navigo et vous tiens informé.
Bonne journée.

Re @Nanie,
Je vous avoue que je n'ai guère d'informations bien précises. C'est suite au respect de la signalisation et de la régulation du trafic.

Bonjour @pascal767538,
Je n'ai aucun sujet sur le fait que vous postiez les compte-rendus des bulletins de retard sur le Blog; juste, je pense que ce n'est pas le bon fil. J'ai créé une page "La Ponctualité du RER C" où vous pouvez me laisser vos demandes d'explications. Je pense que ce fil est plus approprié.
Je vais faire un article pour relancer cette page. Cela "polluera" moins les fils abordant d'autres sujets.
Bonne journée.

Re @Nanie,
La rame devant assurer la mission BALI n'a pas été mise à disposition à temps par les ateliers. De ce fait, nous avons supprimé le train PAUL de 17h14 à Bibliothèque François Mitterrand pour récupérer la rame et assurer le BALI. Il est ainsi parti de la gare de Bibliothèque François Mitterrand.
Vous n'avez visiblement pas eu d'annonces sonores alors je vais le faire remonter auprès du Responsable de l'Information Voyageurs.

Bonjour @bubulle,
La principale limite du chauffage à bord des trains est qu’à chaque ouverture de porte, la chaleur s’échappe et le froid pénètre dans la rame. Vous imaginez bien qu'avec une desserte omnibus, la fréquence d'ouverture des portes est répétée.
Pour fréquenter chaque jour la gare de Versailles Chantiers, j'ai toujours un oeil sur les VICK stationnés. Les portes sont laissées ouvertes à chaque montée de voyageurs, ce qui n'aide pas à chauffer l'intérieur de la rame. Je ne dis pas que c'est aux voyageurs de refermer derrière lui mais je pense que dans des gares origine/terminus comme celle-ci, il y a peut-être quelque chose à faire : affichages,... A vous de me dire.
De plus, comme pour tout chauffage, il faut un certain temps pour que la sensation de chaleur se fasse ressentir. Sur les premiers trains du matin, nos rames mettent donc du temps pour obtenir une température que nous jugeons convenable.
Bonne journée.

Bonjour @Ivan,
La gare de Javel n'est pas en correspondance directe avec le métro par conception architecturale de l'époque. Je ne peux pas vous dire grand chose de plus malheureusement.
L’Université Pierre et Marie Curie est située entre les gares de Saint Michel Notre Dame et Paris Austerlitz. Une nouvelle fois, par conception de la Ligne, il n'était pas prévu de desservir l'Université. Il est d'ailleurs impensable aujourd'hui de créer une gare dans la tranchée Saint Bernard qui longe les quais du même nom.
Bonne journée.

Bonjour @Flo919,
Je vous invite à m'écrire à malignec@sncf.fr afin d'avoir le numéro du procès-verbal ainsi que votre récit. De là, je verrais ce que je peux faire.
Bonne journée.

Bonjour @Denis91,
Je comprends votre étonnement. Cela s'explique par le fait que ce train NORA a été rendu direct de Pont de Rungis à Bibliothèque François Mitterrand en raison de son retard. Les gares intermédiaires n'ayant pas été desservies par ce train, le retard est indiqué.
Je vais faire remonter que dans ce cas pratique, le système des billets de retard n'est pas adapté.
Bonne journée.

Bonjour @weezzz,
Ce train PAUL, prévu à 8h51 à Sainte-Geneviève-des-Bois, n'est pas systématiquement supprimé. Comme je l'ai déjà indiqué par ailleurs, les trains PAUL sont ceux les plus susceptibles d'être supprimés si un incident survient sur l'axe Brétigny-Paris car c'est une offre dite "complémentaire". Avec une desserte en moyenne toutes les 7 minutes en pointe, le Val d'Orge est "mieux loti" que la moyenne des autres axes, 1 train tous les quarts d'heure. De ce fait, une suppression d'un train PAUL ramène la desserte au quart d'heure, moyenne globale de la fréquence des autres axes.
Pour ce matin, il a été supprimé en raison d'un problème Matériel sur un autre train.
Je vous souhaite toutefois une bonne journée.

Bonjour @Nanie,
Pour quel train m'auriez vous demandé pourquoi il n'était pas affiché?
Je ne trouve pas la dite demande.
Merci.

Bonjour @findus,
Ce train LARA a été supprimé en raison d'un problème Matériel. De ce fait, il a été envoyé aux Ardoines.
Les voyageurs devant prendre ce train seront comptabilisés, vous le savez; je me suis déjà expliqué sur ce sujet.
Bonne journée.

Bonjour @Jeremie,
Je suis surpris de cette information car non il n'y a pas eu de modifications de travaux.
Vous parlez de la recherche d'itinéraires sur Transilien.com?

Bonjour @Snake,
La modification a été faite suite à votre remarque ;)
Bonne journée.

Bonjour @Lardy91,
Les agents soumis à l'obligation de déclarer leurs intentions de suivre le mouvement (agents dans les postes de circulation, conducteurs) ont jusqu'à 48 heures avant le début du mouvement pour se déclarer grévistes. Je serai donc en mesure de vous annoncer le plan de transport, si nécessaire, demain soir.
Bonne journée.

Bonjour @pascal767538,
Ce sont des travaux sur des aiguillages sur les voies de service.
Bonne journée.

Re @Nanie,
Pardon, c'était bien le KUMA. J'ai confondu dans les numéros de trains en interne.
Toutes mes excuses.

Bonjour @Hebus,
Si j'ai bien tout compris, 1 semaine de préparation, 4 semaines de travaux effectifs + 1 semaine de remise en place.
Je vous confirmerai ça le plus vite possible.
Bonne journée.

Bonjour @Titia091,
Dans ce créneau horaire, l'incident venait d'être signalé. Il y a tout de même un temps incompressible de coordination de l'Information Voyageurs.
Pour les écrans, les agents du Centre Opérationnel Transilien ont affiché un bandeau d'informations dès qu'ils ont rentré les informations relatives aux suppressions des trains.
Pour ma part, j'ai été avisé à 8h25 et tweeté à 8h34. L'alerte de l'application est tombée quelques minutes après.
Bonne journée.

Bonjour @Nanie,
Ce qui n'est pas faux pour le train en panne puisqu'un train, prévu de faire une mission PAUL, a été supprimé suite à un problème matériel et envoyé aux Ardoines.
Comme je l'ai déjà indiqué, ni le site Transilien.com ni le fil Twitter n'indique par une alerte la suppression d'un train. Il m'arrive de le faire sur Twitter dès lors où je suis au bureau, face aux outils qui me permettent de le savoir. Les annonces sonores sont alors le complément d'information pour connaître le motif.
Concernant la cohérence de l'information, j'ai appelé ce matin le COT afin de connaître le motif des suppressions qui m'étaient indiqué sur Twitter. On m'a parlé "d'application de mesures de sécurité afférant à un incident de signalisation". J'ai donc tweeté en ce sens en parlant de "l'application de mesures de sécurité".
Concernant les SLOM, l'un d'entre eux a été rendu omnibus sur la Vallée de l'Orge pour pallier à la suppression d'autres missions.
Bonne journée.

Bonjour @pat91360,
Mail bien reçu. Je vous reviens vers vous par mail dès que j'ai des informations.
Bonne journée.

Bonjour @john-B',
J'ai publié un article à ce sujet ici.
Cette décision a été prise en concertation avec l'Autorité Organisatrice, le STIF, pour répondre à l'augmentation du nombre de voyageurs dans ces gares.
La gare des Ardoines connaîtra une mutation dans le cadre du Grand Paris.
Bonne journée.

Bonjour @Nico91,
Je viens de contacter la personne responsable de la gare de Saint-Michel-Notre-Dame.
Comme je l'avais indiqué il y a plusieurs semaines, cette grille est cassée et une intervention est dans les tuyaux. Elle n'est pas fermée pour le "plaisir".
Pour votre information, la gérance et donc la maintenance de cette grille est du ressort de la RATP.
La réflexion faite par le régulateur de flux, si elle est avérée, est inaccessible en plus d'être incorrecte. Pour l'heure, personne n'est en mesure de dire si la RATP souhaite condamner cet accès. La personne responsable de la gare se rapproche de son homologue côté RATP. De plus, un point va être fait avec les gilets rouges afin que d'une part, les bonnes attitudes de service soient rappelées, d'autre part que les informations données soient correctes.
Bonne journée.

Bonjour @Hebus,
Le Président n'en pas "sorti une bonne". Dans les faits, l'interruption est de trois semaines "productives". La première semaine étant dédiée à retirer les rails, les appareils de voie,... et la dernière à tout remettre en place et effectuer les tests.
Voilà pourquoi ce chiffre a été avancé.
Bonne journée.

Bonjour @Adams,
C'est vrai que j'aurais pu venir mais malheureusement je n'ai pu me libérer.
J'étais "caché" au bureau.
Bonne journée.

Bonjour @Nico91, @Hebus,
Je reviens du Centre Opérationnel Transilien.
Trois trains à destination d'Etampes ou Dourdan ont été rendus directs entre Juvisy et Brétigny; décision prise en opérationnel et c'est pour cela que ni l'application ni moi-même sur Twitter n'ait relayé l'information.
Bonne fin de journée.

Bonjour @Nanie, @denis91,
Non non ce ne sera pas elle ^^ mais pour ma part, ça sera bien une remplaçante. On en parlera avant les fêtes de fin d'année :)

Bonjour @MORLET, bien reçu oui.
Je vous réponds dès que j'ai la réponse.
Bonne fin de journée.

Bonjour @Adams,
J'attends un retour de l'Agence Navigo pour le début de semaine, j'espère.
Bonne journée.

Bonjour @MORLET,
Pardon. A malignec@sncf.fr.
Non, pas de système d'alertes par mail.
Bonne journée.

Bonjour @pat91360,
Pouvez-vous m'envoyer vos coordonnées postales, votre numéro de Pass et un explicatif de votre situation à malignec@sncf.fr?
Merci d'avance.
Bonne journée.

Bonjour @Juliette B,
J'ai vu votre mail mais n'ai pas eu le temps de vous répondre.
J'attends le retour de l'Agence Navigo pour le début de semaine, j'espère.
Bonne journée.

Bonjour @Kitty06,
Comme je l'ai indiqué par ailleurs, les trains sont dotés d'un système d'air réfrigéré et non d'une climatisation.
Lors de la rénovation des rames, le système est remis en place dans les rames qui en étaient dotées auparavant. En effet, c'est la conception technique des rames, le coût d'immobilisation si on venait à créer ces espaces, le coût du matériel nécessaire, qui empêchent de doter l'ensemble du Parc.
Bonne journée.

Bonjour @Flora,
Ces travaux étaient bien inopinés. Ils ont été engagés suite à un incident affectant des voies de service.
Je pense que mes collègues des Invalides pouvaient ne pas avoir l'information et en être agacés. Cela est frustrant de se retrouver face à des demandes et ne pas savoir y répondre car on n'a pas l'information. Je suis bien placé pour le comprendre.
Je vais en informer la responsable de la gare afin qu'elle voit avec eux.
Comme le dit @Snake, pour en connaître une bonne partie, ils sont plutôt agréables et professionnels.
Bonne journée.

Bonjour @Snake,
Les horaires qui seront affichés sur les quais en « temps d’attente » ne seront pas appliqués dans l’application. Les horaires seront toujours affichés en horaires réels.
Bonne journée.

Bonjour @Fred,
J'ai eu le PC Sécurité de la RATP. Javel est fermée côté ligne 10 également depuis 10 heures ce matin.

Re @Nanie,
Le Conseil d'Administration du STIF se réunit le 11 décembre pur acter cette décision. Pour le moment, cette information n'est que le fruit des médias et je ne m'exprimerai pas plus sur le sujet, ne le maitrisant pas.
Bonne journée.

Bonjour @Nanie,
Je pense que c'est plus une incompréhension dans le texte que dans la connaissance de la Ligne, comme j'ai pu le lire hier.
Je n'aime pas trop ce genre de propos diffamants. Je pense que certains, comme @denis91, pourraient attester de la disponibilité, de l'expertise du Directeur de Ligne pour l'avoir rencontré.
Répondre aux questions durant un Tchat est parfois compliqué. Ce n'est pas un exercice facile mais effectivement, je vois le double sens que la phrase peut avoir. Toutefois, je vous ai expliqué dans quel sens elle devait être prise.
Bonne journée.

Bonjour @Flora, @Fred, @tom,
Je ne vois pas où vous lisez que Bertrand indique que les BALI desservent Choisy-le-Roi. Étant présent pendant le Tchat, sachant ce qui voulait être dit, le fait de citer les BALI comme des missions omnibus est la suite de la phrase sur les ELAO et DUFY (directs). Bertrand indiquait donc que les BALI desservaient le Val d'Orge et non qu'ils s'arrêtaient à Choisy-le-Roi.
On peut travailler sur la Ligne C, sans vivre sur une ville desservie par la Ligne, et toutefois bien la connaître ou être professionnel ;)
Bonne journée.

Re @Nanie,
Je viens de le tweeter. C'est un incident sur une aiguille entre Etampes et Saint Martin d'Etampes qui ralentit tous les trains passant sur le secteur. Afin d'éviter la répercussion des retards sur l'ensemble de la Ligne, les BALI origine Pont du Garigliano sont supprimés pour fluidifier le trafic.

Re @Nanie,
Malheureusement non. En raison du manque de ressources humaines, le stand ne pourra être tenu à Saint Michel Notre Dame.
Bonne fin de journée.

Bonjour @Binou91,
Mea Culpa accepté ;)
Nous sommes obligés de nous soumettre à cette décision Préfectorale.
Bonne journée.

Bonjour @Branche Nord,
Je ne pourrais vous le dire que le 10 décembre. Les agents soumis au dépôt des déclarations d'intention de grève ont jusqu'à 48 heures avant le début du mouvement pour se déclarer.
Bonne fin de journée.

Bonjour @Nico91,
Pour apparaître dans le fil des questions posées, il faut que celle-ci soit validée par mes soins. Cela évite de voir apparaître des paragraphes qui ne seraient pas des questions.
Or, je vous avoue que cette nuit, lorsque vous avez déposé votre question sur le site, je dormais.
Néanmoins, je l'ai validé ce matin et Bertrand vous a répondu. Vous trouverez sa réponse dans le compte-rendu du Tchat.
Bonne fin de journée.

Bonjour @cendres,
J'ai corrigé la phrase. Je l'ai posté en vitesse ;)
Effectivement, les RER passeront mais ne desserviront pas la gare. Ils seront directs entre les gares encadrantes.
Bonne fin de journée.

Bonjour,
Ce commentaire a été modéré car il ne respecte pas la charte. En effet, il a un but commercial.
Cordialement.

Bonjour @Flora,
Effectivement c'est le fameux train en panne à Javel qui en est à l'origine comme vous l'indique @Nanie.

Bonjour @Nanie,
En effet, je n'en parle pas mais il y a bien eu un train en panne à Javel: problème de fermeture des portes survenu à Champ de Mars, qui s'est reproduit à Javel.
Le train a été vidé à Javel puis envoyé aux ateliers.

Bonjour @MICHEL,
Ils le sont ;)
Bon après-midi.

Bonjour @findus,
Lydie, la personne en charge des Jeudis de la Ligne C, en a organisé à bord. Il faut voir avec elle ;)
Personnellement, je ne pourrais pas vous le servir :)
Bonne journée.

Re @Nanie,
Je vais leur en toucher un mot également.

Bonjour @Snake,
Je vais voir avec le Responsable du Matériel.
Bonne journée.

Bonjour @MICHEL,
Comme je l'ai dit à @Nanie, pour le moment non, je n'ai pas de visibilité sur les impacts.
Bonne journée.

Bonjour @Nanie,
Pour le moment, je n'ai pas de visibilité sur les impacts purs et durs et éventuelles substitutions.
@Branche Nord vous a donné la bonne signification. Je l'en remercie.
Bonne journée.

Bonjour @Branche Nord,
Je vais faire la recherche pour savoir quelle rame était engagée et alerter les ateliers afin qu'ils vérifient le fonctionnement du chauffage.
Bonne journée.

Bonjour @Fyk2,
Vous pouvez écrire au Service Clients Transilien via cette plateforme.
Bonne journée.

Bonjour @Fyk2,
Comme je l'ai déjà indiqué par ailleurs, la non présentation du titre de transport n’est pas une solution. Comme vous me le demandez, sachez que le Décret du 22 mars 1942, Art.6 et 80-2 encadre le refus d’obtempérer par un voyageur à l’injonction d’un agent SNCF visant à faire cesser une infraction à la police des chemins de fer (ex: Refus de présenter son titre de transport), passible d’une amende de 45€.
Vous pouvez me contacter par l'adresse Mail du Blog : malignec@sncf.fr mais je préfère vous indiquer que je ne peux malheureusement répondre à la minute aux différentes sollicitations. Pour ce qui est de recevoir une notification de réponse, vous pouvez configurer les flux RSS.
Bonne journée.

Re @BNC,
J'ai réussi à joindre un collègue à Paris Austerlitz. Celui m'indique que la gare est encore soumise à l'ancien système Wifi, disponible dans les grandes gares Parisiennes. Il n'y a donc pas encore de HotSPot Wifi gratuit, comme présentés aux ministres par Rachel Picard, Directrice Générale de Gares & Connexions en juillet dernier.
Je doute que la puissance du Hot Spot permettra de capter dans la gare souterraine.
Bonne journée.

Bonjour @BNC,
Je me renseigne, je me renseigne. J'espère avoir la réponse dans l'après-midi.

Bonjour @Juliette B,
Pouvez-vous m'indiquer vos coordonnées postales et votre numéro de pass Navigo à l'adresse : malignec@sncf.fr ?
Je vais me renseigner auprès de l'Agence Navigo.
Bonne journée.

Bonjour @cali,
J'ai souvent ce genre de retour où il s'avère que le train annoncé sur un écran, par exemple, à 6h43 soit parti en avance sur l'horaire affiché mais qui n'est pas son horaire théorique. Dans ce cas, il s'avère que le train a pu récupérer de son retard.
Dans votre cas, ce n'est pas ça. Après avoir fait des recherches sur l'heure de passage de votre FOOT en gare d'Ermont Eaubonne, il apparaît qu'il est parti avec une minute d'avance. Il peut toutefois y avoir un léger décalage entre l'horaire en gare et l'affichage horaire à bord du train. Je vais en informer les différents services concernés afin de savoir ce qu'il en est et surtout que cette situation ne se reproduise plus.
Bonne journée.

Bonjour @Andrea,
Le Directeur de la Ligne C l'a reconnu lors du dernier Tchat, ces dernières semaines ont été plus que compliquées. Nous le savons et nous multiplions nos efforts pour redresser la barre.
Concernant le site SNCF Transilien, celui-ci ne fait pas du train par train. Il peut arriver qu'un train soit supprimé mais que le trafic soit annoncé "normal" car dans la globalité, le trafic est normal. C'est le cas si un train tombe en panne, que celui-ci est supprimé mais qu'il n'y a pas d'impact sur les autres missions.
La suppression n'apparait alors que dans la rubrique "Info en temps réel dans votre gare" où vous avez la possibilité de voir l'affichage en gare depuis le site internet.
Bonne journée.

Bonjour @Sylvain_7800,
Je vais signaler votre retour auprès du Responsable de l'Information Voyageurs de la Ligne. Je pense qu'il le fera suivre à son homologue des lignes N et U car la gare de Viroflay Rive Gauche est sous gérance de ces lignes.
Il est effectivement normal que nous vous délivrions une information fiable. L'essentiel est que vous ayez finalement eu malgré tout la bonne information.
Bonne journée.

Bonjour @bubulle,
Il y a une fiche horaire différente : une "semaine", une "samedi, dimanche et fêtes".
Dans celle "semaine"; les mentions particulières indiquent effectivement que les VITY sont remplacés par des VICK les 26, 27, 30 et 31 décembre.
Bonne journée.

Bonjour @Walldryx45,
Je me rapproche de mon homologue TER Centre. Pour ma part, on m'a confirmé que les fiches horaires sont définitives.
Je vous tiens au courant.
Bonne journée.

Bonjour @Seb_7517,
Des articles ont été postés sur ce sujet :
- Nouvelles fiches horaires,
- Nouveaux arrêts Ivry, Vitry.
Si vous avez besoin d'un complément d'informations, n'hésitez pas.
Bonne journée.

Bonjour @MORLET,
Pouvez-vous m'envoyer votre nom, votre prénom, vos cordonnées postales, le type de Navigo ?
Bonne soirée.

Bonjour @Phil-Juvisy,
Effectivement, ce train n'est pas considéré comme étant en pointe.
Le Parc Matériel de la Ligne C n'est pas dimensionné pour pouvoir couvrir l'ensemble des missions en trains long. Nous engageons l'ensemble du Parc durant la pointe et devons rentrer des rames aux ateliers pour leur maintenance préventive, voire curative. Il n'est pas malheureusement pas possible de prévoir ce train en long. Toutefois, l'objectif est aussi d'assurer toutes les missions et ainsi pouvoir répartir les voyageurs dans les différents trains.
Bonne soirée malgré tout.

Bonjour @FERNANDEZ,
Comme indiqué dans mon mail, L'Agence navigo m'a assuré que le virement a été fait. Il peut apparaître après quelques jours (4 maximum).
Cordialement.

Bonsoir @pat91360,
Je suis désolé. Je ne vous ai pas dit mais j'attends la réponse de l'Agence Navigo s'il avait un dossier à votre nom (que j'ai eu par votre adresse mail).
Je reviens vers vous dès que j'ai la réponse.
Bonne soirée.

Bonjour @skand91,
J'ose espérer que la question n'est pas sérieuse.
Bien sûr que non. A moins d'être dans le corps médical, je ne pense pas pouvoir jugé de l'état de santé d'une personne.

Bonjour @Désasubé, @Adams,
Désolé, je ne réponds pas du tac'o'tac. J'ai parfois aussi à jeter un oeil ailleurs ;)
Effectivement, l'absence d'électricité sur les quais a engendré une panne de sonorisation et l'inactivité des caméras de départ. Les mesures de sécurité,comme le dit @Nanie, ont été appliquées, à savoir la présence d'agents avec des lampes torches.

Bonjour @dudule91,
C'est corrigé. Merci de votre vigilance ;)

Re @Nanie,
Ce sont des informations que j'ai collecté par le Centre Opérationnel Transilien.
Ce BALI aurait peut-être du être exceptionnellement assuré en Unité Simple. Pure hypothèse de ma part.

Re @Nanie, une UM (Unité Multiple) est un train long, composé de 2 rames 4 caisses. Une US (Unité Simple) est un train court : 1 rame de 4 ou 6 éléments.

Bonjour @cendres, ce DUFY, départ 16h14 au départ de Chaville Vélizy, a été supprimé car la coupe sur une Unité Multiple (il est habituellement assuré en Unité Simple) n'a pu être faite. Pour compenser, le DUFY, au départ 16h29 de Chaville Vélizy, sera assuré en Unité Multiple.
Même situation pour le BALI de 16h34 aux Invalides qui est supprimé mais le BALI de 16h39 est assuré en Unité Multiple.

Bonjour @Nanie,
Cette fonctionnalité est rattachée à un écran dans la gare. Si cela tombe Hors Service, cela reste bloqué.
Comme je me doute qu'il s'agit de la gare de Saint Michel Notre Dame, j'ai alerté les Gestionnaires de l'Information Voyageurs. De leur côté, RAS donc l'écran a peut-être besoin d'être rebooté. Ils appellent la gare pour voir.
J'ai fait le test sur d'autres gares, RAS donc je penche pour cette hypothèse.

Re @Nanie,
Ici.

Re @findus,
Je ne l'ai pas pris pour moi enfin si mais comme une "attaque" ;)
Bon aprem.

Bonjour @Boubou,
J'aurais préféré ;) Mais rassurez-vous, vous n'aurez pas ma peau :)
J'en saurais plus demain après un scanner.

Re, il n'y a en a pas plus. C'est l'application de procédures de sécurité, de gestes métiers des conducteurs. Ils déclenchent l'alerte radio si besoin.

C'était bien à 16h45. J'ai reçu l'information à 16h49.

Re @Hebus, @Nanie,
Effectivement je me suis planté dans l'heure. J'ai tweeté avant 17h, j'ai confondu avec l'heure de reprise estimée. Je corrigerai l'article à ma sortie de mon rendez-vous chez le médecin.
Merci pour votre vigilance.

Re @Alexis,
C'est bien le conducteur du TER qui est à l'origine de l'alerte radio.

Bonjour @ERIC POUGET,
Pour que je tweete, faut-il encore que j'en sois informé... C'est pour cela, aussi, que je n'ai rien tweeté pour l'incident du matin. Et effectivement, je n'ai rien eu.

Bonjour @Fred,
Il semblerait, aux vues des éléments dont je dispose, qu'il s'agit d'un panneau de signalisation de limitation temporaire de vitesse. A savoir s'il est tombé, si c'est un acte de malveillance, je ne peux vous dire pour le moment.

Bonjour @findus,
Non, je l'ai posté il y a quelques minutes. Je me suis expliqué par ailleurs pour le retard de sa publication ;)
Bonne journée.

Bonjour @Fred, @Alexis, @Hebus et @Snake,
Mon article à ce sujet a été posté. Je m'excuse pour le délai mais je rencontre des petits soucis de santé depuis deux jours qui font que je ne suis pas à 100%.
En tout cas, il est posté. Je vous laisse réagir.
Bonne journée.

Bonsoir @rcc,
Venant de recevoir un mail d'un(e) autre contributeur(trice) du Blog par rapport à ce post, je tiens une dernière fois à me placer dans le rôle de gendarme.
Soyez vraiment moins provocateur dans vos propos, qui aussi constructifs soient-ils pour certains, peuvent être mal interprétés.
Je vous remercie, en espérant un positionnement vite différent.
Bonne soirée.

Bonjour @denis91,
Comme je vous l'ai dit par un autre canal, vous avez regardé la fiche horaires "Samedi/Dimanche" où, effectivement, n'apparaissent que les trains des samedis, dimanches et fêtes ;)
Allez, c'est lundi... Je vous pardonne :)
Bonne journée.

Re @Hebus, @Alexis,
Je ne suis pas particulièrement fan de la tournure de ces échanges.
J'espère que ceux-ci seront donc marginaux.
Bonne journée.

Bonjour @Adams, @rcc, @Hebus, @Alexis, @BOUTANQUOI,
Le débat de la desserte, de la grille horaires, relève en effet des différents acteurs de la vie Francilienne.
Je comprends tout à fait, @Adams, la lassitude des professeurs, des collégiens ou lycéens.
Par contre, je ne partage pas la teneur des échanges sur les choix de résidence, qui font effectivement partie de la sphère privée tenant compte de nombreux paramètres propres à chacun. Je ne tolère pas non plus les quelques invectives que j'ai pu lire ce week-end.
@Adams, je vous tiendrai au courant de la réception du courrier.
Bonne journée.

Re @Snake,
Nous vous l'avions dit que ça ne serait pas le grand chamboulement ;)

Bonjour @Fred,
Il faut bien que ces travaux aient lieu si on souhaite entretenir, rénover, moderniser le réseau. C'est le gros débat que nous avons tenu ici. D'un côté, il faut des travaux et qu'il n'y ait pas d'impact. Dans un monde idéal, nous sommes tous d'accord.
Or entre l'horaire du dernier train et celui du premier le lendemain matin, ne s'écoulent que quelques petites heures qui ne sont pas suffisantes selon l'ampleur des travaux.
Bonne soirée.

Bonjour @Snake,
Si et cela apparait.

Re @Nanie,
Nickel... Leçon bien apprise...
On en parlera d'ici quelques semaines. A moins que vous vous liguiez pour que je parte plus vite que prévu.

Re @Henri,
Je vous pardonne :)
Vous ne serez pas malheureux... et puis vous m'oublierez... Je passerai juste de l'autre côté du Blog puisque je prends aussi la Ligne. Je viendrai me plaindre aussi ;)

Bonjour @rcc, @findus, @skand91,
Dans le pire des cas, je préfère qu'on se défoule sur moi ou sur le Blog plutôt que sur un agent ;)
Bonne journée.

Bonjour @Henri,
JérémY et pas Jérémie :) J'y tiens :)
Ca sera le cas... mais l'heure n'est pas encore venu... Vous allez devoir me supporter encore un peu... et je vous présenterai ma remplaçante... (premier indice) dans quelques semaines...

Bonjour @Nanie,
Bertrand Gosselin l'a dit pendant un Tchat : nous travaillons avec les opérateurs mais cela n'interviendra pas avant 2015.

Bonjour @JB,
C'est malheureusement technologiquement impossible avec le système informatique actuel, d'où la nécessité des annonces sonores... et n'en déplaise à certains les tweets que je peux émettre quand j'ai connaissance d'une origine Juvisy.
Bonne journée.

@Nanie,
Merci, ça fait aussi plaisir à lire...
Belle journée :)

Bonjour @mira,
Il y aura forcément ce genre de travaux en 2014. Je n'ai, pour le moment, pas de visibilité sur les dates avec le détail des impacts que les travaux auront.
La personne qui me remplacera l'année prochaine ne manquera pas de vous indiquer ces informations, qui vous sont effectivement très importantes.
Pour ce qui est de la qualité des substitutions, nous avons fait un gros retour sur expérience sur les dysfonctionnements rencontrés lors de la dernière interruption. Je suis preneur de vos retours si vous les utilisez lors de ces deux prochains week-ends.
Bonne journée.

Bonsoir @voyageur_soa,
Je vais, une fois de plus, être totalement franc. À l'heure actuelle : non.
Lors d'une réunion ce midi avec Bénédicte Tilloy, la Directrice Général de SNCF Transilien, l'ensemble des blogueurs a rappelé que les articles Ponctualité que nous postons soulevaient toujours des questionnements sur des statistiques plus précises. Bénédicte Tilloy a entendu cette demande de votre part et n'a pas fermé la porte à l'idée d'approfondir nos articles.
Pour le moment, ce n'est pas prévu mais en tout cas, nous avons vraiment relayé cette demande.
L'avenir dira si ces données seront publiées.
Bonne soirée.

Bonjour @Et@mpoise,
Les stands mis en place par SNCF, les présentations métiers faites sur le site SNCF.com ont pour but de faire connaître, valoriser les métiers et l'implication des agents SNCF.
Je peux comprendre que certains propos vous exaspèrent mais sont souvent le fruit d'une colère passagère et il ne faut pas le prendre personnellement.
Bonne soirée.

Re @Alexis,
Des annonces sonores doivent être faites dans le cas d'une origine Juvisy. Je fais remonter auprès de la responsable du PIVIF et du responsable de l'Information Voyageurs.

Bonjour @denis91,
Ces formats sont toujours compliqués et ne satisfont pas tout le monde. Il y a des affiches grand format dans les gares ;)
Je transmets néanmoins à la personne en charge des travaux.
Bonne journée.

Bonjour @Michaël,
Il est vrai que la question est pertinente. Toutefois, s'ils partent finalement sur une autre ligne ou en voiture, cela dégrade néanmoins nos résultats ;)

Bonjour @Alexis, @Barbibulles,
Ces suppressions sont des répercussions d'un incident plus tôt dans l'après-midi. Les rames n'ayant pu être placées à la bonne gare origine, ces trains sont partis de la gare de Juvisy.
Bonne journée.

Bonjour @Nico91,
La loi encadre l'organisation de la continuité de service en cas de grève mais aussi en cas de perturbations prévisibles, notamment les travaux.
Voilà pourquoi elle est citée ;)
Bonne journée.

Bonjour @voyageur_soa,
Ce matin, des retards sur des trains de la ligne H se sont répercutés sur nos trains : une suppression et deux trains retardés de 6 et 8 minutes.
Je n'ai malheureusement guère plus d'informations car cela s'est produit sur une autre ligne.
Bonne journée.

Bonsoir @Hebus,
Il paraît ;) mais je n'ai pas besoin d'en faire :)
Bonne soirée.

Bonsoir @Sylvain_7800,
Tout bon effectivement.

Bonjour @Al,
Le report se fait sur les trains de la Ligne : même destination donc oui ils seront comptés en retard.

Re @Michaël, @MICHEL, @Nanie,
Comme je l’ai indiqué sur des commentaires sur d’autres billets, les derniers comptages ont eu lieu au mois de juin dernier afin d’affiner les chiffres de fréquentation des gares et des trains.
Pour être les plus proches de la réalité, ils sont faits dans toutes les gares de la Ligne avec comme obligation d'être faits un samedi, un dimanche et un jour ouvrable de semaine. De plus, ils doivent être faits hors période de travaux pour être vraiment au plus proche de la réalité.
Ces comptages ont été effectués par les gilets bleus BVA. Ces personnes comptent les voyageurs montants pendant que d’autres interrogent les voyageurs sur leurs habitudes de voyages. Ainsi, nous dégageons une matrice qui permet de connaître par statistiques le nombre de voyageurs montants et descendants. Cette matrice permet de déterminer la fréquentation sur l’ensemble des gares tout en prenant en compte les créneaux horaires.
Je ne pense pas qu'on parle des mêmes personnes.

Bonjour @Samalounoe,
Je prends connaissance de votre commentaire. Je ne peux malheureusement qu'apporter que peu d'arguments en raison de mon absence lors du fait que vous me rapportez.
Je vais toutefois envoyer votre commentaire à la personne responsable des contrôleurs de la Ligne afin qu'elle puisse se renseigner et porter le sujet auprès des équipes qui étaient en service ce matin.
Les contrôleurs ne peuvent malheureusement pas être partout. Toutefois, en cas de comportements déviants, vous pouvez joindre un opérateur au 3117 qui mobilisera les ressources nécessaires (SUGE, Police, Pompiers,...) selon la nature du fait.
Nous accordons une grande importance à l'Information Voyageurs, en gare, à bord et à distance. Il est vrai que l'Information Voyageurs à bord n'est pas un automatisme. Toutefois, des actions menées au sein de la Ligne permettent de voir une courbe ascendante sur la prise de parole des conducteurs. Ces résultats sont le fruit d'enquêtes faites auprès de clients de la Ligne par téléphone. Il reste néanmoins encore du chemin, nous en avons conscience. Tous les conducteurs de la Ligne sont désormais formés à la prise de parole car pour eux, l'Information Voyageurs est une mission nouvelle; la principale restant la sécurité.
Je vous souhaite une bonne journée.

Re @Michaël,
Les comptages effectués servent à ça.
Par exemple : X a 100 voyageurs, Y en a 150.

Re @Michaël,
Si vous souhaitez prendre le train X et que celui-ci est supprimé, vous êtes reporté sur le train suivant Y (sachant que Y est le prochain train permettant de faire le même parcours). Si Y est à l'heure, vous êtes néanmoins en retard puisque vous étiez censé prendre X.
Est-ce plus clair?

Bonjour @denis91,
Je pense que vous vous rappellerez que j'ai plus de cheveux et surtout cela fait bien longtemps que je n'ai pas pris la ligne 13 ;)

Bonjour @dunnno,
J'ai répondu à votre mail. J'attends un retour de la part de l'Agence Navigo.
Il semble que vous n'êtes pas le seul dans votre commune alors ils poussent les investigations. Nombreux sont celles et ceux qui m'ont envoyé une demande récemment et qui viennent de remarquer le virement.
Je ne vous ai pas oublié ;)
Bonne journée.

Bonjour @Nico91,
Compte tenu du ton de ces derniers échanges, j'ai fait le choix de ne pas y revenir. Je tiens à vous rappeler que je ne suis pas votre ennemi, que j'apporte, je pense, des réponses à la majorité de vos interrogations et que je n'ai pas à subir ce genre d'échanges.
Toutefois, comme vous me relancez et que j'ai bel et bien la réponse, je vais vous la donner.
Les calculs de la ponctualité se basent sur le plan de transport adapté fourni aux voyageurs. Il y a néanmoins une règle, conforme à la Loi du 21 août 2007 sur le dialogue social et la continuité du service public dans les transports terrestres réguliers de voyageurs, qui impose que ce plan de transport adapté soit fourni au moins un jour et demi à l’avance.
Cela indique également de ce fait que les retards liés à des perturbations inopinées sont bien pris en compte, malgré vos doutes.
Bonne journée.

Bonjour @Al,
Les travaux qui vont être faits sur les installations vont nécessiter un reparamétrage du Poste de Commandement des Invalides. De ce fait, aucune circulation ne sera possible avant sa remise en fonction.
Bonne journée.

Bonjour @Michaël,
Je vous invite à cliquer sur ce commentaire pour lire la réponse que j'ai déjà apporté à ce sujet.

Bonjour @Nanie,
Oui il y a bien une visite mais le week-end du 30 nov / 1er décembre, il y "uniquement" les travaux POLT au sud de la Ligne. Cela n'interfère pas.
Bonne journée.

Bonjour @Denis91,
Effectivement, cette fonctionnalité n'est pas possible pour certaines gares, mentionnées par une astérisque.
Je vais me renseigner pour connaître la raison de l'absence de la fonctionnalité.

Bonjour @lardy,
Il n'y a pas eu que 5 jours mais je fais toujours une compilation de faits marquants; qui est une forte attente de la part d'autres commentateurs.
Bonne soirée.

Bonjour @Nanie,
Je me suis déjà expliqué à ce sujet. Le choix est fait, pour le moment, de ne pas donner ces chiffres. Je ne dis pas que ça ne sera pas le cas un jour mais à l'heure actuelle, je ne peux pas.

Bonjour @minirella91,
Un GATA a été supprimé en raison d'un problème de fermeture de portes. Un autre l'a été pour fluidifier le trafic en raison d'un problème d'adhérence aux rails entre Chilly-Mazarin et Gravigny Balizy. Certains VICK circulant avec 5 à 10 minutes de retard, il a fallu fluidifier le trafic intramuros pour limiter les répercussions sur l'ensemble de la Ligne.

Bonjour @Nanie,
Ce n'est pas parce que je suis agent SNCF qu'on ne me regarde pas de coin si j'arrive en retard à un rendez-vous ;)
Un agent devant ouvrir une gare, un conducteur, puisqu'ils sont très actifs depuis peu sur le Blog, ou tout autre salarié SNCF doivent justifier d'une prise de service tardive. Si cela incombe à un retard de transport, ils doivent également pouvoir s'en justifier.
Oui je l'ai tweeté également dès que j'ai reçu l'information. Cela vous montre que malheureusement il y a aussi des incidents hors pointe ;)

Bonsoir @skand91, @Aubin, @Nanie,
Mon titre de billet peut être pris pour une provocation, à sa lecture simple. Quand je poste ce billet samedi soir, j'entends par là, comme le souligne @Nanie, que le plan de transport ne sera pas celui appliqué lors d'un service de grève.
Ce titre, lu aujourd'hui avec les perturbations de la ligne N à Versailles Chantiers qui se sont répercutées sur notre Ligne, peut en effet paraître déplacé.
Néanmoins, ce n'était pas mon intention.

Bonsoir @Nanie,
Le fameux débat, engagé avec @rcc, sur les fautes d'orthographe, de conjugaison, de grammaire m'a, malgré les circonstances, fait sourire. Je suis humain et bien que je m'applique et attache une grande importance à la langue française, il m'arrive de passer au travers d'une ou de fautes... Méa culpa et j'attacherai une plus grande vigilance à ma relecture.
Toutefois, à ma décharge, je me suis dépêché de vous informer de cette information dès que j'en ai pris connaissance.

Bonsoir,
Comme je l'ai expliqué dans mon article vous annonçant la levée des préavis de grève, nous avons préféré vous indiquer que ceux-ci auraient pu réduire le plan de transport.
Néanmoins, les négociations engagées avec les organisations syndicales ont permis la levée des préavis.
Nous nous sommes toutefois engagés à vous donner de plus amples informations. Chose que nous avons faite, certes avec un retard de timing mais car les négociations ont duré pour finalement aboutir au résultat que vous connaissez.

Bonsoir @Nanie,
J'ai vu votre commentaire plus récent concernant la non-publication de mon article Ponctualité. Je vais tâcher de le publier demain après avoir fait le document par branches.
85% peut vous sembler aberrant mais c'est pour autant un très mauvais résultat dont nous ne sommes réellement pas fiers. Je ne vais pas revenir sur le mode de calcul mais en tout cas, c'est l'un des plus mauvais résultats depuis mes presque deux ans sur la Ligne, ce qui montre que ces chiffres reflètent, malgré vos ressentis différents, une certaine objectivité.

Bonsoir,
Effectivement, comme @Nanie l'indique dans son commentaire, je reprends la main sur les commentaires. Morgane n'a pas vocation à commenter vos propos. En cas de situation perturbée en mon absence, et je l'ai spécifié, Morgane prend la main sur la publication d'articles, comme je le ferai si c'était le cas en ma présence.
Ce n'est pas une question de considération, c'est bel et bien une question de temps. Je suis votre Chargé de la relation clients en ligne et à ce titre, je reprends mes fonctions après une période d'indisponibilité.
Je vais compiler tous vos retours, nombreux, riches en explications, en détails, afin de transmettre aux différents responsables des sujets abordés. Cela prendra, je pense, quelques jours compte tenu du volume de commentaires reçus en mon absence.
En tout cas, je tiens sincèrement à vous remercier pour votre bienveillance et compréhension pour la teneur de vos propos à l'égard de Morgane en mon absence. Également pour celles dont vous avez fait part envers moi.

Bonsoir à toutes et tous,
L'objectif de ce Blog n'est pas de mettre les agents SNCF face aux clients.
Je reconnais, comme l'ensemble des agents de la Ligne, que ces dernières semaines ont été compliquées pour vous, comme pour nous.
Comme je l'ai dit à plusieurs reprises, nous sommes aussi les premiers utilisateurs du train, les premiers affectés par les perturbations qui surviennent.
Je ne pense pas qu'il y ait confrontation, qu'il y ait intention de dénigrer vos propos, entre les conducteurs, qui commentent sur le Blog, et vous.
Je pense que nous sommes tous d'accord pour dire que l'objectif est commun.

Bonsoir à toutes et à tous,
Je me permets d'intervenir pendant mes vacances suite à certains de vos commentaires.
Ce matin a été difficile pour vous, j'en conviens et vos trajets retours de ce soir ont pu l'être aussi.
Toutefois, je tiens à vous rappeler qu'en mon absence, Morgane n'a pas vocation à répondre à vos commentaires. Elle a publié un article ce matin, quand elle l'a pu. En tant que Responsable Communication de la Ligne, sa mission n'est pas d'être en charge de l'Information Voyageurs à distance et encore moins votre lien privilégié sur le Blog. Nous en avions déjà parlé.
Effectivement, je suis en vacances, ça arrive oui... parfois...
Je traiterai vos commentaires à mon retour pour les partager avec les différents acteurs concernés.
Je vous souhaite néanmoins une bonne semaine.

Re @Adams, @Henri,
Même si je suis d'accord avec vous sur le fait que des commentaires hors sujet viennent s'ajouter sur mes articles, je ne pense qu'une page défouloir soit dans l'intérêt du Blog. On peut toutefois réfléchir. A votre écoute.

Re @Adams,
Investigations faites, ce train DEBO est parti de la gare de Juvisy avec 12 minutes de retard. Cela est du à l'incident affectant le passage à niveau entre Gravigny Balizy et Petit Vaux. En effet, l'espacement nécessaire entre les trains a conduit à ce que le DEBO soit retenu en gare de Juvisy.
Bonne fin de journée.

Bonjour @Adams,
Cette page existe déjà à mon sens, non?

Re @Nanie,
Comme il a commencé sa mission à Juvisy, il n'est donc pas passé à Sainte Geneviève des Bois.

Bonjour @bigfootc8,
Le GATA à 7h04 à Savigny sur Orge ?

Bonjour @dunno,
Je vous envoie un mail tout à l'heure pour vous expliquer ;)

Bonjour @Logane,
Comme je l'ai indiqué par mail aux concerné(e)s, notre banque nous a pas prévenu qu'elle avait rencontré un soucis et certains dossiers n'étaient de ce fait pas validés.
La banque a fait le nécessaire en urgence.
Une grosse partie des personnes qui m'a écrite pour réclamer a donc reçu les virements dus.
Bonne journée.

Bonjour @Tony,
Merci beaucoup :)
Je vous le souhaite :)
Bonne journée.

Bonjour @Nanie, le train GATA a été rendu origine Juvisy en raison de sorties tardives de certaines rames. Ces sorties tardives étaient dues aux retards de trains sur la branche Ouest.
Pour l'alerte de ce matin, je l'ai reçu aussi mais une alerte avait été émise pour un incident sur la branche Ouest qui, au final, s'est vite résolu.
Les alertes n'ont pas vocation à émettre des messages train par train. Les annonces en gares, visuelles ou sonores, sont là par contre en ce sens.
Je vous souhaite toutefois une bonne journée.

Re @Ludovic, @rcc,
Restons cordiaux s'il vous plaît.
@rcc, ce n'est pas la première fois que je vous le dis mais la forme est importante pour éviter que ce genre d'échanges ne termine sur le Blog et je ne veux pas jouer au policier.
Bonne journée.

Bonjour @Ludovic,
Je prends connaissance de vos commentaires mais je ne peux malheureusement rien apporter de plus.
Je vais en toucher un mot à Bertrand sur votre ressenti après ce Tchat. Pour être avec lui durant le Tchat puisque c'est moi qui l'organise, je peux juste vous dire que Bertrand n'est pas dans une posture sans empathie.
Je reviendrai vers vous quand je lui aurais parlé.

Bonjour @F.A.S,
Dans le cas où la personne réside chez ses parents, il faut présenter les trois documents suivants :
- Pièce d’identité de la personne qui héberge le client,
- Lettre qui certifie que le client habite chez elle depuis plus de 3 mois,
- Justificatif de domicile au nom de la personne qui héberge le client.
Bonne journée.

Bonjour @Nanie,
Ce train PAUL a été rendu terminus Austerlitz Grandes Lignes en raison d'une affluence voyageurs sur un train NORA qui s'est répercutée en intramuros.
De ce fait, pour fluidifier le trafic, ce PAUL a vu son terminus être modifié.
Bonne journée.

Bonsoir @ericbretoche,
Je suis surpris par la réponse de mon collègue contrôleur car à ma connaissance, il y a bien des moyens en interne pour leur permettre de faire ce genre de signalements.
Je vais me rapprocher de ma collègue responsable des contrôleurs de la Ligne afin qu'une note soit faite pour rappeler ces moyens.
Sachez, en toute transparence, que l'ensemble des agents de la Ligne (contrôleurs, agents en gare, agents administratifs,...) dispose dans le cadre d'une expérimentation sur Transilien d'un système qui permet de faire des remontées Matériel à tout moment, y compris nos déplacements personnels ou professionnels. C'est d'ailleurs ce qui a donné naissance à la page Signal Matériel où je vous propose de faire les remontées que vous me faites.
Bonne soirée.

Bonjour @Al,
Je pense que vous allez vous attirer les foudres des personnes concernées ;) Cette discussion fait l'objet de moultes discussions où chacun y voit devant sa porte, ce qui est logique.
En tout cas, cela confirme bien que la desserte de la Ligne est complexe.
Bonne soirée.

Re @pascal767538,
Deux DEBA circulent en pointe : 18h38 et 18h54 au départ des Invalides.

Bonjour @Alexis,
Il faut que je la valide pour qu'elles apparaissent. J'étais en train de faire la modification sur les fichiers de dessertes.
C'est fait.

Bonjour @pascal767538,
Ils sont bien présents sur le fichier mais effectivement, il n'y a pas la mention Invalides que je vais rajouter.

Bonjour @JB,
Bien vu aussi. Pour les SARA, c'est fait.
Pour la Ligne marron, ce n'est pas pratique pratique en termes visuel.
Merci.

Bonjour @Snake,
Bien vu. Erreur de copier-coller.
Merci.

Bonjour @GLT,
Je prends la remarque et voir ce qu'on peut faire ;)

Re @Henocq,
Bien reçu. Je me renseigne et vous répondrai par mail ;)
Bonne journée.

Bonjour @Henocq,
Pouvez-vous m'envoyer un mail à malignec@sncf.fr en m'indiquant : NOM, Prénom, N° de Passe ou client, lieu de résidence ?
Merci.

Bonsoir @doudoufr,
Un retard sur un NORA peut engendrer un retard sur un MONA en raison de la réutilisation du Matériel. Si la rame qui arrive en NORA doit repartir en MONA, si retard il y a, il s'impute logiquement à la mission retour.
Ce matin, en plus de l'incident de Bibliothèque François Mitterrand qui a chamboulé le plan de transport de la Ligne C, un incident (panne d'un train) est intervenu sur la ligne H.
Effectivement, certaines gares permettent de faire ce qu'on des retournements or il faut aussi prendre en compte le nombre de rames et de personnes disponibles.
Concernant la climatisation, je vous invite à lire cet article mais sachez que le système d'air réfrigéré n'a pas été supprimé des rames. Seules les Z20900, rames aux sièges rouges, sont dotées du système.
Bonne soirée.

Re @Alexis,
J'en ai omis de vous répondre sur les fiches horaires : les fiches et affiches sont en impression. Vous imaginez bien le volume pour l'ensemble de la Transilie.
La pagination des fiches horaires web est différente. C'est en cours.
La ligne D a fait le choix de faire dans un ordre différent : avoir les fiches web avant les impressions, mais cela répond à des changements plus profonds sur leur ligne.

Bonsoir @Fred, il est origine Juvisy à 17h44.

Re @Alexis, @Nanie,
Je ne le prenais pas pour moi :)
Même d'un point de vue SNCF, ce n'est pas privilégié ce canal mais bien venir en complément.
Après, ces outils sont dans l'heure du temps, permettent d'être réactifs, ont chacun leurs petits plus, leurs contraintes ou défauts. Ca n'est pour autant, je le répète, qu'un complément.

Re @Nanie,
Lors d'une interruption des circulations, même courte et encore plus en intramuros, les trains se suivent et un bouchon peut se créer avant la "plongée" dans le souterrain Parisien.

Re @Alexis,
Je ne vous ai ni contraint ni forcé ;) Enfin je ne pense pas.
Vous savez, je peux aussi me louper sur Twitter : faute ou erreur dans les informations, rater le coche parce que je suis pris ailleurs,... L'erreur est humaine après tout.
L'application fonctionne bien grâce à la bonne relation entre le Centre Opérationnel Transilien (COT) et les équipes du PC Info, qui gère la mise en ligne des Info Trafic.
De plus, sur ces deux canaux, nous ne faisons pas du train par train mais de l'information, certes précise et fiable, mais globale. La partie "Temps réel" est, quant à elle, alimentée par la base InfoGares donc les Gestionnaires de l'Information Voyageurs au COT.
La majorité des gares de la Ligne sont gérées par les Postes d'Information Voyageurs d'Île-de-France pour les annonces sonores. Il faut "jongler" entre les annonces "Prochains trains" et les annonces plus génériques sur le pourquoi de l'incident, les éventuelles alternatives,...

Bonjour @Alexis,
Nous devrions être en mesure de les mettre en ligne d'ici à la fin du mois.

Bonjour @Maies,
SNCF ne privilégie pas les canaux à distance mais s'adapte aux nouveaux canaux pour permettre à tous de choisir, d'être touchés par une information.
Vous êtes effectivement aussi nombreux à ne pas être dotés de smartphones, à ne pas souhaiter utiliser ce canal; je ne le comprends. Toutefois, aujourd'hui il y a plus de 8 000 personnes qui suivent le fil pour être informés et comme c'est un canal, qui pour l'heure, est de mon périmètre, j'en parle aisément.
Pour ce qui est des annonces en gares, sonores ou par affichages sur les écrans, SNCF et le STIF investissent aussi pour la modernisation des installations. Les équipes se professionnalisent pour être toujours plus réactives, fiables.

Re @Corentin,
Non non ils ne l'étaient pas tous. Les modifications ont été faites en opérationnel sur certains trains dès lors où nous pouvions les faire poursuivre jusqu'à Montigny Beauchamp.
Je suis d'accord avec vous, il y a des axes d'amélioration pour l'Information Voyageurs et aussi pour la communication. Ce sont deux notions bien distinctes pour moi.

Bonjour @Nanie,
Vous les aurez le 15 novembre. Comme tous les mois, vous avez les résultats le 15 du mois suivant.
Eh non désolé de vous décevoir @Boubou :)

Bonjour @Pierre-Jean,
Vous avez été plusieurs à me le signaler sur Twitter et la mise à jour a été faite entre deux car en effet, le Gestionnaire du Plan de Transport a indiqué aux Gestionnaires de l'Information Voyageurs qu'il ne serait finalement pas terminus Juvisy.
Bonne journée également.

Bonjour @Wesley,
Pouvez-vous m'envoyer le numéro de votre Pass ou numéro client ainsi que votre lieu de résidence à malignec@sncf.fr ?
Je compile l'ensemble des réclamations mais sachez que plusieurs vagues de virement sont prévues en raison du traitement de nombreux dossiers de personnes non éligibles.
Merci.

Re @Guillaume,
Vous pouvez contacter en ligne le Service Clients en suivant ce lien.

Bonjour @henry,
Pouvez-vous m'envoyer un mail à malignec@sncf.fr en me précisant la date, même approximative, de votre envoi, la date de réception du courrier favorable et votre lieu de résidence ?
Merci.

Bonjour @Maies,
Le conducteur de ce train a signalé un dégagement de fumée sur sa rame. De ce fait, il a appliqué son guide de dépannage, nécessitant de rendre le train terminus en gare de Musée d'Orsay.

Bonjour @Guillaume,
Effectivement, vous ne recevrez pas d'indemnisation. Vous pouvez néanmoins écrire au Service Clients qui tranchera.
Cordialement.

Bonjour @Corentin,
Pour les GATA, la décision a du être prise en opérationnel.
Le projet de Pôle intermodal de Juvisy va bientôt débuter. Vous trouverez des informations sur ce site.
Bonne journée.

Bonjour @voyageur_soa,
Il y a eu une panne d'un train sur la ligne H qui nous a impacté, de mémoire à Frépillon.
Pour le moment, je n'en sais pas plus.

Re @Lardy,
Je ne pense pas non plus avoir dit que les retards sont "normaux" mais il est un fait que certaines lignes peuvent être saturées et qu'il faut réfléchir à des solutions viables. En ce sens, les investissements sont en cours. Concernant la fréquentation et l'augmentation démographique de certaines zones d'activités ou de résidence sont des sujets où SNCF ne peut porter seule les décisions. Nous travaillons conjointement avec les acteurs de ces différents sujets.
Ca peut paraître long, je le reconnais, mais c'est en marche.

Bonjour @MICHEL,
Même punition, vous pouvez alimenter mon joli tableau avec les mêmes infos ;)

Bonjour @Marie,
Je fais actuellement un beau tableau Excel pour la personne en charge du traitement de l'indemnisation. Vous pouvez m'envoyer par mail à malignec@sncf.fr : NOM, Prénom, N° de Pass, Date de la demande (ou spécifiez si vous êtes en Navigo Annuel), Lieu de résidence.
Merci.

Bonjour @Lardy,
Je ne dis absolument pas ça. J'ai bien relu ma réponse et je préfère prévenir plutôt qu'on vienne me reprocher ensuite de ne pas avoir mis en garde quant à une éventuelle amende.
Je n'ai pas écrit ce décret, je le cite pour vous donner tous les éléments, je le porte sûrement à votre connaissance pour éviter les déconvenues.
Bonne journée.

Bonjour @Philippe,
Au risque de vous décevoir, l'arrêt en gare de Choisy-le-Roi est bien maintenu.
Bonne journée.

Bonjour @Henocq,
De quel type de forfait disposez-vous? Navigo Annuel?

Bonjour @Nanie, à toutes et à tous,
Merci pour vos petites attentions.
Même si vous me râlez dessus, à juste titre parfois, ça fait partie du job :)
Je ne soufflerai pas les bougies aujourd'hui ni même cette semaine, ça attendra la fin de mon astreinte :)
Bonne journée.

Bonjour @Véro,
Compte tenu du "peu" de commentaires ce matin à ce sujet, je n'ai pas ouvert de billet sur cet événement.
Cinq trains ont subi des retards de 20 à 30 minutes. Quatre ont connu des origines ou destinations modifiées.
Comme je l'ai indiqué sur le fil Twitter de la Ligne, un passage à niveau à La Norville a connu un dysfonctionnement durant près de 15 minutes, nécessitant de rendre les KUMA et DEBA origine / terminus en gare de Brétigny.

Bonjour @Guillaume,
Comme indiqué par ailleurs en commentaires, les forfaits Imagine R ne font pas partie du dispositif d'indemnisation. C'est un choix de SNCF Transilien qui s'appuie sur le subventionnement de ce forfait.
Bonne journée.

Bonjour @denis91,
Merci beaucoup ! Ça me touche.
Bonne journée à vous aussi.

Bonjour @Grace,
Comme indiqué sur les articles concernant l'indemnisation post Brétigny, le Service Clients doit également traiter des demandes émanant de personnes non éligibles, ce qui retarde le délai de traitement de l'ensemble des dossiers.
Vous avez reçu le courrier alors soyez sûre que vous recevrez bien le virement, sûrement lors de l'une des prochaines vagues de virements.
Bonne journée.

Bonjour @AS,
Pendant votre absence, le Blog a continué son petit bonhomme de chemin. J'avoue que je vais rarement sur le blog de Chrystel mais vous devez connaître ;)
Des mesures préventives sont prises mais malheureusement elles ne sont pas toujours suffisantes et en ce sens, nous regardons aussi quelles sont les pratiques à l'étranger afin de prendre les bonnes pratiques.
Il y a effectivement des relèves de conducteurs à Paris Austerlitz. Les temps d'arrêt sont contrôlés afin que ces relèves ne perturbent pas le trafic. Sur ce point, il y a eu une évolution depuis un an: il n'y a plus de relève pendant les heures de pointe.
Enfin, je n'ai pas eu le temps de passer ;) Nous avons connu un été fort mouvementé.
Bonne journée.

Bonjour @Nicotat,
Le Service Clients doit traiter des demandes, émanant de résidents de communes non-éligibles, ce qui a retardé le traitement global des demandes.
Je ne peux néanmoins pas être sûr que votre dossier a bien été reçu. En tout cas, le fait que vous n'ayez pas encore de réponse n'est pas alarmant de mon côté.
Bonne journée.

Re @Adams,
Les passages à niveau (PN) sont propriétés de Réseau Ferré de France. Je ne suis pas au fait des éventuelles suppressions de PN. Je vais tâcher de me renseigner.
Bonne journée.

Bonjour @Adams,
Vous vous doutez de deux choses : la première, c'est que nous subissons aussi ce dysfonctionnement. La seconde est que non, ce n'est bien sûr pas une incitation à l'école buissonnière.
Ce matin, le passage à niveau de La Norville a rencontré un dysfonctionnement, dont j'ignore l'origine, pendant 15 minutes.
Comme c'est le cas face à ce genre d'incident, les équipes se sont rendues sur place mais nous avions déjà lancé des commandes de bus. De plus, nous avons annoncé une interruption des circulations mais avons vite rectifié en indiquant que les KUMA et DEBA seraient origine / terminus Brétigny.
Le trafic a repris depuis plus de 20 minutes.
Bonne journée.

Bonsoir @Denis91,
Mea culpa... Il faut que je les publie pour qu'elles apparaissent... Ça m'est sorti de la tête... C'est chose faite...
Bon WE à vous; moi studieux étant d'astreinte ;)

Bonsoir @Findus,
Comme convenu, je reviens vers vous.
Renseignements pris, la Ligne C soutient la demande d’installation, aux abords de la gare, d’un abri vélo sécurisé qu’a formulé la mairie d’Epinay-sur-Orge auprès de SNCF et de l’autorité organisatrice, le STIF. Cette demande répond à un besoin réel des voyageurs de disposer d’un lieu sécurisé pour entreposer leur vélo; vous en faites sûrement partie des premiers.
Le dispositif Véligo est actuellement en test dans différentes gares de l’Ile-de-France.
Le retour d’expérience qui en sera tiré permettra ou non de décider de son déploiement sur d’autres sites.
Bonne soirée.

Bonjour @Adams,
D'accord. Oui, tenez moi au courant.
Bonne soirée.

Bonjour @Henri,
Bon WE à vous ;)

Re @rcc,
Allez stop ! Vous ne prendrez pas le train ensemble mais on reste cordiaux ;)

Bonjour @Flora,
Certaines demandes mettent du temps en raison de l'afflux de réception de dossiers de personnes non-éligibles.
Comme vous avez reçu le courrier, soyez sûre que vous recevrez le virement dans les meilleurs délais. Je n'ai malheureusement pas la visibilité sur les dates de vagues de virements.

Bonjour @denis91,
Je vous en prie.
Sûrement, et en ce sens, SNCF continue de développer son OpenData et permettre aux voyageurs, aux développeurs d'enrichir nos systèmes en collaborant.
Au passage, j'ai répondu à votre mail matinal ;)
Bonne journée.

Bonjour @parmentier,
Le Blog est un lieu d'échanges, entre vous et moi, entre vous. J'ai toujours souhaité que ces échanges soient cordiaux même si les avis divergent.
Il est un fait que nous, cheminots, ne sommes pas fonctionnaires. C'est "important" de le souligner. Je ne pense pas qu'@eric190 soit agressif en l'écrivant. Je comprends aussi le sens de votre commentaire initial qui est le reflet de l'agacement des difficultés que vous avez rencontré.
En tout cas, veillons tous ensemble à garder un lieu, un cadre d'échanges cordiaux.
Je vous souhaite une bonne journée.

Re @seb94,
Les stocks sont renforcés durant la période pré-automnale pour justement ne pas tomber à court et pouvoir en utiliser car c'est effectivement un moyen efficace pour augmenter l'adhérence de la roue sur le rail.

Re @rcc,
Merci de veiller à ne pas exprimer ce genre de propos ici ;)

Bonjour @findus,
Je vais me renseigner.

Bonjour @mira,
Il s'agit des semaines 47 et 48, effectivement les deux derniers week-ends de novembre.
Les affiches sont en conception mais je vous confirme bien les dates ;)
Bonne journée.

Re @patricel,
Je fais suivre ;)

Bonjour @patricel,
Effectivement, on peut pousser le raisonnement mais je suis parti du principe que seul un quai était inaccessible.
Dans les faits, ces pannes de courant sur les quais ne durent jamais très longtemps et fort heureusement, vous n'avez pas à attendre longtemps avant que la desserte reprenne.
Concernant les marches, cela relève du périmètre de Réseau Ferré de France. Ces trois marches étaient identifiées comme dangereuses, car dégradées, et à ce titre, elles ont été refaites.
Bonne journée.

Re @findus,
Non, je ne peux pas!
A la base, les chiffres par branches n'étaient pas communiqués; nous l'avons fait.
J'ai aussi pris l'habitude de vous donner, dans le document joint aux articles Ponctualité, le nombre de clients retardés par un incident, enfin ceux les plus significatifs ou abordés dans les commentaires.

Re @rcc, @seb94,
Il a été signé jusqu'en 2015.

Re @blueedel,
Pour que ces commentaires soient publiés, vous n'êtes pas sans savoir qu'il faut valider son adresse mail ;) Ce n'est visiblement pas le cas.
Le Blog de la ligne D est accessible en consultation. En l'absence de Christel, l'astreinte n'a, de toute façon, pas pour rôle de répondre à ce genre de questions mais de vous informer sur la nature des incidents passés. Je peux comprendre votre étonnement, votre déception.
J'outrepasse vraiment mon champ de compétences en vous répondant à ce sujet; soyez patients, Christel revient lundi ;)

Bonjour @Lali91,
Envoyez moi un mail à malignec@sncf.fr en m'indiquant quel de type de forfait vous possédez, votre lieu de résidence.
Bonne journée.

Re @seb94,
Je l'ai lu sur Transilien.com; je ne suis pas inscrit aux alertes de la ligne D.

Re @blueedel,
Je n'y suis pour rien. Il était déjà posté avant.
L'astreinte n'est pas là pour faire de la modération mais pour publier des informations relatives à un ou des incidents passés. Même si les commentaires ne sont pas publiables, ça n'empêchera pas l'astreinte de vous publier un billet si c'est nécessaire.
Bonne journée.

Bonjour @Excé-D,
Oui je répète que je comprends et aurais souhaité aussi que ça soit le cas sur le Blog de la Ligne C en pareille situation.
Un commentaire de ce type en appelle d'autres. J'ai dans mon historique une situation de "troll" un samedi matin très tôt où des insultes avaient été postés sur l'ensemble des blogs. Cela avait engendré, sur les blogs où la modération n'avait pas été faite durant le WE, une situation détestable.
En tout cas, je ne souhaite pas polémiquer sur ce qui se passe sur le blog de Christel même si je comprends votre situation et point de vue. Elle fera le point avec vous à son retour.
Bonne journée malgré tout.

Bonjour @seb94,
Ce n'est pas vrai. Hier, une alerte était aussi émise pour la ligne D avec comme en-tête: RER D SNCF (Orry-la-Ville - Creil - Melun - Malesherbes) : Conditions meteorologiques degradees et manque d'adherence aux rails sur la ligne D du RER.

Bonjour @Nico91,
Le pourquoi du comment, je ne saurais vous répondre mais c'est un fait, il y a eu un report de clients de la B vers la C. Vu sur les écrans des caméras de la gare, les quais étaient bien plus fréquentés que d'habitude, les couloirs de correspondance aussi.
Est-ce que certains ont préféré emprunter directement la Ligne C pour se prémunir d'éventuels retards sur le RER B? Peut-être.
Bonne journée.

Bonjour @MICHEL,
Je me suis expliqué à ce sujet hier soir. L'affluence était due à un incident sur la ligne B. Les quais, notamment à Saint Michel Notre Dame, étaient vraiment remplis. Les temps de descentes et de montées se sont allongés, générant des retards.

Bonjour @denis91,
Il a été rendu omnibus entre Brétigny et Juvisy. Pas si fantôme que ça ;)

Bonjour @blueedel,
Je viens de joindre mes collègues de la ligne D.
Je comprends votre colère mais il est vrai, pour lire aussi les blogs des autres lignes, que certains propos (injures, insultes,...) ont été postés. Je comprends donc la démarche qui vise à ce que le blog ne devienne pas un terrain d'affrontements.
Si cette situation s'était produite pendant mes vacances sur le Blog que j'anime, j'aurais été favorable à ce qu'on bloque temporairement les publications. Christel fera le point avec vous à son retour. Parler de ce qui se passe sur les autres blogs ne relève pas de mes compétences mais vous savez, tout comme moi, que Christel vous expliquera son point de vue.
Je vous souhaite toutefois une bonne journée.

Bonjour @findus,
Pour avoir vu les écrans de caméra hier soir à Saint Michel Notre Dame, je peux vous assurer que ce n'était pas une colonie d'enfants mais bien un report de la ligne B. Après le pourquoi du comment alors que l'incident était sur le nord de la ligne, je ne saurais vous dire.

Bonjour @Nico91,
Je viens de le mettre en ligne. Je pense que c'est l'emploi du mot "bata**", qui doit être dans les fitres pour le côté insulte mais qui, dans ce contexte, n'en est pas une.
Bonne journée.

Bonsoir @Excédé91, @Hebus,
J'ai effectivement appris ce motif (dues aux vacances scolaires) par des clients sur Twitter.
C'est bien l'incident sur le RER B qui a conduit à un report des clients sur le RER C au moins en gare de Saint Michel Notre Dame. Les Gestionnaires de l'Information Voyageurs vont modifier l'affichage.

Re @Nanie,
J'avais fait un billet à ce sujet mais il n'est pas très vrai.

Bonjour @tontonSNCF,
Je ne trouve d’ailleurs pas que mon job est ingrat !
Mais effectivement, comme le souligne @dunnno, être le Community Manager du RER C n’est pas toujours facile mais c’est le job. Je ne me réjouis pas de vous tweeter des infos trafic qui vont compliquer vos retours, je ne me réjouis pas de faire de la pédagogie sur la nature de l’incident à postériori sur le Blog. Si je le fais, c’est pour que vous compreniez mieux le pourquoi du comment et que vous puissiez vous exprimer. Si parfois, j’emploie un ton plus personnel, plus décalé, c’est que je suis un humain ;) Si si, je vous assure. Comme vous, je prends le train pour aller travailler, comme vous, j’ai des impératifs et je n’apprécie pas d’arriver en retard alors j’ai parfois aussi mes humeurs et ça se lit sûrement parce qu’en près de deux ans, on commence un peu à me connaître ;)
Pour en revenir à vos questions, n’en déplaise à certains, la Ligne C est la deuxième ligne RER en termes de ponctualité derrière le RER E. C’est un fait. Autant, vous pouvez contester, malgré mes explications, les chiffres de la ponctualité, autant, le mode de calcul est le même sur l’ensemble des lignes. Il est vrai qu'octobre a été un mois particulièrement difficile pour vous, les voyageurs de la Ligne C; actuellement un vaste programme de modernisation est engagé sur nos infrastructures : voie, caténaires, signalisation mais aussi Matériel et gares. Ces investissement sans précédents nous permettront de gagner en ponctualité et en fiabilité de nos installations mais il faut être patient et je comprends que la succession de ces incidents vous échaudent mais je vous assure que l’ensemble des agents en est conscient et se mobilise chaque jour, chaque nuit, pour permettre d’assurer vos déplacements quotidiens. L’exploitation en zone dense comporte des risques d’incidents. Notre engagement quotidien, c’est de les éviter et notamment grâce à l’investissement de tous. Je pense aux hommes et aux femmes qui sont la nuit sur les chantiers, de janvier à décembre, je pense à celles et ceux qui conduisent les trains, qui font la maintenance, qui vous renseignent dans les gares,… à l’ensemble des agents de la chaîne de service de la Ligne C. Concernant l'information et comme @findus l’a dit par ailleurs, les canaux sont nombreux et permettent de vous informer en temps réel et de manière plus réactive qu’avant. C'est à chacun de préférer le canal qui lui correspond le mieux, en gare, sur le web, sur le smartphone.

Bonjour @Fred,
C'était esthétique à la base mais effectivement la gare des Ardoines est concernée par une amélioration de sa desserte mais par le Grand Paris.
Pour vos questions, il va falloir que je me renseigne pour ne pas dire de sottises.

Re @Al,
Ce train a été rendu origine Gennevilliers en raison d'un dysfonctionnement de signalisation à Saint Ouen.
Trois RER ont connu des modifications d'origine ou de terminus.

Bonjour @Al,
A quel train faites-vous référence?

Bonjour @denis91,
Le patinage automnal des trains est un phénomène connu du monde ferroviaire. Toutes les entreprises ferroviaires, Européennes ou mondiales, confrontées aux mêmes conditions connaissent le même type de désagréments que SNCF.
En Allemagne par exemple, la Deutsch Bahn annonce chaque automne pendant la période critique le rallongement des temps de parcours en raison de l’adaptation des modes de conduite et de freinage.

Re @corentin,
Autant pour moi alors ;)

Bonjour @Nanie,
Comme je l'ai déjà dit, le plan de transport est conçu à la seconde.
Tous les trains de la Ligne C se rejoignent dans le tronçon central; entre Savigny et Bibliothèque François Mitterrand, même si l'on dispose de quatre voies, circulent les trains venant de Versailles Chantiers, Dourdan, Etampes et Brétigny. On peut ajouter entre Choisy et Paris, ceux venant de Massy et Pont de Rungis.
Un retard sur un VICK (venant de Versailles Chantiers) peut impacter un PAUL ou un KUMA. Ce qu'il est important de comprendre, c'est "l'effet domino". Une minute sur un VICK, c'est peut-être 3 minutes sur le KUMA, qui engendrera 5 minutes sur le PAUL.
Le moindre incident, même minime, peut ainsi avoir de lourdes conséquences sur d'autres branches de la Ligne.

Bonjour @Nanie,
Je pense que mon article sera prêt avant la fin de la semaine ;)

Bonjour @BARGOT,
Pas de soucis. Je vous envoie un exemplaire.
Je me permets de retirer votre adresse du domaine public ;)
Bonne journée.

Bonjour @corentin,
La nouvelle desserte est basée sur l'arrêt de trains des axes Versailles et Dourdan.
Si un incident survient et qu'il est nécessaire de supprimer une mission DUFY par exemple, cela sera fait comme c'est le cas actuellement.

Re @sola rium,
Ça refonctionne parfaitement.

Bonjour @sola rium,
L'application est effectivement en rade. Je n'ai ni l'origine ni une prévision de rétablissement.

Bonjour @brubru,
Envoyez-moi votre numéro de Navigo Découverte par mail à malignec@sncf.fr. Je vais tâcher de me renseigner.

Bonjour @Laurent,
Je rectifie un tout petit peu le commentaire de @Nanie.
Les PAUL et BALI, origine Pont du Garigliano, font partie d'une offre complémentaire qui vient augmenter la fréquence des trains sur le Val d'Orge.
En effet, en cas de situation perturbée, ce sont ces trains qui sont les premiers concernés pour fluidifier le trafic et la desserte redevient alors la moyenne de la fréquence sur les autres branches de la Ligne.

Bonjour @Camélia,
Malheureusement, ce n'est pas possible. Envoyez-moi un mail avec votre référence Navigo à malignec@sncf.fr.
Bonne journée.

Bonjour @Maies,
Ce vendredi 20 septembre au soir, un conducteur a émis une alerte radio après avoir heurté un projectile qui a fissuré la vitre de la cabine de conduite au niveau d'Ablon. Il a ensuite du faire les constatations de sécurité afin de s'assurer que sa rame n'était pas plus endommagée que cette vitre brisée. Durant cette constatation, la circulation a été interrompue, engendrant des retards pour une dizaine de trains. Pour information, la circulation n'a pu reprendre qu'à partir de 23h45.
Pour la note, vous savez que je ne peux malheureusement rien faire mais vous pouvez toujours écrire au service clientèles de SNCF Transilien.

Bonjour @Nico91,
Effectivement, l'agent devant ouvrir la gare ce week-end a été arrêtée pour maladie. Faute de disponibilité en ressources humaines, la gare n'a pu être ouverte qu'à l'arrivée de l'agent de journée.
Concernant votre retour, comme je le dis à chaque fois, je ne vais pas mettre vos propos en doutes mais sans être témoin d'une scène, je préfère ne pas les commenter.
Bonne journée.

Bonjour @Parmentier,
Si les travaux étaient fantômes, ils n'auraient pas les impacts de substitution ;) Après, je peux comprendre l'interrogation de leur efficacité quand une situation perturbée survient.
Je note votre retour, comme ceux des autres commentateurs.
Pour ce soir, les incidents de ce matin seront sans répercussion.

Bonjour @Guillaume,
Vous faites bien de le dire, au cas où.
Je vais faire remonter ce dysfonctionnement.
Bonne journée.

Bonjour @findus,
J'ai vu que vous aviez lu le billet posté ce matin. Je ne vous y renvoie pas ;)

Bonjour @dld,
Je note l'expérience vécue ce matin et la transmets au Responsable Sûreté de la Ligne.
Lors de notre soirée de sensibilisation en gare de Bibliothèque François Mitterrand, Bertrand Gosselin, Directeur du RER C et le Professeur Dautzenber, pneumologue et Président de l’Office Français de prévention du tabagisme, sont montés sur les quais afin de parler avec les éventuels contrevenants qu'ils allaient pouvoir rencontrer. Ça n'a pas manqué puisqu'il y en avait. Deux sortes de personnes :
- celles qui indiquaient ignorer la réglementation, pensant que parce que le quai est découvert en bout de quai, ils pouvaient librement fumer.
- celles qui avaient conscience de l'infraction.
Il y a donc, à mon sens et comme je le dis depuis le début, deux temps : celui de la prévention, celui de la répression.
Le Responsable Sûreté de la Ligne m'a assuré que ça allait bouger. Je pense qu'il sous-entend que le premier temps est passé.

Bonjour @PAT,
Comme je l'ai indiqué par ailleurs un peu plus tôt dans la matinée, SNCF Transilien a pris le parti, sauf cas exceptionnel comme pour Brétigny, de ne pas accorder de mesure commerciale à ses clients à la suite des difficultés d’exploitation rencontrées et ce quelle que soit la ligne concernée. Ce choix s’appuie sur le fait que le nombre élevé de circulations (plus de 6000 trains par jour dont 531 sur notre Ligne) permet aux Franciliens de réaliser leurs déplacements même si des retards et des suppressions de trains, inhérents aux contraintes de l’exploitation en zone dense, peuvent être déplorés.
Un deuxième élément est la perception de ce remboursement. Il n’apparaît pas pertinent de procéder à des dédommagements dont le montant, si faible pour vous pris individuellement, qu’il serait perçu comme insuffisant.
Je peux comprendre votre agacement quant à la succession d'incidents mais sâchez que l'ensemble des équipes se mobilise, s'engage quotidiennement et d'autant plus en situation perturbée. Nous sommes les premiers contrariés lorsqu'un incident survient et notre devoir est de vous informer, de vous accompagner.
Pour moi, la non présentation du titre de transport n'est pas une solution mais je respecte votre décision. Toutefois, sachez que le Décret du 22 mars 1942, Art.6 et 80-2 encadre le refus d'obtempérer par un voyageur à l'injonction d'un agent SNCF visant à faire cesser une infraction à la police des chemins de fer (ex: Refus de présenter son titre de transport), passible d'une amende de 45€. Je préfère vous l'indiquer afin que vous ne soyez pas surpris si d'aventure, vous refusiez réellement de présenter votre titre de transport.

Bonjour @sola rium,
Je note le dysfonctionnement que vous avez rencontré; j'ai déjà eu le tour aussi bien que connecté en Wifi.
Pour les incohérences, cela m'étonne car les bases d'alimentation sont les mêmes. Peut-être un problème de rafraichissement.
L'axe Saint Quentin en Yvelines n'est pas devenu un fusible mais a connu en deux semaines plusieurs incidents qui ont fortement contrarié vos déplacements. Ce sont les emplacements géographiques de ces incidents qui sont la raison de cette impression.

Bonjour @mystik91,
Effectivement, la feuille Transilien n'apparaît plus car elle venait en complément du logo SNCF. Elle est désormais abandonnée et la nouvelle signalétique ne comprend que le logo SNCF.

Bonjour @Alexandre,
La gare de Saint Gratien est ouverte du lundi au vendredi de 6H30 à 00H55, les samedis de 06H30 à 00H55 et les dimanches (+ jours fériés) de 09H30 à 00H45.

Bonjour @sophieandco,
Il n'y a pas de travaux planifiés sur cet axe à cette date.
Bonne journée.

Bonjour @Ludovic,
Aux dernières informations, la date ne bouge pas. Les techniciens attendent une pièce de remplacement.

Bonjour @GALAND,
Le Parc Matériel de la Ligne ne permet d'assurer toutes les rames en train long (UM pour unités multiples). Bien que les roulements d'utilisation du Parc privilégie le recours à des rames en train long pendant les heures de pointe, il peut arriver que l'indisponibilité d'une rame nécessite, pour ne pas supprimer la mission, de couper une UM pour former deux unités simples (US).
Concernant les explications, j'essaie de faire au mieux à chaque publication, articles ou commentaires.
Pour ce qui est que de dédommager, ce n'est pas la politique de SNCF Transilien. En effet, SNCF Transilien a pris le parti, sauf cas exceptionnel, de ne pas accorder de mesure commerciale à ses clients à la suite des difficultés d’exploitation rencontrées et ce quelle que soit la ligne concernée. Ce choix s’appuie sur le fait que le nombre élevé de circulations (plus de 6000 trains par jour dont 531 sur notre Ligne) permet aux Franciliens de réaliser leurs déplacements même si des retards et des suppressions de trains, inhérents aux contraintes de l’exploitation en zone dense, peuvent être déplorés.
Un deuxième élément est la perception de ce remboursement. Il n’apparaît pas pertinent de procéder à des dédommagements dont le montant, si faible pour vous pris individuellement, qu’il serait perçu comme insuffisant.

Re @findus, @Nanie, @voyageur_soa, @MICHEL,
La pétition parlait d'une omnibusation or ce n'a jamais été abordé comme tel puisqu'il s'agit d'un arrêt supplémentaire dans chacune de ces deux gares, par des missions différentes. Le STIF a voté ces arrêts en février 2013.

Re @findus,
Je prépare un billet qui va tout reprendre, les explications nécessaires,...
Je devrai pouvoir le publier la semaine prochaine si j'arrive à avancer dessus :)

Faites moi confiance... Ca sent le retour des billets "Posez vos questions à..." ;)

Bonjour @Boubou,
Non plus... Je serai là.

Bonjour @Nanie,
Du tout du tout... Le temps n'est pas encore arrivé ;)

Bonjour @Patricel,
Hier à 19h21, une panne d'électricité est survenue à Sermaise. Face à cette situation, si toutes les conditions de sécurité ne sont pas remplies, les arrêts commerciaux sont suspendus.
Finalement, à 19h30, l'éclairage est revenu et de ce fait, aucun train n'a été rendu direct.
Si vous êtes obligé de descendre dans la gare suivante, nous invitons à prendre un train en sens inverse. C'est certes une perte de temps mais c'est avant tout pour vous prémunir d'une chute ou autre incident du genre.
Bonne journée.

Re @voyageur_soa,
Ca ne sera pas moi qui répondra ;) Je vous prépare un petit quelque chose à ce sujet.

Bonjour @TrainTrain,
Effectivement mais par simplicité, je les ai toujours indiqué comme venant de la branche Nord.

Re @parmentier,
Compte tenu des échanges hier sur les incidents, je ne pense pas ouvrir de billet sur les perturbations d'hier.
Je ne pense pas que mes collègues s'amusent de vos soucis parce que vos soucis sont aussi les nôtres.
Je peux comprendre votre lassitude et agacement mais pas le doute quant à l'investissement des agents qui sont à votre contact quotidiennement.

Bonjour @Franck,
Si vous avez reçu un courrier indiquant que le virement sera fait, n'ayez crainte, ça sera le cas.
Toutefois, l'indemnisation se fait par vague compte tenu du volume de dossiers reçus et à traiter.
Je ne peux vous dire à quelle date cela sera le cas.

Bonjour @parmentier,
Votre commentaire est publié.
Je vais y répondre ;)

Bonjour @voyageur_soa,
Depuis hier en fin d'après-midi, cette rubrique est indisponible. Les équipes techniques travaillent sur la résolution du problème.

Bonjour @Charles,
Comme je vous en ai informé dans ce billet, des travaux sur le Viaduc des Brillants nécessite d'interrompre les circulations tous les WE d'octobre.
Il vous faudra passer, selon votre gare d'origine, soit par la ligne L soit par la ligne N.
Bonne journée.

Bonjour @skand91,
J'ai le chic pour toujours publier un billet au plus mauvais moment. Idem pour les tweets qui ne sont pas de l'Info Trafic.

Bonjour @Flora,
Elle était facile, j'ai tendu la perche mais j'espère surtout que ce billet vous sera utile dans la pratique.

Bonjour @MICHEL,
Cette mesure (ELAO et DUFY) est annulée. Ils reprennent leurs dessertes normales.

Bonjour @Steph6456,
Côté perturbations, je ne peux rien vous garantir, nous ne les décidons pas ;)
Par contre, envoyez moi un mail à malignec@sncf.fr et je regarderai s'il y a des travaux à la date où vous devrez rejoindre Versailles.

Bonjour @MD,
La limitation de vitesse entraîne une réduction de capacité sur les voies, c'est-à-dire que la réduction de la vitesse nécessite qu'il y ait moins de trains en circulation.

Re @Nanie, j'ai lu comme vous tous mais par ailleurs, je n'ai pas d'info plus précise.

Re @Nanie,
Je n'ai pas l'origine de la limitation de vitesse.

Re,
Malheureusement, mon article est d'actualité. J'espère, au moins, qu'il vous servira.
Je l'ai complété suite à une demande sur Twitter.

Re @Nanie,
J'ai répondu ici.

Bonjour @voyageur_soa,
Je vais vous expliquer le process d'attribution des places des maraîchers dans les gares dans le cadre des "Paniers Fraîcheur".
Les Paniers Fraîcheur sont nés d'une collaboration avec la Chambre de Commerce et d'Industrie. Les maraîchers la contacte et leur donne les désidératas d'implantation. Ensuite, la CCI vient vers nous pour savoir ce qu'il est possible de faire. Par exemple, la gare de Juvisy, pourtant grandement fréquentée, n'est pas disponible en raison des prochains travaux d'aménagement. Versailles est aussi indisponible pour cette raison.
Nous rencontrons donc le maraîcher, faisons une visite de site pour trouver l'emplacement idéal, convenir de certaines règles: où se garer,...
Une période d'essai est proposée pour que le maraîcher voit si l'offre proposée aux voyageurs répond à ses impératifs de rentabilité.
@Nanie demandait pour Sainte Geneviève des Bois. Il y en a eu un il y a quelques années mais il a arrêté faute de ventes. Toutefois, un maraîcher qui vient de s'installer dans l'Essonne s'est proposé et nous sommes en contact avec lui.
Pour la question du "à bord", je me renseigne :)

Bonjour @didinono,
Je ne peux malheureusement rien garantir mais je vous souhaite à vous, comme à l'ensemble des voyageurs, d'être à l'heure, ce soir, demain, et les mois, années à venir.

@Nanie,
Il s'agit d'une ponctualité de la Ligne et non de chaque individu. Nous ne pouvons pas connaître vos parcours bout à bout, encore moins vous suivre.

Bonjour @Nanie,
Les statistiques prennent en compte les montées et descentes sur la Ligne et non le bout à bout de votre trajet.

Bonjour @Dimitri, @rerCcaybien,
Je trouve vos commentaires particulièrement déplacés. Les événements de ce matin feront l'objet d'une enquête approfondie en interne pour déterminer les causes de l'incident.
En tout cas, merci de ne pas troller ce Blog que vous semblez découvrir.

Re @Nanie,
J'en sais un peu plus et vais tenter de faire, une fois de plus, de la pédagogie ferroviaire.
Le train semble avoir été "pris en charge", c'est-à-dire que l'arrêt d'urgence s'est enclenché. Il semblerait que c'est la veille automatique à contrôle de maintien d'appui, appelée VACMA, qui ait entraîné l'arrêt du train. Ce système est utilisé pour éviter l'endormissement du conducteur mais aussi arrêter le train en cas de malaise, décès. C'est un organe de sécurité, qui déclenche l'arrêt du train, si le conducteur ne signale pas sa présence par relâchement puis en appuyant à nouveau sur la pédale de veille automatique.
Dans le cas d'aujourd'hui, il s'avère que le conducteur va bien donc la question d'une défaillance du matériel n'est pas à exclure et la rame est actuellement aux ateliers des Ardoines pour subir des tests.

Bonjour @PREUD'HOMME,
Il y a cet article à ce sujet.
Je vais me renseigner pour une vidéoprojection dans la salle des pas perdus.

Re @Teddy,
Sur la base des comptages effectués dans les gares un jour de semaine, un samedi et un dimanche.
Les données de vos Navigo ne peuvent servir à ce genre d'utilisation en raison de la CNIL et comme vous dites, certaines gares ne sont pas dotées de portiques.

Bonjour @Flora,
Je confirme votre présence et vos questions (j'en ai le souvenir) mais je crois savoir Bertrand a trouvé ça très enrichissant aussi ;)
Effectivement, cela va prendre du temps mais les moyens sont employés.

Bonjour @SMV, ou rebonjour puisque j'ai eu l'occasion de vous saluer sur Twitter ;)
Le mois d'octobre est, nous ne dirons pas le contraire, un mois difficile sur la Ligne. Des incidents de natures diverses ont parfois rendu compliqués vos parcours. Pourquoi depuis 3 semaines ? Je crains malheureusement de ne pas pouvoir vous répondre. En bientôt deux ans à votre service sur le Blog et Twitter, j'ai envie de vous répondre, par expérience, la loi des séries.
Des investissements sont en cours sur la modernisation du réseau ferré en Île-de-France et la Ligne C est l'une des premières lignes concernées. Vous l'avez sûrement constaté compte tenu du volume de travaux, l'interruption estivale pour les travaux Castor. Comme je l'ai indiqué sur un autre fil de discussion ce matin : SNCF, Réseau Ferré de France, les pouvoirs publics, ont conscience que le réseau vieillit, qu'il souffre d'une exploitation en zone si dense. A ce titre, des moyens sans précédent sont mis en oeuvre pour régénérer, moderniser le réseau. Cela prend du temps, c'est un fait. Je comprends l'agacement que vous pouvez ressentir lorsque vous subissez un retard et encore plus quand ils se succèdent. Ne croyez pas que nous nous réjouissons quand vous subissez des retards. Nous prenons aussi les transports, nous vivons aussi ce quotidien. Soyez sûre de notre volonté d'améliorer le transport, soyez sûre de l'engagement des équipes qui oeuvrent quotidiennement pour assurer le plan de transport.
Ensuite, il est un devoir, et cela fait office à deux de vos cinq questions, de vous informer, encore plus en situation perturbée. Concernant votre remarque sur l'application SNCF Transilien, il me faudrait plus d’éléments quant aux manquements que vous semblez évoquer. Concernant l'incapacité de certains de mes collègues en gares pour vous répondre, je vous trouve un peu dure. Certains commentateurs de ce Blog, et aujourd'hui plus spécifiquement, font état d'annonces à bord, de présence pro-active des agents. Je ne dis pas que nous sommes irréprochables mais je vous trouve sévère, sûrement en raison de votre agacement que je peux néanmoins comprendre.
L'information Voyageurs, d'autant plus en situation perturbée, est donc un devoir. En ce sens, des projets de modernisation des télésonorisation dans les gares est en gare, l'installation de nouveaux écrans aussi. Les agents en gare se voient doter de radios longue distance permettant de recevoir des informations fiables, cohérentes depuis le Centre Opérationnel Transilien. Le site Transilien.com, l'application SNCF Transilien, le fil Twitter de la Ligne sont aussi des moyens d'information mis à votre disposition afin d'être tenu informés de l'état du trafic.

Bonjour @MARGIE,
Il y aura plusieurs vagues de remboursement jusqu'à la fin de l'année en raison du volume de demandes.
Comme vous avez reçu le courrier, vous allez le recevoir, soyez en sûre.

Re @Nanie, je vais voir avec la personne en charge des Jeudis pour voir s'il y en a un de prochainement prévu à Sainte-Geneviève-des-Bois.

Re @Nanie,
Bertrand Gosselin, le Directeur du RER C, vient sur les stands des Jeudis de la Ligne C, autant que son emploi du temps le permet. Il veille à se rendre le plus possible disponible pour discuter, échanger avec vous, prendre vos remarques. @denis91 a ainsi eu l'occasion de parler avec durant un Jeudi de la Ligne C en gare des Invalides.

Re @Tieum, c'est souvent le cas. Par exemple, une interruption entre Brétigny et Dourdan ou Etampes: train terminus Brétigny puis bus.
De plus, il faut aussi pouvoir faire repartir le train dans le sens inverse et pour cela, il faut des installations particulières. Ces installations ne sont pas présentes dans toutes les gares.

Bonjour @Teddy,
Non, la ponctualité n'est pas calculée sur la base du train arrivé à l'heure. Cette méthode, c'est l'ancien mode de calcul.
Désormais, c'est le voyageur qui est pris en compte est non le train.
Je vais être plus pédagogique, voici l'ancien calcul:
On ne parlait pas de Ponctualité mais de Régularité : Le train arrivait en retard (avec plus de 5 minutes) à son terminus, il était comptabilisé. Imaginons 10 trains en retard sur 100 dans la journée : Régularité : 90%.
Aujourd'hui, avec le calcul de la Ponctualité Voyageurs :
Si un voyageur arrive avec plus de 5 minutes de retard dans sa gare de destination, il est comptabilisé. Si un train est supprimé, il est reporté sur le suivant qui lui permet d'arriver dans cette même gare de destination, ce qui le comptabilise quasiment systématiquement en retard pour les gares hors intramuros.
Exemple: Un train PAUL part avec 100 voyageurs, à l'heure jusqu'à Juvisy, 30 y descendent et 50 y montent. Finalement, le train subit un retard de plus de 5 minutes à l'arrivée à BFM où 70 descendent : ces 70 personnes sont en retard et comptabilisées. 20 descendent à Austerlitz où le retard est toujours au-delà de 5 minutes, ils sont comptabilisés. A Saint Michel, les 50 personnes restantes dans le train arrivent avec un retard inférieur à 5 minutes, elles sont considérées comme à l'heure.
Cette condition de 5 minutes est contractualisée avec l'Autorité Organisatrice.
Je ne sais pas si c'est plus clair mais voici le principe.

Bonjour @Aubin,
Je ne peux malheureusement pas répondre à l'ensemble des commentaires mais néanmoins je les lis tous ;)
Je note pour les remerciements et je ne manquerai pas de transmettre à mes collègues de Massy Palaiseau, qui, je pense, seront satisfaits de voir que leur pro-activité est saluée malgré cette matinée difficile.
Pour ce qui est des reproches. Bonne question, très bonne question. Certains dysfonctionnements ont été relevés ce matin en termes d'Information Voyageurs. Je conserve le vôtre afin d'alimenter le Responsable de l'Information Voyageurs de la Ligne qui est toujours preneur de vos retours afin de décrypter la situation passée afin d'éviter qu'elle ne se reproduise. Pour connaître un peu le système d'alimentation des écrans, c'est une tâche lourde qui incombe aux Gestionnaires de l'Information Voyageurs, situés au Centre Opérationnel Transilien. Sur un incident, j'ai presque envie de dire ce double incident de ce matin, je peux vous garantir que la tâche était encore plus ardue et que toutes les ressources ont été déployées afin de permettre une certaine cohérence de l'information transmise. Néanmoins, il apparait certain que nous avons eu des loupés et nous tâcherons de comprendre comment cela a pu se produire.

Re @Tieum,
Oui je comprends parfaitement mais dans ce cas, quand effectuer les travaux, qui sont nécessaires pour une meilleure fiabilité du réseau? Certains travaux ne peuvent avoir lieu que le soir, la nuit, parce que l'ensemble des rails sont remplacés, parce que des interceptions des circulations sont nécessaires pour garantir le bon déroulement des travaux.
Les travaux se multiplient car ils sont nécessaires pour pouvoir assurer les circulations en toute sécurité et améliorer la robustesse de l'offre quotidienne.

Bonjour @Lali91,
Je comprends votre agacement et ne pense pas que votre commentaire soit inutile, bien au contraire. En vous offrant la possibilité de vous exprimer librement sur ce Blog, SNCF Transilien vous donne la parole pour nous faire vos retours et, à nous, de vous expliquer ce qu'il s'est passé. C'est aussi un espace vous permettant d'être tenu au courant des investissements mis en oeuvre, même si d'un point de vue perception, cela prend du temps.
Je reprends point par point les différentes remarques de votre commentaire. J'ai publié un article explicatif sur les incidents de ce matin, en tâchant justement d'être précis sans être trop technique.
A la décharge de mon collègue conducteur, il n'avait peut-être pas l'information précise sur la nature de l'incident. En effet, ils ne sont pas toujours au courant de ce qui peut se passer sur la Ligne et c'est un axe d'amélioration important qui va être encore plus développé dans les mois à venir. Néanmoins, il y a un motif de satisfaction, de mon point de vue, c'est qu'il a pris la parole pour vous signaler qu'il y avait un problème. Certes, ce n'est pas assez, j'en conviens parfaitement, mais c'est encourageant car dans certains cas, certains commentateurs l'ont déjà dit, ils n'ont eu 0 info.
Nous n'oublions pas nos devoirs mais exploiter 531 trains quotidiens en zone dense, avec la particularité que toutes les branches de la Ligne se rejoignent dans Paris, comporte des risques d'incident. C'est dans ce sens que des investissements sont en cours, d'autres à venir. Frédéric Cuvillier, Ministre des Transports, Guillaume Pepy, Président de SNCF, Jacques Rapoport, Président de Réseau Ferré de France, se sont clairement exprimés sur l'état du réseau. Oui, il y a eu un sous-investissement et le réseau est vieillissant. Toutefois, la volonté de ces trois parties est, elle aussi, claire : des projets de Lignes à Grande Vitesse sont reportés pour justement permettre de se focaliser sur le réseau du quotidien.
Cela va prendre du temps, il y aura encore des travaux le jour, la nuit, mais à terme le réseau sera plus fiable et plus robuste.

Bonjour @Tieum,
Il semble en effet y avoir un dysfonctionnement.
Voici l'affiche travaux concernée.

Bonjour @denis91,
Vous auriez pu le lire aussi dans l'alerte Transilien puisqu'on y mentionne un train de marchandises ;)
Pour les PAUL et les GATA, c'est un autre incident: une alerte radio émise dans Paris. Pour le moment, je n'ai pas plus d'éléments à ce sujet mais je pense que je ferai un billet dans la matinée pour avoir vos différents retours.

Re @Nanie,
Effectivement, mea culpa, c'est à partir du suivant que la modification est actée. Je viens d'en être informé. Vous êtes passée entre les gouttes.

Autre conséquence, les trains à destination de Dourdan ne marqueront pas d'arrêt à Choisy-le-Roi.

Re @Nanie,
Non il ne passera pas mais sera à 17h28 au départ de Juvisy.

Même si le Blog n'a pas vocation à faire de l'Info Trafic en temps réel, ça donne:
- 16h37 supp à Pont du Garigliano HEGP, mais départ 17h13 de Juvisy,
- 16h52 supp à Pont du Garigliano HEGP, mais départ 17h28 de Juvisy,
- 17h07 supp à Pont du Garigliano HEGP, mais départ 17h43 de Juvisy,
- 17h22 supp à Pont du Garigliano HEGP, mais départ 17h58 de Juvisy,
- 17h37 supp à Pont du Garigliano HEGP, mais départ 18h13 de Juvisy,
- 17h52 supp à Pont du Garigliano HEGP, mais départ 18h28 de Juvisy,
- 18h07 supp à Pont du Garigliano HEGP, mais départ 18h43 de Juvisy.

Re @Nanie,
Je l'ai tweeté, c'est écrit en bas à droite, les BALI origine Pont du Garigliano, partiront de Juvisy.

Bonjour @Boubou, @Flora, re @Nanie,
Effectivement, je suis appelé à prendre d'autres fonctions dans les prochains mois. Rien à voir avec vous, je vous rassure (ou pas :) ), mais mon intégration au sein de SNCF fait qu'il faut que je change de poste.
Je n'ai aucun doute sur la compétence de mon ou ma remplaçante à faire vivre le Blog et sur l'accueil que vous lui ferez :) mais bon, il nous reste encore un peu plus de deux mois avant d'en parler.

@Nanie,
Sur malignec@sncf.fr ;)

Re @Nanie,
Envoyez moi un mail, on va regarder ça ;)

Bonjour @Nanie,
Vos tweets n'apparaissent pas sur le fil du compte @RERC_SNCF mais dans le vôtre. Sur le fil, on ne voit que mes réponses et mes retweets.
Pour que vous soyez sûre qu'il a bien été envoyé, regardez sur votre fil s'il apparaît bien.

Re @Adams,
Pour la circulation, la date c'est fait ;)
Bonne soirée.

Bonjour @Zak94,
Je vous remercie, j'essaie d'être le plus réactif possible afin de vous permettre d'adapter vos parcours quand c'est possible.
Bonne soirée.

Bonjour @Adams,
Effectivement, on m'a informé il y a 30 minutes qu'on m'avait donné une mauvaise date. Je vais rectifier cela.
Je ne peux rien vous promettre, vous le savez :(

Bonjour @Nanie,
Une fois inscrite, il vous suffit de vous diriger vers l'onglet : Ecrire un nouveau tweet, en haut à droite. Vous tapez ce que vous avez à dire, en 140 caractères ou moins. Pour qu'on puisse "cibler" ou catégoriser le thème de vos tweets, vous pouvez utiliser des mots-clés en mettant un # devant. Par exemple, moi, je tweete ainsi : #RERC: Suite à .... Le mot-clé #RERC permet à tous ceux qui ont fait la recherche ou font la recherche de le voir.
Il y a un bouton "tweeter" pour envoyer le tweet.
Les personnes qui vous suivent, ou non, pourront retweeter le vôtre s'ils le souhaitent.

Bonjour @denis91,
Je me ferai un plaisir de vous apprendre :)

Re @Nico91,
Même réponse qu'à @tepi, un lien vous permet de l'afficher en PDF, meilleure qualité que le JPEG ;)
Pour ce qui est du fonctionnement de l'InfoGare, ce billet n'est que la première pierre d'un fil rouge que je tiens à développer puisque vous avez visiblement tous pas mal de questions à ce sujet. Vous obtiendrez donc prochainement vos réponses.

Bonjour @tepi,
Je pense que vous n'avez pas vu que je vous ai laissé un lien au sein de l'article ;)
Bonne journée.

Bonjour @FanSavigny,
C'est tout à fait normal car ce n'est pas un allègement du prélèvement mais un virement sur le compte bancaire ayant servi au paiement. S'il n'est pas encore intervenu, il peut se faire jusqu'à la fin du mois.
Bonne journée.

Bonjour @Christophe,
Il y a plusieurs points importants dans votre commentaire.
Dans un premier temps, je tiens à vous assurer qu'il n'y a eu aucune confidentialité dans cette mesure; bien au contraire, les billets de ce Blog sont une partie du dispositif mis en place : affichages et annonces sonores dans toutes les gares concernées, tractages en gares, Une des sites SNCF.com et Transilien.com, billets sur le présent Blog. En plus de ce dispositif pur SNCF, certains médias se sont faits le relai de cette indemnisation accordée.
L'Agence d'Austerlitz ne disposait effectivement pas du flyer à renvoyer car les stocks ont été mis à disposition dans les gares concernées pour des questions de praticité pour vous. Je suis surpris qu'on ait pu vous donner le justificatif d'achat et vous invite à m'envoyer un mail à malignec@sncf.fr afin de compléter votre retour par des éléments privés.
Enfin, concernant la fermeture de l'Agence, une fin de service est faite et on ne peut effectivement pas ouvrir de session.
J'attends votre mail.
Bonne journée.

Bonjour @Nico91,
Votre début de commentaire, "Il faudrait pour une fois être honnête", m'étonne car je pense l'être chaque jour ;) Les voyageurs retardés par les suppressions de trains seront comptabilisés. Je ne vais pas pour une énième fois me répéter; je vous ai déjà expliqué les modalités de calcul des résultats de ponctualité à maintes reprises.
Je suis également étonné par vos interrogations sur l'origine du choc anormal puisque j'ai indiqué qu'un obstacle a été découvert sur la caténaire lors de la tournée de reconnaissance effectuée par les équipes de SNCF Infra envoyées sur place.
Pour ce qui est de l'alerte radio, j'ai eu plus d'éléments en fin de journée vendredi. Il s'avère, comme je l'ai dit, qu'un conducteur a déclenché l'alerte radio car le passage à niveau est resté ouvert. L'origine de ce dysfonctionnement n'est alors pas connu. Les bandes vidéos visionnées, il s'avère qu'un véhicule au grand gabarit s'est engagé sur la voie alors que les barrières se baissaient. Il a alors endommagé la barrière en faisant marche arrière; celle-ci restant bloquée en hauteur. Le passage à niveau a donc été gardienné et ensuite réparé.
Bonne journée.

Bonjour @Sébastien,
Voici la liste des justificatifs de domicile:
- Facture de moins de 3 mois de la compagnie des eaux, de la compagnie d’électricité, de la compagnie de gaz ou de l’opérateur téléphonique (y compris de téléphone mobile),
- Certificat d’imposition ou de non imposition de l’année de référence,
- Quittance d’assurance de moins de 3 mois (incendie, risques locatifs ou responsabilité civile) pour le logement.
et celle des justificatifs professionnels :
Il peut s’agir d’une fiche de paye de moins de 3 mois ou une attestation de l’employeur de moins de 3 mois.
Bon week-end.

Bonjour @Romain,
J'avais vu votre premier message à ce sujet et allais y répondre.
Elles ne sont pas encore prêtes mais elles seront bien sûr en ligne que ce sera le cas.

Re @Milaine,
Il suffit de cliquer sur le lien rose dans le texte de l'article.

Re @Nanie,
Petit loupé car ce n'est pas le cas dans les autres gares, je présume que vous avez sélectionné St Michel Notre Dame. Le nécessaire va être fait ;)

Bonjour @Milaine,
Je regrette que vous n'ayez pas eu les bonnes informations.
Vous pouvez envoyer les pièces demandées dans le flyer comme un abonné Mois et un courrier expliquant votre réclamation.

Re @Nanie,
Je ne dis rien... On en parlera au moment voulu...

Bonjour @Nath,
Je prépare un billet sur le circuit de l'Information Voyageurs justement suite à vos nombreux commentaires pour comprendre ;)
Comme je l'ai indiqué par ailleurs, la branche Etampes a été impactée car l'alerte radio interrompait les circulations jusqu'à Brétigny.

Bonjour @Lardy,
Sincèrement, la situation de ce matin ne prête à rire mais malgré mes propos sont bel et bien le constat de la situation.
Les statistiques seront impactées soyez en sûrs. Vous verrez le mois prochain, on en reparlera ;)

Bonjour @didinono,
Comme je l'indique dans l'article, peut-être pas assez clairement, c'est l'alerte radio qui a interrompu les circulations. Le problème se situant sur l'axe Dourdan, les circulations ont repris progressivement et plus vite sur l'axe d'Etampes. C'est pour cela que des bus ont été mis en place sur l'axe Dourdan car les perturbations allaient durer. De plus, le problème, dont nous avons déjà parlé au travers d'autres fils de discussions, est la disponibilité des transporteurs. S'ils ne peuvent répondre favorablement à notre demande, nous sommes coincés.

Bonjour @voyageur_soa,
Ce n'est pas désobligeant... Bien au contraire, je ne sais pas si on s'est compris, mais je voulais dire que pour moi, il n'y a pas de privilégiés.

Bonjour @Flo919,
Il s'avère que le train a émis l'alerte radio a bloqué la circulation jusqu'à Brétigny. Le problème n'était pas à Brétigny même.

Bonjour @Al,
Je ne fais pas de privilégiés ;) Il y a aussi des billets sur des explications suite à des incidents sur la branche Nord. Toutefois, je reconnais qu'il y en a moins; aussi car vous êtes moins nombreux dans la communauté du Blog.
Je pense que vous faites référence à l'incendie à Epinay sur Seine; il est vrai que je n'ai pas fait de billet car la communauté Nord de la Ligne, je l'ai, à mon sens, plus sur Twitter qu'ici.

Bonjour @id25,
Il y a plusieurs vagues de virements en raison du nombre de dossiers à traiter. Cela peut intervenir jusqu'à la fin du mois.

Bonjour @didinono,
Effectivement la commune d'Itteville n'est pas éligible.
Si vous avez envoyé et que vous n'avez pas encore de réponse, c'est soit que votre dossier n'a pas encore été étudié soit qu'il est en cours.

Bonjour @Nanie,
Même pas ;)
J'ai tweeté ce matin, rencontré aussi des problèmes de train ce matin, et fais la caisse des informations pour vous faire un billet.

Bonjour @findus,
Merci de garder vos propos calomnieux et mensongers ;) Même dits sur le ton de l'humour...

Bonjour @Cathy91,
J'ai posté un article à ce sujet.
Je vous rappelle que le Blog n'est pas un outil d'Information Voyageurs en temps réel. A froid, je vous y fais des retours. Parfois, je vous ai donné des informations en temps réel mais il n'a pas cette vocation. Le site Transilien.com, les appli, le fil Twitter sont, quant à eux, les bons outils.

Bonjour @Adams,
J'ai poste un billet à ce sujet.

Bonjour @CROS,
Je confirme ce que @Nanie vous a dit ;)
Bonne journée.

Bonsoir @Nanie,
Je suis à BFM. J'étais avec @rcc quand nous avons vu qu'il était supprimé. Nous avons pensé à vous. Je n'ai pas la raison car en dehors du bureau. Je vous dis demain.
Bonne soirée quand même.

Bonjour @DANIS,
Les virements peuvent intervenir jusqu'à la fin du mois; la validation de la prise en compte de votre dossier permet d'être assuré qu'il interviendra.
Bonne journée.

Bonjour @Adams,
J'entends par là que le train a débuté sa mission à partir de la gare de Juvisy. Sa gare d'origine a été modifiée.
Logiquement, cela doit être annoncé en gare par des annonces sonores. Visiblement, ce ne fut pas le cas vu votre retour.
Pour le virement, il peut intervenir jusqu'à la fin du mois. Si tel n'était pas le cas, envoyez moi un mail à malignec@sncf.fr
Bonne journée.

Bonjour @dunnno,
J'ai répondu aux personnes m'ayant demandé.

Bonsoir @denis91,
Vous ne m'avez pas agacé. Nous avons eu l'occasion de parler de vive voix en gare des Invalides et de nous expliquer sur mon positionnement, mon travail, toussa. Il n'y a aucun souci de mon côté non plus et vous le savez ;)
Je tenais juste à rappeler l'investissement de l'ensemble des 3 000 agents qui travaillent quotidiennement sur le RER C, les décisionnaires, les pouvoirs publics et aussi à vous rappeler que vous, comme nous, sommes non pas dans le même bateau mais RER et que nous voulons, tous, la même chose : un service de qualité.
Bonne soirée.

Bonjour @Flora, 17h-19h, toujours Invalides en point de repère.

Re @Nanie, je fais référence aux précédents échanges avec @denis91 sur le sujet.
Si vous ne présentez pas votre titre de transport, vous êtes considéré comme sans titre de transport. A ce titre, une amende est applicable.
Enfin très clairement, comme je l'ai déjà dit, je comprends tout à fait que vous puissiez en avoir "marre" des incidents mais franchement, pensez-vous vraiment que nous nous en réjouissons? Les agents les subissent aussi, les pouvoirs publics aussi. Je sais que c'est long, voire pénible, d'attendre que les investissements portent leur fruit et soient perceptibles mais ils sont là, ils sont en cours; c'est un fait. Il n'y a jamais eu autant d'investissements que depuis ces dernières années. Le Ministre des Transports, le Président de SNCF l'ont reconnu: oui, il y a eu un sous-investissement pour permettre de développer le réseau du quotidien. Mais la tendance s'est inversée. Aujourd'hui, la régénération du réseau d'Île-de-France est en marche. Oui, ça implique des plages travaux la nuit et des bus de substitution, oui ça impliquera sûrement encore des WE d'interruption par endroits et par moments. Tout ça, c'est bien la preuve que tout le monde va dans le même sens.
Par contre, sur l'Information Voyageurs, je suis d'accord avec vous. Il nous arrive très franchement de ne pas être bons; mais dans ce cas, vos retours enrichissent les retours d'expériences, les retours que je peux formuler au Responsable de la Ligne, même si je suis juge et partie puisque j'ai aussi en charge une partie de l'Information Voyageurs et quand je ne suis pas bon, j'accepte aussi de me remettre en question au même titre que mes collègues.

Bonjour @Fée Clochette,
Je suis désolé, je ne vous avais pas oublié mais pour vous répondre j'avais besoin de faire des recherches et après les commentaires s'enchaînent, s'enchaînent.
Votre train DUFY a été rendu omnibus entre Bibliothèque François Mitterrand et Choisy le Roi à titre exceptionnel. En effet, il arrive qu'en opérationnel, la desserte puisse être ainsi modifiée afin de compenser la suppression d'un train et éviter ce qu'on appelle un trou de desserte.
Dans votre cas, cela fait suite aux modifications apportées sur la dessertes des ROMI et MONA suite à deux signaux d'alarme sur la branche Nord.

Bonjour @Adams,
Il a été rendu origine Juvisy en raison de l'attente du train devant assurer cette mission. Suite à l'arrivée tardive de la rame, il a été décidé de le rendre origine Juvisy. Dans une telle situation, la rame part dans son horaire de passage à Juvisy en l’occurrence pour vous.
Dans les chiffres de la ponctualité, les clients entre Paris et Juvisy seront considérés comme en retard puisque le train a été supprimé.

Re @Nanie,
Logiquement, c'est 16 heures sur place mais là les travaux sont terminés et la desserte reprend.

Re @Nanie,
Croyez bien que je ferai les retours nécessaires auprès du Responsable de l'Information Voyageurs de la Ligne.
Pour info, les travaux sont finis entre Epinay sur Orge et Sainte Geneviève des Bois. La desserte reprend normalement.

Bonjour @mb,
Renseignements pris, il n'y a pas de raison particulière aux ralentissements que vous ressentez; cela doit être en raison de la régulation du trafic.
Je comprends votre question, surtout si vous êtes sujet à la claustrophobie, ce qui ne doit pas être simple dans les transports en commun en Île-de-France.
Je note pour les conducteurs et ne manquerai pas de leur dire.

Bonjour @denis91,
J'ai vu votre mail et vais vous répondre ;)
Personnellement, je vous ai juste mis en garde sur la nécessité de la validité de votre titre de transport pour ne pas être verbalisé. Uniquement ce point.
Je trouve juste un peu "culotté", désolé Denis, de faire un appel à la fronde alors que vous ne semblez pas concerné directement par cet incident.
Je peux néanmoins comprendre l'agacement et la colère, notamment sur les incohérences de l'Information Voyageurs.

Re @Nanie, nous les invitons à aller jusqu'à Brétigny et prendre un train vers Paris.
Les travaux sont en cours et la pointe devrait être assurée sans modification, pour le moment.

Re @Nanie, oui pour être en pointe, il faut que le train passe entre 7 et 9 heures en gare des Invalides.

Re @Nanie,
Ce qui n'est pas faux puisqu'un train est également tombé en panne, engendrant la suppression d'un PAUL, un LARA et un GATA.

Bonjour @brubru, @Nanie, @Flora,
Non non je suis là, enfin pas ce matin, j'avais un rendez-vous extérieur.
Ce matin, une caténaire, le fil au-dessus des voies qui permet l'alimentation électrique, est tombée sur des voies de service. Il nous a été impossible de dégarer trois rames et cela a engendré la suppression de quelques missions, malheureusement pour les vôtres successives.
Les équipes de l'Infra ont pu réparer les installations en début de pointe mais il était déjà trop tard.

Bonjour @denis91,
Pour le GATA de 6h36 aux Invalides, logique, il est origine Bibliothèque François Mitterrand. Je vais demander pourquoi il apparaît.
Concernant le LARA, il est tout à fait possible que celui-ci ait été coché par mégarde. En effet, la mise à jour des bulletins de retard est faite par action manuelle train par train. Une erreur a pu être commise.
Pour les raisons, un train s'est stoppé sur une zone d’embranchement pendant quelques minutes, un dégagement de fumée sous une rame ont perturbé la réutilisation de certaines rames, engendrant ces suppressions et des retards sur la Ligne.

Bonjour @corentin,
Le service sera normal.
Bonne journée.

Re @voyageur_soa,
Parce que seules les heures de pointe sont couvertes par ce service en ligne. Toutefois, je peux vous en fournir à la demande, au besoin.

Re @seb94,
Pas de soucis, je n'ai répondu que ce matin ;)
Je comprends mais je pense que peu de gens sont au courant de celui-ci dans la mesure où certains indiquent souvent le découvrir le jour même du mouvement.

Re @Sacha,
La commune de Viry-Chatillon n'est pas reprise dans la liste. Vous pouvez toutefois faire une demande si vous estimez pouvoir y prétendre. De ce fait, je vous invite malgré tout à joindre des pièces justificatives à votre demande. Elle sera étudiée.

Re @MICHEL, Bonjour @Fred,
Hier, deux BALI ont été supprimés en raison d'un signal d'alarme tiré à Ermont, puis un second à Porte de Clichy.
Un autre a été rendu origine Juvisy en raison d'un soucis Matériel.

Re @MICHEL,
Les chiffres de ce billet sont ceux de septembre et non d'octobre. Toute comparaison paraît difficile avec les derniers jours que nous avons rencontré.

Bonjour @seb94,
Comme je l'ai indiqué par ailleurs, il y a un préavis déposé par un syndicat mais le service sera normal.

Bonjour @DUMON,
Comme je l'ai indiqué par ailleurs, les habitants de Savigny ont connu une vraie adaptation de l'offre proposée dans la mesure où les trains de la branche Sud ne desservaient plus la gare.
Pour les clients de votre branche, le service est resté identique à celui-ci proposé durant les travaux Castor. Certes, des clients se sont reportés sur les trains VICK et CIME mais il convient de reconnaître que le volume de trains en service était le même.
C'est en ce sens que SNCF Transilien s'est basé pour les conditions d'indemnisation.

Bonjour @Nanie,
Comme je l'ai indiqué par ailleurs, il y a bien un mouvement social de prévu mais le service sera normal sur la Ligne C.

Bonjour @Franklin94,
Je vous remercie et j'espère que votre rhume carabiné va vite s'estomper.
J'ai fait les recherches nécessaires côté Ligne C :
Bien que cela fasse très serré, vous pouvez prendre un RER à Bibliothèque F. Mitterrand à 23h10. Il arrive à Juvisy à 23h30. Vous pourrez alors récupérer l'ELBA de 23h48 (origine Juvisy en raison de travaux). C'est le dernier itinéraire sans avoir recours au bus de substitution: Bus au départ de BFM à 23h45, arrivée à 00h15, vous permettant de prendre l'ELBA de 00h19 à Juvisy.
Concernant la ligne D, il y a un RER au départ de Gare de Lyon à 23h31. Celui-ci arrive à 23h55 à Juvisy. Vous pourriez alors prendre l'ELBA de 00h19.
Les alternatives données par @Nanie sont aussi à prendre en considération.
Bonne journée et bon concert.

Bonjour @SRA1311,
Concernant les renseignements que vous désirez, voici ce que je peux vous dire :
Les bus circulent toutes les demi-heures en creuses creuses puis toutes les 10 minutes à partir de 9h05 jusqu'à 19h50.
Pour les points d'arrêt, sachez qu'il y a un fléchage dans les gares concernées. Voici les points d'arrêt :
- Gare de Pont du Garigliano : Rue du Professeur Florian Delbarre,
- Gare d'Issy Val de Seine : Rue Rouget de Lisle,
- Gare d'Issy : Avenue de Verdun,
- Gare de Meudon Val Fleury : Avenue Louvois,
- Gare de Bellevue : Avenue du Général Galliéni,
- Gare de Chaville Vélizy : Gare routière.
Par ailleurs, des informations en gares (par affichages ou par annonces), à distance via Transilien.com, le Blog ou le fil Twitter, ont été communiquées bien avant le début des travaux.
Je vous souhaite une bonne journée.

Bonjour @Sacha,
Effectivement, si vous résidez dans une des communes concernées, vous n'avez pas de document à fournir. C'est automatique.
Il est possible que votre dossier fasse partie des dossiers encore en cours. Les virements d'indemnisation peuvent intervenir jusqu'à la fin du mois.
Bonne journée.

Bonjour @voyageur_soa,
Suite à l'arrêt d'un train dans une zone d'embranchement, le trafic a été ralenti sur la branche Nord de la Ligne. Générant des retards allant jusqu'à 15 minutes, certaines réutilisations du Matériel devant assurer ces trains n'ont pu être faites à Pontoise. Ne pouvant monter les trains à temps à Pontoise, plusieurs d'entre eux ont été origines Ermont ou Gennevilliers.
Je vais transmettre votre retour à la personne en charge de l'Information Voyageurs et à celle responsable des conducteurs.

Bonjour @Nanie,
Concernant l'odeur, malheureusement, je ne saurais vous dire.
Concernant le terminus Paris Austerlitz Grandes Lignes, cela résulte d'un problème de signalisation relevé par un train FOOT. Cela a engendré trois retards de l'ordre de 4 minutes sur d'autres trains et le terminus Paris Austerlitz de votre train PAUL.

Bonjour @Romain,
Il peut arriver que suite à un dysfonctionnement signalé, celui-ci ne soit pas activé.
A la date d'aujourd'hui, il n'y a, à ma connaissance, aucune rame avec un dysfonctionnement connu.

Bonjour @blois,
Mail reçu. Je vous réponds dans la journée.

Bonjour @MICHEL,
Il y a bien un préavis déposé par un syndicat mais le service sera normal.
Bonne journée.

Bonjour à toutes et à tous,
Aujourd'hui, retour au bureau malgré encore quelques symptômes mais ça devrait aller :) Merci à toutes et à tous pour vos messages.

Re @Stéphanie_91220,
Je ne prends pas partie, je n'incrimine personne. Juste, je suis et reste l'administrateur du Blog depuis sa création et tiens à garder une "ambiance", un ton agréable à la lecture même si les échanges, riches, étoffés ou non, argumentés ou non sont les bienvenus.

Bonsoir @Stéphanie_91220, @rcc,
Restons calmes, cordiaux dans les échanges. Je n'ai rien contre les débats d'idées, d'opinions, de points de vue mais dans un cadre agréable ;)
Bon week-end.

Bonjour @parmentier,
Des travaux sur le viaduc des Brillants nécessite d'interrompre les circulations. Je présume que vous allez partir de Gare de l'Est. Je vous invite donc à passer par Versailles Chantiers en empruntant la ligne N. Une fois à Paris Montparnasse, la ligne 4 du métro vous permettra de rejoindre la gare de l'Est.
La Ligne C est concernée par ces travaux mais pas la ligne N.

Bonjour @Steph91,
Il y a plusieurs vagues de remboursement. Envoyez moi un mail à malignec@sncf.fr afin que je fasse des recherches en back office.
Je vous remercie.

Bonjour @Jul91,
Les personnes éligibles à l'indemnisation sont celles reprises dans la liste des communes.
La commune de Marcoussis n'est pas dans cette liste. Toutefois, vous pouvez faire une demande si vous estimez être éligible. Dans ce cas, envoyez un courrier accompagné des pièces justificatives demandées dans le flyer.
Bonne journée.

Bonjour @REVEL,
Logiquement non. L'Agence Navigo devrait revenir vers vous. Toutefois, vous pouvez le retransmettre si cela vous rassure.
Bonne journée.

Bonjour @Galère RER,
Comme je l'ai déjà expliqué par ailleurs, les horaires en temps réel sur l'application sont alimentés par des balises au sol et tiennent compte des perturbations qui peuvent survenir en ligne.
Le train NORA, initialement prévu à 9h03, semble avoir été indiqué à 9h09, celui de 9h18 être passé à 9h24.
Le premier NORA, celui étant déjà parti à 9h07, semble avoir compensé son retard puisqu'il est parti à 9h05. Ce temps "regagné" dans un retard est logiquement pris en compte bien que le temps de rafraichissement des horaires en temps réel n'est pas instantané.
Je transmets votre retour aux responsables de l'application SNCF Transilien et de l'Information Voyageurs de la Ligne.
Je vous souhaite toutefois une bonne journée.

Bonjour @MARGIE,
Compte tenu du nombre de dossiers à traiter, les traitements prennent du temps, notamment en raison de demandes, traitées au cas par cas, qui ne font pas partie des communes listées.
L'indemnisation a été prolongée; vous devriez recevoir un courrier.
Si tel n'était pas le cas avant le 20, envoyez moi un mail à malignec@sncf.fr.
Bonne journée.

Bonjour @Stéphanie_91220,
Comme je l'ai indiqué par ailleurs mais je vais vous le redire, nous avons conscience que cette semaine et la journée du 2 octobre ont été très compliquées, pour vous, pour nous.
Je regrette vivement et sincèrement les faits que vous me relatez. Je m'en excuse.
Les investissements lancés par l'entreprise, les pouvoirs publics prennent du temps pour être perçus, notamment sur la ponctualité mais sont en cours. Que ces investissements soient dans l'infrastructure, dans les gares, dans les installations de télésonorisation, ils sont le fruit d'une volonté d'amélioration que nous souhaitons tous, vous et nous.
Je vous souhaite malgré tout une bonne journée.

Bonjour @CamilleVaL, j'ai lu votre commentaire avec une grande attention.
Avant de vous répondre précisément, je vais le partager auprès des différents responsables concernés.
Je vous remercie pour votre patience.

Bonjour @par dessus la tete,
Nous reconnaissons, sans nous dédouaner, que cette semaine a été compliquée. Elle l'a été pour vous comme pour nous.
Les travaux Castor sont nécessaires; tout comme les travaux qui ont lieu tout au long de l'année. Sans travaux, il apparaît inconcevable que la situation s'améliore.
Je comprends que vous puissiez être agacé en cette fin de semaine.
Pour ce qui est de l'augmentation du tarif, la raison est l'augmentation au 1er janvier de la TVA sur les transports, qui va passer de 7 à 10%.
Je vous souhaite malgré tout une bonne journée.

Bonjour @Nico91,
Le plan Vigirail a été présenté mardi. La présentation en détail du plan d'actions est disponible ici. La page 18 vous intéressera sûrement.
Je ne suis pas légitime pour parler de ce sujet d'entreprise mais vous connaissez les lieux pour parler de sujets globaux.
Pour la fermeture du Blog, je soumettrai l'idée ;) mais je pense que vous regretteriez de ne plus avoir d'espace public pour vous exprimer :)
Bonne journée.

Bonjour @seb94,
Je peux vous assurer que les statistiques de ponctualité pour hier seront comptabilisées.
Le plan de transport n'a pas été adapté en tant que tel. Il l'a été en opérationnel donc les retards, suppressions dégraderont les statistiques.
Bonne journée.

Re @patricel, il est à Pont du Garigliano, il circule avec 3 minutes de retard.

Et celui de 17h52 à Pont du Garigliano.

Re @Nanie,
@JB vous a donné le lien que j'allais vous fournir à savoir la date d'inauguration par le STIF.

Bonjour @Al,
Si et il a été utilisé encore aujourd'hui.

Bonjour @patricel,
Info. Il y a encore quelques retards résiduels mais pour la pointe, ça devrait être bon.

Bonjour @tom,
En raison des travaux, ce train connaît une adaptation. Elle est reprise dans cette affiche.

Bonjour @Pierre91,
C'est aussi pour cela que le futur Pôle intermodal de Juvisy va permettre de reconfigurer toute la gare. Vous trouverez plus d'informations ici.

Re @MiskamKsa,
Un incident comme celui de ce matin relève de l'infrastructure, réseau qui, je le rappelle, appartient à Réseau Ferré de France.
Je vais être très personnel dans mes propos. Ce n'est pas "tant pis pour vous" mais pour nous tous. Nous ne nous levons pas le matin en nous disant : "Allez aujourd'hui on va faire em****** nos clients". Ces moments sont compliqués pour vous mais aussi pour nous.

Bonjour @Coco47,
Je n'ai pas forcément connaissance des annonces qui vous ont été faites et c'est aussi en ce sens que je publie ce genre de billets explicatifs après un incident. D'une part pour que vous sachiez ce qui s'est passé, d'autre part pour que vous puissiez me faire part de vos impressions.
Cela me sert à faire ensuite des retours auprès des personnes responsables des différents sujets concernés : Information Voyageurs, Prise en charge, Production,...

Bonjour @Weezer, un incident sur le tronçon central se répercute sur l'ensemble de la Ligne car tous les trains y passent.

Bonjour @MD,
Vous pouvez m'envoyer un mail à malignec@sncf.fr avec le train qui vous souhaitiez prendre. Je vais vous éditer un bulletin de retard et vous l'envoyez par mail.

Bonjour @MiskamKsa,
SNCF Transilien n’est pas en mesure d’accorder des compensations financières aux voyageurs lors de difficultés d’exploitation. L'indemnisation suite à l'accident de Brétigny est une mesure exceptionnelle, répondant à des difficultés lourdes et consécutives.

Bonjour @seb94, @rcc,
La date est la bonne. J'en parlerai une fois les prévisions connues.

Bonjour @Nanie,
Je viens de publier un billet à ce sujet.

Bonjour @Lore,
Il est à 22h57 en gare des Invalides. Pour les recherches d'itinéraires, pensez à consulter le site Transilien.com.
Bonne journée.

Re @BONA,
Voici un plan du réseau de bus à Versailles.

Bonjour @BONA,
Que vous passiez par Versailles Chantiers ou Versailles Rive Droite, le Château de Versailles reste facilement accessible à pied.
En sortant de la gare de Versailles Chantiers, prenez tout droit et poursuivez sur la Rue des États Généraux et vous tomberez face au Château sur l'Avenue de Paris.
Pour la gare de Versailles Rive Droite, c'est un peu plus loin. Prenez à gauche en sortant de la gare, remontez jusqu'à l'Avenue de l'Europe, poursuivez sur l'Avenue, vous tomberez aussi sur l'Avenue de Paris, face au Château.
En espérant que cela vous aidera. Vous pourrez aussi solliciter mes collègues en gare.
Bonne journée.

Bonjour @Lila,
Oui des RER circulent entre Versailles Chantiers et Jouy en Josas. Les horaires ont disponibles sur cet article.

Re @seb94,
Il devait s'agir d'incidents d'exploitation mais en aucun cas d'une conséquence du mouvement social.

Re @js,
Merci pour ces précisions. Je suis en réunion cet après-midi mais j'essaie d'obtenir les éléments.

Bonjour @rcc,
Je vous remercie de ne pas vous "attaquer" à une personne en particulier.
Tout le monde n'a pas votre sens de l'humour ou le temps de lire l'intégralité des échanges.

Re @Nanie, parce qu'en fait ce GATA part de Brétigny à 7h51 et non 7h44. J'ai fait un copier coller de ce qui est repris sur Transilien.com, qui est erroné.
Les trains ne seront pas les mêmes pour la fin de la semaine. J'ai demandé au Gestionnaire de l'Information Voyageurs de boucler avec le PC Infos. Le site va être mis à jour avec les bonnes informations.
Merci pour votre vigilance.

Re @Binou91,
En effet, les trains suivants circulent au départ de Saint-Michel sur Orge : le train PAUL Brétigny 07h29 (Saint-Michel sur Orge à 07h33), le train GATA Brétigny 07h44 (Saint-Michel sur Orge à 07h55), le train LARA Brétigny 08h21 (Saint-Michel sur Orge à 08h25). Cela fait suite à des travaux sur des voies de garage à Brétigny qui les empêchent de desservir Brétigny. Pour le moment, je peux vous dire que ce sera le cas jusqu'à vendredi.
Le site Transilien.com mentionne cette adaptation. Je l'ai également lu sur les bandeaux jaunes des écrans.

Bonjour @Nanie,
Il y a visiblement des loupés dans les alertes puisque j'échangeais sur le sujet car personnellement je n'en ai pas reçu. Vous l'avez eu, tant mieux, c'est le principal.
Effectivement, je pense que c'est l'émission d'hier à 12h52 que vous avez du recevoir. Cela ferait suite au dysfonctionnement signalé hier.

Re @seb94,
Compte tenu du fait que les mouvements sociaux sont encadrés par les déclarations d'intention de grève, je ne pense pas tomber du placard sur ce sujet ;)

Bonjour @seb94,
Moi j'insiste. Le RER C est concerné, les lignes N et U et un axe de la ligne P.
Je reconnais que les fiches sont denses et sûrement moins pratiques.

Bonjour @chrys2703,
Je n'ai à ma connaissance qu'un mouvement social côté RATP pour vendredi et non côté SNCF.
Bonne journée.

Bonjour @Flora,
Ce problème a été signalé en interne et une intervention a été demandée.
Bonne journée et merci pour ce signalement.

Bonjour @Tieum,
Je ne pense pas que SNCF méprise les clients de la Ligne C sinon je ne serais pas là non plus ;)
La rubrique Info Travaux et Travaux était inaccessible hier suite à un dysfonctionnement et visiblement les équipes techniques ont rétabli le système puisqu'elle est à jour. Je viens de vérifier à l'instant. Le site ABCDTrains n'est pas ouvert car le trafic est normal sur la majorité des lignes en Île-de-France.
Comment font les personnes qui ne connaissent pas le Blog? Je pense qu'elles se fient aux affiches en gares et aux annonces sonores.
Bonne journée.

Bonjour @sola rium,
La rubrique Info Trafic / Travaux du site et de l'application ne fonctionne pas. Les équipes techniques sont sur le pont pour la rétablir. Aucune alerte ne pouvait être émise.
Cet ELBA n'est pas dans le plan de transport aujourd'hui, en raison du mouvement social. C'est pour cela qu'il n'était pas indiqué sur les écrans.

Bonjour @js,
Je me renseigne pour ces alertes mails.
Concernant l'application, le sujet n'a pas été abordé. Qu'entendez vous par "le droit de composer"?

Re @Tom,
Pouvez-vous m'envoyer un mail à malignec@sncf.fr afin que je puisse avoir les informations nécessaires pour une recherche?
Merci.

Bonjour @tom,
La Ligne C n'est pas la seule. Les lignes N et U, un axe de la ligne P sont concernés également.

Bonjour @cricri95,
Je peux comprendre l'agacement face à des difficultés; toutefois, la forme de la fin de votre commentaire me gêne un peu .C'est pour cela que je commencerai par là. Non, il n'y a pas de prime de charbon et encore moins une retraite à 55 ans. Je vous trouve dur dans vos propos, cela est sûrement le reflet de votre colère.
Pourquoi pas des trains toutes les 7 minutes après 9h ou 19h? Car de nombreux paramètres sont à prendre en compte: le dimensionnement du Parc Matériel, les cycles de maintenances et de nettoyage des rames, les ressources humaines,...
Les trains ne passent pas "quand ils veulent" mais exploiter 531 trains chaque jour en zone dense sur un réseau qui a été annoncé comme vieillissant est complexe. Il y a des risques d'incidents. Toutefois, les équipes sont mobilisées quotidiennement pour vous proposer le meilleur service. Des investissements sont en cours, d'autres sont à venir.
Je vous souhaite une bonne journée.

Bonjour @Binou91,
Je me renseigne et reviens vers vous.
Bonne journée.

Bonjour @blois,
Pouvez-vous m'envoyer un mail à malignec@sncf.fr afin de pouvoir obtenir de plus amples informations?
Merci.
Bonne journée.

Bonsoir @Nico91,
M'attendant à l'un de vos posts à cette heure et pour éviter toute polémique durant la nuit, j'attends votre commentaire. Oui j'ai modéré et non censuré un de vos commentaires qui était clairement rédigé dans un sens politique. Je vous en ai informé par mail dès lors où je l'ai retiré. Vous n'avez pas souhaité me répondre et m'expliquer dans quel sens vous avez rédigé ce commentaire.
Vous avez été le seul commentaire modéré dans la journée, l'un des rares que j'ai eu à modérer en presque deux ans d'existence.
Je suis désolé mais je ne vois pas de messages "extrémistes"; ça reste à mon appréciation, je suis peut-être dans l'erreur.
Une fois de plus, le dernier paragraphe est une attaque envers SNCF, que vous ne supportez pas, je le sais, nous en avons déjà parlé.
Je vous souhaite toutefois une bonne soirée.

Re @Findus,
Je ne vois pas pourquoi j'en voudrais à @TrainTrain ;)

Bonjour @Fred,
Je ne fais pas d'info trafic en temps réel sur le Blog sauf cas exceptionnel.
Le fil Twitter, accessible en bas à droite, mentionne l'incident, qui est résolu. Des modifications et des retards restent à prévoir avant le rétablissement complet du trafic.

Re @Findus,
@Henri a posté un article du Parisien à ce sujet. Personnellement, je me refuse à tout commentaire sur l'origine ;)

Bonjour @findus,
J'ai expliqué plus tôt dans la journée que le site ne serait pas ouvert compte tenu du fait que seules quelques lignes sont impactées.

Re @seb94,
Je n'ai reçu aucune consigne à ce sujet. D'ailleurs, vous allez du lire ma réponse à @Henri qui a posté le lien vers une coupure de presse. C'est en mon âme et conscience que je n'ai pas souhaité développer le motif. Même si vous n'en voyez pas l'intérêt, moi je le vois. Je n'ai pas envie de "gendarmer" sur des débats d'idées qui, au final, vont sûrement s'envenimer et juste servir à confronter des personnes. Voilà pourquoi je ne souhaitais pas donner le motif ;)
Bon, bah je serai là demain alors ;)

Bonjour @Binou91,
De quel mail parlez-vous? Club Clients ou via l'espace client du site Transilien.com?

Bonjour @Clg,
Je viens de joindre la personne en charge de la gare de Gennevilliers qui m'indique que les affiches sont bien installées.
J'ai publié, hier dès que le plan de transport a été validé, les affiches sur le Blog, le site Transilien.com également. Des annonces sonores en gares et les bandeaux jaunes sur les écrans en gares indiquaient aussi le mouvement social.
Sur le fond et la forme, comme je l'ai indiqué par ailleurs, je ne m'exprimerai pas car ce n'est pas le lieu :)

Re @seb94,
Oui sûrement...
Vous m'incitez donc à ne pas venir demain? ;)

Re @Henri,
Vous pouvez, vous êtes libre :)
J'ai mon avis tranché aussi sur les questions qui concernent cette réforme; je suis humain, je suis salarié de l'entreprise.
Toutefois, je ne pense pas que le Blog soit le lieu pour débattre de ces sujets, qui sont politiques. C'est pour cela que je ne voulais pas me faire relai des circonstances et origines de la grève.

Bonjour @Mickael,
L'indemnisation n'est pas une réduction sur le prélèvement mais un virement sur le compte bancaire qui a servi ou sert au paiement du forfait.
Si vous n'avez encore reçu le virement, ne vous inquiétez pas, il peut intervenir jusqu'à la fin du mois.
Bonne journée.

Bonjour @Flora,
Le train a été supprimé car aucun conducteur n'a pu assurer la mission. L'absence du titulaire n'a pas pu être couverte par une réserve.
Pour le tirage au sort, les gagnants viennent de recevoir un mail.
Bonne journée.

Bonjour @seb94,
Compte tenu des faibles impacts sur l'Île-de-France, notamment sur les autres lignes qui sont en service normal, il ne sera pas ouvert.

Bonjour @Michel,
Je vous avoue que pour le moment, je n'ai pas eu le temps de me rentrer profondément dans le sujet mais ça va être le cas car je vous publierai un article sur le sujet le mois prochain.
Je vais potasser ;)
Bonne journée.

Bonjour @MICHEL,
Ce matin, ce train PAUL a été supprimé en raison d'un problème matériel. La rame a été envoyée aux ateliers.
Bonne journée malgré tout.

Bonjour @Nanie,
Des investissements concernant la télésonorisation sont en cours. Dans le cadre du programme « Le RER C se modernise sur toute la Ligne », des investissements dédiés à l’information sonore sont en cours et s’étendent jusqu’en 2015. Ils prévoient notamment la modernisation des installations et le déploiement de la télésonorisation dans les 84 gares de la Ligne C.
Malheureusement avec un train toutes les 2 min 30 dans le tronçon central et la diffusion de messages sonores dans toutes les gares gérées par le Poste d'Information Voyageurs des Invalides, il apparaît compliqué de ne pas avoir un train qui puisse passer au moment de l'annonce.
Bonne journée.

Re @fth78,
Les ateliers m'ont indiqué hier que la rame ferait l'objet d'une attention toute particulière lors de son prochain passage (cf mon commentaire de ce matin). A croire que c'était programmé pour la journée.
Bonne journée.

Bonjour @dcz45,
Pouvez vous m'envoyer un mail à malignec@sncf.fr afin de pouvoir vous garantir tout cela?
Merci.
Bonne journée.

Re @fth78,
Le signalement a été fait et une attention toute particulière va être apportée à cette rame lors de son prochain passage aux ateliers des Ardoines.
Je vous souhaite une bonne journée.

Bonjour @Adams,
Je ne souhaite pas aborder sur le Blog les revendications des syndicats afin d'éviter tous échanges sur le fond.
Je me "contente" de vous relayer les conséquences et de vous accompagner dans vos demandes pratiques pour vos déplacements demain.
Les médias et les syndicats, eux mêmes, relaient ces informations.
Je vous souhaite également une bonne journée.

Bonsoir @sandrine91,
Je regrette que vous n'ayez pas eu l'information avant malgré les annonces, les affiches en gares, les flyers ou bien même le Blog.
Vous avez bien jusqu'au 20 octobre, c'est pour cela que j'ai publié un nouvel article ce matin. Vous pouvez donc envoyer votre dossier si vous êtes éligible.
Bonne soirée.

Bonjour @Radiopat,
Si vous êtes éligible, vous recevrez un virement avant la fin du mois.

Bonjour @Adams,
Il faut justement que je me cale car pour le moment, je n'ai aucune information à ce sujet.
Je vous dis au plus vite.

Bonjour @Al,
Je viens de les publier puisqu'un autre canal vous permet de les obtenir. Ils sont disponibles dans mon dernier billet.

Bonjour @Romain, il semblerait que je sois en mesure de vous les donner fin novembre - première semaine de décembre.

Bonjour @bill,
Afin d'être plus précis, il me faut savoir quel est votre forfait? S'il était valable en juillet? Dans quelle commune vous résidez?
Vous pouvez m'envoyer un mail à malignec@sncf.fr afin de ne pas donner ces informations en public.

Bonjour @brubru,
D'autres personnes m'ont déjà posé la question ;)
Il y a bien un préavis de déposer. Un article sera publié en début de soirée. Pour le moment, je ne peux pas vous transmettre le plan de transport car il n'est pas confirmé.

Re @seb94,
Il se peut que les ateliers soient en attente de pièces de rechange, je ne sais pas. C'est en ce sens que je vais les informer.

Re @seb94,
On a déjà échangé sur le sujet, des rames en 2x4 caisses circulent sur ces missions. Deux autres rames en 2x4 caisses arrivent pour la fin d'année.
En effet, le système n'a pas été conçu pour les rames 6 caisses et n'est pas facilement adaptable.

Re @seb94,
Mais ce sera aussi l'occasion de leur faire un rappel à la loi ;)
Si on se rend compte que c'est vraiment de la mauvaise volonté, de l'incivilité en tant que tel, de le non-respect de la loi pur et dur, alors le Responsable Sûreté de la Ligne pourrait décider une opération de grande envergure, sans tolérance et verbalisation systématique. A mon sens, il y a de la pédagogie à faire avant de franchir cette étape. Toutefois, elle peut devenir la seule alternative pour faire respecter la loi.

Bonjour @fth78,
Je vous remercie du signalement.
Je vais en informer les ateliers.
Bonne journée.

Re @dunnno,
Il est ici et je vous ai répondu ;)

Bonjour @seb94,
Ce sujet (les trains 6 caisses) est plus compliqué. Il s'agit de la réutilisation des rames, qui peut être modifiée en cas de situation perturbée.
A terme aussi, ce sujet ne devrait plus exister.

Bonjour @Fred,
Oui au 10. J'ai fait la modif. Désolé, je réponds en coups de vent.
Il est vrai que s'il arrive en voie centrale, ce n'est pas une science exacte, il y a de fortes chances qu'il soit rendu terminus Paris Austerlitz. Pour les annonces, nous sommes d'accord et allons resensibliser nos conducteurs.

Bonjour @rcc,
Sur nos expériences personnelles, sur certains retours clients sur des stands des Jeudis. Nous, nous y croyons... Au moins, nous aurons tenté quelque chose de différent.

Bonjour @MICHEL,
La suppression de ce LARA fait suite à deux malaises voyageurs, consécutifs en peu de temps, sur la branche Nord. En plus de répercussions du problème de signalisation à Viroflay, ces deux incidents ont compliqué le rétablissement des circulations.

Bonjour @MD,
Un préavis de grève est déposé du mardi 8 à 19h00 au jeudi 10 à 08h00.
Les réunions concernant le plan de transport se tiennent actuellement et se poursuivent cet après-midi. Je serai en mesure de vous le donner en début de soirée: vers 20 heures.

Re @dld,
Mea culpa, j'ai dit une bêtise vendredi. Je ne pourrai vous le transmettre que ce soir à partir de 20 heures.

Bonjour @dld,
Ne jugeons pas trop hâtivement cette opération, qui est une nouveauté. Quand nous avons décidé de monter cette opération, nous sommes partis du fait que sûrement beaucoup de personnes souhaiteraient arrêter de fumer, sans trop savoir comment faire, sans savoir qu'on peut être accompagné, sans prendre le temps de se renseigner. Alors, nous est venus l'idée de venir au plus près d'eux, et grâce à notre partenaire "Assistance Publique - Hôpitaux de Paris, de les accompagner dans cette démarche d'informations.
Je serai en gare alors croyez bien que si vous passez sur le stand, nous pourrons aller sur les quais ensemble pour voir les fumeurs ;)
Bonne journée.

Bonjour @toftof,
Je me suis aussi étonné ce matin de recevoir une alerte intitulée "Desserte modifiée à Brétigny". Or, je me suis rendu compte que sous le texte de cette alerte se trouvait l'alerte qui venait d'être émise, à savoir un problème affectant la signalisation à Viroflay.
En fait, c'est un "problème de chronologie". Toutefois, l'application ainsi que le site étaient bien à jour.
Je note pour l'annonce et vais transmettre ce retour à la personne en charge des conducteurs sur la Ligne.
Bonne journée malgré tout.

Bonjour @jl,
Merci pour ce retour que je vais transmettre.
Bonne journée.

Bonjour @cricri91,
Je note votre remarque et l'envoie aux différents responsables de ces sujets.
Effectivement, en cas de situation perturbée, au-delà de faire circuler les trains, l'Information Voyageurs se doit d'être fiable et transmise.
Bonne journée.

Bonjour @Garrigo,
Comme pour les courriers, le processus de traitement des virements peut être long. Le remboursement devrait intervenir avant la fin du mois.
N'ayez crainte, ayant reçu le courrier, vous n'êtes pas oublié ;)
Bonne journée.

Bonjour @dunnno,
Les envois se sont faits en deux grosses vagues; il ne devrait pas tarder.
Si tel n'était pas le cas, n'hésitez pas à me le signaler ici ou sur Twitter.
Bonne journée.

Re @Michel,
Cette absence est connue. Il s'agit d'une question de coût et les priorités sont ailleurs.
A terme, ils devraient bien apparaître.

Bonjour @Michel,
Effectivement, quelques erreurs se sont glissées durant le Tchat.
Les Vicky n'existeront pas mais ce seront des VITY.
De plus, ce sont bien les VICK et CIME qui s'arrêteront à Vitry.
Ces deux erreurs nous rappellent que nous devrons être très pédagogues et au clair.
Bonne journée.

Re @Alexis,
Je suis d'accord avec vous. Je comprends mais la bonne logique est que lorsqu'un incident survient, il faut prendre en compte tous les paramètres afin de rétablir un service normal le plus rapidement.

Re @Alexis,
Il faut aussi prendre en compte le fait que la rame était sûrement réutilisée derrière en sens inverse.
Pour les hauts parleurs, j'en informe le Responsable.

Bonjour @Alexis,
Le LARA de 5h08 a circulé avec 24 minutes de retard en raison d'une restitution tardive des travaux. C'est ce train qui a été rendu terminus Paris Austerlitz.
Le GATA de 5h37 est quant à lui parti à l'heure.
Les missions de ces trains sont différentes, le GATA poursuivant au-delà d'Invalides.
Bonne journée.

Bonjour @MICHEL,
Je ne pourrais en parler que dimanche soir. Effectivement, un préavis a été déposé mais pour le moment, les déclarations d'intention de grève ne sont pas déposées.

Bonjour @amati,
Je prépare un article sur le sujet. Je termine avant les affiches et les flyers concernant ce sujet.
Merci et à tout à l'heure.

Bonjour @Rathorès,
Non, je n'ai pas eu le temps de procéder au tirage au sort.

Bonjour @fleury,
Dans le cas où la personne réside chez ses parents, l faut présenter les trois documents suivants :
- Pièce d’identité de la personne qui héberge le client,
- Lettre qui certifie que le client habite chez elle depuis plus de 3 mois,
- Justificatif de domicile au nom de la personne qui héberge le client.
Le justificatif de domicile peut être :
- Facture de moins de 3 mois de la compagnie des eaux, de la compagnie d’électricité, de la compagnie de gaz ou de l’opérateur téléphonique (y compris de téléphone mobile),
- Certificat d’imposition ou de non imposition de l’année de référence,
- Quittance d’assurance de moins de 3 mois (incendie, risques locatifs ou responsabilité civile) pour le logement.
Bonne journée.

Bonjour @Nico91, @skand91, @dunno,
Je vais proposer votre idée à Bertrand Gosselin. Je rappellerai juste que ce fonctionnement a déjà été fait.
@Nico91, encore une fois, vous mettez en doute la véracité des questions et je suis désolé si les préoccupations, certes moins techniques ou de production, de certains voyageurs ne vous intéressent pas.
Vous avez la possibilité de poser des questions en amont, il n'y a donc pas d'exclus.
Bonne journée.

Bonjour @seb94,
Le problème se situe dans où insérer le PDF pour qu'il soit visible, facilement accessible, pratique.

Re @Fyk2, c'est un guide recensant les actions de dépannage à mener face à une panne donnée.
Bonne soirée.

Bonsoir @amati, @Flora,
Effectivement, un délai a été accordé. Vous avez donc jusqu'au 20 octobre.
Si aucune information n'a été donnée avant cette date, c'est car la Direction de la Ligne et celle de Transilien ont pris cette décision aujourd'hui. Bertrand Gosselin, le Directeur de la Ligne, a donc eu la primeur de vous l'annoncer et pour ma part, je publierai un billet demain à ce sujet pour tout vous expliquer en détails.
Bonne soirée.

Bonjour @findus,
Au risque de vous décevoir, je ne dirai pas que la communication était "SCANDALEUSE" mais que l'Information Voyageurs a effectivement connu des manquements, et notamment ceux que certains d'entre vous ont fait remonté. En ce sens, nous allons faire un retour d'expérience de la transmission, la cohérence de l'information.
On ne s'en fout pas... et au contraire, nous, acteurs de l'Information Voyageurs, en gares ou à distance, travaillons pour vous transmettre l'information la plus fiable possible et dans les meilleurs délais.
Bonne soirée.

Bonjour @cabrita,
Je suis désolé de n'avoir pu répondre à vos commentaires et/ou votre mail mais les perturbations d'hier ont monopolisé mon temps et mon attention.
Je n'ai supprimé aucun commentaire. J'anime actuellement le Tchat avec le Directeur du RER C et ensuite part en réunion à l'extérieur. Je reviendrai vers vous avant le week-end.
En espérant obtenir votre compréhension...

Re @seb94,
Voici ce que j'ai dit hier.

Bonjour, ce train SLOM a été rendu omnibus en raison de l'application du guide de dépannage par le conducteur du train vous précédant et qui desservait le Val d'Orge.
Comme le train a du être supprimé, le Gestionnaire du Plan de Transport a décidé en opérationnel de rendre ce train omnibus.
Bonne journée malgré tout.

Bonjour @Skand91,
Hier, j'avais prévenu que 95% des horaires étaient à jour sur les écrans. C'est la même base que pour le site.
Bonne journée.

Bonjour @Snake,
Je n'y manquerai pas. Merci à vous.
Bonne journée.

Bonjour @Alexis,
Sous quel système d'exploitation? Avez-vous télécharger la dernière mise à jour de l'appli?

Re @Seb94,
Si je comprends bien, vous souhaitez savoir en amont que le train va entrer sur le quai central. Si vous êtes à bord du train, l'annonce sur le quai est tardive; vous le constatez déjà.
L'idée du SIVE est, à mon sens, plus légitime. Malheureusement, le SIVE tel qu'il est installé sur la Ligne C ne le permet pas pour le moment. Le SIVE "communicant" comme sur le RER D pourrait le permettre car c'est un Gestionnaire de l'Information Voyageurs qui prend la parole à distance.

Bonjour @Manouche,
Je n'ai pas encore vérifié mais je vais le faire mais compte tenu des retards sur l'ensemble de la Ligne hier, il est possible que ce fameux dernier ELAO soit passé dans cet horaire car il circulait avec du retard.
Bonne journée.

Bonjour @Fred28500,
Il est vrai que je n'en ai pas reçu. Je vais me renseigner.
Bonne journée.

Bonjour @Nanie, re @Ludovic,
Effectivement, les BALI, origine Pont du Garigliano, ont une desserte plus courtes que les BALI qui ont comme origine Montigny Beauchamp.
Bonne journée.

Bonjour @Ludovic, @seb94,
Le conducteur ne le sait pas forcément avant. Une fois en conduite, sa mission est d'être attentif à la signalisation et ne peut faire d'annonces. C'est-à-dire que même s'il voit qu'il est aiguillé vers le quai central, ses missions de sécurité lui imposent d'être attentif à l'environnement et à la signalisation.
Bonne journée.

Bonjour @rcc, @Alexis,
Il était bien origine Bibliothèque François Mitterrand.
Je vous remercie pour vos retours qui seront transmis à chacune des personnes concernées par ces sujets.
@Alexis, le trafic a, bel et bien, repris normalement ce matin.
Bonne journée.

Bonjour à toutes et à tous,
Le service est annoncé normal ce matin.
Je vous souhaite un bon début de journée.

Bonsoir à toutes et à tous,
Je serai en mesure de vous dire demain matin (entre 5 heures et 6 heures) quel sera le plan de transport. Nous l'espérons normal.
Sachez, même si beaucoup d'entre vous sont en colère ce soir et je peux le comprendre, que nous sommes tous mobilisés, tous métiers confondus, pour assurer vos parcours chaque jour et encore plus dans des moments si compliqués comme la journée d'aujourd'hui.
Je vous souhaite malgré tout une bonne soirée et vous dis donc à demain matin.

Bonsoir @Fred28500, re @seb94,
Comme je l'ai demandé à @Alexis, à quels mails faites-vous référence?

Re @Nanie,
A chaque mise à jour du texte dans l'alerte, une alerte est émise.

Re @Denis91,
La dénomination "interne" des trains (148042 par exemple) est fortement utile, notamment pour moi. Qu'elles apparaissent sur l'alerte me parait malgré tout utile car certains clients utilisent "RIHO", une application de base horaires disponible sur DVD et qui permet d'avoir tous les horaires des trains gare à gare durant tout un service (changement en décembre).

Re @Nanie,
Des ELAO circulent finalement dans l'intramuros.

Bonjour @Babou,
Les autres missions circulent. Il faut toutefois prévoir des retards. Des modifications ou suppressions peuvent être prises en opérationnel.

Bonjour @Binou91,
La rubrique n'est pas à jour sur Transilien.com. Vous pouvez m'envoyer vos demandes à malignec@sncf.fr en m'indiquant le train que vous avez souhaité prendre et je vous le ferai parvenir par mail.

Re @MD,
95% des écrans sont à jour. Le Gestionnaire de l'Information Voyageurs que j'ai eu fait le nécessaire pour apporter les modifications dans les plus brefs délais.

Re @MD, oui, je viens de voir ça. Je me renseigne auprès des Gestionnaires de l'Information Voyageurs.

Re @Nanie,
J'ai répondu à votre mail pendant la micro-panne du Blog. C'est un BALI origine Pont du Garigliano; il est supprimé.

Bonjour @Nanie,
Il y a les BALI qui viennent de la Branche Nord. Eux, circulent, dans Paris.
Pour les ELBA, je viens de regarder et ils n'apparaissent pas dans le module "Horaires en temps réel".

Bonjour @Alexis,
Pas sûr. En tout cas, tout le monde se mobilise pour que ça ne soit pas le cas.
A quelles alertes mails et SMS faites vous référence?

Bonjour @MD,
J'en saurais davantage dans les prochaines heures. Je posterai quelque chose en tout cas pour vous informer.

Bonjour @Fred, @skand91,
Ce matin, lors d’une tournée régulière d’inspection des voies, un agent de SNCF Infra a détecté une anomalie sur la voie. Il s’agit d’un léger défaut d’écartement de la voie. Comme il est d’usage en pareil cas, toutes les mesures de sécurité ont été prises afin de ne pas engager la sécurité des circulations ni d’interrompre le trafic. C’est en ce sens qu’une limitation de vitesse a été imposée sur le secteur concerné.
Les inspections se poursuivent et conduiront à une éventuelle intervention, et ce afin de permettre de lever cette limitation de vitesse.

Bonjour @Franny91150,
Je fais actuellement la compilation des adaptations pour ce soir.
Je mettrai l'article à jour.

Bonjour @Galère RER,
Je vais voir avec le Responsable de l'Information Voyageurs de la Ligne s'il est possible de faire quelque chose avec son homologue de la RATP.
Bonne journée malgré tout.

Bonjour @rcc,
Le problème est en passe d'être résolu.
Bonne journée.

Bonjour @plouf,
Vous pouvez me faire un retour ici.
Bonne journée.

Bonjour @Nico91,
Pas du tout. Le dernier Jeudi, en septembre, a, notamment, été l'occasion de parler de ces sujets.
D'autres canaux existent pour poser vos questions et vous les connaissez ;)
Bonne journée.

Bonjour @Aurélie,
Je peux comprendre votre incompréhension face aux conditions d'indemnisation.
Or, comme il a été déjà évoqué dans les commentaires, l'accès aux données contenues dans vos Navigos sont confidentielles et régies par la CNIL.
Vous pouvez toutefois faire une réclamation avec les pièces justificatives demandées. Elle sera étudiée.
Bonne journée.

Bonsoir @dudule91, je note et vais tâcher d'élucider le mystère. Toutefois, comme vous me "followez" sur Twitter vous n'avez pas totalement le même problème :)
Bonne soirée.

Re @weezzz, ce qui n'est pas le cas. Les alertes du site ou l'état du trafic ne renvoient pas sur Twitter. Le fil vient en complément du dispositif, certes pour des personnes qui on un compte. Une seule fois, c'est arrivé. Lors de l'épisode neigeux en début d'année et que le site Transilien.com, victime de son succès, était inaccessible.

Re @weezzz,
Oui mais logiquement, vous devriez voir les tweets dans le petit rectangle et non juste un renvoi sur Twitter. Peut-être un problème de mise à jour dans le navigateur utilisé.
Au cas où, en allant ici, vous pouvez le lire sans être inscrit. Juste, vous ne pourrez pas réagir à une publication.

Re, petit correctif, le PAUL de 7h59 circulera bien au départ de Brétigny mais le GATA de 7h51 sera origine Saint Michel sur Orge.

Bonjour @weezzz,
Mais vous avez un petit module en bas à droite du Blog pour lire les tweets que j'émets ;) Vous n'êtes pas obligé d'être inscrit sur Twitter pour les lire sur le site de Twitter.
Enfin, et c'est valable comme réponse pour @rcc, le site Transilien.com va également reprendre l'information.

Bonjour @MG91,
Je regrette, sans connaître personnellement la réponse que vous a apporté le STIF, que vous la jugiez "langue de bois".
Il appartient au STIF de vous répondre à ce sujet car c'est l'Autorité Organisatrice qui détermine les conditions de ce sujet.
Toutefois, je vous rappelle, bien que vous devez le savoir, que le STIF a accordé une remise de 7,5% aux clients Navigo Mois cet été.
Pour ce qui est du tarif unique, il est là aussi du ressort du STIF et ne peut vous donner d'éléments que seule cette instance pourra décider.
Bonne fin de journée.

Bonjour @MICHEL,
Même si l'article n'est pas en lien, que je ne fais pas d'info trafic en temps réel sauf cas exceptionnel, sachez que les PAUL de 7h14 et 7h59, le LARA de 8h21 seront origine Saint Michel sur Orge demain matin.
Par contre, je rappelle que l'info trafic en temps réel passe par l'application ou le fil Twitter de la Ligne.

Re @Seb94,
Ces flashs trafic demandent d'être rodés. Je ne manquerai pas d'en toucher un mot au Responsable de l'Information Voyageurs.

Bonjour @sitnomen,
Les arrêtés n'autorisent pas mais interdisent là où la loi Evin le permet.
Dans les faits, je ne dirai rien sur mes collègues car légalement, ils sont dans leur droit puisqu'il n'est pas interdit de fumer.
Après comme il a déjà été dit par ailleurs, c'est une question de bon sens et de respect de ne pas fumer à proximité de non-fumeurs qui pourraient être importunés.
Bonne journée.

Bonjour @seb94,
Ce sujet avait fait l'objet d'un billet. A la différence de la ligne D, les flashs de la Ligne C se sont accessibles qu'en gares.
Ces annonces ne sont pas enregistrées; elles sont faites par les agents des Postes d'Information Voyageurs d'Ile-de-France et sont donc bien plus naturelles.
Techniquement, je dirai que des ralentissements peuvent ne pas engendrer retards ou suppressions donc un trafic fluide.
Bonne journée.

Bonjour @sonia,
J'ai vu vos commentaires et votre mail, je vous réponds dans la journée.
J'ai quelques points à clarifier avant de pouvoir répondre précisément à votre demande.
Bonne journée et à tout à l'heure.

Bonjour @dld,
Les Flashs Trafic de la ligne D informent les clients de cette ligne du lundi au vendredi de 6h à 21h, au rythme d'un flash toutes les 15 minutes, et toutes les 7 minutes en heures de pointe (7h-9h et 17h-19h). Ils indiquent les conditions de trafic, à savoir la fluidité ou le cas échéant le retard à prévoir.
Ils sont accessibles à distance via Internet, sur les smartphones compatibles mais aussi par téléphone 01 71 25 36 58.
Bonne journée.

Bonjour @Demenge,
Les demandes, pour celles et ceux qui avaient à le faire, étaient à formuler avant le 30 septembre.
Pour ce qui est de l'indemnisation, celle-ci peut intervenir au plus tard le 31 octobre. Pour le moment, n'ayez donc pas d'inquiétude.
Bonne journée.

Bonjour @Nico91,
Je parlais de l'Agence Navigo par voie de courrier, celle à qui les demandes d'indemnisation sont envoyées. Celle-ci peut réexaminer les dossiers.
Bonne journée.

Re @david9191,
Vous ne pouvez pas répondre via la dernière réponse car les fils de commentaires se bloquent à partir de cinq échanges. Vous pouviez toutefois poursuivre le fil en cliquant sur le dernier onglet « répondre » du fil, ce qui l’aurait mis à la suite.
Je crois que c’est la première fois que je suis « attaqué » personnellement sur mon travail sur le blog. Sachez que mon poste ne se résume pas à répondre à vos commentaires ;) Dans mes principales missions, il y a notamment l'information voyageurs à distance via le fil Twitter de la Ligne.
Je tiens également à vous signaler que je souhaite que les échanges sur le Blog soient courtois et respectueux. Je peux comprendre que le non-bénéfice à l’indemnisation vous énerve, que ma réponse sur votre volonté de fraude vous déplaise mais ce n’est pas un reproche mais une mise en garde afin que vous ne puissiez dire que vous n’étiez pas prévenu si d’aventure, vous étiez verbalisé.
Je vous souhaite une bonne fin de journée.

Bonjour @Alexis,
D'où ma précision et nuance "purement et simplement" ;)
Bonne journée.

Bonjour @Henri,
On mettra également la carte à jour lors de l'actualisation des fichiers.
Bonne journée également.

Bonjour @david9191,
Savigny sur Orge a connu davantage de conséquences car une partie des trains devant y passer ne desservaient plus la gare. Sur votre branche, malgré le report de voyageurs dans vos gares, le service a été celui prévu.
Je ne vais pas vous faire de leçon de morale mais sachez que je pense que si vous vous faites contrôlé, et je précise qu'il y a bien des contrôles en heures creuses, vous risquez de déchanter car l'amende sera salée et votre tentative de remboursement s'avèrera totalement inutile.
Bonne journée.

Bonjour @pascal767538,
Ce matin, ce train n'a pas été purement et simplement supprimé mais a été rendu origine Juvisy.
Pour l'heure, je ne connais pas la raison de cette mise origine à Juvisy.
Bonne journée.

Bonjour @Carol,
Comme l'indique @rcc, la commune de Longjumeau n'est pas reprise dans le dispositif d'indemnisation.
Ne pouvant utiliser les données de validation de vos Pass, il nous est impossible de vérifier que vous montez effectivement à Epinay sur Orge et non Longjumeau. Je vous crois sur parole; toutefois, cela ne peut être autrement garantie et de ce fait insuffisant.
Je vous souhaite malgré tout une bonne journée.

Bonjour @cricri91,
Merci pour ce retour.
Nous apporterons les mises à jour sur les fichiers quand nous réactualiserons les documents.
Bonne journée.

Bonjour @Atlantique,
En gare de Pont du Garigliano, les bus seront de 05h50 à 23h50. En gare de Bellevue, ils seront de 05h35 à 23h05.
La grille horaires de la ligne N ne peut être augmentée.
Bonne journée.

Bonjour @Perrichon,
Votre amie qui n'a pas fait le nécessaire est sûrement abonnée Annuel.
Ne vous inquiétez pas, si vous avez fait le nécessaire, il interviendra. Il y a de nombreux dossiers à traiter.
Bonne journée.

Bonjour @d91,
J'effectue le tirage au sort mercredi :) Je vous dirai.
Bonne journée.

Re @Jocelyne, principalement en heures de pointe justement.

Bonjour @Nanie,
Les annonces conjoncturelles sont enregistrées et logiquement de ce fait audibles. Des affiches et affichettes sont présentes en gare. Nous avons émis l'hypothèse d'en disposer plus dans les gares sensibles. J'ai aussi une petite idée personnelle que je vais soumettre au Responsable Sûreté de la Ligne.

Bonjour @barbibulles,
Sur Epinay sur Orge il n'y a pas d'arrêté préfectoral et si les quais sont découverts, effectivement rien ne leur interdit. Par contre, en gare Austerlitz, surface ou en souterrain, il est strictement interdit de fumer.
Notre opération du mois prochain prend forme, je reviendrai sur le sujet très bientôt.
Bonne fin de journée.

Bonjour @Jocelyne,
Des commentateurs indiquent pourtant ici-même qu'ils "tombent" sur des trains long. En effet, depuis la fin de Castor deux rames supplémentaires circulent en trains longs sur ces missions. Il y en aura deux autres avant la fin de l'année.
Pour la climatisation, je vous invite à lire ce billet que j'ai publié ce été.
Bon week-end également.

Bonjour @Serge,
Comme je l'ai indiqué par ailleurs, la liste a été faite au Siège de SNCF Transilien avec des critères que je ne connais pas. Vous pouvez toutefois envoyer votre demande d'indemnisation avec les pièces justificatives.
Bonne journée.

Bonjour @427,
Il se trouve sur l'Avenue du Général de Gaulle. C'est un point d'arrêt provisoire.
Bonne journée.

Bonjour @sitnomen,
Je viens de faire part de votre commentaire aux dirigeants des contrôleurs et au Responsable Sûreté de la Ligne.
Un arrêté préfectoral interdit de fumer même sur les quais. A ce titre, les contrôleurs auraient pu, du, le signifier aux trois contrevenants sans toutefois forcément rédiger un procès-verbal. Si ces trois personnes s’exécutaient avec compréhension.
Reste à savoir si les agents de contrôle étaient au courant de cet arrêté préfectoral. C'est en ce sens que j'ai adressé votre commentaire.
Bonne journée.

Bonjour @dunnno,
Je présume que vu le volume de courriers envoyés, il doit être en chemin. Si toutefois vous êtes dans la même situation d'éligibilité.
Bonne journée.

Bonjour @Jocelyne,
Je ne vois pas trop bien le rapport avec les agents de Gare de Lyon mais toutefois, sachez que ce train VICK a été supprimé en raison de l'application par le conducteur du guide de dépannage. Il a finalement été rétabli au départ en gare des Invalides.

Bonjour @Julie91470,
Le service concerné chez SNCF Transilien m'informe qu'il est préférable que vous contestiez cette décision auprès de l'Agence Navigo. Seule cette Agence peut revenir sur sa décision, ce qui n'est pas impossible compte tenu des éléments dont vous me faites part.
A votre disposition.
Bonne journée.

Bonjour @Nanie,
Elle est en cours de développement. Je vous dirai dès qu'elle sera disponible.

Re @david9191,
La desserte des trains VICK et CIME est à la demie-heure. Les voyageurs "habituels" de ces trains ont continué à les emprunter tandis que d'autres, comme vous des communes environnantes, les ont rejoint. Certains commentateurs du Blog, qui empruntent les RER sur cet axe, ont mentionné une affluence plus importante que d'habitude sans toutefois faire état de l'impossibilité de monter à bord.
Selon votre situation contractuelle, il faut vous référer au document joint à l'article. Les pièces nécessaires y sont mentionnées selon votre situation.
Vous pouvez toujours les envoyer mais je doute fort que cela aboutisse; je préfère vous prévenir.

Bonjour @BOUDOT,
Je comprends vos interrogations.
Il n'est pas possible de vérifier les trajets effectués car les conditions générales d'utilisation des données indiquent : "En outre, des données anonymisées relatives aux déplacements sont communiquées au STIF afin de réaliser des analyses statistiques des déplacements permettant d’améliorer l’offre de transport". Il y est bien dit "anonymisées".
De ce fait, une liste de communes éligibles a été éditée. Si vous estimez pouvoir prétendre à une indemnisation, vous pouvez écrire à l'Agence Navigo. Toutefois, je préfère vous prévenir que je pense que votre requête pourrait ne pas aboutir en raison de votre lieu de résidence.
Bonne journée.

Re @seb94, un oubli de "p" à rapport : http://www.sncf.com/fr/fil_info/presse/Bretigny-rapport-enquete

Bonjour @David9191,
Comme je l'ai indiqué par ailleurs, les communes éligibles ont été décidées au Siège de SNCF Transilien en fonction de critères que je ne connais. Néanmoins, je pense que la raison de cette non éligibilité est due à la proximité de la gare de Gravigny-Balizy, où les circulations n'ont pas été interrompues comme sur le Val d'Orge.
Si vous estimez être en droit à l'indemnisation, vous pouvez toutefois envoyer les justificatifs et un courrier explicatif à l'Agence Navigo.
Bonne journée.

Bonjour @seb94, @MD,
SNCF et RFF ont apporté des éléments de réponse techniques. Je vous laisse les lire.

Bonjour @Alexis,
Ce document devrait vous aider.
Bonne journée.

Bonsoir @L.M,
Il y a des affiches pourtant des affiches dans les gares concernées, il y a eu des tractages en gares, une Une sur les sites SNCF.com, Transilien.com, des billets ici-même sur le Blog et la presse a également relayé l'information.
Nous avons tâché justement d'être le plus large possible.
Bonne soirée.

Bonjour @Sylvie,
La liste des communes a été établie au Siège de SNCF Transilien et je ne connais pas les critères d'éligibilité des communes.
Toutefois, vous pouvez écrire à l'Agence Navigo pour prétendre à l'indemnisation.
Je vais pour ma part alerter le service concerné chez SNCF Transilien.
Bonne journée.

Re @voyageur_soa,
Je n'accuse pas les touristes ;) Je dis juste que c'est une gare extrêmement fréquentée de part l'aspect touristique. Je ne veux pas dire par là qu'ils sont forcément ou systématiquement responsables des traversées de voies ou de la présence de personnes sur les voies.

Bonjour @Mars enneigé,
Les plages travaux sont définis par Réseau Ferré de France en prenant compte de différents critères comme la capacité à avoir les ressources humaines, les ressources techniques et matérielles,... Ces travaux ne sont pas faits sur un seul week-end. Il y en a eu avant, il y en aura d'autres en novembre notamment.
J'ai conscience que c'était le week-end de la techno-parade, des Journées Européennes du Patrimoine. De nombreuses personnes me l'ont, de toute façon rappelé sur Twitter ;)
Pour ce qui est de la pré-annonce, on m'a clairement reproché la parution de mon article, jugé tardif mais il est un fait que des annonces étaient faites en gare, que des affiches étaient installées en gares, que la rubrique Travaux du site Transilien.com était à jour. Autant je veux bien faire un méa culpa pour la parution de mon article, même si je me suis expliqué par ailleurs, autant les autres canaux d'information ont quant eux permis d'informer plus en amont.
Les retours que les autres commentateurs ou twittos sont compilés afin de faire un constat des dysfonctionnements qui ont été également constatés par les agents qui étaient à vos côtés durant ce week-end.
Bonne journée.

Re @voyageur_soa,
C'est une gare extrêmement fréquentée de part l'aspect touristique du quartier. Ca peut être l'une des raisons.

Bonjour @pomme,
Il peut s'agir d'une fiche de paye de moins de 3 mois ou une attestation de l’employeur de moins de 3 mois.
Bonne journée.

Bonjour @Adams,
Je n'ai pas connaissance d'un incident électrique ce matin à Juvisy. Votre train SLOM a été impacté par la présence de personnes dans les voies en gare de Champ de Mars. Il est arrivé à son terminus avec 12 minutes de retard.
Je vous souhaite également une bonne journée.

Bonjour @Galère RER,
Je tiens juste à vous signaler que je réponds à certains de vos commentaires sur la page de la gare de Péreire. Lors d'un des derniers postés, vous m'indiquiez "Votre argument est malheureusement peu recevable…"; j'ai donc cru comprendre que quoi que je dise, cela ne serait pas entendu. Je vais donc reprendre :
Vous m'interpelez depuis plus d'un an sur une fréquence que vous jugez insuffisante sur la branche Nord; je vous ai expliqué qu'il n'était pas possible d'ajouter des trains et que la desserte est décidée conjointement avec l'Autorité Organisatrice.
Concernant les différentes variations d'horaires, je vous ai, à plusieurs reprises, indiqué les motifs des retards du RER que vous souhaitiez prendre.
Quelles améliorations ? Eh bien, il y a avant toute chose, les travaux, les investissements sans précédent qui sont possibles grâce aux différents acteurs du transports en Île-de-France, tant dans le Matériel que dans l'infrastructure. Cela prend du temps, oui c'est un fait, mais en tout cas la volonté et l'engagement sont là.
Bonne journée.

Bonjour @voyageur_soa,
Je viens de recevoir la notification de votre question. Je la publie sur le site ;)
Bonne journée.

Bonjour @MICHEL,
Ce matin, la présence de personnes sur les voies en gare de Champ de Mars a engendré des retards, des suppressions et des terminus anticipés, notamment celui du train PAUL dans lequel vous étiez.
Toutefois, comme je l'ai déjà indiqué, le fait que ce train soit rendu terminus est compté dans les retards. En effet, les voyageurs, qui empruntent ce train pour se rendre à Paris, sont reportés sur le train suivant ayant la même destination.
Bonne journée.

Re @Julien,
Aucune modification n'a été apportée dans les abréviations des gares.
Il y a plusieurs types d'affichages dans le SIVE. Dès que le bandeau est défilant, plateformes et voitures, le nom de la gare est repris en entier. Toutefois, il y a aussi un moment où le bandeau est fixe. A ce moment, contraints par le nombre de caractères, le nom des gares est abrégé. Néanmoins, ces abréviations n'ont pas changé depuis la mise en service du SIVE.
Bonne journée.

Bonjour @tigrou91,
Je viens de joindre Romain Breton, mon homologue Intercités. Visiblement, vous avez été lui demander également quelques infos.
La bonne personne est Jocelyne Naudaud, notre homologue TER. Vous pouvez lui poser votre question à la suite de ce billet.
Bonne journée.

Bonjour @Julien,
J'en fais le retour au Responsable du Système d'Information Voyageurs Embarqué de la Ligne.
Je vous remercie et vous souhaite une bonne journée.

Bonjour @jeromevan,
Comme je l'ai déjà indiqué par ailleurs, si vous estimez être légitime pour prétendre à l'indemnisation, vous pouvez envoyer les pièces justificatives accompagnées d'un courrier explicatif.
Votre dossier sera étudié par l'Agence Navigo.
Bonne journée.

Bonjour @Sola rium,
Il faut que j'échange avec le Responsable de l'application SNCF Transilien afin de savoir ce qui est possible, à court terme, à moyen terme.
Je reviendrai vers vous si j'obtiens des éléments.
Bonne journée.

Re @MICHEL,
Il me semble que la version sous Android est en développement.

Re @Adams,
Effectivement, la date limite de dépôt des dossiers est à la fin du mois.

Re @seb94,
Malheureusement, je n'ai pas accès aux détails. Pour être transparent, il est noté "problème traction".
Il était donc préférable de ne pas engager la rame dans le tronçon central afin d'éviter une immobilisation qui aurait eu des conséquences bien plus fortes.

Bonjour @Adams, @Nanie, @MICHEL,
@findus a du recevoir un chèque car comme indiqué dans le flyer : "les clients Navigo Annuel ayant payé leur forfait au comptant recevront un chèque".
Le remboursement par virement sera fait pour octobre.

Bonjour @seb94,
Le conducteur du train a du appliquer son guide de dépannage en gare de Paris Austerlitz. De ce fait, il a été rendu terminus dans cette gare.
Bonne journée.

Bonjour @Adams,
Le train SLOM, et non ELAO, semble être arrivé à l'heure car je ne vois pas de trace de son retard. Je vais approfondir cela dès que je le pourrais.
Concernant le DEBO que votre fille a pris, il s'avère que le service électrique a du intervenir entre Dourdan et Dourdan la Forêt. Ainsi, deux RER ont été rendus terminus Dourdan.
Je reviens vers vous pour le retard du train SLOM.
Bonne journée.

Bonjour @findus, @MICHEL,
Eh non je suis bien de retour depuis vendredi ;)
Je constate que @findus a obtenu des informations en temps réel dans le train, ce qui est plutôt une bonne chose.
Un conducteur a effectivement du faire une reconnaissance de voie suite à une suspicion de problème sur la voie. Par mesure de sécurité, les équipes de SNCF Infra sont allées inspecter la voie.
Les BALI étaient principalement concernés par les suppressions car durant le temps des investigations, il nous était impossible d'assurer les garages des rames à Brétigny. De ce fait, l'occupation des voies n'aurait pas permis de recevoir d'autres trains. De plus, les trains à destination de Dourdan ont aussi été impactés par des modifications.
Bonne journée.

Bonjour @Durand Marc, @seb94,
Effectivement et malheureusement, l'agent devant assurer l'ouverture du guichet était absent. Aucune ressource n'a pu être envoyée avant l'arrivée de la personne qui tient le poste de "journée".
Cordialement.

Bonjour @Eva,
Si votre forfait était valable au 13 juillet 2013, vous êtes susceptible d'être indemnisée si vous répondez aux autres pré-requis.
Vous pouvez m'envoyer un mail à malignec@sncf.fr pour plus d'informations.
Bonne journée.

Bonjour @lionel,
@Nanie et @CelineC vous ont répondu et je les remercie de vous avoir donné la bonne information ;)
Bonne journée.

Bonjour @sola rium,
Je vais faire part de votre commentaire auprès du Responsable de l'Information Voyageurs de la Ligne afin qu'il traite directement le sujet avec les équipes concernées.
Bonne journée.

Bonsoir @Henri,
Eh non, perdu, astreinte pour moi pour le WE et semaine à venir.
L'incident en cours est en voie d'être terminé mais des retards et des modifications sont à prévoir jusqu'à 21 heures.

Bonjour @Adams,
Je vous remercie malgré les circonstances ;)
Le train DEBO que votre fille a du vouloir prendre a été rendu terminus Versailles Chantiers en raison d'une alerte radio émise par un conducteur sur ce secteur. En effet, ce train est origine Saint Quentin en Yvelines.
Cette alerte radio a été émise en raison de la signalisation défaillante ce matin sur la zone de Versailles, vous avez sûrement du subir des retards ce matin dans le sens Breuillet - Paris.
Bon weekend à vous également.

Bonjour @Agdel,
Concernant l'ELBA de 7h40, je ne trouve trace de sa suppression "que" le 16 septembre en raison d'une alarme incendie. Idem pour celui de 8h40, sans jour précis et en regardant les rapports d'état du trafic à ma disposition, je ne trouve rien. Votre fille aurait-elle plus de précisions à apporter? Je vous remercie.
Bonne journée.

Bonjour @MICHEL,
Le train BALI de 18h13, le 17 septembre, a été supprimé afin d'affecter le conducteur devant assurer cette mission sur une autre. En effet, l'absence d'un collègue a conduit à cette décision en opérationnel.
Concernant le LARA, la panne de train en gare de Brétigny a nécessité de l'envoyer directement aux ateliers des Ardoines.
Bonne journée.

Bonjour @moupo,
Le temps de remettre en marche mes neurones, je ne trouve qu'une suppression de ce train lundi 16 en raison de l'utilisation de la rame pour palier à la défaillance d'une autre.
Bonne journée.

Bonjour @Maies,
Je comprends parfaitement votre raisonnement mais croyez bien en l'expertise des horairistes, qui travaillent à la conception d'un plan de transport le plus robuste possible. Si la grille horaire est ainsi faite, sur la base des horaires théoriques, c'est que cela est nécessaire en raison de contraintes particulières qui peuvent être la réception à Versailles Chantiers ou dans des gares en aval.
Bonne journée.

Bonjour @Henri,
Nos marques-pages Intermodalité sont disponibles dans les gares pour lesquelles ils ont été conçus. Vous les souhaitez en ligne ?
Bonne journée.

Bonjour @Binou91,
Petit conseil, utilisez la barre de recherche à droite avec des mots clés ;)
Bonne journée.

Bonjour @Carette,
Il faut aussi prendre en compte qu'un train est réutilisé ensuite.
Vous pouvez croiser une rame en Unité Multiple en plein après-midi, qu'elle stationne dans une gare tête de ligne pour ensuite assurer une mission pendant la pointe. Même logique pour votre exemple.
Bonne journée.

Bonjour @seb94,
Je tiens toutefois que je ne suis pas un "service de relation clients" même si mon intitulé est Chargé de la relation clients en ligne. La notion de "en ligne" change déjà beaucoup la donne.
Vos remarques sont importantes effectivement pour accentuer nos efforts sur les points remontés.
Bonne journée.

Bonjour @Flora,
Je vais faire remonter au Responsable de l'Information Voyageurs que des annonces annonçant un trafic fluide étaient faites malgré la suppression de plusieurs trains.
Bonne journée.

Bonjour @titine,
Je suis assez surpris de votre commentaire. Une indemnisation est accordée par SNCF Transilien et les conditions d'éligibilité sont reprises dans ce billet.
Même si vous avez repris le travail la semaine suivante, si votre forfait était valable au 13 juillet, vous êtes susceptibles d'être indemnisée si votre commune fait partie de la liste.
Sans information complémentaire sur votre situation, je ne peux pas être plus précis.
Bonne journée.

Bonjour @Danrée Jean-Éric,
Voici la liste selon les situations :
Si vous possédez un justificatif de domicile à son nom: Il peut s’agir d’un des documents suivants :
- Facture de moins de 3 mois de la compagnie des eaux, de la compagnie d’électricité, de la compagnie de gaz ou de l’opérateur téléphonique (y compris de téléphone mobile),
- Certificat d’imposition ou de non imposition de l’année de référence,
- Quittance d’assurance de moins de 3 mois (incendie, risques locatifs ou responsabilité civile) pour le logement.
Sachez qu’une copie d’une facture électronique est acceptée.
Si vous habitez chez un particulier (parents, amis, …) :
Il faut présenter les 3 documents suivants :
- Pièce d’identité de la personne qui héberge le client,
- Lettre qui certifie que le client habite chez elle depuis plus de 3 mois,
- Justificatif de domicile au nom de la personne qui héberge le client.
Bonne journée.

Bonjour @Nico91,
Quand je dis que des travaux auront lieu au mois de novembre, c'est qu'ils auront un impact pour la Ligne C.
Effectivement, j'ai publié un billet le 11 septembre pour le 14 septembre mais je vous rappelle que je ne suis pas un canal "Travaux". J'ai de tout de même pris le soin de compléter le dispositif d'informations mis en place.
Désolé de vous contredire mais en gares, des affiches étaient installées bien avant la publication de mon billet, des annonces sonores étaient également faites. Les bandeaux bas de page sur les écrans InfoGares étaient également mis à jour.
Le site Transilien.com, la page "Info prochains travaux sur le RER C" sur le Blog, étaient eux à jour.
Bonne journée.

Bonjour @LE ROUX,
Si vous estimez pouvoir prétendre à l'indemnisation alors que votre commune n'est pas reprise dans la liste, je vous invite à envoyer malgré tout les documents nécessaires. Je ne peux pas garantir que vous serez indemnisée mais votre dossier sera étudié.
Bonne journée.

Bonjour à toutes et à tous,
Je profite de la publication de l'article sur la ponctualité du mois d'août pour vous informer que tous vos retours sur les bus de substitution ce week-end pendant l'interruption des circulations pour les travaux Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT) seront transmis au Responsable Travaux de la Ligne. En effet, des dysfonctionnements, que vous avez également relevés, ont été constatés par les agents qui étaient à vos côtés.
La situation de ce week-end fera l'objet d'un retour d'expérience pour éviter qu'elle ne se reproduise
Je vous souhaite toutefois un bon début de semaine et vous dis à vendredi.

Bonjour @ECCLI,
Pour les clients titulaires d'un forfait Navigo Annuel, pas de démarche à entreprendre.
Bonne fin de journée.

Bonjour @Tieum,
@Alexis vous a apporté la bonne information :)
Bonne fin de journée.

Re @Alexis,
Elle fut tardive car les tests préalables au départ se font quelques minutes avant le départ du train.
Concernant "les conditions réunies", ce n'est pas une nouvelle appellation. Même si cette information ne vous semble pas claire, j'y vois quelque chose de positif: la prise de parole pro-active. Cela nous donne donc des pistes d'amélioration en termes de qualité de l'information transmise.
Elle n'y a pas de vraie ou fausse raison. En soi, l'information délivrée hier au micro était vraie: les conditions n'étaient pas réunies pour faire partir le train, mais je concède qu'elle n'était pas forcément très précise comme moi, je peux le faire ici à froid.
Je vais partager vos commentaires au Responsable de l'Information Voyageurs de la Ligne afin qu'il examine plus en détail la question avec les agents des Postes d'Information Voyageurs d'Île-de-France de la Ligne.

Bonjour @Alexis,
Comme convenu, je reviens vers vous.
Le GATA de 5h37 à Dourdan a été rendu origine Brétigny en raison d'un problème lors des essais freins, préalables au départ. De ce fait, il a été remis dans son heure théorique à Brétigny.
Concernant le DUFY, la rame n'a pas pu sortir des Ardoines car elle n'était pas prête au départ.

Bonjour @Findus,
Mais justement le but initial est bien d'éviter de vous faire courir et éviter un accident.
En prenant le cas de Saint Michel Notre Dame, afficher les trains à l'approche en amont dans les couloirs de correspondance avec le métro ou le RER B serait vous inciter à courir et tenter à tout prix de sauter dans son RER mais avec le risque d'un accident ou même une simple prise de bec avec une personne que vous auriez pu heurter malencontreusement.
Bonne journée.

Bonjour @Elias,
Mais le volume de travaux sur la Ligne C est bien plus important, plus complexe dans les substitutions.
Je ne cherche pas à nous dédouaner mais avec la personne en charge des affiches travaux, des substitutions, avec le Responsable de l'Information Voyageurs, nous allons nous atteler à tenter de produire un document clair, qui vous permettra de mieux appréhender les plages travaux.
Bonne journée.

Re @Alexis,
Je n'étais pas au bureau cet après-midi donc pas en mesure de vous répondre, sans recherche de ma part, mais je ne manquerai pas de le faire demain matin.
Bonne soirée.

Re @Alexis,
Cela me semble trop éloigné pour s'en souvenir. Puis tout serait axé sur Brétigny et vous m'avez déjà tous fait vos retours sur cette période.

Re @seb94, mais dans ce cas, je pense que beaucoup ne répondront pas. Seules les personnes concernées le feront.

Bonjour @Alexis, @seb94,
On peut imaginer que je vous demande chaque mois ;) Ça ne me pose aucun problème.
Il y a toutefois une bonne partie des commentateurs qui étaient là en août, compte tenu du volume de commentaires.

Bonjour @Flora, c'est pour cela qu'au-delà de répondre aux questions en termes quantitatifs, je vous invite à argumenter vos retours en commentaires.
Cela enrichira l'analyse que nous pourrons faire.
Bonne journée.

Bonjour @MICHEL,
Le train PAUL de 8h30 à Saint Michel sur Orge a été rendu origine Juvisy en raison du retard du conducteur. Cette décision a été prise afin de lui faire récupérer le retard et retrouver son horaire à Juvisy. Le train vide que vous avez vu était le PAUL concerné.
Le LARA derrière était retardé en raison de l'envoi du PAUL et de l'espacement entre les trains.
Je vous souhaite toutefois une bonne journée.

Bonjour @Adams,
Je reviens du Pôle Production de la Ligne où j'ai vérifié les passages des trains.
Il s'avère que le train à vide que vous avez vu est ce que nous appelons un train VV (Vide Voyageurs). Il allait être garé à Dourdan pour repartir dans l'autre sens en service commercial.
Mon collègue, qui suit les circulations, m'indique qu'il va se renseigner auprès de l'Etablissement Circulation pour connaître la raison de l'envoi du train vide en amont du DEBO.
Je vous souhaite toutefois une bonne journée.

Bonjour @seb94,
Nous sommes d'accord sur le fait qu'une entreprise se doit d'écouter ses clients. A ce titre, je pense que le Blog fait partie de nombreux moyens de récolter vos avis, vos suggestions, vos remarques et vos critiques. On peut reprocher beaucoup de choses à SNCF mais, à mon sens, pas ce point. Cela fait plus d'un an et demi que je porte une attention toute particulière à tous vos posts. Il y a certaines réalisations de vos suggestions, d'autres en cours, certaines ne dépendent pas que de notre simple volonté.
Vous soulevez un point important sur l'Information Voyageurs. Ca sera l'objet de mon prochain billet à ce sujet. Une façon de mieux vous écouter, de mieux vous répondre et aussi très clairement et sincèrement une façon de juger les outils qui sont de mon périmètre.
On en reparle vite.

Bonsoir @Elias,
C'est bien le support de la Ligne D qui m'inspire. Toutefois, reste à savoir si compte tenu du volume de travaux sur la Ligne C, nous sommes en mesure de produire le même document. Nous allons y travailler.
Bonne soirée.

Bonjour @findus,
Je vous trouve dur quand même dans vos propos sur mes collègues et moi-même.
Je vous assure que je ne suis pas sociologue, enfin pas plus que mes compères qui ont fait un bac Economique et Social ;)

Bonsoir @shoegal,
Il faut y résider ou y travailler, être titulaire d'un forfait Navigo en cours de validité le 13 juillet 2013 et fournir tous les justificatifs propres à sa situation.

Bonsoir @Nico91, @rcc, @seb94,
Allez, restons en là... une fois de plus...
Vos avis divergent; vous ne vous mettrez sûrement jamais d'accord, vous n'irez pas prendre l'apéro ensemble, c'est un fait.
Les posts deviennent clairement hors sujet et je ne souhaite pas que le Blog que je tiens devienne un terrain d'échanges sans intérêts pour la communauté du Blog.
Je vous remercie.
Bonne soirée.

Bonjour @Flora,
Je publie les articles dès lors où j'ai tous les éléments.
Nous pouvons réfléchir ensemble à un support calendrier. Il faut que je vois avec les Responsables Travaux et Information Voyageurs.
Pour les travaux POLT, les week-ends du 23, 24 novembre et du 30 novembre au 1er décembre.

Bonjour @poildoeuf,
Aucun lien avec les parutions dans la presse. Ces travaux ne sont pas faits dans l'urgence et sont planifiés depuis un moment. Il y en a aura également en novembre.

Re @sand1602,
C'est fait :)

Bonjour @Nikantho91170,
C'est bien ça.

Bonjour @Nico91,
Le train GOTA n'a pas été retenu pour laisser passer les trains Grandes Lignes.
En effet, le 3640 avait 19 minutes de retard mais passait quoi qu'il arrive devant le GOTA puisqu'il arrivait à Choisy-le-Roi avant lui. Le 860516 circulait avec 15 minutes mais c'est pour laisser passer le SARA, retenu 4 minutes en amont en raison d'une chute de tension électrique, que le GOTA a été retenu 6 minutes.
Votre connaissance du plan de transport et du système ferroviaire vous feront comprendre que si le GOTA, omnibus, avait été envoyé avant le SARA, ce dernier aurait connu un retard encore plus conséquent.
Dans la pratique, ces explications ne sont pas données par annonces sonores mais vous avez bien fait de me solliciter. J'ai remonté au Responsable de l'Information Voyageurs le fait que les flashs Info Trafic annonçaient "un trafic fluide" alors que ce n'était effectivement pas le cas.
Bonne journée.

Bonjour @Bernard,
Selon ce que j'ai compris, cela sera en octobre.

Bonjour @sand1602,
J'en ai reçu plusieurs et je mets justement le Trombino'Blog à jour :)

Re @Bridget,
Quand je dis qu'il n'y en a pas, je fais référence aux trains Nouvelle Collection qui font, comme je l'ai dit, partie d'un programme de rénovation.
Les derniers trains neufs datent de 7 ans; ce sont les trains appelés Berlingots.

Bonsoir @Bridget,
Il n'y a pas de trains neufs sur la Ligne C. Les trains "Nouvelle Collection" font partir d'un programme de rénovation. Si la rame n'était pas dotée du système d'air réfrigéré (j'ai rédigé un article à e sujet cet été), celle-ci n'en est pas équipée pendant cette rénovation pour plusieurs raisons: la conception initiale de la rame qui ne s'y prête pas, le coût et le financement, le temps d'immobilisation si les deux premiers points étaient rendus possibles.
Je ne connais pas le matériel de la ligne A donc je ne m'aventurerai pas sur le sujet mais vous invite à en parler à mon homologue.
Bonne soirée.

Re @Nanie,
Les horaires des fiches sont des horaires théoriques. Par conséquent, en cas du moindre retard, ils peuvent glisser quelque peu et selon la situation, certains peuvent même être supprimés.
Le site Transilien.com est alimenté par la base InfoGares, celle des écrans; elle est, elle, à jour.
Fiez vous en théorie aux fiches mais le site Transilien.com en temps réel permet une vision plus réelle.

Bonjour @Stéphanie49,
Basez vous sur les fiches Saint-Martin d'Etampes / Saint Quentin en Yvelines et celles de Massy / Pontoise.
Certains BALI sont origine Pont du Garigliano (Saint-Martin d'Etampes / Saint Quentin en Yvelines) et d'autres le sont de la branche Nord (Massy / Pontoise).
Le site ABCDTrains.com n'est pas à jour.

Bonjour @Nanie,
Vous pouvez me faire confiance ;) Les horaires des fiches horaires sont les bons.
Je sais que le site n'est pas encore à jour et l'ait rappelé ce matin au Responsable de l'Information Voyageurs de la Ligne.

Bonjour @Fred,
Il est vrai que le train a subi une disjonction en quittant Savigny mais cela a duré 5 minutes. Toutefois, il est utile de le préciser pour être complet.

Bonjour @sand1602,
Effectivement, un train était en panne en gare de Savigny. C'était un problème de porte. Celle-ci ne fermait pas. Le conducteur ne pouvant dépanner le train; la décision a été prise de supprimer la mission et d'envoyer le train aux ateliers des Ardoines. Le conducteur a donc du faire des annonces pour vider la rame. Toutefois, des personnes sont malgré tout restées à bord, immobilisant un peu plus la rame.
Sur Twitter, je dois avant tout vérifier une information qui peut m'être remontée plus rapidement qu'en interne. Je pense au tweet de @Fred, qui m'a alerté, mais j'ai du passer par le Centre Opérationnel Transilien pour confirmer l'information, bien que je lui fasse confiance, ne serait-ce que par ces interventions sur Twitter ou le Blog.
Dès que l'information m'a été confirmée, j'ai donc tweeté l'incident.

Bonjour @MICHEL, je viens d'avoir la réponse de SNCF Transilien.
D'après le site Internet gouvernemental Service-public.fr, la liste officielle des justificatifs de domicile reprend uniquement les trois propositions que nous vous proposons dans l'indemnisation.
Je vous conseille donc de renvoyer votre dossier complet.

Bonsoir @Hebus,
La panne de ce train a empêché la sortie de certaines rames, qui n'ont, par conséquent, pas pu assurer leurs missions.

Bonjour @mazy,
@Nanie vous a donné la bonne information que je lui ai indiqué tout à l'heure.

Re @Nanie,
Mais en termes de place, il ne l'y a pas forcément et ces trains BALI du Nord ont une desserte de gares intermédiaires sur l'axe Massy/Pontoise.

Bonjour @Jacky,
Pouvez-vous me préciser ces dites informations contradictoires?
Merci.

Re @Cheriaux,
Dans ce cas, vous semblez éligible et pouvez envoyer les justificatifs et un courrier expliquant la situation auprès de l'Agence Navigo.

Re @Fhe,
Vous aurez des BALI au départ de Bibliothèque François Mitterrand: 18h02, 18h07, 18h22, 18h32 et 18h37.
Ils sont repris sur les fiches de Saint Martin d'Étampes / Saint Quentin en Yvelines pour ceux origine Pont du Garigliano, sur les fiches Massy / Pontoise pour ceux origine de la branche Nord.

Bonjour @Fhe, je suis actuellement dans le RER. Je vous réponds dès que j'ai accès à mon ordinateur.
À tout à l'heure.

Re @Nanie, désolé j'étais en réunion et après-midi.
C'est bien le problème de distinction des BALI : ceux origine Pont du Garigliano et ceux de la branche Nord.

Bonjour @brubru,
Non ce n'est pas normal et j'ai avisé le Responsable de l'Information Voyageurs de la Ligne. Le nécessaire doit être fait.

Bonjour @dunnno,
Pour quelle destination? Il n'y a pas de trou de desserte de deux heures à ma connaissance mais peut-être une boulette ou une référence à une autre fiche horaire.

Bonjour @Fred,
Je pense que si vous voyez le fichier Excel en question, vous auriez tout autant besoin de paracétamol que moi :)

Bonjour @Cheriaux,
Afin d'éviter d'exposer votre situation privée en public, envoyez moi un mail à malignec@sncf.fr.
Merci.

Re @Nanie,
Les BALI de la Branche Nord sont repris sur la fiche horaire Massy-Pontoise. Les voilà, les BALI manquants dans votre desserte du Val d'Orge.

Re @Nanie,
Je reprends un Efferalgan et replonge ma tête dans les tableaux. Il semblerait qu'il manque des BALI sur les affiches.

Bonjour @veronique,
La gare d'Angerville n'étant pas desservie par le RER C, elle n'est pas prise en compte directement.
Bénédicte Tilloy, Directrice Général de SNCF Transilien, a tout de même indiqué que si vous disposez d'un abonnement Navigo valide à cette période, la mesure commerciale vous serait accordée si vous apportez les documents nécessaires.
Bonne journée.

Re @seb94, si la validation n'est pas obligatoire pour monter sur le quai, cela doit sûrement être pris en compte. En cas de défaillance avérée aussi.
Je tenais juste à vous rappeler que le compostage ou validation sont nécessaires pour cette question d'assurance. Les modalités annexes, je ne les connais pas.

Re @seb94,
Simulation faite. C'est une boulette.

Bonjour @Nanie,
Sur l'affiche Saint Martin, il y en a 5 de BALI.

Re @JB, cas exceptionnel pour Brétigny.

Re @JB, @seb94,
Effectivement boulette, je fais également faire le nécessaire.

Re @seb94,
Sauf que le titre de transport validé est aussi une pièce d'assurance en cas de pépin dans le train.

Bonjour @MICHEL,
Il manque bien des horaires, je fais faire le nécessaire.

Bonjour @seb94,
De mon côté, aucun SLOM ne remonte dans ma recherche d'itinéraire. Quelle gare origine avez-vous sélectionné?

Re @poildoeuf,
Je vais être honnête. Je n'en sais fichtre rien et je ne sais même pas qui est responsable de ce canal. Avez-vous un compte sur Transilien.com?
Je vais me renseigner.

Bonjour @poildoeuf, @JB,
Effectivement, les trains en direction ou en provenance de Dourdan sont indiqués par Term. ou De. D.

Bonjour à toutes et à tous,
Il s'avère qu'il y aurait pas mal de coquilles, remontées en interne.
Je vous remercie d'être patient(e)s ce matin, je planche sur les corrections.
A tout à l'heure.

Re @seb94,
Il y a un historique de faits sur Bibliothèque François Mitterrand, je vous l'assure.

Re @NathL, @sitnomen,
Mais la suite de la réponse de Bénédicte est l'affirmation de votre bon droit de prétendre à une indemnisation si vous êtes titulaire d'un forfait Navigo et en mesure de le justifier. En ce sens, Bénédicte Tilloy a confirmé que "Camille" obtiendrait gain de cause.
Je ne peux vous dire comment la liste a été établie puisque c'est au Siège de SNCF Transilien que cela s'est fait. Toutefois, les cas particuliers seront étudiés au même titre que les autres demandes.
Je vous le dis, vous l'obtiendrez.
Bonne fin de journée.

Bonjour @A. TISSERAND,
A votre place, je joindrai un courrier de votre service RH affirmant vos propos. Cela ne peut que conforter votre demande.
Bonne fin de journée.

Bonjour @sitnomen,
Comme vous l'indique @seb94, la desserte a été voté au Conseil d'Administration du STIF au printemps dernier. Cela s'appliquera au prochain changement de service, en décembre. Je vous en ferai bien entendu un article.
Bonne fin de journée.

Re @seb94,
Ce sont plus des problèmes de dégradations, de squatt. Elles sont bien du côté SNCF. Je vais tâcher de vous préciser l'emplacement.
Depuis avril, il y a eu ces stands de sensibilisation. Une autre étape doit être franchie d'ici à la fin de l'année. Je planche sur le sujet avec le Responsable Sûreté. Sans tout dévoiler, il y a d'autres acteurs dans ce projet, notamment la RATP et les Hôpitaux de Paris. Un tel projet, ça prend du temps, ça s'organise.

Re @seb94,
Tout bêtement parce qu'elles existent et si je ne l'avais pas fait vous me l'auriez reproché :)
Je parle bien de toilettes côté SNCF et non RATP.

Bonjour @seb94,
Pour les actions anti-tabac, des stands en gare ont déjà eu lieu. J'en avais d'ailleurs fait un article. Les stands vont reprendre. J'ai une réunion en début de semaine prochaine avec le Responsable Sûreté de la Ligne à ce sujet et pour une opération de plus grande envergure, qui oui désolé, a été décalée car nous avons vécu un été différent de ce qu'il aurait du être.
Concernant les toilettes, personnellement je lis "qu'il y avait auparavant des toilettes publiques avec du personnel". L'installation de toilettes automatiques n'est effectivement pas possible pour les raisons invoquées. Si je fais apparaître les toilettes sur le plan que vous m'aviez demandé, j'annote bien qu'elles sont hors service. Pour l'intégration, je vais relancer le Responsable de l'application.
Enfin concernant l'Information Voyageurs, sachez que si oui le STIF est attentif sur ce point (ce qui me semble tout de même bien légitime compte tenu des investissements faits notamment sur les écrans et le matériel sonore), il y a aussi des points qui ne sont pas contractualisés comme vous dites. Je pense à l'Information Voyageurs via les fils Twitter officiels où là, c'est bien une volonté de SNCF de vouloir vous permettre d'obtenir l'information par des nouveaux canaux, toujours plus proches de vous grâce à la technologie. C'est bien que l'Information Voyageurs est une priorité.

Bonjour @rcc,
Non c'est juste que j'évite les apéros pour avoir les idées claires quand je "tweete", vous savez la chose inutile qui vous donne des boutons :)
@bridget, je vous réponds après.

Bonjour @Rohmer,
Je vous invite à lire cet article, publié après celui-ci. Il reprend les conditions d'éligibilité, les démarches à suivre pour une indemnisation.
Bonne journée.

Bonjour @NathL,
Je me permets de poster une réponse de Bénédicte Tilloy, Directrice Général de SNCF Transilien, lors du Tchat d'hier. Une personne lui a posé la question :

Camille: "Bonjour, j’habite à Angerville et je ne suis pas concerné par les mesures de remboursement, pourquoi ? Cas particulier d’Angerville (clients venant de gares TER au-delà d’Etampes, habitant l’Ile de France) "

btilloy: "Bonjour, la gare d’Angerville, qui n’est pas directement desservie par la Ligne C, n’a en effet pas été retenue automatiquement dans la mesure commerciale exceptionnelle de SNCF Transilien mais vous avez raison de vous manifester car vous êtes éligible si vous prenez la Ligne C en correspondance à Etampes.
Je vous invite à renvoyer une demande de remboursement par courrier postal à l’adresse suivante : Agence Navigo TSA 36761 95905 Cergy Pontoise cedex 9."

Voilà qui devrait vous conforter dans vos démarches.
Bonne fin de journée.

Bonjour @brubru,
Effectivement, le 10 septembre est une journée de grève interprofessionnelle. Les agents soumis à leur déclaration d'intention de grève ont jusqu'à 48 heures avant le début du mouvement pour nous l'indiquer.
De ce fait, nous saurons dimanche si ce mouvement aura un impact et dans quelle proportion.
Je prendrai donc mon clavier dimanche, si besoin, pour vous informer.
Bonne fin de journée.

Bonjour @Ben Slimane Myriam,
Je vous invite à prendre connaissance de cet article, publié plus tard qui reprend les conditions d'éligibilité à la mesure commerciale.
La commune de Morsang sur Orge est bien comprise.
Bonne journée.

Bonjour @MICHEL,
Ce n'est pas dans la liste alors je vais me renseigner.
Je reviens vers vous.

Bonjour @lherisson,
Vous avez plusieurs choix pour fournir un justificatif de domicile, notamment une facture de moins de 3 mois de la compagnie des eaux, de la compagnie d’électricité, de la compagnie de gaz ou de l’opérateur téléphonique (y compris de téléphone mobile). Un échéancier ne suffira pas.
Vous pouvez toutefois, si vous ne pouvez pas fournir une facture précitée, présenter un certificat d’imposition ou de non imposition de l’année de référence,
ou une quittance d’assurance de moins de 3 mois (incendie, risques locatifs ou responsabilité civile) pour le logement.

Re @MD, @Kethu et @MICHEL vous ont tout dit :)

Bonjour @Fred, @Henri,
Pas de souci pour les tweets, c'est la moindre des choses. Quand je suis alerté en amont, cela me facilite grandement la tâche pour vous en informer ;)
La chaleur est à l'origine de cette limitation de vitesse et sa conséquence: la réduction de capacité de la grille horaires.
Je retourne à mes tweets ;)
En espérant que vos retours ne seront pas trop compliqués.

Re @ROUMET,
Pas de souci ;)
Bonne journée également.

Re @Nanie,
Je parle des BALI origine Pont du Garigliano. Les autres BALI, de la Branche Nord, circulaient.

Bonjour @Nanie,
Les trains à l'approche ne sont pas indiqués sur les écrans installés en amont des quais et qui donneraient l'envie de courir dans les couloirs ou les marches, ce qui pourrait provoquer un accident.
C'est une raison de sécurité.

Bonjour @Morin,
Les contrats Imagine R ne sont pas concernés dans la mesure.
Cordialement.

Bonjour @ROUMET,
Je les ai listé ici.
Bonne journée.

Bonjour @Fred, effectivement les travaux sur l'axe Paris-Orléans-Limoges-Toulouse vont interrompre les circulations durant ce week-end du 14/15 septembre.
Vous vous doutez bien que je vous publierai un article ;)
Bonne journée.

Bonjour @MD,
Effectivement, l'impossibilité de couvrir le poste d'un agent malade nous a contraint à une fermeture du guichet jusqu'à aujourd'hui. Les ascenseurs et escalators étaient mis en route par un agent dès que celui-ci pouvait se rendre dans la gare.
Une ressource dégagée ce matin a permis l'ouverture du guichet. Toutefois, il semble que cette personne devait être occupée à l'instant où vous êtes passée.
Bonne journée.

Bonjour @DD91,
Si vous vous estimez dans votre bon droit et pouvez en assurer la garantie par exemple par un justificatif de votre employeur sur Péreire, vous pouvez écrire à l'Agence Navigo en complétant l'envoi des justificatifs par un courrier explicatif.
Bonne journée.

Bonjour @Utilisatrice 91,
Les conditions d'indemnisation ont évolué depuis la publication de cet article et ce, afin de faciliter vos démarches. Je vous invite à lire cet article. En effet, si vous remplissez les conditions d'indemnisation, vous recevrez un virement sur le compte bancaire qui a servi au paiement et non une réduction sur l'achat d'un abonnement.
Bonne journée.

Bonjour @Kethu,
Le 16h25 a été rendu origine Juvisy.
Le train de 17h10 a quant à lui été supprimé car le conducteur du train a du appliquer son guide de dépannage suite au fameux signal d'alarme. Logiquement, le réarmement ne pose pas de problème et le train aurait pu être maintenu, même avec quelques minutes de retard. Or, le réarmement semble ne pas s'être passé idéalement et le train a du être supprimé.
C'est pour cela que la décision de le supprimer a été prise "tardivement", espérant que le train puisse être assuré.
Bonne journée.

Re @alain c,
Je dois vous avouer que je ne comprends pas dans ce cas. Vous m'avez dit descendre en gare de Guillerval hors elle est desservie par TER Centre et non par le RER C.
Si vous êtes en mesure de fournir les justificatifs demandés sur le flyer car vous estimez être dans votre bon droit, vous pouvez le faire. Toutefois, accompagnez ces pièces d'un courrier détaillé expliquant votre situation.

Bonjour @caise alain,
Vous êtes donc un client TER, de ce fait, je vous invite à prendre connaissance de l'article de mon homologue de la Ligne Paris-Orléans-Tours.
Bonne journée.

Bonjour @Adams,
Après avoir effectué les vérifications d'usage avant la mise en service de la rame, le conducteur s'est trouvé confronté à une défaillance de freinage. De ce fait, la rame a été envoyée aux ateliers des Ardoines et n'a pas pu assurer sa mission DEBO.
J'espère que votre fille a toutefois pu arriver à l'heure pour ce moment important. En même temps, la dernière fois que nous avons eu à la faire "stresser", elle s'en est sortie avec une mention Assez Bien de mémoire :)
Vous pouvez me solliciter, vous le savez.
Bonne journée.

Bonjour @zibou, @cyrille,
Comme l'indique @cyrille, une redéfinition totale du tronçon impliquerait une interruption longue (très longue) et je ne pense pas que les clients du sud de la Ligne le verraient d'un bon oeil.
Les plages travaux sont donc ainsi définies, en prenant en compte l'impact sur les circulations, la surveillance du réseau et la sécurité.
Bonne journée.

Bonjour @Eric L.,
A l'heure actuelle, la date n'a pas bougé.
Je note votre suggestion, il est vrai qu'à l'heure actuelle, je ne fais des billets que lorsque les travaux sont terminés. Je vais voir si je peux collecter suffisamment d'éléments pour pouvoir faire quelque chose.
Bonne journée.

Bonjour @Kethu,
Le train de 17h25 a été rendu origine Juvisy en raison du retard du conducteur devant assurer la mission.
Celui de 17h55 a été rendu origine Viroflay Rive Gauche suite à la réorganisation qui a du être faite suite au motif cité précédemment.
Bonne journée.

Bonjour @voyageur_soa,
C'est en ce sens que SNCF a eu des discussions avec le Medef, qui ne s'est pas opposé à la réflexion.
Bonne journée.

Bonjour @voyageur_soa,
Au départ de Pontoise, la desserte est à la demi-heure. En heures de pointe, entre 6h28 et 8h28, elle passe au quart d'heure.
Augmenter la fréquence des trains n'est pas possible en raison de plusieurs paramètres comme la ressource Matériel, la fréquence en intramuros où en heures de pointe le nombre de trains passe à un train toutes les 2 minutes 30.
C'est aussi pour cela que Bénédicte Tilloy, Directrice Général de SNCF, s'est exprimée en début d'année en faveur de solutions pour décongestionner les transports en commun en heures de pointe. Ces solutions peuvent être favoriser le télétravail, proposer aux entreprises qui le peuvent et le souhaitent de permettre un décalage des horaires pour les salariés qui le souhaiteraient.
Concernant des missions Pontoise-Avenue Henri-Martin, je vous avoue ne pas savoir, je vais me renseigner.
Bonne journée.

Re @Denis91,
Ces informations ont été données dès hier dans la journée puisque l'ensemble des canaux d'information ont repris ces informations (sauf celles des adaptations de ce matin puisque nous avons "dégainé" dès 6h30).
Je n'ai pas connaissance des anomalies détectées et donc des corrections apportées si ce n'est qu'elles ont été apportées.
Le trafic normal a repris depuis 11 heures.
Bonne journée.

Bonjour @seb94,
Non ils ont gardé leurs noms d'origine. Nous travaillons avec le Responsable de l'Information Voyageurs à ce sujet. Je reviendrai vers vous quand nous aurons plus d'éléments à fournir.

Re @Kethu, merci pour ce complément d'informations qui sera sûrement fort utile au Responsable de l'Information Voyageurs.

Bonjour @skand91,
Ces quelques trains, certes considérés comme des trains complémentaires en pointes, font tout de même partie de l'offre contractualisée.
De ce fait, une différenciation ne se fait que dans l'idée où venant renforcer une desserte déjà pas négligeable, ces trains sont bien souvent les premiers à être retirés afin de fluidifier le trafic.

Bonjour @Mars enneigé, @Fred et @Kethu,
Je vais reprendre point par point.
@Fred a partiellement raison. S'il s'agit d'une offre complémentaire, il ne s'agit bien que des BALI origine Pont du Garigliano, puisque les BALI venant de la Branche Nord, eux, étaient maintenus. Idem pour les PAUL, origine Bibliothèque François Mitterrand, supprimés hier soir. Changer la desserte d'un train, comme le rendre omnibus, est parfois possible mais seulement si cela s'intègre parfaitement dans la grille horaire ou répond à une longue absence de desserte, ce qui malgré les suppressions, n'était pas le cas hier.
Côté Informations Voyageurs, je note vos retours et j'espère que j'en obtiendrai d'autres afin de pouvoir en faire un retour détaillé au Responsable Info Voyageurs de la Ligne.
Comme vous l'indique @Kethu, la règlementation sur la cigarette sur les quais est différente entre Paris (gares souterraines), les quais de gares en banlieue, les quais de gares soumises à un arrêté Préfectoral. Dans le Val d'Orge, il n'y a pas d'arrêté Préfectoral donc de ce fait, il n'est pas interdit de fumer sur les quais mais dans l'enceinte du bureau voyageurs.
Enfin, je vais alerter le Responsable des travaux des gares de la Ligne pour qu'effectivement, une signalétique soit mise et qu'un "périmètre de sécurité" soit respecté lors des interventions des ouvriers.
Bonne journée.

Bonjour @Adams,
Effectivement, cette situation est tout à fait anormale et je vais en informer le Responsable Sûreté et la Responsable de la gare.
Toutefois, même si les agents auraient dû indiquer un rappel de la loi Évin à cette personne, ils ne sont pas en mesure de lui dresser un Procès Verbal. Il n'en demeure pas moins qu'ils auraient dû avant toute chose demander à cette personne de ne pas fumer dans l'enceinte de la gare.
Bonne journée.

Bonjour @Nico91,
Il n'est pas prévu de relève conducteur sur ce train; de ce fait, ce n'est pas la raison qui a conduit aux six minutes de retard qu'a pris ce train mais bien les limitations de vitesse imposées depuis hier.
Bonne journée.

Bonjour @Fred,
Je n'ai pas l'emplacement exact des limitations de vitesse.

Re @seb94, @denis91,
Mon article est posté. Je vous laisse le lire.

Bonjour @pasacal767538, @brubru, @denis91,
Je prépare un article à ce sujet. Je le publierai dans la matinée.
À tout à l'heure.

Bonsoir @poildoeuf, je ne gère pas le site Transilien.com mais une alerte est partie vers 15 heures.
Personnellement, j'ai tweeté l'information vers 14h40. Je rappelle que le Blog n'est pas un outil d'Info en temps réel. Il n'est pas conçu pour.

Bonjour @Jéré, @rcc,
Initialement, nous avions envisagé quelque chose pour les journées du Patrimoine mais finalement cela ne sera pas possible.
Nous travaillons actuellement à une visite guidée et pédagogique des ateliers des Ardoines pour une date qui se situera forcément après les JDP mais avant la fin de l'année.
Dans le principe, je vais "réserver" des places pour les participant(e)s du Blog. Je ne sais pas encore comment je les attribuerai: tirage au sort simple, tirage au sort avec un jeu de questions/réponses,...
Un article sera bien entendu publié en ce sens.
Bonne journée.

Re @seb94,
Je ne pouvais pas mieux dire. Ca reprend à l'instant.

Re @seb94,
L'incident est en passe d'être résolu.

Bonjour @seb94,
Ce sujet dépasse très clairement mon champ d'intervention puisqu'il s'agit d'un sujet qui concerne non pas la Ligne mais le Groupe SNCF. Si vous souhaitez aborder ce sujet d'Open Data, je vous invite plutôt à vous rendre sur le site Questions/Réponses de SNCF, qui me semble plus approprié et surtout plus pertinent pour aborder ce sujet.
Toutefois, à la lecture de "« Notre priorité, c’est d’informer les passagers au sujet de l’impact sur le trafic. La transparence, c’est une autre problématique. Nous allons échanger avec l’Avuc et voir ce que nous mettrons en place », élude-t-on à la SNCF", je comprends que SNCF ne ferme pas la porte.
Bonne journée.

Bonjour @Plop,
Je vous avouerai que je ne suis toujours pas au bout de la lecture de ce rapport. Oui même en vacances, j'ai pris mon gros dossier sous le bras.
De ce fait, je ne sais pas si la poursuite de ma lecture me fera me contredire mais il me semble avoir lu, comme vous le dites, que la RATP redistribuait ses bonus à ses salariés et que la Cour des Comptes préconisait une dissociation de l'intéressement des salariés de la RATP et du système de bonus/malus.
Pour ma part, je n'ai "encore" rien lu à ce sujet sur SNCF et à ma connaissance de l'entreprise, ne le lira pas puisque ce n'est pas le cas.
Bonne journée.

Bonjour @olstar,
En voici la liste selon les situations :
Si vous possédez un justificatif de domicile à son nom: Il peut s'agir d'un des documents suivants :
- Facture de moins de 3 mois de la compagnie des eaux, de la compagnie d'électricité, de la compagnie de gaz ou de l’opérateur téléphonique (y compris de téléphone mobile),
- Certificat d'imposition ou de non imposition de l’année de référence,
- Quittance d'assurance de moins de 3 mois (incendie, risques locatifs ou responsabilité civile) pour le logement.
Sachez qu'une copie d'une facture électronique est acceptée.
Si vous habitez chez un particulier (parents, amis, ...) :
Il faut présenter les 3 documents suivants :
- Pièce d'identité de la personne qui héberge le client,
- Lettre qui certifie que le client habite chez elle depuis plus de 3 mois,
- Justificatif de domicile au nom de la personne qui héberge le client.
Bonne journée.

Bonjour @Henri,
Ce n'est pas très vrai. "Tout le monde ne s'en fout pas" et nous, les premiers sauf que la dite "première" fuite dépend d'une copropriété, je vous l'ai déjà indiqué. La fuite est connue et surveillée; toutefois, nous ne sommes pas décideurs d'une intervention dans les plus brefs délais.
Je vais informer le Responsable des gares de la Ligne de la nouvelle fuite que vous me signalez.
Bonne journée.

Bonjour @Stéphane,
Je parle en effet du SIVE sur la Ligne C, installé plus récemment sur notre Ligne.
Bonne journée.

Bonjour @Zak94,
Pour des jobs d'été ou vacances scolaires, SNCF recrute effectivement des emplois saisonniers, notamment aux guichets Grandes Lignes. La Ligne C a aussi des besoins. Je vais me renseigner auprès de notre service RH pour connaître les besoins et les postes proposés.
Bonne journée.

Re @Adams,
Oh non non, pour le moment, il s'agit d'un complément au Pôle :)
Vous ne vous débarrasserez pas de moi si facilement :)
Bonne fin de journée.

Re @Z20900,
Nous sommes d'accord sur ces points. Si nous venons à faire des annonces en anglais, je vous en informerai.
Bonne fin de journée.

Re @flora919,
Grosse frayeur mais plus de peur que de mal ;)
Il s'avère que le code postal du flyer est lié au numéro TSA, envoi sous enveloppe à votre charge puisque vous avez pu le récupérer ici ou sur Transilien.com avant la réception en gares.
Le code de l'enveloppe T, lui, est lié au numéro d'autorisation.
Dans les deux cas, le courrier arrivera bien à l'Agence Navigo.

Bonjour @Speeedscuba,
Le week-end du 14-15 septembre, des travaux pour la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse vont interrompre les circulations et des substitutions par bus vous seront proposées.
Je vais le nécessaire pour récupérer les affiches correspondantes au plus vite.
Bonne fin de journée.

Bonjour @flora919,
J'ai alerté le Siège de SNCF Transilien et il s'avère que l'adresse sur les enveloppes semble bien erronée. J'attends de savoir si La Poste est en mesure de faire suivre malgré tout. Dès que j'en obtiens la confirmation, je vous l'indiquerai.
Je vous remercie de votre vigilance et du partage de l'information.

Bonjour @Z0900,
Je me suis entretenu avec la personne en charge du SIVE sur la Ligne. Actuellement, le SIVE ne parle qu'en Français. Le développement sur l'anglais, qui peut paraître pertinent compte tenu que la Ligne C est sûrement la plus touristique, pose malgré tout la question de l'agacement quant à la multiplication des annonces.
Certains retours faisant état d'une lassitude quant à un nombre d'annonces trop important, nous préférons attendre même si des pistes sont à explorer : Ne faire ces annonces que pour des missions en particulier (notamment celles vers Versailles Château), qu'à certaines heures, que dans certaines gares (Saint-Michel Notre Dame et Invalides),...
Si vous avez des suggestions, n'hésitez pas, nous sommes preneurs.

Re @JB, je viens d'avoir mon homologue de la Direction unifiée ligne B. Le blog unifié est prévu avec une mise en ligne avant la fin de l'année.

Bonjour @Fabrice P,
Effectivement cette ville n'est pas reprise. La liste des communes affiliées aux gares concernées a été conçue au sein de SNCF Transilien; je ne pourrai vous dire pourquoi telle ou telle commune n'est pas reprise. Toutefois, comme je l'indique dans le billet, si vous pensez être dans votre bon droit et disposez des justificatifs requis, n'hésitez pas à contacter l'Agence Navigo avec un courrier précisant votre situation pour prétendre à l'indemnisation.
Bonne journée.

Bonjour @Sam,
Techniquement, Savigny a connu une période plus difficile qu'une gare comme Juvisy où une substitution était possible avec la ligne D. Savigny a connu une desserte fortement réduite par rapport à celle prévue dans les horaires d'été. Après cela n'est que mon avis et le prochain Tchat des Jeudis de la Ligne C sera l'occasion de poser la question au Directeur de la Ligne.
Les travaux Castor, qui sont synonymes au passage en horaires d'été, sont nécessaires et vitaux pour la consolidation du tunnel intramuros. C'est pour cela que ces horaires ont été maintenus. De plus, la mise de navettes ferroviaires entre Saint-Martin d'Etampes et Marolles en Hurepoix et entre Dourdan et Arpajon consommait plus de ressources conducteurs même si leurs amplitudes horaires étaient un peu réduites compte tenu de la fréquence à l'heure.

Re @seb94,
Comme prévu dans les plannings et comme je vous l'avais dit ici même, nous avons désormais trois rames qui circulent en Unités Multiples depuis la fin des travaux Castor. Une supplémentaire viendra compléter l'offre d'ici la fin d'année.
Je me renseigne pour les rames "Nouvelle Collection", je n'ai pas eu le dernier planning de sortie.
Bonne journée.

Bonjour @JB,
Je vais me renseigner mais pour l'heure, je n'en ai pas entendu parler.
Bonne journée.

Bonjour @Nico91, @seb94,
Effectivement, je ne suis pas une personne extérieure à l’entreprise mais je suis tout à fait en droit de donner mon avis. Vous qui êtes des lecteurs fidèles et assidus du Blog, je pense que vous avez du lire des commentaires où je reconnais que nous n’avons pas été forcément bons notamment dans l’information ou la prise en charge. J’émets aussi mon avis personnel et quand c’est le cas, je prends le soin de vous l’indiquer en essayant d’être le plus clair possible sur la posture à prendre dans mes propos.
@Nico91, je peux vous assurer que je regarde assidument mes fiches de paie et malgré vos doutes et au risque de vous décevoir, je n’y ai jamais lu une ligne : intéressement sur la ponctualité ni même sur les taux de visites sur le Blog ou le nombre de commentaires, l’heure des réponses ;) Et pour reprendre votre allusion à une célèbre émission de télévision : « c’est mon dernier mot ».
Pour en revenir sur le fond, le contrat est signé entre les deux parties et il est lu, relu, négocié pour être ensuite signé de façon collégiale. Vous pouvez en penser ce que vous voulez, c’est un fait, mais je vous rappelle que rien n’obligeait ni SNCF ni le STIF à partager ces chiffres de ponctualité, qui auraient pu rester des outils de pilotage interne. Ces publications sont faites dans une volonté de transparence.
Bonne journée.

Bonjour @Nina,
Je vous invite à lire ce billet où les décisions adoptées par le STIF lors de son Conseil d'Administration le 13 février dernier. Y est notamment repris les arrêts suppléments.
Je reviendrai vers vous sur le Blog en fin d'année à ce sujet.
Bonne journée.

Bonjour @Nikantho91170,
Voilà, l'heure est arrivée et cela va ravir @rcc, j'en suis sûr. :)
Depuis 6 heures ce matin, le fil Twitter officiel du RER B est ouvert. Voilà pourquoi l'idée de clone était évoquée :)
Bonne journée

Bonjour @murielle91220,
Les forfaits IMAGINE'R ne sont pas concernés par cette mesure car les mois d'été sont, par offre de ce forfait, gratuits.
Bonne journée.

Bonjour @Vang,
Visiblement, vous n'avez pas lu le second billet que j'ai posté à ce sujet. Celui-ci vous expliquera beaucoup mieux les démarches à entreprendre.
Vous n'avez pas à vous rendre à un guichet ou en agence. Il me semble, à la lecture de votre commentaire, que vous êtes un abonné Forfait mensuel.
De ce fait, vous devez fournir les pièces justificatives citées dans le document mis en lien dans l'article quelques lignes plus haut.
En engageant ces démarches, vous obtiendrez une indemnisation au niveau de 50% d'un mois directement sur votre compte bancaire.
Bonne journée.

Bonjour @Squale,
Comme je vous l'ai indiqué par mail, votre situation fait que vous n'avez pas de démarche à effectuer.
Bonne journée.

Bonjour @Stéphane,
Bien entendu je ne disais ça que dans le sens où votre remarque sera prise en compte et sera sûrement une amélioration pour tous les clients occasionnels :)
Bonne journée.

Bonjour @Stéphane,
Vous serez sûrement ravi d'apprendre que suite à des échanges avec la personne responsable des gares de la Ligne, nous allons faire le nécessaire durant le mois de septembre.
Bonne fin de journée et bon week-end.

Bonjour @Dupuis,
Etant un habitué de la gare de Versailles Château Rive Gauche, je connais bien la fréquentation de fin de journée de la gare. Je connais donc très bien cet accès côté abris à vélos, pour l'utiliser personnellement.
Les touristes sont en effet nombreux à repasser par le guichet en fin de journée. C'est aussi pour cela que chaque été un dispositif particulier en gares et à bord est mis en place avec le concours de l'Office de Tourisme. Nous incitons les touristes à acheter des billets Aller-Retour dès leur aller, souvent en gares des Invalides ou de Saint Michel Notre Dame. Cela facilite l'accès à la gare lors de la fermeture ou de leur visite du Château de Versailles.
Concernant l'implantation de bornes, je vais me renseigner car cela dépend de différents paramètres, notamment d'espaces relatifs à la sécurité incendie ou en cas d'évacuation.
Sur les portillons, la répartition 1 sur 2 n'est pas adéquate dans la mesure où les touristes, surtout, utilisent la sortie de droite, celle côté Mac Donald's pour se rendre au Château. Mettre un CAB sur 2 reviendrait à croiser les flux dans le hall de la gare.
Bonne fin de journée.

Bonjour @GUILLON,
Pour vous répondre sur votre cas personnel, il me faut savoir votre Forfait.
Merci.

Bonjour @voyageur_soa,
Je vous en dirai plus lundi à 16 heures :) Mais faisons taire la rumeur, il ne s'agit vraiment pas de mon clone :)

Bonjour @Nikantho91170,
Pas sur la Ligne C...

Re @skand91,
Même s'il prend la décision à 18h03, reste aux Gestionnaires de l'Information Voyageurs à mettre à jour la base InfoGares, qui alimente les écrans mais aussi cette rubrique sur le site Transilien.com.
Il y a un délai incompressible de temps de mise à jour. Mais effectivement votre question pose celle de la décision du Gestionnaire du plan de transport. Doit-on supprimer un train pur et dur et vous en informer un peu en amont ou doit-on retarder cette information dans "l'espoir" de ne pas avoir à arriver à la dite suppression.

Bonjour @skand91,
La gare de Javel n'étant qu'à une gare de Pont de Garigliano, gare origine de certains trains BALI, il me semble que c'est car le gestionnaire du plan de transport à tenter jusqu'au dernier moment de maintenir ce train. C'est effectivement contraignant pour vous, et les autres voyageurs bien sûr, mais en retardant la suppression, cela peut permettre de le faire circuler si la situation le permet.

Bonjour @MD, @seb94,
Malheureusement, nous sommes tributaires de notre fournisseur. Vous vous doutez bien que ce n'est pas de gaîté de coeur que nous attendons, que nous vous faisons attendre la remise en service.

Bonjour @mystik91,
Effectivement, pour la toiture, il me semble que cela ne sera pas refait.
Bonne journée.

Bonjour @Dupuis,
L'adresse courriel de contact est: malignec@sncf.fr.
J'attends votre courriel.
Bonne journée.

Re @CG, si vous avez donné ce justificatif à votre employeur, vous pouvez vous rendre sur l’un des automates de vente Île-de-France et imprimer la situation à date de votre forfait en insérant votre carte dans le lecteur de rechargement et en sélectionnant la rubrique « informations sur le contenu dans votre passe.

Bonjour @CG,
C'est le justificatif du mois de juillet qui est demandé afin de "prouver" que votre Forfait était valide à la date du 12 juillet.
Bonne journée.

Re @tb91,
Comme vous commentez pour la première fois sur le Blog, vous ne devez pas avoir connaissance des échanges précédents sur le sujet. De ce fait, je vais reprendre mes propos déjà écrits sur d'autres billets : "Je ne suis en mesure de vous transmettre que les chiffres transmis à l’Autorité Organisatrice".

Bonjour @JB,
Etant sous iOs, je ne peux faire le test. Toutefois, j'ai envoyé un mail à la personne en charge de l'application.
Merci de votre retour; je reviens vers vous quand il m'a répondu.
Bonne fin de journée.

Bonjour @tb91,
Comme je l'ai indiqué par ailleurs, les statistiques sont établies sur le plan de transport annoncé. Ce mode de calcul est contractualisé avec l'Autorité Organisatrice.
Bonne journée.

Bonjour @CHAZE,
Pour un Forfait Navigo Mois sur Carte Découverte, vous vous devez de voyager également avec la carte nominative transport puisque c'est dessus qu'est apposée votre nom, prénom mais aussi photo.
De ce fait, les deux supports sont demandés comme pièces justificatives.
Bonne journée.

Re @Stéphane,
Je vais voir si je peux trouver ça ;)

Bonjour @Stéphane,
Possible, vous êtes bien plus calé que moi sur l'histoire de la Ligne :) Je vous fais confiance :)
Bonne journée.

Re @Henri,
Pas à ma connaissance mais certains d'entre vous en ont peut-être. Pour ma part, je me base sur un ouvrage disponible dans le commerce, quoi que difficilement trouvable.
Bonne journée.

Bonjour @Nico91,
Depuis que je publie les billets sur la ponctualité, cette rubrique a pas mal évolué.
La ponctualité par branches est venue s'ajouter aux résultats globaux mensuels. Au début, je ne mettais pas le nombre de clients impactés puis j'ai pris le soin de le mettre car cela reflétait encore davantage la réalité. Face à la catastrophe de Brétigny, j'ai choisi de ne pas publier cette donnée compte tenu de la gravité de cet événement. C'est un choix personnel puisque rien ne m'oblige à faire apparaître ses données: OpenData ou non ;)
Je reprendrai néanmoins mes habitudes de publication de ces chiffres le mois prochain.
Bonne journée.

Bonjour @rcc,
Tout clone de ma personne n'est pas envisagé.. Quoi que dans quelques jours, vous en saurez plus... :)

Bonjour @MD,
Effectivement, il est en cours. La commande est passée et son installation devrait intervenir d'ici au premier semestre 2014.
Bonne journée.

Bonjour @Henri,
Zut mais rassurez-moi, vous trouverez bien quelque chose quand même? :)
Bonne semaine à vous également.

Bonjour @denis91,
L'agent qui devait tenir l'ouverture de la gare depuis lundi a eu un accident de parcours. Sans ressource supplémentaire, nous ne pouvons pas couvrir l'ouverture du bureau voyageurs.
J'ai toutefois alerté la personne responsable de la gare que les mesures conservatoires, c'est-à-dire les affichages réglementaires en cas de fermeture, n'étaient visiblement pas installées. Le nécessaire va être fait.
Bonne journée.

Re @findus,
Un train avec 5 minutes de retard est comptabilisé ;)
J'ai publié les chiffres parce que je me suis engagé à le faire chaque mois même si je sais que vous allez me tirer sur les oreilles.
Ne vous inquiétez pas avec mes mails, je gère mon retour.
Bonne fin de journée.

Re @seb94, dans le fond de l'article, j'indique des résultats de même niveau et non meilleur.
Sur le fond du contrat, je ne suis pas en mesure de vous répondre mais le prochain Tchat en septembre vous permettra de poser vos questions à ce sujet à, sans tout dévoiler, une personne qui sera en mesure de le faire ;)

Bonjour @seb94,
Les chiffres sont établis sur le plan de transport annoncé. De ce fait, les premiers jours tiennent compte des perturbations puis-qu’aucun plan de transport ne vous a été proposé. Les jours suivants, où le plan de transport a été fortement restreint, les chiffres tiennent compte des trains étant proposés. C'est ainsi que c'est contractualisé avec l'Autorité Organisatrice.

Bonjour @findus,
Il n'y a pas de soucis, vous recevrez automatiquement un virement représentant 50% d'un mois.
Bonne journée.

Bonjour @ericbretoche,
L'indemnisation sera un virement sur le compte bancaire ayant servi à payer un forfait valide en juillet 2013. Il ne s'agit pas d'une déduction sur le mois d'octobre et même en cas de non prélèvement en octobre, cela n'a pas d'incidence.
Bonne journée.

Re @Nico91,
Je n'ai pas le souvenir d'un tel signalement de la part de @seb94. Pour les rambardes verticales, la réponse a été apportée. Certaines voitures vont devoir se les voir retirer pour une question d'accessibilité pour les Personnes à Mobilité Réduite.
Il est, par contre, un fait que les banquettes me choquent et j'en fais le retour, bien que 3 jours après, aux ateliers.
Je vous remercie du signalement.
Bonne journée.

Bonjour @John,
Pouvez-vous me préciser de quelle gare vous parlez?
Merci.
Bonne journée.

Bonjour @Nico91,
Le service sera bien normal sur la Ligne dès lundi 19 août et comme prévu.
Bonne journée.

Bonjour @MICHEL,
Sans dénigrer le Blog, je serai assez fou de le faire, la décision a été abordée dans les hautes sphères de l'entreprise, bien avant vos premiers commentaires de mécontentement.
C'est un vrai geste de considération face à une situation exceptionnelle et dramatique.
Mais bien sûr, vous êtes les bienvenu(e)s pour râler :)
Bonne journée.

Bonjour @Thomas A,
La liste est disponible dans ce document.
Bonne journée.

Bonjour @NEAU Angélique,
Je vous invite effectivement, si vous remplissez les conditions, à écrire à l'Agence Navigo avec un justificatif de domicile à jour ;)
Les pièces acceptées sont:
- Facture de moins de 3 mois de la compagnie des eaux, de la compagnie d'électricité, de la compagnie de gaz ou de l’opérateur téléphonique (y compris de téléphone mobile),
- Certificat d'imposition ou de non imposition de l’année de référence,
- Quittance d'assurance de moins de 3 mois (incendie, risques locatifs ou responsabilité civile) pour le logement.
Bonne journée.

Bonjour @findus,
Oh oui ma conscience professionnelle a telleeeeeement été mise de côté durant ces quelques jours :p
Bon, je suis de retour, et en forme :) Et j'avais compris le ton de l'humour ;)
Bonne journée.

Bonjour @Flora,
Effectivement, tout devrait être disponible à partir du 26 août dans les gares concernées.
Bonne journée.

Bonjour @didinono,
Si vous pensez que votre demande est légitime, je vous invite à écrire à l'Agence Navigo, Agence Navigo – TSA 36761 – 95905 CERGY PONTOISE Cedex 9, en expliquant votre situation et apporter des justificatifs qui vous semblent nécessaires.
Bonne journée.

Bonjour @Jul205rallye,
Pas de souci. Envoyez les pièces demandées et listées dans le flyer.
Bonne journée.

Bonjour @Ben Messaoud,
Dans le cas d'un forfait Navigo Annuel, pas de démarche à faire, c'est automatique.
Bonne journée.

Bonjour à toutes et à tous,
Je reprendrai le fil des commentaires à mon retour de congés vendredi.
À vendredi.

Bonjour @thierrycg, si son forfait était éligible en juillet 2013, ce qui semble être le cas alors elle recevra un virement sur le compte bancaire ayant servi au paiement.
Bonne journée.

Bonjour @Titine44,
Une fiche de paye de moins de 3 mois ou une attestation de l’employeur de moins de 3 mois sont requis comme justificatif professionnel.
Bonne journée.

Bonsoir @Elias,
C'était une action commune avec la RATP. C'est bien la première fois que SNCF Transilien le fait en solo ;)
Bonne fin de semaine ;)

Bonjour @Zak94, je vous invite à écrire à l'Agence en fournir le justificatif : Agence Navigo – TSA 36761 – 95905 CERGY PONTOISE Cedex 9.

Bonjour @ScrewedUp, effectivement pour les Forfait Navigo Annuel des communes listées. Cela a été "long" mais nous avons tâché de faire au mieux car c'est la première fois que SNCF Transilien indemnise ses clients. Cela est vraiment exceptionnel, je tiens à le rappeler.

Bonsoir @Eric25,
Techniquement, spécifiquement, je ne sais pas. Des limitations de vitesse sont imposées sur cette portion de voies. Le pourquoi là et pas ailleurs? Je ne sais pas. Toutefois, tous les axes de la Ligne ont connu des ralentissements et des retards.
Bonne soirée.

Bonjour @sitnomen,
Comme indiqué dans l'affiche, la desserte est à la demi-heure en raison des ralentissements. Toutefois, il s'avère que ça coince pas mal encore ce soir et que l'attente s'est allongée jusqu'à 40 minutes.
Avec toutes mes excuses.

Re @patricel,
Si c'est écrit "Quai G", c'est en surface.

Re @patricel,
Le conseil de @Fred me semble bien. J'entends : de regarder sur l'application ;)

Bonjour @patricel,
Mystère résolu :)

Bonjour @poildoeuf, @BOUBOU,
Effectivement, Yvon ne passe pas inaperçu avec son chariot et sa bonne humeur.
C'est une initiative qui pourrait être étendue à d'autres gares si cela reçoit un bon accueil et si des commerçants souhaitent se lancer dans cette "aventure".
En tout cas, il ravit les clients de Sainte-Geneviève des Bois.

Re @rcc,
Je sais que vous n'êtes pas dans l'insulte et je ne vous vois pas tomber dans ce jeu là non plus mais je peux comprendre également @Boubou et son agacement face à vos propos qui, même si je ne doute pas qu'ils soient sur le ton de l'humour, peuvent être interprétés comme de la provocation gratuite.
Vous contribuez beaucoup depuis plus d'un an, vous n'êtes pas que sur le ton de la plaisanterie puisque certains de vos commentaires avaient un fond très sérieux et étaient pertinents.
Les esprits sont échaudés, pas que par la chaleur ambiante; il est inutile de rentrer dans ce jeu de provocation. Ce n'est, en tout cas, pas ce que je veux sur le Blog que j'anime.

@Boubou, @rcc,
S'il vous plaît, restons en là.
@rcc, vraiment, je vous demande de vigiler le ton de vos interventions.

Bonjour @denis91,
J'ai déjà répondu à ce point. Quand un train est supprimé, les voyageurs sont statistiquement reportés sur le suivant. De ce fait, ils sont comptabilisés en retard puisque pour atteindre la même destination, la personne a plus de 5 minutes de retard.

Bonjour @rcc,
Le ton, s'il vous plaît, le ton. Vos propos sont les bienvenus sur le Blog, vous le savez, mais veillez à rester courtois et pas provocateur s'il vous plaît. Tout le monde peut ne pas interpréter vos derniers commentaires comme de l'humour. Merci :)

Bonjour @Nanie,
Profitez en bien. Bonnes vacances.

Bonsoir @Stéphane,
Votre question s'est posée tout à l'heure quant à la compréhension de l'affiche. Oui, le MONA vont à Masssy et les NORA origine Massy partent, logiquement de Massy, mais pour moi cette affiche concernait les voyageurs de l'axe de Pont de Rungis. Une modification vous paraît nécessaire?

Re @Corentin,
J'ai déjà fait le signalement auprès du webmestre du site.
Bonne journée.

Bonjour @Aline,
Je viens de faire la simulation et effectivement le site RATP ne semble pas à jour ou en tout cas ne pas donner l'itinéraire le plus simple avec deux bus puis le RER B.
N'ayez pas d'inquiétude, vous aurez bien un RER C samedi et vous pourrez rejoindre Montparnasse depuis Austerlitz avec le bus 91, plus pratique que par le métro (ça évite les changements) surtout si vous avez une valise.
Je vous invite à faire votre recherche d'itinéraire sur le site Transilien.com.
Bonne journée et bonnes vacances si vous ne repassez pas par le Blog.

Bonjour @joly,
Je ne pense pas avoir dit "qu'il n'y a pas de retard".

Re @Corentin,
Oui on ne se penche pas mais vous devriez le sentir quand ça ralentira ;)

Bonjour @Lmbrt,
Pour moi, ils datent de juin 2012. Je me renseigne.
Bonne journée.

Bonjour @poildoeuf,
Deux hypothèses:
- Le conducteur effectue l'aller et le retour avec le même train. De ce fait, il "remonte" la rame de l'intérieur si c'est possible ou de l'extérieur. C'est à sa guise.
- Le conducteur est en fin de service ou effectue une mission plus tard, il descend et un collègue est soit déjà en tête de train ou "remonte" la rame avant de partir afin d'effectuer les tests préalables au départ.
Bonne journée.

Bonjour @polo91,
Un retard de 5 minutes est comptabilisé ;) En-dessous, comme contractualisé avec le STIF, non.
Bonne journée.

Bonjour @sardine94,
Au contraire, les statistiques prennent en compte l'ensemble des missions effectuées (heures de pointe ou creuses). Je vous invite à lire cet article pour avoir le mode de calcul.
Concernant l'Information Voyageurs et plus spécifiquement les écrans, les décisions opérationnelles prises au Centre Opérationnel Transilien peuvent effectivement faire qu'un train annoncé en retard soit finalement supprimé.
Je vous souhaite malgré tout une bonne journée.

Bonjour @Corentin,
Je n'en sais pas plus côté technique mais deux limitations de vitesse sont imposées dans ce secteur, entre Orly et Pont de Rungis, et entre Pont de Rungis et Massy.
Bonne journée.

Bonjour @Nanie,
@Traintrain a apporté une explication ici.
Bonne journée.

Bonsoir @Kethu,
Je ne suis pas convaincu compte tenu du nombre d'arrêts,... Ça serait incessant, non?

Re @Ludovic,
Juvisy joint, il s'avère que c'est fermé également aujourd'hui. Le problème informatique est en fait que l'ordinateur a grillé. De ce fait, un technicien est passé; diagnostic: pas réparable. Le nécessaire va donc être fait dans les plus brefs délais.

Re @rcc,
Non pas d'échanges là dessus car je n'avais pas les éléments et j'avoue que je suis passé au travers ensuite. Méa culpa.

Bonjour @MICHEL, @Emilie,
Il y a près d'un an le mode de calcul a changé: passant de la régularité à la ponctualité.
La régularité était calculée sur : le train est-il à l'heure à son terminus?
La ponctualité, elle, est basée sur le voyageur et non pas sur le train en lui même. Ce calcul est basé sur les comptages effectués en gare et à bord. Un article explicatif sur la méthode de calcul de la ponctualité et non plus régularité est disponible ici.

Bonjour @Excédé91, re @rcc,
Effectivement je reviens sur mes propos car nous ne parlions pas du même train. En ayant regardé sur un outil de tracés des circulations, il s'avère qu'avec le retard de treize minutes, le train dont vous parlez a roulé sur l'horaire de celui dont je parlais.
De ce fait, effectivement, le train a bien été direct entre Brétigny et Juvisy et a ensuite poursuivi sa mission jusqu'à Austerlitz.
Bonne fin de journée.

Re @rcc,
Cette hypothèse a déjà été soulevée il y a quelque mois et vous avez valu un commentaire sympathique : "Mais c’est peut-être une stratégie pour remplir la rubrique rencontre du blog : “c’est par un coup de tête que tout a commencé”. Petit clin d'oeil.
Pour en avoir parlé avec l'expert Matériel, cet aménagement nécessiterait de repenser entièrement ces espaces où seraient fixées ces installations. En effet, derrière les parois ou les plafonds se "cachent" des équipements électriques, de l'isolation,... De ce fait, des études de faisabilité devraient être faites pour imaginer voir s'installer de tels équipements. Pour l'heure, ce n'est pas à l'ordre du jour.

Bonjour @sitnomen,
La gare d'Etampes est effectivement reprise dans le Schéma Directeur de l'Accessibilité qui vise à permettre l'accessibilité de près de 140 gares en Île-de-France.
Par contre, je n'ai pas le détail des aménagements prévus pour la gare.
Bonne journée.

Re @Ludovic,
J'ai tenté de joindre les responsables de ces gares.
Pour l'heure, je n'ai pas réussi à joindre Juvisy.
Pour Bibliothèque François Mitterrand, il s'avère qu'un problème engageant la sécurité des fonds a nécessité la fermeture de l'agence depuis lundi. Elle rouvrira dès demain.
Il y a en effet, dans votre cas pratique, un vrai sujet de communication en interne et je vais relater ces faits auprès des dirigeants qui ont la gestion opérationnelle de ces gares pour éviter qu'à l'avenir ce type de situation ne se reproduise pas.
Bonne journée.
PS: J'ai répondu à votre autre commentaire ;)

Bonjour @Ludovic,
Effectivement, je ne reçois pas d'alerte à chaque nouveau commentaire ni quand vous validez votre profil, ce qui fait que parfois, des commentaires peuvent être noyés dans la masse.
Les voitures où il n'y a actuellement plus de barres n'en seront pas dotées. En effet, cela répond à un espace plus adapté à une personne à mobilité réduite. Dans le cadre des engagements pris à ce sujet, il faut donc que nous soyons en mesure d'avoir cet espace.
Bonne journée.

Bonjour @Snake, ce train SARA circulait avec 14 minutes de retard donc quasiment sur l'horaire du train suivant. Le maintenir en ligne aurait conduit davantage de retards.
Je comprends néanmoins votre frustration.
Bonne journée quand même.

Bonjour @Fred, @rcc,
De mon côté, le train LARA de 7h36 à Savigny sur Orge a été rendu terminus Juvisy puis envoyé sans voyageur aux ateliers des Ardoines à la suite d'une défaillance technique.
Bonne journée.

Bonjour @perrine,
Les travaux Castor sont la raison de la mise en place de ce terminus. Pour effectuer des opérations de consolidation du tunnel, de modernisation des installations, nous interrompons les circulations jusqu'au 18 août.
Bonne journée.

Bonjour @squale,
J'ai reçu une première liste de communes hier dans la journée en commpte-rendu d'une réunion entre les différents services de la Ligne et de SNCF Transilien.
Je réitère, il ne sert pas à grand chose d'écrire au Service Clientèle de SNCF Transilien, car il ne dispose pas de cette liste, puisque non arrêtée.
Nous devrions pouvoir vous donner tous les éléments, j'espère, dans le courant de la semaine prochaine.
Bonne journée.

Bonsoir @Flora,
Lors d'une recherche pour un parcours personnel, j'ai moi-même fait la "découverte" de ce que j'appellerai un dysfonctionnement. J'attends le retour du Responsable de l'Information Voyageurs.
Bonne fin de journée.

Bonjour @Xavdetrechy,
Ce n'est pas être discrets mais plutôt organisés. C'est la première fois que SNCF Transilien met en place ce genre de dédommagements. Nous sommes donc tous en train de gérer les parties de nos périmètres et soyez sûrs qu'ici mais aussi sur le terrain, vous en serez les premiers informés puisque premiers concernés ;)
Bonne journée.

Bonjour @Demmel,
En raison des travaux Castor, qui interrompent comme depuis de nombreuses années les circulations entre Invalides et Paris Austerlitz, l'itinéraire le plus "simple et rapide" est effectivement la solution proposée par le site. Je vous conseille même, pour bien connaître les environs, de vous rendre directement à Viroflay ou Versailles Chantiers pour vous rendre à Montparnasse et emprunter la ligne 4 de la RATP.
Bonne journée.

Bonjour @Edmont, @rcc,
Ayant l'historique des échanges depuis plus d'un an, je peux vous assurer que @rcc n'est pas un employé de SNCF.
Le Blog est un espace de libre échange certes mais restons cordiaux; il est inutile de débattre sur ce sujet qui ne concerne pas la Ligne.

Bonjour @tigrou91,
Comme je vous l'ai indiqué, ce Blog n'est pas le bon espace dans la mesure où vous relatez un fait qui ne concerne pas directement la Ligne. Je comprends votre remarque et vous ai donné le bon espace et interlocuteur. Il n'est pas, à mon sens, opportun de relater des faits qui ne correspondent pas à la Ligne.

Bonjour @presca,
Je vous remercie de votre retour qui, même s'il est trop tard, nous permettra de mieux appréhender l'information auprès des agents.
Bonne journée.

Bonjour @tigrou91,
Je regrette le fait que vous rapporté. Toutefois, je ne suis pas le bon interlocuteur et vous invite à déposer votre message sur le Blog Intercités de Romain Breton.
Bonne journée.

Bonjour @dudule91,
Je vous invite à lire les échanges à partir d'ici.
Bonne journée.

Bonjour @Squale,
Comme indiqué sur Twitter ce week-end, je reviens vers vous.
Comme je l’ai déjà dit à d’autres commentateurs, le service concerné travaille encore aux conditions et modalités de dédommagement. Ecrire au service clientèle me paraît donc prématuré.
Un billet sera publié dès que tous les éléments me seront parvenus.
Bonne journée.

Re @Sébastien G.,
Complètement. Fausse manip de ma part.
Désolé.

Bonjour @Gravigny Balizy,
Effectivement, nous avons eu la tristesse d'apprendre le décès d'une septième personne.
Nos pensées vont aux proches et à la famille.

Bonjour @Nikantho91170,
Au même titre que les autres intéressé(e)s, un courriel vous attend dans votre boîte.
Je transmets les remerciements.
Bonne journée.

Bonjour @Séverine Puigvert,
Comme je l'ai indiqué, tous ces points modalités et conditions sont en cours de réflexion dans le service concerné et je reviendrai vers vous au travers d'un article dès lors où tous les éléments me seront parvenus.
Bonne journée.

Bonjour @Boubou,
Oh non, ne vous inquiétez pas, je trouve de quoi m'occuper ;)
Il est vrai que c'est "un peu plus calme" quand les trains roulent bien et soyez conscients que nous en sommmes tous ravis (vous comme nous).
Bonne fin de journée.

Re @Findus,
Je reviendrai sur toutes les modalités, conditions dès que tous les éléments me seront parvenus.
Bonne journée.

Bonjour @denis91, @Nanie, @seb94,
Pour le premier point soulevé, effectivement un flyer, indiquant les RER au départ d'Austerlitz Grandes Lignes, a été édité dans le cadre des Travaux Castor. La réception des RER au niveau Grandes Lignes pouvant "bouger" en opérationnel, il est à mon sens préférable de ne pas vous induire en erreur avec un document qui serait sûrement trop souvent erroné.
Sur le second point, j'ai le souvenir d'en voir un à côté de la croissanterie. Il me semble également qu'il y en ait un second mais il faut que je recherche où exactement.
Bonne journée.

Bonjour @Findus,
Je ne manquerai pas de faire suivre.
Bonne reprise alors.

Bonjour @sitnomen,
Une limitation de vitesse est imposée au passage à Brétigny, c'est la raison du ralentissement.
Bonne journée.

Bonjour @presca,
Votre RER à 4h49 à Marolles a été rétabli. Sur l'affiche, j'ai fait apparaître les horaires encadrants du train supprimé. Les horaires globaux sont disponibles sur Transilien.com.
Bonne journée.

Bonjour @MD,
Effectivement, j'ai déjà répondu sur ce point mais ce n'est pas grave :)
J'ai soulevé votre problématique au service concerné qui me donnera les éléments de réponse sur votre cas particulier.
Bonne journée.

Bonjour @Sébastien G.,
Comme indiqué sur Twitter ce week-end, je reviens vers vous.
Comme je l'ai déjà dit à d'autres commentateurs, le service concerné travaille encore aux conditions et modalités de dédommagement. Ecrire au service clientèle me paraît donc prématuré.
Un billet sera publié dès que tous les éléments me seront parvenus.
Bonne journée.

Bonjour @cyrille,
Ce sont des investissement totalement différents. Investir dans la rénovation de 80 rames ne veut pas dire que les investissements ne sont pas décidés ou faits dans la modernisation des voies.
Quand je dis de ne pas mélanger, c'est surtout sur les rames décorées aux couleurs du Château de Versailles. La prise en charge étant du périmètre du Château.

Re @tom,
Effectivement, étant d'astreinte cette semaine, je confirme. Toutefois, j'ai émis deux tweets vendredi soir (tweets que vous pouvez lire dans le petit module en bas à droite du blog), une alerte a été émise, le site mis à jour pour indiquer que des bus étaient mis en place entre Etrechy et Etampes.

Bonjour @tom,
Pour le moment, je ne peux que vous indiquez les adaptations de cette semaine. Si celles-ci devaient durer, je ne manquerai pas de refaire un billet ou de vous en informer.
Bonne journée.

Bonjour @poildoeuf,
Comme je l'indique depuis la parution du billet sur les mesures commerciales, le service concerné travaille encore sur les conditions et l'éligibilité des communes.
Ecrire au service commercial m'apparait comme prématuré, bien que je comprenne vos interrogations. Je vous demande juste un peu de patience; je récolte des éléments chaque jour et croyez bien que dès que tout sera clair et disponible, je vous publierai un billet avec tous ces éléments.
Bonne journée.

Bonjour @Jérôme Delignières,
J'ai, pour ne rien vous cacher, des premiers éléments sur le comment cela va se passer, sur le qui va en bénéficier mais pas tout. J'attends encore des éléments pour pouvoir rédiger un nouveau billet sur le sujet.
Sachez, qu'au cas où, vous pouvez demander un duplicata aux guichets des gares.
Bonne journée.

Bonsoir @rcc,
Vous venez de me faire exploser de rire. Je vous en remercie.
Vous auriez du venir ;) Je ne réclame pas de modem mais souvent de la 3G ;)
Vivement la prochaine brocante à Chamarande alors :) Il faudra être patient, elle est le 25 août.
Bonne soirée.

Bonsoir @Julien, le conducteur d'un train précédent a du appliquer son guide de dépannage, engendrant des retards de l'ordre de 10 minutes sur six RER.
Bonne soirée et bon Week-end.

Bonjour @Corentin,
Je relève le défi. Je vais me renseigner.
Bonne fin de journée.

Re @Z20900, @Snake,
A mon sens, on est quand même sur un format assez grand.

Re @Nanie,
Votre RER DEBA est effectivement parti avec 10 minutes de retard en raison de la limitation temporaire de vitesse à 40km/h sur le secteur de Brétigny sur Orge. De ce fait, l'espacement avec les autres trains a nécessité de l'insérer dans la grille horaire des autres trains. A l'arrivée à Dourdan, il en avait 12.
Je regrette que le conducteur ne vous ai pas fait d'annonce à bord pour vous en spécifier le motif.

Re @seb94,
La question qu'on peut légitimement se poser, c'est effectivement une commune peut-elle être rattachée à une gare. Je comprends l'interrogation.
Toutefois, comme je le dis depuis le début, le service en charge du dossier chez SNCF Transilien travaille actuellement sur le sujet. Je reviendrai dessus, bien entendu, au travers d'un billet dès que j'aurai tous les éléments.

Re @Nanie,
Je n'ai pas de parcours quotidien sur la Ligne C. Je la prends pour me rendre à des réunions, dans les gares, les ateliers,...
Pour les intéressé(e)s, je prépare une maquette de trombinoscope par axes de la Ligne.
Pour les autocollants, j'attends aussi vos propositions pour orienter mes maquettes.

Re @sitnomen,
Non il ne me semble pas pour le costume. Non, c'est bon, je suis sûr.
Il est toutefois plus fréquent que leurs renforts soient en gares.

Re @Nanie,
Ca m'arrive aussi de prendre le RER C en heures de pointe et même avec la photo, personne n'est venu(e) me voir :) Peut-être parce que je suis de la SNCF :)
Allez, je réfléchis à vous faire des propositions pour des autocollants pour les fenêtres.

Re @sitnomen,
Mais comme pour les contrôleurs ou la Surveillance Générale (SUGE), ce n'est pas parce qu'on ne les voit pas qu'ils ne sont pas là. Ils ne peuvent malheureusement pas être dans tous les trains :)

Re @Snake,
Si vous avez une idée du texte, du visuel, du format, de l'emplacement, n'hésitez pas à partager pour orienter mes futures propositions.

Bonjour @patricel,
Effectivement, photos que j'ai toujours :)
Ca me fait plaisir de vous relire :)
Bonne journée.

Re @Nanie,
Un trombinoscope "Club Commentateurs" pour savoir qui est qui, quel parcours il fait habituellement,... enfin les informations que vous jugez utile pour créer une communauté du Blog qui se connait un peu plus.

Re @sitnomen,
Si vous parlez des Equipes Mobiles de Ligne, sachez qu'elles ont toutefois un temps d'acheminement, qui là n'aurait pas permis de les faire intervenir mais elles se sont rendues dans d'autres gares de l'Essonne qui ont aussi subi des absences de courant dans la matinée.

Re @sitnomen,
Un mail à malignec@sncf.fr alors :) Et j'invite les intéressé(e)s à faire de même.

Bonjour @Z20900,
On peut travailler sur des autocollants qui seraient de votre initiative et moi, je vous fais des propositions visuelles.
Je n'ai pas connaissance de cette règle mais si l'autocollant est apposé, ça force un peu l'esprit des gens à le respecter.

Re @sitnomen,
Lors de l'inauguration de la rame Versailles, j'avais convié des commentateurs du Blog. Nous avions émis l'idée d'un Club Commentateurs avec photo, prénom et trajet effectué habituellement. Malheureusement, nous ne sommes jamais allé au bout de l'idée.
On peut le ressortir de mon tiroir :)

Re @Boubou, @sitnomen, @Nanie,
Ne vous inquiétez pas, j'ai du boulot aussi quand vous ne râlez pas :) Mais je vous répondrai avec plaisir.

Bonjour @seb94,
Sur les points généraux sur la campagne de SNCF Infra, je ne suis pas légitime pour m'exprimer. Toutefois, je vous invite si vous souhaitez des informations complémentaires, je vous invite à poser sur le site que je vous ai donné.
Concernant les mesures commerciales, notez bien que je parle de "gares" et non de "communes". J'attends les informations complémentaires du service en charge du dossier chez SNCF Transilien.
Bonne journée.

Re @sitnomen,
Oui mais moi je sais où se trouvent les billets que j'ai déjà posté :) J'ai un gros avantage.

Bonjour @Nanie, @sitnomen,
Il faut que les fenêtres puissent être ouvertes au cas où (en cas d'immobilisation, en cas de défaillance du système,...).
Nous pouvons néanmoins réfléchir tous ensemble à ce qui vous parait le mieux pour sensibiliser le maximum de personnes.

Re @Samantha,
C'est justement l'orage qui a l'origine de la coupure de courant, ce qui explique les écrans noirs.
Pour l'application mobile, du fait que la décision prise en opérationnelle, cela ne m'étonne pas que vous ayez trouvé les horaires en direct. Le délai entre la décision de ne pas le faire arrêter et le temps de le supprimer de la base était bien trop court.
Avec toutes mes excuses.

Re @sitnomen,
Ce sujet a été plusieurs fois abordé. Vous trouverez ici un billet qui traite le sujet. Vous comprendrez aisément que la priorité était ailleurs mais les stands vont reprendre ;)
Bonne journée.

Bonjour @elliott,
Le Président de SNCF s'est exprimé à ce sujet lors du point presse du 24 juillet. La campagne nationale de vérification, qui a mobilisé 2 000 agents, c'est 5 000 coeurs d’appareil, 100 000 éclisses, 250 000 boulons, 520 000 attaches. En page 7 du compte-rendu, vous trouverez les résultats de cette campagne.
En ce qui concernent les financements, Jacques Rapoport s'est également exprimé. Vous trouverez également les éléments dans le document cité précédemment.
Bonne journée.

Bonjour @Fred,
De tête, il me semble que le parc affecté à la Ligne C est de 152 rames.
Bonne journée.

Bonjour @cyrille,
Ne mélangeons pas tout.
Les rames "Nouvelle Collection" font partie d'un plan de modernisation des rames, financé par le STIF. Au total, 80 rames vont être rénovées lors de ce programme de modernisation de 120 millions d'euros.
Les décors des rames décorées aux couleurs du Château de Versailles, elles, ont été financées par le Château de Versailles. Le coût pour SNCF aura été celui des pelliculeurs des Ardoines.
Pour équiper les rames qui n'en sont pas dotées, il faudrait désosser toutes les voitures, créer l'espace nécessaire, refaire l'isolation, les circuits électriques,... nécessitant au-delà du coût financier, une immobilisation longue des rames.

Bonjour @sand1602,
Je transmettrai aux équipes, merci pour elles.
Bonnes vacances alors :)
Bonne journée.

Bonjour @samantha,
Je comprends tout à fait votre colère. Il s'avère que ce matin votre RER n'a pas marqué l'arrêt en raison de l'absence de tension électrique entraînant une gare plongée dans le noir. Cette panne d'électricité a conduit à l'absence d'écrans de contrôle, nécessaires au départ des trains. Le Gestionnaire du Plan de Transport a donc décidé de ne pas faire marquer d'arrêt à votre train.
Quand vous dites "aucun affichage en gare", les écrans étaient noirs ou fonctionnaient sans information?

Bonjour @Coco47,
Je n'ai aucun doute sur la reprise normale lundi. Les travaux vont se poursuivre, tout en pouvant reprendre le service d'été "Castor".
Bonne journée.

Bonjour @Boubou,
Je transmettrai vos remerciements à l'ensemble des équipes.
Moi aussi, je vous aime malgré vos coups de gueule ;)
Bonne journée.

Bonjour @Nanie,
C'est exactement ça. Les dessertes en rouge barré sont supprimées. Le reste de la journée, c'est service normal "Castor".
Pas de souci ;) Je suis là pour ça. Pour les vacances, je vais voir; semaine d'astreinte qui débute à midi. On verra par la suite :)
Bonne journée.

Bonjour @sitnomen,
Les contrôleurs étaient présents sur les dispositifs de tractage, d'accueil et d'orientation des clients dans les différentes gares.
Bien que les dispositifs vont pouvoir s'alléger, ils l'étaient encore. Je pense que s'ils n'étaient pas présents dans leurs missions habituelles, ça serait "étrangement" perçu :)
Bonne journée.

Bonjour @PUIS,
Tous les trains repris dans les fiches horaires disponibles ici rouleront sauf ceux mentionnés dans l'affiche.
Bonne journée.