Comme je l’ai indiqué à @pascal767538, j’ai créé il y a plusieurs mois une page dédiée à la ponctualité des RER C.
Pourquoi une page dédiée à la ponctualité des RER C ?
Sur cette page, je vous invite à y déposer vos demandes d’explications concernant les retards ou suppressions, notamment si je n’ai pas encore publié d’article explicatif.
Je pense que nous gagnerons en lisibilité sur les autres billets du Blog, qui ne seraient alors plus « pollués » par ce sujet.
J’ai tenté de catégoriser au maximum le Blog afin de vous faciliter la recherche et la pertinence des espaces où vous pouvez déposer des commentaires.
Je vous laisse me dire si ces catégories vous conviennent.
Rer c Elao paris étampes de ce mardi affiché voie 1 (grandes lignes) 17h31. A l.heure de départ annonce sonore: contrairement a ce qui a été affiché le train partira a 18h01! C du lourd !
Effectivement, ça me gênait un peu l’autre jour de signaler un problème dans les commentaires d’un article qui n’avait rien à voir (il n’y a pas d’article pour chaque train supprimé, retardé ou même pour chaque interrogation qu’on peut avoir, et c’est d’ailleurs normal).
En revanche, vu que les problèmes ne sont pas tellement rares sur le RER C (et heureusement que ce n’est pas le RER D où les commentaires affluent encore plus vite) c’est plutôt la page en question qui risque de se retrouver illisible sur le long terme ? C’est un peu dans ce genre de cas qu’on voit les limites du format « blog »… c’est idéal dans le sens « interlocuteur > visiteurs », mais dans l’autre sens, c’est déjà plus délicat… après, le blog n’avait probablement pas vocation à revenir sur tous les problèmes de circulation de la ligne jusqu’au moindre train supprimé, mais comme c’est l’une des rares interfaces de communication avec la SNCF, forcément on en profite (d’autant plus que pour le blog du RER C, les réponses sont souvent réactives 😉 ). Prochaine étape, un forum ?
Que
Se passe t-il
Ce matin?
Je n’y comprends rien
C’est la fête! La fête!
(du bien nommé Big Bazar Band)
vivement demain.
et oui c’est la fête ce matin.
J’attends les explications de Jérémy pour lui faire de mon resenti du jour.
Bonne journée
SA
Que
Se passe t-il
Ce matin?
Je n’y comprends rien
C’est la fête! La fête!
(du bien nommé Big Bazar Band)
vivement demain.
Que… Se passe t-il ce matin? Je n’y comprends rien… C’est la fête! La fête!
(du bien nommé Big Bazar Band)
vivement demain.
Que… Se passe t-il ce matin? Je n’y comprends rien… C’est la fête! La fête! (du bien nommé Big Bazar Band). Vivement demain.
Bonjour @Lo,
Je viens de publier l’article 😉
Mes désolés pour les redites; messages systématiques d’ « échec de la publication ». Et puis non.
A partir de 8h a épinay sur orge, un train sur 2, un peu entraînement pour la grève de demain … Jamais d explication dans cette gare, enfin peut être qu il essaye mais les hauts parleurs chuchotent. Vous pouvez nous en dire plus ? Merci
Bonjour @Lefebure,
Je viens de publier un article à ce sujet.
Aujourd’hui grève du matériel et demain du personnel!
je ne m’inquiètes pas beaucoup pour la grève de demain
ça peut pas être pire que ces derniers jours
il faut garder le moral et se dire que ça serait pire en bagnole
c’est quoi cette SNCF la radio qui annonce un trafic normal à Ermont Eaubonne ?
Moi aussi, j’ai trouvé que le plan de transport a plutôt bien été adapté vu l’incident.
Pas pratique pour les pauvres gens qui devaient se rendre a choisy mais bon :/ il n’y avait pas trop le choix.
Alors apparemment il s’agirait d’un rail cassé à Choisy le Roi…
J’ai eu cette information, non pas par des agents SNCF ou annonce quelconque… non ; je l’ai su par ma collègue de travail qui elle prend le RER C dans l’autre sens (portion Nord) et elle, a eu cette information précise à sa gare.
C’est la que c’est pratique d’avoir les alertes twitter sur son téléphone 🙂 ; moi je l’ai su même avant de partir de chez moi
j’ai une question ; est ce que la SNCF ne pourrrait pas équiper les usagers munis d’un navigo (à 1100 euros annuels) d’un téléphone muni de twitter car mon téléphone actuel ne permets pas de recevoir les alertes twitter et du coup c’est lorsqu’on arrive dans la gare qu’on se rend compte qu’on y est pour un bout de temps (bien entendu ensuite on est vite réchauffés lorsqu’on est entassés dans le wagon)
Bonjour @Binou91,
Malheureusement, vous vous doutez bien de ma réponse.
Twitter a une option qui permet de recevoir les tweets par SMS, gratuitement de mémoire, mais la limite du système, c’est que vous recevriez tous les tweets que j’émets, y compris les réponses aux sollicitations, qui ne vous intéresseraient pas.
La plupart des applications twitter maintenant ont une fonction qui émet des notifications twitter en push, mais uniquement les tweet que vous émettez et non les réponses ; c’est très pratique et ça permet vraiment d’être bien informé.
Bonjour @Snake,
Oui mais dans ce cas précis, @Binou91 indique bien ne pas avoir de Smartphone 😉
Bonne journée.
Tout a fait, autant pour moi je n’avais pas tilté que c’est pour ça que vous parliez de SMS ;).
Bonjour @minirella91,
J’ai publié un article à ce sujet.
Le conducteur du VICK de 8h08 à Savigny sur orge nous a annoncé un problème d’aiguille à Choisy.
Sur transilien ils disaient problème de rail à chois.
Les SLOM étaient effectivement rendus terminus à Juvisy (ce que ne mentionne d’ailleurs pas le site transilien.com, où il n’est question de retards/modifications/suppressions que pour les GOTA, NORA et VICK).
Par chance, j’ai pu attraper au vol un LARA mais j’ai été étonné de voir qu’il dessert exactement les mêmes gares que les SLOM jusqu’à Paris.
Un commentaire à l’intention de Jérémy: quand c’est le souk à Juvisy, avec des reports d’une branche ou d’une ligne sur une autre et les afflux de voyageurs que cela génère, il serait utile que les agents en gare ne se plantent pas par paquets de 5-6 pile au milieu de l’étroit tunnel qui mène aux voies.
Bonjour @Lo,
Effectivement, je suis moi-même passé à côté, sur Twitter, de la transmission de cette information. Je m’en excuse. Cela fera partie du retour que je ferai à mes collègues en charge de l’Information Voyageurs.
Concernant mes collègues à Juvisy, s’ils sont « en paquets de 5-6 » et « au milieu de l’étroit tunnel », c’est pour réguler les flux au besoin et vous informer et non obstruer le passage.
Bonne journée.
Bonjour,
La non maintenance du matériel est de pus en plus criante et de plus en plus dangereuse !!!
Après l’accident mortel de Brétigny sur Orge dont la SNCF est entièrement responsable (2 boulons manquants signalé depuis des mois avant l’accident !!!), je pensais que la sécurité serait enfin la priorité de la SNCF, cependant c’est loin d’être le cas au vu du nombre impressionnant d’incident très grave, notamment plusieurs rails cassés, catener HS, … (je ne compte plus les trains défaillant bloquant les voix, la signalisation défaillante de façon récurrente, …) !
Au vu de la mise en danger des usagers, les dirigeants de la SNCF devraient être pénalement responsable, afin qu’il n’est qu’un impératif la sécurité des usagers !
Bien que ces incidents soient liés aux choix de délaissé la maintenance pour augmenter la profitabilité de la SNCF, les choix actuelles ne sont pas en adéquation non plus avec les besoins des usagers !!!
Par exemple pour la ligne RER C, il est impératif de créer 2 nouvelles voies entre Bibliothèque François Mitterrand et Juvisy, qu’attendez vous pour réaliser ce chantier !!! ?
D’ailleurs ce tronçon est tellement surchargé que vous avez essayez et essayez encore de rendre omnibus les trains de ce tronçon !
2 nouvelles voies désengorgerait la circulation et permettrait des créneaux de maintenance plus importants pour rénover les voies existantes
De même au vu du nombre d’incidents, il serait temps que vous soyez plus réactif lors d’un incident et que vous ayez des procédures adaptés et très réactif en cas de panne (vous n’aurez pas de mal a en trouver au vu du nombre d’incident récurrent que vous avez à gérer).
La SNCF n’aurait jamais du être engagé dans une privatisation car nous nous retrouvons avec des infrastructures aussi pourri qu’elle ont pu être en Angleterre (Il est scandaleux que la SNCF soit bénéficiaire, alors que ces installations sont dans un tel état de vétusté !)
Pour s’y retrouver il faudrait :
– que « Ponctualité » soit accessible depuis le bandeau haut du blog, les tags ne sont pas forcément visibles quand on ouvre la page d’accueil.
– qu’il y ai un ‘billet du jour : ponctualité du ‘, histoire qu’on ne se mélange pas les jours
– il vous faudrait créer le billet la veille histoire que les plus matinaux n’attendant pas pour publier aillent le faire sur le billet de la veille.
– regrouper les deux tags ‘travaux’, car inévitablement les ‘prochains’ passent un jour en ‘passés’.
– j’ai du aller voir dans l’article ce que signifie ‘signal matériel’. J’avoue que montant en milieu de rame, je vais pas courir en tête pour relever le code du train.
Voilà pour mes remarques !
Re @voyageur_soa,
Merci pour vos remarques.
Pour la partie « Ponctualité », je suis d’accord avec vous. Je vais voir ce qui est possible de faire.
Pour les billets quotidiens, je ne pense pas que ça aboutira. En effet, d’une part ça serait chronophage pour moi de le faire; d’autre part, je pense qu’une page dédiée répond mieux aux besoins qu’une multitude de billets.
Pour les travaux, les deux me semblent importants puisque la rubrique « Prochains Travaux » est totalement indépendante de la catégorie « Travaux » où je publie plus les reportages photo, les articles explicatifs.
Pour SignalMat, quel nom vous paraîtrait plus explicatif?
Non, pas plus.
« Anomalies à bord des trains », autant dire clairement de quoi il s’agit non?
Pour les questions de gare, faut aller directement sur la page de la gare alors? pourquoi les gares ne sont pas dans les catégories?
Il finit par y avoir trop de chose dans le bandeau droit, c’est toujours l’équilibre difficile à trouver entre donner de l’info, trop ou trop peu….
Re @voyageur_soa,
Pour le titre, je vais y réfléchir mais on peut partir sur quelque chose comme ça, de plus précis.
Pour les gares, chacune a une page. Il y a un menu déroulant pour trouver celle correspondante.
Effectivement, ce n’est pas simple de catégoriser.
Bonjour
Voici les retards et suppressions du jour
VICK 06h18 6 mn Problème matériel sur ce train
PAUL 08h27 17 mn Difficultés de circulation
GATA 08h37 17 mn Problème matériel sur le train precedent
LARA 08h52 SUP Train supprimé
PAUL 08h42 SUP Train supprimé
PAUL 08h57 SUP Train supprimé
MONA 06h01 SUP Train supprimé
FOOT 07h23 SUP Train supprimé
Bonjour @Nanie,
Je viens de poster un article sur le sujet.
Bonne soirée.
Bonjour
Retards et suppressions du jour :
NORA 07h14 SUP Train supprimé
NORA 07h29 5 mn Difficultés de circulation
SLOM 07h23 12 mn Difficultés de circulation
KUMA 07h34 8 mn Difficultés de circulation
NORA 07h59 SUP Train supprimé
PAUL 07h57 SUP Train supprimé
KUMA 08h04 SUP Train supprimé
SLOM 08h24 6 mn Difficultés de circulation
KUMA 08h49 8 mn Arret prolongé en gare pour montée des voyageurs
NORA 08h59 5 mn Difficultés de circulation
PAUL 08h57 5 mn Difficultés de circulation
SLOM 08h54 7 mn Difficultés de circulation
CIME 08h56 7 mn Problème matériel sur le train precedent
Ce matin KUMA de 7h25 à Bruyères le chatel supprimé, annonce = 0, RER suivant parti à 7h42 arrivé à musée avec 10 mns de retard. avez vous une explication sur la suppression de ce RER qui est passé à vide à la gare de Bruyères le chatel ?
Bonjour @isa91,
Comme @Nanie vous l’a indiqué, preuve que la pédagogie faite sur le Blog sert, le conducteur de ce train KUMA a du appliquer son guide de dépannage. Ne pouvant assurer la mission commerciale, il a été envoyé aux ateliers des Ardoines.
Je vous souhaite malgré tout une bonne journée.
merci Jérémy, bonne soirée
Eh beh les nouveaux horaires, ça dépote !
Bonjour @Nanie,
Le conducteur de ce train GATA a du appliquer son guide de dépannage. Le train PAUL suivant a effectivement circulé avec six minutes de retard et a été rendu terminus Paris Austerlitz.
J’ai bien vu le message d’hier mais je n’ai pas tout compris. Si vous pouvez le relire et me développer l’idée, je tâcherai d’y répondre 🙂
Jeremy
Allez un
Nouvel incident de signalisation au niveau de SMND
Mais quand est ce que cette loi des séries va cesser
Depuis octobre un vrai cauchemar
A quand du réseau intra muros pour mettre en place des back-up pour chercher nos enfants ou autre?
Aujourd’hui c’est la pleine lune et cet incident est la goutte d’eau
EXCÉDÉE je n’en peux plus de ces transports en commun
Je vous remercie de vos explications sur cet Xème incident
Bonne soirée
SA
NB: très bonne information du conducteur: DUFY de 18.11 aux invalides (horaire théorique bien sur !)
Bonjour @Adams,
Je vais vous expliquer ce qu’il s’est produit hier soir et cette nuit.
Comme vous le savez, nous vous avons informé hier d’un problème de signalisation en gare de Saint Michel Notre Dame.
Au passage d’un train ROMI, la zone délimitée par la signalisation ne s’est pas libérée. C’est du jargon très cheminot que je vais tâcher d’expliquer de façon plus claire. Après le passage du train ROMI, le signal, pour assurer la distance de sécurité entre les trains, est resté fermé.
Un agent du service électrique de SNCF Infra s’est rendu immédiatement sur place afin procéder au diagnostic et permettre de remettre en service le signal.
Les procédures de circulation imposent une restriction de capacité, c’est-à-dire limiter le nombre de trains au passage sur la zone, à savoir 12 trains / heure dans ce cas précis. C’est pour cela que d’une part, des retards se sont faits ressentir et que nous avons rendu les RER ELBA origine en gare de Juvisy afin de ne pas propager encore plus les retards. Des LARA et des DEBA ont aussi été rendus origine/terminus en gare de Paris Austerlitz.
Cette nuit, une demande de fermeture de voie a été demandée par l’Infra. C’est une procédure visant aux équipes de pouvoir intervenir et éventuellement engager des travaux si besoin. Les équipes ont ainsi découvert l’origine du dysfonctionnement: une micro-fissure sur le rail, engendrant la fermeture du signal car le circuit électrique n’était plus respecté.
Les travaux ont été effectués dans la nuit et l’incident est résolu.
Malgré cette réduction de capacité, le trafic n’a pas été interrompu.
Bonne journée.
Merci Jeremy
Mais pourquoi aucune annonce en gare des invalides indiquant aux usagers « du grand sud » de se rendre au moins à Juvisy ?
Bonne journée
SA
Re @Adams,
C’est un point que j’aborderai avec le Responsable de l’Information Voyageurs et la dirigeante du Poste d’Information Voyageurs des Invalides.
Bonne journée également.
Bonjour,
En fait à Invalides, il y a eu une annonce (entre 18h20 et 18h30), mais bien que entendue 2 fois, elle était incompréhensible. Je n’ai pas réussi à saisir à partir des annonces quels trains devenaient ‘origine Juvisy’ et pourtant je tendais l’oreille et je n’avais pas d’écouteurs dans les oreilles. Ça ne m’a pas impacter particulièrement puisqu’un BALI était à l’approche. Mais pourquoi ce type de message n’est pas en plus afficher dans les bandeaux jaunes des écrans? Hier ils indiquaient qu’il n’y avaient pas de connexion avec la ligne B à SMND mais rien sur le pb de signalisation de la ligne C au même endroit et sur le plan de trafic mis en place. Par ailleurs, pourquoi une fois le problème passé à SMND, le train (BALI de 18h30 à Invalides) a-t-il roulé au ralenti jusqu’à sa destination (ou au moins jusqu’à la mienne SGDB)?
Bonjour @Flora,
J’ai vu la Dirigeante du Centre Opérationnel Transilien qui m’a confirmé que des bandeaux bas de page ont bien été publiés.
Le premier message a été publié à 18h30 à Viroflay : « Les trains ELBA sont au départ de JUVISY, à la suite d’un problème de signalisation à St Michel Notre Dame. Pour rejoindre Paris, veuillez emprunter les lignes N et U » et à 18h32 en gare des Invalides : « Les trains ELBA sont au départ de JUVISY, à la suite d’un problème de signalisation à St Michel Notre Dame. Pour rejoindre Juvisy, veuillez emprunter un train CIME ».
Concernant la vitesse au-delà de la zone d’incident, les conducteurs respectent la signalisation et ne peuvent donc qu’être à la vitesse que celle-ci prévoit. Si ça bouchonne devant, votre train est forcément ralenti ou retenu dans la gare précédente.
Bonne journée.
Bonjour Jérémy, Merci pour votre réponse. Concernant l’information sur bandeau, c’est très bien si c’est mis en place. A 18h32 j’étais dans le BALI, donc je n’ai pas pu la voir.
Par contre votre réponse concernant l’après SMND ne répond pas vraiment à ma question peut-être mal formulée d’ailleurs.
Je me doute bien et j’espère en fait, que les conducteur respectent les limitations de vitesse, mais il n’y a aucune raison qu’hier soir ces limitations aient été abaissé dans la zone BFM-Brétigny, non? Par ailleurs en sortie de BFM nous ne devrions plus être dans la zone de bouchon mais au contraire de ré-accélération puisque tous les les trains ne se suivent plus totalement, certains partent sur des lignes directes et d’autres sur des lignes omnibus. Donc la vitesse aurait du repartir. Or cela n’a pas été le cas hier soir. Ma question était, y-a-t-il eu un autre incident sur la ligne qui aurait obligé à abaisser la vitesse sur la branche sud?
Maintenant si vous n’avez pas déjà l’info, pas la peine de perdre du temps à la chercher, c’était juste une question que je me posais comme ça.
Re @Flora,
Je n’ai pas d’autre incident à vous signaler mais je comprends votre logique.
J’étudierai toutefois, dès que j’aurais un moment, le tracé des circulations d’hier pour tenter de vous répondre.
bonjour,
j’y était hier soir, à 18h30 ça avait déjà commencé, mon train de 18h28 est parti vers 18h45 je crois
après on s’est un peu trainé entre BFM et Juvisy ….
A+
Findus
Bonjour
Avec un peu de retard, les suppressions et retards de la matinée d’hier :
VICK 06h47 SUP Train supprimé
SLOM 07h23 7 mn Problème matériel sur ce train
KUMA 07h34 SUP Train supprimé
KUMA 07h49 7 mn Difficultés de circulation
PAUL 07h57 SUP Train supprimé
SLOM 07h54 6 mn Difficultés de circulation
GATA 08h22 13 mn Problème matériel sur ce train
KUMA 08h04 11 mn Acte de malveillance
KUMA 08h19 SUP Train supprimé
NORA 08h14 7 mn Difficultés de circulation
PAUL 08h27 7 mn Difficultés de circulation
GATA 08h37 10 mn Difficultés de circulation
KUMA 08h34 7 mn Arret prolongé en gare pour montée des voyageurs
PAUL 08h42 SUP Train supprimé
PAUL 08h57 5 mn Difficultés de circulation
SLOM 08h39 5 mn Difficultés de circulation
MONA 06h01 SUP Train supprimé
MONA 06h31 5 mn Difficultés de circulation
FOOT 08h28 SUP Train supprimé
CIME 08h11 SUP Train supprimé
CIME 08h26 5 mn Difficultés de circulation
FOOT 08h43 SUP Train supprimé
FOOT 08h53 5 mn Difficultés de circulation
ROMI 08h46 SUP Train supprimé
Bonjour Jérémy
Et ce matin c’etait quoi le problème.Le paul de 7h51 a ste gen affiché retardé, annonce qu il passera à 7h58 et comme il a pris du retard il était terminus à austerlitz grandes lignes. Tous les matins c’est soit le paul soit le gata. qui sont retardés….Point positif j ai voyagé avec Nanie, les galères font faire des connaissances
Bonne journée
Au moins il était chauffé, ce n’était pas le cas des Paul/Gata pris lundi et mardi matin.
J’ai pris un gata lundi matin et il était chauffé
Moi je trouve que de manière générale ce sont les trains a siège rouge et accoudoirs qui sont le mieux chauffés. La ventilation forcée fonctionne bien et il y a moins de déperdition de chaleur qd les portes s’ouvrent.
Flora, postez un commentaire du genre « …tiens mon train était trop chauffé…. » et vous allez voir presque immédiatement le Peter Pan à 3 lettres (minuscules) nous dire : »….ha non, il était pas chauffé du tout »….en Anglais on dit des templates, des formules qui servent plusieurs fois…à titre de Kit pour le Blog, je vous en fournis quelques unes :
– 5 minutes ou même 10 minutes de retard ce n’est pas grave.
– Tout le monde est en congés durant les vacances scolaires, Juillet et Aout.
– Donc, surtout mettez moins de trains pendant cette période car je crains la solitude.
– Les gens du privés ne travaillent pas plus que ceux du public…heu, même moins.
– Quand je parle, c’est la vérité !
– Le droit à chouiner n’existe pas dans la déclaration des droits de l’homme.
– Je suis content que mon train s’arrêtent dans plus de gares.
– Je serais content quand la Ligne C sera un omnibus.
Bon Flora, et jamais il faut contredire notre lutin, il le prendrait mal….blotti avec son smartphone au fond du Jardin du Luxembourg en train d’essayer de trouver la meilleure reception 4G pour nous honorer de sa prose.
Bonne journée Flora ! 🙂
Je ne contredis personne, quand j’indique que les Paul et Gata que j’ai pris lundi et mardi n’était pas chauffés, je ne sous-entend pas que tous les Paul et Gata ayant circulé lundi et mardi ne l’étaient pas j’indique juste que ceux que j’ai pris ne l’étaient pas. De la même manière que rcc ne sous-entend pas que tout les Paul et Gata de lundi et mardi étaient chauffés. L’un comme l’autre nous ne faisons qu’évoqué une expérience ponctuelle. 🙂
Bonne journée à tous.
Bonjour à toutes et à tous,
Pouvons-nous éviter de se disperser dans des provocations gratuites entre vous ?
Je n’ai vraiment pas envie de faire le gendarme.
Merci 🙂
Flora désolé, je faisais de l’humour par rapport à un autre bloggeur.
Désolé…..Bonne journée.
Y-a pas de problème Edmont, j’avais bien compris, mais l’autre blogueur en question fait aussi assez régulièrement de l’humour qui au vu des différents posts est rarement perçu comme tel. 😉 Je pense qu’il ne faut pas prendre tous ses posts comme des attaques, certains sont intéressants, d’autre moins, comme les posts de chacun d’entre nous. Je comprend néanmoins que son coté ‘donneur de leçon’ peut être lassant pour pas mal de personne, mais bon on a tous nos petits défauts. 🙂
Bonne journée
Bonjour,
Avant tout, bravo pour ces espaces d’échanges salutaires.
En relisant l’un des récents messages publiés sur votre compte twitter, je lis « N’oubliez pas qu’à la tête d’un train, il y a un homme ou une femme ». C’est une remarque parfaitement juste…mais la réciproque est vraie s’agissant des usagers. Je vous dis ceci car j’ai été hier soir spectateur et acteur d’une scène qui me semble absolument inadmissible.
Ma réclamation porte sur l’attitude, à mon sens extrêmement grave, d’un conducteur de train à destination de Versailles château en gare de Chaville hier mardi 17 décembre vers 21h10. Les faits constatés sont les suivants :
– suite à un malaise voyageur à Champ de Mars, le train VICK dans lequel je me trouvais initialement a marqué son terminus en garde Chaville Vélizy, contraignant tous les voyageurs à descendre et à prendre le train suivant ;
– ce dernier est arrivé quelques minutes plus tard sur une autre voie, provoquant une ruée de tous les usagers vers 2 malheureux tourniquets, chacun essayant d’accéder au 2° train ;
– au lieu d’attendre que tout le monde puisse monter, le chauffeur a très rapidement fait retentir le signal sonore de fermeture des portes ;
– j’ai donc dû, par solidarité avec les autres voyageurs (et en m’écorchant la jambe au passage), empêcher les portes de se refermer, engageant ainsi un bras de fer de plusieurs minutes avec le conducteur, non seulement insensible à notre situation mais extrêmement rageur dans son obstination à nous abandonner dans le froid en pleine voie alors même que nous étions déjà victimes d’un premier retard mentionné plus haut ;
– lorsque le train est finalement reparti et arrivé en gare de Versailles, le « courageux » chauffeur avait comme par hasard disparu, laissant sa malheureuse et jeune collègue au guichet subir la colère légitime de tous les usagers.
Ma question est la suivante :
– les chauffeurs disposent-ils de moyens de communiquer entre eux et de demander à leurs collègues d’attendre les voyageurs en cas de retard dû à un incident, comme c’est le cas ici ?
– des sanctions sont-elles envisageables (et de quelle nature) à l’encontre de ce chauffeur dont l’absence totale d’empathie et de conscience professionnelle constituent une faute grave qui écorne encore davantage l’image de votre entreprise ?
Merci d’avance pour votre réponse que j’espère aussi précise que rapide
Bonjour @Maciel,
Un conducteur de la Ligne a été touché par le commentaire posté par @Hebus hier soir. Je l’ai en effet retweeté car il me paraissait important de le partager. Par principe, je ne retweete que très rarement; je ne le fais que pour des informations trafic concernant des lignes qui peuvent être empruntées par des voyageurs de la Ligne C.
Effectivement, la réciproque est de mise.
Je confirme pour le malaise voyageurs et le VICK terminus Chaville-Vélizy. Le train suivant circulait avec 2 minutes de retard. Je viens de regarder le tracé des circulations. Il a marqué un arrêt de quatre minutes en gare de Chaville-Vélizy, ce qui est nettement supérieur au délai qu’il aurait du marqué en temps normal. Je sais que ce que je vais vous dire va vous mettre en rogne mais les conducteurs ont aussi des impératifs de ponctualité à respecter. Je comprends que le fait que vous ayez du changer de quai, passer les CAB pour y accéder, ait pu prendre du temps.
Je vais remonter votre remarque au responsable des conducteurs afin qu’il voit avec le conducteur concerné.
Pour en revenir à vos questions, les conducteurs disposent effectivement d’une radio sol train qui permet d’être en lien avec la régulation, avec les conducteurs du secteur mais le conducteur du train rendu terminus Chaville était-il encore en cabine à ce moment là? Pas sûr.
Concernant d’éventuelles sanctions, je ne suis pas en mesure de me prononcer en n’étant pas le hiérarchique de l’agent. Ma remontée de votre commentaire auprès de celui-ci déterminera les suites qu’il désirera.
Bonne fin de journée.
Un grand merci Jérémie pour cette réponse rapide et très professionnelle qui me renforce dans mon opinion qu’il s’agit là d’une exception, certes grave, mais ne remettant pas en cause la qualité globale des services, malgré les nombreux problèmes observés ici ou là. Je comprends parfaitement par ailleurs vos efforts de ponctualité et vos arguments à ce sujet. Mais il y a un effort réel de coordination et de communication entre conducteurs, indispensable à mener dans ce genre de situation et c’est souvent ce que le public vous reproche : le manque de communication.
Je n’ai pas pour habitude, essentiellement par manque de temps, de poster des messages via les réseaux sociaux. Si je l’ai fait cette fois-ci et si j’ai réagi en bloquant les portes, c’est qu’il s’agissait d’un cas symptomatique d’indifférence du conducteur vis-à-vis du public et de sa mission, la hargne anonyme de ce dernier, bien au chaud dans sa cabine m’ayant profondément choqué (et je ne crois pas être le seul !) Ce soir-là, le conducteur du 2° train ne pouvait pas ne pas comprendre, au vu du monde sur le quai, qu’il était de sa responsabilité d’attendre les gens victimes d’un incident. S’il a choisi d’aller au rapport de force absurde et stupide, c’est délibérément et c’est ce qui rend selon moi son acte parfaitement inexcusable.
Vous avez raison de préciser que le respect doit être réciproque. Ce genre de cas isolé est absolument désastreux pour la qualité du dialogue entre la SNCF et ses clients. Le sentiment d’impunité que l’on attribue souvent à certains agents s’est en outre illustrée de façon violente et caricaturale. C’est pourquoi j’ai souhaité vous alerter rapidement et évoquer la sanction, non par esprit de vengeance mais parce que ce type de comportement mérite selon moi d’être relevé et recadré pour éviter sa généralisation. Un grand merci pour votre écoute et bonne soirée.
Bonjour,
Maciel … S’il a choisi d’aller au rapport de force absurde et stupide, c’est délibérément et c’est ce qui rend selon moi son acte parfaitement inexcusable….
Merci pour votre commentaire qui, une fois de plus, rapporte l’insensibilité de certain agents de la SNCF aux besoins du public, parce que « c’est comme ça à la SNCF, et que l’heure c’est l’heure » ou encore que « si vous n’êtes pas content, prenez votre voiture » et ce quelques soient les circonstances.
Comme beaucoup en décrivent, ici, j’avais rapporté des évènements similaires en juillet alors que le Val d’Orge n’était plus desservi en pointe du soir à la suite de la catastrophe de Brétigny.
Et comment un agent de conduite avait délibérément stressé la foule qui évacuait l’un des rares CIME à desservir, à la ½ heure, la gare de Savigny s/Orge en activant le bruiteur prématurément et de façon prolongée.
J’ai encore aux oreilles, la clameur qui s’était élevée sur le quai et dans la rame.
M. Woittequand avait préféré modérer (censurer) mon intervention accompagnée d’une phrase de conclusion qui lui avait déplu.
Si ça se trouve, vue la mission VICK/CIME identique à la votre, il s’agit du même conducteur.
Il peut être tranquille. Peut être a-t-il même été félicité !
Cordialement
Le problème est récurrent dès que l’affluence est forte, comme pendant les travaux de Février où les trains PAUL sont systématiquement supprimés. A Savigny sur Orge, les lycéens n’ont même pas le temps de finir de sortir des trains que le bruiteur retentit déjà …
Bonjour Jeremy
Merci de vos explications
Slom de 6.50 à Chamarande qui se transforme en omnibus entre Bretigny et Juvisy!!! C’est le fameux Paul qui recircule???
De qui se moque t on?
Le conducteur nous a bien informé mais à peine le temps de se dire c’est une blague? Le train redémare et il est bien omnibus
Bonne journée
SA
Bonjour @Adams,
Pour palier à la suppression de deux missions : un GATA et un PAUL, le Gestionnaire du Plan de tranport a pris la décision de rendre ce train SLOM omnibus.
La suppression de ces deux trains est la conséquence de l’absence d’un conducteur.
Bonne journée malgré tout.
Sur le val d’orge ce matin j’ai effectivement vu affiché un GATA et un PAUL de rang comme supprimés. Jérémy d’après votre message on pourrait croire que le conducteur absent était censé conduire les 2 trains
Jérémy
Je comprends que finalement 2 conducteurs étaient absents: pas de bol
Si j’avais eu l’information plutôt, je serais descendue à Brétigny et aurait pris le Kuma qui suivait car même avec l’arrêt supplméntaire d’Ivry, je serais arrivée avant à BFM (je vous laisse me confirmer ce point KUMA de 6.51 à Breuillet Village: à quelle heure est il arrivé ce matin à BFM?)
Enfin avec des SI, cela ne va pas calmer mon agacement et mon épuisement en cette fin d’année.
Pas une semaine sans un ou plusieurs problèmes: je suis usée.
Bonne soirée
SA
Bonjour
Retards et suppressions du jour :
GATA 07h52 SUP Train supprimé
KUMA 07h49 7 mn Difficultés de circulation
PAUL 07h57 SUP Train supprimé
SLOM 07h39 15 mn Incident sur un train
PAUL 08h12 SUP Train supprimé
Jeremy
18.20 aux invalides pour le elao de 18.21 (Bali précédent supprimé … ) Présence d’une personne au bout du quai direction sud: qui fume: où sont vos collègues ? Au niveau des Escalators très certainement pour renseigner les très nombreux touristes qui transitent aux invalides Train à l’approche pas le temps de remonter le quai pour les informer et qu’ils interpellent cet individu qui dérange une nouvelle fois les autres usagers Ras le bol de toutes ces incivilités (j’ai également eu droit à une personne dérangée des invalides jusqu’à Mais là la SNCF n’y peut rien!)
et pour clore ma journée: arrivée à Chamarande avec 9 mn de retard
Total de trajet supplémentaire: 24mn.
Un désastre la prestation de la ligne C
Bonne soirée
SA
Bonjour @Adams,
Après la première étape qui fut pédagogique en gare de Bibliothèque François Mitterrand et compte tenu que j’ai conscience, que le Responsable de la Sûreté est également favorable à l’idée, nous allons passer à une nouvelle étape pour faire appliquer la loi dans les gares où il est interdit de fumer.
Pour le moment, il faut qu’on cale comment ça s’orchestrera mais si la pédagogie ne fonctionne pas, il y a d’autres méthodes.
Bonne journée.
Bonjour Jénérmy
Merci pour votre retour
Bonne journée
SA
Bonjour à tous, bonjour Jeremy,
Suite à l’incident du 17 décembre au soir, rapporté dans mon précédent mail du 18, j’avais parallèlement écrit au service des relations clients de la SNCF qui m’a très poliment fait la réponse suivante, que je retranscris ci-dessous dans son intégralité, suivie d’une analyse personnelle.
« Bonjour Monsieur Maciel
J’ai bien pris connaissance des difficultés que vous avez rencontrées lors de votre trajet du 17 Décembre dernier, en soirée.
Je déplore sincèrement que la réorganisation du trafic ait désagrémenté, notamment au regard de l’affluence des passagers, l’accès à un autre train.
Ceci dit, je tiens à vous dire que, les modifications de circulation des trains, issues de perturbations inopinées, découlant d’une organisation mouvante, les informations vous sont délivrées en temps réels.
De même, la durée de stationnement des rames ainsi que le délai d’ouverture et fermeture des portes sont déterminés en fonction du temps estimé nécessaire de montée et descente des voyageurs.
De plus, il est important de respecter un certain temps de stationnement des trains, dans la mesure où un arrêt prolongé aurait pour conséquence un impact sur la circulation des trains suivants (passage de directs, …).
En d’autres termes, toutes ces programmations s’articulent autour de l’interconnexion, donc la dépendance, des lignes.
Le système sonore, annonçant quant à lui l’imminence du départ et l’interdiction de monter ou descendre du train, constitue de fait une mesure préventive qui doit être prise en compte pour votre sécurité.
Enfin, sachez que j’entends votre mécontentement; toutefois, le conducteur suivait simplement les consignes relatives à sa fonction.
Ceci étant, afin d’éviter que ce genre de situation ne se reproduise, je m’engage à transmettre votre témoignage à la Direction de ligne afin de minimiser les inconvénients que vous décrivez.
En restant à votre écoute, l’équipe SNCF Transilien vous souhaite une agréable journée. »
Je remercie sincèrement le service client de sa réponse. Toutefois, ce dernier ne répond pas, au fond, à la question qui lui est posée, qui est celle de la responsabilité individuelle du conducteur dans ce type de situation inhabituelle. La phrase clé est ici « le conducteur suivait simplement les consignes relatives à sa fonction ». Il est en effet toujours possible de se réfugier derrière des normes et des règlements pour éviter de répondre en toute franchise et honnêteté intellectuelle à une question finalement assez simple : « fallait-il ce soir-là privilégier à tout prix la ponctualité du trafic ou au contraire attendre que des voyageurs déjà en retard à cause d’un autre incident, et eux aussi pressés de rentrer chez eux, aient le temps de monter dans cette rame? »
La question posée est au fond : « quel est le sens profond de votre mission de service public, quelle est la priorité de vos agents ? » Il me semble que c’est d’abord et avant tout la prise en compte du bien-être des usagers, quoi qu’il arrive. Et l’existence d’un règlement interne n’a jamais empêché qui que ce soit, a priori, de réfléchir ni de s’adapter aux circonstances en faisant preuve d’un peu de bon sens et d’empathie…
D’autant que le leitmotiv répété à l’envi en gare est toujours, en cas de problème ou de grève, « Merci de votre compréhension ». Or, ce soir-là, le conducteur de notre train a-t-il réellement cherché à comprendre les besoins du public ? Je ne le crois sincèrement pas au vu de sa réaction.
Plus profondément, à très court terme, il pourrait sembler plus confortable de se déresponsabiliser individuellement et collectivement mais c’est un leurre qui aggrave le mécontentement sur la durée. Pourtant, la SNCF se grandirait, il me semble, à reconnaître pour une fois ses erreurs, ou plutôt ici celle de l’un de ses agents. Cela permettrait aux usagers de se sentir écoutés – donc authentiquement respectés – et de ne pas avoir le sentiment que l’argent de leurs impôts sert à payer les salaires de personnes ayant aussi peu le sens du service public…
Au lieu de quoi, le sentiment d’impunité totale n’en finit pas de laisser le même goût amer dans la bouche des usagers…Mais ça, je pense que vous le savez déjà et qu’au fond, une poignée de conducteurs à l’esprit très corporatiste s’en accommode fort bien, préférant nier ou masquer les erreurs de certains collègues plutôt que d’assumer individuellement et collectivement leur responsabilité à l’égard du public.
Cette critique ne s’applique évidemment pas à vous, Jeremy ni à vos collègues des blogs et réseaux sociaux, qui faites un travail de communication d’autant plus remarquable qu’il est encore apparemment isolé dans votre entreprise. A quand des formations obligatoires de communication pour tous les agents ?
En vous souhaitant néanmoins de bonnes fêtes,
Guillaume Maciel
Bonjour
Retards et suppressions du jour :
GOTA 06h13 9 mn Difficultés de circulation
GATA 08h37 SUP Train supprimé
KUMA 08h49 9 mn Difficultés de circulation
PAUL 08h57 SUP Train supprimé
SLOM 08h39 10 mn Difficultés de circulation
SLOM 08h54 7 mn Difficultés de circulation
Ca fait 2 bonnes semaines sans suppressions ni retards si je compte bien
Vous comptez bien pour les deux semaines mais ayant été en vacances je n’ai rien fait entre le 20 décembre et aujourd’hui
ce matin mon PAUL de 8h25 à Epinay à été terminus GL
Bonsoir @rcc,
Je vais pas vous accuser d’avoir été le « chat noir » mais pas loin 😉
N’exagérons rien, si vous avez bien suivi j’ai attendu 30min un matin je sais plus quel jour
Une fois n’est pas coutume, ce soir je me suis fait prendre dans la nasse, 1h de rab’ pour 30sec de retard au départ de mon périple, ça fait cher la seconde à l’arrivée.
Demain est un autre jour !
Retards et suppressions du jour :
NORA 07h44 SUP Train supprimé
PAUL 08h12 SUP Train supprimé
KUMA 08h34 7 mn Difficultés de circulation
CIME 06h11 7 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
ELBA 06h21 SUP Train supprimé
CIME 06h41 12 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
ELBA 06h51 SUP Train supprimé
DEBO 07h05 SUP Train supprimé
ELBA 07h21 SUP Train supprimé
CIME 07h41 8 mn Utilisation abusive du signal d’alarme
DEBO 07h35 SUP Train supprimé
ELBA 07h51 SUP Train supprimé
ROMI 07h45 SUP Train supprimé
FOOT 08h28 7 mn Utilisation abusive du signal d’alarme
DEBO 08h05 SUP Train supprimé
ELBA 08h21 SUP Train supprimé
DEBO 08h36 SUP Train supprimé
ELBA 08h51 SUP Train supprimé
MONA 08h31 6 mn Utilisation abusive du signal d’alarme
ok donc y a 1train sur 2 en directions d’Etampes et Dourdan si je comprends bien
Retards et suppressions d’hier
KUMA 08h49 5 mn Arret prolongé en gare pour montée des voyageurs
LARA 08h52 5 mn Difficultés de circulation
NORA 08h59 5 mn Difficultés de circulation
NORA 08h44 5 mn Difficultés de circulation
PAUL 08h42 5 mn Arret prolongé en gare pour montée des voyageurs
SLOM 08h39 5 mn Arret prolongé en gare pour montée des voyageurs
ROMI 07h45 SUP Train supprimé
La voie disfonctionne encore à Bretigny…..allez on ferme pendant un mois, et on rénove ? vraiment, ou on attend une nouvelle catastrophe ?
Quid de la sous-traitance de RFF vers des entreprises privées ayant des bons contacts avec les politicards ? Sous-traitent elles après ça à des ouvriers délocalisés ? A suivre !
Bonjour @Henri,
Ce matin, l’incident à Brétigny concernait la signalisation et non la voie, à savoir un incident sur un Tableau lumineux de correspondance pour voies convergentes.
Deux trains ont du être supprimés,deux ont été rendus terminus dans des gares anticipées; sept ont eu des retards de 5 à 7 minutes.
Bonne journée.
Merci Jérémy, bon week-end !
Retards et suppressions du jour
GATA 07h52 SUP Train supprimé
GATA 08h22 6 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
KUMA 08h19 6 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
KUMA 08h04 6 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
NORA 08h29 6 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
PAUL 08h27 7 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
PAUL 08h12 SUP Train supprimé
SLOM 08h24 7 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
SLOM 08h09 6 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
KUMA 08h34 11 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
PAUL 08h42 SUP Train supprimé
SLOM 08h39 7 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
Bonjour Jérémy
Merci de vos explications
DEBO de 10.06 à Breuillet village
Suivant annoncé à 10.47 autant dire que ma fille commence sa semaine par l’école buissonnière!
Bonne journée
SA
(NB: avez vous eu la réponse à ma demande? moi je n’ai toujours rien
enfin je vais vous relater par @ une situation quelque peu hubuesque arrivée ce matin lors d’un contrôle!)
Bonjour @Adams,
Un signal d’alarme a été tiré dans un train, voie 2, à Villeneuve-le-Roi. Une personne est descendue sur les voies, engendrant l’interruption des circulations.
Après l’application des mesures de sécurité, les circulations ont pu reprendre progressivement. Le train que votre fille devait prendre a pris 34 minutes de retard.
Pour votre dossier, j’ai eu la personne en charge du suivi des dossiers. Pour elle, tout est ok. Elle relance le prestataire afin de savoir s’ils n’ont pas un loupé. Je lui ai rappelé que je partais vendredi et que j’espérais bien que le dossier soit clos.
Bonne journée.
Merci pour vos explications tant sur le DEBO ( le train de 10.06 est passé avec plus de 34 mn de retard et a été terminus Dourdan!) que sur ma demande (il y a bien 2 loupés: mon mari et moi! c’est quand même un comble)
Bonne journée
SA
Retards et suppressions du jour :
GATA 08h07 7 mn Difficultés de circulation
KUMA 08h04 7 mn Difficultés de circulation
PAUL 08h12 SUP Train supprimé
PAUL 08h27 SUP Train supprimé
ROMI 08h15 SUP Train supprimé
FOOT 08h48 SUP Train supprimé
ROMI 08h46 6 mn Arret prolongé en gare pour montée des voyageurs
Bonjour,
Cette liste de trains est donnée pour quelle gare ?
Bonjour
BFM pour les trains venant du Sud (Dourdan, Etampes, Versailles Chantiers, Massy)
Champ de Mars Tour Eiffel pour les trains venant de St Quentin, Pontoise…
bonjour,
Train KUMA de 07h34 avec 6 mn de retard à La Norville et finalement terminus en gare de Juvisy………
Retards et suppressions du jour :
pascal767538 4j porté disparu
Edmont 15h panne de réveil dans sa grotte
ah ah ah 😀
Bonjour,
hier soir (16/01), BALI 18h10 Javel a été rendu omnibus jusqu’à Choisy ! Du jamais vu.
Peut-on savoir pourquoi ? Je soupçonne la suppression du ROMI qui était juste avant je crois.
Mais sympa pour les 10min de retard. quand nos BALI ne sont pas supprimés, et bien ils desservent plus de stations !
Quand nos trains sont supprimés, les ELAO/DUFY ne desservent pas le Val-d’Orge que je sache.
J’espère que cela restera très exceptionnel car on ne souhaite pas que cela devienne comme le RER B et ses arrêts imprévus !
Ha, encore un râleur….Habitez à Paris Intra-Muros, venez à pieds, ou prenez votre voiture.
Le RER C fonctionne très bien, je ne suis jamais en retard, le service est parfait.
Vous voyez tout par le petit bout de la lorgnette…
Egocentrique va !
rcc sors de ce corps!! ;-))
Vous êtes incapable de réfléchir sans que tout se rapporte à vous. Faîtes preuve de citoyenneté et de civisme ! Habiter au milieu des champs de betteraves c’est votre choix !
Habitez le 5eme, c’est très agréable !
Bonjour,
Coup de bol pour moi j’ai pris le BALI d’avant donc pas de pb.
Par contre il m’est arrivé deux fois déjà de laisser filer le CITY à BFM pour prendre le BALI d’après pour me rendre à Savigny.
Comme prévu le BALI double le CITY avant Juvisy mais, au lieu de partir, il attend que le CITY arrive à son tour puis le laisse passer devant… alors qu’il aurait du arriver à Savigny avant le CITY.
Cordialement,
Ha vous voyez bien que la Ligne C fonctionne bien.
Je vais bien….TOUT VA BIEN…
Merci à la Ligne C de nous transporter et de nous amener au travail….toujours à l’heure.!
ccr ?!
Vous faites l’iincognito rcc grand voyageur de la ligne c en tant que chef de cabine, c est bien ça ?
Pour info Fred, les DUFY desservent déjà Ivry sur seine et Choisy le Roi contrairement au ELAO qui sont direct Juvisy puis direct Brétigny
RCC – CCR même combat…..même personne surement non…
Je vais restez poli mais vous savez ce que vous disent ceux qui habitent au milieu des champs de betterave…?
Et sans les champs de betterave, de patate, de céréale les citadins seraient affamés…
Donc si vous êtes content sur service sur la ligne C inutile de venir sur ce post pour critiquer les gens qui ont fait le choix de vivre à la campagne…choix parfois nécéssaire quand on voit le prix des logements sur Paris et RP…
Si vous vous trollez entre râleurs, il va finir dans un bel état ce blog 🙂
Bon et ils disent quoi les betteraviens ? Que ça sent pas bon autour de l’usine à sucre pendant l’automne ? C’est toujours moins nocif que le diesel qui pue
Et bien je commence à me poser la question ..qui est le Troll….rcc…ccr….hum
Et désolé qui dit campagne ne dit pas forcément betterave…
Dans mon village, certains jours cela sent la vanille…
Vous habitez à Madagascar ou vous avez abusé de beaujolais nouveau ?
Non …dans le Loiret….
Bonsoir, je vois que ce soir pratiquement tous les BALI en provenance du P.Garigliano sont supprimés (17h40, 17h55, et sans doute 18h10). Que se passe-t-il ?
Hier déjà on a eu des suppressions. 1 BALI sur 2, cela devient un peu pénible car rames chargées.
Sur le site transilien, ils n’apparaissent même pas supprimés.
Ne racontez pas n’importe quoi, la Ligne C fonctionne très bien. Ce matin, SLOM de Juvisy à Issy-Val-de-Seine, aucun problème.
Habitez à côté de votre travail, prenez votre voiture ou venez à pieds.
Ne soyez pas égocentrique !
toujours aussi constructif… Malgré les lettres dans l’autre sens, on n’est pas dupe…
Ce matin justement encore des soucis, donc c’est la réalité. PAUL supprimés.
J’ai plutôt l’impression que crr est une mauvaise tentative d’imitation/caricature de rcc ^^’
C’est pas très sympa pour lui et les gens un peu crédules
Faut plutôt louer l’inventivité du pseudo ou l’impossibilité de reconnaître le style d’écriture
Et bien voila…nous sommes mercredi…
Je fait le compte des trains supprimés ou en retard depuis le début de la semaine (sur le tronçons que j’utilise : Etampes – BFM / BFM – Vitry le matin et le retour le soir)
J’en suis déja à 4 trains en retard de plus de 5 mn ou supprimé (comme le ELAO de 17h04 hier par exemple..)
Et bon je peux donc ajouter ce matin : impossible de prendre un ROMI pour rejoindre Vitry…Ceux ci sont direct Choisy….donc la je le met dans la catégorie RETARD ?? SUPPRIME….
Ha ben nan il n’est pas supprimé puisqu’il existe..il passe à Vitry certes mais il faut maitriser la technique du roulez bouler sur le quai pour amortir le choc si on saute à Vitry…………….
Mais bon on va me répondre : prends le MONA !!! 15 mn plus tard ….
J’ai pris le BUS ..Mon hélico n’ayant plus de kérosène…
Mais bon a la rigueur devrais je m’estimer heureux…..les usagers ELBA DUFY ce matin devaient se rendre sur Juvisy pour choper un train….
Encore un problème de voie ou de je ne sais pas quoi entre BFM et AUsterlitz
@Lydie…..Bienvenue…mais contrairement à Jeremy pour l’instant vous brillez par votre…absence
Ne racontez pas n’importe quoi, la Ligne C fonctionne très bien. Ce matin, SLOM de Juvisy à Issy-Val-de-Seine, aucun problème.
Habitez à côté de votre travail, prenez votre voiture ou venez à pieds.
Ne soyez pas égocentrique !
Bonjour,
Cette page , me semble t-il, est dédiée et permet à chacun d’échanger sur les retards et suppression des trains sur la ligne C.
Il n’y a donc rien « d’égocentrique » à signaler un dysfonctionnement.
Si on veut être constructif, peut être faudrait-il s’abstenir de remarques utopiques du type « habitez à coté de votre tavail, prenez votre voiture …).
En temps que client et voyageur de la SNCF, on a aussi droit à un service (de qualité si possible).
@ccr….merci de garder vos remarques déplaisantes
Je signale juste un problème sur la ligne C….
Je suis arrivé 30mn plus tard sur mon lieu de travail…donc @findus..Désolé mais oui cela impacte ma journée….
Sitnomen, mon post ne vaut pas pour vous . . . mais plus à ccr, si vous regardez bien .
erreur de ma part sur la raponse faite à (tort) à sitnomen
J’avais bien compris…. 😉
je viens faire quoi là dedans ?
Désolé @findus….
Moi aussi je me suis trompé….
Bonsoir @sitnomen,
Une « Info Trafic » qui vous expliquera les raisons de cette perturbation sera postée en temps et en heure, comme à chaque fois que la situation l’exige.
J’en profite pour rapeller que le Blog n’a pas pour vocation de donner de l’information en temps réel. Le fil Twitter de la Ligne si, et jusque là, toutes les informations necessaires y figurent.
Bonjour Lydie
Sauf que le fil twitter n’a fonctionné qu’en début de soirée et non dans l’après midi comme avant.
Plusieurs questions posées sur ce blog sont restées sans réponse, il y a donc comme un délaissement de l’information.
Je me rends compte que la politique de désinformation de la SNCF a changé, car le blog nous prévenait des incidents, et cela n’a plus l’air dêtre le cas.
Faire des billets pour la gratuité des livres est un peu abusé en raison des incidents rencontrés.
J’ai aussi apprécié ce matin de voir indiqué sur les panneaux en gare d’Invalides que le trafic était normal sur la ligne 13 alors que le trafic de cette dernière était interrompu. Bref…
Il est où le premier billet de Julie sur les problèmes de ce matin ?
ça commence bien …
et pourquoi seuls sont encore impactés les trains allant sur Dourdan jusqu’à 11h ?
ah je ne sais pas, je travaille pas à la SNCF …
juste que ce matin je suis arrivé à la gare avec un ecran bleu « train supprimé » « train retardé » et un unique train à 8h46 ça va j’ai attendu 10min c’est pas « la mort » …
Je sais bien, c’était une question en plus de la votre…d’ailleurs toujours pas de retour
Et toujours pas de retour non plus sur l’absence sur l’appli transilien des trains de 5h37 et 5h52 au départ de Dourdan et ce depuis une semaine environ, alors qu’ils existent bien
et bien moi j ai vu que Jeremy avait posté sur Facebook et j ai pris tout mon temps sachant que tous les Paul étaient supprimés…10 mn après j ai vu que c’était indiqué sur twitter et je suis arrivée à l heure
Lyyyydiiieee ?… Hou houhhhhhhhhhhhhhhh ?… Y a quelqu’un ? C’est vrai que c’est la périodes des grippes et autres pathologies hivernales, si c’est le cas, on peut comprendre mais sinon, il va mourir de sa belle mort ce blog : s’il n’y a personne pour répondre aux questions que se posent les usagers du RER C et qu’il ne sert plus qu’à des joutes verbales orientées SNCF, il n’a vraiment plus aucun intérêt …
Ya de l’echo….
Et hop ca repart, et notre Boss BLOG est un fantôme ! 🙂
Vous êtes des champions au STIF et à la SNCF.
Pensée pour ceux des lignes L, J et A qui vont rentrer à pieds…ABUS du droit de retrait, incident hier soir, droit de retrait ce midi, et là Austerlitz…et hop encore des trains en moins…2014 commence très fort, et le tout avec une météo clémente :
Le 22 janvier 2014 de 16:00 à 19:00
En cours
Dernière mise à jour : 22/01/2014 à 16h55 .
Incident affectant la voie à Paris Austerlitz sur la ligne C du RER.
La desserte des trains est modifiée entre 16h00 et 19h00 :
Les trains KAMA (Bibliothèque F. Mitterrand / Chaville Vélizy) et PAUL (Bibliothèque F. Mitterrand / Pont du Garigliano) sont supprimés.
Les trains DUFY (Chaville Vélizy / Dourdan) et DUFO ( (Chaville Vélizy / Dourdan) sont au départ de Bibliothèque François Mitterrand et ne desservent pas la gare d’Ivry sur Seine.
Le train DUFY partant de Chaville Vélizy à 16h14 et arrivant à Dourdan à 17h49 circule normalement.
Le train DUFY partant de Chaville Vélizy à 16h29 et arrivant à Dourdan à 18h04 est supprimé.
Les train BALI (Montigny Beauchamp / Brétigny) circulent normalement.
Les trains BALI (Pont du Garigliano / Brétigny) sont au départ de Juvisy.
Les trains BALI suivants sont supprimés :
PONT DU GARIGLIANO 16:37 – BRETIGNY 17:29, Mission : BALI
PONT DU GARIGLIANO17:50 – BRETIGNY 18:44, Mission : BALI