Les différents échanges que nous avons pu avoir depuis hier concernant l’annonce du plan de transport en raison du mouvement social interprofessionnel m’ont donné l’idée de ce billet.
Qu’attendez-vous de l’Information Voyageurs à distance demain jeudi 13 juin sur le RER C?
Pour jouer franc jeu avec vous, demain je viendrai au bureau par le premier train qui dessert l’axe que j’emprunte quotidiennement, ce qui me fera arriver au bureau « relativement » tôt puisque j’envisage d’être là à 5h20.
De ce fait, j’aimerai que nous partagions nos ressentis de l’Information Voyageurs demain.
En quelques lignes, quelle est l’affluence dans votre gare, avez-vous entendu une annonce, qu’y-a-til sur les écrans,… ? Et ce sur la pointe de matinée mais aussi celle de soirée.
Ensuite, j’aimerai savoir par quelle information et par quel canal vous auriez aimé bénéficier de la dite information.
Je tâcherai, si possible, d’y répondre dans le direct le plus raisonnablement possible.Je tiens par contre à rappeler que « mes » canaux d’information sont le Blog et le fil Twitter de la Ligne.
Quelle sera ma perception de l’Information Voyageurs demain matin?
Je crée déjà cet espace que j’alimenterai demain matin avec ma propre vision, claire et transparente, de mon parcours.
5h30, arrivé au bureau
Comme convenu, je reviens sur l’article afin de faire partager l’Information Voyageurs que j’ai reçu aujourd’hui bien que ce ne soit pas sur la Ligne C.
4h48, je me mets en route vers la gare de Versailles Chantiers. Un coup d’oeil sur l’application mobile pour m’assurer que mon 5h08 est toujours bien dans la liste des trains qui circulent aujourd’hui. Il l’est toujours. Smartphoneux comme dirait @rcc, je consulte le compte des lignes N et U pour voir si les Gestionnaires de l’Information Voyageurs qui l’alimentent n’ont rien à me dire :). Visiblement non, le tweet indiquant les moyens d’information utiles pour aujourd’hui est leur dernier message.
5h03, j’arrive dans une gare de Versailles Chantiers qui n’en porte que le nom. La gare est pour ainsi dire vide.
Avant la ligne de contrôles automatiques, une affiche Info Trafic est placée afin de rappeler le mouvement social et indique les différents moyens pour obtenir les informations nécessaires.
A cette heure matinale, elle me semble bien visible, le sera-t-elle toujours tout à l’heure.
Quelques personnes matinales, tracts à la main, sont dans le hall derrière la ligne de contrôles automatiques et attendent le même train que moi. Dans les bacs à disposition, il en reste encore quelques exemplaires.
Un coup d’oeil sur les écrans pour voir que mon train est bien là. Au passage, un coup d’oeil sur l’écran de la Ligne C.
5h07, sur le quai, je suis rejoint par une dizaine de personnes, dont celles qui étaient dans le hall.
Dans le train, nous ne sommes guère plus nombreux mais il est encore tôt. Les yeux rivés sur un livre, certains poursuivent leur nuit, d’autres sont sur leur téléphone.
5h20, le train arrive à Paris Montparnasse (avec deux minutes de retard, soyons intransigeant), la journée va commencer pour moi.
Pour résumer, l’ensemble de mon retour est globalement positif même si je ne suis resté en gare que quelques minutes et que je n’ai donc pas entendu d’annonce à part celle pour annoncer le passage d’un train voie G.
Voilà mon retour, j’espère que vous ferez de même.
je trouve cela deporable de la part de la sncf de ne pas rendre certains trains directs entre bretigny et juvisy du matin et du soir omnibus pour faciliter l’accés des personnes à certaines gares.
mais c’est vrai que la sncf a pas l’habitude de gerer des greves…. y’en a tellement peu.
et au final qui est pénalisé … c’est nous!!! zero tracas zero blabla .. demerde toi!! pour reprendre un slogan de pub .
Bonjour @cyrille,
Les dessertes sont établies afin de pouvoir tenir au mieux les engagements pris dans le plan de transport. C’est l’éternel débat que nous avons déjà eu sur le blog. Les personnes empruntant ces missions, que j’appellerai semi-direct, vous répondront qu’elles habitent plus loin et que marquer des arrêts supplémentaires ne serait pas équitable.
Bonjour, perso pas entendu d’annonce, gare fermée, les horaires affichés en gare de Dourdan sont les horaires de jours normaux donc comme s’il n’y avait pas grève, à l’instar des horaires affichés sur l’appli transilien des smartphone. Bref en gros rien de mis à jour. Sinon train à l’heure indiqué sur affiche et vide.
Je verrais ce soir
Bonjour @Alexis,
Le bon point, c’est le train à l’heure.
Pour les affiches, j’ai transmis à qui de droit. J’attends un retour.
Bonne journée.
Bonjour Jérémy,
Ce matin, j’ai pris le RER de 7h01 à Montigny Beauchamp (au lieu de celui de 7h25 habituellement) : le RER est parti à l’heure ; pas trop de monde dans les rames. J’espère que ce soir, ce sera pareil et qu’il n’y aura pas de suppression inopinée de trains.
Niveau information, l’idéal serait qu’on soit prévenu le plus tot possible des modifications ou suppressions de train mais…. c’est une lapalissade non ?
Bonjour @chrys2703,
En soi, pas trop mal pour vous?
Pour l’information en amont, c’est déjà le cas. Dès qu’un incident est détecté, les Gestionnaires de l’Information Voyageurs alimentent les écrans, coordonnent la cohérence de l’information des autres canaux. Malheureusement, il y a des délais qu’on ne pourra pas réduire.
Bonne journée.
Merci Jérémy, pour les horaires comme jours normaux je parlais de ceux affichés sur écran. Par contre, je trouve quand même bête que sur l’appli transilien, on ne puisse pas voir les horaires en temps réel car lorsque je validais, ca moulinait dans le vide…
Re @Alexis,
Ah d’accord, autant pour moi.
Etrange pour l’application, sûrement un problème de connexion réseau car je l’ai utilisé ce matin sans problème et à l’instant pour tester.
Euh on ne parle pas de la ligne C ici ? Si l’arrivée est à Montparnasse, c’est une autre ligne. Je croyais qu’on parlait ici du RER C ?
Bref, concernant le RER C, les annonces sont toujours inaudibles à Savigny-sur-Orge.
Le train GATA de 7h49 a été retiré des affichages (il y était sur l’appli mobile vers 7h10), on a eu un LARA à la place, à moins que ce fut le LARA de 7h34 avec du retard.
A part une rame un peu chargée, sans plus, j’ai connu des jours pires.
En fait, d’expérience, sur le RER C, les jours de grève sont largement moins pénibles que les incidents variés qu’on a eu ces mois derniers. Et c’est justement là que la communication est franchement désordonnée.
Les jours de grève, le plan est souvent respecté et les usagers prennent leur disposition , cela finalement donne un trafic plus fluide qu’en temps normal.
On va finir par les apprécier.
Je suis d’accord avec Fred, j’ai toujours eu plus de prob en jours normaux qu’en jour de grève, des fois j’espérais même la grève lol
Bonjour @Fred,
Malheureusement, je ne vais pas faire un retour sur un trajet que je ne fais pas 😉 Alors j’ai appliqué le principe à mon trajet.
Je vais vous lister la desserte de Savigny sur Orge ce matin dans le créneau horaire indiqué:
– VICK 7h27 (+4 minutes de retard),
– LARA 7h34 (à l’heure),
– GATA 7h49 (à l’heure),
– VICK 7h53 (à l’heure).
Enfin, pour les lignes de contrôles, il faut savoir que le Navigo est aussi une assurance pour vous.
Bonne journée.
Je ne sais pas pour le LARA de 7h34, mais le GATA de 7h49 fut transformé en LARA 7h47, suivi du VICK 7h53. ça j’en suis persuadé.
Bis : laisser les passages automatiques en marche à Austerlitz je trouve ça mesquin.
Y’a grève, mais faut valider… C’est pas un peu se moquer du monde ?
Pas de retour pour moi, je me suis arrangé autrement, sans smartphone j’avais trop peur de rester en rade au milieu de la campagne francilienne forcément…
Par contre pour ce soir, je suis d’attaque pour une mêlée, ce sera encore réduit / perturbé ?
bonjour
chamarande slom de 6.50: gare fermée, aucune annonce sonore.
affichage depuis hier
train à l’heure – message à Marolles du conducteur concernant le non-arrêt à Brétigny
pour une habituée: pas de souci
pour un novice: information peut-être insuffisante??
je confirme à Chrys2703: je suis contente d’avoir des trains semi direct notamment en jours de grève car de toute façon, passé ST miche sur Orge plus personne ne pourrait monter dans le train!!!
avec la super omnibusation, c’est ce qui nous attend… un collègue qui emprunte la ligne D (de Louvres vers gare du nord) m’a encore dit que ce matin à St Denis stade de france, les portes ne pouvaient plus fermer et le train a pris du retard.
Cette situation sera notre quotidien à partir de 2014, avec l’arrêt supplémentaire des Kuma à Ivry / Seine (selon les études de projet, notre trajet ne sera rallongé que de 1 minute)
bonne journée à tous et courage à Jérémy qui a été très très matinal!
Bon courage Adams ! Le week-end approche et devrait etre agréable a Chamarande ! 🙂
Perso, je me répète mais je ne comprends pas comment un arrêt supplémentaire à Ivry ne rajoute qu’1 minute de temps supplémentaire…et je ne comprends pas une fois de plus qu’on rallonge encore le trajet des trains à destination de Dourdan mais ceci est un autre débat, d’ailleurs, faudrait peut être penser à en faire un sujet sur le blog
http://malignec.transilien.com/2013/02/14/le-conseil-du-stif-a-vote-le-13-fevrier-2013-plusieurs-mesures-pour-ameliorer-le-service-du-rer-c/
ok merci, j’avais pas vu à l’époque
Encore une fois je me repete mais pour utiliser les missions VICK et KUMA celles ci ralentisse (quand ce n’est pas un arret de plus d’une minute) tout les matin soit apres vitry soit apres ivry sans doute a cause du retard du NORA qui passe juste avant pour le VICK et du CICK qui est juste avant pour le KUMA.
Donc au final on aurait effectivement plus vite fait pour chacune des missions de faire un arret franc aux gares précédentes (1 par mission bien sur) plutot que de rester a secher en pleine voie.
Par contre cela veut dire mettre des VICK long (des vrais) au minimum
merci Henri surtout que le soleil est annoncé…
en attendant bonne fin de semaine
SA
Bonjour @Adams,
Merci pour votre retour.
« Pour un novice peut-être insuffisante? »: Le message adressé par le conducteur n’indiquait pas que pour Brétigny, il fallait prendre un bus?
Merci mais ne vous inquiétez pas, me lever aux aurores me ramène à une jeunesse pas si lointaine 🙂
Bonne journée également.
Jérémy
mon msg est confusant:
le message du conducteur RAS
pour un novice même si finalement la mission SLOM est comme d’habitude, aucune information sonore notamment, sur le mouvement de grève qui touche tout le réseau;
conséquence, s’il doit prendre une autre ligne, il découvrira la grève et les alternatives possibles trop tardivement.
bon je me soucie des autres alors que finalement ce n’est pas mon problème…
pour votre jeunesse pas si lointaine, c’était peut-être plus votre heure de coucher???
bonne journée
SA
@Adams,
D’accord je comprends. Logiquement le dispositif côté SNCF + le relai médiatique doivent avoir permis à tous de ne pas tomber du placard ce matin, enfin je pense. Je trouve que se soucier des autres est un bon point 😉
Pour l’heure, suffit de regarder le dernier commentaire du Blog ou tweets 😉
Bonne journée.
Comptez sur moi pour utiliser tous les canaux de communication pour ne pas être planter ce soir!
bonne journée
SA
Pour ce qui est de l’information en gare, il faudrait peut être revoir la sonorisations des appels. J’ai en effet constaté que ceux-ci sont souvent quasiment inaudibles et incompréhensibles. Cela rajoute du stress aux voyageurs dans les cas de grèves et de perturbations.
Bonjour @baronblood1964,
Nous avons conscience de l’importance de ces informations et d’autant plus en situation perturbée, inopinée ou prévue. A ce titre, les télésonorisations des gares sont en cours de modernisation. Les hauts-parleurs également.
Aujourd’hui j’ai eu moins de problème que d’habitude! Pas d’incident matériel, pas de rame en panne, pas de fausses annonces, pas de problème de communication..
Enfin la solution à tous nos problèmes: la grève 😉
Point de vue sur l’aller, branche Nord :
– dès hier grosses affiches avec les heures de trains, gare partagée avec la ligne H. De toute manière je prendrais le premier qui passe, je peux pas en prendre un avant 8h30.
– le train de 8h34 passe à son heure habituelle, et à l’heure, ce qui était rare ces derniers temps, ce qui montre que l’ont frôle la surcharge sur la ligne où il ne passe pourtant qu’un train toutes les 7 min en moyenne.
– force est de constater que le train n’est pas plein, à peine quelques personnes debout devant les portes, alors que d’habitude à partir d’Ermont ils sont dans l’allée centrale.
– même pas de bouchon sur l’A86 (nord-sud, dans l’autre sens bouchon habituel), là c’est carrément étrange.
– bref arrivée à l’heure.
Ce soir retour, 1 train par 1/2 heure annoncé, comme d’hab quoi.
Là où je m’inquiète c’est demain matin, c’est toujours plus la pagaille le jour de retour à la normal que le jour de grève car :
– je n’ai encore jamais vu d’affiches pour la période du matin jusqu’à 8h.
– il est fréquent que des missions sautent faute que le train n’a pas fait son trajet dans l’autre sens.
Perso donc j’utilise mon appli transilien sur mon mobile et les affiches en gare, et ça va.
Après, hier c’était les avions, aujourd’hui les trains, ceux qui arrivent en France ou fotn des longs trajets sont gâtés sur 2 jours…
Bonjour @voyageur_soa,
Je vous remercie pour votre retour.
Pour demain matin, nous avons prêté attention à ce que les rames puissent être replacées pour justement éviter que des missions soient supprimés pour cette raison.
Bonne fin de journée.
Bonsoir,
Même avis que voyageur_soa.
J’ai le souvenir de lendemain de grèves calamiteux, bien pires que la journée noire qui avait été annoncée la veille.
Pour demain, donc : wait and see.
Quant à l’impact des grèves, et ceci ne relève que d’une impression personnelle, il me semble que lorsque les mouvements sont fortement suivis sur la ligne D, la ligne C est relativement épargnée, et vis-versa.
Avec Juvisy en correspondance, nous pouvons éventuellement jongler entre ces deux lignes si le point de chute à Paris le permet.
La prééminence de la CGT ou de SUD-RAIL, pour l’une ou l’autre ligne en serait’ elle la raison ?
Cordialement
Voilà, au final le train de ce matin est passé, juste une petite crainte voyant passer un train sans arrêt à l’heure où devait passé mon train et un retard annoncé, mais à l’arrivée le retard était comblé.
Bon, il était 7h00 au départ.
Petite nouveauté : une voix a annoncé les gares desservies par le train, j’ai donc tendu l’oreille et je m’interroge :
– comment bien diffuser une information longue sur un quai ouvert, où le son ne va pas du tout le long du quai, qu’il y a de la circulation au-dessus des voies (et voix!).
– vu la voix étouffée, l’annonce était-elle bien destinée à notre gare ? en effet longtemps la gare (SOA Liesse) était reliée à la gare d’avant (SOA centre), les messages était destiné à l’une, nous devions les interpréter avec +/- 3 min.
et Bim ! le nora de 16h48 à pereire est supprimé ….
Bonjour @chrys2703,
Ce train a été rendu terminus Paris Austerlitz en raison d’un problème de freinage. Par mesure de sécurité, ce train a été envoyé aux ateliers.
Habitant à Juvisy, j’ai pris un des rares trains CIME circulant ce soir. Ceux-ci sont très rarement utilisés par les usagers, en raison je pense des nombreux arrêts entre Choisy et Juvisy. Je trouve toutefois beaucoup plus reposant de rouler à bord d’un omnibus rempli juste ce qu’il faut que dans un direct comme un Elba ou un Bali qui sont systématiquement pris d’assaut et dont les arrêts en gare sont prolongés par le fait des portes qui n’arrivent pas à se fermer et aussi de l’énervement des voyageurs pressés d’arriver à destination.
Eh bien moi je ne vais pas vous raconter toutes mes aventures de transports en commun — bien qu’elles aient comporté une rencontre passionnante aujourd’hui —, mais à la Gare du Nord les télés SNCF sur les quais 42 et 44 sont disposées en dépit du bon sens. Ou bien, vues autrement, elles affichent leurs (dés)infos en dépit du bon sens. La télé à gauche affiche les trains du quai à droite et inversement. C’est pour tromper l’ennemi.
Alors soit vous dévissez les télés et les échangez, soit vous basculez l’aiguillage dans le système d’infos voyageurs. Je conseille la deuxième solution. 🙂
J’ai discuté avec la nana en gilet rouge, elle avait remarqué l’absurdité et était désemparée.
D’ailleurs elle et ses collègues, quelques usagers paumés leur demandaient des renseignements, mais elles n’étaient au courant de rien. Elles étaient surtout inquiètes de ne pas pouvoir rentrer chez elles ce soir. Ces agents ne sont même pas de la SNCF, mais d’une obscure boîte. C’est n’importe quoi, mais question sous-traitance, avec la SNCF, je ne m’étonne plus. C’est pratique pour la SNCF, comme ça ils ne font pas grève. Bon, pour les usagers, ces personnes ne servent pas à grand’chose.
Et pour en revenir à l’IV, mon train Robinson affiché sur la télé avec les prochains trains, ainsi que sur la grande télé du quai, il s’est révélé être un train-fantôme, je l’ai attendu, attendu, il n’est jamais venu, laï laï laï laï.
Tiens, une curiosité : le train suivant, qui lui a eu la bonne idée de venir, il avait déjà quelques personnes dans ses wagons. D’où venaient ces personnes ? Il faut croire que l’interconnexion n’était pas complètement suspendue.
Bonsoir,
Ohé Nicolas B, notre pauvre Jérémy a déjà beaucoup à faire avec la ligne C, alors ne chargeons pas la mule avec les B et D.
Mais c’est vrai, il n’y a pas de blog sur la ligne B, ce qui explique peut être aussi pourquoi des cabines de conduite ont été caillassées par des usagers excédés…
N’empêche que dans votre commentaire bien observé sur la gare du Nord, j’approuve vos observations sur l’information voyageurs et les gestionnaires de flux présents sur les quais.
Parfaitement transposable sur la ligne C, avec la gare de BFM, où les trains valsent toujours au dernier moment d’une voie à l’autre et où les gilets rouge n’ont d’autre mission que de se substituer à des affichages ou des annonces sonores défaillants.
Cordialement
Ils ont bien du courage à brailler les arrivées de trains et autres changements de voie. Quand vous les croisez, un petit bonjour ou un sourire, ça mange pas de pain…
Bonjour @Nicolas,
Comme vous l’a indiqué @Nico91, je ne suis pas le bon interlocuteur pour évoquer les sujets de Paris Nord.
Je pense que les experts du site Questions/Réponses de SNCF devraient quant à eux pouvoir vous répondre à défaut d’avoir pour le moment un blog pour la ligne B.
Bonne journée.
Je cite : en grand : « Vous avez une question, nous avons la réponse »
Eh bien, au moins, la SNCF annonce la couleur. Le peuple est ignorant. La SNCF sait. L’infaillibilité pontificale dans toute sa splendeur. Signaler un dysfonctionnement à la SNCF ou émettre une suggestion seraient des hérésies, ce n’est pas prévu. C’est dans l’autre sens que l’information « circule ».
Donc pour le retour ce soir, le Dufy de 17h26 était bondé à BFM, avec voyageurs debout dans les allées, donc si on nous rajoute un arrêt pendant les grèves, on ne part pas de BFM
Gare de Chaville-Vélizy : 6h20.
La zone du guichet et tous les tourniquets étaient fermés par des grilles. Devant le guichet se trouvait une grande affiche avec les trains qui circulent, impossible à voir car en plein milieu de la zone fermée… Aucun agent présent.
Sur les télés, 3 trains affichés direction Paris et 3 direction St-Quentin/Versailles RG. Texte informant de la grève en bas, 1 annonce a été diffusée.
Plus de monde que d’habitude pour prendre le CIME de 6h33, mais le train était peu rempli.
Arrivé à St-Michel à 7h, autant de monde qu’en pointe du soir, 1 annonce diffusée.
Bonjour @Julien,
Je vous remercie pour votre retour.
Je vais transmettre votre remarque sur l’affiche à la personne responsable de la gare afin de veiller à ce qu’elle soit visible et lisible la prochaine fois.
Bonne journée.
Bonjour, ce matin le train paul prévu à 8h34 à la gare de Saint Michel sur Orge en direction de Paris est passé à 8h46 évidemment le paul d’après de 8 h48 a été supprimé bon week end
c’est la routine
OUI vous avez raison la routine, mais à force ça détruit nerveusement
Bonjour Jérémy
Pourquoi le T3 qui est en service à BFM depuis le 15 décembre n est pas indiqué dans l’enceinte de la gare? La première fois que je l ai pris , j au un peu tourné et suis sortie au hasard (évidemment pas du bon coté), une autre fois c’est une copine qui m a montré…mais c’est pas très pratique. Je sais pas si c’est de votre ressort de faire passer l info et si je poste au bon endroit. Merci
bonne journée
Sur le quai c’est ecrit….quand on va en bout de quai. Apres par contre vaut mieux savoir se repérer pour y aller meme si a pied ca n’est qu’a 3/4mn max.
Bonjour @sand1602,
Comme @seb94 vous l’indique, c’est écrit sur le quai. Vous pensiez à un autre endroit en particulier?
Je pense que cette personne pensait depuis le metro ou depuis la salle d’echange coté RER ou là ce n’est peut etre pas ecrit et donc il faut savoir qu’il faut remonter sur les quais et aller en bout de quai pour ressortir tout en en haut.
Re @Seb94,
On va laisser @sand1602 confirmer et on pourrait réfléchir à quel est le meilleur moyen: plaques au mur, marquage au sol,…
Bonjour,
Dans les brèves du Circule distribué ses jours-ci il y a un article :
« Intermodalité à Bibliothèque :
T3 n’est toujours pas signalé
et Voguéo l’est toujours »
Amusant, mais peut-être des idées à prendre.
Cordialement,
Bonsoir,
La sortie « Grands moulins » n’est-elle pas fermée le W-E, ce qui pour une correspondance risque d’être problématique.
Et s’il faut remonter toute la rue du Chevaleret à partir de la sortie principale, est ce encore une correspondance ?
Cordialement
Bonjour,
Correction et confirmation : la sortie « Grds Moulins » de BFM est bien ouverte le W-E.
Cordialement
C’est vrai que ce n’est pas facile de s’y retrouver. En Angleterre, les informations sont inscrites au sol: c’est très pratique. Je pense que l’expérimenter serait intéressant (je ne parle pas des pas présents par exemple à saint michel indiquant la direction du RER B, je parle de plus d’information (sorties, différents métros, rer etc…).
Eviter quand même de peindre dans les flaques d’eau sur le quai de BFM
En tout cas meme si ca c’est amelioré en france on est pas au point dans les signaletique dans les transports. A l’etranger j’ai jamais eut a chercher dans les gares et aeroports.
Sur le quai en tête je n ai rien vu et la 1ere fois je suis sortie avenue de France devant Darty et dans la rue j ai demandé à des gens pour être sure de partir dans la bonne direction
Merci pour votre réponse bon week-end
De ce coté ce n’est pas mentionné. Il faut sortir en tete de train en venant de paris ou queue de train de la banlieue pour avoir les pancarte et la sortie.
Par contre effectivement vogueo est toujours inscrit
Ce matin je lisais bien attentivement le sticker dans la rame m’exhortant à bien reporter mon numéro de carte orange sur mon coupon
En contrepartie on a deja les stickers castor
Bonsoir,
Voici la vision de mon parcours de ce matin (19/06/2013) vers 8h25
Trajet : SQY => Issy Val de seine, ligne rerC (quand cela fonctionne)
7h30, je regarde mon téléphone, une alerte Transilien m’indique « Trafic normal ».
On nous envoi maintenant des alertes pour nous prévenir que le trafic est normal…
assez étrange … passons.
8h26, j’arrive en gare, je ne vois aucun train sur les quais (ni celui de 25, ni celui de 40 qui attend en principe sagement …)
je regarde les écrans de d’information : le train Elba de 8h40 est supprimé.
(Comme les bus ne sont pas synchro avec les trains, je me dit que c’est normal d’avoir loupé le train de 25..), j’ai pris l’habitude.
Une voie rauque nous annonce en crachant dans son micro (désolé, mais c’était vraiment incompréhensible) que le train ELBA était supprimé à cause de l’orage.
Je regarde mon smartphone, et l’application transilien : Le ELBA de 8h40 a totalement disparu, et ne laisse aucune information sur sa suppression.
L’info trafic de la même application et du site transilien.mobi, indiquent simplement une modification de desserte à l’autre bout de la ligne : bretigny. donc pas d’info sur cette suppression.
Quand surgit la fameuse information centralisée, avec une voie bien compréhensible cette fois ci « Il n’y a aucun problème sur la ligne C : aucun retard à prévoir ».
Je me demande donc comment peut t’on fournir une information d’aussi mauvaise qualité, et de plus différente en fonction des sources d’info officielles du transilien.
Bonjour,
Même si ce n’est plus d’actualité au 13 juin : je suis abonnée au flux rss ‘trafic’ et depuis au moins hier le menu s’affiche avec plusieurs fois (toute le page en hauteur!) la même information : les perturbations sur les lignes c et k, mis à part les premières lignes du flux pour les autres lignes.
Visible aussi là :http://www.transilien.com/flux/rss/trafic
Ca ne me semble pas très ‘normal’.
Bonjour @voyageur_soa,
La rubrique « Trafic et Travaux » a subi un petit changement pour une nouvelle présentation des informations travaux et trafic sous forme d’agenda. Cela permet une meilleure lisibilité. En flux RSS, cela a pu générer ce type de désagréments le temps de la migration. Il me semble que cela est réglé.
Bonne journée.
J’ai eu beau supprimer les historiques, les cookies, j’ai toujours la liste, pas du tout lisible.
Re @voyageur_soa,
Je vois avec le webmestre du site 😉
Bonne journée.
bonjour,
je n’ai pu me procurer un billet de retard ce matin, je n’ai pas pu rentrer dans le premier bus et je n’ai pas risqué de perdre ma place dans la fille pour demander ce billet, au lieu de 8h15 à Paris je suis arrivée à 8h58 comment puis je faire pour ce billet ?
Merci d’avance
Bonjour @celine_arpajon,
Envoyez moi un mail à malignec@sncf.fr, je vous le fais parvenir.