A partir du 9 décembre, SNCF Transilien installe progressivement sur tout le réseau un nouveau système d’affichage des trains sur les quais des gares.
Les gares de la Ligne C seront donc comprises dans ce nouveau dispositif.
Celui-ci vient en complément de l’affichage systématique des horaires des trains dans les gares.
Je vous laisse prendre connaissance plus en détails de ce nouveau système d’affichage. En cliquant sur l’image, vous pouvez l’agrandir.
Le temps d’attente jusqu’à l’arrivée du prochain train, plutôt que l’heure de départ
Les écrans installés sur les quais indiqueront désormais le temps d’attente jusqu’à l’arrivée du prochain train.
Ce temps d’attente sera exprimé en minute, alors qu’auparavant, était indiqué l’heure du prochain train.
Au-delà de 59 minutes d’attente, c’est l’heure de passage du train qui sera indiquée.
D’un seul regard, vous pourrez vérifier la desserte complète de votre train
Afin que vous puissiez repérer plus vite et plus facilement votre gare de destination, il sera désormais affiché sur un seul écran, jusqu’à 16 gares desservies, alors que jusqu’à présent un déroulement sur deux écrans était nécessaire. Ce système permettra d’embrasser en un coup d’oeil la desserte complète du train : un vrai gain en terme de lisibilité.
Comme c’est le cas aujourd’hui, le train continuera à s’afficher « à l’approche » quelques instants avant l’arrivée en gare, puis « à quai ».
Ce service s’inscrit dans la politique d’amélioration de l’information aux voyageurs définie et financée par le STIF.
Perso je vois pas l’intérêt
Et pour les écrans de lilipucien il est prévu quoi ?
Pareil, je ne vois pas où est le progrès … à moins qu’on ne sache pas qu’entre 9h06 et 9h10 il va s’écouler 4 min…
Ca peut réapprendre les maths aux utilisateurs de smartphone ?
Ceux-même qui mettent des accents sur les mots latins?
Ceux-la même, zut, j’ai oublié un mot.
Ah j’utilise un smartphone, damned!
Moi c’est ton commentaire que je trouve sans intérêt. Rcc, bientôt il va s’amuser à mettre « prem’s » sur tous les nouveaux articles de Jérémy. 😀
J’espère que tu n’es pas schizophrène Rcc sinon tu vas finir par te plaindre de tes propres commentaires bidons.
Merci de votre contribution éclairée
Eclairée à la lumière du smartphone ?
Bonjour,
Est-ce que se sont tous les écrans des gares ou simplement ceux avec écrans LCD ?
Bonne soirée
En fait c’est une sorte d’ajustement afin de faire comme la RATP avec le prochain passage des métro/bus/tramway ; cependant, je ne suis pas sur que ça soit tout a fait adapté a des trains sensés arriver à heure fixes.
D’abord parce que la visibilité par rapport a l’heure de passage du train est moins bonne (moins pratique pour préparer son parcours).
De plus, parce que cela permet de brouiller un peu les pistes afin de ne plus savoir si le train est réellement à l’heure ou pas.
J’attends de voir avant de juger réellement mais j’avoue que je suis un peu sceptique.
En revanche l’affichage des dessertes complètes ça c’est une très bonne idée.
Re,
+1
« Pour brouiller les pistes » il n’y aura pas mieux; et faire disparaitre subrepticement quelques trains au passage pour améliorer nos merveilleuses statistiques de ponctualité.
Il est bien plus facile de constater un écart par rapport à un horaire donné, que par rapport à un délai d’attente, qui est une notion flottante.
« M. Schéma directeur » vous dirait aussi qu’il s’agit, dès maintenant, de formater les esprits à la « métroïsation » (augmentation des fréquences + omnibussisation).
Cdlt
C’est ce qui risque d’arriver effectivement, ca vaudrait le coup de savoir l’argument invoqué pour ce changement.
Bof bof.. Il n’y a pas d’information supplémentaire..
Une petite idée: ajouter à côté du code Mission le terminus du train serait plus utile (surtout pour les touristes…)
qq reflexions, je pense que ca ne change pas grd chose mais ce me parait quand même être mieux. Sur le quai du metro c pratique. Les dessertes seront plus visibles aussi. J’aimerai qu’il y ait plus d’écrans dans certaines gares de banlieue aussi, pas un seul. et puis que les ecrans minus sur lesquels on voit rien disparaissent! Mais bon on est jamais content alors pour une fois ca va dans le bon sens… c plutot bien.
Il faudrait déjà qu’il y ai des trains….
En tout cas, une chose est sure, ce matin voie J à Versailles Chantiers, direction Massy Palaiseau, les écrans étaient ….. VIDES.
Et hop, record battu, arrivé a la gare a 7h35, j’en suis parti à 9h30 a bord d’un bus.
Deux heures d’attente dans la gare de Versailles Chantiers, par des températures négatives avec en plus un courant d’air impressionnant, je me souviendrais longtemps de ce 3 décembre 2013….
En tout cas, pour mes deux heures de cours, ben y’a plus qu’a les rattraper…
Tant qu’on y est, pour la grève la semaine prochaine, il y a un service minimum ou c’est idem??
Le premier changement parait en effet inutile mais s’homogénéise avec la RATP.
Le second peut être pratique pour toutes les fois où on arrive en courant devant un écran (après avoir traversé la moitié du quai pour en trouver un et qu’il soit lisible).
Il y’a eu un train en panne ce matin apparement donc des retards et peut être des suppresssions. Mais surtout des changements de mission et de terminus à priori.
J’ai eu un soucis à Choisy le roi : en sortant du vick venant de Juvisy, je traverser le quai pour récupérer un Nora (Pontoise) en face. Un rer est déjà là portes ouvertes. Je me précipite donc vers un écran et lit : VICK Versailles Rive Gauche. J’ai passé quelques instants à me demander si j’étais bien réveillée, si je n’avais pas fait demi-tour sans m’en rendre compte ou autre. En allant voir sur l’autre affichage indiquant l’ensemble des prochains trains à passer sur cette voie, je lis VICK, 2 ou 3 autre trains, tous avec des horaires, et dans le milieu de la liste NORA à quai.
Je suis donc montée illico presto dans le RER en demandant la confirmation de la destination qui était bien Pontoise.
Alors, plutôt que d’améliorer le design ou la manière dont est écrit l’horaire, il serait mieux d’indiquer les trains dans l’ordre et les bons. Ce problème arrive régulièrement quand il y’a des modifications et des retards. Les trains restent à leur place sur l’écran au lieu d’être décalé…
Bonne soirée et bon courage aux voyageurs !
N’arrivant pas à poser directement ma question sur l’espace réservé au t’chat de demain, elle sera posée ici, d’autant plus qu’elle concerne l’Infogare
Bonjour,
M Woittequand vient d’annoncer une nouvelle formulation des indications fournies par les écrans d’Infogare.
Nous avons eu, aussi, il y a quelques semaines un billet concernant le circuit de l’information qui se concentre sur le PIVIF.
En théorie, sur le papier, le système peut être satisfaisant mais force est de constater que les évènements récents ont montré les limites du système.
Le 12 novembre, tous les écrans de la ligne indiquaient, pendant plusieurs heures, « d’emprunter les autres réseaux », sans aucune explication, même incertaine, sur la reprise du service.
Le 13 novembre, les écrans ronronnaient en affichant des horaires théoriques dont les lignes disparaissaient, au fur et à mesure, sans qu’aucun train ne passe.
Y avait-il encore quelqu’un pour alimenter ces écrans ou est-ce, comme pour ces gares, ou ces agences Transilien, trop souvent fermées ?
D’ailleurs, l’agence de PAZ est actuellement close – « exceptionnellement » – comme toujours.
Question : quels diagnostics avez-vous fait concernant la gestion de l’information pendant ces situations dégradées ?
Quelles solutions comptez-vous apporter ?
Merci d’éviter les blabla du genre « je suis conscient de… » ou « l’information est notre priorité etc.. »
Du concret !
Cdlt
Bonjour @Nico91,
Pour apparaître dans le fil des questions posées, il faut que celle-ci soit validée par mes soins. Cela évite de voir apparaître des paragraphes qui ne seraient pas des questions.
Or, je vous avoue que cette nuit, lorsque vous avez déposé votre question sur le site, je dormais.
Néanmoins, je l’ai validé ce matin et Bertrand vous a répondu. Vous trouverez sa réponse dans le compte-rendu du Tchat.
Bonne fin de journée.
Et voila comme ca au lieu d’avoir un horaire de passage de train on aura un temps d’attente. Comem ca si le train a de l’avance ou du retard ca ne se verra plus.
Par contre qu’ne est il sur les affichage comme a Issy val de siene ou choisy avec les panneau a diode orange ???
Oui tout a fait d’accord Nanie, c’est exactement ce qu’il faudrait pour un système complet
Hello,
Je n’ai pas d’avis particulier, à la lecture des posts je n’avais pas pensé qu’on ne verrai plus les trains en retard car avant on avait l’heure de passage …
A voir, je ne suis pas réfractaire au changement.
Findus
La SNCF nous prend vraiment pour des cons (excusez-moi, je n’ai pas trouvé d’autre mot).
Ce qu’on a besoin de savoir, c’est l’heure de passage du train; le temps d’attente, on est capable de l’imaginer tous seuls!
mais quand tu es sur le quai, si tu sais qu’il arrive dans 7min, tu arrives aussi à calculer l’heure, non ?
à moins qu’avec le niveau des élèves qui baissent, on n’apprend plus à l’école de faire 9h07 + 7min = 9h14 :'(
Moi les trains ne sont jamais notés retarder. Le Slom de 6h57 à Bouray est toujours affiché pour 6h59 ou 7h et le Elao de 17h19 à BMF est toujours à 17h20 ou 22. Donc ils sont retardés tous les jours.
Perso, je trouve ça bien les minutes, car actuellement ils modifient régulièrement l’heure en affichant un coup 6h57 puis 6h59, puis 6h58, puis 7h ……… et à BFM c’est pareil.
je suis OK avec Boubou
les trains affichés sont indiqués avec l’heure de passage, et ils décalent bien souvent … également ! des fois tu le vois à 8h20 puis 8h22 puis 8h19 …
là tu le verras dans 5 min, 6 min et 4 min …
bref, avant de crier au loup, je verrai.
et puis, c’est comme quand l’informatique nous installe un nouveau logiciel, faut faire avec, faut s’adapter, et dans un mois, on n’y pensera plus.
Oui @Findus c’est pas faux, moi même étant IT manager je me prends souvent les critique des gens quand je déploie un nouveau logiciel ou interface et ça m’agace donc histoire de pas être donneur de leçon je dois aussi attendre de voir et ne pas être réfractaire au changement ;).
@Snake
On fait le même métier, on a la même réaction 😉
@Findus ahhhh c’est pour ça, je me disais aussi qu’on était souvent sur la même longueur d’onde 😉
C’est un repère de Haïti managers, pourvu qu’ils commencent pas à parler smatphone et consoles
@Rcc vous inquietez pas on en est pas encore la 😉
Oui, sauf que si le train a du retard, ton temps d’attente va varier et au final tu n’auras plus aucune idée d l’heure initiale à laquelle était prévu ton train.
Donc on va se faire entuber, une fois de plus…
Oui Nanie a raison, je suis pas sur que ça prenne tellement plus de place de mettre les deux ou que cela implique une quelconque contrainte technique.
Le soucis avec l’affichage de l’horaire théorique + temps d’attente est que cela peut être confus, notamment pour les clients occasionnels… Ou bien afficher uniquement l’horaire initial, et quand il y a du retard, afficher un « Retard X mn »
C’est ce qui se produit déjà sur le RER B. T’arrives sur le quai et tu vois que le prochain train est prévu dans 3min…. sauf que 10min plus tard, passage toujours prévu dans 3min…Jusqu’à ce qu’une personne arrive à côté de moi :
« Ouf, plus que 3 minutes d’attentes… »
« Excusez-moi, mais… »
Bonjour Jeremy,
Petite question, est-ce que cette nouvelle règle va être également appliquée au site Transilien dans la rubrique prochain train au départ de votre gare?
Merci d’avance
Bonjour @Snake,
Les horaires qui seront affichés sur les quais en « temps d’attente » ne seront pas appliqués dans l’application. Les horaires seront toujours affichés en horaires réels.
Bonne journée.
Ah merci beaucoup pour l’info Jeremy, ça c’est une super nouvelle, c’était surtout au niveau de la préparation du parcours que ça risquait d’être embattant.
en tout cas ce matin à saint michel sur orge le paul de 8h48 a été supprimé et le lara d’avant le 8h40 était très en retard en arrivant à paris austerlitz
En voilà de l’argent bien dépensé, on a un réseau qui tombe en ruine mais au moins on aura des jolies informations sur les écrans, quand ceux-ci voudront bien marcher bien entendu
Le budget informatique n’est pas vraiment le même que le budget entretien des voies …
Certes mais entre depenser de l’argent pour avoir des minute plutot qu’une heure et avoir remis cet argent sur le budget des voies il aurait ete plus utile sur les voies, les catenaire ou les trains comme ce matin….parce que cette modification du logiciel n’a pas ete gratuite. Et ca n’a pas couté 50 euros…..c’est le genre de changement qu’on peut se permettre quand tout va bien et qu’on a des sous là c’etait pas franchement LE changement prioritaire et interessant du moment.
mais cette motif a nécessité un DEV qui doit quasi rien coûter car elle est également intégrée dans l’affichage qui a été motivé.
j’imagine bien un bout de code qui au lieu d’afficher l’heure d’arrivée, affiche « Heure d’arrivée – Heure actuelle » ouah allé c’est codé en 10 minutes, le temps qu’un mec valide la modification, allez ça a couté 2j/homme.
à peine 2mm de changement de balaste sur une voie 🙂
Le SI également doit évoluer, regardez l’état des voies, imaginez avec un SI des années 1930 … remarquez on a bien un poste d’aiguillage des années 20 et une gestion des trains sur les voies des années 1870 …
Effectivement d’un point de vue purement developpement c’est infime a prioris mais vous croyez que le prestataire a facturé ca cadeau ?? Bien sur que non.
Pour le reste ‘laffichage est meme trop moderne pour moi. Depuis qu’on est passé aux ecrans plat c’est ecrit plus petit et on voit ce qui est ecrit de moins loin que les ecrans precedent…..je considere donc une regression de ce point de vue.
L’info coûte objectivement presque rien comparé ne serait-ce qu’à l’entretien de l’infra et du matériel roulant, et puis findus a besoin d’affaires pour pouvoir éprouver son Haïti business
à ce moment là, pourquoi nous avoir mis des supers écran plat qui coutent une fortune alors que les vieilles télé cathodiques marchaient encore … et puis on aura pu acheter les écrans cathodiques sur leboncoin j’ai vendu la mienne 50e y a pas longtemps … c’est mieux que les samsung neuves à 1500e HT …
Bonjour,
Ma question est hors sujet 🙁
Mais le 12 décembre prochain il y a une grève SNCF et je voudrais savoir si le RER C sera aussi impacté par cette grève.
Merci, bonne journée.
Bonjour @Branche Nord,
Je ne pourrais vous le dire que le 10 décembre. Les agents soumis au dépôt des déclarations d’intention de grève ont jusqu’à 48 heures avant le début du mouvement pour se déclarer.
Bonne fin de journée.
Bonjour Nanie et Jérémy,
Merci pour vos réponses, je vais attende le 10.
Bonne journée
Oui surement sur les vieux ecran cathodique qui equipe encore certaines gare ou sur les panneau lumineux orangé qui aujourd’hui affiche les gares desservies, l’heure du train et l’heure courante ainsi que le code mission. A moins que ceux la aussi evoluent.
Je cite car d’après les blogs des autres lignes (P et E) :
« Cette affichage est testé depuis mai 2011 sur la ligne B et sur les quais souterrains de la Gare du Nord. Dans cette dernière, 83% des clients interrogés pas l’institut CSA ont déclaré préférer le nouvel affichage. Nous avons donc décidé de le déployer sur d’autres gares. »
J’entends souvent ce type d’annonces en situation perturbée sur le C aussi (au Pont du Garigliano du moins).
Jolie contrepètries ! @Denis91
Et si on pouvait couper ou tout du moins baisser le son des trains à annonces automatiques !
Ça serait un progrès, pour nos oreilles !
Prochaine étape: ne plus donner les horaires mais les fréquences (un train tous les 12 minutes au lieu de s’engager sur des hoaraires).
On parie combien??
Et ensuite, la sncf se gargarisera d’avoir améliorer la ponctualité de 10%…
C’est bien trouvé… C’est comme au MI, si on n’a pas la main sur les faits, on a toujours la main sur les stats…
Chapeau Bas Mr Gosselin
bonjour
je souhaite avoir une précision sur les horaires 2014.
A un moment nous avons eu comme information qu’il y aurait un arrêt supplémentaire sur la ligne C Paris Etampes, si je me souviens bien entre Juvisy et Brétigny aux heures de pointe. je sais qu’une pétition a été signée, mais je n’ai pas eu la fin de cette histoire. Jérémy pouvez vous me renseigner ? Merci
Ce type d’affichage correspond plus à une desserte de type métro, bus ou tram.
On n’aura donc plus aucun moyen facile de savoir si le train est vraiment en retard ou pas.
En tout cas, je préfère avoir le temps restant plutôt que la mention « retardé » qui n’aide pas.
Donc je trouve que c’est une bonne idée.
J’ai vu que le site mobi de transilien a complètement changé. Il devient peu lisible je trouve et surtout on ne peut plus enregistrer l’URL du trajet pour pointer directement sur le résultat. C’est fastidieux et il y a une grosse régression par rapport à avant.
C’était bien réactif avant et clair. Là, on doit choisir à chaque fois le trajet ou rappeler une recherche précédente. C’est un peu lent.
C’était l’avantage par rapport à l’appli Transilien que l’on doit ouvrir, puis choisir le trajet…
Dommage.
Bonjour
En ce qui me concerne ce nouveau système ne me servira pas à grand chose
Les trains..en particulier le soir..sont systématiquement retardé. Actuellement mes temps de trajet sont entre 1h30 et 1h45 le matin et environ 2h le soir.
Je pense que je ne suis pas la seule personne à faire partie des malchanceux de la ligne C qui passent plus de temps dans les transports qu’au boulot
Bon courage à tous !
Pour revenir sur l’exemple, les trains affichés JILL, DEBO, FOOT et encore un DEBO sont terminus Invalides. Ensuite il y a un BALI prolongé jusqu’à Dourdan. Ce qui suppose qu’il y a de fortes perturbations sur le tronçon central. Serons-nous indemnisés ?
Bonjour,
Un BALI terminus Dourdan c’est théoriquement pas possible !
Les images montrent juste ce qui change sur les écrans ce sont juste des illustrations.
Petite question stupide : pourquoi ne pas afficher l’heure prévue ET dans combien de temps il arrive ? il y a quand même assez de place non ?
je viens de voir cet affchage à Ermont et si globalement ça évite de calculer combien de temps il reste à attendre, l’afichage reste surprenant car. quand le nombre de minutes augmente, on se demande… le train a reculé ?
je fulmine littéralement devant l’arrivée de ces nouveaux écrans, il n’ y plus aucun horaire et du coup on ne sait plus quel train on prend à paris austerlitz par exemple sur les quais il n’ y a plus que ça donc on arrive sur le quai et on voit par exemple bali 17 minutes lequel est-ce est ce qu’il y a eu une suppression on ne sait rien je trouve ça très stressant, il était tellement mieux de garder l’horaire classique des trains , on n’est pas dans le métro quand même ça vaut pour le métro ou il y a un train toutes les 2 minutes pas dans le rer ce matin je voyais un train marqué 52 minutes !!!!!!
Bonjour @MICHEL,
Je vous rappelle, comme je l’ai dit par ailleurs, que cet affichage « temps d’attente » n’apparait que sur les quais. Dans les gares, les parvis ou les couloirs, l’affichage « Heure de passage » est conservé.
Bonjour,
Vendredi soir j’ai eu le temps de regarder ces écrans (prochain BALI 15 min… en heure de pointe évidement). Le BALI suivant et d’encore après étaient aussi affichés. Entre ces deux BALI il y avait le CITY. Et au fur et à mesure du temps passaient les temps d’attente de ces deux BALI se rapprochaient l’un de l’autre jusqu’à les minutes affichées soient identiques et que celui avant le CITY passe après dans la liste des trains à venir.
Conclusion pour l’usager : un BALI sur deux supprimés mais aucun affichage dans ce sens sur les écrans. Tout va très bien !
Cordialement,
Perso je préfère les système avec les horaires que le temps d’attente. Au moins on peut savoir clairement si le train prend du retard ou de l’avance… Alors qu’avec le temps d’attente on a l’impression de se faire arnaquer genre
– eh le train t’arrives à quelle heure?
– dans 5 minutes
7 min plus tard
– eh le train t’arrives à quelle heure ?
– dans 5 minutes…
L’information est moins frontale, et plus détournée…
Bonjour,
Touts le monde à l’impression de se faire arnaquer avec cet affichage…
De toute façon, on se demande à quoi ça sert de venir ici s’exprimer, puisqu’aucun avis ne sera retenu.
La « co-participation », « positive » -tant qu’à faire- ce n’est valable que pour la couleur du badigeon appliqué sur les carrelages de la gare d’Austerlitz ou pour le fléchage des WC (inutilisables) en gare de Juvisy.
Et encore, si les décisions ne sont pas déjà prises avant, et que toutes ces affaires ne se résument qu’à des simulacres.
Cdlt
Le systeme est mis en place depuis peu dans la gare des Gresillons ok en bas ya tjs les horaires ms une fois sur les quais un seul temps d’attente est indiqué. ….le prochain train hyper pratique en effet!! En gros si t’as pas de smartphone et que tu n’as pas eu le temps de regarder les horaires en bas ben t’es bon pr un aller et retour et ds le sens 95…..pas d’escalator bien sur….C’est ptete pas grand chose ms la vraiment aucun interet ds cette nouveauté
Au voleur, mes voyelles !!
Y a pas de limite de caractères pour le blog 😉
Mais chut malheureux, sinon il va falloir expliquer Twitter à RCC 😀
Ouah hyper interessant comme reponse!! Vous n’ecrivez jms en abrégé??c pas non plus du langage sms…..
Je sais que des gens comme Jérémy ou Fwed vivent sur Twitter et considèrent ça comme l’avenir de l’humanité, à chacun sa vision, je trouve ça plutôt inhumain.
Sinon le message d’origine du préchaune m’a piqué les yeux, il devrait postuler chez un dealer de collyre.
@Leprechaune non sur un blog on écrit en français, on fait un effort un minimum merci …
même pas envie de lire votre prose
Il y a 7 abreviations sur plusieurs lignes de message c’est pas non plus au niveau d’un skyblog Dommage d’avoir ce genre de reflexion lorsqu’on temoigne d’un reel dysfonctionnement