MaligneC.transilien.com est un blog de SNCF
S'informer

đŸ› ïž Les travaux RER C du mois de novembre 2021

33
Publié le 28/10/2021

Retrouvez ici l'ensemble des travaux entrepris sur la Ligne C en novembre 2021.

[Article MAJ le 2/11/2021 Ă  15h50]

Vous trouverez dans cet article toutes les informations relatives aux prochains travaux sur RER C et les impacts qu’ils peuvent avoir sur vos dĂ©placements Ă  compter du lundi 1er au mardi 30 novembre 2021.

 

1. LES TRAVAUX DE JOURNÉE EN SEMAINE

Axe Invalides <> Juvisy

Les journĂ©es du 2 au 5, du 8 au 10, du 15 au 19 du 22 au 26 et du 29 au 30 novembre 2021 Ă  partir de 8h45 et jusqu’Ă  16h15, en raison de travaux de maintenance prĂ©ventive :

  • les trains JILL sont terminus Invalides et deviennent des LOLA ;
  • les trains VICK origine Juvisy ne circulent pas ;
  • les trains VICK origine Versailles Chantiers circulent.

→ Notez qu’1 train VICK sur 2 sera au dĂ©part de Juvisy.

 

Vous avez la possibilitĂ© de vous reporter sur les trains CIME en gare d’Invalides.

Retrouvez plus d’information sur ces affiches :

 

2. LES TRAVAUX DE SOIRÉE EN SEMAINE

Axe Avenue Henri Martin <> Pontoise

Les soirées du 2 au 5, du 8 au 10, du 15 au 19, du 22 au 26 novembre 2021 en raison de travaux de maintenance, la circulation des trains est modifiée :

  • Ă  partir de 20h entre les gares d’Ermont Eaubonne <> Pontoise ;

→ Notez que les trains sont terminus/origine Ermont Eaubonne.

Des bus de substitution sont mis en place entre les gares d’Ermont-Eaubonne et Pontoise.

  • Ă  partir de 22h entre les gares d’Avenue Henri Martin et Pontoise.

Vous pouvez vous reporter sur :
la Ligne 13 entre Invalides et Porte de Clichy ;
la Ligne 14 entre Porte de Clichy et Saint-Ouen ;
la ligne de bus 138 entre Saint-Ouen et Ermont-Eaubonne.

Des bus de substitution sont mis en place entre les gares d’Ermont-Eaubonne et Pontoise.

Retrouvez plus d’information sur ces affiches :

 

Axe Paris Austerlitz <> Pont de Rungis

Les soirĂ©es du 2 au 5, du 8 au 10, du 15 au 19, du 22 au 26, et du 29 au 30 novembre 2021 en raison de travaux d’amĂ©nagement, de recouvrement des voies du quartier Massena, de renouvellement des voies Ă  Paris Austerlitz et des travaux pour le Grand Paris Les Ardoines, aucun train ne circule entre les gare de Paris Austerlitz et Pont de Rungis Ă  partir de 22h10 .

Des bus de substitution sont mis en place entre les gares de Paris Austerlitz et Pont de Rungis.

Retrouvez plus d’information sur ces affiches :

 

Axe Paris Austerlitz <> Saint-Martin d’Étampes <> Dourdan

Les soirĂ©es du 2 au 5, du 8 au 10, du 15 au 19, du 22 au 26 et du 29 au 30 novembre 2021 en raison de travaux d’amĂ©nagement, de renouvellement des voies Ă  Paris Austerlitz, et des travaux pour le Grand Paris Les Ardoines, aucun train ne circule entre les gares de :

  • Paris Austerlitz <> Saint Martin d’Etampes Ă  partir de 22h ;
  • Paris Austerlitz <> Dourdan Ă  partir de 21h.

→ À noter que le dernier train DEBA de 22h08 au dĂ©part de Paris-Austerlitz est rendu terminus BrĂ©tigny et devient un train BALI.

Des bus de substitution sont mis en place entre les gares de Paris Austerlitz & Saint Martin d’Étampes et entre Paris Austerlitz & Dourdan.

Retrouvez plus d’information sur ces affiches :

 

Axe Paris Austerlitz <> Juvisy et Versailles Chantiers > Paris Austerlitz

Les soirĂ©es du 2 au 5, du 8 au 10, du 15 au 19, du 22 au 26 et du 29 au 30 novembre 2021 en raison de travaux d’amĂ©nagement, de recouvrement des voies du quartier Massena, de renouvellement des voies Ă  Paris Austerlitz et des travaux pour le Grand Paris Les Ardoines, aucun train ne circule entre les gares de :

  • Paris Austerlitz <> Juvisy Ă  partir de 21h30 ;
  • Versailles Chantiers > Paris Austerlitz Ă  partir de 20h15.

Des bus de substitution sont mis en place entre les gares de Paris-Austerlitz & Juvisy dans les deux sens de circulation et entre Versailles Chantiers & Paris-Austerlitz via Juvisy dans ce sens uniquement.

Retrouvez plus d’information sur ces affiches :

 

Axe Versailles Chùteau Rive gauche <> Javel  

Les soirées du 8 au 10, du 15 au 19, du 22 au 26 et du 29 au 30 novembre 2021, en raison de travaux de maintenance, aucun train ne circule entre les gares de Versailles Chùteau Rive Gauche et Javel à partir de 22h30.

Des bus de substitution sont mis en place entre les gares Javel > < Versailles ChĂąteau Rive Gauche <> Saint Quentin en Yvelines

Retrouvez plus d’information sur ces affiches :

 

Axe Javel <> Versailles Chùteau Rive Gauche <> St-Quentin en Yvelines 

Les soirées du 8 au 10, du 15 au 19, du 22 au 26 et du 29 au 30 novembre 2021, en raison de travaux de maintenance, aucun train ne circule entre les gares de Javel <> Versailles Chùteau Rive Gauche <> St-Quentin en Yvelines à partir de 23h10.

Des bus de substitution sont mis en place entre les gares de Javel <> St-Quentin en Yvelines et Versailles ChĂąteau Rive Gauche.

Retrouvez plus d’information sur ces affiches :

 

3. LES TRAVAUX DE WEEK-ENDS ET JOURS FÉRIÉS

Axe Ermont-Eaubonne <> Pontoise

Les soirĂ©es du lundi 1er  du jeudi 11 et du 12 novembre 2021 en raison de travaux de maintenance, la circulation des trains est modifiĂ©e Ă  partir de 20h30 entre les gares d’Ermont Eaubonne et Pontoise.

→ Notez que les trains sont terminus/origine Ermont Eaubonne.

Des bus de substitution sont mis en place entre les gares d’Ermont Eaubonne et Pontoise.

Retrouvez plus d’information sur cette affiche: Axe Ermont Eaubonne <> Pontoise les 1er, 11 et 12 novembre 2021

 

Axe MusĂ©e d’Orsay <> Saint-Martin d’Étampes <> Dourdan

Les nuits du dimanche au lundi et des jours fériés 1er, 7, 11, 14, 21 et 28 novembre 2021, en raison de travaux de maintenance, aucun train ne circule entre les gares de :

  • MusĂ©e d’Orsay <> Dourdan Ă  partir de 21h10 ;
  • MusĂ©e d’Orsay <> Saint Martin d’Etampes Ă  partir de 22h00.

Des bus de substitution sont mise en place entre les gares de MusĂ©e d’Orsay & Dourdan et MusĂ©e d’Orsay & Saint-Martin d’Étampes.

Retrouvez plus d’information sur cette affiche: Axe MusĂ©e d’Orsay <> St Martin d’Etampes et MusĂ©e d’Orsay <> Dourdan les nuits du dimanche au lundi 1er, 7,11,14,21

 

Axe Viroflay Rive-Gauche <> St Quentin en Yvelines

Les week-ends des 6 et 7, 20 et 21, et 27, 28 novembre 2021, en raison de travaux de rénovation des quais du centre de maintenance de Trappe, aucun train ne circule de la journée entre les gares de Viroflay Rive-Gauche et St Quentin en Yvelines.

Vous pouvez emprunter les trains VICK et CIME entre les gares d’Invalides et Viroflay Rive Gauche.

Vous pouvez emprunter la ligne N entre les gares de Viroflay Rive Gauche et Saint-Quentin-en-Yvelines.

Retrouvez plus d’information sur ces affiches :

 

Axe Juvisy <> Versailles Chantiers et Pont de Rungis <> Massy Palaiseau 

Le weekend du samedi 27 et dimanche 28 novembre 2021 en raison de travaux pour le Tram 12 Express, aucun train ne circule entre les gares de :

  • Versailles Chantiers et Juvisy ;
  • Pont de Rungis et Massy Palaiseau.

Les lignes de bus 297, 385, 399, 492 et 107 sont renforcées entre les gares de Juvisy et Massy Palaiseau.

Des bus de substitution sont mis en place entre les gares de Massy Palaiseau et Versailles Chantiers.

Les lignes de bus 297, 319 et 396 sont renforcées entre les gares de Pont de Rungis et Massy Palaiseau.

Retrouvez plus d’information sur cette affiche : Axe Juvisy <> Versailles Chantiers et Pont de Rungis <> Massy Palaiseau le weekend su samedi 27 et dimanche 28 novembre 2021 

 

Jade

Les travaux sur le RER Cchevron-droite

33 commentaires pour “đŸ› ïž Les travaux RER C du mois de novembre 2021”

  1. VanillePasser en mode normal dit :

    Bonjour,
    Merci pour ces infos, cependant, concernant les travaux de journée en semaine, cela me chiffonne un peu.
    En effet, il est indiquĂ© « Notez qu’un train VICK sur 2 circule au dĂ©part de Juvisy ».
    Or, pour moi, comme probablement bon nombre de voyageurs, et si on se base sur ce que vous indiquez habituellement, le terme SNCF « au dĂ©part de » signifie « Origine Gare de » (ex : un train SARA est « au dĂ©part de Dourdan » suite aux travaux en gare de Dourdan-la-ForĂȘt => lire : un train SARA est « Origine Gare de Dourdan » suite aux travaux en gare de Dourdan-la-ForĂȘt).
    Donc, votre phrase signifie « Les trains JILL sont supprimés, et 1 train VICK sur 2 est Origine Juvisy » alors que tous les trains VICK qui circuleront sont uniquement ceux au départ de Versailles.
    Ne serait-il pas plus simple d’indiquer « Les trains JILL (Terminus Juvisy) et VICK (Origine Juvisy) ne circulent pas. Les trains CIME (Terminus Versailles) et VICK (Origine Versailles) circulent » ???
    Bonne journée.

    • LaĂ«titiaPasser au statut dit :

      Bonjour @Vanille,
      J’ai transmis votre commentaire Ă  mes collĂšgues et voici leur rĂ©ponse par rapport Ă  votre suggestion : vous avez raison, le plan de transport initial prĂ©voit des trains VICK origine Juvisy et d’autres origine Versailles Chantiers. Durant ces travaux, seuls les VICK origine Juvisy ne circulent pas. Nous n’avons pas prĂ©cisĂ© que les trains VICK (origine Juvisy) ne circulent pas car nous craignons que cela soit confusant pour un voyageur occasionnel qui ne connaĂźt pas les subtilitĂ©s de notre plan de transport, d’autant que les VICK (origine V-C) passent bien par Juvisy. Enfin, les calculateurs d’itinĂ©raires ne prĂ©cisent pas ces Ă©lĂ©ments.
      Néanmoins, je comprends votre démarche et vais ajouter quelques précisions pour que cette information soit plus claire pour tout le monde.
      Merci pour votre contribution 🙂

    • VanillePasser en mode normal dit :

      Dans ce cas, il faudrait formuler ainsi : « les trajets partiels circulant entre Versailles Chùteau RG et Juvisy seront limités à Invalides, les trajets complets circulant entre Versailles Chùteau RG et Versailles Chantiers circulent normalement ».

    • Gilles SPasser en mode normal dit :

      Pou faire plus simple, ce qui simplifierait la vie des « utilisateurs ocasionnels » comme des réguliers, serait une fois pour toute dire clairement les choses :
      – les VICK de telle heure au dĂ©part de Versailles sont supprimĂ©s entre Versailles et Juvisy
      – les XXXX auront pour DĂ©part telle gare Ă  telle heure , et Terminus telle gare
      ou utiliser un nouveau code mission.
      Que tout soit fait pour éviter de compulser une fiche par branche, par pitié !
      Ca ne sert Ă  rien de vĂ©rifier les horaires de Versailles pour essayer de trouver les horaires de Juvisy 🙂
      (et « Origine » n’aide pas, @Vanille a raison, et c’est pire pour vos « voyageurs occasionnels…) : c’Ă©tait son origine ? Son Origine est changĂ©e ? Il roule mais ne s’arrĂšte pas « y’en a qui ont essayé » ? => Se mettre Ă  la place du client : il y a le train, ou pas. Il n’est pas « Origine », il est au « DĂ©part de telle gare », le reste, c’est pour les ferrovipathes 😉

    • VanillePasser en mode normal dit :

      Gilles, attention, il y a confusion. J’ai bien indiquĂ© que « Au dĂ©part de » est pour bon nombre d’usagers ce qu’un ferrovipathe appelle « Origine ».
      Dire 1 VICK sur 2 est Origine/Au départ de Juvisy, cela revient à dire que tous les CIME circule, tous les JILL ne circule pas, et 1 VICK sur 2 part de Juvisy au lieu de Versailles.
      Sauf que les VICK supprimĂ©s sont ceux qui roulent en JILL dans l’autre sens.
      Donc le mieux est de dire « Les VICK/JILL ne circulent pas entre Juvisy et Invalides et deviennent des VICK/LOLI (Invalides/Versailles ChĂąteau), les VICK/CIME (trajet complet Versailles Chantiers/Versailles ChĂąteau) circulent »…

    • ClemPasser en mode normal dit :

      Ça, ça n’arriverait pas si les VICK avaient un code diffĂ©rent quand ils partent de Versailles et quand ils partent de Juvisy.

      Je me demande ce qu’est devenue ma proposition de rĂ©forme des codes mission, tiens.

    • VanillePasser en mode normal dit :

      Proposition de code mission :
      CIME terminus Versailles Chantiers / VICK origine Versailles Chantiers.
      JILL terminus Juvisy / VILL origine Juvisy
      Et voilĂ  un problĂšme de rĂ©solu… 😉

    • LaĂ«titiaPasser au statut dit :

      Bonjour @Vanille,
      Merci, c’est une proposition intĂ©ressante et cohĂ©rente 😉 ceci Ă©tant, on ne peut pas modifier les codes missions aussi facilement, il y a un certain protocole Ă  respecter. Par contre, je transmets la suggestion Ă  mon collĂšgue, on ne sait jamais !

    • VanillePasser en mode normal dit :

      Il ne reste plus qu’Ă  voir la faisabilitĂ© du projet 😉

    • mystik91Passer en mode normal dit :

      Bonjour, je trouve ça d’un lourd cette multiplication de codes mission qui doivent maintenant prendre en compte l’origine en plus de la destination… (ZERA, ZARA…). Pendant des annĂ©es ça n’a posĂ© problĂšme Ă  personne qu’un BALI vienne une fois sur deux de Bd Victor ou du nord, qu’un SARA vienne de Dourdan ou Etampes. A la base (pour ne pas redire Ă  l’origine) c’est fait pour indiquer rapidement la destination et le type de desserte (omnibus ou non). Quelqu’un qui va de A Ă  B n’a pas besoin de savoir d’oĂč vient le train, si ? Quel interĂȘt de lui apporter de la confusion dans la desserte de son train ? Si je comprends bien le problĂšme initial soulevĂ© par @Vanille, une formulation diffĂ©rente sur l’affiche travaux suffirait Ă  lever le doute ?

    • VanillePasser en mode normal dit :

      Bonjour Mystik91.
      Le problĂšme, c’est que les usagers s’arrĂȘteront toujours au code mission de base, un VICK est un VICK, qu’il parte de Versailles Chantiers, Juvisy ou Invalides, il restera un VICK direction Versailles ChĂąteau Rive Gauche.
      Indiquer que les JILL sont supprimĂ©s et qu’un VICK sur 2 circule au dĂ©part de Juvisy, c’est comme dire « on a tous les JILL limitĂ©s Juvisy qui sautent, et la moitiĂ© des VICK partent de Juvisy au lieu de Versailles Chantiers ».
      Or, comme un VICK est un VICK, pour un occasionnel, dire que les VICK origine/au dĂ©part de Juvisy sont supprimĂ©s, c’est aussi un risque de crĂ©er une confusion dans un nouveau sens, style de : « la moitie de vos trains VICK sont supprimĂ©s Ă  Juvisy, ne desservent pas cette gare, en provenance de Versailles » (alors que c’est la moitiĂ© correspondant aux trains limitĂ©s Juvisy)…
      Si sur le RER D, cela ne pose pas de souci, car Juvisy n’est une gare terminus qu’en cas de travaux ou de retard, ainsi que pour les navettes allant vers Melun et Malesherbes via la VallĂ©e, Ă  l’inverse, sur le RER C, la gare de Juvisy est une rĂ©elle gare terminus de la moitiĂ© des trains venant de Versailles ChĂąteau en heures creuses. C’est pour cela qu’un code mission spĂ©cifique Juvisy/Versailles ChĂąteau distinguant ces missions des missions complĂštes Versailles Chantiers/ChĂąteau devrait ĂȘtre crĂ©Ă©…

    • ClemPasser en mode normal dit :

      En fait le fait d’avoir des codes mission diffĂ©rent suivant les origines a un certain nombre d’avantages.
      Ils permettent des communications plus claires (et d’ailleurs on a mĂȘme certains codes missions internes pour ça, ce qui complique les choses), mais aussi attirent plus facilement l’attention des voyageurs lors de changements.

      Par exemple les codes missions des RER D ou E changent systĂ©matiquement en fonction de la desserte ou d’un changement d’origine.

      Et l’exemple des VICK origine Juvisy repris par @Vanille ici est un excellent exemple de ce genre d’avantage.

      Sur le RER D, chaque lettre a une signification bien prĂ©cise et les voyageurs habituĂ©s peuvent immĂ©diatement comprendre le sens d’un nouveau code mission. Sur le RER C, ce n’est malheureusement pas le cas car seule la premiĂšre lettre a une signification fixĂ©e.

      MĂȘme celle qui est la plus Ă©vidente, en deuxiĂšme position — le O qui est censĂ© ĂȘtre synonyme d’« omnibus » — n’est plus utilisĂ©e correctement : par exemple le CIMO qui est un omnibus, ou encore le KAMA ou le GATA qui sont Ă©galement des omnibus


      D’un autre cĂŽtĂ©, dans le cas de ZERA/ZARA, cette distinction n’est effectivement pas nĂ©cessaire.

    • VanillePasser en mode normal dit :

      Sur le RER D, c’est effectivement le cas, pour l’exemple :
      Un ROPO, suite Ă  trop grand retard, doit ĂȘtre rendu Terminus Juvisy pour repartir en LOPA pour Orry-la-Ville.
      Le R (Corbeil) devient J (Juvisy), et l’absence de desserte du Plateau (P) est remplacĂ©e par un L.
      La mission devient JOLO au lieu de ROPO.
      Sa mission retour aura le P (Plateau) de modifiĂ© compte tenu de l’absence de desserte, la mission deviendra LOLA.

      Cet exemple de base ne sert qu’Ă  dĂ©monter l’utilitĂ© de distinguer les missions en fonction de leurs origines et terminus de ligne (que ce soit trajet complet, trajet partiel habituel, ou trajet complet devenu partiel pour X ou Y raison…

    • mystik91Passer en mode normal dit :

      Eh bien je ne suis pas convaincu @Vanille et @Clem. Sans reprendre tous vos exemples, je ne vois pas en quoi quelqu’un Ă  Choisy a besoin de savoir d’oĂč vient son train : la seule information qui doit apparaĂźtre clairement c’est que le train vers Versailles a une desserte directe de Choisy Ă  BFM = VICK. Pas de lui mettre le doute avec 2 codes qui feront la mĂȘme desserte toute l’annĂ©e hors travaux. Certes j’entends l’exemple du D (et encore une fois quel intĂ©rĂȘt Ă  Villeneuve St Georges de savoir que le train est parti de Juvisy et n’a pas desservi le plateau ?) mais le D et le E ont beaucoup moins de codes et de branches. Ici Ă  multiplier les codes (et j’ai soutenu longtemps l’idĂ©e de modifier les codes pour les travaux – comme les DEBA terminus BrĂ©tigny qui Ă©taient encore DEBA il y a quelques temps), on en perd l’objectif initial des lettres dont le fameux O en deuxiĂšme lettre dont nous avons dĂ©jĂ  parlĂ©. GATA j’ai souvenir de trains origine Dourdan ou BrĂ©tigny donc direct Juvisy BFM sinon c’Ă©tait GOTA tout omnibus mais ma mĂ©moire doit faire dĂ©faut @Clem. De mon point de vue il faudrait mieux des codes pour les situations perturbĂ©es indiquant le trajet « devant » (encore ce soir un BALI faisant Choisy/Juvisy en plus = « BILL » ??) mais pas de complexifier en changeant encore le code car le « BILL » est parti exceptionnellement d’Invalides ou Austerliz.

    • VanillePasser en mode normal dit :

      Encore une fois, @mystik91, il ne s’agit pas de tous les codes missions, mais d’un qui permet aux voyageurs de s’y retrouver. Un VILL serait utilisĂ© toute l’annĂ©e pour Juvisy/Versailles ChĂąteau, un JILL Ă©tant utilisĂ© pour Versailles ChĂąteau/Juvisy.
      Ainsi, les voyageurs naviguant entre Juvisy et Invalides comprendraient plus facilement, puisque la fiche travaux serait formulée ainsi :
      « Les VICK/CIME (Entre Versailles Chùteau et Versailles Chantiers) circulent.
      Les VILL/JILL (Entre Versailles Chùteau et Juvisy) sont supprimés entre Invalides et Juvisy et deviennent des VILL/LOLI (Entre Versailles Chùteau et Invalides) ».

    • mystik91Passer en mode normal dit :

      Mais pourquoi celui-lĂ , seulement parce que lĂ  il y a des travaux actuellement et que la formulation initiale Ă©tait confuse ? Si tous les Montigny Beauchamp allaient Ă  Pontoise, j’espĂšre bien qu’ils s’appelleraient tous pareil qu’ils soient origine Pont de Rungis ou Massy Pal. Est-ce que demain un LARA (ou NARA ou SARA) qui sera origine BrĂ©tigny devra porter un nom diffĂ©rent ?

    • ClemPasser en mode normal dit :

      @mystik :

      Le I du VICK indique Ă  l’origine une desserte omnibus entre Juvisy et Choisy puis direct BFM. Sauf que le CITY ne correspond plus.
      Souvenons-nous des CARO et VERO (Ă  une Ă©poque oĂč la desserte Ă©tait bien plus compliquĂ©e).

      Au sujet des GATA/GOTA : il y avait bien des GATA origine BrĂ©tigny pour le nord, qui ont Ă©tĂ© remplacĂ©s par des NARA ; mais il existe toujours les GATA origine BFM le soir, qui ont toujours Ă©tĂ© et sont toujours omnibus (de mĂȘme que les KAMA).

      Le systĂšme que je propose ne parle pas nĂ©cessairement de l’origine, mais redistribuerait la deuxiĂšme lettre pour avoir le type de desserte comme initialement prĂ©vu (A pour omnibus BrĂ©tigny-Juvisy puis direct BFM, I pour omnibus Juvisy-Choisy puis direct BFM, U pour direct BrĂ©tigny-Juvisy puis direct BFM, O pour omnibus tout du long) et utiliserait la troisiĂšme lettre non pas pour indiquer l’origine, mais la branche maĂźtresse empruntĂ©e par le train, sur le modĂšle VallĂ©e/Plateau du RER D. C’est particuliĂšrement important pour les trains pour Versailles Chantiers qui peuvent passer par Juvisy ou par Orly et la distinction CIME/CIMO est complĂštement sans logique et rend les usagers confus (le CIMO avait Ă  l’origine Ă©tĂ© conçu pour les dĂ©tournements par Orly, sans arrĂȘt entre Choisy et Massy ; mais depuis il s’est Ă©tendu aux omnibus Choisy-Versailles Chantiers via Orly ce qui n’a aucun sens alors que le code proposĂ© pour ces trains Ă©taient CORI.

      AprĂšs d’autres trains sont dans le mĂȘme cas que les CIME/JILL/VICK, par exemple les DYVI du soir : si on a un problĂšme Ă  Chaville on supprime une partie des DYVI mais ça n’affecte pas les mĂȘmes usagers. Dans ce genre de cas, ça peut avoir un intĂ©rĂȘt d’avoir un code diffĂ©rent, mais tout de mĂȘme suffisamment semblable pour Ă©viter les confusions. En revanche je suis d’accord que compte tenu de la complexitĂ© de la ligne et de la variĂ©tĂ© des dessertes, c’est un travail d’orfĂšvre.

    • mystik91Passer en mode normal dit :

      @Clem, Nous restons d’accord sur l’essentiel puisque nous en Ă©changeons depuis longtemps. Je suis Ă©videmment favorable Ă  votre idĂ©e de redonner du sens aux lettres (sens perdu depuis les CITY/DYVI puis les coupures intra-muros grosso modo).
      En proposant le U en deuxiĂšme lettre pour les directs BrĂ©tigny, Juvisy, BFM je suppose que vous anticipez l’arrivĂ©e de ce type de desserte pour Dourdan avec qui le « L » des SLOM et ELAO est peu compatible (ELBA Ă©tant historiquement l’intrus) ? Toute Ă©ventuelle refonte totale des codes ne verrait donc pas le jour avant le SA2024 car ça ne servirait Ă  rien de tout rĂ©volutionner avant l’arrivĂ©e des nouvelles dessertes.

    • ClemPasser en mode normal dit :

      Absolument @mystik.

      Dans mon projet, je propose effectivement le U pour ces dessertes directes Juvisy-BrĂ©tigny conjointement avec le V pour les trains d’Étampes (en jouant sur la similitude), des codes commençant par EU pourraient ne pas ĂȘtre idĂ©aux pour les annonces sonores.

    • VanillePasser en mode normal dit :

      Dommage qu’on ne puisse pas voir un dĂ©tail des idĂ©es de codes-missions de Clem ici, cela serait plus explicatif et plus parlant pour tous 😉

    • mystik91Passer en mode normal dit :

      @Clem. Seul EURO semblent sonner Ă  peu prĂšs bien. Mais EURA et EURI/EURY passent encore. EURE un peu moins. AprĂšs il y a aussi EUB
 En apartĂ© je ne sais pas ce qu’à donnĂ© la derniĂšre rĂ©union sur le SA2024. Il semble qu’il a Ă©tĂ© proposĂ© par certains que les Dourdan de pointe (3/4) fassent Épinay et Savigny 


 encore des codes Ă  inventer !

  2. etiennedgPasser au statut dit :

    Bonjour
    C’est une demande rĂ©currente mais je n’ai toujours pas de rĂ©ponse sur le sujet…
    Nous sommes le 29 octobre, l’article pour les travaux du mois de novembre vient tout juste d’ĂȘtre publiĂ©… 3 jours avant le dĂ©but du mois ! Comment se fait-il qu’il ne soit pas possible d’avoir une visibilitĂ© Ă  plus long terme comme c’est le cas du RER B oĂč l’on dispose du planning de travaux Ă  3 mois minimum ? Ces travaux sont handicapants, ils sont interminables, il n’y a aucune communication sur leur fin Ă©ventuelle et ils sont vraiment gĂȘnants au quotidien, surtout le WE. On a le sentiment de travaux perpĂ©tuels qui ne s’arrĂȘteront jamais. Mes demandes sont donc les suivantes :
    – c’est pour quand la fin des travaux sur le RER C branche sud ? Quand pourra-t-on enfin reprendre les RER le soir tard aprĂšs 22h30 ?
    – c’est pour quand la fin des travaux Ă  Austerlitz ? Je frĂ©quente la gare depuis 20 ans, elle est en travaux depuis 20 ans !
    – quels sont les travaux en 2022 ? Combien de WE rouges ? Lesquels ? Comme se fait-il qu’on ne dispose toujours pas de cette information ? Un document comme celui-ci existe-t-il pour 2022 ? https://www.iledefrance-mobilites.fr/wp-content/uploads/2019/06/Comit%C3%A9_de_ligne_travaux_RERC_2019.pdf

    Merci d’avance pour vos rĂ©ponses… et mettez-vous un peu Ă  notre place, on est entiĂšrement dĂ©pendant des transports donc on a BESOIN des ces infos.

    • LaĂ«titiaPasser au statut dit :

      Bonjour @Etienne,
      Je comprends totalement votre demande malheureusement, je suis moi aussi tributaire des informations que l’on me transmets et pour le cas du mois de novembre, je les ai reçues tard… donc c’est en ligne tard sur le blog et j’en suis dĂ©solĂ©e.
      Concernant vos questions sur un planning de travaux, je n’ai pas de visibilitĂ© sur les travaux de soirĂ©e Ă  venir mais leur fin n’est pas prĂ©vue pour tout de suite. SNCF RĂ©seau sera en mesure de vous en dire un peu plus.
      Concernant le chantier d’Austerlitz, c’est Gare et Connexion qui pourra vous renseigner davantage mais vous pourrez trouver des informations sur cette page : https://www.garesetconnexions.sncf/fr/actualites/projet-damenagement-gare-paris-austerlitz-ses-abords
      Enfin, concernant les Week-ends Grands Travaux, vous ĂȘtes nombreux Ă  me poser la question. J’ai fait remonter toutes vos sollicitations et une communication sera faite prochainement sur le blog pour vous donner de la visibilitĂ© sur ceux prĂ©vus en 2022.

  3. Nayla SaadPasser au statut dit :

    Bonjour

    le jour du 2 novembre, y a-t-il des problĂšmes ou perturbations sur le RER C, le matin, en passant de Issy Val de seine?

  4. gwenedPasser au statut dit :

    Bonjour

    Pourrais t on avoir une idĂ©e des week ends rouges de travaux prĂ©vus sur l’annĂ©e 2022?

  5. Gilles SPasser en mode normal dit :

    Il faudrait vraiment ĂȘtre plus clair. Pour l’exemple :
    https://ibb.co/Wg2D8Nv
    Vous dites : « pas de train entre Brétigny et Juvisy dans ce sens ». OK
    Donc en déduit « aucun train à Savigny », qui est entre Bretigny et Juvisy.
    On attend donc sagement un hypothĂ©tique bus, jusqu’Ă  ce qu’on se rende compte que Savigny est bien desservi par Versailles-Chantiers – Versailles RG.
    PrĂ©cisez l’axe dans ce cas ! Et Dieu sait que je dĂ©teste les recherches par axe, mais dans ce cas mettez que SSO est desservi !
    Cela dit, pendant les 25 min d’attente du VICK, pas de bus de substitution qui devait remplacer les « directs », quelle « surprise » ! Nous avons eu plus vite fait d’attendre 25 min que d’espĂ©rer un bus.
    A un moment, il faudra vraiment penser les affichages par gare, en se mettant Ă  la place du client, et ne pplus faire une com’ gĂ©nĂ©rique : pour preuve, j’avais demandĂ© la veille au guichet, pour une fois ouvert, et le guichet m’a bien dit qu’il n’y aurait *aucun* train Ă  Savigny vers Paris. Encore une fois, c’est FAUX !
    Du coup on s’organise pour partir une heure plus tĂŽt, et… c’Ă©tait inutile !

    • idPasser au statut dit :

      Bonjour,

      Je ne comprends pas : aucune perturbation due Ă  des travaux n’est mentionnĂ©e pour les journĂ©es des 11 et 14 novembre or je n’ai aucun trajet « classique » de Savigny sur Orge Ă  la gare d’Austerlitz. Merci. Cordialement

    • VanillePasser en mode normal dit :

      Il aurait fallu dire « Pas de train de BrĂ©tigny vers Juvisy. Attention, la gare de Savigny-sur-Orge reste desservie par les trains VICK (Versailles Chantiers Ă  Versailles ChĂąteau)…

  6. nela2barrosPasser au statut dit :

    Vous publier le 28 octobre les travaux du mois de novembre soit 4 jours avant le dĂ©but du mois c’est juste inadmissible … Le dĂ©lai est bien trop court !! Nous avons tous un travail et nous ne pouvons pas poser des jours comme ça au dernier moment !! Il faut absolument revoir et repenser vos dĂ©lais de publications et publier les travaux au minimum 3 semaines avant le 1er du mois !! C’est la moindre des choses !!

  7. gjoulinPasser au statut dit :

    Bonjour,

    Sur l’application RATP, aucun RER C ne semble circuler entre les gares de BibliothĂšque FM Ă  Dourdan
    Vendredi 26 novembre en aprĂšs-midi ?
    Pouvez vous me le confirmer ? Ou bien les trains circulent bien normalement jusqu’Ă  21h00 comme les autres jours de la semaine.

    • LaĂ«titiaPasser au statut dit :

      Bonjour @Gjoulin,
      Nous ne gĂ©rons pas l’appli RATP, en revanche, lorsque je lance une recherche d’itinĂ©raires sur l’appli SNCF, il y a bien des trains qui circulent entre ces gares vendredi 26 novembre. Je vous invite Ă  vous tourner vers nos mĂ©dias Ă  distance (app et site Île-de-France MobilitĂ©s, site transilien.com, appli SNCF et appli Ma Ligne C) pour planifier vos trajets.

Laisser un commentaire