🛠 LES TRAVAUX SUR LE RER C EN avril 2022

20 commentaires pour “🛠 LES TRAVAUX SUR LE RER C EN avril 2022”

1. benjisop dit :

   16 mars 2022 à 18:06

   Bonjour,

   Dans l’article sur les grands travaux, vous indiquiez qu’aucun train ne circulerait entre SQY et Viroflay-RG le Lundi 18 Avril.
   Dans cet article, il est écrit sur cette page qu’il y a des impacts travaux sur le week-end du 16 au 18 Avril, mais l’affiche correspondante ne mentionne pas le 18 Avril, seulement le 16 et le 17. Qu’en est-il réellement ?

   Merci d’avance

   • Vanille dit :

     18 mars 2022 à 11:42

     Bonjour,

     L’info est reportée en petits caractères sur cette affiche travaux Lignes N&U : https://www.transilien.com/sites/transilien/files/2022-02/nu%202022%20%20-%20%20we%20s15%20a%20-%20%20niveau%203%20-%20%20v1.pdf

     Le lundi 18 avril, lundi de Pâques, les trains circulent comme un dimanche, avec peu de voyageurs, raison pour laquelle les travaux ont également lieu ce jour-là.
     Les affiches précises du RER C devraient être publiées sur Transilien et ici même par Jade d’ici début avril.

     Bonne journée.

   • Laëtitia dit :

     18 mars 2022 à 16:36

     Bonjour Benjisop,

     Nous avons bien une phase travaux du samedi 16 au lundi 18 avril entre Viroflay Rive Gauche et Saint-Quentin en Yvelines.

     L’axe Viroflay Rive Gauche <> Saint-Quentin en Yvelines est en travaux durant tous les week-ends du mois d’avril avec des prises en charge différentes :

     – Les week-ends du 02/03 et 09/10 avril un report sur la ligne N est possible.
     – Les week-ends du 16/18, 23/24 avril et le week-end du 30/04 au 01/05, des bus de remplacement sont mis en place avec une fréquence d’un bus toutes les 15 min entre, Versailles Chantiers et Saint-Quentin en Yvelines, nous vous conseillons ensuite de vous reporter sur la ligne N.

     Bonne journée.
     Jade

2. Strepi dit :

   21 mars 2022 à 10:50

   Bonjour, n’y a t’il pas des travaux prévus le WE du 16 au 18/04 entre Paris et Juvisy ?
   Je ne les vois pas sur cette page.
   Y aura t’il une affiche dédiée ?
   En général je l’affiche pour les collègues. Merci

3. etiennedg dit :

   26 mars 2022 à 18:49

   Bonjour
   Serait-il possible d’avoir des informations sur les travaux de renouvellement des voies entre Etampes et Brétigny ? J’ai vu passer des documents des mairies des communes traversées parlant d’un début de travaux tous les jours à 20h à partir de mai 2022 (!!!). Cela signifie-t-il une interruption des circulations pendant 4 mois à partir de 20h? Entre ça et la fermeture de Saint Michel à partir de septembre 2022 c’est l’horreur cette année 2022! Et toujours aucune communication sur la réalité des travaux effectués, leur but, ce qui a été fait, ce qui reste à faire et l’horizon de retour à une circulation normale (surtout le soir tard !). Ce serait bien SVP !

   • Laëtitia dit :

     31 mars 2022 à 10:00

     Bonjour Etiennedg,
     Nous vous confirmons qu’aucune interruption n’est prévue sur l’axe Étampes <> Brétigny à 20h au mois de mai.
     Sachez que :
     – le dernier train ELBA de Brétigny à destination d’Étampes est à 23h06,
     – le dernier train SARA d’Étampes à destination de Paris est à 21h41.
     De plus, pour répondre à votre question sur la fin des travaux, malheureusement nous n’avons pas de dates de fin, car tant que le réseau sera exploité, les travaux de maintenance devront avoir lieu…

     Bonne journée !
     Jade

   • Vanille dit :

     31 mars 2022 à 10:36

     Bonjour.
     Les travaux concernent le renouvellement des voies et du ballast. Ils ne pourront jamais commencer à 20h, car si un incident se produit en pointe du soir, les trains retardés seraient alors obligés de s’arrêter de circuler à l’heure de début des travaux, imposant à de nombreux usagers de prendre les bus de substitution. Or, les places de ces bus étant limités, en supposant une interruption des circulations pour incident à 18h, avec reprise à 19h30 et interruption travaux à 20h, il faudrait des dizaines de bus pour n’acheminer que les voyageurs d’un seul train de la pointe du soir, alors qu’il y en aura 6/8/10 autres derrière qui seront dans le même cas, et comme la quantité de bus est comme celle des places, très limitée, des centaines voire milliers d’usagers seraient sur le carreau jusqu’en fin de service voire au-delà…
     Pour ces raisons, les travaux ne peuvent commencer qu’à des heures où nos trains sont moins remplis de voyageurs, donc 22h/23h environ 😉

4. etiennedg dit :

   31 mars 2022 à 22:40

   Merci pour vos réponses mais j’ai du mal à comprendre la justification sur les travaux de maintenance. Qu’il y ait des travaux de maintenance c’est normal, mais que je sache, les usagers des Transiliens, RER A, B sud, D et E ont des trains jusque tard dans la nuit (passé minuit) quand les usagers du RER C doivent finir leur soirée en catastrophe à 22h. C’est TRES handicapant pour ceux qui travaillent tard le soir ou qui sortent le soir. Pourquoi avoir supprimé le train de 23h04 à BFM ? Dois-je déduire de votre réponse que nous ne retrouverons jamais de circulations normales jusqu’à minuit en semaine sous prétexte de maintenance ad vitam aeternam? Pourquoi ce traitement de défaveur sur le C ? Il y a bien de la maintenance sur les autres lignes non ?

   • Vanille dit :

     1 avril 2022 à 16:53

     Bonjour.
     Faux, plusieurs lignes ont des travaux, seul l’horaire de début change.
     Quelques exemples :
     RER D Nord : « Période : à partir de 22h50 du lundi au vendredi/Dates : du lundi 07 mars au vendredi 01 avril 2022/Le trafic est interrompu entre Paris Gare de Lyon et Paris Gare du Nord ».
     RER B : « Période : à partir du 22h45 jusqu’en fin de soirée./Dates : du lundi au vendredi, du 7 mars au 29 avril (sauf 18 avril)./Le trafic est interrompu entre Châtelet et Aéroport Charles de Gaulle 2 (Terminal 2) et entre Châtelet et Mitry-Claye ».
     – RER D Sud : « Période : de 22h45 à 2h30, du lundi au vendredi/Dates : du lundi 14 mars au vendredi 01 avril/Le trafic est interrompu entre Juvisy et Corbeil-Essonnes via Évry-Courcouronnes ». / « Période : de 23h20 à 02h30, du lundi au vendredi./Dates : du lundi 28 février au vendredi 01 avril/Le trafic est interrompu entre Juvisy et Corbeil-Essonnes via Ris-Orangis ». / « Période : à partir de 22h50./Dates : du lundi 4 au vendredi 8 avril./Le trafic est interrompu entre Juvisy et Corbeil-Essonnes : À partir de 22h50, entre Juvisy et Corbeil-Essonnes via Évry Courcouronnes ; À partir de 23h45, entre Juvisy et Corbeil-Essonnes via Ris Orangis ».
     – RER E : « Période : à partir de 21h45 du lundi au vendredi/Dates : du lundi 28 mars au vendredi 8 avril/Le trafic est interrompu entre Haussmann Saint-Lazare et Chelles – Gournay ». / « Période : à partir de 21h50 jusqu’en fin de soirée./Dates : du mardi 1er mars au vendredi 29 avril 2022 sauf samedis et dimanches./Le trafic est interrompu entre Haussmann Saint-Lazare et Tournan ».

     Seules les lignes RER B Sud, RER A (intégralité) et RER D Sud axe Melun n’ont pas d’interruption de soirée.

   • Vanille dit :

     1 avril 2022 à 16:57

     Toutes les lignes ou presque ont de la maintenance de nuit, les choix d’arrêt des circulations sont effectués en fonction des plannings de travaux définis d’une année sur l’autre.
     Malheureusement, ce n’est ni un usager comme moi, ni Jade, ni le successeur de Laëtitia qui définit le planning et les horaires d’interruption des circulations.
     Les circulations normales reviendront un jour, quand tous les retards de chantiers auront été rattrapés.
     Par contre, vous pouvez faire une demande à IDF Mobilités afin d’obtenir un début de chantier plus tardif en 2023, afin de conserver des départs jusque vers 23h depuis Paris…

   • Clem dit :

     23 avril 2022 à 13:50

     @etiennedg et @Vanille :

     Il faut bien prendre en compte le fait que ce sont des réseaux différents, qui ont été gérés différemment au fil des ans, et qui ont des contraintes différentes.

     Le sud de la ligne C, c’est à dire l’historique « Paris-Orléans », a plusieurs problématiques spécifiques : sa caténaire est très âgée (certains supports n’ont pas été remplacés depuis son électrification par caténaire il y a près de 100 ans), par exemple. Il est également particulièrement saturé mais il n’y a pas la place d’ajouter des voies, du fait de l’urbanisation relativement ancienne côté ouest et de la présence de la Seine côté est (le sextuplement des voies entre Paris et Juvisy est un vieux serpent de mer auquel personne n’a trouvé de solution, mais qui est un projet lancé en même temps que la création de la ligne C à la fin des années 70…).
     L’intra-muros, lui, voit ses fondations fragilisées par les mouvements de la Seine, et son gabarit contraint immédiatement sous la route souffre de trains beaucoup plus lourds qu’envisagés à l’époque de sa construction et du trafic automobile bien plus important, que les constructeurs n’avaient pas du tout envisagé dans les années 1890.

     Du coup pour rester sur ce deuxième exemple, et face à l’augmentation des problèmes de type rail cassé, il a été décidé depuis plusieurs années de renouveler les voies beaucoup plus fréquemment, pour baisser leur âge moyen à tout moment. Ce qui explique aussi le volume de travaux que vous subissez depuis plusieurs années.

     Les autres lignes en Île-de-France peuvent avoir des problématiques différentes et donc des conséquences différentes sur les travaux.

   • Vanille dit :

     27 avril 2022 à 16:26

     @Clem, exact, toutes les lignes ont des travaux de nuit, qui correspondent à des motifs différents selon les lignes et les axes concernés (infrastructure vieillissante, mise en accessibilité, régénération, travaux du Grand Paris Express, etc).

5. nela2barros dit :

   1 avril 2022 à 13:08

   Bonjour
   Étiennedg parle de la fermeture de la gare de St Michel en septembre 2022 …. Je voudrais savoir de quoi il parle et de quel saint Michel s’agit-il ? sur orge où notre dame ?
   De plus concernant les PDF expliquant les travaux sachez qu’il ne marche toujours pas et qu’il ne s’ouvre pas !! C’est fatiguant de rabâcher tout le temps la même chose !

   • Laëtitia dit :

     6 avril 2022 à 09:36

     Bonjour @Nela2barros,
     En effet, la gare de Saint-Michel Notre Dame sera fermée après les travaux d’été mais entre le 15 juillet et le 20 août, les trains terminus Musée d’Orsay(ORSU, ORSE, ORET et ORDO ainsi que leurs retours en CIME, JILL, ELBA et DEBA)desservirons bien la gare.

     De quels PDF parlez-vous ? Je viens de vérifier et pour ma part, ils s’ouvrent tous…

     Bonne journée,
     Jade

6. samiy dit :

   2 avril 2022 à 18:50

   Bonjour,
   actuellement serait il possible de savoir si en mai nous retrouverons des trains RERC au départ de BNF vers Dourdan après 22H00 s’il vous plait?
   Il me semble avant que le dernier RER au départ de Notre Dame était à 23h05 environ.

   • Laëtitia dit :

     5 avril 2022 à 16:34

     Bonjour Samy,
     Sachez que l’article dédié aux travaux du mois de mai sera très prochainement publié.

     Bonne journée.
     Jade

7. nela2barros dit :

   7 avril 2022 à 10:33

   Bonjour Laetitia merci merci pour votre réponse concernant la fermeture de la gare de Saint-Michel Notre-Dame. Je parlais des PDF concernant les travaux du mois d’avril quand je cliques dessus je n’arrive pas à les ouvrir… et c’est bien dommage ! Avez-vous une explication ?
   Merci

   • Laëtitia dit :

     7 avril 2022 à 14:30

     Bonjour @nela2barros,
     Je viens de vérifier et tous les PDF s’ouvrent correctement…

     Bonne journée

8. CecileS dit :

   23 avril 2022 à 22:27

   Pour rebondir sur une réponse donnée ci-dessus, à quelle adresse peuton écrire à Ile de France Mobilités ? Parce que ça devient invivable (on ne peut plus avoir de vie culturelle sur Paris, ou sinon il faut compter 2h de transports au lieu de 45mn… « la plèbe », ce charmant sentiment) On peut comprendre que les voies ont besoin d’être entretenues, mais de là à nous soumettre à des calendriers aussi irréguliers, qui ne nous permettent de toute manière pas de faire autre chose sur Paris qu’un verre rapide mais aucun théâtre, concert etc., ça devient vraiment insupportable. Je pensais que c’était par rapport au Grand Paris, mais visiblement non, on va apparemment subir ça encore de très nombreuses années… je suppose que c’est un moyen efficace pour laisser Paris aux parisiens.
   (Ca n’est pas contre vous,je sais que vous n’y êtes absolument pour rien, mais c’est vraiment usant et parfois « il faut que ça sorte » !)

   • Laëtitia dit :

     26 avril 2022 à 10:40

     Bonjour @CecileS,
     Si vous avez des questions concernant les travaux qui sont effectués sur le réseau, veuillez vous diriger vers SNCF Réseau. Vous trouverez leur site internet avec toutes les informations juste ici : https://www.sncf-reseau.com/fr
     Pour contacter Île de France Mobilités, je vous recommande d’aller sur leur site internet : https://www.iledefrance-mobilites.fr/aide-et-contacts

     Bonne journée,
     Jade