Tranquilien est une application qui a pour vocation de devenir l’assistant de votre confort à bord des trains Transilien.
Disponible gratuitement et depuis aujourd’hui sur l’App Store, cette application vous permet d’anticiper l’affluence à bord de votre train.
Si vos horaires le permettent, vous pouvez ainsi décaler votre trajet en choisissant un train où l’affluence est moins importante.
Tranquilien, comment ça marche ?
Il vous suffit de renseigner votre gare de départ et d’arrivée ainsi que votre heure de départ et Tranquilien vous indiquera l’affluence dans votre train et les suivants par une couleur dédiée : vert (affluence faible), orange (affluence moyenne), rouge (affluence importante).
Plusieurs sources entrent en compte dans les prévisions du taux d’occupation des trains : l’historique des données d’affluence ainsi que les données de contexte susceptibles d’influencer la charge des trains (par exemple les vacances).
Le voyageur comme principal acteur de Tranquilien
Tranquilien étant une application collaborative, vous pouvez aider à optimiser les prévisions d’affluence.
Pour cela, rien de plus simple ! Il vous suffit de préciser dans l’application, les détails de votre trajet (votre heure de départ, vos gares de départ et d’arrivée) et votre place dans le train (arrière, milieu ou avant), puis d’évaluer l’affluence dans votre voiture.
Qui est à l’origine de l’application Tranquilien ?
L’application, développée dans le cadre de la démarche d’ouverture de ses données (Open Data), est le fruit d’une idée d’un voyageur.
Elle a été réalisée par Snips et soutenue par SNCF Transilien.
N’hésitez pas à télécharger et alimenter Tranquilien
Pour l’avoir utiliser en avant-première, je trouve qu’au-delà du côté sympathique que représente le collaboratif, cette application répond aussi à une certaine attente de certain(e)s commentateurs(trices) du Blog compte tenu de certains échanges récents.
ah ah le collaboratif entre les gens qui font la gueule en tapant sur leur smartphone, fallait vraiment l’inventer
sans moi évidemment, sauf si votre appli fait aussi clim l’été et massage le matin
Re @rcc,
Cette application est l’idée d’un voyageur, Stéphane pour rendre à César ce qui appartient à César. Elle a été développé par SNIPS et soutenue par SNCF Transilien. La démarche d’Open Data est une bonne chose.
Bonne fin de journée.
Si vous dites que c’est une bonne chose, alors je n’ai plus qu’à m’incliner devant un tel argument massue.
Désolé mais pour moi ça reste un gadget en mode mon nez dans mon machin en continuant de faire la gueule… mais je peux continuer de vous suggérer d’organiser des apéros
Les gens n’ont pas eu besoin d’avoir un smartphone dans les mains pour faire la gueule 🙂
Assurément mais ils deviennent tout de même doublement autistes. D’ailleurs, je n’ai jamais tamponné autant de monde que depuis que c’est devenu une frénésie
Flash info : Des personnes possédant un smartphone ont même été signalées en train de… sourire ! Sisi 🙂
Y’a eu déréglement de la fonction cyborg, il faut consulter d’urgence là
Tiens la ponctualité des trains pourrait faire partie de datas en acces libre….ok je sors.
C’est peut-être Stéphane, mais pas celui de l’association Sauvegarde Petite Ceinture en tout cas !
Très bonne idée en tout cas. Sera t-elle mise en ligne sur transilien.com afin que nous puissions savoir où se mettre en préparant notre voyage ?
Bonjour,
Dans Tranquilien, il y a l’idée de tranquillité.
Dans cette optique, ne serait-il pas possible de baisser le volume sonore des trains sonorisés, ceux qui annoncent qu’on va arriver à telle gare puis qui précisent, arrivé en gare, les correspondances ?
Même en visant une place qui ne soit pas sous les hauts parleurs, c’est vraiment fort.
A moins qu’on nous fournisse la télécommande 🙂
Bonjour @Corentin,
En cas de niveau sonore trop élevé, pensez à m’indiquer dans quel train vous êtes. Si vous n’avez pas le temps de trouver le numéro de voiture, situé à l’extérieur de la rame, dites moi la mission et l’heure afin que le Responsable du Système d’Information Voyageurs Embarqué puisse faire les vérifications d’usage et éventuellement le faire baisser si c’est un dysfonctionnement.
Bonne journée.
Bonsoir,
Numéro du train : ZB 20870. Est-ce ça ?
Mission : GATA
Passage à 6 h 48 à Epinay-sur-Orge
Alors, bien sur, le bruit n’est assourdissant au point de se plaquer les mains sur les horaires.
Mais pour qui veut, lire, écouter de la musique, somnoler, c’est difficile.
Or, à 6 h 48, on a plutôt envie de terminer sa nuit, il y a d’ailleurs une campagne sur l’aspect écologique du train, avec un exemple d’un monsieur qui dort !
J’ai fait plusieurs essais, en veillant à ne pas me placer sous un haut-parleur dans la rame.
Et même avec des boules quies (r) on entend l’annonce.
Peut-être pourrait réduire de moitié le volume sonore, car globalement, la clientèle est surtout des habitués qui, même ceux qui somnolent (j’y tiens !) ouvre furtivement un oeil pour repérer la gare où le train vient de s’arrêter.
Ou enregistrer les messages par les animatrices de FIP, à la voix si légère !
Bonjour,
hier jeudi 27 septembre, dans le train BALI parti de 18 h 02 de Bibliothèque François Mitterand, les annonce étaient d’un moelleux respectant tout à la fois les voyageurs-lecteurs que les voyageurs-somneleurs !
Ou l’inverse, avec la rénovation des rames je m’attendais à ce que tous les trains puissent avoir cette indication sonore, et visuel, mais pas du tout, alors que les emplacements sont là mais trop silencieux 😉
Une remarque en passant, je fais partie des gens atteints de daltonisme, et les couleurs vert, orange et rouge ne se distinguent pas toujours.
Pourquoi ne pas reprendre les couleurs blanche, bleue et rouge, utilisées par la SNCF pour les grandes lignes ?
Il s’agit de couleur bien plus dissociées.
Re @Corentin,
Je vais soulever votre question à la start-up Snips qui est à l’initiative de l’application.
Pourquoi citez-vous sans cesse le nom de votre fournisseur ? S’agit-il d’une filiale de la SNCF ou d’un simple publicité déguisée ?
Re @rcc, parce que je rends à César ce qui est à César. Et oui, @seb94, je n’ai pas envie de citer la marque de mon appareil photo pour la raison que j’invoque: la publicité gratuite.
Je ne pense pas que connaître la marque de mon appareil apporte grand chose dans les échanges que nous pouvons avoir.
Parce que le sous traitant on peut le cité contrairement a une marque d’appareil (cf un autre post)
Cela depend pour les passionné de photo…
En contrepartie le nom de la société qui a fait l’application on s’en moque beaucoup plus.
sur android ya pas je n’ai pas les moyens d’avoir un iphone5 , en d’autres termes vous privilegier une partie de votre clientele au detriment d’une autre honteux.
ca marche que sur iPhone, quand sera t’il disponible sur play store ?
Bonjour @Alexis, l’application est disponible dans un premier temps sur App Store. Sa déclinaison sur Androïd est à l’étude. Pour Play Store, je ne saurais vous dire, tout est question de parts de marché. Toutefois, c’est SNIPS qui l’a développé; c’est donc à eux que revient le droit de la décliner.
Bonne fin de journée.
C’est pas comme si il y avait plus d’Android que d’iPhone 😉 Mais il est vrai qu’en France la part de marchés d’iOS est plus important qu’ailleurs.
Mais bon, même si l’application est une bonne chose, étant promoteur d’OpenData pour libérer des données publiques, je ne sais pas si une telle applications fera baisser le nombre de personnes dans les rames surchargées.. quand il n’y a plus de place, y’a plus de place, surtout sur des rames doubles qui se transforment en simple lors des suppressions.
OpenData et IPhone dans la même phrase, ça ne fait rire que moi visiblement…
Super et utile comme application
Une appli pour smartphone qui n’est prévue que pour iPhone ne me semble pas pérenne. A voir le parc. On ne va pas entrer dans le débat Apple vs Google, mais il faut prévoir les deux dès le départ.
Mais bon, tout ça à condition d’avoir la 3G dans le RER C dans Paris, aie aie aie.
D’un autre côté, une fois que tu es dans ton train dans Paris, tu n’as plus vraiment besoin de savoir à quel endroit te positionner pour ne pas avoir trop de monde 😉
Sinon, il suffit de regarder avant de descendre sur le quai souterrain.
Faut encore avoir conservé l’aptitude à lever la tête, ce que tend à annihiler ce genre de gadget
Bah ouai mais quand je suis à Invalides ou Musée d’Orsay où y’a pas de 3G, si je prends le train là je suis marron.
Même envoyé un sms à Musée d’Orsay, vous êtes marron.
Certains on l’air d’oublier que la part de marché d’Android est 3x plus élevé qu’iOS.
C’est ce que je tentais de dire, mais bon. C’est tellement plus « hype »…
Des questions :
1/ est-ce que l’appli « sait » si c’est un train à 4,6 ou 8 voitures ? Nan parce que des fois, les écrans en temps réel non plus.
2/ L’appli sait-elle si ce sont des rames à 4 places en ligne (sièges mauves) ou 5 places (le reste des rames) ou encore s’il y a une voiture partagée 2nd classe et ancienne 1ère classe ? Nan parce que forcément dans une rame rénovée il y a plus de places assises que sur les rames aux sièges mauves et donc les gens debout sont plus nombreux.
Bonsoir,
Tiens, en passant, ce soir, à BFM un CIME s’est pointé à 18:30 assuré par la Z2N « Carmillon » n°22C solo.
Pour ceux qui attendaient des Z2N en UM, ce sont des compositions de 4 caisses qui sont engagées en pointe.
A coté de ça, selon le forum de l’assoce Circule, la ligne C prête des rames à la ligne P !
Seb94, n’a pas fini d’attendre avant de croiser une prochaine UM à Choisy sur ses VICK//CIME.
Cordialement
Oui effectivement j’ai vu cette rame circuler depuis le boulot en version 4 caisses. Je ne savais pas si c’etait un CIME ou un DUFY d’ailleur ca je ne pouvais pas le lire.
C’est comme les rame renové on en vois pas la couleur. Un beau coup de com’ bien orchestré histoire d’essayer de calmer le badot qui attendait depuis deja plusieurs années.
les trains rénovés, ils passent une fois par mois … !
Et oui on a attendu plus de 2 ans apres nous avoir soit disant fait voter pour notre choix de finition, et puis on nous a mis 4 rames depuis decembre et depuis que dalle hormis comme precisé par Jeremy des trains couleur transilien donc en meilleur etats que les mission VICK/CIME/JILL/DUFY juste pour installer le SIVE mais par contre aucune autre rame renovée n’a été rajoutée au circulation depuis fin decembre car je ne considere pas l’installation du SIVE comme une renovation. En gors on a essayé de calmer nos espris par une inauguration en grande pompe pour dire « Vous voyez ca y est ca avance » et depuis nada !!
Il faut faire de la com et tu voyeurisme pour faire croire que. quand on parle avec les autres effectivement les images qui reste c’est: « Vous devez avoir les nouvelles rame l’inauguration ayant eut lieu »…..perdu madame michu ce n’etait que strass et payette et en attendant on a des voitures avec des stickers de versailles ou quand on regarde les sieges orange type année 70 completement noir de crasse et le sol ou l’equivalent du lino est plein de trou et ou l’antiderapant ne se voit meme plus…..voila la réalité du quotidien.
on se plaint, mais hier soir à Juvisy j’ai encore vu les vieilles rames sur le RER D en design ‘boite de conserve’ !!!! là je me suis dis wouh on a vraiment de la chance avec nos trains climatisés un jour sur 3 !!! on nous mettrait les trains conserve le matin, j’aurai vraiment l’impression d’être une sardine avec ceux qui sentent l’huile le matin et qui oublie de mettre un peu de déo !!!
Oui enfin c’est comme toujours on trouve pire que soit mais a suivre ces raisonnement on essai pas d’avancer pour evoluer. Alors soit on essai de tirer vers le bas ou on se contente de ce que l’on a soit on a l’ambition d’aller plus loin pour progresser (et non regresser ce qui est malheureusement parfois le cas).
oui je l’ai vu passé hier soir 4 belles voitures qui sont passées, je me suis dit tiens un beau CIME d’habitude ce sont des vieilles voitures , elles étaient bien remplies ces rames !!
Oui t’as dit la même chose que moi. Mais je voulais mettre mon grain de sel moi aussi 🙂
Bonjour @Fred,
Renseignements pris, l’application tient bien compte de la composition du train et de ce fait de la capacité globale du train.
Toutefois, j’anticipe la suite, cela s’applique sur les lignes théoriques de roulement des rames. En cas de changement de composition pour des raisons d’exploitation, l’application ne pourra pas le prendre en compte.
Bonne journée.
+1. En France : 52% Android, 22% iOS. Cherchez l’erreur.
Re @Fred,
Oui je sais bien, je suis d’un point de vue personnel le baromètre. Après c’est un positionnement pris par la start-up, dont je tairais le nom ( 🙂 ), si elle remporte un franc succès sous iOs, je n’ai aucun doute qu’elle sera développée sous Android.
En tout les cas dans 20mn il etait dit la sortie vers septembre sous android.
il me tarde de voir les loulous en train de secouer leur téléphone pour envoyer une remarque
j’ai le droit de faire pareil avec ma canette de bière ?
Ca a changé : la part de marché d’Android est maintenant passée à 65% en France (17,9% pour iOS).
super appli inutile…
Au fait, il me vient une idée qui me trotte depuis longtemps. Au sujet des affichages des trains, leurs missions, je me demandais si on ne pouvait pas les afficher sur les cotés de chaque voiture, afin de savoir ce que c’est comme train.
Parfois, l’affichage frontal est en panne ou la vitre est carrément opaque.
Avoir le nom du train sur le côté (comme les TGV) serait pratique.
Merci pour nous qui avons du Android… Je me faisais une joie de l’installer après avoir lu l’article dans Metro News, mais nan c’est mort pour l’instant…
Bon, Ben c est pas une appli qui encombrera inutilement le market place de Windows phone 😉
Par contre, bien que je sois fan de transili1 , j’aimerai bien savoir si il est prévu de porter une appli officielle sur wp. Alors, c est sur que le %tage d’utilisateurs est assez faible, mais bon, comme la ligne C dessert le siège de Microsoft France, je me disais que, quand même….
L’application est disponible sur Android!
https://play.google.com/store/apps/details?id=net.snips.tranquilien&hl=fr
Enfin ! On va voir si elle est utile et si elle fonctionne bien !
Euh petite question….
Ne pourrais t’on pas aussi développer une appli pour signaler les comportements de certains usagers…
Sur le quai BFm c’est de pire en pire : de plus en plus de fumeur…
Donc je sais pas moi une appli qui quand on clique dessus fait apparaître un agent SNCF sur le quai et balance un seau d’eau sur les indélicats…???
Il faudrait aussi un appli pour dénoncer les passagers à l’hygiène corporelle douteuse, une autre pour dénoncer ceux qui mettent leurs pieds sur les sièges, ceux qui mangent des burgers qui empestent toute une rame, ceux qui écoutent la musique trop fort, ceux qui jouent à Candy Crush Saga sans couper le son, ceux qui ont une tête qui ne nous revient pas, les petites vieilles qui parlent trop fort, ceux qui ont les cheveux trop long, …
Il manque l’appli qui arrête la pluie sur le quai quand un train est supprimé
Bonjour @sitnomen,
Je vais alerter le Responsable Sûreté de la Ligne pour lui indiquer votre sentiment de recrudescence du nombre de fumeurs à Bibliothèque François Mitterrand.
Bonne journée.
Bonjour,
A Juvisy aussi à y être. L’odeur des cigarettes fumées laisse à penser qu’il n’y a pas que du tabac dedans. Alors que les agens SNCF sont sur le quai en face et les agents de la SUGE à faire le pied de grue au bas des escaliers menant aux quais.
Cdlt,
Bonjour @polo91,
Sauf qu’à Juvisy, il n’est pas interdit de fumer sur les quais.
Pour ce qui est de savoir ce qu’il y a dedans, c’est plus une mission Police Nationale que SUGE 😉
Bonne journée.
C’est bien sur le contenu supposé du papier à rouler et non sur l’interdiction de fumer que je pensais la SUGE habilitée à intervenir.
Sisi, il est interdit de fumer à Juvisy. Toutes les gares SNCF, y compris les quais. Le problème vient plutôt de l’interprétation de la loi et du terme « gare ».
C’est une tolérance (mal venue et probablement due à l’insuffisance du recrutement en personnel). Il n’y a qu’à voir à GDL le nombre de rappels sonores qu’il est interdit de fumer sur les quais en surface.
A moins que le règlement intérieur de la SNCF ou de Transilien ait changé; mais comme il est impossible d’en avoir connaissance…
@Portes : je ne trouve aucun arrête préfectoral interdisant de fumer dans les zones découvertes de la gare de Juvisy.
Bien entendu vous avez accès au texte réglementaire applicable dans les gares. Il s’agit du décret n° 2016-541 du 3 mai 2016 relatif à la sûreté et aux règles de conduite dans les transports ferroviaires ou guidés et certains autres transports publics (https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000032490008&dateTexte=20160908) qui remplace décret du 22 mars 1942 portant règlement d’administration publique sur la police, la sûreté et l’exploitation des voies ferrées d’intérêt général et d’intérêt local.
Le décret de 1942 s’était illustré il y a plusieurs mois lorsqu’un jeune avait été verbalisé pour avoir écouté de la musique au haut parleur sur un quai de gare. C’est ce même décret qui rendait obligatoire la validation des titres de transport, même en cas d’abonnement, si les conditions générales d’utilisation dudit titre le prévoient (disposition reprise dans la version de 2016).
S’agissant de l’interdiction de fumer, un article y a été consacré avec toutes les précisions nécessaires : la loi interdit de fumer dans les lieux ou espaces publics couverts. Des quais de gare découverts ne sont donc pas concernés. En revanche, un arrêté préfectoral peut étendre cette interdiction à l’ensemble d’une gare, quais même découverts inclus : ce qui est le cas dans toutes les gares de Paris intra-muros ainsi que les gares de La Défense et d’Étampes. Cette particularité doit faire l’objet d’un affichage spécifique (« il est interdit de fumer dans la gare et sur les quais sur toute leur longueur » avec numéro de l’arrêté préfectoral).
La Gare de Lyon faisant partie des gares visées par l’arrêté préfectoral 2007-20068, logique qu’il y ait les annonces correspondantes.
@Clem:
Je vous remercie pour les informations !
Flûte alors, tranquilien est mort, comme je suis étonné !
Oui il semble en effet que Tranquilien ait disparu dans l’indifférence totale (inexistant sur Google Play). Cette appli fut pourtant gagnant du concours OpenApp en 2012 et le premier fruit de la démarche Open-Data entamée par SNCF fin 2011… Les juges avaient vraiment vu juste…