Bertrand Gosselin, le Directeur du RER C et Zelda Crambert, Manager de ligne INFRA ont répondu ce midi à vos questions lors du Tchat des Jeudis de la Ligne C, qui se tenait exceptionnellement un mercredi.
Où consulter le compte-rendu du Tchat des Jeudis de la Ligne C?
Le compte-rendu de ce Tchat est disponible sur le site du Tchat.
Retrouvez les Jeudis de la Ligne C en gares
Nous vous proposons de se retrouver de 7h30 à 9h30 :
- en gare de Juvisy,
- en gare de Saint-Gratien.
Nous vous proposons également de se retrouver de 17h à 19h :
- en gare d’Invalides,
- en gare de Brétigny.
la L15 sud c’est pont de sèvres / noisy champs, pas de terminus aux ardoines
Re @rcc, @Nanie,
Un peu de lecture de projet 🙂
Ca va je le connais bien le bazar 🙂
Oups, j’ai failli m’étrangler en lisant une des réponses de B.Gosselin. Réponse faite à xvinz qui souhaite plus d’arrêt à Choisy le Roi, Mr Gosselin indique que les BALI sont omnibus contrairement aux directs Dourdan et St Martin d’Etampe!!! Euh, non les BALI ne sont pas censés s’arrêter à Choisy-Le-Roi et encore moins être omnibus, ou alors on nous a menti!!! Merci de clarifier les choses Jérémy.
Bonjour @Flora, @Fred, @tom,
Je ne vois pas où vous lisez que Bertrand indique que les BALI desservent Choisy-le-Roi. Étant présent pendant le Tchat, sachant ce qui voulait être dit, le fait de citer les BALI comme des missions omnibus est la suite de la phrase sur les ELAO et DUFY (directs). Bertrand indiquait donc que les BALI desservaient le Val d’Orge et non qu’ils s’arrêtaient à Choisy-le-Roi.
On peut travailler sur la Ligne C, sans vivre sur une ville desservie par la Ligne, et toutefois bien la connaître ou être professionnel 😉
Bonne journée.
Bonjour @Nanie,
Je pense que c’est plus une incompréhension dans le texte que dans la connaissance de la Ligne, comme j’ai pu le lire hier.
Je n’aime pas trop ce genre de propos diffamants. Je pense que certains, comme @denis91, pourraient attester de la disponibilité, de l’expertise du Directeur de Ligne pour l’avoir rencontré.
Répondre aux questions durant un Tchat est parfois compliqué. Ce n’est pas un exercice facile mais effectivement, je vois le double sens que la phrase peut avoir. Toutefois, je vous ai expliqué dans quel sens elle devait être prise.
Bonne journée.
et quand bien même il ait pu faire un amalgame entre deux noms de missions, il y en a tellement sur la ligne franchement ça arrive, je ne vois vraiment pas en quoi c’est important.
Je pense Jeremy que les gens ont surtout eu peur qu’il ait fait un lapsus revelateur en parlant d’un futur projet d’arrêt des Bali a Choisy le roi.
« propos diffamants »… vous êtes espiègle, vous. et sûrement un peu extralucide aussi, parce que je ne perçois pas, mais vraiment pas du tout le double sens que pourrait avoir la phrase « Les missions omnibus étant assurées par des trains supplémentaires (les BALI). »
et au risque de chatouiller davantage encore votre susceptibilité, j’ai relevé 3 points sur lesquels je m’interroge:
– Bertrand nous invite à consulter un document relatif aux droits des voyageurs ferroviaires, en indiquant que sont exclus les métros et RER. soit. mais alors, existerait-il un document de même nature qui concernerait les droits des voyageurs des métros et RER?
– Bertrand nous apprend qu’il y a 170 contrôleurs occupés à sillonner les trains et les gares de la ligne C. et accessoirement, que le taux de fraude sur la Ligne C est un des plus bas d’Ile-de-France. mon petit vécu personnel, c’est 4 ans de ligne C, 12 stations dans chaque sens, chaque jour ou presque, et zéro contrôle. pas un seul. mais surtout, je me demande comment peut-on déterminer le taux de fraude sur chaque ligne du réseau francilien? est-il fonction du nombre de PV dressés par les contrôleurs? ou du nombre réel de fraudes, qu’elles soient sanctionnées ou non?
– enfin, Bertrand nous dit que nous avons des trains qui ne sont certes pas très récents mais qui ont encore de longues années devant eux. dans le même temps, Jean-Paul annonce en fanfare 91 rames neuves pour les réseaux Sud-Est et Saint-Lazare. et aussi, que la livraison des rames commandées ces dernières années se poursuit, notamment sur le réseau Est. alors je me demande: c’est si pire sur les lignes autres que la C?
voilà voilà.
les BALI qui desservent Choisy? No comment.bon il a dû confondre avec les Dufy.
En résumé on n’a pas fini d’en baver. Les travaux toute l’année, même le soir des samedis. Et après on parle du clivage paris banlieue. On ne fait que le creuser.
Et pour le même prix. Enfin presque.
Perso je n’ai pas le souvenir d’un trajet AR normal. Tjrs un PAUL supprimé un BALI supprimé au moins ds la journée
Pas plus tard que ce matin, train PAUL de 9h04 (je crois) à Juvisy supprimé.
Transcrire par écrit de telles erreurs est navrant. Parfois on se demande si les clients n’en savent pas plus ! Comme les directeurs RER C changent souvent, la prochaine fois merci d’en trouver un qui prend le RER C tous les jours comme nous. Et là on parlera d’égal à égal.
Non mais vous croyez q il prznd le RER C? Réveillez vous ils sont dans un autre monde
Allez ce matin PAUL 7H59 Savigny supprimé. GATA 8h08 retard 4 min. Pas de train pendant près de 15 min en pointe : bravo !
Re @Nanie,
Le Conseil d’Administration du STIF se réunit le 11 décembre pur acter cette décision. Pour le moment, cette information n’est que le fruit des médias et je ne m’exprimerai pas plus sur le sujet, ne le maitrisant pas.
Bonne journée.
On sait avec quasi certitude que la hausse de la TVA sera prise en compte donc l’augmentation correspondra au moins a cela.
sinon écris à ton maire pour que lui se manifeste auprès du stif. L’année prochaine y’a les élection municipales, il sera donc complètement à l’écoute pour obtenir ton vote 😉
aujourd hui comme hier le paul de 8h48 qui part de saint michel sur orge a été supprimé, il est rarement présent celui là !!
J’aodre la réponse de Mr Gosselin:
»
M. Garcia: Bonjour, Les clients de la ligne C ont beaucoup souffert ces derniers mois. Vous allez me dire que c’est inenvisageable et pas de votre ressort, mais que pensez-vous de moduler le tarif que nous payons chaque mois avec la régularité constatée ? Merci
bgosselin: Bravo pour la diversité de vos questions et votre créativité ! Malheureusement votre proposition ne me semble guère envisageable et ne fait pas partie des projets du STIF.
»
mr Gosselin, j’ai envie de vous dire que, nous usagers, avons le sens des priorités. la priorités n°1 aujourd’hui est le manque de régularité. On ne va pas vous poser des questions sur la couleur du slip du conducteur pour « faire créatif ».
Il est rigolo ce Mr Gosselin…
la question n’est pas idiote n’empêche … !
On s’en fout, la créativité c’est nul
De toutes façons, avec la régularité calculée qui tourne généralement à 90-93%, sauf exception comme le mois dernier, ça n’aura pas beaucoup d’importance sur la valeur remboursée.
Je trouve que ces demandes continuelles de remboursement créent plus de confusion qu’autre chose. Il y a tellement de monde qui a l’air de se mobiliser pour demander des sous qu’on en oublie l’essentiel : le but du RER, c’est d’amener un maximum de monde à l’heure à destination.
Pour moi en tout cas, c’est beaucoup plus crucial que d’obtenir quelques euros de réduction sur les 50€ que me coute mon pass 4 zones après remboursement par mon employeur.
Mais la SNCF doit être contente de ce non débat : tant que les gens se mobilisent principalement sur ce point où ils peuvent facilement répondre négativement, ou sur des histoires de grève de présentation des tickets de transports, ils sont relativement tranquilles sur le reste.
Il faut ajouter à ça les canaux défouloir type blog ou twitter, et la tranquilité est on ne peut plus assurée
Soyons fous : remplaçons les voitures par des wagons, sans fenêtres, pas de chauffage, pas de sièges. Après tout on est très souvent serrés les uns contre les autres, on peut être carrément considéré comme du bétail car » le but du RER, c’est d’amener un maximum de monde à l’heure à destination »….
On va lancer le concours de la question la plus créative pour le prochain ‘jeudi de la ligne c’ histoire de faire plaisir à Mr Gosselin.
Qui commence? rcc? 🙂
Quesion type RCC « M. Gosselin, comment faire taire tous ces décérébrés qui habitent dans la boue et qui couinent toute la journée les yeux rivés sur leur smartphone? »
Lol tu l’imites à merveille le roi des casses c…. du blog
@Skand91 la proposition est très bonne mais nos « chers » députés ne vont pas la défendre
Pendant ce temps-là, la moitié des RER sont annulés du côté de Montigny. Traduction, ce soir, je voyage comme le bétail. Voire pire. Merci SNCF !
Bon courage pour ce soir: la galère continue:
« La circulation du RER C reste perturbée à la suite de la panne
d’un train dans le tunnel de Meudon et à une limitation de
vitesse entre St Gratien et Ermont Eaubonne.
Seul 1 train BALI sur 2 circule suite à des travaux inopinés
sur le site des garages de Brétigny. »
Bonjour, je suis surprise d’apprendre qu’il ‘s’agissait de travaux ‘inopinés’. Hier soir à Invalides quand j’ai eu l’audace de demander à des agents SNCF sur le quai quelle était la raison de la suppression des BALIs, l’un d’entre eux m’a répondu de manière peu courtoise et en me prenant de haut que comme tout le monde le sait des travaux prévus de longue date étaient en cours à Brétigny. Et que j’avais qu’à bien regarder sur le site Transilien. Parce que biensur, dans son esprit, tout le monde a un smartphone et comme on le sait ça capte super bien à Invalides.
J’aimerai qu’on m’explique quel est le rôle des ces agents, je pensais naïvement qu’ils étaient sur les quais afin de renseigner les clients/usagers. S’ils doivent nous renvoyer vers Transilien, à quoi servent-ils?
Par ailleurs ce n’est pas la première fois que des agents à Invalides se montrent particulièrement impolis, par chance il y en a des polis.
oui c’est étonnant car moi je discute souvent avec eux a invalides et en général ils sont très sympa et très pro.
Bonjour @Flora,
Ces travaux étaient bien inopinés. Ils ont été engagés suite à un incident affectant des voies de service.
Je pense que mes collègues des Invalides pouvaient ne pas avoir l’information et en être agacés. Cela est frustrant de se retrouver face à des demandes et ne pas savoir y répondre car on n’a pas l’information. Je suis bien placé pour le comprendre.
Je vais en informer la responsable de la gare afin qu’elle voit avec eux.
Comme le dit @Snake, pour en connaître une bonne partie, ils sont plutôt agréables et professionnels.
Bonne journée.
Wowww c encore la fête ce soir pour notre ligne adorée mon tel n arrêté de recevoir les notifications accident par ci travaux inopinees par la j ai plus de batterie les gars !
Bonsoir
Pour moi pas trop galère j’ai bu un cafe aux invalides avec les agents présents qui ont confirmé la grève de jeudi!
Je pensais y voir Jeremy : où étiez vous caché?
Mon mari a eu plus de galères : suppression de train incohérence affichage et annonce sonore bref du classique
Bonne soirée à tous
SA
Bonjour @Adams,
C’est vrai que j’aurais pu venir mais malheureusement je n’ai pu me libérer.
J’étais « caché » au bureau.
Bonne journée.
C’est une cachette comme une autre!!!
Bon WE
SA
Egalement….bon retour et bon week-end
Bonsoir,
Enorme bordel, à Juvisy, ce soir à 19:30.
Les DEBA et ELBA étant rendus directs Brétigny sans desserte du Val d’Orge, et l’usager incité à aller à Brétigny, pour ensuite revenir sur ses pas vers Paris.
Le piège idéal pour coincer des usagers d’Epinay en dehors de leur zone tarifaire et les verbaliser impitoyablement !
Devinez l’origine du problème.
Dysfonctionnement d’une aiguille à Brétigny…
Cdlt
Je n’ai vu aucune annonce sur le site Transilien ou le fil Twitter hier soir, pourtant je surveillais le site puisque mon épouse était en plein trajet retour à ce moment là.
Bonjour @Nico91, @Hebus,
Je reviens du Centre Opérationnel Transilien.
Trois trains à destination d’Etampes ou Dourdan ont été rendus directs entre Juvisy et Brétigny; décision prise en opérationnel et c’est pour cela que ni l’application ni moi-même sur Twitter n’ait relayé l’information.
Bonne fin de journée.
Ok, merci pour le retour Jérémy ! Mais il y a tout de même un gros problème de procédure : comment se fait-il que les usagers de Savigny n’aient été tenus au courant à aucun moment ? Nous étions nombreux à nous geler, pendant une heure sur le quai sans aucune information et donc aucune aide sur la décision à prendre pour nous rapprocher de chez nous le plus rapidement, ce n’est tout de même pas admissible, qu’en pensez-vous ?
Il y a plus de 3 trains par heure à Savigny vers 19h30, non ?
Bonsoir,
Ou l’art de toujours minimiser les incidents.
Dire que seulement 3 trains ont été impactés est encore un arrangement habile avec les réalités.
Lorsque je suis arrivé quai F à Juvisy aux alentours de 19:30, un DEBA quasiment vidé de ses voyageurs stationnait –depuis combien de temps ?- et le quai était noir de monde. L’ELBA suivant est arrivé et les deux trains sont restés plantés devant les carrés de sortie.
L’ELBA a du partir le premier alors que le CIME que j’ai emprunté est arrivé quai E sur le coup de 19:45. Le DEBA n’avait pas bougé.
Tout ça pour dire que, peut être, seulement trois trains ont été impactés, mais vu les retards accumulés cette affaire a duré plus d’une demi-heure.
Cdlt
Bienheureux les gens qui ont eu l’information comme quoi il fallait prendre un direct Bretigny pour revenir sur ses pas : j’étais à Savigny, j’ai poireauté pendant une heure dans le froid devant des écrans qui annonçaient toujours un train dans 5 minutes, il n’y a eu AUCUNE annonce, les cinq casquettes grises et rouges SNCF étaient en train de papoter sur le quai d’en face en fumant leurs clopes comme si de rien était, complètement indifférents à ce qui se passait sur le quai direction Brétigny qui se remplissait inexorablement. J’aurais eu largement le temps de prendre l’un des cinq trains qui sont passés direction Juvisy pour ensuite prendre un direct Brétigny, encore eût-il fallu le savoir ! Je suis furieuse de voir autant de je-m’en-foutisme. Apparemment, l’incident a été mieux géré dans les autres gares puisque les usagers de Juvisy que j’ai croisé avaient eu une information correcte et que les quais de Ste Geneviève et d’Epinay étaient vides, les gens avaient donc eu des informations. Non, décidément, il ne fallait pas être à Savigny ce soir, dans la gare des branquignoles !!
Ah mince hier soir petite (grosse) galère à 19h30 à Juvisy, heureusement j’ai pu prendre un CIME pour Petit Vaux.
Par contre, quelle déception, je n’ai pas vu @RCC qui venait nous chercher pour nous ramener chez nous 🙁
Bonne journée à tous
Findus
Je suis rentré un peu tôt hier, mais pas de soucis pour dépanner à l’occase si je suis sur place, venez juste choper mon natel : rccc@gmx.fr
je suis à 15min à pied, c’est gentil j’y penserai la prochaine fois, même si vos horaires semblent en léger décalage avec les miens 😀
ce matin comme hier, comme avant hier le train paul qui part le matin de saint michel sur orge à 8h48 a été supprimé. est-il maudit ce train ?
Bonjour
Les retards du jour :
KUMA 07h49 SUP mn Train supprimé
PAUL 07h42 SUP mn Train supprimé
NORA 08h29 5 mn Difficultés de circulation
SLOM 08h24 5 mn Difficultés de circulation
GATA 08h37 5 mn Difficultés de circulation
KUMA 08h34 6 mn Difficultés de circulation
PAUL 08h42 SUP mn Train supprimé
SLOM 08h39 5 mn Difficultés de circulation
SLOM 08h54 5 mn Difficultés de circulation
VICK 08h32 6 mn Difficultés de circulation
FOOT 08h43 SUP mn Train supprimé
Bonjour @Nanie, @denis91,
Non non ce ne sera pas elle ^^ mais pour ma part, ça sera bien une remplaçante. On en parlera avant les fêtes de fin d’année 🙂
moi perso jetait sur le quai a Bretigny quand ça s’est produit et j’ai vu un GATA a moitié arrêté entre le quai et le site de garage, donc je sais pas trop, le Kuma était retardé de 6 min cela dit.
Pardon Nanie, bonjour tout d’abord 😉
Bonjour,
Ah les raisons de sécurité ! Depuis juillet, elles sont beaucoup plus fréquentes qu’avant. On dirait que la moindre d’anomalie prend des proportions telles qu’on interrompt le trafic à tout bout de champ.
Du coup, sur le Val d’Orge (comme d’hab), aucun train direct, que les VICK (ah, ceux-là je les vénère, bientôt remplacé par le TTME, génial… mais bon pas avant qques années) toutes les 15 min.
On voyait les SLOM nous passer sous le nez, peu remplis…
Aucune adaptation de trafic, aucun message sur les écrans…
Encore une belle matinée à se peler sur les quais.