Ensemble sur le RER C

bonsoir Louise

Très sympa de « voir » l’autre côté du micro … pas évident j’imagine avec toutes ces perturbations inopinées. J’imagine que les équipes des PIVIF sont souvent sous pression : bon courage 💪🏼

Alain

Bonsoir Louise

Merci pour votre retour … hâte d’écouter ce prochain audio avec le PIVIF de Juvisy (centre névralgique de l’info V dans ce secteur de la ligne C). Mon intérêt pour la communication à bord des train (que je pratique parfois en tête des miens) est intriguée : « humain à bord » 😉

À très vite ✌🏼

Bonjour Louise

Toujours très sympa de connaître un peu l’envers du décor 👍🏼 Les taches de Marie-Noëlle sont divers et variées : merci de nous les avoir fait découvrir (un peu).
Ce format est très court je trouve et j’aurais aimer en savoir un peu plus sur ce métier : comment elle est arrivée là, les horaires et les roulements de service (j’imagine que ma collègue ne travail pas que 2 jours dans la semaine) ainsi que les autres gares sur lesquelles elle travaille. Expliquer à nos voyageurs les difficultés rencontrée dans ce métier (clientèle, défaut matériel, horaires …)

Une deuxième parti un peu plus technique serait très très intéressante à mon avis pour faire découvrir un peu plus ce métier.

Merci pour ce partage Marie-Noëlle et bonne soirée Louise.

Alain

Bonjour @Louise
Article ô combien précieux pour nos voyageurs … vous commencez à le faire sur @RERC_SNCF mais il est évident que lorsque le motif précis est connue il sera toujours plus facile aux utilisateurs de notre ligne de comprendre et ainsi, peut-être, de moins être irrités et insultant. Même si ce motif arrive plus tard (et vous expliquez très bien plus haut le temps nécessaire à l’expertise) en complément de «panne sur les infrastructures du Gestionnaire de réseau » il est très important pour tout ceux qui vous suivent sur Twitter.
Cordialement.

Coucou Lydie

Oh pas si à l’aise que ça !!! Mais Laetitia et Jade ont su faire preuve de gentillesse et de douceur pour essayer m’aider à dépeindre mon métier … j’espère que nos voyageurs et que nos collègues apprécieront car après cet exercice je me sens un peu « nu ».

Le format est aéré et très sympa, tout comme l’a été l’interview 👍🏼👍🏼

J’espère que tu te portes bien, à bientôt : )

PS : j’adore ta dédicace 😉

Bonsoir la Team #RERC

Heureux de voir que votre beau projet aboutit aujourd’hui 👍🏼
J’espère que nos voyageurs de la ligne C apprécieront et pourront toucher d’un peu plus prêt l’envers du décor… conducteur, un métier passionnant avec tout ce qu’il a de valorisant, de motivant et bourré de spécificités mais aussi ces côtés un peu plus sombres et solitaires. Les voyageurs découvriront qu’il y a une vie avant et après la journée de service.
Merci Laetitia et Jade de m’avoir accompagner tout au long de cette belle aventure « podcastique » et d’avoir respecté mes idées … déjà pressé d’écouter vos futures interviews d’autre agents dans d’autres secteurs d’activité et de découvrir leur vie/métier.
Longue vie à #CSansFiltre ❤️

PS : petit coucou à Lydie votre « maman » du Blog qui a su, tout comme vous deux, accompagner au mieux, avec son peps et sa gentillesse, nos voyageurs du #RERC .. 😘

PS2 : clin d’œil « amical » à tous les voyageurs de la ligne C pour qui les voyages ne forment pas toujours la jeunesse mais pour qui, sur le terrain je m’activerais toujours pour faire du mieux que je peu mon travail …

PS3 : dsl pour les fautes d’orthographes 😉

Bonjours,
Je me permet de glisser une petit mot de remerciement à @Audrey76 pour sa petite dédicace.
La proximité entre les voyageurs et les conducteurs (traces) permet de créer une ambiance plus « zen » à l’interieur du train. La transparence étant souvent le but de la manœuvre ... en tête des trains il y a des femmes et des hommes avec leur qualités et leurs défaut mais quoiqu’il en soit des professionnels en qui les utilisateurs peuvent avoir confiance ?.
@Alain LC

Bonjour,

Merci Lydie pour ce retour important sur l’enchainement d’évènements qui ont causés tant de soucis à #RERC ...
Il nous permet de comprendre comment des éléments extérieurs à SNCF peuvent pourrir la circulation de notre ligne C.

Bonne journée ?

Alain LC