Ensemble sur le RER C

Bonjour Lydie,
Les conditions de réouverture de la gare Pont de l'Alma sont notoirement dégradées avec l'absence de sortie côté pont, des sorties "temporaires" trop éloignées, et des conditions de déplacement entre les deux à la limite de l'acceptable pour les usagers.
Au-delà des causes de ce retard (décision prise un an après le début du chantier de refaire les entrées principales !!) peut-on avoir un calendrier précis de fin de chantier et d'ouverture des entrées principales svp afin de s'organiser ? En l'état, désolé de vous le dire, la réouverture de la gare ne sert objectivement à rien à la majorité des clients.

Je me pose la même question.

@Lydie, d'où vient cette volonté de rendre les horaires imperméables aux temps de travaux ? Si vous écoutez les passagers ils se plaindront toujours de changements d'horaires liés aux travaux, mais si vous creusez, la priorité est évidemment à un temps de trajet réduit, puis lorsque c'est possible une amélioration de la fréquence. La constance des horaires n'arrive qu'ensuite, une fois la priorité réglée : des trains surchargés et trajets trop longs ! Pour cela une première solution pour le sud de la ligne : enfin réaliser les travaux de retournement à Brétigny et Austerlitz !

Je suis très inquiet de ces remarques de M. Gosselin, car cela ne peut signifier que des trajets plus longs ou une moindre fréquence "en permanence".

Pouvez-vous nous éclairer sur ces enjeux ?

Merci d'avance

Merci beaucoup Lydie ! Promis je n'en abuserai pas ;)

Pour info le site transilien indique deux trains plus tard ce soir là : un départ à 00h05 et un à 00h50.

Imaginez mon désarroi si je m'étais fié une fois de plus au site transilien ce soir là !! Encore des besoins d'améliorations de leur côté pour ne plus polluer le blog ;)

Bonne fin de journée.

Bonjour à tou(te)s,

Quel est l'horaire du dernier train direction Epinay sur Orge depuis BFM ce vendredi 5 mai au soir ?

Désolé de prendre de votre temps sur un point si spécifique mais les dernières fois où j'ai fait confiance à vos plaquettes travaux et/ou au site transilien, je me suis retrouvé en carafe à payer un taxi donc je préfère poser la question.

Merci d'avance

Merci Clem pour ces précisions.

Je ferai remarquer que depuis début avril aucun train KIVY n'a été détourné sur le val d'orge alors que les suppressions de LARA se sont multipliées (2 à 3 matins par semaine en moyenne).
Ce matin encore : suppression des LARA de 8h31 et 8h46 a Epinay sur Orge (sans aucune explication pour le coup mais nous sommes habitués). 45 minutes sans train, rien que ça !

Les KIVY a moitié vide sont passés gentiment sur la voie du milieu tous les quarts d'heure pendant tout ce temps.

J'entends bien et j'accepte volontiers la solidarité qui nous ait demandée à longueur de blog avec les usagers du sud de la ligne pour supporter une desserte dégradée depuis 4 ans, mais à un moment il faut que ca fonctionne dans les deux sens !!

Avis à Lydie pour faire remonter une énième fois aux responsables de la ligne.

Pour vous faire une première idée, voici ce que donne le site transilien en terme d'horaires pour la période (susceptibles de modification) :

http://documents.transilien.com/1482317860863.pdf

@ Portes du Paradis. Ce matin situation identique.
Depuis le fameux 03/04 c'est la quatrième suppression de train en pointe du matin LARA/GATA. Avec en général impossibilité de monter dans le train suivant, bondé.
Nous avons compris que nous nous passerions des PAUL pour un moment mais là ce n'est juste pas vivable.
Si la SNCF est incapable de gérer à la fois une desserte au quart d'heure sur ses branches et la quantité importante de travaux actuels, qu'elle en tire les conséquences et étale les plages de travaux.
Ou détourne les KIVY en omnibus en cas d'incident.

Mais la desserte répétée du val d'orge à la 1/2h est juste impossible, c'est l'argument même de M. Gosselin pour supprimer les PAUL/BALI afin de passer les autres branches en desserte à la demi-heure, "impossible à gérer niveau flux", dixit le directeur de la ligne C.