Des chantiers vont impacter la circulation de vos RER C au Sud et au Nord de la ligne en novembre.
Des travaux importants vont ĂȘtre menĂ©s sur les postes d’aiguillage informatisĂ©s de Massy et d’Orly. Pour dĂ©couvrir les coulisses de ces travaux de grande envergure, c’est par ici.
đ Adaptation de l’offre de transport durant 2 semaines
Du lundi 15 au vendredi 19 puis du lundi 22 au vendredi 26 novembre 2021, la frĂ©quence de circulation de vos RER C va ĂȘtre modifiĂ©e sur les axes :
- Versailles Chantiers <> Versailles ChĂąteau Rive Gauche
- Pontoise <> Massy Palaiseau
- Montigny- Beauchamp <> Pont de Rungis
đ Je vous invite Ă consulter les mĂ©dias Ă distance pour anticiper vos trajets :
*Le site ou lâapplication Ăle-de-France MobilitĂ©s
*Transilien.com rubrique « Prochains départs »
*Lâapplication SNCF Connect, rubrique « Gares et arrĂȘts »
*Lâappli Ma Ligne C
 BON à SAVOIR
En parallĂšle, des travaux de journĂ©e se dĂ©roulent sur lâaxe Invalides <> Juvisy.
De ce fait, Ă partir de 8h45 et jusquâĂ Â 16h15 :
- Les trains JILL ne circulent pas entre les gares dâInvalides et Juvisy.
- les trains VICK origine Juvisy ne circulent pas ;
- les trains VICK origine Versailles Chantiers circulent.
Vous avez la possibilitĂ© de vous reporter sur les trains CIME en gare dâInvalides.
Laëtitia
Bonjour,
je serai Ă Paris pour le boulot du 21 au 27 novembre. Comme je suis du QuĂ©bec, j’ai un peu de mal avec les info-travaux des diffĂ©rentes lignes de RER. Alors, nous arrivons Ă CDG le 21 novembre Ă 9h le matin. Notre hĂŽtel est Ă Montigny le Bretonneux. Nous cherchons des itinĂ©raire pour nous rendre le plus simplement, soit en RER, via la ligne B et la ligne C. Ă cause des travaux, je comprend qu’une partie du trajet se ferait en navette bus plutĂŽt qu’en RER. Qu’en est-il?
Aussi, durant la semaine, aprÚs nos journées de formation, nous aimerions aller au centre de Paris, jouer les touristes. Si je comprend bien toujours, la ligne C sera en travaux les soirs de cette semaine en particulier. Comment pourrais-je me déplacer facilement?
Merci.
Bjr, si cela peut vous ĂȘtre utile car je ne connais pas toutes les perturbations : il existe le bus 475 qui va de Montigny-le-Bretonneux (Gare routiĂšre Delouvrier) jusqu’Ă la porte dâOrlĂ©ans direct, sauf le dimanche.
Bonjour,
Je ne trouve aucun trajet entre Paris Austerlitz et Dourdan le samedi 13 novembre prochain, les horaires ne sont-ils pas encore entrĂ©s dans le logiciel, ou n’y aura-t-il vraiment pas de trains sur la ligne C ce jour-lĂ ?
Merci d’avance !
Bonjour @AD59,
Le samedi 13 fait partie d’un Week-end de Grands Travaux qui a des rĂ©percussions sur les trajets au dĂ©part de Paris-Austerlitz. Si vous souhaitez vous rendre Ă Dourdan, je vous recommande de prendre le RER D Ă Gare de Lyon jusqu’Ă Juvisy puis de prendre un RER C direction Dourdan. Pour plus d’infos, n’hĂ©sitez pas Ă consulter notre livret d’accompagnement dĂ©taillĂ© disponible ici : https://malignec.transilien.com/livret-we-grands-travaux-nov-2021/
Bonjour @AD59,
C’est peut-ĂȘtre un bug lors de votre connexion, mais le site http://www.transilien.com donne, comme LĂŠtitia, diffĂ©rents moyens d’accĂšs (aller en bus, mĂ©tro, RER, Ă pieds, pour rejoindre St-Michel Notre-Dame ou Gare de Lyon) :
https://cutt.ly/zR5cpWL
(j’ai fait une requĂȘte « arbitrairement » sur le samedi Ă 13h).
TrÚs généralement le simulateur est à jour et prend en compte les interruptions programmées.
Pour votre confort, je vous recommande de passer par Gare de Lyon -> Juvisy en RER D, puis Juvisy-> Doudan en RER C, pour Ă©viter les bus.
Bien cordialement,
/gs
Bonjour,
Vous pouvez aussi emprunter le M10 jusqu’Ă OdĂ©on et M4 jusqu’Ă St-Michel (ou descendre du M10 Ă Cluny et suivre les souterrains jusqu’Ă St-Michel), puis emprunter le RER B.
De lĂ , vous pouvez descendre Ă Massy-Palaiseau, oĂč il y a un dĂ©part par heure pour Dourdan en 91.03 de 6h Ă 21h ; ou Ă Orsay Le Guichet, oĂč des dĂ©parts supplĂ©mentaires existent pour Dourdan, un dĂ©part par heure de 8h15 Ă 13h15 puis de 17h15 Ă 19h15 (91.02, elle est moins empruntĂ©e et sert de renfort quand la 91.03 est en panne ou complĂšte).
Bonne journée.
Bonjour,
Depuis quelques jours jâobserve quâil nây a plus quâun train par heure au dĂ©part de Massy VerriĂšres en direction de Paris, contre deux trains par heure habituellement. Je ne trouve pas dâinformations sur le sujet, est-ce liĂ© au travaux en cours ou bien est-ce dĂ©finitif ?
TrÚs belle journée à vous.
Bonjour @Matginmon et @Stefini.
Le plan de transport reste actuellement adapté en raison de la crise sanitaire et de la baisse initiale de fréquentation des trains.
La reprise progressive des habitudes par les usagers implique des modifications au compte-goutte sur les plans de transport.
Actuellement, cette branche reste Ă un train par heure jusqu’au vendredi 26 novembre. DĂšs le lundi 29 novembre, il y aura de nouveau un train toutes les 30mn dans les deux sens de circulation, Ă l’exception en direction de Massy Palaiseau des 2 premiers trains du matin qui ne seront rĂ©activĂ©s qu’Ă compter du lundi 13 dĂ©cembre.
Ces infos sont celles disponibles en générant une fiche horaire personnalisée Paris/Massy via RER C, et sont soumises à une confirmation de Laetitia.
Bonne journée.
Bonjour Ă tous les trois,
Merci Vanille pour votre contribution.
Je me permets d’ajouter que ces modifications du plan de transport ne sont pas liĂ©es Ă la crise sanitaire mais Ă la mise en place du poste d’aiguillage informatisĂ© de Massy et Orly.
Les opérations menées pour sa mise en fonctionnement nécessitent de modifier la fréquence de circulation des RER C sur les axes suivants :
– Versailles Chantiers <> Versailles ChĂąteau Rive Gauche
– Pontoise <> Massy Palaiseau
– Montigny- Beauchamp <> Pont de Rungis
Cela va durer jusqu’au 26/11 inclus.
Ces modifications sont indiquĂ©es dans cet article. Je vous recommande de vĂ©rifier les mĂ©dias Ă distance avant de voyager pour connaĂźtre l’horaire de passage des trains.
Bonjour Laetitia.
La phrase adaptĂ©e est plutĂŽt « ces modifications ne sont pas liĂ©es uniquement Ă la crise sanitaire mais aussi Ă la mise en place du poste d’aiguillage informatisĂ© de Massy et d’Orly ».
En effet, certains trains restaient quand mĂȘme supprimĂ©s en pointe du matin et du soir pour rĂ©adaptation du plan de transport en raison de la crise sanitaire. đ
Bonne journée.
@Vanille : il faut bien distinguer les deux. Il y a les adaptations exigĂ©es par Ăle-de-France mobilitĂ©s, qui limite toujours Ă 83% le volume de trafic de la ligne, et ça va continuer en 2022 ; et en plus la suppression d’un train sur deux *par rapport au plan de transport adaptĂ©* entre Massy et Paris, temporaire et liĂ©e au rodage des nouveaux postes d’Orly et Massy (pĂ©riode terminĂ©e au moment oĂč j’Ă©cris ce commentaire, ces trains sont donc revenus).
Bonjour.
La frĂ©quence des trains MONA a Ă©tĂ© divisĂ©e par 2 la semaine aux heures de pointes. Plus qu’1 seul train par heure !? Je ne trouve aucune info sur cet actualitĂ© pourtant pas anodine du tout. Rien dĂ©celĂ© non plus dans vos infos travaux. Auriez vous des informations lĂ dessus ? Est ce bien provisoire ?
Cordialement,
Bonjour, je reprends les transports rĂ©guliĂšrement depuis septembre aprĂšs plus dâun et demi de tĂ©lĂ©travail.
Je constate que de la gare de saint Quentin en Yvelines, lâheure de pointe du RER C a Ă©tĂ© rĂ©duite (avant jusquâĂ 9h nous avions un dĂ©part de RER C toutes les 15 minutes) et lĂ cela sâarrĂȘte avant 9h. Et ensuite nous avions un dĂ©part toutes les 30 minutes. Maintenant câest un par heure. Et je ne parle pas des we oĂč cela devient difficile de ne pas cĂ©der Ă lâusage de la voiture.
Quand tout cela redeviendra normal ?
Merci et bonne journée
Bonjour @Valérie,
J’ai effectuĂ© une recherche d’itinĂ©raires au dĂ©part de Saint-Quentin en direction de Paris Austerlitz pour voir quels horaires ressortaient et je ne retrouve pas les creux de desserte que vous mentionnez, Ă savoir un train par heure.
A partir de 7h, les trains sont prĂ©vus aux horaires suivants (hors incident) : 7h10, 7h25, 7h40, 7h55, 8h10, 8h25, 8h55, 9h10, 9h40, 10h10…
Il y a en effet un trou d’une demi-heure entre 8h25 et 8h55, puis Ă partir de 9h10.
Peut-ĂȘtre que vous avez constatĂ© ce creux de desserte alors qu’un incident Ă©tait en cours, je ne trouve pas d’autre explication… car la circulation des trains Ă la demi-heure est liĂ©e au plan de transport ajustĂ© mis en place en consĂ©quence de la pandĂ©mie.
Pour ce qui est des week-ends en revanche vous avez raison, les travaux impactent fortement la circulation des trains. J’en suis navrĂ©e, mais ces travaux Ă©tant nĂ©cessaires pour l’entretien et le renouvellement de nos infrastructures, ils vont encore durer quelques temps je le crains…
Bonjour Laetitia,
En faisant une recherche d’itinĂ©raire St-Quentin/St-Cyr en date du lundi 13 dĂ©cembre (nouveau SA et retour du service d’avant-COVID), j’ai trouvĂ© la liste des trains manquants, sachant que l’heure de pointe Ă St-Quentin n’est pas Ă 7h mais 6h comme le reste de la ligne :
Il manque les trains de 6h25, 8h40, et 9h25.
Bonne journée
Bonjour Vanille,
Merci pour votre contribution. En effet, les trois trains manquants que vous mentionnez correspondent à la liste transmise à Valérie : 7h10, 7h25, 7h40, 7h55, 8h10, 8h25, 8h55, 9h10, 9h40, 10h10⊠excepté le 6h25 que je ne mentionnais pas et qui ne circule pas, vous avez raison.
Bonjour @Vanille, il n’y a pas de retour aux horaires avant Covid de ce que j’ai pu lire. Je n’ai plus les pourcentages exacts mais HP et HC sont concernĂ©es. Seuls les RER A et B et les lignes 7 et 13 sont Ă 100%.
Bonjour Mystik, je réexplique la phrase :
« nouveau SA et retour du service d’avant-COVID » = Ă compter du 13 dĂ©cembre 2021, le nouveau SA, qui sera un service d’avant-COVID.
Quelques lignes, comme le RER C et le RER D, sont concernĂ©es par cette reprise de service Ă 100% dĂšs le dimanche 12 dĂ©cembre prĂ©cisĂ©ment, pour prendre en compte la date de dĂ©but du SA2022. đ
@Vanille : le SA2022 ne sera pas un retour Ă l’avant Covid, la ligne va rester Ă 83% du trafic sur demande d’Ăle-de-France mobilitĂ©s. Cependant, les trains supprimĂ©s pour atteindre ce volume ne seront pas les mĂȘmes qu’en 2021, c’est pourquoi vous avez pu constater le retour de certains d’entre eux.
Les trains supprimés seront trois ROMI et un NARA le matin, tous les VICK/JILL entre 11h et 15h (les VICK/CIME circuleront normalement), ainsi que deux DEBA/LARA et deux ELBA/SARA le soir (ce qui passe leur fréquence à un par heure en soirée).
Depuis plusieurs annĂ©es, on constate des horaires plus que bizarres sur un mĂȘme trajet en pointe.
Exemple
pour un trajet BFM vers Juvisy, en pointe, on a ELAO BALI DIVY par exemple.
ELAO : 11 Ă 12 minutes maxi
DIVY : 16 minutes (2 arrĂȘts Ivry et Choisy)
BALI : 18 minutes
Euh, les BALI mettent donc plus de temps (et encore, ce sont lĂ des horaires thĂ©oriques, c’est parfois plus proche de 20 minutes) en « direct » que le DIVY qui fait 2 arrĂȘts intermĂ©diaires.
Les BALI et SARA/LARA empruntent la voie bis la plupart du temps et se traĂźnent derriĂšre des omnibus.
Ce n’est plus tenable, on dessert les horaires d’annĂ©e en annĂ©e et les trains directs n’ont quasi plus d’intĂ©rĂȘts, en tout cas sur le Val d’Orge.
Ce n’Ă©tait pas le cas avant, on avait de vrais trains directs.
Il faut revoir le plan et faire en sorte que ces trains roulent Ă plus de 30km/h… non ?
Bonjour @Fred,
Merci pour votre commentaire. Je ne sais techniquement pas vous répondre et vous expliquer les raisons de ces différences.
Je transmets votre question à un de mes collÚgues qui pourra apporter des éléments de réponse à vos interrogations.
@Fred91, quand les BALI desserviront les Ardoines et d’autres gares ça permettra d’annoncer que le temps de trajet n’est augmentĂ© que de 1 ou 2 minutes… đ
Il s’agit d’un choix d’ordre des circulations, le RER D pĂątit de ce mĂȘme problĂšme.
Ex de la pointe du soir, oĂč nous avons sur le RER D sur 15mn (vers 18h, dĂ©part de Paris Gare de Lyon) :
– ZACO dessert MFA/Pompadour/VSG.
– RUPO dessert MFA/VSG.
– ZICO est direct VSG.
– Et ROPO dessert toutes les gares de Paris Ă VSG (MFA/VDM/Pompadour/Triage/VSG).
Les trois trains ZACO/RUPO/ZICO ont un trajet de 17mn, contre 19mn pour le ROPO qui a 2 arrĂȘts de plus.
La raison est simple : en partant de 18h, les horaires sont :
– ROPO 18h01.
– ZACO 18h05.
– RUPO 18h09.
– ZICO 18h12.
– Et ROPO 18h16 (dĂ©but du cycle suivant).
Du coup, on a un omnibus derriĂšre lequel se traĂźne un semi-direct avec 3 gares Ă desservir, puis un semi-direct avec 2 gares Ă desservir, et enfin un direct avec 1 gare Ă desservir…
On ne sait pas comment la SNCF privilĂ©gie les choix d’ordre des trains, mais le problĂšme est que soit les trains directs n’ont pas la possibilitĂ© de dĂ©passer les omnibus, soit ils l’ont mais la SNCF ne veut pas appliquer cette possibilitĂ© pour des raisons de dĂ©tente horaire.
AprĂšs, vu de l’interne de la SNCF, peut-ĂȘtre que des contributeurs comme @Clem auront des explications intĂ©ressantes sur ce sujet đ
Ce qui est Ă©tonnant c’est qu’il y a deux fois moins de BALI qu’avant. Est-ce que tous les BALI Ă©taient sur voies lentes auparavant ? Il ne me semble pas mais je me trompe peut-ĂȘtre. Dans la mĂȘme veine, je ne comprends d’ailleurs toujours pas pourquoi les ELBA/DEBA sont aussi lents entre BFM et Juvisy, le temps de parcours de « rĂ©fĂ©rence » restant celui des ELAO.
Bonsoir Fred91,
Pour prendre le Divy le soir, je peux vous assurer qu’ils mettent bien plus que 16mns car on se traine aussi sur les voies omnibus entre Paris et Juvisy, trĂšs souvent le Elao parti de Paris 12mns derriĂšre le Divy le rattrape Ă Juvisy.
C’est mĂȘme dĂ©jĂ arrivĂ© que ma collĂšgue qui prend le Elao 12mns aprĂšs moi Ă Paris arrive Ă BrĂ©tigny avant le Divy parti avant !!
@Fred91 : c’est un bĂȘte problĂšme de capacitĂ© de la ligne. Celle-ci est proche du maximum de sa capacitĂ© et on n’a aucune marge de manĆuvre. Du coup le moindre petit retard (il suffit d’une seule minute) d’un train (et ça va vite, il suffit que quelqu’un retienne les portes quelques secondes ou que l’affluence soit telle que le conducteur doive rester plus longtemps Ă quai) et tous les trains derriĂšre en pĂątissent.
Une solution serait de reporter l’arrĂȘt Ă Ivry des DYVI sur les CITY, un arrĂȘt qui pose pas mal de problĂšme, mais si ça nous rendrait un tout petit peu de souplesse, ça ne ferait pas de miracle.