Retrouvez dans cet article toutes les infos utiles à consulter avant vos déplacements sur la Ligne C.
Vous trouverez dans cet article toutes les informations relatives aux prochains travaux sur RER C, du lundi 16 juillet au vendredi 24 août 2018.
Axe Avenue Henri Martin – Pontoise
En raison de divers travaux comme Pont de Rail Etoile et la mise en accessibilité de Gennevilliers, les soirées du lundi 16 au vendredi 20 juillet, du lundi 23 au vendredi 27 juillet, du lundi 30 juillet au vendredi 3 août et du lundi 6 au vendredi 10 août 2018 :
Aucun train ne circule entre les gares d’Avenue Henri Martin et Pontoise à partir de 23h00.
Un renforcement de la ligne 138 de la RATP entre Porte de Clichy et Ermont Eaubonne est mis en place. Nous vous proposons également un report sur la Ligne H entre Ermont Eaubonne et Pontoise.
Vous trouverez toutes les informations relatives à cette période dans le document suivant : Axe Avenue Henri Martin et Pontoise du 16 juillet au 10 aout 2018
Axe Saint Quentin en Yvelines – Viroflay Rive Gauche
En raison de travaux de renouvellement de voie de ballast à Saint Quentin en Yvelines, les soirées du lundi 16 au vendredi 20 juillet, du lundi 23 au vendredi 27 juillet, du lundi 30 juillet au vendredi 3 août et du lundi 6 au vendredi 10 août 2018 :
Aucun train ne circule entre les gares de Viroflay Rive Gauche et Saint Quentin en Yvelines à partir de 22h00.
Nous vous proposons un report sur la Ligne N.
Vous trouverez toutes les informations relatives à cette période dans le document suivant : Axe Saint Quentin en Yvelines – Viroflay Rive Gauche 16 juillet au 10 aout 2018
Axe Saint Quentin en Yvelines – Viroflay Rive Gauche
En raison de travaux de mise en accessibilité de la gare de Versailles Chantiers, le week-end du samedi 4 au dimanche 5 août 2018 :
Aucun train ne circule du samedi matin au dimanche soir entre les gares de Saint Quentin en Yvelines et Viroflay Rive Gauche.
Nous vous proposons un report sur la Ligne N.
Vous trouverez toutes les informations relatives à cette période dans le document suivant : Axe Saint Quentin en Yvelines et Viroflay Rive Gauche 04 et 05 Août 2018
Axe Avenue Henri Martin – Pontoise
En raison de divers travaux comme Pont de Rail et la mise en accessibilité de Gennevilliers, du lundi 13 au dimanche 19 août 2018 inclus :
Aucun train ne circule entre les gares d’Avenue Henri Martin et Pontoise.
Un renforcement de la ligne 138 de la RATP entre Porte de Clichy et Ermont Eaubonne est mis en place. Nous vous proposons également un report sur la Ligne H entre Ermont Eaubonne et Pontoise.
Vous trouverez toutes les informations relatives à cette période dans le document suivant : Axe Avenue Henri Martin – Pontoise 13 au 19 août 2018
Axe Saint Quentin en Yvelines – Viroflay Rive Gauche
En raison de travaux de renouvellement de voie de ballast à Saint Quentin en Yvelines, les soirées du jeudi 16 au vendredi 17 août et du lundi 20 au vendredi 24 août 2018 :
Aucun train ne circule entre les gares de Viroflay Rive Gauche et Saint Quentin en Yvelines à partir de 22h00.
Nous vous proposons un report sur la Ligne N.
Vous trouverez toutes les informations relatives à cette période dans le document suivant : S33 S34 VFG SQY 13 14 et 16 et 17 août et du 20 au 24 aout 2018.HD
*** ATTENTION MAJ du 13 août: sur cet axe et créneau horaire, les soirée de ce lundi 13 et mardi 14 sont également impactées! (affiche jointe mise à jour) ***
Axe Avenue Henri Martin – Pontoise
En raison de divers travaux comme Pont de rail et la mise en accessibilité de Gennevilliers, les soirées du lundi 20 au vendredi 24 août 2018 :
Aucun train ne circule entre les gares d’Avenue Henri Martin et Pontoise à partir de 23h00.
Un renforcement de la ligne 138 de la RATP entre Porte de Clichy et Ermont Eaubonne est mis en place. Nous vous proposons également un report sur la Ligne H entre Ermont Eaubonne et Pontoise.
Vous trouverez toutes les informations relatives à cette période dans le document suivant : Axe Avenue Henri Martin – Pontoise 20 au 24 aout 2018
Juliette
Quelqu’un/une sera-t-il/elle capable de me dire jusqu’à quand on va se farcir ces travaux d’été ?
Suis-je le seul à parfois me demander s’il n’aurait pas mieux valu fermer la ligne dans Paris complètement pendant 3, voire 4 années (on s’en rapproche déjà pour la station Pont de l’Alma…), plutôt que de voir ce blocage estival s’éterniser sur plus de 20 ans ?
À ce rythme, ce qui a été fait en 1996 est déjà à refaire non ?
Bonjour,
Au sujet de ces travaux, vous en avez encore pour des années et des années.
La question de savoir s’il aurait mieux valu faire une fermeture longue et tout faire d’un coup est régulièrement posée. Elle a fait l’objet d’une étude au tout début. Voici pourquoi cette solution n’est pas possible :
— parce qu’il est très compliqué d’organiser une substitution sur une période aussi longue alors que les transporteurs ont leurs propres services à effectuer,
— parce que les contraintes seraient soient insupportables pour les riverains, soit impossibles à remplir. Quelques exemples :
* pour ce type de travaux il faut énormément de ciment. Ça veut dire que pendant deux ou trois ans, toute la journée, tous les jours, des dizaines et des dizaines de camion de livraison de ciment se succéderaient dans les rues alentours. Toute. La. Journée. Les uns derrière les autres, sans répit.
* à l’inverse il faut évacuer les déblais. Ces déblais sont pour partie solide et pour partie liquide. La partie solide est évacuée par… camions. Donc il faut ajouter des camions-bennes aux camions de ciment. Et la partie liquide, la plus importante, est évacuée par barge. Malheureusement le trafic fluvial est si dense qu’il est très compliqué d’y insérer autant de barges, ce qui veut dire qu’une partie devrait partir par… camion.
* enfin, compte tenu des reprises et des différentes phases (il faut que les colonnes sèchent avant de pouvoir effectuer d’autres colonnes à proximité), il est même probable que deux ans n’y aient pas suffi.
Car compte tenu de la nature du terrain et de la problématique des fondations de ce tunnel, il est même probable qu’il faille des travaux réguliers sur le long terme, et on pourrait en avoir pour encore un sacré bout de temps. Et du coup même en ayant fermé la ligne plusieurs années, ce travail nécessiterait tout de même des interruptions de trafic estivales.
Il faut enfin ajouter que cette coupure travaux est l’occasion de mener d’autres opérations : schéma directeur d’accessibilité, maintenance diverse (« Castor+ »)… qui nécessiteraient également des interruptions de trafic.
Vous avez raison sur un point, ce qui a été fait en 1996 nécessite des reprises, il me semble d’ailleurs que c’est au programme très prochainement.
*** ATTENTION MAJ du 13 août: une modification vient d’être apportée sur l’axe Saint-Quentin-En-Yvelines / Viroflay-Rive Gauche: les soirée de ce lundi 13 et mardi 14 sont également impactées! (affiche jointe dans le corps de l’article mise à jour) ***