Voici l'ensemble des travaux de journée, de soirée et de week-ends pouvant impacter vos trajets sur la Ligne C.
Rappel
- La gare de Petit Vaux n’est pas desservie du 4 septembre au 9 décembre 2023 et ce dans les 2 sens de circulation.
- Changement de Service annuel au 10 décembre 2023
- Mise en service du Tram-train T12 entre Massy Palaiseau et Evry Courcouronnes à partir du 10 décembre 2023. Les gares de Longjumeau, Chilly mazarin, Gravigny Balizy et Petit Vaux deviennent des stations du T12.
- Mise en service de la navette ferroviaire entre Versailles Chantiers et Massy Palaiseau à partir du 10 décembre 2023
- Fermeture de la ligne 14 en soirée
LES TRAVAUX DE JOURNÉE
Axe Juvisy > Choisy Le Roi
📆 Dates : Du vendredi 1er au vendredi 22 décembre (sauf les week-ends)
La circulation des trains est modifiée de 9h45 à 16h00, de Juvisy à Choisy Le Roi et uniquement dans ce sens de circulation.
Les trains sont directs entre ces gares et ne desservent plus Athis Mons, Ablon et Villeneuve de Roi.
🚌 Report : Lignes de bus régulières 480, 482, 483, 487 et Licorne
Axe Juvisy > Massy Palaiseau
📆 Dates : du lundi 4 au vendredi 8 décembre
Le trafic est interrompu toute la journée, entre les gares de Juvisy et Massy Palaiseau dans les 2 sens de circulation.
🚌 Report toute la journée : Lignes de bus régulières 107, 297, 385, 399, 492
Bus de remplacement en heures de pointes, de 6h à 10h et de 15h30 à 19h30
LES TRAVAUX DE SOIRÉES
Axe Avenue Henri Martin <> Montigny Beauchamp/Pontoise
1ʳᵉ phase
📆Dates : Du vendredi 1er au vendredi 15 décembre (sauf samedis et dimanches)
Le trafic est interrompu à partir de 22h30 jusqu’en fin de soirée, entre Avenue Henri Martin et Montigny Beauchamp et Pontoise.
Dernier train au départ d’Avenue Henri Martin pour Montigny Beauchamp à 22h56
Dernier train au départ d’Avenue Henri Martin pour Pontoise à 21h40
Dernier train au départ de Montigny B. pour Avenue Henri Martin à 22h25
Dernier train au départ de Pontoise pour Avenue Henri Martin à 21h58
🚌 Report : Lignes du Métro, Tramway et lignes de bus régulières entre Avenue Henri Martin et Ermont Eaubonne + bus de remplacement entre Ermont Eaubonne <> Pontoise (à partir de 22h20)
2ᵉ phase
📆Dates : Du lundi 18 au vendredi 22 décembre (sauf samedis et dimanches)
Le trafic est interrompu à partir de 22h30 jusqu’en fin de soirée, entre Avenue Henri Martin et Montigny Beauchamp et Pontoise.
Dernier train au départ d’Avenue Henri Martin pour Montigny Beauchamp à 22h56
Dernier train au départ d’Avenue Henri Martin pour Pontoise à 21h40
Dernier train au départ de Montigny B. pour Avenue Henri Martin à 22h25
Dernier train au départ de Pontoise pour Avenue Henri Martin à 21h58
🚌 Report : Lignes du Métro, Tramway et lignes de bus régulières entre Avenue Henri Martin et Ermont Eaubonne + Ligne H
Axe Javel <> Versailles Château Rive Gauche et Javel > St-Quentin en Yvelines
1ʳᵉ phase
📆 Dates : Du vendredi 1er au vendredi 5 décembre (sauf samedis et dimanches)
Le trafic est interrompu à partir de 22h30 jusqu’en fin de soirée, entre Javel et Versailles Château RG
Dernier train au départ de Javel pour Versailles Château RG à 23h11
Dernier train au départ de Versailles Château RG pour Javel à 22h25
Le trafic est interrompu à partir de 22h30 jusqu’en fin de soirée, de Javel vers St-Quentin en Yvelines
Dernier train au départ de Javel pour St-Quentin ne Yvelines à 23h02
Dernier train au départ de Saint-Quentin en Yvelines pour Javel à 22h40
2ᵉ phase
📆 Dates : Du lundi 11 au vendredi 15 décembre
Le trafic est interrompu à partir de 22h30 jusqu’en fin de soirée, entre Javel et Versailles Château RG
Dernier train au départ de Javel pour Versailles Château RG à 23h11
Dernier train au départ de Versailles Château RG pour Javel à 22h25
Le trafic est interrompu à partir de 22h30 jusqu’en fin de soirée, de Javel vers St-Quentin en Yvelines
Dernier train au départ de Javel pour St-Quentin ne Yvelines à 23h02
Dernier train au départ de Saint-Quentin en Yvelines pour Javel à 21h40
🚌 Report sur la ligne N
3ᵉ phase
📆 Dates : Du lundi 18 au vendredi 22 décembre
Le trafic est interrompu à partir de 22h30 jusqu’en fin de soirée, entre Javel et Versailles Château RG
Dernier train au départ de Javel pour Versailles Château RG à 00h11
Dernier train au départ de Versailles Château RG pour Javel à 23h55
Le trafic est interrompu à partir de 22h30 jusqu’en fin de soirée, de Javel vers St-Quentin en Yvelines
Dernier train au départ de Javel pour St-Quentin ne Yvelines à 00h02
Dernier train au départ de Saint-Quentin en Yvelines pour Javel à 21h40
🚌 Report sur la ligne N
Axe Paris Austerlitz <> Pont de Rungis
📆 Dates : Du vendredi 1er au vendredi 22 décembre (sauf samedis et dimanches)
Le trafic est interrompu à partir de 22h30 jusqu’en fin de soirée, entre Paris Austerlitz et Pont de Rungis
Dernier train au départ de Paris Austerlitz pour Pont de Rungis à 22h27
Dernier train au départ de Pont de Rungis pour Paris Austerlitz à 22h08
🚌 Report sur les lignes de bus régulières
Axe Dourdan/Saint-Martin d’Etampes <> Paris Austerlitz
📆 Dates : Du vendredi 1er au vendredi 22 décembre (sauf samedis, dimanches)
La circulation des trains est modifiée à partir de 21h00 jusqu’en fin de soirée, entre Dourdan et Paris Austerlitz
Dernier train au départ de Dourdan pour Paris Austerlitz à 21h08
Dernier train au départ de Paris Austerlitz pour Dourdan à 20h47
Particularité : Dès 21h47, les trains pour Dourdan sont terminus Brétigny.
Dernier train au départ de Paris Austerlitz pour Brétigny à 22h47
La circulation des trains est modifiée à partir de 21h00 jusqu’en fin de soirée, entre Saint-Martin d’Etampes et Paris Austerlitz.
Dernier train au départ de Saint-Martin d’Étampes pour Paris Austerlitz à 21h41
Dernier train au départ de Paris Austerlitz pour Saint-Martin d’Etampes à 22h31
🚌 Report : Bus de remplacement entre St-Martin d’Étampes <> Paris Austerlitz et Dourdan <> Paris Austerlitz
Axe Juvisy <> Paris Austerlitz via Choisy le Roi
📆 Dates : Du vendredi 1er au vendredi 22 décembre (sauf samedis, dimanches)
Le trafic est interrompu à partir de 22h30 jusqu’en fin de soirée, ente Paris Austerlitz et Juvisy via Choisy le Roi.
Dernier train au départ de Juvisy pour Paris Austerlitz à 22h29
Dernier train au départ de Paris Austerlitz pour Juvisy à 22h36
🚌 Report : Bus de remplacement
Axe Versailles Chantiers <> Paris Austerlitz via Juvisy
📆 Dates : Du vendredi 1er au vendredi 8 décembre (sauf samedis, dimanches)
Le trafic est interrompu à partir de 20h45 jusqu’en fin de soirée, de Versailles Chantiers à Paris Austerlitz via Juvisy
Dernier train au départ de Versailles Chantiers pour Paris Austerlitz à 21h14,
Dernier train au départ de Paris Austerlitz pour Versailles Chantiers à 22h37,
🚌 Report : Bus de remplacement
LES TRAVAUX DE WEEK-END
Axe Dourdan/St-Martin d’Etampes <> Paris Austerlitz
1ʳᵉ phase
📆 Dates : dimanches 3 décembre
Le trafic est interrompu à partir de 22h jusqu’en fin de soirée, entre Saint-Martin d’Etampes et Paris Austerlitz.
Dernier train au départ de Saint-Martin d’Étampes pour Paris Austerlitz à 21h41
Dernier train au départ de Paris Austerlitz pour Saint-Martin d’Etampes à 22h45
Le trafic est interrompu à partir de 22h jusqu’en fin de soirée, entre Dourdan et Paris Austerlitz,
Dernier train au départ de Dourdan pour Paris Austerlitz à 21h08
Dernier train au départ de Paris Austerlitz pour Dourdan à 22h16
Particularité, le week-end du 2/3 décembre les trains sont directs de Juvisy à Brétigny.
🚌 Report : bus de remplacement mis en place entre Paris Austerlitz et St-Martin d’Etampes et Dourdan dans les deux sens.
2ᵉ phase
📆 Dates : dimanches 10, 17,24 et 25 décembre
Le trafic est interrompu à partir de 22h jusqu’en fin de soirée, entre Saint-Martin d’Etampes et Paris Austerlitz,
Dernier train au départ de Saint-Martin d’Étampes pour Paris Austerlitz à 21h41
Dernier train au départ de Paris Austerlitz pour Saint-Martin d’Etampes à 22h45
Le trafic est interrompu à partir de 22h jusqu’en fin de soirée, entre Dourdan et Paris Austerlitz,
Dernier train au départ de Dourdan pour Paris Austerlitz à 21h07
Dernier train au départ de Paris Austerlitz pour Dourdan à 22h15
Particularité, le week-end du 4/5 novembre les trains sont directs de Juvisy à Brétigny.
🚌 Report : bus de remplacement mis en place entre Paris Austerlitz et St-Martin d’Etampes et Dourdan dans les deux sens.
Axe Juvisy > Brétigny
📆 Dates : Du samedi 2 au dimanche 3 décembre
Durant tout le week-end les trains à destination de Dourdan et Saint-Martin d’Etampes sont directs de Juvisy à Brétigny dans ce sens de circulation uniquement.
🚌 Report : Des bus de remplacement sont mis en place pour desservir les gares de Savigny-sur-Orge, Epinay-sur-Orge, Ste -Geneviève des Bois, St-Michel-sur-Orge
En complément, dimanche 3 décembre, à partir de 22h, aucun train entre Paris Austerlitz-Dourdan et Paris Austerlitz Saint-Martin d’Etampes
🚌 Report : Des bus de remplacement mis en place entre Paris Austerlitz et St-Martin d’Etampes et Dourdan dans les deux sens.
Axe Juvisy <> Massy Palaiseau
1ʳᵉ phase
📆 Dates : Du samedi 2 au dimanche 3 décembre
Durant tout le week-end le trafic est interrompu entre les gares de Juvisy et Massy Palaiseau dans les 2 sens de circulation.
🚌 Report : lignes de bus régulières 107, 297, 385, 399 et 492
2ᵉ phase
📆 Dates : Samedi 9 décembre
Durant tout le week-end le trafic est interrompu entre les gares de Juvisy et Massy Palaiseau dans les 2 sens de circulation.
🚌 Report : lignes de bus régulières 107, 297, 385, 399 et 492
Bonjour
Merci de l’information 😇
Bonsoir,
merci pour ce patient travail de report de données.
À lire les libellés, je constate que vous en êtes réduite à tout faire à la main, avec des copier-coller qui transparaissent dans certains d’entre eux (Saint-Quentin-en-Yvelines), alors que vous traitez des données relativement bien structurées, et qui devraient en conséquence faire l’objet d’un traitement le plus automatisé possible.
Au sujet de l’ergonomie de la présentation des travaux, il est frappant de constater comment chaque ligne a sa propre manière de les présenter. J’ai été assez convaincu par celle des lignes N et U, où les travaux sont regroupés par tronçon plutôt que par catégorie, et par celle des lignes J et L où en plus de ce regroupement par tronçon le PDF diffusé dans les gares de chaque tronçon, plus pertinent, est incorporé dans la page travaux mensuelle.
Je pense qu’en faisant un mélange de ce qui a de bon sur les pages de la ligne C (horaires des bus de substitution + lecture HTML des infos-clés) avec ce que l’on peut trouver sur d’autres lignes permettrait d’avoir un résultat beaucoup plus ergonomique et sans doute davantage apprécié des usagers que la présentation par catégorie qui ne permet pas un tri aisé entre les différentes branches. Un usager sur la branche de Dourdan a peu de chances de se sentir concerné par ce qui se passe vers Pontoise, et réciproquement.
Je peux, en effet, réfléchir à une organisation par branche et non par impact des travaux 🤔.
Par contre, il faut bien prendre en compte que les Lignes N&U, L et J n’ont pas la même complexité que notre Ligne C.
Je montre cette nouvelle version pour janvier 2024 !
Bonjour
Pour ma part je suis toujours dans l attente des week ends grands travaux de 2024….il me semble qu il y a plusieurs week end de coupure dès janvier…c est dans moins de 2 mois…..quand aura t on l information ?
Bonjour Louise.
Une petite remarque sur la formulation pour les travaux de weekend entre Juvisy et Massy :
Le samedi 9 décembre : « Durant tout le week-end le trafic est interrompu entre les gares de Juvisy et Massy Palaiseau dans les 2 sens de circulation », alors que le SA2024 démarre le dimanche 10 décembre… A moins que le weekend dure une journée, ou que le SA2024 ne démarre que le lundi 11 décembre, je pense qu’il y a erreur de formulation.
Bonne journée.
C’est certainement une simple coquille due au copier-coller au-dessus.
ou cette façon de réfléchir par « fin des travaux à telle date » et par axe en prenant soin de ne pas dire « reprise le lendemain » sur un autre axe mais oups, en fait c’est le tronçon commun. Illisible.
Je l’ai vécu, et pas qu’une fois.
J’en ai raté mon TGV car les annonces jouaient, là encore, sur les mots. Du genre (j’ai oublié, c’était en 201x) : fermé jusqu’au jeudi, mais sans dire que le vendredi ça continuait. Un truc du genre. Je n’ai plus depuis le temps le détail exact, mais c’était ça en substance.
Tant qu’on aura pas une frise temporelle « glissante », ou une carte interactive, ça restera illisible.
L’outil en ligne est une bonne, très bonne avancée. Mais ne pas oublier qu’il y a eu une version précédente (et mobile ! ) qui s’est arrêtée sans la moindre annonce. Il a fallu que je pose 4 fois la question pour qu’on me réponde « en effet, ça a été coupé » (c’étaient d’autres interlocuteurs).
J’admets largement que des progrès ont été faits en numérique, si tant est que les infos aient été cohérentes entre IDF Mobilité et SNCF Connect qui disait le contraire de l’appli Ma Ligne C (qui était plus fiable), mais en affiches c’est resté très « 1924 », à chacun de se débrouiller et à apprendre les axes compréhensibles par les agents, les subtilités de langage…
Je trouve ça dommage, franchement il y a eu une période où c’était clair, et j’ai l’impression de revenir en 2016…
Bonjour
Quand aura t on les principaux travaux prévus en 2024?
On m avait dit début novembre…..on est presque mi novembre…..
J ai voulu demander vendredi dernier sur ce blog déjà….mon message n a même pas ete publié….quand je parle depuis quelques années déjà de rétention d informations à ce sujet….
Je reste correcte à chaque fois…nous avons besoin de pouvoir nous organiser…tout ceci est dans 6 à 7 semaines….
et nous payons de plus en plus cher un pass navigo pour ça.
Cordialement
Bonjour gwened, en effet votre précédent commentaire vient d’être publié car j’étais un peu sous l’eau suite à la vague de commentaires sous l’article du nouveau Service Annuel.
Vous le savez peut-être mais la FàQ sur le nouveau Service Annuel est assez dense et m’a pris malheureusement plus de temps que prévu.
Sachez, que nous travaillons actuellement sur le récapitulatif des travaux 2024, mais suis contrainte de décaler sa publication à début décembre.
Avec mes sincères excuses, car je sais que toutes ces informations sont très importantes pour anticiper vos déplacements dans votre travail.
Bonjour
c’est bien ce que je dis et qu on est plusieurs à dire sur ce blog…..il faut supplier pour avoir des informations qui sont connues de vos services depuis plusieurs mois voire années….
Je ne vous en tiens pas particulièrement à vous Louise je vois bien comment ça se passe pour moi qui travaille à l hôpital où on doit faire autant voire plus avec moins de moyen….
Sans information aucune , comment voulez vous qu on s organise quand on travaille week end, soir et jours fériés?????
Ma problématique très concrète est que je dois travailler le samedi 6 janvier et le dimanche 13 janvier 2024 et je sais qu il y a des week ends de coupure prévus sur la partie sud du rer c en janvier et février 2024 car je cherche des informations sur ces travaux partout où je peux les trouver et il n y en a que très peu et elles sont très partielles …..Dois je prévoir d’essayer de changer ces week ends prévus pour m éviter 3 à 4h de transport pour aller travailler????Car si c ‘est , il faut que trouve un collègue qui veut bien changer en décembre 2023 et ça c ‘est demain……et je préfère par exemple travailler le 31 décembre avec un rer c qui circule normalement enfin en théorie…. que le dimanche 13 janvier 2024 si le rer C est coupé;
Si déjà vous pourriez répondre à cette question ce serait mieux…..on parle d une visibilité à 6/8 semaines là…..
cordialement
Gwened, je peux déjà vous rassurer : aucun travaux n’est prévu pour le samedi 6 janvier 2024.
Pour le dimanche 13, seulement des travaux en fin de soirée à partir de 22h entre Paris Austerlitz et Dourdan et St Martin d‘Etampes.
Concernant le reste du mois de janvier, comme vous le savez, vous pourrez consulter les horaires de vos trains dès le début du mois de décembre (à J-30).
Bonjour @gwened,
j’ai retrouvé ci-lié un document pas très frais mais qui permet de se faire une idée des fameux WE grands travaux et chantiers 2024, planches numérotées 16, 18, 24 et 42.
https://www.iledefrance-mobilites.fr/medias/portail-idfm/6278f79d-d7fa-4e22-bfb7-c1346f97ae70_RER+C-+Travaux+.pdf
Par lecture graphique, on peut lire planche 24 une coupure entre Paris et Juvisy les WE des 20-21 et 28-29 janvier, puis des 3-4, 10-11 et 17-18 février, dans la même veine que lors de la fête de l’Huma et les WE qui ont suivi.
Bonsoir merci déjà pour cette réponse….j attend maintenant avec impatience les principaux travaux et week end de coupure prévus sur l’année 2024 début décembre pour pouvoir m organiser au mieux.
Bien cordialement
Bonjour @gwened,
la même lecture graphique fait ressortir le WE après la Pentecôte fin mai, et les trois premiers WE d’octobre, pour l’interruption des circulations entre Paris et Juvisy.
Bonjour ,
Je me permets de vous reposez une question : concernant les travaux du Week-end de l’ Axe Juvisy > Brétigny Du samedi 2 au dimanche 3 décembre il y auras les bus de remplacement mais pour le retour de Brétigny ( via St-Michel-S/Orge, Ste-Geneviève des-Bois, Epinay S/orge et Savigny S/Orge) il y auras des Trains ou il y auras des bus de remplacement entre ses gares ?
Merci par avance pour votre retour.
Bonjour youss, il y a bien des bus de remplacement mais uniquement dans le sens Juvisy > Brétigny.
Notez bien, qu’il y a des trains dans l’autre sens, pour Brétigny > Juvisy 😉.
Faut probablement (?) reconnaitre que « Phase 1, phase 2, phase 3 » est une subdivision nouvelle visant à « améliorer » (wah ah ha ha) la lisibilité par tranche qui détonnait déjà les axes.
Pourriez-vous-vous faire une « carte inverse » montrant ce qui circule ?
Car là, j’essaye de savoir ce qui circule vendredi, samedi, dimanche. Mettez-vous à ma place pour savoir si on peut faire un ciné, bon courage, perso je n’y arrive plus, mais il est vrai que je ne suis qu’un mec qui paye…
La branche Cx circule mais pas en phase deux, la branche Cx’ est fermée mais pas la phase 1…
Encore une fois, que les travaux se fassent : pas de sujet, (bon, faudrait aussi qu’ils se terminent après ces années), mais mettez un truc en ligne, ou d’un clic on verrait ce qui est ouvert !
Si vous me donnez les data, que vous avez, je sais le faire sur Excel, donc vous savez le faire en plan de ligne en « flash », en dynamique. Et vous le savez des mois à l’avance comme démontré.
Pourquoi donc laisser une page « à plat » au format totalement illisible par branche, par heure, par axe, par « phase » (c’est nouveau, ça) ?
Avez-vous seulement compté le nombre de combinaisons que ça représente pour les USAGERS (les trucs bizarres avec des bras et jambes et qui payent parfois) ?
Cette page est hallucinante de « l’opérateur chargé du réseau (le nom donné pour ne dire « SNCF ») » ou techniciens qui disent « moi je fais, et faites avec (ou sans) » aux trucs avec deux bras et deux jambes… Calculez par axe, par branche, par horaire, par « phase »… et à eux de comprendre !
Tiens, si je faisais pareil ?
Éteindre le réseau mobile (ça ferait du calme dans le RER) mais c’est super cool : par axe, par branche, par horaire, par « phase »…
Elle en pense quoi la Présidente des Transports ? Apparemment elle ne les prend pas…
Et comme d’hab, s’excuser de donner son avis, forcement outrancier : « mais non, ce n’est pas pour vous, ne le prenez pas intuitu personae », ho je m’excuse d’être mécontent contre la géniale société que vous représentez et qui aime ses client, cœurs sur vous, bougies à la Tour Eiffel, on est dans la galère mais on aime la l’opérateur de réseau ». C’est bon, j’ai bien tout coché ?