Un blog Transilien SNCF Voyageurs pour Île-de-France Mobilités
Blog en pause jusqu'au dimanche 01 septembre 2024 inclus. La publication des articles ainsi que les réponses à vos commentaires reprennent le lundi 02 septembre 2024.
Bonjour et merci pour ces précisions.
Si je comprends les contraintes s'imposent cet incident et la gestion générale de la ligne, je me permets tout de même 2 petites plaintes.
D'abord sur la communication.
Ce matin, entre Twitter, les 2 applis et l'affichage en gare nous avons eu des informations et leur contraire, avec un Twitter qui annonçait une circulation interrompue entre Juvisy et Paris (quelle gare à Paris?Quid de la branche Massy?) Et des applis et l'affichage en gare qui annonçaient des trains. Nous sommes donc nombreux à avoir attendu des trains qui ne sont jamais passés aux saules!
La seconde plainte est sur les alternatives.
Aucune alternative n'est jamais proposée/suggérée pour les gares "intermédiaires" (les saules, orly ville, les ardoines...en même temps il y en a peu je vous l'accorde). Nous nous sentons un peu abandonnés :(
De plus pourquoi aucun train ne circulait entre Paris Austerlitz et le sud de la ligne puisque c'est habituellement ce qui est mis en place et que nous savons qu'Austerlitz est un point de "demi tour" des trains? D'autant que certaines lignes ont été remises en place relativement rapidement mais aucune à ma connaissance ne concernait la branche Massy?
Merci de votre retour.
Bonjour.
Après vérification suite à votre article je me rends compte que je n'utilise que l'onglet "favoris" de la rubrique itinéraires. Vous dites qu'il s'agit d'horaires théoriques mais il me semble que cette rubrique est censée reprendre les panneaux d'affichage en gare, et d'ailleurs lorsqu'un train a quelques minutes de retard puis les rattrape je le vois sur l'appli, de même qu'un train supprimé (hors dysfonctionnements bien sûr).
Du coup quelle est la différence entre les itinéraires favoris et la rubrique gare (dans laquelle je ne parviens pas à ajouter de gare favorite supplémentaire, elle ne s'enregistre pas...)?
Merci
Je n'en attends pas moins mais pas plus, merci Lydie. J'ajoute que l'appli sncf indiquait les trains tout à fait normalement jusqu'à 18h environ puis des trains retardés mais pas supprimés.
Bonjour. J'attendais ce sujet avec impatience pour vous faire part de mon expérience en termes de communicationsur ces incidents. Encore + que manquantes j'ai trouvé que cette fois-ci les informations étaient fausses et incomplètes. Je m'explique.
En quittant le travail à Pantin vers 17h j'ai reçu un tweet rerc qui indiquait que la circulation était interrompue à Paris INTRAMUROS.
J'ai donc consulté (mais pas redemandé moi-même, la question ayant déjà été posée) les tweets pour savoir si les gares de Paris Austerlitz et BFM étaient desservies. Impossible d'avoir une réponse, #rerc répondant inlassablement (Et de façon assez agaçante pour être honnête) une phrase copiée-collée avec les itinéraires alternatifs. (Je passe sur le fait que ces itinéraires alternatifs sont très loin de couvrir toutes les gares mais bon, on n'a pas la chance d'avoir des correspondances partout.)
Par expérience je sais que fermé intramuros signifie la plupart du temps dans le tunnel et que donc ces 2 gares sont généralement desservies tout de même puisque je sais que Paris Austerlitz peut être une gare de départ grâce aux départs banlieue.
Je continue donc à me diriger vers BFM pleine d'espoir d'y trouver un train qui me rapprocherait un maximum de chez moi.
Vers 17h35 j'ai reçu un tweet indiquant que la circulation reprenait à Paris Austerlitz grandes lignes et BFM. "Tiens, ce n'était donc pas desservi mais chouette, j'avais donc raison d'espérer trouver un train à mon arrivée à BFM!", me dis-je.
C'était apparemment sans compter sur les agents postés devant les tourniquets et empêchant l'accès aux quais car "aucun train ne passe par cette gare" ! Agents pas informés ou information erronée de twitter?
Résultat j'ai pris un itinéraire alternatif (tram+183 jusqu'à la gare des saules) soit 1h15 de trajet supplémentaire qui aurait pu être évitée si j'avais pris une autre alternative dès le départ! Mauvais choix de ma part donc, j'en conviens, toutefois je déplore d'avoir à regretter d'avoir fait confiance aux informations officielles.
Je constate en lisant votre article que divers événements se sont enchaînés et là encore je m'étonne de ne pas l'avoir su hier pendant mon périple. Pourquoi ne pas l'avoir dit? Pourquoi vous expliquer seulement ensuite comme si vous étiez en faute? C'est dommage parce que vous auriez + de soutien des voyageurs : quand on sait on est + tolérant je pense.
Je sais bien que les services de communication ne peuvent transmettre que les informations qu'ils ont, mais je pense de ce fait que cette communication interne peut/doit être améliorée pour le confort de tous. Des voyageurs qui restent sur les quais sont des voyageurs mécontents et qui doivent de toutes façons être réacheminés à un moment ou un autre. Une information exacte, le plus tôt possible, et précise (quelle est la première gare desservie sur chaque branche lorsque le tunnel est coupé? par exemple) permettraient à tous, voyageurs et agents sncf, de vivre ces incidents plus sereinement.
Je sais que vous y travaillez au quotidien et je vous remercie pour ça, et c'est pour vous y aider que je vous fait ce roman!
Je n'attends pas de réponse, je sais que je serai lue et ça me suffit. Merci!
Je suis d'accord c'est triste... mais j'ai remarqué que ce qui fait réagir les gens c'est de les toucher au porte monnaie : il faut avoir de l'argent et peu importe si on est mort pour le dépenser ??
Bonjour et merci @clem pour cette réponse. Je sais bien tout ça: les procédures de sécurité et les voyageurs qui se croient + malins que les autres à descendre quand ça leur chante ou à se prendre eux-mêmes pour des trains en se baladant sur les voies ! Comme je suis moins maligne qu'eux je reste dans le train et je subis la surenchère de retard. Et c'est bien ce qui m'agace! (Ça et ceux qui passent par-dessus le tourniquet, mais c'est un autre sujet!).
Ma question portait principalement sur la dernière partie de votre réponse : ce qu'ils encourent ! Aussi je me demande s'il n'y aurait pas moyen de diffuser l'information de ces sanctions, peut-être à la suite de l'annonce demandant qu'on ne descende pas sur les voies ? Ça serait peut-être dissuasif pour certains... ?
Bonjour. Justement au sujet des personnes sur les voies, je trouve que ça arrive fréquemment en ce moment, et sans raison apparente... Quelles sont les mesures prises pour l'éviter et surtout les sanctions encourues ?
Bonjour et merci pour ces précisions.
Si je comprends les contraintes s'imposent cet incident et la gestion générale de la ligne, je me permets tout de même 2 petites plaintes.
D'abord sur la communication.
Ce matin, entre Twitter, les 2 applis et l'affichage en gare nous avons eu des informations et leur contraire, avec un Twitter qui annonçait une circulation interrompue entre Juvisy et Paris (quelle gare à Paris?Quid de la branche Massy?) Et des applis et l'affichage en gare qui annonçaient des trains. Nous sommes donc nombreux à avoir attendu des trains qui ne sont jamais passés aux saules!
La seconde plainte est sur les alternatives.
Aucune alternative n'est jamais proposée/suggérée pour les gares "intermédiaires" (les saules, orly ville, les ardoines...en même temps il y en a peu je vous l'accorde). Nous nous sentons un peu abandonnés :(
De plus pourquoi aucun train ne circulait entre Paris Austerlitz et le sud de la ligne puisque c'est habituellement ce qui est mis en place et que nous savons qu'Austerlitz est un point de "demi tour" des trains? D'autant que certaines lignes ont été remises en place relativement rapidement mais aucune à ma connaissance ne concernait la branche Massy?
Merci de votre retour.
Bonjour.
Après vérification suite à votre article je me rends compte que je n'utilise que l'onglet "favoris" de la rubrique itinéraires. Vous dites qu'il s'agit d'horaires théoriques mais il me semble que cette rubrique est censée reprendre les panneaux d'affichage en gare, et d'ailleurs lorsqu'un train a quelques minutes de retard puis les rattrape je le vois sur l'appli, de même qu'un train supprimé (hors dysfonctionnements bien sûr).
Du coup quelle est la différence entre les itinéraires favoris et la rubrique gare (dans laquelle je ne parviens pas à ajouter de gare favorite supplémentaire, elle ne s'enregistre pas...)?
Merci
Je n'en attends pas moins mais pas plus, merci Lydie. J'ajoute que l'appli sncf indiquait les trains tout à fait normalement jusqu'à 18h environ puis des trains retardés mais pas supprimés.
Bonjour. J'attendais ce sujet avec impatience pour vous faire part de mon expérience en termes de communicationsur ces incidents. Encore + que manquantes j'ai trouvé que cette fois-ci les informations étaient fausses et incomplètes. Je m'explique.
En quittant le travail à Pantin vers 17h j'ai reçu un tweet rerc qui indiquait que la circulation était interrompue à Paris INTRAMUROS.
J'ai donc consulté (mais pas redemandé moi-même, la question ayant déjà été posée) les tweets pour savoir si les gares de Paris Austerlitz et BFM étaient desservies. Impossible d'avoir une réponse, #rerc répondant inlassablement (Et de façon assez agaçante pour être honnête) une phrase copiée-collée avec les itinéraires alternatifs. (Je passe sur le fait que ces itinéraires alternatifs sont très loin de couvrir toutes les gares mais bon, on n'a pas la chance d'avoir des correspondances partout.)
Par expérience je sais que fermé intramuros signifie la plupart du temps dans le tunnel et que donc ces 2 gares sont généralement desservies tout de même puisque je sais que Paris Austerlitz peut être une gare de départ grâce aux départs banlieue.
Je continue donc à me diriger vers BFM pleine d'espoir d'y trouver un train qui me rapprocherait un maximum de chez moi.
Vers 17h35 j'ai reçu un tweet indiquant que la circulation reprenait à Paris Austerlitz grandes lignes et BFM. "Tiens, ce n'était donc pas desservi mais chouette, j'avais donc raison d'espérer trouver un train à mon arrivée à BFM!", me dis-je.
C'était apparemment sans compter sur les agents postés devant les tourniquets et empêchant l'accès aux quais car "aucun train ne passe par cette gare" ! Agents pas informés ou information erronée de twitter?
Résultat j'ai pris un itinéraire alternatif (tram+183 jusqu'à la gare des saules) soit 1h15 de trajet supplémentaire qui aurait pu être évitée si j'avais pris une autre alternative dès le départ! Mauvais choix de ma part donc, j'en conviens, toutefois je déplore d'avoir à regretter d'avoir fait confiance aux informations officielles.
Je constate en lisant votre article que divers événements se sont enchaînés et là encore je m'étonne de ne pas l'avoir su hier pendant mon périple. Pourquoi ne pas l'avoir dit? Pourquoi vous expliquer seulement ensuite comme si vous étiez en faute? C'est dommage parce que vous auriez + de soutien des voyageurs : quand on sait on est + tolérant je pense.
Je sais bien que les services de communication ne peuvent transmettre que les informations qu'ils ont, mais je pense de ce fait que cette communication interne peut/doit être améliorée pour le confort de tous. Des voyageurs qui restent sur les quais sont des voyageurs mécontents et qui doivent de toutes façons être réacheminés à un moment ou un autre. Une information exacte, le plus tôt possible, et précise (quelle est la première gare desservie sur chaque branche lorsque le tunnel est coupé? par exemple) permettraient à tous, voyageurs et agents sncf, de vivre ces incidents plus sereinement.
Je sais que vous y travaillez au quotidien et je vous remercie pour ça, et c'est pour vous y aider que je vous fait ce roman!
Je n'attends pas de réponse, je sais que je serai lue et ça me suffit. Merci!
Je suis d'accord c'est triste... mais j'ai remarqué que ce qui fait réagir les gens c'est de les toucher au porte monnaie : il faut avoir de l'argent et peu importe si on est mort pour le dépenser ??
Bonjour et merci @clem pour cette réponse. Je sais bien tout ça: les procédures de sécurité et les voyageurs qui se croient + malins que les autres à descendre quand ça leur chante ou à se prendre eux-mêmes pour des trains en se baladant sur les voies ! Comme je suis moins maligne qu'eux je reste dans le train et je subis la surenchère de retard. Et c'est bien ce qui m'agace! (Ça et ceux qui passent par-dessus le tourniquet, mais c'est un autre sujet!).
Ma question portait principalement sur la dernière partie de votre réponse : ce qu'ils encourent ! Aussi je me demande s'il n'y aurait pas moyen de diffuser l'information de ces sanctions, peut-être à la suite de l'annonce demandant qu'on ne descende pas sur les voies ? Ça serait peut-être dissuasif pour certains... ?
Bonjour. Justement au sujet des personnes sur les voies, je trouve que ça arrive fréquemment en ce moment, et sans raison apparente... Quelles sont les mesures prises pour l'éviter et surtout les sanctions encourues ?