Bonjour à tous,
Notre prochain rendez-vous du tchat se tiendra le jeudi 7 mai.
Bertrand Gosselin, Directeur de la Ligne C, sera à votre écoute et répondra à vos questions de 13h à 14h30, sur le thème des « travaux Castor & Castor+ ».
Annuels sur la Ligne C, les travaux CASTOR reviennent cet été avec une particularité : La zone d’intervention est élargie de la gare de Paris Austerlitz à Javel à l’Ouest et de la gare de Paris Austerlitz à Avenue Henri Martin au Nord.
C’est donc l’occasion de faire le point sur l’actualité de la Ligne et d’aborder des sujets tels que la nature mais aussi les différentes étapes des travaux.
Vous pouvez d’ores et déjà soumettre vos questions en cliquant ici.
Bonjour
Ce matin dans différentes gares de la N , la U et la C il y avait une distribution de tracts annonçant un préavis de grève sur le réseau pour tous les week-ends de mai (à partir du 8 mai) par à priori l’organisation syndicale majoritaire sur la région. Pourriez vous me confirmer cela ? Quels seront les conditions de circulations car je travaille les week-ends. J’espère une issue favorable il y en a marre tous les jours il y a un soucis.
Merci
Un usager mécontent
Bjr @Norbert,
Je viens de me renseigner de nouveau et je confirme. Si toutefois j’ai du nouveau, je ne manquerai pas de vous en tenir informés.
Bonne journée.
Bonjour @norbert, le préavis est levé pour les weekends du mois de mai.
Le vendredi 8 mai la circulation sera celle d’un dimanche.
Bonjour Lydie
Je suis a bout en tant qu usager, pourquoi passer la gare de Versailles chantier la RER c met tant de temps pour faire 2 gares avec des arrêts allant jusqu’à 10 minutes…tout ça pr laisser des trains qui eux seront ponctuelles, nous avons nous aussi des bus des familles etccc les usagers versaillais sont privilégies et ceux d’après on s’en fout????!!!! Personne ne me réponds ou ne pense a nous ????
Après Chantiers dans quel sens ?
De et vers SQY ça roule plutôt bien je trouve… (La marche est certes détendue par contre entre Versailles et St Cyr.).
Bjr @Usager RER c a bout,
Il n’y a pas de « préférence », ni pour un axe, ni pour des gares.
Je peux vous répondre pour un cas en particulier, mais il me faut le train en question.
@Usager RER c a bout
parce que les horaires des trains de la C sont très proches des trains devants (N/U), ce qui fait que le temps qu’ils desservent St Cyr, nous les rattrapons parfois et nous nous retrouvons face a une signalisations qui, pour faire simple, nous oblige a circuler doucement sur une portion de voie, le temps que ça se libère devant nous, ce qui n’empêche pas que notre train arrive a peu prés a l’heure à St Cyr, les marches étant détendues sur cette portion pour pouvoir justement faire circuler toutes ces lignes sur le même axe.
C’est vrai que les feux sont rarement vert entre ces gars mais quand il l’est vous conduisez souvent de la même façon, et êtes toujours aussi lent.
Ce soir encore c’était déjà vert avant Versailles Chantier mais il n’a jamais dépassé 40.
Est-ce que vous êtes réprimandés quand vous roulez trop lentement sans raison ?
Vous risquez pas de provoquez des embouteillages derrière vous ?
S’ils roulent à vitesse normale, ils rattraperont probablement le train devant. Et si non, ils devront patienter plusieurs minutes à St Cyr pour pouvoir en partir à l’heure (ce qui n’est pas mieux… Je préfère rouler lentement plutôt que de rester à l’arrêt 5mn). 40 est à peu près la vitesse normale pour faire Versailles – St-Cyr avec la détente horaire dont parlait Cyrilousan !
De plus, il me semble que les conducteurs préfèrent éviter autant que possible les arrêts en pleine voie, et faire le trajet plus vite que prévu par la détente risque d’en provoquer (en cas de rattrapage).
Ouais je connais cette logique, sauf que je vérifie quand même la couleur des feux avant de gueuler un peu.
Quand je voit qu’ils sont tous vert depuis Viroflay alors que ça n’accélère pas, j’arrive pas à comprendre…
L’autre jour je suis tombé un autre cas social : celui-là il s’est arrêté à chaque feux orange.
Il attentait que le feux soit vert avant de repartir…
Le collègue appréciera pour le » cas social »
Le « cas social » devrait comprendre qu’il transporte des êtres humains et non du fret; par conséquent il serait bien qu’il évitât à l’avenir les arrêts quant il peut les éviter ! (Chose d’ailleurs enseignée en formation ADC)
La fouine c’est bien beau de critiquer mais saviez vous déjà que nous avons 4min pour faire 2km entre viroflay et Versailles ce qui fait une moyenne de 30km/h donc ne pas rouler à fond c’est ce qu’on appelle de la conduite économique… Qui nous êtes enseigné en formation conduite…et ca nous évite d’avoir la signalisation fermée en arrivant à Versailles.
Ensuite concernant les arrêts aux feux JAUNES!! Il est préférable parfois de faire ça et d’attendre le vert afin de repartir à vitesse plus élevées que de franchir le jaune qui va nous limiter en vitesse…
Après je n’étais pas la pour juger la situation par contre je peux vous dire que perso je ne roule pas à fond entre viroflay et Versailles car même si les signaux sont aux verts au départ de viroflay ils sont très souvent fermés à l’approche de Versailles.
Enfin et pour finir ce que je critiquais c’était le terme « cas social » ! C’est un manque total de respect….
30 km/h ? On comprend mieux que sur certains tronçons on ait envie de descendre pour pousser le train.
Ceci dit, s’il y a un train devant, ça explique ces ralentissements, mais les horaires ne sont peut être pas optimisés. En particulier, il serait préférable que le train rapide passe en premier.
@El Conductor, mon dernier post faisait dans la critique ! Non pas exactement, c’était une doléance. Où avez vous vu qu’il y a 2km entre Viroflay et Versailles sachant que Viroflay RG est au PK 13,880 et Versailles Ch. au PK 16,562 ? Voilà un exemple précis qui montre que vos infos sont souvent volontairement erronées ! Et prises pour argent comptant par celui qui ne vérifie pas vos dires. N’est-ce pas Gul. Car on n’est plus à 30km/h de moyenne mais à 40. Ah ! vous parlez de conduite économique, qu’on vous enseigne en formation, et bien parlons-en; cela passe par justement par une conduite au ralenti afin d’éviter un arrêt complet. (Accessoirement ça évite aussi les à-coups pour les clients mais ça, certains s’en foutent)
La fouine je sais encore compté il y’ a excactement 2km700 entre viroflay et Versailles ( j’avais arrondi pour le calcul mais suis je bête il faut être précis surtout face à vous donc je vais être très precis)il y a donc 2,682km à réaliser en 3min 40 soit une vitesse moyenne de 43,88km/h…. Donc pour les trains qui avance à environ 40km/h , le conducteur est dans la moyenne.
Mes chiffres sont peu être erronés ou plutôt peu precis car je ne voulais pas sortir la calculette . Mais bon si il y’avait eu 4km au lieu des 2km vous auriez pu dire que c’était erroné mais la vous cherchez la petite bête. Mes chiffres ne servaient qu’à montrer la faible distance entre les deux gares et le temps alloué pour faire cette distance.
La fouine ne parlez pas de chose que vous ne connaissez absolument pas… La conduite économique c’est loin mais alors très loin de ce que vous dites… La conduite économique c’est l’utilisation du profil, et la mise en vitesse rapide pour ensuite utiliser l’inertie du train pour avancer. Rouler au ralenti comme vous le dites c’est justement energivore car ca oblige à maintenir de l’amperage dans les moteurs… De plus rouler au ralenti augmente le risque de passer sous le seuil de déverrouillage des portes. Il vaut mieux s’arrêter, bloquer les portes et faire une annonce que de rouler au ralenti, prendre le risque d’une ouverture de porte et donc déclencher l’alerte radio.
Et pour faire Versailles/saint Cyr soit une distance de 4,9km nous disposons de 5min30sec soit une moyenne de 53km/h ….
Et pour saint Cyr/saint Quentin en Yvelines distance de 2km500 pour un temps de 3min soit 50km/h. Nous sommes bien loin des vitesses limites de lignes!
Bonsoir Lydie !
Pourquoi l’ELAO de 17h25 a été supprimé à SQY ce jour ?
Je remet ici mon avis sur la communication en gare de SQY : Faites des annonces DANS le train supprimé au dernier moment, pas que sur les quais. On n’entend absolument rien ce que qui est dit dehors. Donc demandez au conducteur de faire de prendre la parole pour annoncer la suppression, ou bien envoyez des agents dans la rame prévenir les voyageurs (c’est pas ce qui manque les agents à SQY).
Ce n’est pas la première fois que cela m’arrive à SQY, donc je me permet de vous le remonter ici.
Bonne soirée malgré tout !
Kethu
Bjr @Kethu,
La gare de Saint Quentin en Yvelines est gérée par les Lignes N&U. Je transmets donc votre commentaire à Amélie, mon homologue.
Toutefois, je me permets de confirmer que si le train supprimé est celui dans lequel vous êtes, alors oui il faut une annonce à bord.
Et si des agents sont présents et disponibles, ils peuvent venir aider.
Bonne journée malgré tout
Amélie m’a répondu sur Twitter hier dans la soirée au final 🙂
Mais merci pour le transfert, et la confirmation 🙂
Du coup, quel était la raison de sa suppression ? ^^
Merci, et bonne journée aussi !
Kethu
Bjr @Kethu,
Le train a du partir au garage suite à une défaillance matérielle.
Bonjour Lydie,
Pourquoi le train BALI (départ d’Austerlitz GL à 18h14) a-t-il disparu des écrans hier, 5 mai ?
Merci
Bonjour Lydie,
Un progrès: hier (6 mai) ce train a été « supprimé »; une explication ?
Merci
Merci Lydie 🙂
Bonne journée 😉
Bonjour Lydie,
Toujours mieux! le jeudi 07/05, le train était à nouveau affiché « supprimé ».
Renseignement pris au guichet, personne ne savait pourquoi;
Peut-on en savoir plus ?
Site indisponible pour poser ses questions…
@Lhermitte Bjr,
Le site refonctionne. Vous pouvez poser vos questions.
Bonne journée à vous.
Bjr @Lhermitte,
Effectivement, je m’en suis également rendue compte ce matin. J’ai contacté l’hébergeur du site qui est en train de tenter de régler le problème.
En attendant, je vous invite tous à poser vos questions en commentaire de cet article.
aujourd’hui, en gare d’austerlitz, le train Elba de 21h34 était terminus BFM, celui de 22h04 supprimé.
J’ai pris un Deba et on est venu me chercher à Arpajon (j’habite Etampes).
Rien sur le site si ce n’est que le trafic est ‘normal’ à 23h30.
De quelle farce suis-je le dindon ?