Bonjour à tous,
Notre prochain rendez-vous du tchat se tiendra le jeudi 4 Juin.
Bertrand Gosselin, Directeur de la Ligne C, sera à votre écoute et répondra à vos questions de 13h à 14h30, sur le thème «le RER C à l’horizon du Grand Paris ».
Ce RDV est l’occasion de faire le point sur l’actualité de la Ligne et d’aborder des sujets tels que nos projets de modernisation du réseau. Plus globalement du Nouveau Grand Paris et des améliorations que ce projet prévoit, tant en termes de desserte, qu’à propos de la modernisation des gares.
Vous pouvez d’ores et déjà soumettre vos questions en cliquant ici.
Bonjour,
Le tchat semble ne pas marcher (Firefox)
Le T6 est dans la même philosophie que le reste du projet « Grand Paris », une desserte banlieue à banlieue. Son arrivée va modifier profondement la desserte de Vélizy, où la gare de Chaville Vélizy va perdre son statut de gare de correspondance pour les courageux prenant le bus, car il sera bien plus pratique de prendre le T6 à Viroflay Rive Gauche.
Donc le terminus RER C à Chaville Vélizy deviendra de fait « inutile », et serait bien plus utile de le prolonger vers Viroflay et Versailles Rive Gauche (terminus à Vrifoflay, c’est impossible). Le problème, c’est que malgré les retards du T6, l’expérience d’autres tramways montrant que la fréquentation est bien plus élevée qu’espérée, rien n’est annoncé par la SNCF (ni ligne L où le pire est à craindre, ni ligne N, ni RER C). Déjà aujourd’hui, le RER C est extremement fréquenté (exemple de 17 à 18, le RER C en provenance de Versailles, il est dur d’avoir une place assise à Viroflay), avec au minimum la fréquentation actuelle (hypothése basse) à Chaville Velizy qui va se reporter sur Viroflay, on fait quoi ?
Ne faudrait-il pas systématiser le RER C au quart d’heure sur Versailles rive gauche, quelques soit l’horaire, avec en pointe au 7 minutes (on prolonge les Chaville Vélizy) ? De même, ne devrait-on pas revenir au semi direct qui passait sans s’arrèter sur Chaville Vélizy, Meudon, et Issy (Issy val de seine, la fréquentation est telle que l’arrèt est obliatoire)
Bjr @sanglier78,
Je viens de faire un test et ça fonctionne…
Si vous ne parvenez pas à poster votre question, dites-le moi et je la posterai pour vous.
la validation passe tout au gris, mais aucun pop-up envoyé, à mon avis configuration du navigateur. Vous pouvez poster ma question, merci d’avance
Bjr @sanglier78,
Pas de souci, je fais.
Bonne journée à vous
MARRE IL EST 18h33
NOUS SOMMES ENCORE PRIS EN OTAGE A saint cyr DANS UN RER C terminus pr st Quentin
IL Y EN A MARRE DE VOS RÉGULATIONS DE TRAFIC NOUS AVONS DES BUS A PRENDRE ENSUITE AUSSI, une famille des frais de garde !!!! Vous vous moquez des gens descendant ou montant a saint Quentin. C’est fouuuuu
Je crains une chose avec ce grand paris : c’est le risque de voir les trains du sud rendus de plus en plus omnibus (les Ardoines, etc…)
vendredi train elba de 16.05 a 4 minute du depart voie central a bfm train 4 voiture et boloquer a saint michel sur orge 30 minute debarquement a bretigny pas information
Tit, si mes souvenirs sont bons, il y’a eu un incendie le long des voies allant vers étampes c’est surement pour cette raison que votre train a été limité à bretigny. Mais bon je met ça au conditionnel car j’ai pas en tête les horaires.
Bonne soirée à vous
Operation antifraudes a Ivry sur seine completement suicidaire de faire sa en heure de pointe sachant qu’il y a qu’une seule petite sortie.
Et oui au quotidien la sncf vous réserve des surprises! Ils sont vraiment très forts!
bonjour avant de parler du grand paris plarlet de la supretion des train et du retad et du temp perdus et du remboursement de l usaget quis payer un service quis ce derade
bonjour ce matin 6.46 a marolle suprimet ca continue et hier 16.30 en direction etamp mem punution en deux deux de perdut dans les transport
L’écriture en hiéroglyphes est-elle autorisée sur ce blog ?
Bloquer actuellement depuis 8hr a saint Quentin puis à saint cyr et aucune information ne circule
Y EN A MARRE MARRE MARRE, nous voulons garder nos emplois et tout ces retards n’aident pas du tout
Aucune information sur la reprise nous sommes bloques dans les train comme des fauves
Alors de belles paroles sur un tchat n’aideront pas mais plus de train et des voies qui fonctionnement aussi
J’ai laissé une question en début de semaine sur l’accessibilité/Panne récurrente des 2 ascenseurs en gare d’Issy Val de Seine. Cette situation pénible, dangereuse et inadmissible a pourtant été dénoncé à deux reprises par le Défenseur des Droits et le Maire d’Issy-les-Moulineaux.
Ceux-ci attendent d’ailleurs toujours une réponse de votre part.
Comme annoncé précédemment, sachez que j’ai l’intention de venir mercredi ou jeudi avec 2 journalistes (La Croix, 20 minutes) et un huissier de justice pour faire constater & médiatiser cette situation Kafkaienne
Un usager handicapé, épuisé et écœuré par le prix de son pass Navigo comparé au service rendu
Bjr @Alexandre Rousseau,
Votre question posée pour le tchat a bien été validée et retenue.
Le Directeur de la Ligne y a répondu tout à l’heure. Le compte-rendu de ce Tchat -avec votre question et la réponse apportée- sera disponible dans le courant de l’après-midi sur ce Blog.
Une réponse par voie postale vous a également été envoyée.
Je reste à votre disposition,
Bonne journée à vous.
Malheureusement pour « Usager RER c a bout » et « Alexandre Rousseau » nous ne sommes pas au bout de nos peines ! J’espère simplement que les responsables de ce blog trouveront enfin pour une fois les mots convenables pour apaiser ces souffrances qui font tant rire un certain « rcc » !
Les pauvres petits privilégiés d’européens qui souffrent de minutes de retard…. C’est pas risible mais littéralement pathétique
Perdre un poste à cause de retard répétitifs causés par la sncf, ça n’a rien de drôle et on en souffre. ç Ca m’est arrivé il y a un an. Je prends des antidépresseurs depuis le moi d’avril à cause de la sncf car ces retards me sont reprochés par mon employeur et inscrits son mon entretien d’évaluation. je fais deux heures de transport matin et deux heures le soir pour gagner le smic et en perdre une bonne partie à cause des retards, et on est censé être des privilégiés. certes par rapport aux pays sous développés, oui nous sommes privilégiés, mais comparés à d’autres qui travaillent et vivent en France et qui ne payent pas 190€ par mois de titres de transport avec un smic, nous ne sommes pas des privilégiés.
Lydie j’attends toujours une réponse il
Faut menacer de faire appel au journaux aussi?!!!
Il faudrait peut-être commencer par poser une question précise avant d’espérer une réponse, non ?
Bonsoir @Usager RER c a bout,
Effectivement, @Hodor a raison: je ne vois aucune question claire.
Sachez toutefois que je gère ce Blog seule et que pour cela je ne peux répondre à tout le monde.
Je reste cependant à votre écoute.
Bonne soirée à vous
que fait le directeur de la ligne c et les ajiont rien aprarement on il on des voiture. et nous on et du betaille quond tranporter dans la chaleur et train nom climatiser et des a quatre voiture quis roule a 30 km h et bonder font tous les feux rouge et corne marche a vue sur les vois et mette deux heure pour rentair paris a marolle deux heure
Il est irresponsable en 2015 sachant que la région Parisienne est saturée sur les rails et sur les routes, d’accepter un emploi à plus d’une heure de chez soi.
Ce n’est pas la peine après de crier contre la SNCF, dont la plupart des employés n’y peuvent rien, puisque tous les politiques depuis 40 ans ont décidé de laisser tomber le réseau, hormis le TGV.
Il ne faut pas sacrifier sa vie et sa santé aussi pour ses 300 m2 de jardin , dont on va profiter 10 Week-ends par an. Quant à moi je préfères un balcon et 2 heures maximum de transport A/R par jour que le double. Bonne semaine.
Il est fort à douter également qu’en 2015, il y ait suffisamment de logements pour tous les franciliens dans les durées que vous estimez raisonnable et à un prix aussi raisonnable . . .
@ Henri:
à ceci près que ce qui se situait à 1h il y a 10 ans est dorénavant à 1h20 voire davantage.
personnellement, je n’ai aucune envie de quitter ma maison de village pour un appartement urbain et à ce compte là, j’aurai sitôt fait de quitter l’IDF que de m’adapter de cette façon à l’écroulement de la SNCF.
@Henri : rcc sors de ce corps ….. 🙂
:-)))))))
@Henri certaines personnes n’ont pas le choix, que vous le vouliez ou non le boulot ne se trouve pas toujours en bas de chez soi. Puis vous avez ceux, comme moi, qui bosse depuis 15 ans au même endroit et qui constate la dégradation chaque année du réseau.On ne va quand même pas forcer les habitants de l’IDF à s’exiler dans d’autres régions sous prétexte que la SNCF ou que ces politiques ne suivent pas l’évolution démographique! Dans ces cas là, d’autres métropoles françaises connaîtront le même sort dans quelques années.
Et puis, quand vous avez des enfants et que vous travaillez sur Paris mais habitez en banlieue, faut avoir les moyens financiers de déménager et d’avoir un logement plus petit mais plus cher. Ce sont des choses qui s’organisent sur le temps, pas sur un coup de tête.
Je précise également qu’en habitant en banlieue, nous n’avons pas tous des maisons avec 300m² de jardin (j’ai un appartement sans balcon).
A tous, j’étais sur de ne pas laisser indifférent avec mon message.
Je suis plus à l’aise, mes enfants étant grands, et je suis un privilégié, car ayant un véhicule de fonction, je fais un mix de télétravail, de RER et de voiture. Je suis bien conscient de la souffrance des voyageurs des transports en commun et que certains n’ont pas le choix (prix des logements vente ou location, enfants, grands-parents à proximité, etc) mais j’ai dans mes amis proches des gens qui pourraient faire un autre choix et ont choisi d’habiter à perpette, pour aller à Paris, et ils souffrent, et eux, dans leur cas, ils auraient du faire un autre choix. Bonne semaine.
« …mais j’ai dans mes amis proches des gens qui pourraient faire un autre choix et ont choisi d’habiter à perpette… »
Faire d’un cas une généralité
et surtout dites le directement à vos amis ….
@ericbret & dunno : Je suis sur que « mes amis-proches » ne sont pas une minorité et que certains veulent à tout prix un jardin dont ils profitent quelque Week-ends avec comme corollaire négatif des temps de transports démesurés. Je précise que je ne suis pas un salarié de la SNCF, et pas marié à une salariée de la SNCF. Mais je crois que c’est vain de s’énerver sur ce BLOG contre les employés de la SNCF car la politique des dirigeants de la SNCF c’est le tout TGV. Lydie et El Conductor n’ont aucun pouvoir de décision et font ce qu’ils peuvent et je suis triste de la façon dont certains leur parlent. Cela ne sert à rien de les prendre en bouc émissaire. Pour conclure, moi c’est Henri, et juste Henri. 🙂
@Henri
je n’en veux absolument pas aux agents SNCF, j’ai souvent été en désaccord avec El Conductor mais je l’ai aussi souvent remercié pour sa présence sur ce blog et ses explications tres utiles.
C’est vrai que je reproche parfois à Lydie de faire plus de la COM que de l’information.
Je reconnais que Sa Majesté Gosselin est mon bouc émissaire mais je ne le trouve pas du tout à l’écoute des problématiques des usagers et surtout il représente cette direction de la SNCF.
Je ne suis pas du tout un fan de facebook (tout comme notre cher @rcc) mais j’ai découvert que le groupe LES USAGERS EN COLERE DU RER C est très actif et que de très nombreux conducteurs y sont présents (contrairement à ce blog) et donnent aussi des informations très précieuses.
Et il y a une bonne ambiance entre ces conducteurs et les usagers (contrairement aux échanges qu’on peut parfois trouver sur ce blog)
Bref avoir en parallèle ce groupe FB et ce blog permet d’avoir de bonnes infos.
Je suis un râleur mais je continue à prendre le RER au lieu de ma voiture car conscient des nombreux avantages de cette ligne.
Toutefois je prends cette foutue ligne C depuis plus de 30 ans et les conditions de transports se sont dégradées et les temps de trajets rallongés (même en période sans problème)
@ericbret ok donc….
donc je n’en veux absolument pas aux agents de la SNCF mais à la direction (ainsi qu’aux directives de l’état)
@Henri : Vous avez retrouvé votre Eve sur ce groupe ?
Hahaha ericbret, je vois que vous suivez bien les échanges ! 🙂
Je n’ai pas trouvé de pseudo « Adams », je dois consacrer plus de temps pour trouver.
De l’autre je crois que la Dame a un mari….donc….trop tard ! 🙂
Je suis content, on a fini par être sur la même longueur d’onde, et je l’ai dit au début, oui avec un véhicule de fonction et du télétravail je suis privilégié.
Mais je me souviens qu’entre 2010 et 2012 j’ai fait tous les jours Juvisy/Gare du Nord par la D, et c’est bien pire que la C. Quand la C roule bien ce qui arrive tout de même, de Juvisy on arrive à Paris bien plus rapidement. Bonne soirée à vous et aux Bloggeurs !
Bonjour @Henri
son prénom n’est pas Sandrine ?
d’accord avec vous pour la ligne D mais ils ont fait des gros progrès ces dernières années (bien qu’ils viennent d’avoir un dernier mois très difficile)
Et surtout je continue à dire que malgre tous les problèmes il est plus rentable et plus rapide de prendre la ligne C plutot que sa voiture pour venir sur Paris.
Je déplore juste les conditions qui se dégradent régulièrement (je prends cette ligne depuis plus de 30 ans)
Merci ericbret pour l’info 🙂
Oui pour Paris Intra-Muros, la C est mieux que la voiture, pas de place de stationnement à chercher !
Bonne journée.