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« Marche en Lignes » : le challenge de la santé et de la mobilité

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Publié le 16/09/2015

BLOG-Marche-en-lignes

Etes-vous prêts à défendre les couleurs de votre Ligne?

A l’occasion de la « Semaine européenne de la mobilité » (du 16 au 22 septembre), SNCF Transilien et Withings organisent le Challenge « Marche en lignes » jusqu’au 26 novembre. En vous inscrivant, vous participerez à une étude de santé publique et vous aurez la possibilité de gagner des bracelets connectés Withings Pulse Ox… en comptant vos pas !

Pourquoi marcher?

Bien sur, la marche ne remplace pas le train mais elle est complémentaire: pour se rendre en gare ou pendant les trajets en correspondance, vous marchez d’avantage que les utilisateurs de la voiture individuelle.

L’objectif est de mesurer les effets positifs de cette marche sur notre santé. En effet, en participant à ce challenge vous contribuerez à une étude de santé publique axée autour de la santé et de l’utilisation des transports en commun. Cette étude est réalisée par le Professeur Oppert, spécialiste de l’activité physique et de l’obésité exerçant à la Pitié Salpêtrière.
Grâce aux données récoltées, il étudiera le rôle que les transports en commun peuvent jouer sur notre santé.

 

Comment participer et faire partie de la #TeamRERC?

Pour participer au challenge, rien de compliqué… il suffit de compter ses pas!

Télécharger et installer l’application Withings ‘Health (Health Mate) depuis votre Apple Store ou Google Store et vous inscrire sur le site, en indiquant la ligne empruntée. C’est ainsi que votre ligne devient votre équipe!

L’application mesure le nombre de pas réalisés pendant vos déplacements quotidiens (par le biais de l’application dédiée ou par un objet connecté Withings). Chaque pas réalisé fait gagner un maximum de points pour vous et votre équipe. L’objectif : représenter au mieux notre ligne pour vous permettre de gagner toutes les semaines un maximum de bracelets connectés !

Je compte sur vous pour que notre ligne C ait un maximum de représentants pour être à la hauteur de ce challenge!!

Les marcheurs cumulant le plus de pas seront récompensés.

 

2 types de récompenses:

Par équipe : C’est parmi les équipes de ligne les plus actives (pondération au nombre de voyageurs) que sont tirés au sort les gagnants qui remportent des bracelets connectés Pulse Ox de Withings (40 gagnants par semaines sur 10 semaines). Un tirage au sort hebdomadaire aura lieu.
Individuelles : Chaque semaine le meilleur marcheur de chaque ligne gagnera aussi un bracelet connecté Withings Pulse (10 lignes, 10 semaines donc 100 bracelets à gagner de cette manière). De plus, le podium de tête des marcheurs les plus assidus, quelles que soient les performances par équipe, sera récompensé en fin de challenge.
S’inscrire en 2 clics :
Toutes les modalités du jeu et d’inscription sont sur le site www.marcheenlignes-sncf-transilien.withings.com

Twitter_bird_iconSuivez le challenge sur Twitter @RERC_SNCF avec les hashtags  #MarcheEnLignes & #TeamRERC

Qui est prêt? On y va?? GOOOOOooooo!

83 commentaires pour “« Marche en Lignes » : le challenge de la santé et de la mobilité”

  1. laurent78 dit :

    Mais oui !!!!! Avec 2 trains par heure vers Pontoise, marchez ! Vous irez plus vite !!
    Qiel cynisme !!!!

  2. GuLPasser au statut dit :

    Bonjour,
    Pour faire gagner mon équipe ce matin, J’ai failli aller à pied de Juvisy (terminus de mon train) à Paris. Finalement j’ai pris le RER D. :-/

    Plus sérieusement, je voudrais signaler des soucis de communication ce matin. Arrivé à Epinay-sur-Orge, vers 9h, une annonce nous informe que le prochain train a changé et qu’il s’agit d’un Lara au lieu d’un Sara.

    1er constat : Si le prochain train est un Lara, on peut supposer que c’est celui de 9h20 et que le Sara de 9h08 a en fait été annulé. Toutefois aucune mention n’en a été fait dans l’annonce.

    2ème constat : Sur l’application transilien, le train Sara de 9h08 a effectivement disparu, mais il n’est pas marqué supprimé.

    3ème constat : En utilisant l’application SNCF, le nom du train n’est pas de suite visible : il faut cliquer une première fois sur mes favoris puis une deuxième fois sur le train pour voir son nom. L’affichage est de plus beaucoup plus lent que pour l’application transilien.

    4ème constat : le prochain train n’a pas changé sur l’application SNCF, il s’agit toujours du Sara.

    J’avoue être assez désespéré par ces incohérences. En particulier, comment se fait-il que l’application transilien et l’application sncf donnent des informations contradictoires, alors qu’elles sont censées être reliées toutes deux aux horaires en direct ?

    Bonne journée, et bonne marche. 15000 pas pour moi hier.

    • LydiePasser au statut dit :

      Bjr @GuL,
      Effectivement, ça fait beaucoup…
      Je sais que ce matin dans la Vallée de l’Orge, 2 trains ont été supprimés dans la foulée (les 2 pour un souci matériel, dont un qui a finalement été origine en gare de Bibliothèque François Mitterrand).
      Concernant l’appli que vous mentionnez: vous parlez bien de le nouvelle appli SNCF??
      PS: Bravo pour les pas, sachant que 10 000 c’est déjà bien pour la santé!

    • GuLPasser au statut dit :

      Oui, je parle bien de la nouvelle appli sncf. Je confirme qu’elle est plus lente et que les nom des trains ne sont pas visible rapidement.

    • GuLPasser au statut dit :

      Encore une chose :
      5ème constat : finalement le prochain train était bien le Sara de 9h08, mais terminus Juvisy.

    • rcc dit :

      Vous auriez plus vite fait de bazarder votre truc connecté et de courir vos 15000 pas.

    • ClemPasser en mode normal dit :

      Tout à fait, un train avec une panne sérieuse a été rentré en urgence aux Ardoines ce matin et du coup son trajet de retour n’a pu être rétabli qu’à partir de BFM, puisqu’il a fallu sortir un autre train pour le remplacer et qu’on ne peut envoyer les trains depuis les Ardoines qu’en direction du nord : compte tenu du peu de temps dont on disposait, on ne pouvait pas faire mieux.

      Il y a ensuite eu un problème de signalisation à BFM, un SARA a effectivement été transformé en LARA à un moment. L’évolution du problème a pu conduire le régulateur à changer son fusil d’épaule, ce qui peut expliquer les infos contradictoires, mais sur ce train précisément je n’en sais pas plus.

    • ClemPasser en mode normal dit :

      Quand je dis panne sérieuse, c’est du jargon pour une panne de nature à affecter la sécurité, hein, je préfère préciser. L’habitude me joue des tours ^^;

    • Galaad91 dit :

      C’est quoi comme panne exactement ?
      Tu penses que la rame pourra retourner en ligne bientôt ?

    • ClemPasser en mode normal dit :

      @Galaad, aucune idée, mais je ne suis pas technicien et j’ai eu autre chose à faire hier que de me renseigner à ce sujet. Et comme j’entame mes congés d’été (hé oui), le temps que je revienne cette info sera perdue dans la masse 🙂

      L’élément concerné retournera en ligne quand il pourra, bien sûr.

    • Galaad91 dit :

      @Clem
      Merci quand même pour ta réponse et bonnes vacances 😉

    • LadPasser au statut dit :

      @clem,
      C’était quel rame ?

    • ClemPasser en mode normal dit :

      @Lad il s’agissait des éléments 41B et 55B.

    • LadPasser au statut dit :

      @clem,
      OK je travaille demain je regarderai pour confirmer mais je crois que c’est pour une motrice hs.
      Bonne journée.

    • LadPasser au statut dit :

      @clem et @galaad91
      Donc c’était pas une mais deux motrices hs sur la 41B et elle est réparée;-)
      Bonne soirée.

    • Galaad91 dit :

      Merci pour l’info @Lad 😉

    • ClemPasser en mode normal dit :

      Oui, merci pour l’info @Lad 🙂

    • LadPasser au statut dit :

      De rien pas de problème 😉

    • GuLPasser au statut dit :

      @ Lad, peut-on avoir plus de détail sur le type de problème et le temps qu’il a fallu à sa réparation ?

    • LadPasser au statut dit :

      @GuL,
      Quand vous parlez de type de problème, c’est ce que signifie motrice hs car je sais que le terme motrice hs ne parle pas à tous le monde ou alors le détail de la panne.
      Bonne soirée.

    • GuLPasser au statut dit :

      @Lad
      J’ai bien compris que le terme « motrice HS » signifie que la locomotive avance comme une voiture à pédale : uniquement à la force des bras et des jambes 😉
      J’aurais juste aimé savoir s’il s’agissait d’une panne électronique, moteur, d’apport électrique, de refroidissement, etc

    • LadPasser au statut dit :

      @GuL,
      Alors il y a eu les deux motrices hs car un problème sur un contacteur d’un chauffage (1500v qui passe dedans) pour éviter un feu donc le contacteur à été changé et c’est reparti pour un tour

    • GuLPasser au statut dit :

      @Lad
      Ok, merci. Et ce contacteur impactait les deux motrices à la fois ?

    • LadPasser au statut dit :

      Il n’y a aucun impact sur le fonctionnement des motrices mais elles fournissent le courant au chauffage donc pour l’isoler en ligne le seul moyen est d’isoler les deux motrices sinon il y aura un secours venant de la motrices qui n’est pas isolé.
      Bonne soirée

    • Actarus01 dit :

      En effet le même train qui à eu un incident technique à ETP puis un incident de signalisation au niveau de Masséna .

  3. tchoutchou dit :

    peut-être que la SNCF devrait se recentrer sur son activité principale qui est de transporter des gens … en train !

    • LydiePasser au statut dit :

      @tchoutchou l’un n’empêche pas l’autre…
      La preuve: le nombre de personnes qui « marchent » pour chaque Ligne.
      Vous avez raison, notre activité principale est de faire rouler des trains, mais rien ne nous empêche de faire des animations en parallèle. Au contraire, car chacun agit dans son domaine de compétence.

    • rcc dit :

      Vous oubliez les sprinteurs fous qui se mettent en danger sur les quais (et accessoirement les autres)

    • Aurore91 dit :

      Je suis assez septique !
      Rien n’empêche pas l’autre, certes ! Mais quand on voit la qualité du service depuis la rentrée, ce lobbying « se faire bien voir des usagers » (la marche, le french kiss etc …) est risible (de mon point de vue), limite agaçant …

    • rcc dit :

      Bientôt le peruvian septic kiss en marchant comme un crabe putréfié

    • LydiePasser au statut dit :

      Bjr @Aurore91, c’est votre point de vue et c’est pour cela respectable.
      Mais il en faut pour tout le monde. Ces genres d’animations trouvent leur public.
      Bonne journée

    • dunnno dit :

      Comment ça le french kiss ? Va falloir qu’on galoche les gilets rouges* ?

      *Ce post est sponsorisé par rcc

    • LydiePasser au statut dit :

      @dunnno: on ne fait rien sans le consentement de l’autre hein….

    • rcc dit :

      Y’a une gilette rouge à bfm à qui je dirais pas non

    • rcc dit :

      Plaît-il ? Je rebondissais sur le consentement… Bon ok si elle me demande, je lui dirai combien de pas j’ai compté depuis mon réveil.

    • Aurore91 dit :

      Oui le french kiss !!! il fallait se prendre ou se faire prendre en photo en plein french kiss et l’envoyer pour gagner je ne sais plus quoi
      Mais comme le dit Lydie entre deux personnes consententes bien évidemment :o)

  4. lazrag dit :

    ça veut dire quoi (pondération au nombre de voyageurs)?

  5. relecture dit :

    Bonjour Lydie,

    Donc ce blog sert à faire de la pub ? J’espère que les sommes perçues seront investies dans la maintenance. Enfin, voilà qui devrait vous faire gagner un peu de crédit auprès des annonceurs :

    « Vous marchez d’avantage », « 40 gagnants par semaines », « le calcule ».

    Bien cordialement,
    Relecture

    • dunnno dit :

      D’ailleurs, je n’avais pas fait attention « vous marchez d’avantage » ==> davantage et non d’avantage.

    • relecture dit :

      Euh… oui, c’était le sens de mon commentaire. Mais il faut bien chercher un peu la solution sinon on refait les mêmes fautes.

  6. lazrag dit :

    Put-on avoir la liste des 40 gagnants par semaine?

  7. Actarus01 dit :

    Non , vous sentez juste le pâté .

  8. Le pierrot dit :

    Marcher en ligne dans les détritus de la gare BFM
    Comportement inadmissible de la société de nettoyage Onet et de leurs agents de service
    Ils ont déversé les poubelles sur tous les quais et les circulations de la gare, verse des sodas dans les escaliers, éparpillé des documents sortie des broyeurs de documents confidentiels. (Faute grave)
    La gare BFM dans cet état reflète bien l’image que nous avions de la SNCF
    Cette situation dure depuis plusieurs jours
    Que compte vous faire ? Avez-vous pris des mesures pour régler cette situation ?
    Combien de temps allez-vous nous laisser marcher dans la merde ?
    N’oubliez pas que vous êtes un service public et que vous avez des obligations envers les usagés

  9. LadPasser au statut dit :

    Bonsoir à tous,
    Juste pour vous dire que la 46B ZI est équipé d’un prototype de code mission à Led qui change la vie mdr. Je vous souhaite bonne chance pour la croiser.
    Bonne soirée à tous.

    • ClemPasser en mode normal dit :

      Une girouette à LED ? Tiens tiens, ça change des pastilles.

    • LadPasser au statut dit :

      Oui une girouette à LED,
      C’était très beau mdr

    • ClemPasser en mode normal dit :

      Je vais la guetter alors, je veux voir ça #passiongirouettes

    • CyrilouSanPasser au statut dit :

      bean n’exagérons pas mais c’est bien visible, j’espère que ce n’est pas une SIVE et que son peut écrire ce que l’on souhaite avec..

    • CyrilouSanPasser au statut dit :

      c’est chiant de ne pas pouvoir éditer ses messages pour les corriger…

      bean = beau
      son = l’on

      la faute au correcteur d’orthographe, forcément… 😀

    • nico91 dit :

      @ CyrilouSan

      J’aime bien votre sens de l’humour et votre modestie (nous avions déjà discuté ensemble de votre vie de cheminot).
      Vous êtes bien l’un des rares à rendre ce blog humain.

      Merci

    • LadPasser au statut dit :

      @CyrilouSan
      Désolé pour vous c’est une rame carmillon donc avec le sive et personnellement je ne vois pas pas quoi ça vous dérange en t’en que conducteur de ne plus pour écrire ce que vous vouliez sur la girouette.
      Quand je disais que c’était très beau c’était de l’humour bien sûr…
      Bonne journée

    • LadPasser au statut dit :

      Pour= pouvoir
      Et elle est équipée des deux côtés
      Maintenant. ☺

    • ClemPasser en mode normal dit :

      @Lad certains mécanos nous affichent des petits bonjours sur la girouette lorsqu’ils entrent sur les voies de service ou qu’ils en sortent, c’est sympa et ça change de « VIDE ».

      Certains sont plus explicites et affichent « GARAGE » au lieu de « VIDE », et j’en ai même vu un qui, pendant les travaux Castor, affichait « AUSTER » dans cette direction.

      Ne pas sous-estimer la girouette dans l’information voyageur XD

    • LadPasser au statut dit :

      @ clem
      ok oui vu comme ça c’est plus sympa pour tous le monde^^
      Bonne journée.

    • CyrilouSanPasser au statut dit :

      @LAD

      lorsque je fais un W, et que je ne suis pas bloqué par le SIVE, il m’arrive d’écrire 6RIL comme code mission, ce qui permet a Clem de me reconnaitre a l’entrée aux Ardoines 😉

    • LadPasser au statut dit :

      @CyrilouSan
      Donc vive les 20900^^

    • CyrilouSanPasser au statut dit :

      @Lad

      tu as un exemple la pour mieux comprendre :

      https://twitter.com/CyrilouSan/status/651681960318906368

      😉

    • LadPasser au statut dit :

      @CyrilouSan
      Tqt j’avais bien compris ^^
      Belle photo en tout cas 🙂
      Donc mtn je saurais que c’est toi si tu rentres à Lad 😉

  10. GuLPasser au statut dit :

    Bonjour,
    J’ai eu un problème hier avec l’application Withings : elle n’a pas enregistré mes pas, alors que google fit en a compté près de 12000. Dommage j’étais bien parti cette semaine.

    • ClemPasser en mode normal dit :

      Pour une raison quelconque l’appli ne me compte que 7000 pas environ, alors que j’en ai bien plus dans Google Fit également. Allez savoir.

    • GuLPasser au statut dit :

      L’impression que j’ai c’est qu’il faut que l’appli soit ouverte en arrière plan, elle ne fonctionne pas comme un service.

    • dunnno dit :

      @GuL, si c’est le cas, c’est carrément débile de la part des développeurs…

    • GuLPasser au statut dit :

      Certes,
      Mais ce qui est sûr c’est que ce jour là je n’ai pas lancé l’application.

    • LydiePasser au statut dit :

      Bjr @GuL, @Clem, pour moi ça fonctionne. Mais c’est vrai qu’il faut souvent relancer l’appli lorsque ça ne compte plus…
      J’ai une conf call à 11h30 sur ce sujet. J’en parle et vous dis.

    • LydiePasser au statut dit :

      @Gul, @clem,
      Je vais voir avec Withings directement car c’est purement technique.

    • ClemPasser en mode normal dit :

      OK, personnellement je ne sais pas trop comment l’appli prend ses données, via le comptage de Google Fit ou son propre comptage. Je ne fais pas trop attention au fait qu’elle soit ouverte ou non, ceci explique donc peut-être celà.

    • Kethu dit :

      @Clem : A l’installation, l’appli m’a demandé l’autorisation de l’accès à Google Fit, mais le nombre de pas entre les deux applis diffèrent parfois…

    • GuLPasser au statut dit :

      Je confirme : le nombre de pas Withings est systématiquement plus faible que la mesure google fit.

    • rcc dit :

      L’étalonnage a été fait avec un panel de nains de jardin du blog (avant leur évasion sur Facebook)

  11. GuLPasser au statut dit :

    J’ai encore eu une journée à 0 pas avec Withings, alors que Google fit en a compté 14000. Tout ça parce que je n’ai pas ouvert l’application de la journée. Grrr

    • dunnno dit :

      C’est bien ce que je dis, hallucinant qu’une telle appli ne soit pas en tâche de fonds (service).

    • GuLPasser au statut dit :

      Surtout qu’elle est demande un accès à google fit. Alors à quoi sert-il ?

    • GuLPasser au statut dit :

      Bonsoir,
      Encore une journée hier avec 0 pas au lieu de 14700. Et pourtant j’ai ouvert l’appli withings. Une chose est sûre : je désinstalle cette appli dès la fin du challenge
      @ Lydie : que répondent les concepteurs à ces défaillances ? A quoi sert la connexion à google fit si elle n’est pas efficace ?

    • ClemPasser en mode normal dit :

      On leur a abondamment remonté le problème sur Twitter… sans trop de réaction pour le moment 🙁 j’ai eu aussi des journées à 0 ou très peu de pas, bien moins que le chiffre indiqué par Google Fit qui, si je n’ai pas compté pour vérifié, semble cohérent avec mes journées.

    • GuLPasser au statut dit :

      J’ai vu également sur les avis google play que le problème est récurrent :
      17/09/2015 –> « Ne compte pas les pas Merci le challenge transilien de m’avoir fait découvrir la seule application qui ne détecte pas mes pas !!! »
      03/10/2015 –> « Beaucoup de bugs. Synchronisation mauvaise. L’application prend la totalité des pas une fois sur deux. Elle ne prend pas ceux de la veille. […] Très déçu par cette application!!! Contacté SAV. Pas de réponses sur les problèmes rencontrés? »
      06/10/2015 –> « Bof 🙁 Un coup il compte, un coup il ne compte pas. Pas tres au point, le comptage apparait longtemps après, avec aucune fiabilité. L’assistance n’est pas au rdv. Peu recommandable. »

      Ce qui m’inquiète, c’est qu’il y a derrière une étude scientifique par un chercheur, et que ça va complètement l’invalider.

  12. Actarus01 dit :

    C’est vraiment pas terrible de changer les règles du jeu en cours de partie !!!!!!!!!!!

  13. Lolita dit :

    Il y a une liste des gagnants quelque part ? On est averti quand on a gagné quelque chose ? Dans quel délai ? Rien de précisé dans le règlement

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