Bonjour à tous,
Début février, ce sont 26 trains qui ont été remis en circulation.
Aujourd’hui, nous franchissons une nouvelle étape. Ce qui me permet de vous informer qu’à partir du 7 avril prochain, 10 trains seront remis en service.
En l’état actuel des choses, il a été possible de rajouter 10 trains hors pointe et 2 trains en pointe dans la Vallée de l’Orge (1 le matin et 1 le soir).
J’attire toutefois votre attention sur le fait que, le train NORA de 7.08 au départ de la gare de Pont de Rungis et 8.47 à Pontoise est remplacé par le train NORA de 7.38 au départ de la gare de Pont de Rungis et 9.17 en gare de Pontoise.
Quels seront ces trains supplémentaires?
Entre les gares de Versailles Rive Gauche Château et Juvisy :
Le train JILL de 10.40 au départ de la gare de Versailles et 11.45 en gare de Juvisy
Le train JILL de 11.40 au départ de la gare de Versailles et 12.45 en gare de Juvisy
Le train JILL de 13.40 au départ de la gare de Versailles et 14.45 en gare de Juvisy
Le train JILL de 14.40 au départ de la gare de Versailles et 15.45 en gare de Juvisy
Entre les gares de Juvisy et Versailles Rive Gauche Château:
Le train VICK de 9.16 au départ de la gare de Juvisy et 10.19 en gare de Versailles
Le train VICK de 10.16 au départ de la gare de Juvisy et 11.19 en gare de Versailles
Le train VICK de 12.16 au départ de la gare de Juvisy et 13.19 en gare de Versailles
Le train VICK de 13.16 au départ de la gare de Juvisy et 14.19 en gare de Versailles
Deux trains pour la Vallée de l’Orge
Le train PAUL de 7.29 au départ de la gare de Brétigny sur Orge et Paris Austerlitz Grandes Lignes à 8.02
Le train BALI au départ de la gare de Paris Austerlitz Grandes Lignes à 18.14 et terminus en gare de Brétigny à 18.44
Le Paul et le Bali terminus/origine Paris Austerlitz GL?
Bjr @El conductor,
Oui tout à fait, Paris Austerlitz Grandes Lignes
Bah c’est sûrement une très bonne chose finalement. Ils seront sûrement moins supprimé en cas de soucis en intramuros
Bonjour,
excusez moi, mais je ne comprends pas
un paul terminus auster grandes lignes n’est pas un paul
les paul sont terminus pont garigliano
Bonjour,
Je suis d’accord! Pour les gens comme moi qui doivent faire Epinay-sur-Orge -> Javel, c’est presque comme si on avait pas de train. Ajouter un train terminus Austerlitz nous amène à faire le chemin qu’on doit faire avec les BALI. Donc pour moi, c’est un BALI en plus.
Ce qui m’amène à poser la question: Quand aura t’on de nouveau des vrais trains PAUL?
Est il prévu de les remettre un jour? Et si oui, quand à peu près?
PS: A quel endroit sur le site peut on signaler un bug? Dans le formulaire « laisser un commentaire », le libellé « Adresse de contact* » est coupé sur le mot « conta », ce qui fait qu’on ne voit pas l’étoile indiquant que le champs est obligatoire.
Ah enfin, les 10 nouveaux trains du RER C font leurs grands retours dès le mardi 7 avril 2015.
Après l’incendie du PAR (Poste d’Aiguillage et de Régulation) de Vitry sur Seine, les nouveaux trains du RER C feront leurs apparitions de petit à petit jusqu’en 2017.
J’espère que ce sera bon signe d’apparaître les nouvelles fiches horaires de la ligne C du RER en papier qui seront livrées en gare et dans toutes les gares de la ligne C du RER et heureusement, j’ai attendu lontemps depuis le début du service d’hiver de 2015 (c’est à dire depuis le 14 décembre 2014) car c’était infernal, enfin, sauvé.
bonjour pansser au train direction etamp a 16.05 a bfm quis blinder tous les jour ce train et a quatre voiture de ragouter les quatre voiture qu il manque pour que l usaget ne voyge plus debout
La vache l’écriture !
P….. voilà de la prose qui fait mal aux yeux. LOL !
Oh là là, c’est la mauvaise et très mauvaise écriture et en plus, bardoux ne sait pas écrire en français, il n’arrive pas à écrire en français, il a dû mal à écrire en français, il écrit mal, très mal et hyper mal en français, il s’exprime mal, très mal et hyper mal en français, il ne sait pas s’exprimer en français et correctement en français en plus, c’est de l’illettrisme (alias illettré).
Pour bien écrire en français et en correction, cela s’ecrit « Bonjour passer au train en direction d’Etampes à 16H05 à Bibliothéque François Mitterrand puis remplir tous les jours pour ce train à 4 voitures et rajouter 4 voitures pour que les voyageurs ne voyagent plus debout. » et cela, c’est le bon français.
Attention j’insiste, pour les bloggueurs qui ne savent pas écrire en français, qu’ils n’arrivent pas à écrire en français, qu’ils ont dû mal à écrire en français, qu’ils écrivent mal, très mal et hyper mal en français, qu’ils s’expriment mal, très mal et hyper mal en français, qu’ils ne savent pas s’exprimer en français et correctement en français, il faut prendre le temps de réfléchir avant de s’engager pour qu’ils évitent de se tromper pour rien.
@rcc sors de ce corps !!! -)
J’aime bien le « alias illettré »
Effectivement, La fouine a raison de dire que la mauvaise phrase fait mal et très mal aux yeux et que c’est considéré comme l’illettrisme.
Merci du fond du coeur à ericbret et rcc de dire qu’il faut sortir du corps et que cette phrase est considéré comme illettrée.
Attention, avant d’écrire, il faut prendre le temps de réfléchir et ne pas faire des fautes car sinon, risque d’avoir mal lu pour les bloggueurs.
Il faut sortir du corps et se purifier l’esprit 🙂
Bardoux il faut prendre des cours avant d’écrire ! Je comprends ton énervement mais ça fait rire la galerie !
Pour ton intervention Jéré, merci de prévenir à tout le monde qu’il faut sortir du corps et se purifier l’esprit et avec cela, il faut se tenir tranquille.
Et comme dit Auvers91 à Bardoux, il faut prendre des cours avant d’écrire et cela veut dire qu’il ne faut pas aller vite, qu’il faut faire doucement et ne pas écrire mal et très mal car cela risque de faire des érreurs.
Bonjour,
Les horaires sur le site Transilien prennent-ils en compte ces nouveaux trains?
Actuellement , il y a un bali à 18H22 à BFM. Est-il maintenu malgré le nouveau bali de 18H14 – départ Austerlitz GL? Il y aurait donc 2 bali à moins de 10 minutes d’intervalle. C’est bizarre…
Cdt
Bonjour,
Non, ce n’est pas bizarre, c’était comme ça avant la destruction du PAR (Poste d’Aiguillage et de Régulation) de Vitry sur Seine.
Bjr @flo_911,
Oui, il est prévu que ces trains apparaissent sur le site Transilien.
Aucun BALI ne sera supprimé, je vous rassure.
Bonne soirée
Bonjour
le direct BFM de 09h16 à Juvisy sera-t-il toujours proposé (le JILL rajouté de 09h16, ne viendra-t-il pas le suplanter ?)
Merci de votre réponse
Cdt
Attention, une mise à jour vient d’être effectuée: Le dernier train VICK est au départ de la gare de Juvisy à 13.16 et non 29! (et 14.19 en gare de Versailles)
Lydie Lydie Lydie est bien vivante !!!!!! Elle répond parfois aux questions !!!! Je suis rassuré !!! Je vais pouvoir continuer à la chambrer !!!! Il faut changer de boulot si c’est possible ! Et puis le portrait devant la belle rame de rer toute neuve ça le fait pas. Car au quotidien les rames sont rarement, que dis-je, exceptionnellement, aussi propres !!! C’est bien révélateur de la stratégie SNCF qui ne leurre plus personne! Du « pipeau » Lydie !!!!! Mais est-ce que Lydie dort bien la nuit ?
il faut vraiment 10 trains pour assurer 10 missions? waw. tout s’esplique…
Non sauf erreur de ma part il s’agit de 8 rames (soit 4 trains longs). Il me semble que train=mission 😉
Exactement, il s’agit bien de missions.
Merci @Macharius
Bonjour Lydie
je ne comprends pas le train Paul de 7 h29 au départ de Brétigny devrait arriver à pont garigliano ?.
merci pour votre reponse
Bjr @caty91,
Effectivement le PAUL à l’origine est terminus Pont du Garigliano. Mais pour le moment il est rendu terminus Paris Austerlitz Grandes Lignes.
Ce n’est pas une erreur, rassurez-vous.
Bonne soirée
Je ne sais pas avec quoi nous allons les faire ces trains, de plus en plus de rames fonctionnent sur trois pattes!
Moteurs isolés à l’atelier, attelages HS et/ou cabines de conduite inutilisables obligeant à rester en train long,.. l’envers du décors n’est pas rose.
Ca promet…
Sinon, un peu plus de trains qui marquent l’arrêt à Ivry et Vitry sur Seine, et mettre uniquement des trains longs aux heures de pointe, ça serait pas mal aussi. Merci.
Les recherches d’horaires ne donnent pas encore l’heure à laquelle est censé passé LE train supplémentaire. Il serait pourtant temps qu’on ait l’info…
Bjr @Sand91,
Sur quel canal faites-vous votre recherche svp?
Bonsoir,
Incroyable ! Ce matin, j’ai pu emprunter LE train PAUL de 7:43 à Savigny.
L' »offre supplémentaire », durablement supprimée depuis des années et désormais (épisodiquement) rétablie sous forme d’un seul « train supplémentaire ».
Il fallait avant, quand même vérifier que ce train direct n’était pas une arnaque comme les sillons catastrophiques montés il y a deux ans pour la semaine 52 qui se trainaient sur la voie bis de bout en bout derrière des omnibus.
Non, cette marche circule à partir de Juvisy intégralement sur voie centrale et met 15mn de SAO à BFM contre les 19mn alloués aux GATA qui l’encadrent et qui sont tracés sur voie 2bis entre Juvisy et Choisy.
J’ai même poussé jusqu’à PAZ ne serait ce que pour éviter le passage aux CAB – SNCF de BFM.
Est-ce délibéré, en gare de surface, ce train PAUL a été reçu sur l’une des nouvelles voies, sous dalle, équipée d’un quai haut.
Et évidemment, comme personne n’ose se fier à ce train, il était aux deux tiers vide…
Bref, que du mieux.
Sauf qu’à force d’avoir déçu ses usagers depuis des années, plus personne ne fait confiance à la SNCF.
Cdlt
Hey Constrictor, un mot positif de votre meilleur ami, vous pouvez souligner votre écran au Stabilo
Bon le GATA que je prends en ce moment le matin il circule en voie 2 depuis Juvisy, même si il ralentit toujours à Choisy.
effectivement je l ai pris 2 fois cette semaine , presque vide
Ca me rappelle qu’un ami prend un BALI tous les jours vers 18.20 a austerlitz surface. Par manque de communication (?) de la SNCF, son wagon, le 3ème en tête, est quasi systématiquement vide (hormis ce fameux ami).
Donc soit les gens n’aime pas austerlitz surface*, soit personne n’est au courant qu’il y a un départ à cette heure-ci la-haut.
*Ok, les correspondances métro/rer font la bagatelle de 33.2kms de marche à pied, c’est vrai, c’est relou.
Idem, je l’ai pris à 18h20 hier à BFM, arrivé complètement vide. Annoncé très longtemps (le « 1 min » qui clignote pendant 3 ou 4 minutes c’est louche), et finalement arrivé.
Et y’en avait un autre à 4 ou 5 minutes derrière.
Le train fantôme en soi. Il est vrai que si c’est l’unique départ d’Austerlitz GL il me semble, on va pas courir les couloirs pour le choper.
Mais bon on va pas se plaindre, ça allège un peu.
Bonsoir,
Lundi dernier, avec le droit d’alerte, LE train, l’UNIQUE PAUL, était bien évidemment supprimé.
Je l’ai emprunté mardi et jeudi.
Je ne saurai dire pour mercredi, mais ce matin, il était à nouveau annulé.
Un enregistrement automatique a annoncé à Savigny : « Attention, sur la V 2bis, la destination du train a été modifiée. » Et rien d’autre.
Au guichet, j’ai appris le fin mot : pas de conducteur pour ce train…
Un motif évidemment inavouable.
La suppression de ce train prétendument « supplémentaire » fera t’elle tourner le compteur de la ponctualité ???
J’en doute.
Cdlt
Cdlt
Bjr @nico91,
Le motif et la suppression d’un train, quels qu’ils soient doivent être annoncés pourtant.
@ Mme la responsable consommateurs,
De la théorie à la pratique…
Ce matin, le VITY de 7:38 à Savigny était supprimé sans aucune annonce sinon toujours le même message de synthèse : « Attention ! Sur la voie 2bis la destination du train a été modifiée… »
Au guichet, l’agente n’avait pas plus d’info sur son écran. Elle a passé un coup de fil à Juvisy, où visiblement le courant ne passait pas : « Non il n’y a pas eu d’annonce; non, l’info n’a pas été communiquée… »
Après un dialogue difficile, la réponse est tombée : Incident matériel sur la rame.
Cdlt
Bonjour,
Je voudrais savoir quand est ce qu’on pourra voir un retour à la normale du trafic sur le réseau PONTOISE/ MASSY PALAISEAU-PONT DE RUNGIS. Quand pensez vous pouvoir remettre le train manquant entre 7h34 et 7h50 en gare d’Ermont Eaubonne direction Paris? Quelles sont les estimations? aura-t-on un jour un dédommagement? on a vu notre Pass NAVIGO augmenter cette année malgré tous ces désagréments. Je ne pense que cela soit très normale.
Merci
Bjr @delphineS,
Depuis l’incendie, à chaque fois que nous en avons la possibilité, nous ré injectons des trains dans le plan de transport, en corrélation avec nos contraintes.
Pour le moment, les derniers ont été remis en circulation le 7 avril, et je n’ai pour le moment pas de vision sur la prochaine étape. Lorsque j’ai les éléments, je vous les transmets via ce Blog.
Je conçois que ce ne soit pas facile, toutefois, il n’est prévu aucun dédommagement. Je vous laisse consulter cet article traitant en partie de ce sujet en fin d’article: http://malignec.transilien.com/2014/09/08/point-sur-les-consequences-de-lincendie-de-vitry-pour-la-ligne-c/
Bonjour Lydie,
J’ai reçu votre message, et je suis à moitié satisfait , la gare de départ Pontoise (Code Nora ) est un vrai souci c’est une gare qui subit beaucoup problème en cas grève
le pire c’est ceux qui vont en direction pontoise qui sont modifier terminus Montigny
la Ligne H (Paris Nord/Pontoise) est mieux gérer que sa , avez vous une solution a sa
avez vous sérieusement des résolutions a sa?
moi j’en vois pas beaucoup
Merci d’avance
Krykry